DESARROLLO DE UN INVENTARIO CONCEPTUAL PARA MECÁNICA DE

FLUIDOS
La mecánica de fluidos estudia diferentes disciplinas como lo es la física
básica, donde su busca entender los conceptos de fluido, presión y densidad
para así poder ver sus diferentes aplicaciones en la vida cotidiana. La
hidrostática se produce cuando hay fuerza sobre un fluido estático que esta
también influenciado por la fuerza de la gravedad; la dinámica de fluidos tiene
en cuenta la conservación del impulso o la ecuación de continuidad, ecuación
de Bernoulli, el levantamiento y empuje, estos términos se emplean mucho en
la ingeniería, las ciencias naturales. En la ingeniería mecánica se busca
primero halar el concepto básico de la mecánica de fluidos, que se entiende
como la rama de la física que estudia el movimiento de los fluidos (gases y
líquidos) así como las fuerzas que los provocan, aplicando los principios
fundamentales de la mecánica.
La lista de conceptos desarrollados en un curso de mecánica de fluidos

PROPIEDADES DE UN FLUIDO Propiedades de un fluido son aquellas

magnitudes físicas cuyo valor nos define el estado en que se encuentra. Son
propiedades la presión, la temperatura (común a todas las sustancias), la
densidad, la viscosidad, la elasticidad, la tensión superficial, etc.
LA CAPA LÍMITE o capa fronteriza de un fluido es la zona donde el
movimiento de este es perturbado por la presencia de un sólido con el que está
en contacto. La capa límite se entiende como aquella en la que la velocidad del
fluido respecto al sólido en movimiento varía desde cero hasta el 99% de la
velocidad de la corriente no perturbada; La capa límite puede ser laminar o
turbulenta.
ANÁLISIS DIMENSIONAL Algunas aplicaciones de la mecánica de fluidos no se pueden
resolver por ecuaciones diferenciales o integrales. En ocasiones resulta más sencillo
modelar un sistema por ecuaciones dimensionales. MODELACIÓN: Representar un
sistema real, a escala laboratorio o planta piloto. Se apoya en el análisis dimensional. La
similaridad entre el prototipo y el modelo se debe dar en tres niveles: geométrico: formas;
cinemático; trayectorias; y dinámico: fuerzas.
CLASIFICACIÓN DE LOS FLUJOS DE FLUIDOS
Flujo incompresible Se pueden categorizar así los flujos en los que cada partícula
mantiene densidad constante a través de todo el campo de flujo. Existen casos especiales.
Si Ma<0,3 es incompresible. (Ma = v / c = v / √ k R T) Flujo compresible Si Ma > 0,3 es
flujo compresible. También, si la densidad del fluido cambia en más del 10% entre los dos
extremos del campo de flujo. No todos los flujos gaseosos son compresibles, ni viceversa.
Ejemplos de flujo incompresible especiales: placas adyacentes de agua salada y agua
dulce; flujo atmosférico, a baja velocidad.

Conservación de masa El flujo másico 𝑚 y el flujo volumétrico 𝒱 se relacionan

de la siguiente manera: La masa total dentro del volumen de control en
cualquier instante de tiempo 𝑡 está determinada por: 𝒱 = 𝑚 𝜌 m3 s Principio de
conservación de masa La transferencia neta de masa desde o hacía un
volumen de control durante un intervalo de tiempo ∆𝑡 es igual al cambio neto de
masa total dentro del volumen de control durante ∆𝑡.
VISCOSIDAD DE TURBULENCIA Sobre cada partícula actúa un par de
fuerzas. Si es pequeño respecto de la viscosidad del fluido, las partículas no
giran: flujo laminar. De lo contrario, hay giro: flujo turbulento. Aparece un efecto
similar a la viscosidad en los gases: viscosidad aparente y/o viscosidad de
turbulencia: dy dv τ = ( µ + η )
Causas de la viscosidad a) Cohesión molecular b) Intercambio de cantidad de
movimiento La viscosidad en los líquidos se debe a l a cohesión, y en los gases
al intercambio de cantidad de movimiento. La cohesión y por tanto la viscosidad
de u n líquido disminuye al aumentar la temperatura. En cambio, la actividad
molecular y e n consecuencia la viscosidad de un gas aumenta con ella.
La placa de un cojinete deslizante se mueve a una velocidad constante sobre
una capa de aceite como se muestra en la figura a continuación. Las
velocidades en este aceite solo se deben al movimiento de la placa.