Roata Marinareasca

Descriere.

O roată este un dispozitiv circular cu spițe sau plin care poate fi rotit în jurul
propriei sale axe. Roata poate transmite o forțăprin efectuarea de lucru mecanic,
caz în care ia naștere mărimea fizică numită moment cinetic, ambele fiind forme
(teoretice) de transmitere a energiei mecanice. Un ansamblu mecanic format dintr-
o roată și un ax solidar acesteia se pot roti cu pierderi mai mici datorate frecării,
favorizând și ușurând totodată mișcarea liniară prin transformarea acesteia într-una
circulară. Exemplele cele mai comune se găsesc la vehiculele destinate
transporturilor pe uscat. Deasemeni roata are, ca organ de mașină, o largă utilizare
in construcția mecanismelor și utilajelor mecanice. Termenul „roată” poate fi
folosit și în sens mult mai general, fiind dat la diferite obiecte care se pot roti sau
care doar au formă circulară, de roată.

Istoric

Cuvântul din limba română care desemnează roata provine din latinescul rota,
despre care se crede că este originar din cuvântul proto-indo-european *rotā-,
forma extinsă a rădăcinii *ret-, care semnifică "a se roti/învârti".[

https://ro.wikipedia.org/wiki/Roat%C4%83

http://www.artimex-sport.ro/ro/produse/roata-marinareasca-pentru-antrenarea-umerilor-cod-221-roata-1024
Care de război folosite în Bătălia oraşului sumerian Ur (circa 2.600 î.Hr.)

Există foarte multe opinii care consideră roata una dintre cele mai vechi și
importante invenții care își are originea în anticul Sumer în Mesopotamia ulterioară
acestuia (acum circa 7.000 de ani), în forma inițială de roată a olarului. Invenția
roții s-a propagat spre zona unde astăzi se găsesc Pakistan și India, în timpul
mileniul al III-lea î.e.n., fiind folosită de locuitorii a ceea ce numim civilizația Văii
fluviului Indus. În partea nordică a Caucazului au fost descoperite mai multe
morminte, datând din jurul datei de 3.700 î.e.n., în care s-au găsit oameni îngropați
în vehicule cu roți, cu o axă. Cea mai veche reprezentare a unui vehicul cu patru
roți și două axe a fost descoperită în Polonia, fiind datată aproximativ acum 5.500
de ani.

Roata stă la baza unor altor invenții ulterioare ca: roata de moară, elicea, motorul
cu reacție, turbina ,roata marinareasca (folosita in kinetoterapie)

Date tehnice:

Roata marinareasca (umar), se ataseaza pe perete.

Realizata din otel si vopsita in camp electrostatic.
Se poate regala pe inaltime.

http://marketsport.ro/diverse/9876-roata-marinareasca-kinetoterapie-pentru-recuperare-umar.html

http://medicstore.ro/roata-marinareasca

http://www.isokineticsinc.com/product/bb605
Stativul de sustinere a rotii pe perete este
realizat din teava patrata.
Dimensiuni: 132x25x200 cm

Amplitudine de rotaţie este reglabilă prin

deplasarea mânerul spre centru sau spre
exteriorul roţii.

Pretul unei roti de perete variaza intre 200-

700E.

Exercitii :

Exercitiile ce pot fi executate la roata de perete sunt destul de restrictive in ceea ce

priveste diversitatea lor,fiind posibile doar rotirea bratului pentru afectiuni ale
umarului ori din fata ori din lateral.Se poate lucra in anumite unghiuri in care este
prezenta deficienta sau pe toata cursa rotii prin rotari inainte sau inapoi.Anumite

roti de perete prezinta posibilitatea

ingreunarii rotatiei.
Utilizari:
ROATA DE PERETE
Este utilă în kinetoterapie in recuperarea
afectiunilor umărului si ale membrului
superior:Periartrită scapulohumerală
,Artroza umărului ,Sindromul umăr-mână
,Redoare musculara, atrofie musculara
Se foloseste in recuperarea
neuromotorie a umarului atat la copii cat
si la adulti prin mobilizari la nivelul articulatiilor membrului superior.

https://ro.wikipedia.org/wiki/Roat%C4%83

http://www.artimex-sport.ro/ro/produse/roata-marinareasca-pentru-antrenarea-umerilor-cod-221-roata-1024
http://marketsport.ro/diverse/9876-roata-marinareasca-kinetoterapie-pentru-recuperare-umar.html

http://medicstore.ro/roata-marinareasca

http://www.isokineticsinc.com/product/bb605