ción II

mbas centrífugas
cent¡ífusas y lactores hid¡áulicos del sisrema
dc circuitos de bombas ccntrílue¿rs
namicnto de bombas ccntrílugas para sen.icio scturo
dc reci¡culación para enliiar bomb¿s centrífusas
de una bomba centríluga
de lograr un luncionamiento sin problemas dc las bombas

de problemas dc ias bombas cent¡íluqas

&las va¡ iaciones dimcnsionales cn las bombas ccntrílüeas
de derivación para bombas ccnrríluqas
 ldsridad Btdiv. = 0.75J

(.t€Bid.d ebd6 = l-ot

agrF lztFcr
l.r.úbd críi6 : 0t?21

28t0
856.4

l&c¡rád nbrtr - 13.6r

r 0lI¡.

. '!.:1i.11t, r: ' !

do dc líquido.n csrc sistcm¡. la bonba dcbc

lí(luido, una c¡Úgía liJr¡nada ¡x,r los siguic

a Car(a rs_t¡_ir€a -.
' . D¡l¡rcncia cn prcskn¡es cn l¿\ suplrfici
C.rg¡ d.¡ sistcaa
r Ca.Sa dc fr¡cción
. Én ¡érminc estricros, una bonrba !{ito pucdr lun.nr r ¡'ó(¡id¿ cn l¡ drlrada y l¡ srlida
nar.dcnÚo dc un sieon¿. l,ara enrrcgar un votunrcn rra-
 BOMBAS CENTBiFUGAS Y FACTORES HIORAUUCC|S DET SISÍEMA 73

G$¡iv€lonto¡ d6 pr8ión y carqa

d + 9...ióñ .¡no¡f¿l¡€ , Fdión
Unld.dd

I 3hóta€6
ñóri6.
-
.b.otu¡s

1.{r¿ ba¡

r ármóGr€ra = ! 013 mbár

I arm = Co¡uñnó 10.33 ñ
r-l
Carga
esráücá
ósrári@ dé
d6c¡.ga

10.:!3 m

t
i t0.2

I
á. N¡vél d. 3ucció¡ d6b.jo ds l¿ ¡ino dá
c6ntro. d. 16 bomb¿

c¡cática
Erática sisnifica una diferencia €n elevación.
l¿ "care¡ está(ic¿ roral" de un sistema es la
¿! cldación entre los niveles del iíquido en los
dGcarqa y de succión d€ la bomba (Fis. 3).
c!á.ica dc descarga" es la difcrencia en ele-
d nivel del liquido de descarea y )a línea
& la bomba. Si la c¿rga estárica de succión
¡egativo porque el ¡iret dellíqu¡do para suc-
üajo de la lí¡ea de cenrros de la bohba. se

lHüner 016¡ó¡ suo¿nor a ra añósLti=

b. ñ¡v.l do 3occión en.imá d. la lln.!

d6 có.t.G d. l. bomb.

y esrado d€rcliñál vá.io

!
m3.oñétríc€
@sai¡v6l
pBs¡ón inlerio, á t¿ ¡lmosté €l
bs sigui

r
r
¡
hi.i, c, Niv.l6. d. !oc.¡ó. y dá.c..ss ba¡o p¡ó.¡ón
i lMn absolurá de c¿ió
F¡9. 3 L¿ cargá 63iá¡¡ca rotál €n ün sisráma
i 6¡tr6 pres¡onB átmóstsric¿. con bombá csntríuga dep€ode d€ las
I
I cond¡cionss d€ succión y doscars€
i
 {las lnl lriu i¡h ¡r¡srnrá(l¡s Ii(' .l llujo drl lí<¡uir
a. Friccióñ dol s¡.tám¿ h rrlnrír, \íl\ul¡s. ¡(((\ni(r\ Y I'rror ('npoD(nri
ur ¡uctlcr str los intrr :¡n¡l';rd(,tus dc c¡kn li\r
,li,l.': r:,riJ,' Í, i.,' r,r ,! lrl,lrn( nrr¡lnrlrri Jl (
Curya d¿ l¡iccion dors'sre a
(lcl llu¡, cn cl sisrc¡r¿. 'l¡¡¡l)i.'D v¡rí¡D d( á.uc
rl r,,!',rñ,,.rt"'\.on,lnD,'¡1, Irssúl¡rfi(nvl'
v ¡((vtrn,s y l¡s c¿ra(r(rísrn¿s del líqui&, bon!
úlcui¡r l¡s p¡rdnlas t¡,r il'irt i(ir, st dcbc I
^l qur ¿ument¡n conl¡rnr h rul)crír sc
(ú.Dr¡
,
'r, ,l rx n'lnr. \' a,u'runrtr,,, Lds¡rlJ\ Pírrlnl¡s
rhros csral,lrr idos para rubcría prohcdx) qur ri
15 rños {lc uv). }ilos dáros r' .ncucnrra¡ .on
curud d3 €r€ caoacid¿d de ra boñb¿ c¡ lá Hvdr¡úli( lDrlirulc Srandardsry cn cl

Pórdidas en la e¡trada y er la salida

Cu'v¿ de 6rs. del sisrem¡
aÁidd A
ñq.4 Rc|ácion€s entr€ n¿'c€5¡dádes del
s¡stema y c¡pacid.d de ta boñb¿
la suclt llan¡ar "¡hura eíáric¡ dc asPiración" Si cl ni-
lrl .lc liqlido d( sú.cni¡ o dt dcsc¡rga csrá soncrido a
u¡a prcsión quc no st¡ la ¡rñosf¿rxa, ésra s¿ puede con-
si(lÚar como partr dc ¡a carga csrírica o como una adi-
ciri¡ por scp¿r¡do á l¿ carga esrálic¡.
Carga de fricción
t-¡ carsa dc Iricción (cspresada cn fi {lcl líqüido qu.
{.bombca) cs l¿ n(cs¡ri¡ par¿ (onr.arRsrar las pérdi-
Si Iá rona dc lá bon,ba cs¡á c¡ un depósito.
cáDrara dr cnrad¡. hs P¿rdid¿s o.urrcn cn cl p
(,,ncxñn dc lá rubcrír (lt succiri¡.on tl sumin
r¡¡¡i¡nnúd (lc l¿s pórdi(l¿s dcPcnd. dtl discño
r,:!h ¡l túl¡, UDá boc¡ acamp¡D¡da I'ic¡ (liscn
'lucr t¡ ñínnna F
rdid¡. Ar ,is¡n,, t¡: rl I¡tl,' 'it
{lrl sis¡cmacuando cl rubo.lc dcsc¡r!¡¡ rtrmin¡
.uÚpodcliqu¡do- sc Pictd. por comPleto l¿ cat
l(ridad ¿cl líquido ! sc (tcb€ considcrar como
lrs t¡trd¡d¿s pur lrr,,ún cn ul sist(ma
'or¿l(s
Curvas de fricción y dc carga del sil
Como sc nen.ionó.las p¿rdidas por lricción
r.¡da v ta sal;d¿ !¡rían ñás o mcnos ProPorci
¡l cuadr¡do dcl llújo cD un sisrcma l'¿¡¡ rcsol
l,lcmas d¿ bombco ts.onvrni€nrc indicafla re
lomád€ Sráfica. cntn l¡ czp¿cidad \ las Pórdi
q¡ dc Iricc;(tr. Esras pérdidas. por tanlo. sc calo
ilgún fluio prcdctcrminado, sca elespcrado o el
r1,,. r luru', sc r¡Iul , pr¡ J dns l,* dcmás UUJ
',
.t¡plco drlcuadr¡do.lt la rclac;ón de 0uio. La
sulrantc sc llana curla dc iii.ción dcl sistcma
Cúan.lo sr tonrl)inan las carsascsráricas,l¡
cn prcsnnr r las p¿rd as dc cars¿ dc fri.ción
quicr sisrcmr. ) sr trá7¡n contra la capacidad,
rcsulraDt( (lrig. +b) s. llama curra dc carga dct
.{ supcrpóDrr un¿ (una dc ráP¡cidad c.nrra
la bor¡ba a lcloc¡dad consranrc sobrc esia c
sa dcl s;srcma (Fis. 4b) se podrá dctcrmiDar
dad cr el punro cD quc sú .ruzan l¡s dos .
csla capacidad quc cnrrcgará d sistcn'a csa
rclcidad particular.
En sisrcmas qúc ri(Dcn .fg¡s esr¡i¡i.ás o
dc prcsión lar;al,lcs, rs posil¡lc t¿z¿r curvas
pon¿¡n ¡ las coDdicn,ncs ¡¡inimas v máximc
Despuós. l¡s in!.rs(:.cioD(s co¡ I¿ cu¡va
.apacid¿d de la t,on,lJ¡ (kx.'m;drriD ]os fiuj
, ¡¡:ixi,no ¡ruc cntrcs¡ra, lá iromba cn cl s;
Variacior,es cn cl llujo dcsc¡do

F¡9.5 CaEcter¡Bt¡c¡s del sist€ma p.ra un€ lls r^ro quc uD sistcma
c¡.ga Btárics várisblo capacitlad fija. Iin tcnorl,
 N'S €EYIR¡FUGAS Y FACTORES HIDFÁULICOS DEL SISTEMA 75

Capácj&d, m3lh
t@ 2(xt 3{n 1m 5@
60
.d.l líquni,,l --q. 180 90;
€ 5f) E 160 Fe! ü,;;l úi
'- ¡o
i r4o ñ B .¡o
¡9 12O H]:E I -
¿
-30 roo :.fl -rw *- l*á
o.
9'
320
9'80 l¡o
s--*- -lm P
'
10 40 20 I P
20 toültod
en la sali
0 240 810 1214161A2022
o Elo
C¿p¿cidad, cientos de gpm
Fig.7 caracter¡sr¡cas de rondimisnto
de una bomba cenaifuga

un rl (l( lolunrcn por unid¡d dc ricmpo, tomo spñ)i

l)l¡.¿rt ¡ kxal (cxprcsad¡ cn pics ¿cl líquido quc se bo'n'
b,:r). v 3) l¡ !.bcid¡(l a l¡ cu¡l lu¡ciona l¿ bonba (tn

l:l .end;n;e¡to o {xr¡nponrmi.nto ' de l¿ bomb' se

prrsc¡ra cn lb.ma ¿t curlas (Fis. 7) cn quc la curva dt
arga del carsa conrra caparidad sc traza a uoa velocidad fija. Lu
cur!¿ rrrnbi¡n indir¡ .l caball¡ic al lrenó rcqú.rnlo con
rli\crsor lL¡r.,5 v l¡ cli.irnci¡ corrcspordienrc de l¡ bom
br. L¿ cap¿.id¿d a l, {:ual l¡ boDrb. rr¡b¿j¿.on m¿is cfi
{ n1¡ ú sc lla'na pun!, ¡l( ¡¡t\;n¿ el;ticñ.;¿ (.I.D.¡¡in¿do
¡ \rcrs u¡ inglés (on l¡j siglr b t p.. best cfficiency
d! las púrdi
g* l-_o l¡mb¡ U¡r¡abajo útil quc h&e la bodba es el pcso del líqui
do I'mli'ado
en un Friodo. multiplicado por l¿ .arg¡
píxlurida por la bomba r * cxpresa en térrninós de c¡'
l,rllri, . lld¿dos caball,'s dd ¡qu¿ I ¡lHPr Sc¡i¡m¡r,.
rccro llmr a Il'IlP caballos de líqunlo, qúe se de(cr-

Ba d. Ficció¡
¡F'9. ti¿!. *", =
a'::!n=f) (l)

c¡ do¡dr: lt'l{P - crballos {le ¡gu¡, q - clpacidá¿ de

Ia bo¡¡b¡. i¡pn y f1 = cars¿ total. li.
I-a porcnci¡ rcqucrida prúa l¡ p.opúlsñn d.l¿ bonb¡
n,¡ los caballos.lt agu¡ dirididos enrrc la ¿licicnci¡1 de
l¿ bdnb . I'or t¿nú, ¡l dividir la ccua.irld ( l) c¡t.e esr¡

QH(IP' st)
^..^
EtTt¿ = _ 39604 (2)

Leyes de afinidad
¡eado l¿* rl¡ctu¡ts (luc p.rNircn P.cdeci. cl rcndimi.Drtr
(k una h,mba 2 u¡r vrlo(ni¡d quc no se¡ la dt.ár¿crc
ríiia on,xnh dr la lxr¡l¡a, se ll¿¡n¡d lcycs,l(: ¡ll¡i
.i¡i. Cuando sc crrnbia l¡ velocidad:
r- h crpatnlJ Q,:n ru¡kluicr Puntr) dr(lu ,:! l¡ ( ¡
*.:.:¡: ,c h lxrmb¡ r'arÍ¡ directam ntt ro¡ l¡ rcl¡r
76 BOMBAS CENTRIFUGAS

É 100 r(' ¿c u,¡¡ boÍ¡ba. Il¡ su ft)rma bási.a la vtlocidr

.E .íft:a cs un rLim.r¡, í¡dic. quc sc cxPrcsa con:

ió 95 -. "r/a
n, = E¡¡

-8 go (n dondc N. = vcl,,cidad csP(cífic¿: ' = vtlor

rotación, rpn; Q = capac;dad, gPm: H - carsá'
-E una bombr de erapas múhirrlcs)
E85 ' l,ariurrrón 15¡ nocambia aunqúr cl impuls(
p *.ncilla u Joblc Por ranto. .D¡ndo sc (ir
"ucción
l¡)r dcñnido d( vclocidad espccíl'ica se mcncion
gso
É v po¡lria,rkula' lr vclo(idud rspc
m 85 90 95 loo ^unout
cuJouicr condrcn,n dada de cJrga v caPacidad
Oni.n- .álc!l¡.lo .l¿l impul$¡, % del otigintr nrción dc la t.Pecifrcz suPonc quc la
"cl"ci.l¡d
F¡g. A OltDeúo recomendado Pars imPulsotes üDa(idad u¡iliad¿s (n la tcuación son para la
de m.nor t naño .ñ;i."ci¡ dc b boml,a. el nüncro dc velocidad
c¡ es independien¡e dc la lclocidad de rotación
-r5 tu¡ci{,¡a Ia bomba.
2. l-a @.sa H !¿úa cn reón dircda al cúadr¡do d' Sc dcllt rcc¡lcar qu. la 'vtlocidad cspecílic
núlncro índicc. un con.cPto similar¡ldcl "apel¡
3- El c¡b¡rlajc ¿l frcro Pvaí¡ cn É7ón din-'¡a ¿1 idcntifica l¡s dirdsas caracrcrísricas dc un gflrpr
'Ú' ,n¡, sc d'ce ouc los Gar.ía, lo' Maflinez o los l
bo dc I¡ rclcilad-
ri,.ncn cieno color dc raLctlo o de oios. ciertos
En otEs p¡r¿bra'. s !c 6isÉ d sbíndice I ¡ ras cÓn-
dícionB e¡ ld cüal6 s @no<ú ls c¡Fcrcrís¡ic6 -v cl enónicos comu¡es, l¿s bonbas de la misma t
subíndiE 2 dlnota Id condidot'G a als!¡na orE vcl'r; .\ft.ífi6 ¡i.n(n r¿r;a. (¿r¿crc' is¡kas qut l¡s d
dad. clronc6:
¿. l"s ouc ricnen orras r"lot idad"s cspceificas
P"r cicnplo. Ias .¡racrcísr ic¡. ris;cas v cl (on
ncnl dc los pcrfiles de los rmpulsor.( tiencn cs'r

X=?'*=(?f' i=ej
l-slas rclaciones se púcdcn utiliza. sin pelisro para c@-
bios moderados cn la lclocidad. tns ecuaciones (3) qui
z:i no scan isuat dc csacras p¡r¿ c¡mbios gra¡'lcs cn la
Háv leles dc afinid¡d srmila,rs par¡ los (ambio. cD
el diámcrio l-t dcl impulsor. dcn'ro ¿e lin¡.s 'á¿'Drbkr
d. rcduccióD dcl impulsor. En orras palabras:
(3) rión rcn sus n s¡ccriv¡s r(lq idJd(s rsÍ'c(incas I
cl ralor de la rclocidad cspt.ífica dcs.¡ibirá de
¡o la (onfiqu.a.ión apóximad¡ del rmpulsor (Fi
mbno modo. la vrlortdad específira dc una b
da sc rencjará c¡ rormá definitilaeD la forma ¿
las .aracr$íst icas dt Ia bontb¿, quc aparc.cn e
supcriordc la fisura9 Aunquc r pueden hacc
v¡riacioncs en la forma rlc csrás curvas con c¿
rl discño d, lov ondu(ror pdra líqúido .n el iI
cn la carcasa. la rariación quc se pucd€ obten(
judicar la eficiencia de Iá bomba ts bastanre l

t='É' *,= GLI

t&f (4) Orm panámcrro "n qu(,nllu!( l¡ vtlocid¿
ñc¡ cr l¡ má*im¿ tficir'¡ci¡ quc * l)u.dL oh(n'
l,Úler6 dc diferenlcs lclocidade! cspccíficas )
cirró d.!ñi*i'E d. (l¡s kyÉ ;rduso con
Ocurrcr "i,= (Fis.9).
rcduccioncs más o ÍrG P.quds- Es b ftBüñ 8 s
ilusi¡a la rcdü..ióD Eau¡.rd.d¡ d rd-;óo con la É Características tipo para una bomb
Si las condicioncs dc fur)cionan;cnro ¿c ur
Velocidad cspecífica a su vcl()cid¡d dc discño, cs dccir. la capa.idl
cficicn.;a y cntrad¡ .le Potcncia con lás cuak,
lll principio dc l¿ simil¡rúd dinámica o€ndo $ aPlic¿ .h cficirn.i¿ llcga a sD nráximo, sc considua¡
¡ u na bomba ccnrífu ga i¡di.¿ qúc dG boñb¿s de coDfi- hn dc 100% para coñParación, cn{onccs las
suración similar rendrán úractdísriG !.Nja¡rcs dc i ¡'q¡ n'nrrr .rpr.ld.,1. t rParidad ( onrra lñt.
fundonamicnto. fxcnla.l conrr¡ cli.n:ncia sc ptrcdtn uazar o
El rórmino "vclocidad espccífic4" cs rl qúe rclaciona rlcl poncnr:rit dc sus rcsP.(ivos valor.s a l¡
los trcs f¡crorcs princip¿lcs dc las cañ.t.rír;.as dc rcn_ l,¡r¡ mirir¡'¡ rñ' i, nt,r' lisr. toniunro rlc .úr
Jimi(nro: .¡pacidad. rrr!¡ v v.lñcid¿d dc mlación..n Intr L,.unJ , J,lrrí{¡icr rip" o(uñ¡df
un solo rémi¡o. No har quc preocupaÉe IFr cl a¡¡ilisis
n¡arcmárico ut;lizado para cstablcc$ la rclación.¡lr.lu L¡s .úr!as dc i00% (lt boDb¡s qúc rn:Dcr
rclor idarl cspccíliea r h. t J ruc¡ rrií i¡ r\ dr luncronamrt ' {lrs rspccii;cas dc 2 0{t0. 4 {)00 ! l0 (XX) aPar
 ¡O'FIS CB{TAIFUGAS Y FACiOBES HIDRAÚUCOS C:L S¡SiEMA T]
r:lo 130
1m
c ,s. f10
120
110.s:
1d)
e.e
r00 3 !
90
36 e0 3:
80 80 e:
70
60
t) 50::
40 40;
30
30
galca 70 20
10
¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ f,r rrr0
m 40 60 80 too l2o 140 160
Relación enrs capac¡dad v cap.cidád co. ñáxima eticie¡c¡a, %
160 160
150 r50
g Eg g 140
130
't20
120
éE 110 110
r00 100
90 90
lisicas v el €E 80 80 €:
7A
60 60
&d€spé€ífi@de 50 50
40
30 30
m 20
10

-;dcr uriliar para predecir 0 20 40 60 80 1m 120 r4o 0

:- er&teñísri.ú de una bom- Réle'ón entré @pacidad y cdpscid¡d @n ñáriña oticiencia, %
.r ,:,{-¿ esPc.ific¡ de clla. P¡.a 320 320
t¡. .]Bé de lú ligrras I I y 12 300
l¡a'sa ! l¡ puenci¡ cn relación 280 2BO
F! mpu¡ers dc succión sen- 260 260
$G€ión rrdd.á una ca¡a.re-
i¡¡i a Ia d€ uno de succión 240
E.E 220
240
¡na bom *iiad Gpcífica de (l/2)'1 o 2m
¡T¡¡s.r de doble succión. g! 200 2@
ÓE 180
180 6r
Ilooil¿l€s PF 160 160
140 r40
rominal(s suclen Jpárr.{r
r20
dÉ lÚrd de ld bombas están, 120
tld mmin¿l de una bodba,rt! 100 100
ÉEá @ndeneda, las posibl€s 80 80
¡¡¡da lelocidad Domin¿l con 60 60
d. iDpulsores (Fis. 13). Por lo 40 40
¿ft.t4¡e pe c¿da velocidad de 20 &
Fri.ule. Adcñás, las cunas
Llé $d€¡ inclúir üna curva dc la 0 20 40 60 80 100 120 1¿0
0
& lEión rctuerid2 0VPSlt){. Sc Felacióñ énrre capacidad y @pácidad con má¡¡ma eficiáncia, %
--¡--:¡-.t6 nomiñ¡lcs de una línc¿ F¡9. 10 La velocidad éspecíf¡ca d€rsrm¡na ta forma de
paa t¿.ilitar la selccción. las caracre.ist¡cas d6 sn¿ bombá ce¡r¡tr¡ga
-;-c
78 Bot\tBAScENTR¡FUGAS

300
2ú
zfi

2ú
.E
; 200
E

150
140
150
130
120
110
100
100
20
p
9
70L
8 E C Csg
Velocid¿d esPecif¡ca
8 OL
50 1OO 150 2Ñ
Capacidad, gpm

Fig. 11 Var¡ac¡ón en los valor€s d¿ cárga en F¡s. 13 Curuas do clasificac¡6n Para una
bombas ce¡trífugas de succ¡ón sencilla

rl( ia bomba. En esrt tugar. los álabes del im

Condiciones de succión can más eDergía al líquido.
El .cDdinienro d.la bomba sc sucle Prcsen
La mlor pan( d( los Probk mr: con l3s b"nhrs
"n !¡\ (Fiq. l+) r lJ rurrJ.l, c¡rsJ,ñnrr¡c"P¿ci
Por(llo rs indi: zá a una lrlocnl¿d l¡a. L¿s cu.vas támb;én I
'.ir,'',.,-,'rr,,ncnclladodc"u,r;ón. c¡ba]l:t¡c al frcno rcqucrido co¡ divcrsos c¿ud¿l
r-ns'ble cn¡.n¡l.r la rorm¡ dt ,cl¿.ionar h cJP¿rrdJrl .l'
suLción de la bomb¡ rnn l:. c¡r"rtrísrr"' d, "utri':n,lrl ricncia torrcspondicnte.
*i{ema en úuc luncion¡rá. ilna caracteris!;c¡, acl;cio¡al dc la boÍJ
C."ndo si h,ml,c:n 1íquidos. nun.r se drLf permrtir lr\"s/')r. Es l¡ cncr'¡ía, cn n de orgi ac tlqui
qur Ia presióo cn cualquicr punro dcnrro dc la bombá neccsi¡a cn l¿ succión dc la bonba por arriba
caisa a m€nos de la presiót de lapor del líquid. 2l¡ t'm- srin dt vapor dtl líquido a frn de quc Ia bonbz
I'crdrurr de l,umb sI rn¡I" st rl, b. r"nrr s¡ i i' nt'
' l¡ suc.,on
üD¿ capa.idad dadá a una lclocidad dada.
cncr qi¿ disponrl,lc, n dc la bomba par ¿ h¡, er Los c¿trrbios cn L l.\¡Ps.f1), no ahcran c] n
,,n( c, liqu,Jo lluguc rl imDulso v,onrrJrr,:rcl.rsPitdr- to ¿c la bomL'a sicmprt l cuando la (NPSH).,
d¡s enrre l¿ boquilla de r l¡ cnrr¿d" ¡l impul'o
"u..ión
2ú
180

'6.9 160

i40

:9ó
drm
980
I

600 l OOO 2O0O 5 0o0 10000 0 246A10 12 14 16 18a

velocid¿d especitica Caoacidad, cienros de sPñ

Fis.12 Var¡áción en los valores de pot€ncia 6n Fig. 14 Carscte.íst¡cas d€ .end¡m¡ento .le t

bombas ;éntllugas de succ¡ón s€ncilla bomba centffug¿
 BOMAAS CENÍR¡FUGAS Y FACÍORES HTDAAUUCOS DEL SISTEMA 79

l¡ fl'/lt1r), .¡t por dcb:'i,, (i.l

cu¡ndo Cáso l. Succón h uE l¡Et qE 6t a @ presón
, l¡ ¡ rcnrr c¡vir¡cni,r
bonrbr cnrpi.za que no *a lá atmoléric¿ y ubiád¿ fiE d. lá l¡lu
ú(irnciJ (FiJj. l+) L,' c¡r¡c¡(ris,ir¡\ -,n li. de cenros de la bombá
son los v¡lo.rs.lc (]VPJ:¿4. qrc ex..-

.f
(-vPS¡4r. S; l¿ (vPs¡4 | crr r ncnos dc lr
Fr ejernplo si a I ll0tt spnr la (N.¿'Sí), cs rnr:
t. empiez¿ l¡ ca\;ta.nin v la bonba producc
Cuando hay um r.dücción adici(lnalcn la
¡ <icno aunrcnt<, cn la crpacidad hasra llts¡r
spm: enrr)n..s. otr¡ rrducci¡in cn la r:rrsa
la capaci(la(l .xr o sc i¡tlic¡ con t¿ curr¡ rl¡ I
s

eñ l¡s nonnrs del Hydmúl! IñriI, 1."."..

200 -dcfine
dc succión, l¡,, rs L, c.rs¡ rstjticr dr ,l ru
iin dc l¡ bon)l).r pi,r rDc!¡nr d( lu línc¡,1.
hnisma, menos ¡xlas l¡s p¿rdid¿s porcars¡
pdE la c¿p¿cidad quc sc estüda(incluso pér' Calo ll. Súcción eñ una fueñré que está a pr*ión
6¡rad¿ e¡ e¡rubo de succ'ón), ¡n& cu¿¡qúicr abostéricá y ubicád¿ en¿ima d€ 1¿ linéa de cé¡rós
racío es una presión nesativa) que haya en

etpresar l¿.arga de succió¡ cono valonnr-

irle urilizar el t¿rmino "ahurade aspiración
fomba ¡ienc la succión c. ún ranquc ¡bi.n{r
atmosf¿rica. Dado qu€ l¡ altur¡ de ¿spir¿-
6rgr ncqativa de suc.ión n.dida por dcb¿
ión atmosl¿ric¿, la altu¡a tor ¡l¿ ¿spimción
lir ticne cl símbolo /¡ ) cs la suma dc l¡ ¿ltu
aspira.ión medid¿ hsta la líne¡ ¡le centrcs
5a y las pérdidas por carga dc t ic.ión an¡.s
@n casiones resulta rentajm expe las w-
itn y dc dcsca¡sa cómo pr6ión abslu¡á, p€-
ta (NP.
nás conveniente nedirlas por eib¿ o po.
¡. pEsión almosférica- ) . h,= S-hh-h¡
ioetro cn el tubode succ¡ón dc una bonb¡.
corrcgida par¿ la altun hasta la línea dc Caio lll. Succión én un¿ luenr¿ qué 6iá ¿ pr€sión
h bomba, midc la carga toral de su(iótt por ahosté.ica y ub¡cada debajo d6 la ¡íná¿ ds los .eñtros
Eprcsión ¿tmosférica, menos l¿ carga dc vc-
dpunto dc colocación. Como la rs-
úa carga negariv¡ de succión, un^hur¡¡le
va.uómctrc
¡made !taltura totál de aspiración y la car-
iia¡l en donde estó cone.rado.
l5 *! ¡1usr¡2n las tres condi.iones más co'

hduye un suministro dc succión a una prc-

e la atmoslórica y quc erá ¡nás arriba d.
antlos de l¿ bomba. lncluye todas las com'
b carga dc succn,n ¡ , y s¡ ¿ai¡ se puedc rx' ¡, (carg6 de scciónl = (-Sl - hr, - lt,
laura del manórnctro y I cs un vacío l-¡,lahuÉ d6 asphació¡l = S + hb + h¡
rtíoexprcsado cn pies de ¡íquido s€ría una
lin
nesa(iva y llcv¿rí¿elsisno n€garivo. S;
14 16 ta 4 se erpresa en valorcs de prcsión ¿bsolui,,
.r¡ñí en csos mismos vabrcs.
tr incluye un sumiDis¡ro de suc.ión ¿ prcsión
h¿¡-¡.n.o y colocado mii rrrib¿,ir l¡ líne¡ ¡ft entr¡¡
D¡do quc la ca.sa dc succión (cxprcsadr
m¿nom¡trico) ticnr un v¿lo¡ dc P de ccro,
F rt valor P, sr puede eliminár dc l¿ ló.nulá .lr: F¡9. 15 Psra d.r6rn¡n¿r la cárga do succ¡ón
¡5.
80 BOMBAS CENTN¡FUGAS

s
tvPsn^-
g#F!
+z-,,
P, = pr6¡óñ sobe b t+€fca .ld ¡qúkb, p6¡a
P, = pét&r é raú dd ¡|rúlo, pt&¡
Z = c¿¡!ó e.¡et .. f¡
ñF = Fánb F. ticdón tl
INPSHI * S + lP,_ Pryl _khrh)
{rr9í¡ - ?:!llfz=ga - ls-3 - l4.s ft P* = pÉsio¡ de €por del liqudo a leñ¡daúÉ ds
h,s = pérd'd4 por lriccion en ¡ub6 de succitñ del
¡ A 5 @ t¡ sú.a .l drd rbl N¡ puñro A á¡ púnto a
irwí¡ - ?3!l!Z¿:gq
- 15- 3 = 9.0 ft h, = p€¡dkl¿ en la eñr6da e¡ 6lPU¡lo A
. Ahú6 dc.sp¡tsc¡ón Tode bs uñidad6 5e exp@n en p¡es o en mer6

P,' 5 Fs

¿ AFF,

CaPac¡dad

wPsH;^,- 4iL:!)
z -hF + F¡q. 17 La ,VPSH dispoñ¡ble y la requerida
Pr = pesión sb.6l¡ sup€rficie del llqúido, con la capacid.d
P;-= pesión de vapor del l¡quido, psia
z = 6.s¿ 6rár¡@, lt
ñF = pé.didas po¡ lricción, ft El caso lU incluye un suministro d€ succión a
.4a]I+fl=9éI atmoslérica .olocado nás abajo de ]a lín€a de
lrrPs¡r)¡ + 10-4 - 50.3 ft
)a bomba. Es opcional cl qu€ la carga de succi
b, Slcció¡ .n un tánqu6 ¿ prés¡ó. presc como cars¿ negar;!a de succión o con
vo como al¡ura de aspiracióD. Debido ¿ que la fi
P, - 37.5 pdg sumiñisrr es'á mái ¿b¡iud.l¡ línrá d( ccntrosde
b¿ (qur cs la línca d( r(l,rDcia), Scs un valor
1á fórmula paE ta ahura de aspiraci6n es Ia mr
p¿r¿ la carga de succión excepto que ambos

vt
P" = 5?2 r*
nultipliedo por (- l)- Un vacuómcüo con
b;da de succión de la bonba y corresido para
d. cnrms dc la bomba resistrará vacío pa¡cial o

Para dcrcrminar la carga d€ sü.ción, cs

marlacar(a dc vclocid¡d a csta presión negati
ma algcbraica o, si se rtcsca rrabajar cn rérmi
wrn^-B!íP)'z-t, vacío, la carsa de vclocidad se debe restar dcl
P, = plglón ebÉ la $F.rfi(n dd ¡qito, !6ó obrcner la alur¡ dc aspiración.
P" = F€q¡¡ da vapd rl¿l 6qtri¡b, F.¡i¡ Por eiemplo, si cl nanómetro conectado en
Z - €.!6 6rári@, ñ .l€ succión dc una bomlra con tubo de 6 in y coo
hF = !6ddá5 po{ fricción, ii
dad de I 000 gpm de agua fría tuviera la in
nnoO, -Esff::e1+ ro-z - ao rt 6 in dc Hs (equivalc¡'€ a 6.8 ft de aguá), la
rrlocidad rn el punLo dc tonernin dtl
c. Sld:iór con l¡qu¡do ¿ Éü pu¡to d. .büllicióñ 2.0 fi dc acua y ¡a carsa dc succión sería dc -6
fig. lG Cálculo do la carga posilivá nér¡ de
succ¡ón dispon¡b¡s ¿ruPSHr¡
ó 'c¿
-4 8lr de agu¿ o l¡ ¡i¡ura dc rsp'racrón
6.u - 2.0 o 4.8 Ii de agua.
 BOMBAS CENTBiFUGAS Y FACTORES HIDRÁUUCOS OEL SISTEMA 81

Hav mú.hos ra.rores como el diáJnerrcd.l ojo, súp€r

Irositiv¿ dc succión rxlc par¡ surcrdn cn el rmpuler. (onfgúñ.ión y núm(
ro de álabes del irnpulrcr, sup€rfi.ie cnre los fabes.
t6 térninos '¿ltur¡ d. aspiración pcr- diámctrc.lcl.je y dcl cubodcl impulsor, reltuid¡d espe
requ{ida ', tiene serbs in-
de succión .ílica dcl impulso. y la config'¡ración d€ los conducros
Sólo se pucdcn aplicar p¡.a asuai po.qur ¡lt succión, que intcrvi€nen en una u orÉ foma en la
de la presnin baro¡n¿t.ica c¡presad¿ .le1.rrDina.ión de la (NPSá)d. Los diseñadoEs pueden
lc cambi"j L,r l¡ prcsión b¡romó'rir¡. urilizá. dif¿rentcs mótodos para producir un impulerdc
&cn.ia e¡ ¿ltirurl o por el cliün, dúdill- lir¡.tunan¡ieDto sarisf¿ctorio con t¡n valor específiro dc
&etos rúr¡ninos. l¡,s can¡bi¡x cn la te¡¡ , \rSH)d. Por.llu, no q" rc.om'(nda que los usu'rios
B-- también i¡fluy.n porqu€ alteran l¿
'r¡r.n d. culcul¡r l¡ (.VPS//){ con b¡se ft .l cúnor¡mi(n-
$ ¡lc sólo uno o dos de esos l¡ctores. Deben basar su se-
todas l¡s rdc¡encias ¡ las condicioncs lr., ión c¡, los dlos suminhrrados por los fabrrcanres.
con la carsa neta posilivade succirín
de l¡ prcs,Jn dc lrpor d(l líqurdo. Limitaciones de la velocidad específica
-ila
reión v la prcsión dc vapor se debcn cx- v de la succión
llíquido que r man.i¡ v amb¡s en uni{l¡'
D¡om¿rri.¡ o rbsolurr- Una bornba qur: El Hydr.ul;c ¡nstitute¡ ha publicado gráiicas dc lími
52'F (pres;ón dr lapor (le 0.ii li) al nivcl tesde vclo.idad espccílica para diversos ripos dc bomb,s:
E ,lrura total d. asp;ración dc 0 ti ticnc r Doble succión
33-9 - 0.6 = 3l fi, mientras quc un¿ r Súcción rcncilla con el eje en el ojo del nnpulsor
u¡a ¿húra totalde aspiración de 15 fr, ¡ Succión scncillacon impulsor sujero porla partc su'
r1.339 - 06 - 15osea 183 ii
qú¿ fr¡ncione con ¡ltura de aspiración r surcióD scnci ¡. .on fiujo mif¡o v sil
epacidad rnáxiña dc agu¿ fría sin qúc r P¿r¡ ¡qua cali¿nrr. succión s€n€¡lla v doble
I-a (^¡P,S¡4, o c¡¡tidad de er$sí¡ r Bomb¡s para condcnsado con el eje en el ojo dcl in!
Itrcuilh dc succión cs la prcsión ¿imos-
9úa de ia ¿ltura dc ¡spir¿ción v l¡ prc'
¡suá. P¡r¿ iñanciar I¡ bis¡n¡ cap¡cid¡d
s dcbe tener disponiblc la nisna c¿n-
-- .¡ta boquill¿ de ruclión. Por telo. pm
& lició! o sea una presión equivaleore
r¿+or correspondiente ¡ su ¡.mpeEruÉ.
*. sn:nprc clrga posiriva- Si el líqur
d. su pun(o (lc ebull¡ciór, * reduce la
rquerida en razóD de la difcEncia en'
hav cn .l liqunlo e la pres¡ón de lapor

firingui. enirc ¡r carqa trerá posniva dc

l-VPl:f]), vl¡ rdrüdid¡, I,VPSH)n. l-d
rfu drrre rísri.¡ rful sisrcma en dü¡ sr
c¡¡.ífuqa. .cp resrn¡¿ l¡ difer€nci¿ eD-
dc succión cx;renrc y la presión dc
E prcvalcciente. La Qr'Pst)¡, quc
dc l¿ bomb¡, rcpresenra el ma.gen
6rrc l¿ cars¿ dc succión y l¿ presión

Jc sc dcbe calcular la 0r'PS¡/), .¿ una

¡) un¿ insra¡¡ción ripica con ¡lrur¡
t€ bomba que r;ene Ia succión en un
que m¡neia líquido en su punro
en la figüra 16.
-&ucsr¡a
cano ta (NPSH)R varian según la
Con una presión estárica o difcren'
en cl lado de súcción ¿e uná bonF
(nlPSIl), se reduce cuando h¡y c¿ú-
¡¡lo ¿ ls pérdid¡s por f.ic.ión rn 200 150 1oo& 50 40
Por ótn pa.¡€. ya qu€ l¡ (NPSá), (pimda .ráPál H, ft
Cársá tol6l
il-ila.l.s .:n los.ondüctos de succñn
hatEda al impúlsor. , Fi9. 18 L¡m¡ts! d€ v.locidad ospocftic¿ para bombas
d d2dndo (1. {, ,:aDa.idad. de succ¡ón sonc¡ll€ con ¡mpullo. suspsod¡do
80 BOMBAS CENTBiFUGAS

tNPstA^ - zA#;? *2-n.

P- . Dr6ión ebe la $rErfEi6 r,el ¡iquido p6i¿

P: - p¡6ón d. ÉDor dd ¡quido E6¡a

Z = c¡rg¿ erár¡á. ft
hr = pórl¡b Po.ffin, ft lNPsttl - s+ lP.- Púl'h6+h)
l wst,l¡ - ?3!#!S - t5 - 3' l¡1.8 ft P- = Desion d€ Épor del liquido. remps6luÉ d¿ h
¡¡: = pérddas pot fticcÉn en ¡ubos de succión del
r A5 m fi $br¿ d rúÉl del mar plnto A al punro I
ttPsl¡{¡ - ?¡!l!¿?:!a - 15- 3 ' 9.0 ft h, = psrdida en h eniród¿.n 6l puñlo A
Todas l¿s uñid.d6 * e¡p@en { liB o d merrcs
. AhuÉ d3 8D¡t.c¡ón

ñg. 17 La fvPSH d¡sponible v la tequerida !

con lá csPac¡dsd
P, = presióñ sbre ls superficÉ &l liquido psi.
P" = p6'ón de ÉPot del hquido, Psia
Z = elsa €srár¡ca, tr
EI caso I ll in.luyc un suminisrro de succión:
hF = pérdid4 Por licción, f
atmoslérica .oloc¿do más abajo de la lín€a de o
Ssul+ldj=sgl + lo -4 - 5o.3 ft
wps,r)¡ - la bomba Es opcion¡l tl que la czrg¡ de succi
b- Su4¡ón .n un t.ñquó a P¡osión Drse rcmo (árs¡ neqarr!á de 'u.(;ón o 'on val
como ¡lrur.r dc ¿s¡,',ción D.bido 3 quc ld
P" 31aróg 'o
suministre está más abaJo & la línea de ccnrros d
b¡ (quc .s la lín.a dc rclcrcn.ia). Scs un valor
l¡ lórmul¿ para l¡ alrura de asPira.ión es Ia ñ
pan la cargi de succrón cxcepro que arnbos lad
mult;pliado por(- I) Un vacuómcrro concc'
bnda de succión de la bomba v corrcg¡do Par
de centros dc la bomba resistra.á vacío patciat

P, = 5¿2Éb Para dctüminar la carsa de succión' cs neo

hF=2n mar la orqa ilc velocidrd a csrr prcsrón negati
ma alscbra;cá n. si s. dcsca rrzbajar cn térmir
rrr'n.-ffiD*z-r,, ia carc¿ d. vcloci¿ad $ dcbc rtst¿r dcl t
'¿.io. la altura dc asP;ración.
Pr = Fstón $bÉ l€ spd&t dd ¡qúido. D!*¡ obrcner
P, = p..6¡tin de Épot dd r'qu¡t'o, É*t l'ñr.i.nPlo. s! el maDómerro conectado t
¿ = 6r!E eífic¿, ft .ie su..ión dc una bombr con rubo dc 6 in v c{
áF = Dódfd6 por lri6¡ón, fi (lad dc I 000 spm dc áqua tría Luliera la indi
tmsa^ -Er5ff"!42l * ro- z' ao t r' in dc Hq l*qu,válcnre a t' 8 fi dr acuá)
velocidad en el punro dc conerión dcl manón
l¿

c. Sucdóñ 6n llquido. .u punto d. .bul¡icióñ 2.n ft dc a(Ua v Ia ¡ ársa dr su(crón sria d' -
Cálculo do la csrsa pG¡tiv¡ ñsta de
q., dc acu¿ o l¿ ahura dc asprra.¡ó
EE. tG ^ -42.0¿lolL4.8 fi de agua.
succión d¡sponiblé I,VPS¡lra 6.8 -
 " G€slieR GAS Y FACTOBES H¡DR¡UUCOS DA SISTEMA 8t
Hav muchG f&ro6 dDo d diáDfr dct ojo. super-
t c FrF sutrión m d ;mput$. ód;q¡ll@ón ! num(.
rc de ¿ilrb$ dcl rmpulsor. apdrEi. .¡rE tos át¡bcs.
diámctrc d.l + v dcl tubo dd iopulso.- \-dEidad 6pc-
.íli.a dcl ihpuler y l¡ @nfiguEdón de i6 co¡ducros
dc sú.ción. quc inrenicncn en un¿ u 016 fom¡ en ta
dd¿rmin¡ción de l] (NPS¡1)¡. L¿s di$ñádo6 pueden
udliu d;acrenres mérodos para producir un imputordc
lunc,o¡amienio s¿risfadorio con un valor específico d.
r Vrslll.rr. Por cllu. no r' recom'(ndá qu€ los usu¡nos
rnten d( c¡lculJr h TNPSHT?.on bJse en el conocimirn-
ro dc sólo uno o dos .le esos i^ctores. Deben basa. su se-
ld,.ión cn los drro{ suminrsrrados por los frbricanrts.

t líF¡ó Limitaciones de la velocidad específica

v de la suc¡;¡í¡
i
El Hv<lraulic lnsriiurer h¡ publicado sráfic¡s de líhi-
tesdevclociclad especílica para diversos ripos de bombas:
L-&Oñúh. r Doblc sú..;ón
I Succión scnciLla con el eje en cl ojo del n¡pulsor
i-Ér & ti t. . Succión scncilla con impulsorsuiero porla parrc su-
É.: t&3 ñ
t Suc.ión vn.illr. con nu:o mi$o v aiJt
-E¡i d quc I Para aqla calicnrc, succión sen.ilta v dobtc
i Bomb¡s p¿ra.ondensado con el cjc cn elojo d,il inl

i-- yL pr-

E Sd titu'-

¡lieg¡,r, tr

yLFrito dc
l¡,G|:gr}_qü.
t t¡ FEiín

bod€6iny l¡
=fr¡
ft de asua),

6: 6ü) 4(x) 300 200150 100€0 $,lo 30 20

b I li¡|gf ¡ Catga lolal (prime6 erapal H, ft
F9. 18 Um¡r€ d6 v6loc¡dad sspscíf¡ca para bombss
d. succión soñcilla con ¡mpul3or susp6ndido
 I-!t 1a fiitu.¡ ltl s( Prcvi ,, unJ (l{ csas '{r:rll(¿s (lur
i¡ch¡yc k,s li¡;lcs d( vclocrlad (sPccílica P¡.¡ bonbas
(lc sD((;ón vlrc¡lla,.on in,t,ulsor sui(1o u,r l¡ P¡n( s!-
pún)r (ono cn las l)on)b¡s oornl¡ AN51.
Sc dr:bt rccordar quc csrrts {¡rill.¡s son r{,táluc¡recn!
píricas. Aluriliarlas sc <lclr ttncrcn cutnra quc lasbonr
bas cons¡rui¿as para )os limircs Pcnniridos no son. Po.
¡rcesidad. l¿s ¡neiorcs parh tl scNicio a qüc sc derinaD
y quc una bon'lr¿ dcl ripo on n¡cDor velo.idad cspccífi'
ca podría s.r más etonómica-
l ambií¡ sr dcbc tc¡c en tucnta quc cl discño dc ca-
d¿ bonba cont¡ola la aplicación dcl limirc de lflocidad
$p(r ifi¡ d pár ¿ (.ondicioncs d( ¡ rrqa y surci'in mu x'mas
I1r ejcmpk,, la veleidad cspccífi.¡ máxnna recomen'
para una boñb¿ de una .ttpa y dc d¡,blc suc( iün.
'lhrlJ
cs dc I 990 pam una cargá td¡l dc 200 fi y ¡¡rura d€ as-
p;rac;(-,n dc l5 ft. llro ¡o (ruitrc dccir quc tod¿s las boñ-
bas dr una ctapa y dc doblc succión. con vclocidad
específicá de I 990, scan adctuadas para funcn¡nar a vc-
k,cidadrs quc las ha€¿n produ.ir una carsa ¡o¡¡l dc 200
fi. a su má'in¿ cñcicncia. Di ¡a'npoco quc l¡ boñba. si
cs ¡dccuada pa.a ¡rabaja¡ con una carga ¡lnal de 200 lt.
¿l prob¡rla, sc cn.ucnrrc (l¡c siin, Puedc kab¡lar.on una
¡lrura dc aspiraci¡)n máxima dc 15 li.
Esras sráficas sólo se dcsrina¡ a i¡dic¡r la leloc;d¿d
háxima relativa para la.ú¿1, por expüi€ncia. * Puede
discña' una bonba ccndfúga co¡ una ssurid¿d d. fun-
cionamicnro zonable y adroado en la combir¡a.ión dc
aondicioaes de funcioDamicnto. t-as gráfrc* dc linna-
ció¡ de succió¡ dcl Hvdraulic l¡rnure se dcbcd consi
dcrar como orien¡ación.
N.-o hay nada en las sráficas de limitaciones de la sut-
ción del Hydraulic lnstiru¡e qle sugiera que ¡a lclo.i-
dad esp€cífica indi.ad¿ corr€sponde.on el punro dc
máxima eficicnciai empero. eso es Io que se p.c¡ende. Si
sc utili¿a una bomba cn condicion€s cercanas a su capa-
r ¡dad a su máxina eficienci¿, no se incurrirí¿ .n cnor
grave con €l enpl€o de las condicion€s de capacidad Pa'
ra deteminar las limitaciones dc acucrdo con las gráñ-
.¿s. Por otÉ pa.re, si las condicioDes de capacidad
n,,minales ) de mráxina cficiencia tirn.n difcFnrias.on
sidcEbl6, s. cn€€nrr¿¡ía qúe lá Eohendación de lá srá'
fica sólo sc aplica para cl pu¡to dc máxima eficicñciá.
Velocidad es¡rcíñca de succióa
r'!rr,l, lJstr!1,,J.,l',,t',,r,,l' r"l,\rLl"rl, lr
(licaría quc, s¡lvo quc sc alti:rc c¡ ProPorcióD dc
(l( rsp;ra(ión, st dcbc (:¿¡nbi¡r i¡ rclocid¿tl
Lsra i¡congrucncia sc rcsolvió d tttar cl c
- 1,¡,il¡d csp.cil',cá d. su,, i,in l-" (n (r" i¡ un
.o índi.c, quc des$ibc las c¿racrcrísti.as dt sú
uD in,púlsor dado y sc dcfin. .omo:
^ ,,,4
lh.)"n
.n dond(; .t = vclocidad csPccífic¡ dc succión;
loci¿ad dc rotáción, rpm; Q = 0uio, sPm (con
r,res.¡c succi¿,n scncilla,8esel fluio rota| con i
dc succión doblc, Q es la mitad del flujo tot
(Ir'Ps]/)r rcquoida, ft.
S¡ h¡D modificado tarió vc.es las Brificas
dc vclocidad específica (Fis. l8) porque origi
¡dop¡a.on.omo lincamiento para las condicio
(i, dc i s bon,b¡s ccnrrífuS¿s. Pcro rodaría
'
,l¿s rD rl conccFo cr¡jn(o d( quc l¿ carga Lota¡
¡or la bomba intcruiene en la determinación de
.idad dc rc¡a(¡ón náxima permisible Para un
do de condiciones de succión, a pesar de
rcconoc;do cl concepro de la velocidad espe
nomo dd Hydrauhc Insrirure. Las gráficas en
ms csrán ba3adas cn \alores de S que van de
lo 690 -v laríaD c¡ cada gráfica y de ur¡a
Ya schan revisado y s¡mplificado j¿s gráficas
r¿rsu uso, con Io cu¡l scrán sem€jantes a la
l'ombas para asua c¿lientc (Fig. 19) en la cual
lccr dirc.tamcnrc la (A?SH)¡ par¡ cuu lquicr
¿ dive.sas velocidades.
Cavitación y rendimiento de la
La caviración ocurrc cuando la presión
rro de un impulso¡ ca( por abajo de la presión
500
400
3&
9 2@

La aplicación de la! siáf'ca original€s de ¡ímirc d. re

locidad específia tuvo u¡ sclio i¡l.tNdi.n¡e, €s de.ir, l¡It
sc cnlazaba¡ direclmente la5 condiciEE stisfac¡oria
dc succión con la carga total producida por la bomba. 60
Itl ¡cndimienlo de un impu¡sor, d.sdc d pur¡o dt visra
,k lu rarirrrrln. no se puede alreEren foru impoñ¡n- 41)

re co¡ las .ondicioncs existenrcs en l¡ perifeÉa ¿c des'

carga del impulsor. Empero, .st¿s @ndiciones són los
lacrorcs primordiales para detcminarla @¡s¿ rotal que
producirá el inpulsor.
En o¡ra palabms, si un impülsor t¡cnc dcrcmin¡das
.ara.re¡ísricas de succión. la reducción de su diámcrrc 1 2 4 6 810 20
dcntro d€ límites razonablcs y, por ello, la .cducción dc Capa.idád, cioñro. d€ 9pñ
su carga, no infuirían en s¡r cap¡.idad de súc.ión. Dado Fig. f9 Cargá nst{ positiva do succión
que se ¡amb;¿ la c¡rg¿ ror:rl ll. una interpetati.in cs bomb¡s c€ntlfug¡s par6 rgua
 BOMBAS CENTR¡FUGAS Y FACTORES HIDRAUUCOS OEL S¡STEMA
r 000

=3%deHr 500
. C¡q¿¡€p¡cidádovwldidá¿¡ 4@
3d)
200
150
10()

50
¡,j., sp* ( 1¡t)
p
io (Í,n i 30
'"r¿l:
del nujo t
¡
20
15
¡ !o sraficas Cag6 mta positivá de soccióñ,
brque origi 10
¡-é d6 pru6bá tra¡ados para
tÉas da cav¡tac¡ón

Ple para ur !* fo.man burbui¡s dc vapor. Esras se con- 2

*lánt€ cn k,s álabcs dcl inpúlsor cúando llc-
cidad es Esión de presón más ahz. La úVPSí)¡
um capa.idad y velocidaddadas dc la bom'
F Sráficas en
omo la d'lcrenri¡ enüc la carsa ¿bsoLuta
q l¡ presión de v¡por del líquido bo¡nbea(lo
dc bonbco y que es ntces¡ria pa.a e\i-
cn la cual
[.e)
rón dc la booba s€ nota.uando h¡v un¡ o
B cualsuicr ai$ts srñrh:s: rui{lo. rib¿cnin. caída cn
d. dp¡cid¡d 'lc carqr r e,icirnr;¡ \. con Ll
Épo. por los daños rn ci impolsor por pica-
]a. ru -ir Como r.il,s Nhs señ¡[s son incx]cra\
io aplicar cicr¡as reslü básic* pao esta-
lpresión uifomidad en ladctección d€ la@lnación.
de la presión oínim¿ si derern¡na con una prucba e¡ l¡
I É¡ro la carl+ kr ¡l .omo la cficienci¡ a (-
ETq.idad d¡d¿s er¡ ron(li.iones dc rVPSH vr-
dc csa prucba se ptse¡t¡. co u¡a
a la rlc la li$¡r¿ 20. Con los v¿lorcs ¡hos
b @sa y la cficicncia p
- rcdüce Ia N¡'j.1H se lleg¡ ¡ un punr(' ijn
frp.¡ l¿s curvas . indican el mcnoscabo en
I¡ bomba o.rsion¡do oorla cavnac n.
d€
co¡ p.ecisnin el valor exacto ¿e rVPS,¡1
iala cavih.nin Par¡ 1a vel,).id¿d v .aDa.i
que se prucban, l¿,VPSHqüc produzcr
.* 3% c^ l¿ c,rg, sc d¿iernina cobo L
É;¡ra.
lEiF N¡$lcn I¿s bombás cenhírusas $ suc.
.m ag!¡ lii^. l,¡s L!.vd d¿ I¡s nomas dcl
u¡rutc y ]¿s.urv¿s dc espccilicacioncs dc los
irir¡n lá lN,¿,,$/)r par¿ ¿sDa lií^. Es dcc;r,
+.k. que la I¡r'PJ'It)r en un¿ bomb¿ cen-
p20 rt funcionamicnto satisf)rctorio es indcpen'
itn dc vapordellíquido a la rcmp.¡ll¡ur¡
do
no ocurr. en la realida¡1.
de l¡boraoio y dc cumpo con bomb¡s
i.!E sran vrritdr¡l dr l,quid',s y , n r¡,u(h¡s
EFÉturas¡ snrnprc lran in¿icallo quc lr
ea capácid¡¿ da.h v con una hmb¡ dr-
1.5
t-0
Tempe6rura,'F
Fig. 21 Reducción eñ la carga n€ta positiva de
succ¡ón en bo¡¡bas que úanejan
h¡d¡oca'bu.os l¡qúidos
d¡. al paEcú ricD. ra.iaciond ¡pEi¡blcs. Por eiem-
plo. I¡ (-\-Ps¡I)p oúdo s núejd hidtrarburos suelr
r.r mu.ho meror qúe .uedo se mrneja aguá |ría. In-
clue c¡ledo sc bombea ag!a, hav prueb¿s de que la
(-\iCSH,x dis¡r¡inuve cuando se 3ube la ter¡pe.arura dcl
aS'ua
Se ba deterninado quc la rcducción en ¡¿ INPS¡I)f
(lcbc sú tunción dc l¡ presión dc vapor y de l¿s cara.rc-
rísricas del líquido que m¡deja Ia bomba. Sc co¡sideró
que se pod.ían cs¡ablcccr rcslas pa.a predccir cl el¿ct)
de las caracterísric¡s del líquido sobrc la INPSÉ/)Á.
El Hvdraulic I¡srirutc ya ha incluidoes¿s rcgl¡s en sus
norn¡s y se exaninaránt pero anres, se debe.onsiderar
.l ettcro de la tcmper¡rura en la lr!"SH)r para a$4.
pücs ayudará ¡ ¿ntender m¿jor los el¿ctos de o¡ros Ii
Rendimiento con agua
S¿ hr observado quc parecc ser que las bombas qrc
nan€jan asla calicnrc rcquieren tlna (NPSa)¡ más br-
la que con agüa fría. La reoría €n que se basa este efecu
cs sencilla, pero no seva a concnlaren detalle. S€ fun{la
rn rl h, cho dc quc pu.dé o.urrir úna .¡v¡r¡(rón suJ\,
y pA.cial eñ una bonb¡ sin causar ef€ctos muy pcriudi'
I.l¡srado dc inrcrl¿renci¿ con cllu¡ciona¡nicnlo corrcc
',r ,l¡. L, l.rnb.¡ pro,lucido por una ,rvir¡. i,in p qu.ñr
¡cnd.:i una rclacntD delinitiva có¡ la rcmpdarur¡ d,:l 1í
(lurk) qüc s. nr¡D.j¡. Cuando sc di.u guc u¡¿ bomb¡
84 BoMBAS CENTBIFUGAS
ricnc caviración, sisnifica quc cn algún lug¿r drnüo dc
h bonbá Ia presión ha .¡ído Po. ¡b?¡h de lá Prcsión (1.
rapo.dellíquidoalarcnp$aliraPftv¿iecienrc Por'¡n
ro, sc vaporizari una Ptqúcñ¿ purtc dcl líquid¡' v "r''
!¡por oc;p¡rá mu(ho más rspa(io denrm dcl impulsor
qúc la masa cquivalenrc dc líquido.
Si la bomba nancja dgua a tcmPeÉturas normales,
(l volum(n d. un¡ burbuja de vapor er mucho más sr¿¡-
(ld que cl volumen d€ la @ntidad orisin¡l de asua Por
.icnplo. a s0"F, una liba dc asüa ocuPa 0.016 lrq'
micnrras que cl vapor a la misma temPeraruE cupá
, 441 frr t¡ r¿zón cnttt lG dos volúmenes rs I52 500.
Dcro dismi¡uy. conforme aumcnra la tcmPerálura. A
112"F, una l¡bra dr agua cupa 0.0167 fi'v una de !a'
por, 26.81 ft!, con lo cual la razón enrre los wdlimc¡eq
csde sólo I 605, oaeacicn vcces mcnor qu€ a sO"F Por
ello, cuanto mayor aea la rcmperatura d€l agua, mavor
será la reducción en la NPSH que *
purdc permnir para
lamisma i cnsidad del etecto en €l rendim;ento dc la
Rendimiento con hidrocatburos
Las bombas utiliadas Para hidrocarbu'os rclen in-
ooncr limn¿cionts cn la ,\:PSfr dispon;blc. Por orra Par'
i.. * cnconl¡¿ qu. ls rúiaciont: .ntrc
la (^'Psfrh
cuando s lnantjd hidio@¡burG v cua¡do * @ela
asu¿, so!ía¡ scr favor¿ble- Es¡A circu¡staúcia i¡duj.-
ron a bídiscñ¡doE de bombó y d. rtfiRís ¡ cnle
car sus esfuerzos hacia un meior cnt€ndim'en'o dc los
fenómenos y a implanrar rcslas que s€ Püdieran aplicar
r l¿ prcdi¡(ión dt los.leíos de cu¿lcsquRra caracrtrís-
ricas especiales de un líquido en la (tPs/t)r en cuatquier
{ombaggntrífuga.
Al principio, se.rcyó que €stas variaciones no existían
r qur se;ban a usar las Presion<s de vaPo. o presidn€,
de ''punto dc burbujeo" reales pa.a el cátculo de la NPS¡1
de prucba, d€sapareccrían lasdiscrcpancias y habría co-
rr€lación completa con los da¡os de la prueba de cavna-
ción coñ agüa. No obsranrc, se uttli?árcn co"t..iones
pa¡-¿ 106 hü'tE¡trur6 ómo ddión de Potftica más bie'
qñ bÉd¿s ó ¡ófÍ¡s acF¡d¿s, Se cy5 qu€ uE ,VPS¡J
rtducida paa sift cm hilrtEthuro6 s pod.ía justi
ficar pd lo sig$io.c:
1. Irs c+É.i6.z.iF dG bs ogcas pcüdcras, por
lo gEr€¡-¿I, rcqucúE rÉ¡ine c¡+ocilad y c¡¡sa @n mí-
nina /VPSH. sn la PtÉ..i.¡. tra p.D Púl¡aI . ta adica-
cióD simullánea de ero6 dc rlquisirG. Exird ci.nas
cúndicion.s en los canPos quÉ sor de aurcíqülacióD,
rFr cjcmplo: la b¡ja capacidadoc'r.le @n /lP.l4 b¿j¡ co-
Í¡o iqsh¿do d€ la disminucitn del 0ujo cr¡ €l sistena.
En <sta3 .ondiciones, aur¡que caisa la ePacidad de la
bonba. s auoenta la NPSII y en un mom.nro dado sc
ll.g¿ al equilibrio,
2, I¿ cavitación cor los hidmca¡buros no fue tan se-
€l agua, ¿s deci¡ la curva dcc¿rga-
capacidad m * inrerrunpe cn forma súbna porqüe a)
sálo ¡as fra.cionc nás ligera serán las primens que hitr
van y b) el volume¡ esFcífico de los vapo¡€s d€ hidro-
ca¡buos dmuy p.qucño porcomPamción cob cl vaPor
llr srpucsro, cst0 r,, cs todt, ilav nuchos t
,,',,s.lu, Lllu!r,r , ,' i I (ornp,,rrrnrir nrr, d, un
quc nrancia hidrocarburos.on b¿i¡ Nrst l'.
(r;ste una gráfica ¿dualizada de (onversi,'nes
drocarburos cn Hydraulic lnstnuie Sranda¡(lsr (
l'¡ra uliliz¿r csta gráfica, sc empieza cn la tcrn
rk tEmbco v se avanzá cn scntido vcrtic¿l ha.
hasra la p.cs¡ón dc vapt)r- Dcsde esrc punto 3
r k, l¡rso dc las líneas inclinadas, o paralelo a cll
.l l:(l' dcrccho de la qráñ(¡ en dondc s( PUc(
cn l¡ NPSH. Si €ste v¿lor es mri
'((lu¡{ion
mnad dc la (NPs¡/)¡ con agua fáa' se debe rEr
r¡d dc la INPSH)¡ con asua fría, para obtener
.orres¡da- Si el valor en la gráfica es menor de
qúc la /VPSH con aguá frí¡, se debe res¡ar de
ob1€ncr la (rVPSfl)r corregida.
Por ¡a caren.ia dc datos que demu.s'Fn re.
dc ,&l'SH rnavores dc lo li, tsta gráf¡ca rienc e
cií'¡ . N''o sc ftcomienda exrapolar nás ¿llá d€ e
L", norm* dcl Hvdrar:l¡c ln'rnu'{ inr luvcn
cias ¡elacionad* con el efecro del air€ o gascs
dos, quc pueden oc¿siona' gr¿ves a[craciones er
dc carga y capacidad. efic;encia y capacidade
ción, aunque hava porc€n.ajes pequcños d€ a
Qúeda fucm dclalcance de cara publica.ión
sis.xt¡aüsrirc de los t¿Dóme4os que ocur¡en en
ba que ma¡+ hidrocarburos En el hcjor de
c.c a¡ális;s sería m¡t€ri¡ de discusión, po.qu
hay opiniones muy conradictorias respccto
Es prelerible ur¡ltz¡rel fácrorde corrección I
ducción e¡ la ¡VPSH como fac¡or adicional de ¡
en vez de un "pe¡miso"para reducir )a (tr'Pj
es la opinión personal d€l au¡or, pero la comF
cnos especialisras en maquinaria rotato.ia d.
pet¡oleras y perroquímicas.
Condiciones inadecuadas en
' la
succión
Cuando un sisr€ma riene insuficicnte /¿ (
una sclección óprima dc lá l,onba, ha} tarias
erc prob¡ema. Se Pueden enco
enfre¡r¿rse a
dios p¿ra aumcnrar la (¡¿PS¡/)¡ o bien t
(/vPsd)' o mbas cous.
Pan aumcnrar la (r'üPSd), se Puede:
r. Subir el nivel del liquido
2. Bajar la bomba
3. Rrducir lu pérdidas Por fricción en Io¡
4. ULilizar una bomb;re,¡_¿idni'a
5. Subcnlr¡ar (l liquido
-
Par¿ reducir la (NPSft/¡ se puede emPleal
6. Vclocidades más baj
7. lnpulsor de doble succión
8. Ojo del impulsor más gra¡de l
9. Una bomba de ¡amaño más grande
10. Inductores colocados ant€s d€ los impul
vcncronales
11. Varias bobbas más pequtñas en pan
 CE üTBIR'GAS Y FACTORES HIONAUUCOS DEL SISfEMA 85

Si $ ielec.ioÉ el Eiso e¡or ie i DJn impuls..rs

- ,lc sucrnln sncilla y doble. de no<io cuc:

" "(q)v' 4Q)",

"= (¡/.;Fñ=dñtt i7l

, n donde el rubíndr(e I es p¿r¿ impulsor dc suc(¡ón $n.

, il¡r v .l
\ubín,|tr( 2 p¿r¡ impulso¡ de doblc succirin.
"l
ll¡do que Qr = Q,/2 sc pucd€ suponer p.ihcro que:
fría, para
(8)

h. --Gsi¡onD- cn cu),o caso ¡¡,¿ = 0.63 ¡1,¿o sea:

H," = H*, (9)

tu<É@dqr 5;se m¡¡ricnc la h;sr¡ra velocidad dc Ia bombacn am'

bos casos. cono cn ta ccuaciéo (8) s€ puede redúcir l¡
..VPSIIt,
"^:7% sr se uriliza impuLor d. dobl" su, ción
Como op.ió¡, con una (NPS¡/)Í dada como se indic¡ en
l¡ ccua.ión (9) se puede hacer iuncion¿r una bonba de
¿ .rr-c p¡- .'. doble succión a u¡e velocidad 41.4% más alra.
L En el mejor
8. Enbkar M ojo ¿el iñpukot ñ& eturda. Estd solúción
redu.c la (.\¿t'A), porque disminuve las velocid^des .lc
entr¡da a¡ impulsor. Estas velócid¿des bajas puede¡ re-
¡ i¡¡6dos mtu ncr muv po(o rÉcto cn cl rcndinie¡ro de la bomba e¡
iu pun¡o <lc márim¿ eli.irrcia o cerca del misno. P,i.o
-
- 4 út ¿r ñr.;;r .umdo ess bo¡lbas tun.ionah .oD cap¡cidad parci¡I.
púcdc ÉrRir iu.oo¡nienro ruidoe. borboreos hidráu.
li.os \ déTAte pEm¡ruro. Esre póbleñ¿ se.omcn'i,:j
con maror anflnud más adelanc. D. moñen¡o. b¿stc
EÉ s¡úÉú 6 mus deir quc c un pmcdimicnto peligros y se debe cviar
&F6;'n- o don-
9 EnpLú tu bañtd ¿. ¡anaño tui' sa"dr. Debido a quc
la ú\?S¡/)¡ rqúe.;da por la bonba se rcduce conlornn:
.lismitruve Ia c¡pacidád. a veces !e selecciona una bom-
bE nloradom pue b¡ más gmnd" d/ lo nd.esrro p¡ri e5( serri.io: erc
J-i¡¡,.¡ f b¿já rúga né¡odo tiene sus riessos y puede ócasiona. rcsul{ádós
i,ftm¿n¡¡ l-r ¡ndeseables- En cl mejor caso, hay el iDconvenienre {ic
-;.'.ii
ii¿r4o. dcl líqui,k)
LiEi <ú 12 invección
80

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E.EE_cnpaF
Ldó, la ca¡¡id¡d 3@
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3 150 30
raLr*cid¡i dt l¿
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100

bÉt2€terrá 10

Esa qrn.ión
-:¡,-¡< ÉF.!l¡d.!. ". 0 80 160 240 3m 4jú 430 560 640
i* qdin páE U: C¿pécidad, spm
S.bE é ¡ r:g'rsrc: É9. 22 Efecto del tám€ño e¡ces¡vo d€ uñ¿ bomba
 ,,nrl!rnl)¡ ¡liis({)\osr (lu( lurl(r!i¡(i'' n'.n')s.
.r.i.l l.' ,,' - r' d,,'l"l11 li,r'rl" r 'l'rr'.
r', In,l'"a".1' l(, , . ', . Il'rrii¡r"mnr¡" ,
p¡r(rn(,,r{,)r:is1}¿r()(lclsuY,,.on mrixi r¡.fnI
<lucirí los n¡is¡¡os |rolr1.' rs (luc rl .D)P](! ¡]c ¡

in,ln¡lsor n,ris srán(lrs.

1\1. Lnúl.nr un i¡dü./,' tin ;n¡lu.lor * un ür
:,xi¡1. (l.l)ai¿ c¿rsa..(D rr!)s ril¡bus quc s. c¡)l(
I nr, ,l,l .r"¡,-l: , ' '. r, ,r i, ,rrl r li," 2 {r' l)r'r
r'ño. rc(lui*t nruchr mcnos A¡.¡'.V/ (luc uD I
, ,, r, ,! i i!:.1 r s p'r,'1, , m¡,l, rr ¡r'rí rli tr'
fN/'s/1)r o hrair lnncionar la bontba a m¡-vor
.on uDr lr\'/"$1, i d¡da.
lil hducror cs una rcspúcsra adecu¿d¡ tn m
ruacnncs, pcm hay quc tcndcuid¡do Para u¡i
ñ. l,f I',"i,.\ ncú,,,ii',lc (r'lur,' n,n¡r¡,i, rtr, .l(
'
con in'lu,r''n., nn'.,'.u\qu.¡nn rml'ur\ur¡\

1t Lnl'l,nr ¡'aia' h"nt¿, ñit ,.ítna' '.

Ín, r' . .'\Lñrnlu la¡lr(n, r',u!1'1' ' 11'n'
rñ. ñ".\li'H .\rr¡.l r, t\r- / ' \"r rrr" 'r'lur r,'n
no sicmrn cs ¡sí. En muchos casos, rrcs hom
r¡nad rlc 1¡..P¡.i.1¡d. coD uDa p¿ra rcscrla. no
cosrar nrls quc una boml)¡ p¿r¡ rula la caplc;d
l¡ d. r(scna. En rcdnl¡(l. sc Púcdcn irsralar dos
F¡g. 23 El ¡ñdscto. reducé las necesidades de de Iamir¡tlde la capacniad sin una para rcscrsa.
en las bombas centritugas ^/PS¡l
rodália sc pú.dc m¡ntiar la.arga Pdrci¡l siuna
crn r.mporálm.nr. l¡.r¡ dc stNició. Adc¡n¿'is, sr
ma!{I. ticlc ñuchas rar;acrcncs. la oPcr¡ción dc
bomb¿ cuando ha! .a¡s! Iis.ra ahorrará cn$qí¿.
160 \c !er:t mri5 a.lclante

;140 -i \ Viscosidad y gases arrastrados

é
s
I
;P rzo qu",l u n'lrm,' nro dc lá bontbJ ,*
\ YJ \" d¡lo
3 r00 Ji, n,, d, l,s '1,'., ,' r: ri,1. r,l liqui,:,' qu' r
con 1a s¡lrcdad de qu! l¡ vis(osid¿d dcl líqu;do i
80
'ai**rft en el rendimicnro. Esro s. dcbc a quc dos dc las
p21es pérdidas c¡ una bomba ccn¡ríl¡Sa las oca
liicción dcllíctuido r la fr;cción dc disco, ) \'ar¡¿n
70 1¡ !iscosidad ¿cl liquido. Por lo cu,l tanlo la
de carq¡ como la salida mecí¡ica difio.n dc ios
60 quc rn nen cuando sc bonrbc¿ ¡gua.
50É IiD la llqúra 2+ s( ilúsrrr.l rc tl¡nicnto (1.
¡t b¡ probad¡. priDuo, .on ar¡ua (liscosidad = :J:
-/ aoa dos Savbolt Unircrsal.s (, SSU) Y 1úrso con uná
é, '-T-- 30: líqúi.los co¡ \iscosid¡(lcs cntre 100 y 4 lX)0 SSL'.
I
cia¡á qlc par¿ cl monento cn que la viscosid¿d
20
I 00I SSL . rl ,, n,lim'r,r,',1" l¡ irñTb¡ sr hrhr¡
10 ¿o ¡ ral cradó que u¡a bombá dc despla,anicnto
!,, n\ul¡ rri:, m:is,r"n'im,.a ¡,: rr r.r rplicart
!
)
t:l J k ¡ N. .a n...sario u¡ .omcn¡ario ¡ lb¡do dcl c
lJ !rro',d.' I { hrt (l ll,,to,lt lnlrLnl " Sin ttrr
do\ l(Js l¡c(r'cs (lc ((¡rc..ón p¿r¡ los.l¡c()s dt I
sidad c cl (k la l¡onb¡ se ha¡ <lct
10 -32 con
'tDdinnito
cxpcimcnros. I-as nornras dcl Hydraulic I
.luvcn (iós grafi(as {lc ¡so univdsal para corrcsr
o 1oo 2oo 300 400 50o 6ü) l(,rcs dc (¡pacnl¡d. orr¡¡ -! cflcicncia obttndG
Capacidad gpm prúcbas d. LoDrbas con agua. Un¿ srrific¿ se
Fis. 24 La v¡scosidad del lfquido ¡nfluve en el l!tr bas con .ap¿cid2dcs d( l0 ¡ 100 gP'¡ y la o¡
rendimiento de las bombas centrífugas :5) prr¡ c¡pncnl¡dcs (lc 101r ¡ l0 000 glm i'ara
 BOMBAS CENTRiFUGAS Y FACTORES HIDBÁUUCOS DEL SISTEMA 87

ll onplco tlc

.s

¡r .r," rr i'

b par¡ u¡ili

CaPacidad de ¡lquido, gpn

Fis. 26 El a¡r6 o gás átrapsdos reducsn sl
h.,;;,ir: rend¡m¡ento d6 Ias bombás csntrftugas

Funcionamiento en condiciones
que no son de diseño
Un tcoría. n;cntras la (,vPsá), sa nayor qu¿ l¿
1.\PSl/2*. un" bombr r(ntrilug¡ pu(dc rr¿bJrrr tn unJ
amplia gama de capacid¿des. Como sc crplicó, la caPa-
.id¿d exacra de iuncion¡micnto sc deterrnin¿ en la in-
de
Fe.";,.ión tcrsccción dc la curv¡ d¿ capacidad-carga de la bo¡nba
con l¡ cun¿ de carra¿ dcl s;srema. Esr¿ c¿paci,{ád de lin
cion¡mien(o sólo se puede .¡¡nbiar si sc ¿itcra¡ uña o
ambas cuñ:s: Iá var;a.;ón de la \eloci{lad de la bomba
bot ¡ltrrüá la cuna de carg¡'capacidad: si sc esrrüglla l¡
I
de.c$r¿. * J¡ Bi l" .una dt c sr del sisteña.
-\ cualquicr relftida¿ d¡d¡. el rendiñie¡io de una
ld del líqu;do 4 6 810 t5 40 60 ao rm bomb¿ ccnrífuga sílo sú óptimo cn un punro de su ca'
Carac¡dad, cie os de qú pacidad. o *¿ a ¡a cual l¡ dna de cficiencia llega a su
m,áximo- Con todos los dcm¡is nujos, la configüración dcl
hiso. y wría impulsr v de la carcasa no parmiten un pafón ideal de
d€ cor€cc¡ón para liquidos v¡sc@s nujo. Por ¡¿nro, la delin;ción de condiciones que no son
de d¡seño puede s* para cualesquiera condicbses.úan
g hérodo para aplicar estos f¡ctorcs dc co- r¡o se rcquiere q'n. I¡ b,,mbr.nrcquc flutoi sup(tror^
prucbas con arta v para h stlt.titin dc u¡¿ o inl¡rior€s a su cap&idád cn su punro d€ fnárina cl;
lsidad = :J2 ñrdim;ento d.r$minado.on un¡ viscorid¡d

4 000 ssu.
arr¿strados
q¡e en¡ren cl ¿irc o g¿s arrast.¡¿os cn cl lí-
ccn(ritusa, éstos prrjudica¡á¡ tl rcn-
l¡ misma. La lbrma rnás lrecuentc cn que
¡tasucción de la bombe.s por la lb.n&ntn
Emolinos en l¡ superli.ic Iibrt del lir¡unl,,.
iG s infiltra a Ia boñba por el prcosacstr
iydraulic I bicn se¡lado. La cantidad de airc o sasquc
Éta bonba sin peligro cs de 0.s% c¡ volu-
o
lascondicioncs dc succón). Si se ¡umtn-
al 67¿ el el¡cto es .asi dc
bg¡'nylar d la cu¡va rípica de I. ligura 2tj. La lí¡ca
¡0 qpm. I'a idicr la.ap¿cidad mín;rna r la cuals: pur-
bomb¡ y la ra,óñ dc cllo cs qur si se rcdtrc.
d.la bomba ñtis ¿,:1,, i¡tlitado, ya r" pr. Capacidad
¡irr ¡r
nin p¡rci¿l ¡1,:l F)r l¡ ¡ns¡r{r Fig.27 lJñ¿ bombá de t¿maño muy grands producg
mbrJr .!n un rr,, *' 'll'Ias.,ir': 6xcso de cápac¡dad
 El l¡ncionamienro de las bombas cent
pucidadcs ndu(id¿s Puedc daioúr inconv
o(ufrrn l,or scl,¡rr(lu u cn lorma s¡mul
our Drcvtrlos o.vir¡dos Algunos son:
. F,'.innar ¿ mcnos dt Ia cficicnci¿ n'á¡i
rló las caraclcísticas dcl proccso rcquicrcn
dos. sc Ducdt¡ manejar mn un propulsor de
o con varias bombas para la capacid¡
",'hbl¿ lueqo, se hace un paro secuencial r
ouerid¿ v.
r;". ..ri"r-.-'"rcduc€ la dcmanda toral'
cedimicnto ahorará en€rgr¿. como s

¡ Mator carca en los cojineres S; I¿ t

seño de volura sencilla estará sometida a
.adi¿l. que aunentará la carsa en los coji
Ctpác¡dad
Sis espcra cuc una bomba trabajará con
be rcsiitir esia carga aha en los cojinet€s.
F¡s. 2' Uio.n Patalalo do dos boBbas o ¡ Aumento de remPerarura Cuando se
Dacidad. aumenta la remperarura del liquido
'para no exceder de los límites. sc d€b€ prove
vación (¿-)'¡6t para flujo minimoi puede ser
y rantbién prolegcrá conlra elcrcrre accúenl
FuDcionamiento corr llujos grandes
i"ta ¿" rel'c¡¿' cr¡ando está en marcha Ia
Har dos c,rcunsrancias qu( pueden hac'r qut la bom'
rRetirculación inrcrna. Con cienos nüjo¡
de mt\i los de mí{ima €ficie¡cia, lodas las bombas
ba rra'baie con flujos mayores a los de su punto
ricnen reci.culación in¡ern¿' €n la!
na efidencia o i¡duso d dc disño- "onas
l¿ priE€n odR cr¡üdo s enPl4 un¿ bomba de dcsq.sa dcl impulsor. Esro Pu€de ocasionar
bbano mrás qEsdc por a¡licd hárg€ncs dGr\os en hidrá'Iicos y danos al imPulsor similares a lo
l¿ esoeeifiación de l¿ carsa v ¡a aPacidad En 6'c ca-
duce la casnación pero en un lugar difer€n
tt * .i á¿im¡cmo ¿c Ia ¡ohba v su r'lación con la (ur-
¿" ¿.1 sisrema s. indican la figÚm 27 La
"" "arc. 'n dc carsa drl rs- Recirculación interna
t cun de árta-capacidad cruza la cuda
navor quc el n¡jo re-
lt- rcma ctn una caprcidad
'nucho
ouerido con consúmo excesivo d. enerqía Por supueslo' Los rrcs Primcros inconlenicnre dtl J¡¡
requerida con bajo nújo no requier€n comenrano ad¡cr
sic puede esrrancular ta bomba ¿ la capacidad
P'ro co- nanc,"el aipecro d. la re.irculación inrcma
'íoi¡.-¡""i. tanro su consumo de cnersía
*'"e "n
..' f'*"enrl" si la bomba funciona sin con' ionocrdo, exccpro por atgünos diseñadores I
Drbido a oue es¡a rccrcul¡ción en la succión
rrol. srnore rendrá el flujo excesi\o ;ndicado rn la figlr'
17. Sal"o que hava sulicicnre (NPSH),. Ia boñba se L.crerte i" problemas se describirá en
puedc darai por la aviración v el consumo de enersía
El nuio cxácto con cl cual ocurre la reci
la succrJn depende del diseño del imPulsor'
I¡ etunda ocuEt ñ¡ando s ur¡lizn dos o n:i3 bom
¡* ." i..¡ao v s r:tiÉ una del s¿Nicio Porque h¡
¿ishin'.;ido la dána¡da. En la figüE 28 * ilusm cl
funcionamiato dc ..ra dos boDbas. SirPG quc fun'
ciona una sola bomba, s¡¡ cuFa dc Ga€¿€gaddad cru-
a la dc la ca¡ga d€l sird¿ con [u¡\s ¡naroG a su
.áD"cidad de diseño Eslo sc llama d punto d€ "alcn-
."i También s. debcr' *lc'tionar la
IAIPSH)i y el r¿maño del Prcpulsor dc ¡nodo de c1rmplir 9
con las condicioncs en este Punto de alcancc

Funcionamiento con llujos reducidos i

La causa más frecuenrc de que una bonba funcionc
..n nuios redu.¡dos es cuando disminuvÉ la d'manda cn
p-.'"'o.n qu. l'ero, ldbién Puede ocÚ' ívPsfir¡ ¡fr:ubq
"l..i' " "n"uenrra
dos bombas en p¿ralelo s€an inade'uadas Pará
."" ""c
l"-ri..". n'¡" v en una de lá bombá'
""¡ucido El lluio al cusl ocu..6 la rac¡
ou¿¿ s c¡errc la váitula de rercn, ión por la Pre(rón n;s F¡s. 29
p.nou.,a, Por l¿ Lomba quc rienc n¿vor ¡¡'rdal doponde d6t diseño del impúlsor
,t,,
 EOMBAS CENTBIFUGAS Y FACTOFES HIDRÁUUCOS DEL S¡STEMA 89
100
dcl oio dcl inpulsor y mrs q.an-
id la suc.ión del imDulsor cn rcl¡-
i'r'ls /"qñEÉ,
F-':' ':'' . -o rotal (y por t'nto, mcnor l¡
,:ll lTNA/
.
90
igd y vclocidad dad¡s), navor será F9 JC; 717Í7, .5
curre la recirculación como por- 5n tiU'A/A/t
il¡d '- €
con n,áxim^ clicicnci¡ (¡-is. 2e)
.5ñ
80
//y/ /;.
¡¡¡.ma prodúcc vó.riccs o remoiinos
) con altas vel<ridades cn sus ccn-
Eü, una impóízrte rcducción cn l¡
3E
¿€
é.s.
70
t# '/,
lil/V/
.:t t-l
.vd..ie.4.d4x'::
I I

< lugar. -A. sü vcz, cl¡o .onducc ¡

I
fes. Sr la bonl emp¡ñ¡d¿ por lucrtrs puls¡(ionrs
qE pucdcn pcrjudic¡r cl lunciona-
* y. á lin dr cu(nris, ¡lrñrr.l m¡tr-
| r"" -¡;"'
.hftn los dáños es üna excclcotc
r la c¡usá l¡r la caviración clásica
La del líquido Lma en la sección. Si los daños es-
a"u p"o* dc los álabes de enf¿da ¿l impúl'
i* €.rit¡ción clis!(r. S¡ l,)r ,lJññs cs¡in
ia (qu€ no s€ vc) de lils álabcs l hav
F en marcha ! u 6pcio. ¡2 c¡us¿ cs la .ccircula-
b¡ cienos 0qio
pFblcna-s de v¿z en cuando oca-
óocno. Perc se inte¡sificaron en 1a
IE bs dos facto.cs qu€ dieron origen
tud¿ de d¡ficuhadcs.
.tigümn a los diseñadorcs quc redu-
b (-\IPSH./R. Esro sólo se po.lri" lo.
¡" & la supÚficie del ojo de suctión
t bdal €l idirió ¿e l¿ reci.cuiación in-
I dr la.apaci¡hd con cli'
'':i\im¿
["n,.. a"r r'"
por ehpa v mavorcs capüid¡drs
l¿ rntrgía dd 16 impul-
-oen¡rron
t6 €fecros adveMs de la BiEuh-
de cros fenómenos atadió po.
de cinlación lim¡tad¿ v.
-rtuno'. Por r¿ones .1.É. l¡ slu
¡d.¡t co¡no información pnrarla
I98lri
.:, |.
b del impul
irtsrna daña el impulsor
/u/yÁl
/fi,/,,V,/Y. R€i.cbú. h;/o, i¡pkd!
/./y/.1/
-émo sooo loooo r2@o r4ooo
..'Edp.! núrdpl.f 0.q. 0.?
t6ooo f800o 20 000
veloc¡dad 6pecilc¡ S dé succió¡ coñ llujo dé máxina eticioncia
lsu.ción *ñcilla o un lado de la slcción dobre)
F¡s.31 El tlujo m¡nimo áceptabl€ depsnd€ dol grado
de r€circulac¡ón intérna
Sin cmbargo, duran¡cesos inleryalos sesulii.ióquc los
vakrrs (S) de la v€lo.id¿d capecílica dc succión no dcbc'
.í¡n cxcede. de I 500 a 9 500 para €vitar p.oblem¿s, si
cs qut se csperaba operación con nujos muy reducidos.
Fraser'presc¡tó las fórnulas exactas para calcular el
fluio ¡lcualcmpczaria Ia recikula.;ón i¡tcrna en la su.-
ción un¡ lcz quc se conocían dalos geométricos del iD-
pulsor. I'ro(iújo curvas coD g.¿n ¿proxim¡ción (Fis. 3l)
cn cl caso dc qúc Do sc dispusier¿ cod frrilidad de estós
lI¡$ un modo ¡ir conli¡nücl v¿lor d€ la tucircuirción
¡
'c¡J¡ una.ond: Je ubea rlc itnpattu
n lJ su¡ L rón. 5d
ctr cl senrido dd flujo (Fig. i0) con i¿ edda ¿punt¡d¿
drn¡m dd ojo. Con circula(ón nom¿1. lJ l,a rur¡ .(' i
l¡ p6ióD de sución me¡os la caga de vclócidad en cl
ojo. Tu prcnto cono auft la Eirculación int€ma, un¿
,nEó'ón del nujo sr no¡rÉ como un aumen'o rcptnti'
l¡ lelocid¿d S especílicr! rle succión dc la bonb¡ s.
dcbe cd.ular siempre para las condicioncs correspood;cn-
rcs a la cap¿cidad con máxi¡na ¿6.ien(ia. Las condn:io-
nes sa.an¡izadas ¡le suvicio pucdcn o no corrcspondt
¡,'n cJ( rluJo ron rnjxinJ cll(,cn' ,¡ v fur¡ v, z t. ¡'i
T¿mbién se debe c¡lcularJsobrc la b¿sc ¿cl rcndinien-
ro de l¡ bomba con el in¡pulsor dc rnárimo diámelro p¿-
r¿ el cua¡ está diseñád¿ 1a bonb¡.
Lrrr ri\rnL(i,ln s( l¡¿r' noronJ ¡u¡ndu 't ticn, "n
, urn:r qu( h ¡ c,u u¡r,1ón int, rnr cn lr succión ú, urr.
por condici,)ncs .tuc surscn cn Ia entr¡da ¡l imPulsor v
sus inmediaciones. Estas conJiciones no sicmpre sc Puc-
(lcD rarixr al rcducir cl diámcrro dcl impulsor. Esr¿ tu-
Ju'1 ion ' ¡ml)i¿rJ cl punro dc m:ir,ñ, .fi, i ni ir J !n
valrr dc tlujo más brp, pcro no rcducirá el llujo al .u¡l
o.urrirá l¡ rccirculacxt¡ en la su€ción.
l,¿s.rrlcrcrísricas dcl líquido no inllüyco cl lluio !l
, u¡l trn, luqJr L, na,', ulJlidn ,n'rrn¡ lr.rit
'í ri, n"n ',n
nr,..r(k¡ cl¡.k, rn l¡ scvc.id¿d dc los sínrtn¿s y cl gr¿(lo
{ic {laños l-¡ r¡zón .s la mism¿ qot cD tl casr, (lr l¡
lN¿V/rr par¿ {:vit¡r lG síntomas v daños ocasiut¡di)s
por h calil¿.ión ,lásica. corno sr: dr:scril¡iÚo¡ l'¡rr cll¡.
l.' r,"r., ,,'", ,¡ñ rnrrrnr \,, úl,F '-rá ,nrn,a,lüiin '1' rrr' '
90 BoMBAS C€NTRiFUGAS
do ¡^ bomba naneja asu¿ ca¡ienrc y, en Panicúl¿r' mu-
cho menos cuando nancja hidrocarburos quc cuard0
Como ya se.ucnra con los mcdios para calcular cl co-
micnzo d€ la recirculació¡ intcma, los usuadds y dis€-
ñadoresde bombas ccnrríf'l8as Podrán estab¡ecd límitcs
sensatos para los nujos mínimos d€ opcEción, Para l,
que se nccesit¿rá €srablecer ¡¡ncamiúros entrc los flujos
rnínimos y los dc recirculaió¡. P€rc esto ricnc "cola"
La oeación de csos lineaDi€ntos 6 una labor muy.om-
ple ia por uná seric dc
cuando sc hace ruKiood'?znes.
un¿ bomba. menos dr los
fiujos de recirculación, o.1¡niÉ una ser¡e de cosas con
efcctos dañinos cn d rendimicnto de la bornba y la dura-
ción del impulsr- Eras cosas sc pucden agrupar cono
''disrurbios"- A sü vcz, la inrensidad dcl disturbio ¿c
p€nderá d. facroEs i¡ls como:
r Tdaño dc la boñba. Es decir, c¿pacidad. c¿rsa
. \'¿lor dc l¿ vrlocidad rs¡r'ríln ir s'rr,rn,
r CaEcrc¡ístic6 d.'l líqui¿o
. Mar.rial€s de (onstrucc;ón
r T¡cmpo en quc fun.io¡a la bonba .o¡ me¡os dc
cicños ¡ujc qíricos
¡ ¡,a tolcffii¿ de 106 u$aios anrt los sí¡romd dt
disrúrbios en la bomba
Esr€ úItimo fador hac qu. la dftción d€ lin Micn-
ros para-.$ínino nujo sa Eá! bicn sb.ic'ila Alsunc
u sua.ioi áccpraná n cl h.cho de qur s€ debc Rfnplaar
rl impul.,ói cada año. micnrras quc orms sc qucjarán si
hav qu€ c.ambiarlos cada ües o cuatro años. en el misno
senicio. Asimisnto, l¿s intensidád¿s de ru;do y pulsacio-
nes acepi¡b¡es pa¡a un usu¡rio, será¡ morivo de prctes-
ra dc or.ós.
Ur¡a obscNación puede dar alguna oriertación a los
de lo qut cons¡,,uyc un flujo minimo
aceptable con respccto ai crccto aobrc el valor de s Con
rcferencia a la fi gura 3l y cn el supucsto dc que hay una
rclación ¡,/D, emre el diánetro dcl cubo y el del ojo dt
0.45, e¡toDc€s tn un inpulsor quc t.nga un valor S de
l+ m0 €mpeaá la recircula.ión dc su.c¡ón a alftd€dor
rl.l 10o% de su núF Eon n:á¡ima cficic¡cia. Si sc tmta
dc una bomba grande quc ma¡cjc ¡sua frí¡. n¿dic que-
r.ía hacer¡a fuDcioDar¡ m.nos de 6ic r0O - Por cl6n'
rario, una bomba on la mirúa rdación ctI¡E d di,áÍrctm
dcl cubo v cl del ojo con un t'alor S d€ I ü)O rc¡drí¡ una
recirculac¡ón de sólo et s6% dd fu¡, de cficien-
'nílima
cia v, como dice €l auro!, no veilaía c¡ hactda füncic
nar, cuando fuera necesa¡io, o¡ aFns d 25% dc su
0uio (lc náxina eficicncia.
A continuación ¿par€cen algtrnos lin€mien¡os. aún'
quc parezcan s$ un poco vasos:
1. Sálvo qúe hava una raaín podcrcu para hacdk,,
n. h¡v qur c'tr.ificar vJl.res de ¡r'PSH que nasion(n
valorcs S nuy por arriba de I 000.
2. En cl caso dr l¡onrb¡r de menos dc unos t00 h¡r.
cl cfecro dc la recircul¿c;ón d€ súccni¡ ¡o seiá tan im-
ponanre como cn bombas más grandes.
3. Las bomb¡s para hidroca¡buros s. puedcr oper¡r
.,,n fluros mis b¡i^s qnr l,'s *imrlares qur man.¡an rrrrr
.1. l¡s r(lisros dc opcr¡r con noios mucho
r¡ut l,s tk rccircularnnr s( (¡ddnt;nan mctor
(lc (luc la boD¡b¿ ha c'npcz¡do ¡ lrab¡iar' Po.
(lcbc prcvcr un áúnc¡r(¡ c¡ la dcrivacktn para
mr si sc sospccha que sc romó únadccisió¡ muy
n n¡rnr,':,1 nuio minr¡n,'.!,n.1^ r' r'lrcrn,nri lü
'
5. Clú¡ñdo no sc cspcra quc la bonba funci
lluios inl¡riores a su.apac¡dad dc di$ño, como
bas para 1üres de enfriamicnto que luncionan
Irk¡ ¿ vcnrcid¡d consranre y sin csrangulació¡
$ purdrn €mplcar valores S nás allos sin
por (iecr{x dañinos de l¿ rccirculación i
Conscrvación de la energía Y
las bombas
Los áhos y crccienres costos de ¡a e¡ergía
los coml¡ustibles soo ¿lco muY rcal. Por ello,
¡rur nun(r. cs indrsI'Cns¡bl" exam,nar lá sele.
o.¡:r,.irin dc las bombas con la finalidad de
cl consuno dc potcncia. Se podría preguntar a
n¿dorcs y fabrica¡rcs lo que s€ pucde hacer
rar Ia cficien.ia. Pero rodas l¿s mejoras senci
han incluido cn las bombas centrífugas actual€s
r¿s de l¡ fiS!ra 9 indican las máximas cficicncia
blcs co¡ bonbas come¡ciales de diferenres
disrintas vclcidade! especíncas; eros valorcs no
biado mú.ho cn nás de dos dócadas
Efecto de la velocidad €specífica
Cua¡ro mayor sca la velocidad especrfica
da para condicioncs dadas de operación, ma
cficr.n(iá d" la bomb¡ ), por ranto, mcnor tl
de eno¡{ia. Sin rcner co cucn¡a otras consi
rcndenciadebe ser a prcferir vc)ocidad esp€cífi.a
ra desdc cl puhto dt lis¡¡ de ahorro de e
Ahor¿ sc cstr¡diarán álSu¡os ejcmplos tíPicos
Il v III) en dondc se cxam;nan selecciones al
dos rrupos ¿o co¡dici{,Dcs. E¡ ambos casos, se h¡
(' qur cI l)!¡r(, dc discño corrcspondc aldc
r:icncia dr l¿ bomba.
¡lD cl primo caso (Tabla ll) la dilcrcncia e
leccioncs I -r ? ¡o parcce s.r lo bast¿nre im
mo p¿ra pcnsa¡ e¡ una bomba de t¡e! etapas-
pane, una bomba de dos clapas ahorra 20.5
un cos¡o d€ enersía dc $300 a 400/(hp) (año)
¡horms anuales dc 6 150 a 8 200. dólarcs.
Pero r¡nbién se debcn c<)dsiderar alsunos
Dul¡n esos ahorros. Enlrc ellos: 1) cl costo ini
1,,'mb¿ dc I r¡rpds scrá mdvor quc cl dc la de
2) rld;\cño d.2 er¡pas impcdirá clenplco de
La sncilla, suspc¡d;ia. .1ú {r.ció¡ po¡elcxt
i)l¿ rn)paquci¡du.¡.
I lay que pomldar lictores similares cn conlra
rro dc 7.4 hp o $2 220 a 2 !160/^¡0, qúc cn cl
, rso rTrLL III; fuvor,, n una b"n,b¿ dr das
llic¡ ptr.dc ó{urrir quc las bon¡l¡¿s con vc
p..íficá n,,ís rh¡ iD.liqucn súfic;(n¡es ahorms
rillcrr s! {1...r1n. I'(',) ¡:rincD tales ¡
 BOMBAS CENTRIFUGAS Y FACTOFES H¡DRAUUCOS DEL SISTEMA

!ú@mpleto d€ la carnn cspt.rd! Tabl¿ ll Selacion€s dé bon¡t¡as paE 2 m gpm,

iEñie¡to dc lu bombu. L¡ lbr' carsa 7fX) ft
lic¡e considcr¿.
de energía
edr .on ld lclocidad espccilj.¡
.+.dr4 ttud.,
-¡s irtcs dc pod$ dccidir cu¿il .s l¡
14,
No. V.toc¡dád. ¡ b
Sólrcción .r.p!l x, Eüi4*
iDc de consümo dc en.rgí¡, h¡v
no sólo en clpu¡to dr discño tl 3 550 1167 8t ¿(¡6.5
r¿ma dr capacidadcs quc cn(o¡' 2? 3 550 962 ¿tl6
1 a5
d eílisis
dcl crso dc Ia rabl¡ IL 33 2 659 85.5
i o potcnci¡ al 100% de .ap¡ci(h(l
cl consuno de porcnci¡ parx
iy ctapa con fluio dr 75% y 50%
dt $rpftsa. que en lugar d€ ¡ho-
fabla lll
carga 400 lt
bombas pars 2 000 qr'm,

houdales, la bomba de dos eta

atá6.on i5Eó dc nujo y 18 hp mis No. V€l.cid.d,
¡1. Por ello, ai S.¡.cció¡ .!¡Dá3 riúr sralicr, %
g¡!¡ó Eal de energía ent.e las ¿os
li'uli,lud d. r Fdedr la subdivisnjn dc las hor¿s 11 3 550 '1175 a3 243.4
d¡vcñu cars¡s- Sise supone qlc 22 3 550 2985 45.5 236
co¡ la ¿e l¿ t¿bl¿ V. sc
bcior¡s scncl mis eficienre no es la mejor sc-
d. unaet¡pa ahorrará 36 267 hp-h Consumo de potonc¡¿ con carga pa.cial
@¡ la de dos erapas. Desde l¡rcco. dó las bombas de la tabla lll
dépend$á del factor dc c¿.sa

Él¿combinación óp¡i¡na de velo.i'

t quisiros dc,VPI',¡J p¿ra cualquier
fccífica &opsación, de todos nodos ha!
I bomb¿s cuva cliciencia {.a.¡n'

ería l-avore.¡r l2s bombm co¡

1 714 75 @
.n particular
las que pod¡í¿ñ su-
t 7115 50 76
0.5% o 1.0%. Con todos los dr- 2 ?s5 1@ l@
d< mérodo rie.e cicrtalósica: pcru 2 2S5 75 95 224.2 no F¿rdidal
¡tad rspccífiÉ ']7.6
r.o de encrd iúpE iguales v las pequeñG dif.- 2 2S5 50
¡safutiz¿da qüizá se h¡yan obrc-
b @nfiabilidad con el emplco dr
I
ñd p¡ra ¡ás picz¡s úóvibles o cies Tabla V CoFpaEciór do opeiac¡ón snual co¡
divÉ:s ergas. {Aomb6s de unáydos
I tumo d¿ en¡r.ír obtrnnlos.on eraFs de 2 q) gpm y cárg¿ ¿m ft)
¡¡t".cnci. cnü ia
en Ia cfi.ien.;¿ son ürsisnili-
Etanrc impor @n oüos métodos para redurir o
it dc cnc.qí¿. Aunqüe no sc púc-
¡horra 20 s f oétodos disponibles, hay trcs ca-
t00 30 2 624
klplf,¡ol J *or¡os rmportantcs dc (ncrqrr qur
con ci€no dctallc y son: ¿) ¿h0- 75 50 5 256 39946
ldü".*. I
IEd €mpleo de bombas más g.an' __99 _l_9 _ !?q 15 768 ,
b).homs qüe se puedcn obte¡er al
kt¿" r. ¿. J úimo de bombas en insralacioncs
qué se púeden obtencr ¿l rc¿.on-
e i €Ep¿: 36 267 hp.h.
l".pr." ¿" d
cn cl nomcnlo ¡dc.ú¿do. ric¡npo sc p¡sán por alto aho.ros potencia¡cs de cnersía
dc 5, l0 c incluso l5% ¿l adoptar ún¿ actitu¿ dcmasia-
t,",.,",J ñuy grande J,r.únr'fl¡dor¡ ¡l ".lercion¡r Is ¡ondn¡"nrs nqtkr¡
h ,r,¡r cn dl (l¡s dc rÚvicio.
dusas dc dcspr.dicio de cner- Dc lodos modos, cs cierto que sicmprc sc debc incluir
bm ,,ú v"ro¡l b*,a dc tam¿ño muy srandc nr. .i$to ñt¡jeó para irnercn.!cnta cl el¡(to dLldcssasre
¿ordicioncs dc discño que ti.ncn dc los .oñponentcs intcrnos qúc (on cl ricnpo rcdu{:i
Irn"i c¡paciddd y en.¿rgr t¡n¡I. ¡ls rx- rín h .rpa.id¡d cfe.tiva de l¡ bohb¡. I-¿ .¡nri¿¡d ,l(:
I '.,16 F. mucha a¡cncniD a unr di{iT.n- martcn que sc tltbc provtd us ura ¡Ictuntt ,onpl,:jr.
dos bombas. sial mism,, po.que el (lcsqasrr quc ocúrrirri vári¡rri scsti¡ el liu,,lc
-aenrrc
 tláv que poncr c! rcla (l( dud¡ lls vicl¡s rc
r;cas para scl¿ccionar k,s tamaños dc rübos y
las. Hay quc cvaluar con cui<lado los asprrtt* u
d( invrrrir cn rubos v v¿ilvulas n¡tis srandcs
2m -i"'r".F
¿^:LLL rncrorcs pórdidas por fricción, cn conlra dc
c- z@ +'ü"Llrl# (lc cni:rgí¡ a larso pl¡zo logr¡dos con mtnorcs

!rm
I Ejemplo de determina¡ un tamaño
3 160 mayor que el neccsarro
t40
90 SunÁng.'\r un slsrcñr dc L'iinb.i' cn ci Lurl
1m dád mixima dcseada seá dc 2 700 gpn¡.1¡
2ü @ dc I l5 fr y las pérdidas rohles porJricción. con
ri.or l5 años dc uso son, dc 60 fi. L¡ carga lotal
rd) 70
da con 2 700 spm sca dc 175 ft
t60 60 -"
k pu(dc Í¿zar una cun¡ dt c¡rsa dtl sis
cs )a curva A en ]a figura 32. Si sc asrega un
.. 140 50€ dc alndedor de l0% a la capa.idad dcseáda y,
rrc ¡ n,enudo, sr ¿(rcsa cierto r¡argcn a la
6 r2O 409 de !00 Ii. Iil rcndimitnro d. csa bo'¡b¡. .on
6
30 .l, l.rJ/,] ¡n. ($i supcrpursto cn l¡ cuNr A.
Eía bomba produ.. uD ciceso dc carsa a
80 20 dad márirna d€scad¡ dc 2 700 gpm. Si se
a rsa capaLid¡d, habr¡l quc cstrangu)ar cl
@ l0 qa, como sc indica con lá curva B
¡to 0 12 bonbá, a 3 000 g?m consumirá 175 hP}
0 lq) 2tÍ) 3frn 4(D morcrla co¡ r¡n moror de 200 hp A la ca
. Cápác¡.lad, gp.n da dt 2 700 y ¡rabaiando cú l¡ in¡e.s€c.ión d
Fü. 32: €Relacio¡ss del sisreha para el €iGmplo d. ca.&-c¿pac¡dad v l¿ curva lt, l¡ bomlra
165 bhp.
'ide l€s bomb¿s d€ iañaño mayor al Por ¡ano se ha sclcccion¿do h bonbá ton
req!etido.
do úaa{cn. Sc puedc (scogcr, sin Pcliqrc, u¡
con un impulsor de rncior diádclro, como
'aJ
bomba,.el líquido quc sc man(je, la screridad dcl se.vi- curva de carga con cstc impulsor más
cio y otras lari¿bles. Más adclanrc sc ana¡jzárá csta Prc la curla A a 2 820 spm lo cual da un margcn
sunra al rncncion¿r los ahorros en coDsüno dc .ncrgia ¿¿d dc 4% qlc cs sulicicDl€. Dt rodos nrodos
quc se puedrn obrencr al rcsradr¿r las holguras dc fun- csuangular I'gcramcntc la bomba y la curva
cionamienio a sus valo.es originalts. sc convcrrirá cn Ia curva C. El consurno d(
Una bomba ccñt.ífuga en un sisr.Da dado r.ndrá un¡ 2 700 Spm scrá ¿hora dc sólo 145 bhp cn vcz
c,pacidad correspondienle a la intcrsccciór dc su tur\a d( l¿ bóñba srlcccionada cn formá dc'nasiado
d€ ca.ga-€pacidad coñ la .úna ¿c car!¡a del s;stctu¡. do.a; sc trara dc uñ rcspc¡ab¡c ahofto dc l2%
sicmprc ]' oedo la l\-PSH)r *¡ isu¿l o m¡lo¡ qu. Ir sumo rlt crcrgía. Adcmís, sólo $ ncccs;t¡ un
{.\-PSHL Pú !*;ü.r. pun¡o d. futr( 'n¡mnlrrn s( 150 hp cñ rc2 dc uDo de 200 hp. Orra vcD¡aj
nquicrc cambiar la ona & c¡saslE(i<lad- la dc Lar' cosd un t¡n'¡ño mayor quc el rc.tucrnl). 6
Sa dcl rircña o dbos, l, pñ¡lh r pu.d. logE. al ción en Ia inlcrsión de capital.
¡ariar la rclocidad dc la booba o d diámc¡re dcl imPul- I¡s ahorrG Raics puedcn scr rod¡via
-y Io ssündo Eqü;E
ah.Er Iás É.didas Por fric- descrilos. En muchos casos, se pued( haccr
'r
ción con una rlqla <É¡suladoE o l¿ Cescesa dc bomba sn¡ csrransúlación y se pcrnilc qD.la
se amplíc h¿sra la iD1$sc..ióD dc l¡ cuna
¡:¡ l¡ n¡¡.yor pane dc Ix. iDs¡¡lacion6 dc bomb¡s. .l c¿pacidad y dc l¿.ur!a A. lin cstc caso, un¡
prctülsorrs un n¡oror.lc tlaidad onstaotc ¡ cs tl úl' inpulsor dc l4-314 ih dc diá!¡cüo luDcio¡
rimo reum pam canrbiar la dpacidad d( la boñb¿. l',,r dor dc 3 510 ¡.Dm y co¡surriria 177 hp. Si se
ranro, si s ha provi*o dcmasiado nargcn en la stlcc' impulsor rlc 1.1 nr, la l,on,ba luñ.bn¡úa ¡ 2
ciín dc la cum dc Érga-.¿pacid¡d, hibú que ha.cr fun- .oñsú¡riría 14U bhp. )'¿l aboso {lc cncr¡¡ía
cion¡¡ la bomba .on cons¡dcr¿ble hrmeülac¡ón p¿Í'
lihnar su dcscarr¿ ¡l sal,r dese¡do. Rr cl contr¡rr,. .i l:l¡r¡rsrn nrl drl rltt,rro pucdc scr todaría
s! pcmnc quc la bo¡¡b¡ fúncionc sin cstnnsuladón, qut el indicado. Las pérdirlas {1. tr;.ción uri
6lo más prob¡blc, aumrn¡ará Ia circula.ió¡ en cl sistc' r¡blcccr l¡ .urva A d. carga dtl sisrena sc
ma h¿sra tlcsat a la cap¿cidad cn l¿ cua¡ se cruaD l¡s D¡nlirlas cn rübcrías co¡¡ l5 años dc uso.
cln'as ¿r carsa dc'l sisrtn¿ y de carsa-caPacid¡d. .on r{l¡ría nucla son sólo 0.61:i dc las $¡
 BOMBAS CENTFIFUGAS Y FACTORES HIORAULICOS OEL SISTEMA 93

ú tubcrí, n,'cvi c\ la ."ñ r I) vdo.nl¿d dc cnrrrd¡. U luncio¡anienro .on vrlocid¿d

¡i¡t!ó orisin^lmcntc, con lnpul. !¡¡iablc ricne orra ventaia: pcmne qu< rl mo¡or r¡nci¡)
daja¡ sin €str¿nsulacni¡r, li¡n- r" púr ¿r ribJ o por ¿bJlo de h relñid¡tl rin¡ rónr..
! cDGumiría 187.5 bhp. U.,, El funcionamicnto con velocidad !'aiable pcmilc lo-
I r{¡ cruzaría la cu¡va D d. car- ijrrr lJr .ondirioñ(s Rqueridás en el reF,c¡o sin es¡r.n-
Br¡ tamaño gE t consu¡nirí¡ l5tj.5 bhp, p¡- quhciún. porqu( ¡rduce lr veloc¡dad de funcionm,rnro
tt5* .le l¿ bonba. Los propulsores de velocidad v¿riable, cn
u¡ iar un impulsor dc lJ-:J/+ espcci¡l los dc entrad¿ dc fiecuencia va.i¡ble s uriliz¿n
cruza¡ía l¡ curvr l) r
D0 gpnr. la r+7 bhp con un ahorro, ahora, Nu "s ñuv urdr parJ uo'{ n"r á}'oms de energi, rn
alli!¡nas ins¡alaciones si sc las codeie.te p¿É tu¡ciona-
l. L¡ carsa -rrEnts ahorros d. e nerqi¡ si, nienro dc velocidad vari¿ble. Pm dcidi. si s h¿ce o
cond;cioncs de scrvici,, naesario{¡?zala oNa real de
lr. -ú láspara no utiliz¿r mírtrencs
Do csa modifica.ión, es
cars¡ dcl sisteña. a fin de calcula.la veleidad rqueri-
Si sc agrega . & de obrener las .ondicioncs d¡ con di!e.s4 capacidad.s c¡rE los ümn6 de funcio-
ñamienro v dercm¡nar el @ballaje de s¿lida del moior
ad*iones existcnrcs cn dondr €ntrceeslímites e inclui¡lG Érdidas sufridas, silashav,
tu oárgcncs excesivosi ¿Es va (n cl p'ofulsor dc v.lnidád v¡ri¡bl¡. Lr d;¡¿rcn.,á en-
d6 anor.os? N¿d¡ dc cso- Es rrc $rc cab¿ll¡jr y el.aballáje ¿l freno de la bomba a ve-
ñ ¡Eal d€ ca¡sa del rist.'¡¿ ht- Ioeidad cons¡anic. rcprcsenta ahorros potcnciales dc
EPm. Si sc
una vez qúe la bomba es- .nergía con es¡s capacidadcs.
Psula. cl - Fr.de sek.rion¿r un mJrgcn
-i¡to Dcspués, es necesario asignar un núñero prcdicho de
¡B ?.ies disponibles: horas dc tuncionamicnto con diversas capacidades y
Fnirá I75 hp
m¡ño del impulsor p¡ra cum' .Alcular los aho d porerciales ¿núales en hp-h o cn
& saioo requcridas para I¡ ins- k!Vh. Estos ahorros son en los costos y se puede¡ u!;li-
zar para dcrerminar si se justilica o no el costo del .am-
ü, I¿ bohba un impulsor dc rcpucs- bnr a la propulsión con !clocidad variablc.
rrüls'ar cl orieinal par¿ uso
iiri'¡ aLñ.n¡in ..¡ c¡ rie'n- Utiliza¡ u¡a bomba eñ
lugar de dos
Frrc, ra¡
hab.r dós discños difereo-
üsa bomba. u¡o de los d¡- \luchs i¡stalaciona úcnc¡ lo que s€ llama bombas
d qigin¿l- D.5pués. F pucde de -'medE capacidád . co! dos bombd en paralelo pa-
i.:¡üccho pi@ Epu6¡o ¿l t¡- É .¡utgú.1 caudal Equendo con pl.oa carga. Si el sis-
rár ceFcho t@d¡i $ Dáxima t @ .n quc rabalan cta bombas tienen grandes
.rya.id¡d que h dd impulso. \üü.ion6 m el nuio, se pueden logñr ahor.os impor
ve. o F er nc.rgio quc s dc 1ant6 d. potocia si se mejora¡ los métodos de oper¿'
i bhp en
o.iqin¡I. sq¡in s l¿ ción- Condemasiada lh.ue¡cia se dejan ambas bombas
-¡r!o.
ir! dtsi¡al quc * inclúró- EI
fofo d( ll% confttadas aunque l¿ dcnanda baje h¡sta cl Srado qúe
FE un posible ue cn cl un¡ bomba es sulicienr€ p¿¡a Ia cars¿ (Fis. 28). L¡ can-
X.)'r¡ vrNáj ridad de eoc.eía dcspcrdiciada al ten€r rr¿baiando dos
l¡omb¡s con m"di¡ r¡rqr. cuJndo unr \oli b¿rJ, u. puc-
F.ruc¡ i(to, c
a rdocidad variable de se. importa¡le. Esro se puede denosra¡ si se consul-
!"0*r." bs boob¿s coo mo¡or eléc'
ra la llamada cu.va dc 1007¿ de bombeo (fie. toa).
P¡r¡ simplilica. el anlíj;sis, sc puedc olvidarei aspec¡o
FFkitn dc r€lsidad cons' {lc los dársenesdc c¿p¡cidad o presióo c imagina¡se que
h6 posiblcs ahorros cn l¡s bombas ¡rabajan con plena carsa y con válvulas de
t¡ FEpuisión 6 de vclo' ,- crmñgula.ión ¡bierlas del todo; tanbién se supondrá que
iuncionan a velocidad constant€. EDronces, para sarisfa'
177 hp. Si s urilimn nurho .€r l¿s condiciones de plena ca.ga se utilizan dos bom-
bas de media c¿pacidad, cada una de ells a su punto
#d Éiáble como unr de 100% dc capacidad y en que cada una consuma el
in o hidául¡o cntrc 100% dc su caballaje nominal al frcno.
s pu.dc u¡il;zar un Si se desca rcducir el nujo a media carga y mantcncr
¡óD utilizad i* peE.l moto. quc ¡¡nbas bombas conectadas. será ne.esario cstrangular I¿
G¡ú efi.ic.ria Lasi dcsca¡qa de las bombás v cre¿r un¿ núcva curva d. car'
r- iErc s rcldid¡d dc sa dcl sistcña- En rstas cond¡.iones, cada bomba dcs-
dc sclúid¿d vr' carg¡rá el 50% dc su capacidad nominal.on 117% rle
-*itu .¡r¡¡a DotrrinJ y h¡brá quc esÚrnsul¡r srar parrc dc cll¿.
c Rtuce dinr (j¿d¡ bomba rc¡drá uo 72.5% dc consumo de su porcn'
-.{.*;
hEiril¡d dc sdnh v ¡tr cia nomi¡al. Por (¿nto. el consumo (ot¡l dc porcnci¡ de
94 i]OMtsAs CEN¡HIIUGAS
dos b,,mb¿\ qu. t¡¿L¿ttn (ün m(dir I J¡sa v{i,(l Il5li
,l, l rcquc"d., \'lJ .onc(r¡dJ
Ii¡ r,,l (ds,. v P¿ran¡ una d. lJs bombas v sc mrnr'l¡_
r ¡x r¡ rnrdir rJ¡Ha ft qu(, ida r,rn una sola Lomba
qut tru
l i, ¡l lu)% d( \u cllrcrddd nominal H¿b¡ía qu'
quc s¡ * ddar¡n
-i.an¡ula¡ ¡nucho mcn's l¡ dcsqrs'¿ d.
,"n.codas ¿mbas l,ombas EIconsuno Porencia s.-
ría €t 100% del nominal Para una sola booba Cu¡ndo
st hace funcion¡r una sola bonba si la ca¡ga dcl proccso
l,ajá un 50%, sc ahor¿ 3r% de Potenci¡ mn rclacióD
En realidad. una bomba pod.ía nanejar un¡ caPa-
cidad mucho mayor que ¡a de media carga' Porquc Ia
. urva dc crsa-c¡P&idad dc una sola bomba podría cru-
¿¡r l¡ cud¿ d. caig¿ dd sircma en cu¿lquicr Pun¡o (x
rr. 60 -r 70% de la ca¡ga, segrí¡ sea la foma ex2da 'l{:
Ias cun¡s de @¡ga del sircma y d€ carga-capacidad.
Esr€ nércdo de oPeÉción of.ece orros b¿neficios. Pri-
mero. si$suponen I 500 horasanuales de opcracióD de
las cual€s un 20% es co¡ nuiosde¡50% o menores. cad¿
bornba funcionaría sólo 7 650 h/año en lusar de 8 5tl0
con lo cual la duración dc sus piezas movib¡cs aume¡¡tá-
ría cn más dc I I %.
Las bomba que funcione a m€nudo con capacidad
reducida, no riene¡ ta¡a d@ción como la qlc t.aba
jan a.ta de punro dc ¡¡í¡ima eficiencia' Por ello. si
sc utilia u¡a ola bomba da¡do Pu.d. Fa¡.jd e¡ caF
d¿i Rqu(rido, s prolonganá todá\'ia ftis s duraci¿ñ quc
la direrc¡cia cn hords dc rrabajo.
Restauiación de las holguras internas
La cañtidad de desgaste d€ las piczas de la bomba en'
tre sus hglslras intcrna d€P€nde d€ muchos fac¡ores Pa'
ra €mpctár, auD¡enra en ciena relación con la pr€sión
diier€ncial e¡rre las holsu¡as lambién aumenta siel li
quido es cotrosivo o cor¡tieDe nat€rial abrasit'o Pero, el
desgasre es má" lenro si se urilizan maleri¡les más resis-
remes al desgasre en ld pieza quc Pueder¡ sufrirlo Asi-
mismo, se puede acelerar cl dsgate sio.urc un contacro
mom€nLi¡@ €nrE ls prca movibles ) lás esta(rona¡ iái
Cuando ld holgúE dc furcionmie nro aumentan por
el d6ga$c, s€ prodúc u¡ coñcircuno dc una mayor
F¡9. 3 Electo dol dosg¿sre sobre la cargá
producida Por las bomb¿s céntrilugss
.se
6E
+q
E-s
o 500 1000 1500 20m25@ 3
Velocidad 6pec¡li@
Fis- 34 Las pérdidás pot fugas son m!
bo.nb¿s de dobl€ succ¡ón óo baia
panc de la.apdcidad de la bomba en €sas holSu
qú lol{cr a bombcár. L¡ caPacidad ele.riva o
¡rcsada por una bomba cn contra de una cars
r.ducc cn una cantidad igual al indcmcnro en
'
Auncue en los esc¿Pes o fugas va.ían
'eorí¿
nos proporcionalmenre a ¡a raíz .uadrada dc
dilerencial a través de una unión movible v.
p.oporc;onalmente a la raíz cuadrada de la
rcsulta bastante exaclo suponer que el aumento
ras pcrma¡ec. consranrc con rodar las .argas
rura 33 s ilustra el efec(o dcl aumento en las
i" ro'-. ¿. l" curva de carsa-c¡pacidad de
Al resrar las fugas internas adicionales dc la
inicial con cada ca¡ga se (iene una 'nutva
capacidad d€spués dc que ha ocurrido el
Hay que comparar cl costo de restaurar la5
;nrern¿s o sca reacondi.ionar la bomba, contr
delahorro de porcnciaque sc puede lograr
ra una bomba con sus holcuras origi¡ales Es
m;nar cl cofo, pues se puedcr oblener los p
prezas nucvas y calcular el coro de Ia mano
r¡ cl rrab¡jo. Pcro ¿qué ocurrt con los ahr
Los ahorros no so¡ iglales cn rod¿s las
daros analíticos y de experimcntos h¿b indi
Érdida por fugas varían de ácuerdo con la
specífic de una bomba.
F-n I: fifr,ra 34 se ilusrra la rclación entrc I
por fugas y lc velocidades específicas de las
doble succión. Si, por €jcmplo, se trata de
que riene vclocidad específica de 2 500, 14
It,pas rn una bomb¿ nucva scrán ¿lrcdcdor
r.nro, .uuu¿o l¿s holgur¿s inre¡nas han a
punto de que sc duplican csas fi¡g¿s, sc puedc
alrcdcdor dcl I % dcl ahorro dc encrgía con l¡
ci¿n dc las holsu¡as internas. Pcro si se trata de
ba con una v€iocidad cspecífica de 750, habrá
dc 5% dc p¿rdidas Por fugas Si sc restauran
ras dcspuós dc que el desgastc ha hecho quc se
l¿s fugas. se puede lcncr uD ahorro d€ 5% en
Por tanto, lá resrauración de las holguras
basd.l tipode bai¡ vclocidad esPccífica prod
 AOMBAS CENTB¡FUGAS Y FACTOBES HIDAAUUCOS OEL S¡STEMA 95

;d.lardlcción dc Pérdid* ¡rr ligas El autor

sclc¡ ¡cncr c¡rgas más allas Por
I¡sdaidad específi.¡ al¡a. Co¡ todos
á dcsgó¡e auncn¡a culn¡lo hly c¿r
Por cll{), h¡} nru.h¡s razo-
-ir bsritd.
holsur¡s cn bombas con carga
000 2 500
t#- ll¡h cd, Hvdóllic Iñnuk, Cldcl
¡1c- Ff¡€, w H. ¡nd iltsinr,J r' r\ñP
l{.r l. ri¡¡?sir É 'nrfl(]
r.¡n,r'.. d.- \t'orn'naon D¡
\ldin*E¡ú cu , ':Jl rlü¡ \'n
t{.arl- BslJrq \'l o;9:4 Iut
Rxiú
non}tGllollJnEoldÚL'.+!5.11
+l ¡ñ 6Jc;nr!'sd rtún,nl1 "n
¡lL.ñu. int({i(ao'in \ JIrksun rc
lrmbi)¡c unr t ¡c múl"Plc d'Ptrs
H., cllnro mrs J. +to siol,a t 6
""^.,,,,,." or rlc ,r!"rm 'rÚr¿l6.lr
h,d,l,.b Tidr lrcndrtuBr rodriJ
"n inc.n. rii,l.
crrn.,jit ¡i¡r ur''l
d ,",,1 \sÑlE 'l.r Lnún'cn erü'alo. n
N.. l.Ar\ ibrn t nicmbru.l.
I !' R r l" & Lú si$Lr v.lc s'q

cá¡nfu{¡¡ Purp!. win¡ú Annu'l Mctins

-*i!
rt Ér¡- +a\tE, Nd h.!
H-En ú C. ñluqll Ir"mF Túh nÍh n'ry

:
i fugas varían

iorrido el

F:1"':,"
prieinalcs. Es
b¡riner los pr

rde i50,

i las holguras
Análisis de circuitos de
bombas centrífugas
¿Cómo se calcula d fujo dt na bomba dada en un circuito o se seLeceiona una
bomba para un fujo dodo? En ¿st¿ ortículo se prcsenta ¿l método analítico de
cálculo para s;ct¿ t;pos dt cilcu;tos.

Mdhcsh Tdlrwt, lh¿ Ralph M Paúns Ca

El r€¡dimiento rcal de una bohba cenr¡ífuga en un
circuno de tub.ía se deremind porsu ruw¿ czGcrcri{¡cl
d. carga venus cuwa dc capacidad y la curva de resis-
del ci'cuno lersus la cu.va dcl Ilujo. Cuando las
'cncia
cu as's! crDzan en el punro de funcionan;e¡to. Si
las curvás se erpresan en forma maremárica, eñronces
para obrener €¡ punro de fu¡cionamiento se resuelven,
en forma sinultánea, las ecuacioñcs dc arga lcrsus ca-
pacidad y de ¡esisrencia versus flljo.
Los métodos de gráfica y marer¡áticos son senc;llos,
sienpre y cuando se rrarc de úna sola bomba y de uD
circuiro de un elo P.rc et mé'odode
sñjfcz:" rüet.
'ubo.
*c impciblc de mucjd .u do cl c¡rru o esrá com.
plicado con male, doiracio¡€s- romas v diferenres
¿levaciones. El otro mérodo ranbiér s complio. pero
mcnos. p.ro sc pu€dc pmgrana um olución marcnrá.
En este anículo se pnsenra u Eáodo Mrúárim pá-
ra calcular cl nujo y la cars¿ d€ una bonba dad¿, paE
-v
src¡. ripos diferenres de circuiros d. rubcríG: Gi$Énci¡
cn 11ie. rcsisrrncia €n palalelo, Gircnci¡ en seri. co¡
cá.sa l¡'¿. res;srencia €n pa.alelo cotr @sa f¡ja y con di
fcrcn{es cargas l¡jas; dos tubsías en scnc, on una sali,
da larcral y resisrencia €n serie-par¿ldo con difcrcDres
ca.Sas f¡as- También se indica cóno sc debe cpecificar
la carsa r€quer¡da para un n'rjo dado.
Curvas de bomba y de resistencia
P¡É,nalizar los (rrrui¡os dr l¿ bomba, sc nces;'rn
ccuacioncs quc desc.iban Ia carga versDs la ep¡cidad dc
la bomba y Ia res¡sren.ia del circuiro de lubos
Lá relación cntre la ca¡sa y Ia capa.idad de
bacentrífuSa se pu€de cxpresarcomo u¡¡a ecu
H=a+bQ+e(t
en donde .,/ es la carga, en ft, y Qes la ca
nréIrica o [ujo, en gpm. Por ranro, )as rrcs
¿,, y respccifican porcompl.¡o una c!rva de
El fabricanrc dc la bomba pucde informar
ranrcs o sc pucdcn obrencr con cl análisis
Por cjcmplo una bomba ccnrrífuga esLá
para @rga de 500 ft con capacidad dc 50 spm-
de la bomba indica que la carga con cero spm
ft y que la carga con 37.5 gprn iambién €s de
susrnuir 5s0 fr y cero spn en la €cuación (1)
:
t.a que ¿ 550 fr. Al susinuir a y los orros
cDla.cuacñn (I) y resolv€r las dos ecuacions
dmultánea, sc encuenüa que, = 3.03 v ¿
Por ta¡to, la ccuación dc Ia carga contra ta
n:550+3.03Q-0.0806Q,
L¡ rcsisr(n(ta dc ia rubcrí¿ cs la c¡rsa que
.cr h bombJ. Cuando rl nujo es I
cia por fri.ción (&, fr) se puede 'urbulcn'o,
c¡pr€sar
Rr= o.o3t \L(t lds
 ANALISIS DE CIRCUITOS D€ BOMBAS CENTRiFUGAS 97

1e d facto. dc fricción de Dlrcuh. ¿ cs l¡ l¡¡- ,

del ¡ubo, fr, y I es cl diám.rro dcl (ü-
p¿r¡ diámetro y longitud consra¡¡cs,
F. fricción se puede crpresar .omo:
Rr = AQ'
t- pucdc determin¿r cñ rbrnr crnpn,cJ rl
dc presntn (pérdida d¿ ca¡s¿) coD (lder
FQ turbulenro y ¡l dividirlo enúr Q.
F¡cde var¡¿r cldiámctro de los tubos y puc
suelc scr nercsario sum¡. vari¡s ..\i\-
Éirión. La resistcncia rod al nujo,
la carga hja, es dccir, l¿ c¡rsa ¿stálica
!r ¡umento cn la presión. El t¿m¡no tipico
tdc succióo ca p¡ra una p¿rdida por lric'
o henos, pcrc no es p¿rtc de R,
¡¡er más ccü¿cioncs, se verá y sc an¡liza-
sncillo de circui¡o rle hoñbá S. i¡.1¡.Í;i
circuitos cómo se.alcula el rendim;en-
en el circqiro y se prcscntará un ejeh-
- irdicará cómo se especifica la bomba
prcducir un flujo dado.
'rrv¡s nu.e suponc ningun¿ drg¡ rijJ. s;no qu, (n (llJ.
Prcsión t$minJ + p6ión csriió r.minal -
Prcsión origióat+ pción 6ri.ic¡ originat
(4)
El punto Pcs el punto dc funcionei€nto de la boñba
en esi€ ci.cu¡ro y ¡1, 1' Q sn Ia @rga v flujos relaciora-
dos. ¿Cómo * pucden en@ntñ. en foma m¿r€miica?
Para dos tubos cn *.ic, la c¡rga en el pun(o de fu¡-
cionamiento 6 la sria dc ls rcsisiencias y el flujo .s
¡gu¡l en dbós tubos. Las siguicntes ecuaciones descri-
R,. bcn ei punro de fuociooamienro:
H,=A¡+R, (5)
a'=a'=42 (6)
tns resistenci$ son por fricción, po.locu¿l se puede rees'
c¡ibir la ecuación (5) como
H.= (h + hJe (?)

Al sus¡iruir en la ecuación (l) para 1L y resolver Qr

d + u¿ + .Qj = lht + k )ü (8)

I*
ilusÚa un .ir.üúo s.,¡.illo lórm,.t¡ _6 1 e/if- jfl--ll-,-'l j
ó.cctados en se.ie cn una sol¡ bomba.
de caga vcnus Ja cr:na dc .apácidad es
v 2(. - ¡' - t..r
rg)

de la bomb¿. L¿s cunas de rcsis¡cncia

r& son para las dos *c.iones de ¡ubo v un¡ fcz qu€ $ co¡re q s pucdc calcrna H, con la
b o¡N¿ R, de .esisrencia toral. Con crd dación (I) -v con dlo * dcr.mina cl punro de runcio-
"t
Por cjcmplo: suñnsase que se cono.e la ecuación ¡1-
Q dc la bomba y que lu ¿ = 104 ft,
, = 0-08 ftlcpn. ¿ = 0.005 ftlcpmr. SupónCase ¿demás
que las const¿nrcs de resistencia para los dos rubos €n
seric son: t, = 0.015 frlg?m1, t? = 0.02 lilgpm:. ¿Cú:i¡
es el punto de funcionamiento dc la bomb¿? Sc$in l¿
ífusa erá c.uación (9), q - s0 spm; sc$in l¡ ecuación (t), H. =
d€ 50

Caso 2: Resistcocias en paralelo

ión (l)
En la ñgura 2 se ilustra una bomba quc alimenia dos
túbos en pa.alelo y l¿s curv¡s correspondientes dc bom'
- 3.03 v¿ ba y .csistencia- Tañbi¿n en €re caso se supone que no
hay carsa fija.
La cÁrsa es la misna en cada rubo y el nujo roral cs
l¿ suma del nujo en ambos rubos. Las sisuirnrcs ccua,
0.o8o6Q¡ cioncs desúib€n el punto de fuÍcionamiento:

( l0)
8=Q,+Q¿ (ll)
a, I-¿ resistcnria de .ad¿ lubo es:

H,=Rt=h'üt H,=R,=6ü (r2)

 .e

R- o c-*iH. o Flu¡o o capacidad, O

Fig. 2 C¡so2 nc.¿rtcfcb 3| Fr.Llo Fis. 3 C¿Bo 3: Res¡steñc¡a én ser¡e con

Con €sto sc pu.dc dsnG¡Ér qu€: En csta instalación, las sisuientcs .cuac
cl punro de funcionam¡cnro:
H,- (t^ñ + t¡\./-1,)-2e (13)
H,t n,+ Rt+ R2'
Al esrablecerla isud a la ecr¡¡ción (l) y reslvc q se
obriene: a'=a'=a, '

Al susriruir ¡R¡ + Rr como sc dcriv¡mn

- 4ak - ttt'Jh, + tNh,t-!
,',|b'!
|
(14) rn la €cuación (15):
2G-0Ñl+tt\,-12.r2)
H,= H,+ \et + A)ü
uná rcz quc $ @nce Q, e- pu.dc calcutar ,,, .on ta
.flación (t) y @n eno $ detcmina cl punro dc funcio-
¡|a¡rlato- DÉpuÉs, * p¡dLn c¡lol¡r Q, y q: .oD la Al csr¿blccerla isual a la ccuacnin (l) y
.ae;tu(t4.
Po. cjddo: ¡+ó¡g¡* qE I¿ früaciitr & la bonba
yla E iecü @ b6 ü¡b6 ie r¡s d!ú6 quc o d Ca-
so l- Pa¡¡& llbGrf Fr¡ldo, ¿cul c.j p¡mro d. fuD-
cirdicffo ¡L ta bdDbe?
Co¡ la <d¡¿ci¡ón (ta): q ¡ l0l5 so- Coo la cua,
áó!!), H, = +{.1 ft. coD ¡a Gcue.i¿tn (r2). e, =
vHJr, = 54-4 spm. Alimisoo, Q: = +7-t sp¡o. Una vcz que sc .ono( Q. s pucde
ecuación (l) y con ello sc docmina cl
C¡so 3: Besistencü eD se¡ie con ca¡ga 6ja
Po¡ ejernplo: supóñsase quc Ia ecuacií,n
y la.csistcnc¡¡ dc los túbos $n las mismas
En l¡ [gür¿ 3 !c iluíra una bonba quc atimcnr¿ d,'s
tubos en srri., igu¿l que cn el C¿e |. Pr.m ahora hay so lPar¿ dos lubos cn scric y una carga
cars¿ fta o cárya esrárica quü se define @mo: ¿cu,ál cs cl punro dc funcionamicnro dc la
Con la ccuación (18), Q, - 44.8 spm.
ción (l), A - 90.4 rr. Se deb€ rcner en
¡, = pGión tcn¡in¿l + presión csrática reni¡al - .¡rsa fijr ¡¿ dcsvía ¡a curva r-Qd( t¿ bo
prcsióD .n or¡g(n
- pr.sión stário cn orisrn
 aNaLrsrs DE crRcurros DE aoMBAS CENTFIFUGAS 99

Con ln ecuación (2:1. Q = 90.8 gpm. Co l" ú,,-

¡iúnrl,.H - .5i 5 ir. Enron."r ¿ = vtr J],!h".
48.7 sph y Q, - +2.1 spm.

Caso 5: Paralelo con üferentcs

cargas fijas
[D l¿ lisura 5 sc ilustra la instatación pam 6te c¿so:
dos tubos en par¿jck con cargas ¡rjas de t|, en el pri'
,n"ro v Jc H. cn cl *quñdu. En eve crso, lr
siguien.
r-\ a uJ.iónes J.s.ribcn puD¡o de fun(ionamiFnro.
'.1
Í1.: Ht + Rt = H,2+ R2 i23)
Q=Q'+Q¿ (24)

lgual que en el Caso 2 se puede súviluir a ÍQ por ¡¿

la ecúación (23):
H.-Ht=R'=l.1ü (25)
11' - H,2= R2= h,ü (26)
o A1 rcsolvcr Q, y qr:

o, o, a, ai=.'4q,- H,,ya, (27)

' Fujó o capacidad. O a2 - !@, - 4,W (28)
b a: Res¡steñcia ór psrálelo con carga
(l)
IF Al sumrlas v sustnuir a ¡7. cn Ia crua.nin se ob'

lR. ^ G - til:+,É - H.
i,F lcsistencia en paralelo
fij" (:9)
+ se ilusrra la inralación p:E 6te (:;g.
.a pd¿lelo ! una ca¡gá lú¡ dcfinida.omo
E¡ punlo de funcionmi€¡to s degib¿ ón:
¡")s;
H.= H,+ Rt= H,+ R" (19)
(r) y R 8=Q,+Qt (20)

método del C¿so 2 se putdc dcmosrrar

= H, + (t,.'4l + t/\/-h¿J-2(¿i (21)

F.) q
isual a l¿ ecuación (1) y nsolver sc

'3
É-4¿-H.)(.- v\ñ +
l22J
H,

2k - [rvh +
¿ H,,
qE s conoce Q, se pucde calcular g, ún h
i8 gpm. yon ello se delernina cl punto dc luntnr ü4,
l}c?ués, se pucden .¿lcuhr q y Q como (n

: $póng¿se quc l¡ e.úación dt la bomb¡ oaza,a,

Fl.jo o caPácidad, O
nd€ los tubos son las mismas qu( cn cl Ca
óÉ tubos ¿n p¿.alelo v ur¡ carsa llja dc 2{r Fig.5 Caso 5: Rosbt€nci¿ en pa.¿l6lo co¡
6d punro dr lun, ,rnrm,rn,,, ,l( h lr,{nb,,? d¡f6r6nt€s csrsas l¡¡as
 l-sto nú sc puedc rcsolvcr{:oD álstl,.a v sc ncccs'ra una Al establecrf,la isual r l¡ c.uaci(tn (l)y
ub¡cn.r (¿. v una vez rcnci-
",lu(¡ón por rrnrro\ pard
d¿. sr pucdc .¿tul¿r }1, con l¡ c.u¡ción (l) I dcr¿hi-
nar el punro de fu¡cionañicnro & la bomba. Dtspu¿s ^ - lzk,O" + l,)
sr púcdcn calcular q yq cor las ccua.ioncs (27) v <' '.1(( - l, - A!)
(28).
I'or eiemplo: supónsase qúe la ñuación dc Ia bomba
y la rcsilrencia cn los tu$s sn igualcs que en cl Ce I
l'¡ra dos tubos en par¿ldo @n uÉ @¡sa fúa de 20 ft
fr eD el primero y de ,!0 ft cn d ssundo, ¿dá cs el pun' Una ve, que se cono.e q sc puedc calcular
to dc luncionm;cnto dc Ia bomba? ecuáción (l) y .on cllo sc dctcrmina r:l punto
Con lá ccuació¡ (28) y m.diar. tetcos, Q, = 8s
Spn. Con la eua.ión (l), ¡/. - 6l-¡ ft, Con la ecua' I'or eicrnplo: supónsase que l¿ ccu¿ción dc
cio¡cs (27) y (28). Q¡ - 52-3 gpn y Q. - 32.7 gpm. y la r€sistencia dc los tubos son las mismas
so l. Para dos rúbosen paralclo y Lon un Ilujo
porla salida la¡cral, ¿cuál cs €l punto de funci
Caso 6: f,csi¡tcoci¡ cn seric co¡¡ una
salida la¡cr¿l con la ecuación (33), Q, - 60.7 sprn Por
60.7 gpm y q, - 35.7 gpfn.
En la lisu¡'¡ 6 se ilustra la i¡st¿lación para csre caso: 80.7 fi-
dos tubq cn sric con una s¿lid¡ en¡re cllos. Se cono' ¡
.l nujo @ ¡¡ slida (Q-) y no ha-v carsa ñla. En crc ca' Caso 7: Resistencia €n serie v en
o, l¡s siguidrcs auaciones descábcn el punto de fun-
En la fisura 7 se iluslr¿ l¿ instalación
plicado circu¡to de rube¡ía: una bomba a.li
H,- Rt+ R. (30)
tubo que sc divide en dos. Se supo¡e que
Q.:q=Q+q (3r) It, v I/.r es diferentc tn cada tubo de desca
cas,las siguienres ecuaciones desc¡iben el
Con €l método dcl Ca5o Is pucde dcmostru:

a.= hü + h,(g - Q"t1 (32) H,=He+Rt+R2=H,\+\+

4=Q¡=Q:+Q'.
Iglal que cn el Caso 5, se puede sus¡iruir
en la ecuación (34) y obrener la carsa en
nujo:

H,- H,e= \ + R2= kte +

H,-H¡=Rr+R3-t¡C+ArG
Al rcsollo Qr y Q,:

a=\,@::H"'ü=^@6
Q3 = v(H. - H,s- kt

Al sumárlas y susrituir a ll, €n la ccuació

Ee
Esto no sc puedr rcsolv$con álscbr¡ y se
oooa, o" a, soluc¡óD por tantcos pará obrencr Q, y una
Flujo o capac¡d¿d, O da, sc pucdc calcular ,¡1, con la ecu¡ción (l
Fis. 6 Caso 6: Résisiancia en ss?i6 con una sal¡d¡ sc dere¡mina cl punto d€ func;onamiento.
pDcdcn calcular Q, y Or con las ccuaciones
 (r)v
i ANAUSIS DE CNCUIfOS DE AOMBAS CENTFIFUGAS 't0'l

Ejeoplo para cl Cu .1, Pú €l súrcma Ce l¡ liqu-

rn 2 descnto cr el Ce 1, ¿qu¿ @!qa nom'n¡l r nd('iu
para enrrcs¡r r00 S?m? Con la corión (15).

-lt H,=J16+tÑú)-V
= (u\Olt5+ u\-oJ2of:( roo):
= 43.1
fni.., "t ¡,'r"
Po¡ ranto. se necesita un¡ bomba especificada pañ +3.1
li con 100 Spm.
Eicmplo par¡ cl C¡s,3. l']ar¡ cl sistema dc la lisun
I d.".riro "n.lC¡so J..quó crr!¡ nom¡nJ sc nects¡t¡
pJr¡.n¡rcqrr +l ephr Con h (curcrlln rl7l.
7 Spm. Por H,=H,+\\+k)e
= 20 + (0.0t5 + 0.02x45),
= 90.9
yen Por r¡nto, se ncccsira u¡a bomb¿ cspccilicad¿ para 90.9
li con 45 gp¡¡.

Analítico o gráfico
Q, o.
ñ¡F ó @pácidad, O
Ahor¡ quc se ha vñto el mérodo analí¡i.o p¡ra calcu-
t BtÉisronc¡a én serie y en paralelo lar cl llujo o l¿ cars¿ p¿ra sictc circunos de bonrba Y tu-
bos .lilcrcnrcs, ¿qué sr puede rlt.ir dtl n¡éidl{, sráfico?
Como sc in¡tica cn lls fisuras I a 5. no.s dilí.il lbn¡¡r
spáng¡se qu( la .cu¿Ln;n ¿c l¡ bomb¿ l.' , ur!r d" n ns, n, ,r 'or¡r. P.r¡ ¡"v'r, ncI¡ crr .cric '
+Qj d el C¡$ I v qu,i l¿s conrr¡ntrs dr r"' (arlla lija. l¿ (u^a de r.sircncia ror¡l
cs l¡ surnJ dc las
= 0_008, ir = 0.i)t5 v *j = r).02. P¿tu r4islrn(irs o¡lqu'.r rlújodado. P¡.¡ 'evs'enc;r cn
i on
sic-paraklo (Fi¡¡. t) @¡ ün¡.¡re-¿ !i- púlclo, la cun-a de rEr€r.ia ioral s la suma de los
d *gr¡do tubo v dc +0 li sn cl tcrctu. flujos .on o¡lquier ca¡sa dÁda. Una 1tz qur se rraza
d. fúnciondie¡ro de la bomba? la dná d. ñirmd¡ rorat. cl pun'o d. fun(ionamieñ'o
;io ({o) y Íledi¿nIc t¡¡tdE. A. = 8, = 6 dordc csta runa €tua la cuea de la bomba.
=I,e+ la €.uác¡ón (l), 11, - 79.3 li. Conl¡s Sin cmba¡go. los sislen¡s d. l¡s lleuras b r ; no $n
y (s9), Q, = .r3.0 gpm v Q; = le.t ran *ncillos. Er cualquiera de los casos. una sólución
=¡,e+ ¡.ráfie ¡equ;ere r.azar dnc.sas cür!¡s, por lo cu¿l sc
¡.urul¿rán l.,s erróres en cllr¡s.
Por conrrastc, I¡s lii.mul¿s análititls ptrcden .lar r.
le carga nominal dc sultdos coñ ¡pr.ximación de uno o m,is dccim¡I.s. I-os
lí¡,¡n.s dcl ¡ní()d,) ¿nalírico s(D qúe 1¿ cun¡ (lt l¡ l),tr¡-
lr¡ sc debc redurir ¡ un¡ f.uación cú¡drá¡ica v gut cl
r¡ * h¿ lrsto l,r q',u pu.dr ¡n¡rtq¡r t,r.t llu¡, dcbe sd
'úrbulcnto.
ú circuno d¿do. sc vcrá la lonna dc ts-
rcqurrid¡ p¡rx r¡n lluf
',Ircrúin],1,'.
¡¿nb.\ s,¡.il1,,: tl',cü¿nlrcs(: la rcsirt.¡- El autor
}/, rxalcs (o¡no lirnr:nnr dc Q, y asre'
para obrencr la Lf'¡r. Ilst(' { ih¡irr¡ri M¡1t66 TJr¡r $ in!.¡i,To.n
h *-s ó, rlr ¡rrer¡s nutinnoÍli
'l-h! Rrlph \r: l':nons Ci, . l:Jr '\n'
€l C¿so L P¡r¡ .1 sistii¡t¿ rlc l¡ llera D.! úF 213 1r¡o wcn Wiltr!' S¡ .
d Cdo ¡, ¡'i*l.nr. CA 9l 12l. c inrrrvn n. ¡ n
¿.tur Lirs,, ro¡r¡rn¡l sc ,rrcsirr .l(¡nrño (lr drnht prko(tuini,.\
gpm! Con l¿ rd,¡.i¡;n (7). s""str!L'1i2"ü' ll 'i l"li t" 'l'\ 'li
!ñn,1. \ l',' rr 'r."1",.'.
"'b.nJ,1. ,, nl'trL¿,ü
n"' t,r'(an¡¡' pJr
' .llor. l n:nr li{.n( {l'{ lnr¡', r
Q, y una H.= l\ + kl,e Hin,lu U.n.¡\nv 'xrnrx
ln{iiurrol ¡(l¡
= (0.015 + 0.020x50), ¡ol!¡j,v 1_
'nrci¡ix
rl' ¡fl.'likrnL' sL i
P,,lvkahni(. d, ir'{(¡nri.'q'nr( ,
= 87.5 Er:l o (].¡il¡.nr¡ \ .'
'rrinr¡do
nn(nl)n¡{le \l(il'h\ s!\r,v,r l1
ri{ rütri li,r' (r. ¡l¡ \trrrr¡d
Éasn¿ uD! b¡)¡nl)¡ cs|ccilicr¿r püa l|7.._) I { . ,r \lrn q. Ild.fltr'qk¡lrll
 Dimensionamiento de
bombas
aa
centrífugas para
servlclo seguro
Estas aplicae;oñct rt4uüra4 caando ,ttmos, una recirculación mínima pala l¿ner
funcionamicalo scgan ¡ confablc. Si se establece primero ese oalor, cl'mátodo
d¿suüo d¿tami¡a cl tataño requetido dtl impulsor.

Mil¿ta Miksi¡ot;c y Patñck C. Tung, Oarario Húra

U¡ sc ic¡o cspecial de Ia bombas cenrífugro en lr Al comb;nar ras e.uacioD€s (la) v (1b) se t

indusüias dc procesos quím¡cos es en apl¡cacioncs reta-
cion¿da! con la scsurid¿d, en las quc t¿s bombas suclcn 2 545 Br¡P
En erros s'srchas, púr Io Scne¡al, r¿
bomba es d( t¿maño má. grande que ct necesario y rienc
C,'I-e + 1.285(r0:)H,
ur.uddrc pJra rccir(ula(ió¡ conccr¿.lo polubo; p¿¡¿ El aumenro permisible en t¿ ¡enperarur¿
rt,'!r ct sobr€calcnrdmienr. ¡ -",",. i,, n,'1o *á,- sisreha parricúla¡ de bombro dep€nd€ d€ ¡a
n¡inrrno. En la fiqura I se p'rsen¡¡ un diaqrrma dr eje ra dci líquido que se manci¿ y de la carsa
sis'rm¿. Como se ilusrr¡, l¡ rccr¡r útaLión s( (onrrola r o¡ de succ;óD NPSH, es dec;rr:
un orificio d€i ramaño necesario en v€z de !álvulas, por-
que un orifi.io cs meros cosroso y ¡rás confiabte.l

FI¡¡jo segulo Eíniúo

Cu&do uÉ bomba rnr.ífusa funcio¡a .eE dc sus
condicion4 d. con., la Dáyor pan. dct
""h"ü,je consu_
Dr.to s conv¡en. cn @tor dspcrdiciado. aue aumenra
la.tempcnrum del Iíquido que * bombc¡ apor Io
Sen(
ral agü4 y en un momenro dado produce vaporiz¡ción. X
u'ledo 6ros v¿porcs llene etrspacio tibre enrre tos (le- z
mú(os rcraror;os dr la bohba. o.u¡riñí ¡a pi qrrturu r
rá.ftiruración mínimá rcqu"¡da€n un; bonba p,. 'l'
E di¡ar el sobRcalenramiento se derernr;ra con t¡s si-
suicDrs.r!acion€s:l

2545(BHP - wHp)
umi¡ l.)
=
u
(
C,T, ><
u^i^H,
l^¡HP = r.98(10)6
(l b) F¡s. 1 S¡st€m¿ .le bombeo con
.ecirculac¡ón coñt¡nua
 DIMENSIONAMIENÍO DE EOMBAS PARA SENVICIO SEGUFO '103

l¡rdperarur¿ de s¿rur¿ci(ín corrcspon-

Lta & Ia presnin de vapor y tL la 0vPs-14 |

E
para selección
d rineña dr h lisúrr I, cl proccdi¡nic¡
bo,nb¡ quc pdnit^ ún¡ rccircüh- 3É 'r'
un¡ h,nrbr tú( pirluzcr cl !lu¡",1,,
(Fi{. ?). L¡ curv¿ E cs l¡ carac¡c-
y @parid¡d dc li bomb¿ v l¡ cu.va A
sisrcna p¿ra l¡ dcscarg¡ haci¿ cl t¡n-
lE funciona .on una carga dc í,¡.
iIe rc.inrla.nin d'¡iinur,,¡ tl sisrna
qE aú¡ncntar .1 .iud¡l de ]a bomb¡ con
tucion¡rnicnk¡ pafu ñrnrcnd un¿ dcs- lo"l o" I
b.l ranqúc A y, ¡l trris¡h tiemp¡), únx Fluio
Q¡& rc¡,'rno al raD(luc ll (lis. 3). F¡9.3 Curuas do carga dol sis¡€ma para bomba y
- sclc€cióna d ia¡naño inú.d;ard nr- rubo d€ descarsa con rscirculac¡ón
con la curva dc rcndim;cnro F.
d llujo Q¡ con la curva É1. dc lunciu
tl orificio y tubo de recirculacún. cl lluiÓ 5 h¡sta dctcrnin¡r el tarr¡ño dc impulsor que p.oduz{a
F q. en cl punto d. corc (le l¡ bonb¡ sc l¡ rccircul¡ción úíni¡n¿ srgúr¡.
I
Ejcmplo
D.' (lb) sc t lH
\+) Dc(crmíncsc cl tamaño dc inpulerdc úoa boúb¿ ccn-
'nl¡ci.lu. p¡,,luz,J u ,, ¡ cir(ul.,.i'in {qr,'.¡ r ,,,nri.
r o-;)n, E @sa de corrL dc I¡ bourl¡a con la üur- nu¡ pam úir¿( $br..¿lcnramicnro dc Ii bomb¡ rl
Éro F. p:full h bonba otrega 120 gpñ dc rgud con ún¡ car-
d nuio mínimo sesuro, O--, pa.a li ita dr tu¡cionarnicn.o de +50 ft: el agua cs¡á r 220"F I
dc rcndnnicnro r ! h ccuación (2) s cl sis¡tma tienc una ,\?S,l/ de 5 f¡.
a a-,.. tis cuns de rcndimiemo de la bomba v de la ca.ac-
L Kiftul¿.ión, Q., cn rl
púoro de.or- tcrírrca de carr¿ del sistena para ¡a dcscarsa apa.cccn
@nrE e¡ ll¡io se$ro mínimo, Q-,.. Si .n la lisün +. Los BHP para un impulsor dc I I v dc ¡ I L{
o iqual ¡ Q,,,,, csto .on.lu!c tl pi,.c' in cr¡ cl momenro dc paro son ¡3 y 60. rcsptrr;\'anrntc.
t C¡lcúlcs. .l ¿unenro pcrmisible cr h re'nperaru-
que Q,",", sclcccióncsc cl tanrño nr' r¿. Para asu¿ a 220"F es:
impulsor y rrpíraDs. krs p.sos 3, + !
5 f(59.6Ib/fr3)
P" + P,p.!{ = 17.2 psia +
19.3 psia
-ifitñ-
=
Notación
llHI¡ C¿brlhj¿ rl liano
¿? (;dlf ¡sprfnl
/¿" (l¡rr:r ,l¡ funr na'.nnro,1. trnnbr. x
/t, Crr(a lll p¡ro ¡c lbñh¡. r
PrA, VPI:H ¡i\t'onil,lt - n5i¡
P Prrsnin ¡¡r v r!,r- ¡xin
of, rltj' nnucr¡¡o ú l! dc{riiJ, (pm
Or Rlrir.ul¡ nín .o.r¡nLJ .r h condi.i,in ,l. lnn{ntr,xhnn!,
¡u ln l¡nnl¡. q'nr
t.)
AI
q,"
q
R!.i¡nlrnn, kruF. q¡n,
Rrcir.ul¿r'in (onrnrui un putrr' ¿r l)xri' (lc l¡ rl'¡- ¡rtr,
7 liatrp.ru¡un ,¡rl ¡í¡l,x¡lo. 'l'
71, ¡iantrrx¡'R ¡. úrriunr ntÍ¡, ¡c L,l,!n l) . ir
aA
7, lihr-tr ,l krrxrr'"," p.ú,ú.1,¡,
'/ ¡r ¡t¡i¡'¡r ¡. \ nr ni . lr
.¡ c6rqa del s¡stema pa.a bomba {",, Itrn, !.ljurr !h ¡ai¡ü1,(r;,. Ll/l'
$lil' (l.,lrll!^ !l( .uL'
dcscarqa s¡ñ recirculación
 104 AOMBAS CENTB¡FUGAS

E E

I ¿so

a
E E

320 48,6 l_. 320

Flujo
Fs. ¡1 Cü.v¡É de 6.9a del sÉtsma s¡¡ rec¡¡cutac¡ón Fig. 5 Curvas de cr.ga d€l sisioma con
lpaE él eiempto en et t3,(tol ¡eciculáción lpara el e¡€mplo €n .{
C,n.l cñpl@ dc las rabls para lapor.la rempÚaru- r{adccü¿do p¡r¡ rrnrr rcjrculación cotr{iDua
E dc Éruración- Z .orespondicnt es 226.1"F El itr)pulsór (lc I I ,i ;n n,i scría adc.undo pon
aumcmo FmÉiblc en la rcmp<m¡uE. r-. s cal.u¡a al +i Spñ v Q. = 1¡.6 spm
aplid la ccuacütn (3):
T,=7,_T@ Referencias

.: , = 226.1 _ 220 \lirAin6,ic. v ¡nd ]'u!q' P

'
' t$r!,Ar ca4aro44x rk n¡h{ 191n
= 6.1"r ? F6,E. H. Don¡¡sC. r¡fuqrtr¡uñF Naf sr,urof_
' . Calcúlcsc Ia recircutación. En la figrm 5 sc itustra t x¡f5ar_ r r\lúr¿\.H
I. ¡iru4h. s. c
quc con un impulsor dc I I % i¡. ta rccircútac;ón conri, Brndbmr. l
nua QrcoD una carsá de funcionah;cnro dc 450 fi es dc r Hic[\ T c.. 1nd f,d\¡rda t tr.
48.6 Sprn. La rccirculación co'rin¡¡a con 1a carga de pa, \rrch6.H,lL N\ . tgr¡.
ro, ¡1,, de s40 rr, .c c¿lcuta.on la ccuación (4):
Los autores

En
= +8.6v/-450
= 53_2 gpm

r Caloiler el flu¡r míDmo *sum. Con €l cmpl@ d€

la cuna de rendihie¡ro d€ la boEba con uD impul$r
de l1% ;n ! l¿ apliQción dc ia ruación (2) r obrieDe
2 5:f5 Bfrp
Ce4 + r.28s(ro-3)rl.
2 545(60)
1.0(6.1) + 1.2&5llo 3)540
= 22,476lh/h
22 47616/h
l¡t th
I ot¡ 6 tb,/fr:,
-:{59
gPm
I

= 47.1 gprñ
r Con¡p¡in:sc Q. con (¿",," t)ado qúr e
= 5:i 2 i¡p¡r
.s nralor qu. Q,,,. = +7.I r.rprD. ( l nnpulsor .lt ] I t/r in
 rnas de recirculación
enfriar bombas
trífugas
r
¡ 486
se sob¡ecali¿ntan s; ¿l easlo es mü] bojo. Se presentan lat
t__l iñp¿dnlo.
F
Pet¿r P. Ydn Bldrcon, Yatuq Cü|1

I
I

t" .Er.ífu{a sti nlií¡n .ón tl líqnnlo quc

¡'É¡ñ cl c¡k,r produtnlo Por l,)s,!n-
irv cojinerrs. Cu¡ndo l¡s lntrnh¡s l¡n-
E cr¡ndcr. sún rlit'cnrcs PJr¡ ¡1it¡r.l
into. Con rhcno.cs lolú¡ncnc dt l¡nr
bro puc.lc ser in¡d.nado ! hnt tl rics-
h bombá por p€gadura de cojinctcs o
iá .rcesiva dcl impulsor.
d funcionamienro s.surc dc la boñba
e¡ csptcial .uando tuntiona a ¡nt-
s c¡p¡cid¡d nómin¡1. sc uril'zan lns sis-
lxión r.ltnrrridnl. Hsr¡x sisttn¡s ¡tn_
d( bombc" lJ,ri( ¡ ¡nc¡,¡.ltl nr
irar elsbrrJcnr.¡ñie ntó El tx'
FeirruL rl dcp,isno,r sumi,lcro Fis. 1 El sis¡€ma dé reckculación con¡¡nua es
&ffiiKulttión tambiin $ 'rriliz¡n PJr:r comple¡o, costoso v d€ d¡fic¡l manten¡miento
Al'$nr\ IJombrs .cnrríluq.rs tn rs_
de ah¡ velocnt¿d urilizadxs en l¡s
químicos tirndcn ¡ scr incst¡blca con l)oDrb¿ h¡cia tl trnquc o dcpósno. Un orificio lijo ¿n 'l
báy rccircul¡tión, sc mán(itnc l¿ cs- rubo dc rcci.culació¡ dc¿ una prcsión dit¿rtú.i¿l cn¡rc
r pftira p¡r¡ mcinr rontr,'l ,icl (¡sh la <lescarga dc la bonba y cl tanqut El orif ió es rlc rn
ripos bÍ'iurs tit srrcntÁ,lu r" irrul,- t¡nl¿ño para rccircular suli.iente líquidó v m¡n'en'!r lii¡
td lx)mbds..nrrílnsas.n l¿s indu$ l¿ bonrba en rodo momento.
v son: sisten¿ dc ¡uircuknin Aú¡qu. bs sistc¡n dc rcircülació¡ continu¡.lan Pro-
conüol¿d¡ y (le .¿circula- rccr nnr .lidz para la boml'a. son rn\r(rs'¡ v P("' "li i"''
C¿da uno ricnc sus v{:.tri¿s y r¡¿svr:n- ¡, s rF¡'¡ ?). l.Jb,rnb¿vclprcpul.ord'b'nsrIl' tIrrt'r
rrrrumr quc ,l rc(lu.r;d') y hrv '".iíul¿( i';t d' rh¡rl'
:'u',qu, (l rluj,, s(r suñ(n nrr p!rr c!irar ':l ''h" 'l' n' r'
ftcirculación continua ,,,,rnr',. lu ¡ url , s ,rrr ,lc'p.rdi,rr, 'l' "ntrgi.I
l:l . ar" 'l,li rf"{, ¡k , n, rrjiJ PU.dr s.r 'l( rrrir" "'i'
,r,ntiDu¡ (lfig. 1) h¡\ l(:s {rr (lól¿rcs al ¿ñ,, o una bornba con una capl:ithd
drsdc h s¡lirl¡ ¡lt l,t (h Jp.,¡rs li(X)g¡l/h- l,r rccirculacnn¡ ¡s,l, Lrlrcticdor tlc
106 BOMAAS CENTBIfUGAS

I
1

1
e

1(¡0

Po!6ncia ¡€qúérida p5rá kúcubciÚ'4

brA r.qsiü P€r¡ Eioiadón' hP

6n consumo de €netg¡á
Fig. 2 Los sG¡6ñt! d! réci'culac¡ón continua son csro3 €ñ Pr€c¡o v

50 !al/min. Dado qúe.di un 24% de l¿ enersí¿ consu- Sistemas con recirculación auto
dr bombco'
-i¿i" ""'r"' in¿u.ti;,. '" uriliza en sistcmás de encr En los sisremas de rccirculáción con conr
cuclqúicr mc¡"r, en claprcLechJmnDro cficie¡n
(i¡ cn IJs bombas v el equipo rclarno pára Prore"ron' co lFic. 4) rodás las funcror¡es de dcre'cidn
.onr'u circul¿crón inversa caíd¡
i.*;rii; 'e¿u..;on"' '-p"ranrcs en elconsumo d< 'ner '*.i¿i
...'". ,
s'a """ " -"¿'r".ión de la circülación
.ión csián ¡ncluidas cn uña sola unid¿d dc @
res coDcxioncs: cnr.ada salida v
Sistelnas d€ recirculación controlada sc necesitan
F.ldiseño e insialación de este sisrema
E¡ los sistcmas de rccirculación contolada por elcau- riempo que los sistemas de recirelación
.l,l rFis. 3r sólo se 'ecircula cl nuido cu¡ndo el nujo 'n tolaia. lo cu¿l disminuyc su costo inicial'
r., ¡"-Éa J minimo sec!ro c'¡"crfirado por
'e "orcxin¿
{! labricant(. Eso ,tdu(r mu( ho la porcn¡ iá requrt 'd' Control automático de Paso Y
r' d co¡$mo dc encrsía para recirculación
Un¿ desentaja dr cstos sietmas cs qu' l¡ !:ilurl: dr
contrcl dc recitulación Ecibc roda !3 e:da de P¡'sió¡ En la ficura 5 sc ilusüa una válvula lípn
c¡tE la dcscz¡s¿ d€ la bomba v el rúque- La 6ída de aúromá!;co-de rccircula.ión (ABC) l á \'á1
presión puedc sr nuy tucn. o o.asio¡cs. lo rua1 PG
iurc r,áulcn.ias y ercsión, qür rducen la duÉción de
Orr¿ dcs cntaja es que I¿ r'álq¡la dc o¡rc| de mim-
l,.nin .lcb. ccrrur'hcmérimenre cn conrra dc la pre-
snin tord dc dcsc¿rgadc la bomba Si lnrcn fugü. ha-v
.'" .cdu.ir la (¡Da.td¡d dc la bomba hasta un punr" 'n
,i,'. r" p'"¿. -i" s* volum(n dc líquid" rl
'uficirnte
proccso cuando se n qui(ra fluiñ ro'al. F-s'o. por supu(s-
ro. rcducc lr Drodurcitin dtl Prmcso
La rcrrcrr ársvcrrrai.r dc los sisrcmas d' rccirculrran
onlrolada cs su complc'jidad Hav muchos tompono-
r, s d'scrcros v con(riot,c! de rubl ría qu( pucdcn nc((s'-
rr. mant(nimirnroi sc netesir¡n p"rcnci¿ ncumitica '
cli(Iric¿ que ¡umcntrn l,^ r.sros 'lc in\ral¡' ión v orr¡' Fig. 3 El sistema do
 SISTEMAS O€ A€CIRCULACIÓN PARA ENFAIAR BOMBAS C€NTRiFUGAS 107

dltol áutohático de rec¡rculációñ ti€né

una un¡dad qu6 no
.orri6nt€

-rn6
cuanrlo cl caudalcn clproteso lltga a un
v l¿ có.la curndo cl volumcn cs un¡

ARC son par¿ funcionar co¡ ¡ltas p.e-

@plean en las pl¡ntas de proccsos químicos
tctgi¡ Ls bl,mbas dc liquklos dcl pro..so, bom-
¡ón dc caldcras, rclor,¡doras para con- Fig. 5 Válvulá áutomática lpic¿ d€ control da
& dEn¡je dc calcntadores, para cnlii¿nieoto
rácncul.¿¡ón

ARC ilusf¿do, una v;ílvula clc rer.nció¡,

bajo .¡rg¡ dc rcsonc, a.rúa como clc
del nuio (Fis. 6) y ¿brc v cicra úna vál
,[d¿tGión ñacn respucst¡ a los.¿úb;os en el sslo
h' l¡ válrulr p;loro ¡li:p¡ra l¡ ¿pcnur.l .v cierre
";.],t'.i¿' de co¡trol de rccirculación y 6ta .ora tl
ir e¡ forma hrmétita. Un clcr.¡ento dc .$-
b cncrgía de la alta prcsión del líquido antes
al tanque de baja p.esión.
principal norrnal, la válvula dr r.r€n ión se
losto inic;al g ¡iento y llo¡a sobre el flujo que descarga
I
asoyc lá exrcnsién infcrior de la válvula dc rc-
el e¡üemo izquicrdo dtl br¡zo dc palan-
qúc asicn¡c h válvuL pil,,to prra tvitrr
rálvüld rí d el s;stcma de b¡j¿ prcsión.
(r) r- roral dc descargr de l¿ b<t¡nbl cn l¡ cabez¡
p:Ioto la.mantiene bicn aseniada. Esta prc-
;én sc ¡plica rn cl rl.mcn'o o pis¡,;n dc
d 6pa.io anular alrcdedor dcl vásrago dc
ho, cierra l¿ v:ílvula dc casca.la y evita la
daivación. lil líquido a prcsnin dc la bdñ'
¡¡obién cn cl l¡do opuesto del pistón pero
más pcqucñ¡ y la vá¡vula de rcci.-
aeda pcmancce cdr¡d¿.
ouyen los rcquisitos dcl r).otcso y se r.'
dcl bonbeo, la válvul¡ de retenrión b¡jo
empicza ¡ dc!.cn¡l.r hacia su asicnto y
qur plsa Por su puDto de pivotcoi
pildo. tin cs¡r nxnncnr), se dcscarga cl
F6ión que h¿y e.l¡ c¡beza dcl pistó! dcl
.orrnrnrc ¡ba¡, a ld p¡rrc de dcrivi-
(lcl sisrcnra. Aho.¡, rlpisrón se ¡u'
p.r cl drscquilib.n) rn Iá prcsi(in y F¡q. 6 Fu¡cionamieoto dé válvula de control de
réc¡rculac¡ón auiomét¡ca
 Itl pun'o (n cl cú^l
sc ¡br.la válvula pil,{u l)r,r (1,x.
rl sisrcnacsró.¡ rl núdo de tl.:r;vacni¡ $.¡l(ul¡ d(
¡.ucr(lo coD l¡s car¡doísrids dr l¡ bon¡ba. L, confolá
cl rspacio añular cntr. l¡, p¡rrr inrcr¡or cónica (lc ¡a vál-
vüla (lc retcnci¿h y.l cuÚpo ciRundúrc. Bl disrc dc
l¡ v:ilvula dc retcnckin sc convic¡rc, .r rc¿lid¡d, cn un
¿lo.adordc supcrficic v¡ri¡blc cua¡do las a¡idads mo-
ULl¿j po. la Lon¡b¡ s,n hcnorts al {0ñ de su <rpar
Cuando no sc rcquiere cirulactón c¡ cl pccso.
l¡válvula de rcrcnció¡ 6io¡¿ por complcro ) cl pistón
r válvuia dc cascada abto dd todo. lá Nirculació¡,
qúe ahóra cs há¡ima. rrdE al rúquc o su¡¡idcrc dc
La válvula dc rEt.E;ór G€rrada impidc la rirculación
invcAa cn la bomba (I@do ésra * cncucnra parada.
Si sr des, la cirq¡lación ¡nv€Ea en c¡ sisrena dc
¡eircu¡ac¡óns pú.de c.npl@r p¡E manrcncr calicnrcs
la c cas r (rnponcries iñernos de la l,onba.
tá rárula dc cascada @ntrcla la circulación en deri-
vación ! disipa la cnrrsía dc aka presión del Iíqüido qDc
.c Eciml¿ ¿l rdque. Iuedr conrrclar. pri.¡n.'m(nrr
cu¿lqui$ caída d€ prcsión.
Cono la supcrficre dc unlmicnro nocsrin csprh-
t6 al líquido a ¿¡a velcidad puedcn namener el cicrre
hcmério del sir.ma dt nrinulación por Iargo riem¡,
Y@mo nos d.tÉita poto.ia clturn@ o n(uhá¡'.¡.r
¡cma. cl sisrema 6 dc faila sin p€ligrc. por lo cuJ la F-
circulación sicmpre cs $ficicnre p¿c qur ¡o e. $bE-
calicntc la booba.
Cüaodo sc conccran r'¿rios rubos de dcscarsa dc bom-
' lras cn unnúl¡;ple para un solo sisrcna dc alimenración.
i. s.d(bc prórescrcada bomb¡ con su p.opia vfvulaARC.
Sis(;ntcnta prolcg$lari¡s bonl¡as con rn solo sisrcn¡a
dc rccircúla.¡ón,la inrcracc;ón cnrre la dcscarga ) la prt
snin dc cada bomba puc<lc haccr que una no r(ib¡ suÍ-
cicntc líquido y quf suha calcnramicnro v posibl. c¡\'i-
t¿ción. Asimismo, c¡dá rubo dc recircul¡cn')n .n .u¿l-
quicr ripo de sisrcma de dcrisació¡ dcbe rcner válvula
dc rctcnción, dc ñodo que las variaciones cn la prcsión
(n cl rccip¡enrr rc(cpror ñ cn ,l ran!uf d( sui (,,,n no In.
f¡uvan .¡ cl sis¡ema dc rcrirru¡ació¡-
Control dc reci¡culación con
Íodulación ¿utoDátic¿
l¡ enridad d€ r.cim¡l&ióD paE prcrcge' tas bon,
bo dc pcm on¡ra sbr@lco¡airro pucdcD $r ha-
ra d.l 50% dc la @pacidad de la bomba .n atsunas
¿pli.¿ciones. Como se ¡lusrE cD la fisüF 7. sc pÍcden
l('sÉr gr¿¡des ahoms dc encrsíá ún ct cndo dc un
sircma de rc.irúla.ión auromáric¿ con moduta.i¿,¡ cn
\az ¿c s. de .onc y paso. Esrc ripo dc sisrtma dc
ruÍitulación * üriliza n¡ucho para pmrcscr bombas p¡-
r¡ líquidqs dc hid@a.burcs como gasolina. buuno. pr,-
p¡lc¡to. polierilcno v n¡fia.
k r.álwla aurohár¡ca dc.on¡relde rccircut¡.ión a ba
ja prcsión (I-ARC) s ascmcja en su aspcoo risico a la
vrilvulaARC. Si¡ en¡b¡rso. cl pirón de der¡vación csrá
conc.rado diror¡hcnr. con tl disco dc ¡a válula dc ¡(
r.
F¡s. 7 La et¡c¡encia de e.etgía cu.ndo la
rec¡rcul¿ción s6 modula on lofma
con l¿ demrnda
¡en.ión quc adúa cono delector o s€nsor de c
v ¡o sc uriliza vál\'úla piloro par¡ in;ci¡¡ ¡a dcri
La posición dcl dis.o c¡ la posición de "no
principal ' sc huesrra cn cl lado izquierdo d€
8, En esra posición, se deriva la míñima reci
suÉ. Cüando se eleva el disco eD respu€fa a
r' eD el nujo p.inc;pal al proceso (d;bujo
clemento d¿.ascada inregral con el disco ciern
ductos pará recirculación. Cúando eldisp €stá
s;ción superior (d¡bujo derecho) el clemrnto dc
cicrra por completo la derivac¡ón. Cu¡ndo se
flujo principal, ocure lo opuesro y luelve a au
re.i¡culación.
En esta foma, sc modula ia rccircül¿ción d€
el 0ujo principal para cl proceso iunto con la
ción sr¡ñ los p¡ecisos para nanr.ncrla bomba
fu¡cionanienro esrable. EI sisrema es eñc;cnr¿
Sía pucs no sc desperdicia cncrgía para
qu(lo nc;rculadó dcl nr.csario
l@al quc ch la válvula ARC rodos los scttos
ricos. No hay v,ástago de !ál!ul¿ de conrrol que
la cmpaquetaduns, en donde podrían ocu¡rir
es de especial importancia cuando se bombeaD
.orosivos, róxicos o €xplosivos.
Como l¿ !:;lvula LARC rirnc picz¿s mo!i
para sdvicio con líquidos dc prc.cso "sucios,'
pucdc dcriv¡r ¿lros volúmcncs, cs úril para
esrab;lidad dc bombas ccnrrífufiás de alta
ticndcn a ser inestablcs con cargas menorcs al
su capacidad nomináI.
Selccción del sistema de r€ci
Sc h¿brá aprcciadó qu. kÁ sircmas de
son k,s miorcs par¡ proregcr
los ¿sp(ros d( cosro in;( ial, cosro
 SISTEMAS DE RECIACULACION PAFA ENFRIAN BOMBAS CL\TNIFUGAS 109

ci¡-)¡ v ¡nánredimienro. coni;¿oil:d¡d s r¡ic;c¡.i¿ rn

cncryí¿. L¿ gr¡n eiicien.ia en ¿n..gii dc ls elrul¡s
LA RC l¡s hace la sl€ción idón@ 6 apii6cio!6 €n don-
dc las dilcrencias cn prcsión no €¡..d€¡ dc 5oo psi: r'

CJ.rn,h, \ , spcc!ficrn sis'cms dc r(imhc¡ón p r

aplic¡cioncs p¡rticular.s, hay quc solicna hs Rcomen
d¡cn,ncs de los labricantes de l¡s bomb¡s Í del con¡rol
¿uto¡nárico de rc.;rcúla.ión- Cu¿ndo menos. el f¿bri@nr.
d.l sisr.Dra (le rr.ircul¡ción debe conocer la capacidad
máxinra de bombco,l¿ rccircúlarión requerida para pro
r.Ser l¡ bomba con¡ra sob.(al€nr¿ni€nro e inestabiiida¿,
la presión cn el tanquc o sumidero, cl tipo y dcnsidad
del líquido quc se va a bombcar v su rcmperarur¿- Coú
esra inlbrm¡.ión se puede reconcnd¿r u¡ sisrema ade-
cuado par¿ rec;rcula.ión.

El autor
Pc.cr P. vrn ll¡rcom.s (;,rrr
k ¡c \'.nrrr ¡1. ¡)rd(¡u(rts,h-1¡ ¡,e
¡cr l)n . dc \-rnrrv (l'rrr , Blu.
B.ll, P,\ l!r1li1 Llc i úicsf i
Yrnvrv krurlcn^nr¡s
1¡ IndLril¡ Dtr .
_ricnc
¿c.\¡nrron'{ Cork. rirul,',1.
inq.nicDm(ánro porr¡ D (r Uni
vÚnr!, ¡rpubli.!do n!ñror,5 r
\il\ulJs J¿
Nó hav defr.ci¿n 'i.!l(^rcl¡ci,,¡n¿or.d¡
..nrtul . in¿kiorts J. ¡'v.l r¡d la
!¡rl!' | 6 n¡q hro ¿. l] .\S\lIi
hciohañ¡eñto de válvu¡a áürdmáti.á
.b (dibujo

iunro con la

iritu p-a -"

!circulació
Selección de una bomba
centrífuga
Se Ptcs¿nla un Proccdiñi¿,tto tigico organizado para seleccíonat una bomba
1
rnt'li.luga qu ctnPla cat los rcquisitos indioiduales d¿ un ptuceso'
G. J. D. Sañt;l, U.;on PuñP C.

Aunoue las bombas cenrrifuqas ya indu¡das rn dcl,mDulsor. Por l. scncr¡I. la carqd st rc

'eán A, Fig 2) v como
-'-";,¡rl caudal rCú^apunto
r.r normas ouLlicadas, dc ¡odos modos ha) suficienrr l;- el dt pcru I' con
s¿ másina ocurr( cn
brrt¡d v ' "nslruir cada bomb¿ Para ün
oar¿ esprciñr ¡r c*rado
in¿.i¿ul en .onsccueDcia l¿ scl$c;ón de r!'¿ i,v rrc nujo. como ú sc hubicr¿
'.o";'u,
¡"-¡, oucac *r un problcma complejo para murhos tn- , n lá s¿lida dc la bomb¡.
q'" .. nte informacrón pare rela- La cur\á dclc¡b¡ll¡ic ¿l lrcno dc l¿ bor
", 'i"'.!iodos los'.'g""
cionar
'uficn
datos Pcr¡itentcs. Fiq. 2) es el producto dcl nujo, carga di{i
El orobkm¡ "e r"suclve con una s;mpl' orsaniza'ión ciáoa (Curu C, Frg 2) El punro má¡ alto
de caball¿ic al treno que podría esperar
se
d.loJdaros scqin su ,elación (on las tariable' rndepen-
sis de la curua de carqa capac'dad v dt los
rl¡e.¡es v dcpcnd'enrcs En las bonba{ ccnrr ífuca' ld re-
lación tine el siguienrc ordcn: cunas de caractcrísticas' sisteña, i¡dicará el caballaje que se debe
disño dcl iñPulsor, númcro de erap¡s. carsa neta po$' ra Ia propulsirln de la bomba El cab¿llai'
riva dc surió¡. di*ño de I¡s c¿rca$s ! (¿r¡'ol d;scño
qúndo.P a Íuncún¿m"'," .*11:1:':
dcl dirusor y nontaj6.
p.. a. t, .r^r a. "fi.;"ncra porquc I'x
bomb¿s Iraran dc suminirrar una t omba
a su mári¡na €licicncia o cerca de ella
Curvas de car-acterísticas
l¡s químiG dE¡€rDi¡an s n¿ceid¿de de
inscn¡ems Evaluación de curvas de catga_
una bonla espccífie sobrc la bas. d. los c¿udzlc v Pr'
sionrs, a parir dc un análisis d€l sircna d'l pcrso Alsuna optracioncs d. pr¡'ctso, como I
Aunquc Iá presión y el oudal o llujo pucden ranar cn- en control prcciso dcl 0ui('' ncccsttan una
rn un "aloi de opcración y cl dc diseño. los requisitos ría múcho cor los úmbbs cn la capacidad'
de I¡ bomba. ouc se suelen baer en pRsión dif'ren'ial nec€sitan bombas quc lcnga¡.u.vas crccr
o arga.n pics dcl líquiclo cir.ulere. s sutl'n
(onsid'- capac,d¡d (Fis. 3) orr'\ I'rrresos, 'omo
ra¡ @mo un solo valo. de rele¡cnc'a. de agua para cnfrirmitnt
r.r inri'.n," .,n graD lariación cn la
Perc las bomt as no funcionan así. Ia bombas' qut "o
pn bási@enrc rransmisoras de energía' produccn lá Drra ¿rns Ias bon¡b¡s ¡.lc(uadas son hs
i¡s ll¡n,t tlc cari¡a-crpr.idad (Fis {)
caisa media¡tc la fuer¿a ccntrífuga apli@da al líquido
cua¡do e¡r¿ al ojo o cenrro dcl inPulsor (Fis. 1) v avanz¡ Dcsafortunadamcnrc, no hav una disti
por los conductos en 'l ha(ia la rarc¡sa ' curás de car¿cterísticas. Sin
rs(as
'mpulsor "nrre
dr mr una boouill¿ d, d.scarc¡ Etro Prn(lucc urr c r.¡ r.rla eñDír¡L¿, lrs crrrvrs quc inclic¡n un
qr"'"*i" *sljr l" rl ik lrqü¡d" (ntrr J' úr" l ,lrZ cn I¿ c¡r(J tnrru hs crpncrdadcs dc
-",id 'lu(
22 ¡!. notiab,. ¿. 1976
,a SELECCION OE UNA BOMAA CENTRIFUGA 111

\-s.-,.""' \

F¡9. 1 Cona tañsvérsal do um bomba c€ntrifuga con succ¡ón sanc¡lla

C -"., * l¡,-,' *^Js dc tlcu.i¿n rnr.
c.Jado :: l¡s que indican un auncnro dc l0 !:5t sc
Fñ "ddación es(able" v las qúc no ri.Den más
& umento se ll¡mln 'planas .
I carga diie cien¿s bombas tie¡en una cuna que produ-
.üsa a alsuna @pa.idad eDtÉ el cone y
ra cficiencia (Fig. 5). Cono esrs bombd tie-
¡ las cr¡ales produciián la rnisma €r'
sa, pucden moveFe enrrc una v otr¡ co¡ Io quc se llama
''oscilación" v p a evneh, esas bonbas se deben e$
prcifi.& paÉ sn'ic¡os en do¡de la @.ga prcducida cs
sicmpE inferior al con.-
U¡a de las úejor6 forms d. evaluar el rendimi€nro
csFÉdo d€ |¡E bohba .enr.ífuga es $pc.poner tlnÁ cur-
va dc aga, presión y c¡p¿cidad para el proceso en la
cuNa caEct¿ír;ca de Ia bomba (Fis. 6). Como la born-

El caballaie

á de ella.

F carga-c

lcapacidacl. E

f, (¡;e. +).

¡!ric¡s. Sin e

0
Capacidad, sa¡/min
car¿ctsrlr¡cgs do una bomba F¡9. 3 Cud€3 ds cargá vE capacidad d€ ólovac¡ón
fuon6 y €sÉbl€

o
- C.9a.i.l¿d. s¿l/ú¡ñ
FiE. a Cu.v¡ pltna .ts ca.ga vs capac¡dad
ba fu'¡cirffiá .n un Pu¡¡o quc oftspondc i la inrÚ-
scción dc las dG drvli hat qüc ¿ltcrdr la cars¿ dcl
sistc.úa, omo 3G hac cún uÉ sá$r¡ de .onr.ol-
En algunG c¿es, unp¡txt$ $ p'E$¡¡í .nrás Pa¡-¡ dos
b-ombas qu. fun.ioD<n .n paraltlo y la ncjor ombino-
ción son dos bohb¿s qu( tcrigan cunas dc carga-
caDacid¡didént¡cas, dcaumcnrocstabk. queproduzcan
una cun:i conbinatla que rcnga la misma carga ptro cl
doblc de iapacidad (Fig. 7). Cu¡ndo no es posible tencr
dos bombas ;d¿ntica, la única masión en que las bom'
bss distinrás compartirán una p¿nc igual dc la carsa de
trabajo ierá.úando sc crucc¡' süs cu¡''as (Punro A' Fis.
F¡9. 5 CUNá d6 carg. vs capacidad con cr€sta
maYof qus sl con€
C¿@cidad, qal/ñin
F¡g. 6 Concotdanc¡a de curvEs ds¡ s¡stemg
ds c¿.sa-caP¿c¡dád
8). L¡ cstr¡ngulación txcesiva cn csos s
B, Fig. 8) puedc hacer (tuc una bomba rab¡j
co" ,v ta o¡.a entreguc ldla la capacid¡d.
Hay quc eritar el funcionamic¡to cn seco o
porquc la encrgía ransmilid^ al líqu;do sc
cn calor r .l aumcnto dc tempcratura pucde
bomba o ser pcl;Sroso.
Diseños de impulsores
Los ingcnirros r¡uimicos d(btn prerer quc l¡
la curva caracterñica d€ la bonba se rc0cj
Fig.7 El tuñcionam¡eñro en p8talolo ap
curva de cargs vs capác¡dad
 SEL€CCIÓN OE UNA AOMEA CE\ITRIFUGA 113

,, l'
7.--1\
(- ',
',"

Lo
F¡s. 9 Forma típica del ¡mpulsor de flu¡o radial

rcj¡r ud¿ !.¡ricd¿d r¡si inlinita de lÍquidos que sc c¡'

r¡(tcriz¡n, cn p¡rtc, por s! viscosidad, dcnsid¡d v l.'
prrscnci¡ o ¡uscnci¿ dc sólidos. La l:omba se puede adap-
llr ¿ l¡s v¿rin iones en esas propicdadcs nrcdiantc irr-
Capácidad, oat/ñin pulso.rs dc dil¡rcnres diseños ¿¡lecu¿dos, que son su
co'npóncntc más escncial.
d€ bombas én paral€lo dss¡guales
Aunque hav crsi ¡antos diseños ¡lc impulsorcs com(,
clascs de iíquidos, se los clasilica en r¡cneral como ¡bicr
r,además. qu€ puede h¿bq cicno srupd ó
rcla.iunddas co una ct¿se o tipo dc conr llp¿l,ot dl)@to. O, bido r su: .jl¡bes rb,.r ¡,s. "r" i,n.
bomb¿. Esto es lo que o(uÍe, ex.eptu qu. pul$r s.,lcbc instal¡r con una holgu.¡ nrín;¡nr (nÚ. sus
i €n nna naten;iric¿
ideotilicaD en la ex- (ar¡s v las parcdes d. 1a carcas¡. para reducir cl desliztr-
I l¡ $locnlad.specílica. ¡¡i.nro o rc.ircul¿(ión del liquido dcntro dt la bomba.
I tl lácil arcee a los ál¡b€s de esr€ impul$¡cs una venl¿-
s - Nqn/¡Pta ja pára múknimidnro _..' Rpanción. Ios impulsors
abienc * urilia pü muchos rn-icios que incluvcn
5= velocid¡d espccific¡ de la boEoa rdto líquidG liopios cómo pas6-s aguadtu abrasilas.
I -f - vcloridad de roración, rpn
I = tlujo a.mi\ima eficicncia o cre de cll¿
i gpf¡
t E= carsa, pies por ctapa o paso
I los impúlsores se clasifican como mdiah.s
I
idad específica csdc 500 a I 500, de nuio
I 6 dc 2 l)00 : 6 ot)O v dia¡.:s cuan.lo r\.li:
I f)- Es¡os nombrcs describcn el pa¡rón prin'
I
I ión dtl líquido en la bomb¿. CoD impul'
i el líqúido cinula hacia füera desdecl.e¡!ro
(Fig 9). Con in,pulsorrs rxirks, (i,úlJ.r
-smmé'rico dcl cjc dc propulsión (Fis. 10).
de [ujo rnixto, circul¡ a lo largo del €je
y s¡le dcl irnpulsor (Fis. 11).
d. flujo radial se eñple¿n en sericios que
€ntre intcrmcdias y clevad¿s; las bom'
se emplean en servicios que rcquiercn
hs de nujo axi¿l s€ ernple¡n sólo en
Eqúieen cars¿s baias. En realidad, las
&i' axial ¡o son centrílirgas, pem sc las ha
comp¿ncn muchas caracrerísticas me'
I cl eJr. impuly{, s(I|,tr dd cjr, (tc.
iálélo
bao

¿demás,ki producir la c¡¡sa F¡9. 10 El ¡mpulso. do flujo ax¡al funcio¡a coño

requonla. dtbcn pod* ma'

Fig. l't lmpulsor de nuio Fi¡to pará ca.sas
¡ntsrmód¡a
hnpulsor.do¿o En ere inpul$r sr guía el líquido co¡
las paredes del inpulvr eú lcz dc las p{¡edi! ¡le lá car-
casa, con lo cual $ Edúcn el deslizami€nto y el desgas-
k de ls p¿Fd6 de Ia @Rasa. L¡ F. irculaaón cs min'ma
por lÁ peqúeña bolgü¡a cntrc la pared dclantera v la
p ed de la carcasa en la €nlradá de succñn. EI nnpúl-
sor cerr¿do se sucle utilizar coD líquidos liñpios. libres
Bombas de uoa etapa v de
etapas Dríltiples
' Si se prdrndc que una bomba con moror clé.tri.o quc
fuDcio¡e ¿ t¡nas 3 450 rpm ha de cntEgar 600 f¡ d€ car-
ga cob una c¿pacidad de 200 gpm, la aplicación de la
fómula para la vel.r-id'd espccific, Bddá uD va.lor balo,
dc alrededorde 400, que i¡dica una aproxima.;ón al ex-
iiemo de un impulsor radial. Si se urilizan dos €tapas o
pasos, la carga por e¡apa se vuehe de 300 fI y la veloci-
dad cspecífica es de 600,lo que reprcsenla un diseñonu'
chó más diñcil. Por esta¡ razones, se emplean a nenudo
las bonbas de erapas múl¡iples. Aunque no se debe es-
pe.a. que el ingeniero químico especifique el Dúñero de
ctdp6 rrqueridas cn una bombr. qui,j drscari p¡ev-r
el cfecto que rendrá¡ sus especifi.aciones para carga y
capacidad pa'a la re(omrndJ.'on.s del fab!(¿nrc
F¡q. 12 Bomh d6 si6to 6tápa8 con l€s oñtrudas slimpulsor d¡spo€sta6
En las bombas dc rt¡pas múlt¡des sc en)
impulsores cn un eir.omún ) la c¿rcasa dirigc
sa d¿sdr la pcrife.ia dr un inpúlsor hasta 1¿
sigúienre. EI aparcnrcmcnte complicado p¿t
dc una bombá de crapas múltiples (FiS- t2) es
p¡ra reducir los elevados empujes axiales que
rí¡" cn oú¿ foma po, l¿ rl."ad¿ c¡rq¡ di
vÉs dc kx impulsores. La primera ctapa cs
succión y cono la presión dc succión actúa en
dos dcl impulso¡ de doble succión, éstc aplica
Las tres ctapas sisuirnres requiercn succión
csto aplica un empujc de deftcha a izquicrda,
libra al pasarellíqu;do d€ Ia d€scarga de la c
alredcdor dc las tres úhimas€rapas para qúe e
pur un¿ su.ción scncill¡ dcsd€ €l lado derecho
un enpuie dedoctha a izqDierda. l,! dcslargá
(rm¿ r'¿pa rs (on una boquill¿.crcr dc su
Carga positiva neta de succión
Con¡o se ilustra en la figura 12, la doble
.e Ia vc¡t¿ia de un rmpui€ equiiibrado (b¿)
cl impulsor. También aumenl¿ l¿ capacidad a
bomba de una velocidad dada nanejará una
rila ¡€tá de succión dad¿ ¡r'PS¡1. El inseniero
car Ia cuando especifiquc
La ñnalidad es evirar la cavitación que o
^?S¡ldispoDible
quido cae ¿ una p.esión infer;ora la deebr¡ilici
quier lusardentro de la bomba. Las burbujas
con Ep;dez y las arrarra el líquido hasta qu.
¡umenrar l¿ presióni se aplasran y ocasionan
rios y rápidos en las piezas de la bomb¿- La
succión de la boñba es ilonde el diseño C€be
vitación. Pa.a el exrer;or, el iDseniero debe
l¡ ¡lPs,ry disponible mediante el cálculo de la
entre la pr€sión absoluta €n Ia boquilla y Ia
cbullición dcl líquido, cn téminos d€ pi€sde
cl inrerior, cl fabricanr€ de la bomba debe di
modo due la ¡r'PS¡1n€cesaria no e¡.eda de .i
La indusrria de las bombas hr normalizado
sitos de según la carga, capacidad y
^?Sfl
oquil¡bEr 6l smpuie de la
 sELEcctoN DE UNA aoMaA cE¡¡ratFUGA 115

no pucdc cumpii..on rsas normus,

ls (Fis. r2) a d sist€ma de prcccso y¿ sca .on el en-
idoo la clevación del rcciPieme de su

voluta
úluta o caracol quc convicr(c l¡ €ne¡-
[.,", *-;¿" a energía de prcsión, sc.o¡stru)¡c co'
b izquie¡dá, rade aumcnto progrcsivo quc rctibt
Fa¡sa dc la y sirve cono pasadi,d h¡sra el tu-
I)ete producir una vclocidad itiu¡l dcl
¡ toda la cir.unferencia del inPulsor(Fig. Fig. 15 !a doblé voluta equ¡l¡bra lss lue.as rád¡ales
b,J.. ¿.+¡"g
r olo voluncn se va agrandando en ior'
tay fuerás disprrcjrs que titnden a ¡c'
PCCTOn (Fig. la) en panicr¡lar cuando la 2) unr p¿red delsada p¿ra dividir cl P¿sad;zo o condut'
bú a su máxina cli.iencia. Por tanto, ro en la voluta en dos voluras pcqueñas (Fis 15).
'nás
io en cl sentido radial. Con bajas lisro úlrimo hace quc h¿va llcrzas casi unilbrmcs quc ac'
ionamiento o en bdmb¿s p€queñas, ev rúcn en la circunlcr¿n.i¿ del impulsor. Un¿ bomba con
.i.r€ pocó cl¡cro en la bomba Sin em- cstc rip. dc carcasa se conoce como bomba dc ilobl. vo-
ocute con cl€vada carga difercncial,
-g¿
Discño del difusor
+ y rojineres para ¡r¿bajo cxtrapcJado o
I-os álaber d¿l dilusor o de súía (Fis. l6) sirven Para:

r ConvÚti. la rn.rgí¡ dc velocidad del líquido cn

; C¿r6sa de vóiula sencilla d.rda dc presi{tn
. Elc.!u¿r tl equilibrio hidráuli.o de la cüsa r¡di¡¡
r Cuitr l¿ .imlación drl líquido denlm de la car-

Ijs bomb6 con difus. puedcn se¡ .aÉclerísticas d€

nujo Édial o m;ro v puede¡ scr d. uDa o de múhiples

Montaje
El nronraje rnás.omún para las bornbas centrílugas es
prnrt¡to tu8.zas radiales la plac¿ dc b¡sc y por ¡o general, Ia compárten Ia bomb¿
y su propuLor, aunquc €n ¿lgunas unidades especiales

---i

eñ lúe.zás radiál* alrededor dol ris. 16 Los

v N
lt
álab6 do sula dsl d¡Iusor m.iorEñ la
o muy grandcs cl propúlsor pucdr csta¡bon¡adot¡ uDa ¡ Un acopl¿D,,cn¡o mrrilico con cspaci
pl¿ca dc b¡se scparada. para poder dar scrvicr),1¡ rn¡p¡qucr¡dura y
La placa tlc ba* sc suclc ntr,ntar sot'n cimicñk,s dr cáni.o s;n dcsconccr¡r cl ¡noror.
(o¡.¡eto y s( fij¿ con pcrnos ¡lc anctájc para quc k,s ci- ¡ Uñ sistcn¡¡ p¡r, aiusr¿r l¡ ho¡sur¡ drt
micntos absorb¡n cu¡lquier lib.ación dc ta bomb¡ y c¡ (lcxdr cl cxrÚ¡or sin dcsarmar ¡¡ bombr.
propulsor. I.as t,hcas surhn ¡nctuir ¡sujctus p¡r¡ át,t,. . Cojinctrs separados dr la hDlú, p¿rá
, n! l¡ l((h¿(l¡ (lo. ñrn l¡ ¡us. y I¡ lFn,ba un¡ vcz I nto(¿-
das. Hav qu. (spcn¡r un riempo sufi.icnr,. p¡G qu. I¡
h.h¡d¿ lragür v sc cnduFz¡á por cohpt.to anrrsdr ha-
'
rr runcion¡r lá bomha
Una dcsven.aja dc l¿s botDt 6s mo¡€d6 cn plac¡ dc
basc cs c¡ .osto de 16 .imicr¡tc para Ia pt¡.a. El autor
Bombas tipo en lís.¿
Erd bomb6 tc insralaD cn l¿ rubería c¡ rofma simi.
l¡r¿ una váe¡la & compucna o dc ha.ho ! han s;(tn
uno d. los addantc dc la ir¡dusrria. Con esa ;n sral.ción ,
no s. ¡€qüi.En ftadro! dc rubos ni cosrosos cnienros.
OrB!.en'aja induyen que rcqr: ieren menor c"prcio cn
cl piso y la f¡cilidad de nanrcnimicDro.
Scsrin sa el diseño panicutar cada fábri.ante ofrc.c
d¡wrs @¡acrcrír¡c¡s csránthr y opcionat.s en csra"
l¡ombas. Aleünas .lc lar m,ás dc$abtcs soñ
 era de lograr un
aa.a
clonamlento sln
blemas de las bombas
trífugas
4zado de Juncionamiznto es la base para seleccionar bombas centrtJugas
thimas anumaliu hidniulias l den neyr ¡¿ndimicnto con mtlnimo:
unto.
ll/. Stanley Tinaey U\it.d Ensin¿e1
l¡ b¡mbas las ocasionan cod múrha frc-
m y opcradorr. dc L plrnra qur no
¡-ioncs inhc.enlcs de cap¿cidad cn l¡s
Cuando se opera una bornba cn ur
d dc fluio de Eáxiñ¡ clicicncia (r¿rr
* produ.rn ¡nomrliJs hidrjuliLJr
d impulsor. Eslas anomalí¡s, que ocu-
üd¡bas ccnrrílüs¡s, putdcn ou"icnrr
inpuls,^ dr vilir¡ción, Il(x¡,ncs.hl
¡óo de mjinetes y scllos mccáDicos. ¿sí
¡ r ilúsrr¿n los p¡rron{r tip;cos (lc lluio
ir d .l impulso. cu¡Ddo no luncu¡¡
& Contúctars, Iat.
F¡s. I Pstron€s de llújo en el irnpulsor €ñ
cond¡ciones qué no son de máx¡má €fi.¡6ncia
¿ su BEI'. LI líqúido rluc pas¿ por rl impulsor sólo pro-
ducc ánsutos ideal¿s dc nüio cuando la bomba fuDciona
a ru BEP. Si el ángulo se desvia de lo ide¿I, Ia turbuic¡-
cia aticional r€sulante de la *pamció. del ánsulode l¿s
f¡ses dr nujo requierc que Ia bomba produzca nay_or
energí¿ por volüñeó unit¿rio par¡ movercl líquido. Es-
tacs la razón pri¡cipal porl¿cu¿l laelicicnci¡dc labom-
l,¡ se reducr rñ.urlquicr ¡rdo de 5u uio.on mrximJ
.{i.icncia.
Inve¡siones de flujo en bombas centrífugas
ti! nu.hos c¿sos pud€ haber uoa inversi,h dr lluj{r.
.ú¿n(lt, una pane dcl lluido vuelve a eo(rar ¡l iopuls,,r
dcrrlts rie los lal¡es. Estc lluxlo scstirá ¿¡ álabc hara (lur

F¡g. 2 Ls tec¡.c'rbdón pu€dc oc.sionar cav¡¡ación
sc una al Iluirto quc pas dcde el ojo del impulsor. En
.ambio muy abruplo cn el scntido; esra
csc lug¿r har un
invmión bnsca dd trujo y la s¡an ac€leraciór pueden
ll{E;otw @!iteión, por lo geneÉ¡ cn cl lado ¡rasero dcl
lal,< dcl ü[pu¡er (Fis, 2).
I2s iEplosiones d. burbújas y ondas dc choquc por
la arir&ió¡ sasraná¡ y picarán la partc rasera del ála-
b. hara qu. s foíne¡ ásújcros v cl impukor .l(je de
fu¡don¿¡-.4 r!6, e$e ¡ipodrd6s6¡t *.onfu.de con
¿raque @msilo ! no s rcron(ft que la causa real es
Sin.mbargo, la a$ra(ión por r¡ml¿.ión o ¡nrc,-
sión d. flujo no é la misr¡¿ que Ia d:ísia ft¿sionada por
úna carga ncra posirila d. suc.ió¡ dispoúiblc (,\?S/¿.
inadecu¿d¿ e¡ el oio del impulsor. E¡ cai todos los ca'
sos, lá exisreDc;a dc una notieoe nadá que ler.on la otra.
Ei aümcnn, dc la (tr'Ps;4, no suele tcncr cicoo en la
cavitación por rccirculación porquc un aun)cn¡o cn la ca¡-
sa de succión t¡ene poco o ninsún crccto cn la magDitud
dc las fucrzas de acelerac;ón cn la zoDá d. rccirculación.
ror ejcmplo. sc probó una bomb¡ dr rlujo m¡x¡o cn un
.uadro ccrrado quc incluía u¡ intcrcambiador d. calor
para elirninar cl equi\'¿lente mecánico dcl calor. Sc
auneDró ¡a vclocidad y sc eslrangu¡ó la bornba hara quc
se pudo oir la caviración. Después, se aume¡tó tn 100
psi la prcsió¡ del cuadro lo que incrcmcnró la (.\rPSl4.
cu m,ás de 230 f¡ y cúminuó Ia cavnáción en la bo¡nb¡.
lá irsF.iór d.l impulsor ñ'.1ó uña banda dr c¡rna-
c¡ó¡ cn la pan. ttzsÉ dc los ál¿bcs sin ninquna scñal
dc qu. bubi¿n .xúido €\i¡ación cn los bo.d6 dclan-
Sr ho rorosr¡fA durure el funcionmienro
dr bot¡b6'onado
ccr¡ífuga v€nic,les del ripo dc lu.bioa, co-
mo la utiliad6 cn la! ron€s de ofrimicnro. en donde
s \io quc cl líquido salía del ojo del impolsor hacia Ia
dc succión de la bomba. Esras iDversioncs dc
':ampoa
fiujo prcduciñán carsa dc presión dispareja en cl ojo dcl
impul$rdc la pdmc.a ctapa y ocasionarán scr¡a flcxión
ndi¿l dcl mismo. Esta ficxión hará, mu.h¿s veces, quc
lG @jin€¡6inf¿riores en estas bombas te¡s¡n un paÚóñ
de dcsgas¡e dc "ojo de llav€" que producirá falla dc la
Tahbién (nftmayor dcsgastc cuando sc bolnbcan
pdte agüadas con un l¡ujo quc no sra €1dc máxima cfi-
cicnc¡a- Debido alascparación drl ántuk,dc lasc drl 0u-
jo. los stllir¡os nc sigurn ln corricDll d.l llr
cn cI impulsorv cn la c¡rc¿sa de voiuta. Estr :
producir dcsgarc anormal cn las piczas ctc
la dcsinrcsracnjn dc los sólidos cu¿ndo s.
tas aguadas cristalinas, cos¿ ¡Duy indcs.¡bi.
rrrr, de pr,du(tos larmac¿uticos. I'or.llD '.
rovariadores o ba¡d¡s V con vcl¡¡cidrd r¡r
sc m¡ncr¡n s,ilitl,,s,.r lin dc qur I' 1,,'n,b.r
más ccrc¿ que sea pos;blc dc su nujo dc n¡ti\i
Rccomendaciones para
bombas de procesos
Cuando sc ticne una bonba ccntril¡ga
so químico quc funciona cn uñ pun¡o nuy b.ri
vr dc rendimfunto, clnujo minimodrbc sc..
nos,25Ea det BEP. Esro rcducirá la anr
anomalías hidráulicas y prolonsará Ia du
I'ara manrc¡c.el nuio mínimo se instah.
ri¿, un rubo de deriración (ú.rdt cn d Iul\'
d€ lá bomba. Cuando rl sistcma dc .on¡(.i
mitir cero nujo d€ avance, hay quc enfria..!
rivació¡ ¿la succión dc lat omba. En i¡s
ñas, el cnfriamienro sc k)gra .on rubos con
intcrcambiador dc calor líquido-aire. A \
dcrivación se coloca ccrcá del moror para
lirc deÉnf.iamienro dcl moror. Tambi¿n se
rnfriamienró dc bajo cosro con lás "lrs
tipo dc intcrcarnbio de calor con un tubo d
r,,ln EI .nfriamienro támbién Duede ser (
biadorcs de calor senciilos, .omo los que sc
cho para enfriar el líquido para los sellos
En la lisura 3 aparece una curva típica d.
¡o d€ una bomba cent¡ífuga vert;cal, dc ru
280
260
240
220
200
180
:1¿o
I rzo
3 roo
80
60
20
0
0 2 000 4000 6000 8@0 10000
¡iq. 3 Dstos de rend¡miento para bomba
vert¡dál dé rurbiñá
,'i{,n¡] (r, rl púrri, ¡,!,'xj,,. i,¡l,ir! hr (rr¡dnnn\ Otros_¡roblemas con las bombas
centf¡lugas
\rls', itu, l.6 stxaili' x. ¡',nA,lt lr l¡ntrh¡ m.n.n'nrn
'
rl sr¡do p.r.¡isilnc rl. suP( sniD P¡ra cc¡'c¡lir¡(ión..l Otrc problcma que sur!.ac pdr l^ cavitación,
i¡bricanrc pucdt urili¿ar cl Putrro B como t¡L¡r { ri¡nú (.v/'.V/)j ,, ih'¡, (1. (tiR ul¿(i{i¡ ¡¡¡dc.úa(l¡s,
dc N/1!7: csro sdir i¡x¡¡ft(Lo, porqft l¡ lnml,¿ v' ¡;.' n, sol¡re cl sr:llo ¡¡ct¡ini¡l¡ dc l¡¡ boün)i. L¿s
nc .¡vnr.nt) en cl punto B. pr$i(in y lA scDriraporiz¡rcnin quc ocurrcn
liliabrnr¡rc (l( l¡ bon¡ba dctr indir* cn suscspccifi- z¡r y dcscsl¿rzar las.ar¿s dcl sclk, con s.an
cacnncs tanÍ, l¡ (A¿s'/4x Úíti.a @no la (rvPsl¿¡ con r., pu(du pn'du(i¡ rnquo$. dcsqrsrc rtltra,lo
raírlJ rk ii'l cn la carga CoD 610, (l inccn;crc va .l)os c¡sos, la rorura dt la cara dc carlnno y
'icnt
una b¡st unilornc par¡ dit'ú d sir@ dc bon¡lJco
Sisc uriliza srilo clpuntod.3 y llsún iDc..mcnto cm- Unz t¡r¿crcrística i¡¿cscablt dcl funci
píri(o só¡., se h)qr¿ná u¡É bomba dc ¡amaño navor dcl r¿ dcl punro d. náxim¿ cficiencia cs la
ncccs¿rio, dc @yor do o u¡ ¡alü inadcuado Para iutrro dc i¡npu¡r,r y volúr¿ al c¡nPulc radial
.omFrsar rl d.sg¿rc d. la bomb¡. tarsa dc ll.xión en ángulo rccro al cjc de l¿
Sin cmlr¿rso. o d di*ño dc bomLas para hidrocar' prcsión cn rtxlas las seccio¡cs dc q,luta
búrcs} produdG Füúquími@s, müchas vcces sc aptu- I'ulñr snl,' cs ¡qu¡l o (rsi rsui,l ,l IlEl'.
vcchad FrIo dc casnditn ;ncipienre. Por l¡nro, mu' la .ún¡liciótr ¡hás dcscablc p¿ra l¡ dcsc¡rsa
ch6 bomb6 dc l¡ .{Pl 61 0 se d¡sñan con lalores dcl impulsor. S;n.mb¿rAo. e¡ cada lado de
muy baj¡¡ dc 'D¡Eaporquc
(i"sr4¡ las mcalas dc hidrocar- ¡ruy( estc cquilibrio cn la d€sÚucciód dc p
buc pwdcn produci¡ caritación prrcial y cl rcsto dcl cunlorn.i¿ dcl inp$lsor y su P¡rcd csrán
líquido [<Érá l¿ mta]a quc prcducc czvir¿ció¡ denko pks¡onrs dcsiAu¡les.
dc la b@ba a üE prni¡ hás aka. Para vÚificarlo, hav ¡:n la tisura 5 s. ilu{ra la dis(ribucnin ríPi
quc prrgu¡r al fabnrotc cuáma (A;PlIr, se dcll. srin cD la volur¡. b¡s¡d¡ cn prucbas hcchas cn
¡grrgü @ cs¿ bon¡ba si \-a a funcionü ton asua fría R¡nd. En la llsura o sc ilustra la 'nag¡nud ¿c
OtE 6r¿.acdriÉ dc la o^? dc (^r¿S¡¿¡ par¿ u¡a ciones de fDpuit r¡dial l,c.h¡s €n üDa bo¡nba
bomba d¡da 6 u¡a dn-a qw olrt rato en cl parc ce *ocilla dc -l in. Se vtrá quc el enpule es
ho q d @nc y coo u¡ b¡F !álor & (¡!PSJ¡' cn'R erc nuio. csi Gro ál BEP ó ccrca de él y
cllos. Ésra cs una dc lu ro¡E por 14 cual6 la malc sú *n¡ido, ltro orra rcz autncnta cn ¡nag¡ir
ria dc las cün'as publicadas in.luv.D pa¡rt d€ la de FA quc cstán a l¿ Jd.(ha
"ilode 16 di$ñadoEs de in-
(NPsl¡¡. Lsto sa dcbc al dc*o El cfrdo ¡nmcdiaro dc csras fucras radialcs
rlic¿r ¡a zon! dc funcronamienro scquru ! .onrinuo ,"s¿ de lolúra scncilla cs ¡á fl¡xión etcesiva
oc¡siona dcsgásr( ráPiü, cD bs ¡ug¡r€s dt
300 qucna tr h bornl}, ronro son lüs rr¡illos,dt.
n.s de ¡á q¡rcanr¡. r(., y lt!] much¡s Posi
200 que se rompa cl (jc dcbido a ¡a l¡rig¡ por
L¡s l¡ornb¡s con catcas¡ dt doblc lolura se
¡',rnudo para redú.irel cñpuic radial nc¡o.
100 _.
c¡sa. el lluio s. dividc cn dos córricntes i
E ! cs¡,lon.r (Fis. 7). lida\'ía hay dcsiguakladcs
0.q sií)n cn Iá lolur¿ con f:u¡o que no es dt BEP,
E cn l¡ voh¡ra scncilla. Dcbido á la simetría, hay
r¡nrcs c. las Íucrzas rádi¿lcs quc sc opo¡cn

2q)

g)
: o2o
€ 0.15
60
'!o,o
E o.os

20 .9
lo
9
S o.oi
JO 0.10
z¡{) 400 600 800 1000 1 200 0 200 400 600 800 l
Capacidad, O, gPñ Gpacidad, O, gpñ
F¡s. 6 Masnitud d6l eñpujs rad¡al con d¡versos F¡9. 7 La carcas€ do doble volutá todace
fluios 6lim¡n¿ el empujs rad¡ál
 MANERA DE LOGRAB UN FUNCIONAMI€NTO SIN PROBLEMAS 121

cn ld circuDlerenci¡ del inrPulsor. P.rr El autor

de circulacnnr en un¡ rc.ci(tt dc l¿ vo-
ab¡qo quc tn l^ orr¿. l¡s lucrz¡s ftLdialcs Do \t. SÉa¡.)- Tün.r 6 n,!.¡n',,
,l! ¡ñ{'ú !n S"'n.r \.-{n'c'
por la dit¿rcncir cn llujo por Ios con' In. Bur b.19 UJ'h.lr. l'\ l:nl I
CuJn¡L *nbú 6¡. Jni.ul,'
'nh¡
iJu cn Unid E lri¡.at ñ (-¡n¡.n-
tg{¡ empíri.a 8 qur l¡s lit,z¡s r:di¡lcs r¡Á. fitn mu!n6 rü d. L1lúcn-
ncras cn una cxr.¡sr d¿ dobic volur¡ son .ú v ha nnprridorminr¡.E;!.(rl
d€ I¡s dc la volut¿ scncill¡ Adcmás, rlcbi- l, ,h! n,,. i.J.'¿n. rpl'rtri'in
"!"r ,l. l¡,r,bs. l-i ni
r u,rkn'mk
cn h frrcci';n i ! rn¡ por 1,r ,Johl.s r"n- rirul. ¿" irscnic." m.{jnn. ¡. 1.,
la cficic¡cir t¡ BIiP ts alrcdc¿or rlc I l)'er.l Unir.niry y.! inLcniú' I,¡
quc cn un¡ bomba dc volt¡a sencill¿ rcn.nrl ro(nrn.lo .n ñJ r "n I'.¡

cir de l¿
'l
¡81,. Dcsdc

ribúrnh rí

fatisa por

, es dc B[.P,

800
t, spm
Diagnóstico de problema
de lás bombas
centrífugas:
Parte I
Estc artículo, ptúnao dc Ia s¿rí¿ dc 3, presmta loJ principios generales con los que
los ingmiaos ¡ opndorcs pucdn d¿tamin¿¡ las causas I correccioncs del mal
Juncíonamicnlo d. Ias bdmbas c¿tttríJugas.

S. \'cdidiah. lt orth;'qton 1\ú l (iú1,

E¡ la lisr¿ ¿r colrprobacióñ (Tal,la I) aPanÍ(n l+ (l¡-
{s (lrl(r(nrrs ,k ¡¡,¡l lu, ', r,n¡rn¡cnro ,lt trc¡¡rb¡s , rntrí
l¡¡¡as qur purdr cnconrrar un ingeniero químico. TGlas
.ll¿s s. pucdc. ¿srup¡r cn I'ts s.upos: problcn¿s hnlrrirl
ln1,s re¡lcs. probl.n¡s ¡,cc:nricos rcales y prcblcmas lrr
,r,iulicos irrcalcs.
Los problemas h ráulict,s rcales son cuand. l, hoDr-
ba no puedc ftrncioDrr de ¡cúÚdo con l¡s tsln";ll''' n'
Dcs ¿r capr.nl¡d, r:arga y tfic;cn(i¿ l'ü(lcn s
il¿s cn la l¡¡trba 0 c¡ sú ProPuls, Cicrr{)s P
h;¿riülicos, .omo la.avn¿ción. pucdcn ocas;o
¡¡undo ripo (h problctr,¡ qúc son k,s dcsp.rl¡c
rrls. los curlcs sr: ¡ot¿n to¡ sír oDrat coDto
l)racn'ncs. sn'r.¡lcnrañicn¡o v Pucdcn lht
lu¡cn'n¡¡¡i.nr<, hnlrrir¡lico .o' lo quc la bombi
¡lc crn L,s rcquisiros d.,t¡.lnnicnl{)
:m
I
DIAGNOSTICO OE PFOBLEMAS OE LAS BOMBAS CEi¡TF¡FUMS: PAFTE
¡. dM do carqa y capacidad es
i¡b dNá oñgiñalde rendiñienro.
5b.Éalienra y se peg¿
iftales suclcn sd hnlniúli.os y po¡ l¡)
dnluhado de discño v coloc¿cnin i¡co.rcc-
v de proccdnnicnms dclicicntcs para
la @rección de estos Droblcm¿s suele ser
lade las dos prine¡¡s clas€s, po.la clili-
d€ ls causas dc las l+ claes dc mal
iDdule 89 @nccpros (Talna Il) y m ábar'
P¿ro gq .1,: .,¡l] l0ll .rrd\ {1. l¡l¡as {1.
se poeden esol!€r por lósic!. Un
¡co e¡ pregu¡r¡rsc pfiódo si la bomb¡
rl¿ falla s€ drbe a u¡ solpe tn una picza
!- *gudo. obsen'ar si hav qs cn cl s¡s-
!n.a pieza de la bomba
ldpea un m.tal liso conlE un obicto du-
@ p¡o de concrcto, so¡pearlo con utr m¡r-
Foduce un¿ abolladura tr' cl tncral al.cdc-
d6pla2a v e¡eva !ób.e la supcrlicic. Si sc
icnctálica con¡raorra. n(¡ podr;in quc.
no son rarascn las piczás dc l¡s bo¡n
6 lusarcs como .l cubo dcl impulsor o
d qúc ¿poy¿, cl impulsor no Sirará cs-
.F Um rl,úrhdurr ün rJ5
+ la.go púrdc ocasion¡r quc se doblc rl
otre sí. Un¿ ¿boll¿¡lura cn un rcbordc
¡¡¡(,y¡ ún coji¡ctc, hará.ruc se sobrcca-
tuperli.ies bnrn¡s púedc producir cicc
Adcmás, cr¡¿.do talh cu¡¡quid pieza dc
l.r,^ ,r*¡,
posible quc sc dañe¡ l¡s corrcl¡tivas.
nás comuncs de l¡s pirz¿s dañad¿s
$brcc¡lcnt¡¿bs, el dcsr{¡sie e¡ccsivo
, ruilo y viLr¡ti ,n ,, .onsum" "x-
Fur rr
r,o
ia, quc pucrlcn scr ocasoo¡dos porcl ejc
Asimismo, una rcdúccnin cn r¡ caudal
presión purdc ocurrir por un sohr quc
Fftdes dcl impulsor h¡ci¡ adcnrru. 1o cu¿l
ies de los .ondur k)\ Cúando n() h2!
I 123
F¡s. 1 Causas d€ lás bolsas de gas en los ¡ubos de
l¡nn¡ p¡ádi.a dccn¿crczarrsas paredes, a vecer sc puedc
@mpcnsar sú cl¡cr,) si sc ¡lirand¿ l¡ g¡rganr¡ con un.
lnna.
Bolsas de gas
H¡n habido mur:hos casos€n que l¿s bombas han fun
, n form¡ c,,rrcrtr ' r'n b,.l.l de sa"' ustrci ,n..
i"n,rlu,
r;as quc sc siüc están en la n¡bcriá de succión. Esto h¿
rng¿ñado a Dru.hos usuarios ) 1or ha hrcno crr.r que 1as
bolsas de sü ron inol.nsilas.
Los prcblcm¡s cmpicza¡ cuando la bolsa dc q¡s s.
nue\r v cnrr¿ a ¡¿ lDnrba. El impütsor lúa ¡l líquido.
9ú 6 bár pcs¿rlo- h&ir afue.a y Rriene el gas denrro
dél ojo del impulsr, rces, 6to conaiá por complcto
I p:M dc lftruRlo po. ^la bomb¡ v l¿ d¡ñeí cn toñr irre-
p¡r¿blc. Ot6 vdcs, *guirá la circularión del líquido.
pcro e!
menor volumcn.
Es(a circul¿ción ed!.;d¿ puede pr.rduc;r uno de dos
,esultados. Primc¡l). s(qún sc¡n l¡s lclocid¿des nás ¡l-
(¿s (n las zon¡s p¿rci¿lDente obstrunl¡s v las pé.d;das
dc presión er l¡ suc.i(nr, lu presión absolura dcl líqurlo
quc pasa por l¿ b¡'ls¡ dc g¡s púcde se. menó. que cn l¿
.n¡rada (le suü i(; v ha.cr qúe se dcspren.la más qas dcl
líquido. Scsundo. dcbxlo ¡ la vcl¡rcid¡d oás aka del li
qui{lo al p^s¡' U¡r la bols¡ <l¡ eas, arrastra más gas. Sc-
sún ,i .c lu¡n'r mr5 lJ holsa creccri
'jrs,
D¿(]o.ru. cs !¡uv,tilicil,, casi inporible prcdcci.cuál
Jr c'r,,s.1,^, v.rri'\,r'urrirá. rs prricrib¡( no rrri(ssar
se y climinar las hns¡s (lc qd que puedan ocur.ir €n cl
rubo de surcntn, .D ¡¡ larcxa o cn el tubo de descarqa.
Bolsas de gas en el tubo de succión
L.r5 caus rípicas rlc l¡s bols¿s dc gas cn cl tubo.lc
succní¡ (Fig. I) $n: ¡) pun¡('s Jtos en l¿ tubcrí¡, b) rr
{luctorcs .oncú¡¡r¡cos {tur llc!ían a la boquilhdr l¡ bom-
ba, c)ju¡¡as más pe.lucñrs quc el rubo o .olocad¡s tr-
cónticas. tsto s,: putde cv;rar m.di¡nre un¡ p(:ndn:nrr
'''{i$ .1(n n.,,rr'!¡¡!¡t,'r a\{!, o¡l.rii(,,'p.!l{É(n¡ln{¡.
¡r1r)¡ntli{xiqu¡lr¡1, l¡^\,,tr!1rLri',r¡,¡\tÍtr l,'\rt)!rizrtr]n,l,l
ln¡!,1,,,h¡rl.'.,,.ü1.'.\{rn\¡ ¡1¡ tn$i'n, !(.,v',,ritr
.fabl¿
ll L¡sta de comprobsc¡ón de problebas con las bombás cent'ífugts
L lnsrrumertos do medición mal
c¿librados o mal iretalados
2- B ¡ne enlra s la boñba dúranre
el tuncion¿oienlo o el sislena de
bnbeo ño stá des¿eÉ8do Po¡
comdáo ant6 del a.Brque
3. vddidad insuliciente
¿ sá ido incóreclo de @bció¡
5. La pr6ión de des¡g¿ .éq6ita
por el sistena 6 rÉYü q* b é
di*ño de l¡ bombá
6. li¡clé
Ló UVPSH)¡ nsy LEts
.qi¡li.rl
mucha alruó .b
7. Cánidad €teiÉ & \¡#.t
aGsi6¡lo6 ú d ¡siro
8. FugÉs s..áÉ !d bs e¡Dsficis
sɡ5 a eqde
L VEdit d (s ¡.|rib trsvü qw lá
rH ¡qb F-¿ el oÉl e dÉéñó
10. ldpübo. o Étca obsrruidos
pttit o rdt¿fE¡te .on $lidos
ll. Cdr.¡rdG p6óógua á iñPrlsor
ca,Ea, rY iep€r6
o 43. tenguela d€ la volúb de
12. $¡¡t É, rEbó6, bord6 águdo6
.r.,, ú r¡ úa!é.¡qÉ pac d
14, Diáelfo é¡tenq dél i¡Pnkd
G.il¡@do a ñdor d¡ámÍo
15. fúndició. del¡ciénre del ¡ñpú¡sor o
16. lñpúbor mal inr¿lado en lá carcas
17. Feqüisrc delsirema ñov leios en
la cúñá de ca¡94 Y cap.cid¡d
18. Obsüúcciones en ¡os lubos {¡e
succióñ o de descarsa
19. válwla de pie obslruida o rabada
lle$
20, Pichancha de succió. dé
2r. PiclEncha de succióñ rap¡da con
22 T&úno itY:ffito de kE tubc
nGiiñ ó d6ga
23- C.b.ión iEE@ rL¡ silÉE
2¡t- S úft¡¡-riflo <b riE bd¡b
16ús¡áft q€iÉ .bo
rÉ6 bdnb6 6 sÉ o á
D.Elelo o ú¡trÉiül &.¡-l
*ahdénfomqturd
luñcioÉñiemo de ¡6 016
6. E riÉl rr¿ agua eñ d ranq@ o
smireo de su@ión, muy Por
óaF de la énrrada de la bombá.
8.
E ¡q¡ib b@b€do lien€ úavor
rtsü*iad El¿tiva que la Pév¡r.
lhp.¡bor de tareño ñavor que el
¡_ c6.qá lora¡ dd sireña ñaYor o
tuñr que la spefáda
D€lieaoóñ ente boñb¿ v su 59. Holqu'¡ e'ces'v¿ en pade in,efior
30.
del preñeesropas, enre el eF
3t_ Roami¿mo de pÉzas rolarc¡ias en
l¡6 t*5 FracionarÉs @, Mugrc o aEnilla eñ el asua Par¡
3. E rioaq@t¡duÉ mal iN6lada 61, P@ñsaeslopas excónt.i@ en
34. Tto tEdtec¡o de eñPaquelsduta €lación .on €l e¡o
s. E .dlo ft.áni6 eje.ce PÉsión 62. Sello mecánico ñal instalado
erÉi€ @ntr¡ el asi€ñ10 63. Tipo incorocto de sello mecán¡c.
36. ErÍpaqreraduE ñuv aprctada Pá.a las condicion¿s de
3t_ Lubiéción incorccb de los funcio¡aóionto.
64. D6a¡in6ación ¡nt€rña de PGzas
qu€ iñpi<ten que la ar.nde¡a
3a. t3 rub€¡i¿ apIic. esru€aos en lá
sello Y el 66¡10 scoplen sñ
3s L. boñba tuncion¿ a 3u @loc¡dád
65. cata d€ *llam¡erro no es!á
40. aeme os roraloic ésrán Pensndicula¡ @n el eie
66. El s¿llo recáñ¡co há rabajado á
41 . Fueu as ¡aléráles erc€sivas en lós
61. Sólidos .brasivos en él liquido
42. Disianc¡a insuficieñle ente diaóetto hácen conracb con el sllo
exreriof del iñpülsof v la lengüela 64. Fuoas debaio de la camie Po.
69 Cav,dód6 Psta cojineres v
@nJúurac¡ón delic¡enre no están concénfi@s co¡ el
44, Tubsiá v @erbms d€ succión o
d€e'q6 .le ra@ño tunor del 70. cubietu de cojinere dañ¿d¿ o
eqÉilo la te6 @ionan
71. Ercso de ora$ en 16 .ojiner6
d 45. válwl¿ o dio &!iiF en el 72_ sireña de lúbricación defie¡erre
5istÉft q@ cdoEn @uración 73 ln$¿lac¡ón incorecta de
pEñarúr¿ e¡ la bomba por daños al ¡ns6bnos.
45. instalación in@rcda, .oji
!a c.üdad del ¡npulsor no esrá de ripo inadecuádo. elc-
.onentr¡ca coñ su daámtlo Los cbj¡.e$s no riene¡
ererio. o no 6tá é$uad.¿d. con 75, MusE en lc co¡ineres
76. EnrÉdó de agua a la cubi¿na &
48. Desa¡ineació¡ de tas pie¿s
49- rs bomba fo¡cioña á múY baiá n.
78. Falla dol dispositiio eqú¡libladú
50. Placa de base o ciñeñbció¡ ñal 79. P.esiór de $cció¡ múv áha
80. aiuste ñuy apetádo enrts el
51. ieso.ancia eñt€ lá velocid6d dé
rle i!ñcion¿ñÉnro de b bohba Y la
fEue.ci¡ ÉrüÉl d¿ lc desri¿smienro con catga
cin¿{G o ord d¿rentG 41. La bomba no está c.b¿d8 Y e
€dÉnrJ6 á l¡ Fbciin & dejó tuncionat eñ seco
8?. Solsas de sas deñ(o de la
t- rÁ ¡ila r@lú.iE !i@ 83. Fuñcio.smiento € capacidad
e,cÉriE po. 6inet6 9.6tadc
o ri6 dtiád6 84. funcionam¡enro en p.ralelo d¿
$- l.rr$i ¡Edrecra dé lc bomb¡s que no sñ de las
misñas caÉcror¡si'cas
54. CdE¡6 dañ¡dos Dés.lineción ¡nrérna Dor
56, ¡ubo páÉ er $llo de ag!., dem.siado estuezo .le tos
cim¡entos den¿Érres o
56. Jaula .i€l *llo nál colocada én el repa.aciones hal hehes
pte@ropas y whá que el ¿gla 86. Rózám¡é.to inrerno e¡r.é
p¿É ello ense al Bpacio er q0e
t, EÉ o cami$s d'lsje gasrados o 84.
6y¿dos junro a la eñp¡qu¿tadlE Anillos de d€sgére rcr.roios
5a. No hay sguá de enfñami€.to Para est¿ciona¡ios ¡echos ¡lé
los prensaeropas éñlitdos Pot maler¡á16 ¡qu¿l6s v de
propierrad6 lisicas idénlicó
 D|AGNÓSTICO DE PROBLEMAS DE LAS BOMBAS CENTAIFUGAS: PAATE
r
t
*
pa.a €l¡minar uná bolsa da gas en la
h tubos. con redr¡ctores excénficos vjunlas
i¡terior mayor que el del tubo-
l¡d;srribucidn Irsrca de la plenta impide inr
$cción con pendiemc gradual desde cl (an'
bómba y hay puntos ahos, hay quc darles
l¿ armósler¡ o ¡l espacio pa¡a vapores en
los pun¡os ar¡os sin respi.addo no &a'
es que la velocidad del iíquido es tM
¡futrá ¿l gas del tubo de succión hacia la
gas en la c¿rcasa
de una etapa o pao, Ias bolss de S4
ir en el punto más ¿lto de la \olua- Si no
d líquido puede arütrarlar antes dc quc
ba.ia el ojo d€l impulsor. Pero si sigucn for'
yl¿ bolsa es grande, e posible que sedcs
ojo del impulsor en donde redt¡.irá cl l,¡jd
dr dcscarg¡ (5 lcrrie¡1, cl Sas Iofln¡do
de la voluta se pucde erpuls¡rcon un ¿su-
en l¡ carcsa, dcntro dc la boquill¿ (F;S. 2).
6 horizontal, el gas sc puedc eapulsd por
(Fis.3).
sc puede formar un¡ bolsa de gas en la bo-
de succión cnc,m' dcl ojo del ¡mpulsor
a la armósfcracon un respiradero.
I empieo de diiusorcs cn las bombas dc eta-
la bolsas dr grs no sc pueden dcspluar
d6de los purtos alros cn la cárcasa haci¿ .l
, sino que el líquido por lo general mas-
tacia el frcn¡e hasr¿ cl ójo del siguiente im-
la presión aumcnra cn cada ei¿pa succsiva
de er¡pas dúltiplcs, h¡y mayor tcndcnc;¿
se disuelvan cn l¿s últimas etap¡s y rar¿
de respiracnin más quc en las dos pri-
I 125
F¡g- 3 R$pirEdero para aliminar lna bolsa ds gas
én lá voluta
Bolsas de gas en los tubos de descarga
Aúnque pa¡czca e\r.ailó. ]¡s bolsas dc gas eñ los tu
bos de descárg¿ puedco itrlluir cn cl r.ndimientó de l¡
bomba. OcurEn con navor lrc.uen.ia cntre ]a !álvui¿
d¿ co(e ylade retención de descarga cuaDdo se ha par¿'
do la bomba v * ha ccrrado la váv'na de con€.
A r.6es, el tubo de descarga es¡á nás b¿jo quc Ia línca
d€ .eD¡ros de ]a bomb¿ -v l¡ bomba se ceba con la válvula
de dGca¡ga clrr¡da- E¡ ete @ando se abrc la vál'
':a9, en nar€ha la bomba,
wla dc de$a¡sa antcs dc poner
el gas a¡rapado enrre Ia vAvuh de core y l¿ de r€tencióo
csc¿peá ha.ia atrás a la carcasa y ¡lterará cl rend;-
Sicl tubo dc dcscarsa esrá m& dto que lalíne¡ dc cen-
t.os de la bónb¿, cl gas arr¡pdo cnr¡e l¡s válvulas de
r.fle y ¡crtncrón p.o'ruL'ri un rúb¡'o..omo si i
hubiera dado un rnár¡ill¡zo en l¿'urdo
rubcría, porque el dis'
co de l¡ válvula de retcnción orcil¿ hacia del¡íre contra
su rope. Como la sup$fi.ie dcscubicra corrien¡c abajo
es mavor que la sup€rlicie corri.nte ¡rriba, la carg¿ de
prcsión quc vi€ne de ¡¿ bombadebc ser mavorque lacon-
trapresión para hace¡ quc el disco empie.e a oscilar. Pc'
ro, una vez que el disco sc sepaÉ d€ su asienro, su su-
perficie de corricnre aniba queda d.scDbicrtr Por
cornpleto y ladilatáción dc labolsadc gas empuja el ¡lir
Entradas de ai.e en bombas que
manejad agr¡a
EI ai'e pued. cnrmr ¡ una homba qur mrn.iJ itr'r'
ya sea por la entada oando la bomba tiene I' srxanin
en un sumidrro o pór ¡qurcros cn el ruhñ dc súc.idn I
unbncs, y cnrrc cl eir y su cámisa (F;g. 4). L¡s bomb¿s,
r vr.es. tienen u¡ tubo vcr¡i.al p¿r¡ cebarla3 ¿l arran'
qur: v se putdc llcnar con l¿ válvul¿ ¡le Pie cerr¿d¿ p¡n
 An¡llo de cÉre hidráulico

Fig. 4 Lás camts.s del eie y los prensaestopas h;dÍo o sisc;nstala un¡ c¡mp¡na p;chancha
ptreden deiar entrar el a¡re
tll ¿ir( ctu( Do p{:nerr¿ por la enrrada pur
liltraci(ucs cr 1¡ c¡np¡(lu c¡adu t¡ .lel lad0 ilc
prnrar si:hav tilraci,,nc. cn cl rubo dc súcci1,n aDrcs drl das. bujcs, Diplcs, r¡porics dc drcn¿¡ic. rÉspi
¡fr¡bquc. l:sros punros sc pucdcn coi¡rprobar con ú¡a
A leccs sc pucdc ibrm¡r ún !ónicc en cl suNidero (, t¡ sichpr. !.uaDdo la lronb¿ no csté c¡ u¡
raDqur alrcd(dor dc la su.cnin (lc la bonrba ! cl can¡l groso o vr:rticndo arua sobrc cl tubo dc succi
rlu ¡irc dr
".tir-l , n I,. I'un,¡ ,lcl r,1fl( r tu, ¡lr nc,,.ionJ' facioncs s. notar¿in por cl p¿rpad.o dc l¡
u¡¡.nrr.¿r
-,s, .lurrJnlo.
d. ¡irc .luc causar;í problcmas. l.in la figura r.rrc sobrr un¡ filrr¡crón lr
tluc cl rq,r! qn(
cr.ro.!pulL.,,l.,..,k rnn¡rsrñnpJr: \i. mcnránc¡D:cnr., s. pu.dc nor¿r la fihració
r.,, l,\ r.idi($ .\,1,1nii..,l\'*r.,. s tur¡r' .úpri,nrr auncnró rcFnr;no c¡ la lecrura clel ¡¡an
sr haccn llotar trozos d. ña'dia¡ (n la sufÚl;cir dcl sü-
'.
l¡s p¡ens¡csropas dcl lado dc succnin suchn
prdós con nnjll{}s dc cicrrc hidr:iulnr v scllós
80 a impcdirhs filtr¡cn'ncs {1. airc. I'jor tnnrc, si
hav p¿so d. ¡irc por rl prcnsacsrop¡s, bar q
70 bar qur clscllo dc ¡sua r€n{a Iibrc circuhció¡L
60
hid¡áulico rlclr r:st¡r bi.n inr,la.ln .ñ .l
paE cl funci(,n¡micn'n corrr.ro dcl scll., (lc
.E 50 ¡rada ¿l ¿¡illo no rlcbt rr¡d óbsr.u.cion6 r:l
cscurrc dc la cn¡raquctadura indi.a quc csr¡i
oo
'E
:30 EI autor
20

10

0
t00 200 400 600 800 1 000 2 odl 4 000 6 000

F¡9. 5 lnmersién reque¡¡d. pará ov¡tar vó.t¡cés en

los sum¡deros
 agnóstico de
a.
blemas de bombas
Ll trífugas:
r-
*E
te II
q ese analizan son los que se deben a instalación, ensamble 1
Puúar
S. vedidiah, ltto¡thinlha PLnp Cuú.

p¿r. dc l,)s crsos dc n¡¡l Iu¡, n¡¡a¡¡ie¡t,' }Iontaje inco¡recto

no rrlunrcn rnti;si\,, (spli,¡.n¡rd r+
como hrv Durhar po";i,ilirladcs. l rs p,"
alcs sondili(il$ dr an¿liar -r o.¡snr
dc ticmpo y s¡stos. Po¡ ¡¡n¡.', rl cstu¿io
drbt srr.on un cxmcn de las pos¡t¡-
mecánicas -v lueso con un análisis de I¡s
a¡lrr¿cni¡ h pucdc pdjúdi.ar cl rcn.l;micn(o, cn p¡rticular si la hol
r la fihrao dÉ las f¿llas mccánicas debe incluir obsÚ-
dcl ñoDt¿ic incoftccto dcl impulsdr ! pr-
d. súdidcro la coñs¡rucción drl suhidero
& fl..i¡in El r¡álisis rl{: l¿s curvas dr rc¡-
iE un¡ prucb¡ hi.lrjtrl,r¡ r lin ,lc "1t,.
pn.rs, hrr t a€a, rapacnlarl, rli.irn.i¡ y caballi¡ic
D,^ rurr.¡J.o¡rx¿,¡ó.n.l.it dt nurhos riprs dc bonr
bs dúenEinan ir psi.ión ¿\i¡l d¡i impulsor; hav qu(
¡mari6cuidando quc la línca dc centros dc ¡¡ descarg¡
dr-l inpulercoindda con Ia línra de ccnrros dc la carcr-
sa. Cüalqu;cr diferenci¡ cnrre esras dos lín€as (fis. l)
'{urr.n¡ft h r¡r."J¡ ! .l rmpul""r ci p..lu.nr.
Orros p.oblc,¡rs.on cl ¡¡on{itj., r.lácion¿dos ron k,r
¡1,j;n.'.s. r,n uicnos l:icilcs d. dct.cur- A ve.cs, por
cjdrplo, un iI¡pulvr tir¡c aliujüos dc cqúilibrn (¿¿l¿¿-
¡?¿)(lur dcj¿r rsc¡prr cl líquido a prtsión dc un lado tl
otro dcl inrpub¡tr v rctú¡rn p¡ru rcducir (l e¡npulc rxial.

lcr sruo dc

,-E¡e
- , Agltero equilib¡io

disDareias d¡sm¡nuven n9. 2 Los coj¡netes de etnpuje debeñ recibi.

 AOMAAS CE'!TRIIUGA5

i)

EmD¿querádú6
F¡9. 3 los as¡éntos de coii¡ere neces¡t¡n m.quinsdo de prec¡s¡ón

S;n cmba¡go, cuando fl cic dc úna bomba ver¡ical es li-

f¡ro d" pcso su p-\ü qu,/j nñ s-a suficicnrc p.,
(rig. 2).
ra mante¡íer las piras delcojinere dc cmpujc cn conrac'
to conslame .on las bolas. Los rcsuhados son ruido )
LiLr¿i iónc. ouc fueden ¡nur,lizar la boñba €n po( o ri<m-
po. Una corrccción scncilla cn esá bornba es cerrar los
¿SuiÚos de equilibrio,v con cllo aune¡ta¡ la c¿rga axial

Cuando el impülso! está som¿¡ido ¿ cargas axialcs cle'

!ádás, el cojinete de cmpuje debe crar en cl Iado cxrer,
no del basridor ( Fig. 3) ! cl cojiñc¡c lineal cn cl inrcrior.
P¡ra qu¡ los.ojin.'.r un lurr.ionrúi.nro \r
'cnqan
¡isfac¡orio, sus dic¡tos debcr cs¡ar naquinados @n p(-
cisión. sinjueso r¿dial enrre eüos ! la c¡¡(:!9 cuedo
d ¡jure en"r un cojme'e linc¿l i¡¡eño { Fis. 3, v $ aicn
Lo esrá demasiado apcr¿do. ñc cójin.r: túcde absor-
b$ la carga axial en lugd de que la sopoñe el cojinete
dc cmpujc (Fis. 3). Esra cargaadicionaj puede inurilizar
cl cojinere lnrcal en corto tienpo.
Pucdc h¿bdún ¡esuhado similar cuodo sc inrroducc
m,,crc rn'r L ¡hra rÍerna dcl .ojinde Inc-¡l ) "ú ¡s"n.
to, au¡qDc lá ca.casa Ñé maqü;nada a espccificacio¡es
([is. 3). Para eliminar esas sobrecars¿s, se debc rener
.uid¿do al ens¿nblar pará qüe el cojincrc lineal nó esré
J, m¡sirdn ¿prcrado para qup :. fucdá mov I rn vn'i-

I'or orra panc, ¡in$in cojiDctcdebe esrar ran rojo quc

púeda girar en su asicnro. Por lo {eneral, la fricción dc
dcslizamicnto €s dc l0 a l5 veccs malor que l¿ d. rora-
.,on. pn' lo cu"l !¿r",1 ,¡u.,ñaqu' lJt.,.rddrun,,.l'
 DIAGNOSTICO DE PBOBL€lvlAS DE LAS AOMAAS CEr¡TRIFUGAS: PARÍE
ll 129

pueda qirar cn su as;cnro Sin cnb¿r!íJ
&ocncia e n la práctica.on cl ..sultado dc
iin del cojinerc en poco tiemPo
dd sumidero v tendido de
É de succión '
un líquido idcal v¿ dc ¡cuerdo con cl bien
P-¡+) + (P//) + z = constante
= velocidad del líquido
I = aceleración debida a la sravedad
1 = densidad.clativa
z oroducir uno o mi' vórrhcs y lJ \rlu(idJd drl líquidu
I¿ ccuac;ón dc Bdnoulli ¿ un vónicc dcl
qu€ sc .onocc co¡!) vól¡;cc Po(c .i¡j. tic-
ilad de .otación varia invdsamcntc
'.quc
R del vórice o seal
(4 (¡) = .onsla c bJ, v ¡plJs'a' án Lon (r¿n fu(rzJ y muchJs vc'cs ocrsiü_
lin epercure rnucho cn los cl¡ctos dcl disc-
ibo sobrc elrendnnicnto dc l¿ bomba. Indi'
*drdad ¿umenr¡ hacia cl centro dcl vónice
ratrrsc inlnna cu¡ndo el rad;o sc aprorima
dcbido al principio de Bcrnouüi. la p¡e-
si,;n ¡bsolúe ccrc¡ del c.o¡o d.'i vinn! s{c..i¡t $ rucl'
rc nucho más baja que la Presión armosi'ctr
Cuando csa zona de baja PE¡ón 6tá eD ón¡r.to di
rccro con la atmóslera y cl oerpo d€l líqdido sc mu$t
rn rl $inrido dcl ci, tld vórric€, en¡rará €l aift $ il Sc
sin scan la lilr¡¡a y tadaño del sumide.o. 6 Posibl.- qüc
csrc airc llcsue alojo dcl iñpulsor v Produz.a Prcbl.n¡r.
Si , se d.i¿.n,rú ¡irc a lt zo¡a de baja prcsnjn d.l
vónicc, enronccs se p¡o(luccn, y¡ sca, un núclco de b¡jr
prcsión dc líqúido ctut sira coDro rcmoli¡o "sólido- o
un¡ c¿vidad llcna dc v¿t)or. Esto ocu.re cua¡do el ccn'
rro del vónicc entr¿ al tubo de súcción
ln lJ ll(urr + i ilusrrr (n lu'm..squ,n"ti'r 'ómu
inllu¡,cn ciras relaciones en cl rendimicnro cu¿ndo el li'
.udo D$¡ dcsd( un.¡rJI ¡r¡{ho h3sr" un "umi,l"ru
an.ho.'Por b¡ia q," "e' I' v"lo.rdJ,l ,lc en!r¡d¿. Pu''l'
." .llos ,"nen¡¡¡ i hrlir :u\ , "nrro\ y Prúlu'iri ¿on s
dc baia p.csión. S; el rubo dc súcción dc u¡a bnmb¡ sc
insrála cn uno de los centros y cs lo bastaote gr¿ndc pár¡
,ubrir l: zonr.lc brla prc5¡u¡ r'Pro'lú'irí citrt3ciún v
las zonas dc b¿'a.P'csión cn¡rarán a la bomb¿-
Cuando llcgan a una zona de alta presión cn la bonr
narin t¡;os JJñós A,l.mjs, rcduc'n l! 'uper'i'rP 'l'l
con.lucto cn l¡ eDtrada a los áldbes del impulsor v entor-
DE("¡¡n oinrrlump,,:in po, (omPlEto "l rlulo
Por orr¡ pJ, rc. s Fl 'uLo dc sufcrón 's mJ. pequcño
qu.l¿,onJ d. brjJ D'es,un d'r t"(tc( " {i<sra d(s((n-
mEmo. sc lom¿á un.tubudo de ¡ire crrca
'r,.l..lel

F.

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'!;!-r,. , !. :"ir r:.i:¿¡i¡4 - -i--
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y caudalss t€coñ6ndados
13O BOMBAS CENTRIFUGAS
l.-.___.
A---A
\1_/ \1_/
rig. s r-as errnaas -rlr¡¡pl¿s ¿e*n Jst¡. sepa¡a¿as
(1. l¡ .nrada dc la bomba por cl cual cntrar;i el airc a
F:n.onscorn.i¡, cl sumid.m d(bc ser de r¡naño su-
ficicnte paÉ qúc Ia bomba o bombas quedcn lejos dcl
cc¡¡ro dc cualqu¡Ú !,ónne quc sc púeda prodúcir. lll
Hv(lraulic In$nure ha preparádo ura g.áfica coñpúcs-
(oD las dimcnsiones ninihas su{cri.lás patu cl suni'
'r (Fiq. 5). I.¡s dinrnsioncs a las cualcs sc aplican las
dcro
curr¡s A. Il. S v Y aparcc.n cn ¡a fisuE 4.
Iá fisum + cn oEbin¡ción coD cl prin.ipio de Bc.-
noulli r el {ó¡t:.c por6cial pnduc uDa sri. dr li¡.-a'
h;cntos imponantcs paÉ cl di*ño dcl süñidcro. Dado
q!. l¡ prciñn en un l'ónict armcnta con la disrdcia drs-
dc su cenro, la prcsión más aka c¡¡ cl sumidcm cs¡aná
ccrcade sus paredes. Adcmás,las parcdes cstán a la ná'
xima dis¡ancia dc la zona dc baia prcs¡ón cn l¡ cual cs
posiblc i¡ut aparczca un embudo dc airc. La curla dcl
H-vdrautic Inrnurc para la d¡srancia B desde cl tubo dr
ción hrra la pdrcd dcl sunidoo (FiS. .l I ¡nd'cJ qur
'ui
cl tubo s dcl¡c coloc¡r Io mis c{rcá posilrl d( l¡ p¡rJ.
Si la vclocidad del líquido cn cl canal de cnrrada cs l',
v,t1 cs la dirancia €nrrc cl canal y el cenrro del !ón;-
¡a y R., qur son la vclocidad v radio a los
tuales la pres¡ón del vón;cc cae abajo dc l¿ ¿tmosf¡ricá
4 = vtRJV.
Por tan¡o, el ru¿no dd radio de la zo¡a dc baja pE-
sión es directam€ntc prcporEio¡¿l a l¿ ldaid¡d t', de
cnrad¿ y cl pcligm de qúe lcgue un @büdo dc ¿ire a
l¡ bo'nba ¿umcnla cn proporció¡ con € rrloc¡dad.
I.ll Hydraulic Insiirut€ recomicnda quc I', sc dclx
¡ rn'cR r lo mir l,¡ia que sa posiblc. dc trcIcrcncia m(.
tro¡ ¡ 1.0 frls. Aünqu. sc sabc que l¿5 bombas funcionan
lricn (on vclocidades dc enrrada has¡a dc 2.0 frls, los su-
midcros o ranqucstn ese caso son ran snndesquc Ia c¡-
(h,k h bt,mbr pu.d€ rsrar lcjos dcl vóni(
'. I-¡ lisura 4 indi.a quc sc pucde cv¡tar un eóíi..
¡nchura tt dcl c¿nal dc cnrrada
sumidcro. Se
cs
puedc lor¡rar el mismo cfcflo con una ma-
si 1¡
isu¡I a la an.hL.a dcl
lla para te¡cr una disrribuc;ón un;forme de vclcidad ¡
r;,vés dcl sunidÚo. Sc r.aohicndan csas mallas cn l(,:r
l)uc¡os discños dc su'nn¡r.¡os.
/I ,'^"'.
/--r \
te\,ez¡
F¡9. 7 las €ntradas múlt¡ples deben ten€r
desv¡adoras
Cuando no sc puctic urilizar ln h¡lia.
r u¡á cDrradá o aproximacióD c(inira. quc
línc¿ d;scontinu¡ ¿n la llsur¿ 4. I-l ánsúl¡)
dcl)c sd hcnor d. 4alo. A(lcmás, sc d.lr. ür
d.rczador dc llü¡) c¡ h (:¡¡radr ¡ l¡ scccntn
(jrmpk,, una rc.iilla de b¡rras ! sc dcbr D¡¡
{lisr¿lci¿ }'ni,i¡na c¡trc l¡ n¡¿ll¡ ! l¡ .¡r
(;uando sc !¿n ¿ insrálar dos o m¿is rnr
ba e¡ un su¡nid*o dcl¡en csr¡r ptal.l¡s c
go dc una línea pdpcn.licul¿r con cl scn!
n¡ación (Fis. 6) v no d.l{n csrarcn K:r;c
(lcsprcndc rónncs cuaD(l(' pasa por un ol)
6mo cl tubo dc succión ! csos \'ófl;ces
h¡c;a uná cñÚ¡d¡ d( of;r¡'e :,b¡i(,.
Aunquc las rnÚadas <lc l¡ bomb¡ csrón
den ocurrir inrcraccionés dañinas cntrcrlas
tiguas, en parricular cuando la lclocidad
.DÚáda no esr¿ distribuid¡ con unilorrnid
anchura dcl sunidcro. E¡ consc.ucncia. es
insr alar di!isioncs o pl¿cas dcs iado¡ás cntn
conlisuas (Fis. 7) pcro las pl¡cas dcsli
,ocár nü¡ca las paredcs de €xt.€mo (Fig.
Ciuando apareccn cnrbudos dc aire €n las
las rnt¡ad¡s a l¿s bomlns cn un $!mid.yo,!ri
c',rrccciún cf¡cuz cs cubrir l¡ sup.rficir dcl
n'ardi quc ftorc', como foncos dc marlcra,
r;n kÁ .hbudos y clitarán quc sc formcn
do cl núclco dcl !ónice sc rncurnrr¿ drn(ro
succión, cl marcrial notantc cs inút¡l y la ú
cnin, ¿ vcccs, al discño dcl sumidc¡o consi
dcsv¡ador¿s o mallas para e¡ddez¡r la c
,/ñr
(.a/ (
Fis. a Las placas desv¡a.loras no dében
 DIAGNOST]CO DE PROALEMAS DE LAS BOMAAS CENTRIFUGAS: PARTE II 131

CaPacidsd-
Fis. 11 Obslrucc¡ón o sarganta reducida

, El ánrulo v ¡o¿os están en el n¡mo stntido, pueden inducir un vór-

tice cl líquitl" quc .nrrr ¿l unpúlsor'
"n
fnteroretación de los result¡dos dc
tl¡ r' h c¡ les pirebas
I
Aunquu l¡" mu.h.6 , rusrs Ptub¡bl(s ,lr ( uJlqut r I¡'
po de mrl turrcronrnti, nto d;licult,n v rcqui' n n mu¡ h"
ir.mpo n¡¡¡ .l .li¡qnúriír' r mcnudo st puedu rcclur ir
* númcm o- ,n aru¡- r u,,l¡doso dc h¡ cun r' rlc r' n'
diúicntod.labo rba A ¡n)rinu.cnin scdcscril,cn c ilLrs-
VÉr¿ larera¡
rr¡n Jlqun¡s , un 'r r:pr ',s'l rrrrl rnrrttunrrrricnrú ! \us
br,.i,,.
venicales sumergidas Pueden La h,"',i,t pt,itrt tzrla ha\ t a,rílon ú'nb: prt'nl|a tr
el llujo rdtu ru
I *,-*,rJ r toda
'L !6,!4,t¿ ti¿acm¿*.¡to. Fa
au
'lenadl
Fro.id¡d e IF¿ ./rr). h caus md.o,nún 6 dctómacitin 'l'l 'uú'
nsul{¡.los h¡ ido P:sr tl ¡íqui ru dt{ rmpulor O'tu dos F rbilida(l's $n: rck'crdll
dc placas dcsli¡doñs sumÚ!¡i{h' il rctúlin mrnor r l¿ ,SFa ili(adr o irnPulsur d' r''¡rr'-
ño dmo. al rccuendo.
üan uiac¡s,l.s'-.loruumcrcid"'. l¡r Ia oraa o roi ,"ptdc rcn ua auñ¿ñto ¿n 'dudal p'ru to
I ,a'qd.t¿.ott¿ 6¡ 4o @ñbMI F;{ 1,lI Est¡cu^tin'lxJun¡
f-. tn;g. l&u¡d; .niim., v tJeba¡o tlt clls rlcbtn
su&rli(t( n du(rdr dr h qJri{rn(¡ dr l¡ r'¡urr " unJ su'
pdblé r nu (, *.I(tE t"locrr unr pl¡r¡
G.rné u¡¡ .¡s(a¿a. quc Pod.í¡ ¡r.¿sÚ¡r ."iricic r'¡,ci,h.n'r' 1". tiirb.s rl(l dil¡sur' ¡,ictnis
L,¡.;,. ¡¡, -E- I'or l¿ nr;s¡r¿ Eán. nin'¡ún can¡l d. i,o ''t^'ru,."n .n 'lqun luq,r cn'rt I r srl'du del it lrul-
p. .,a".+ ñris ¡rib¡ (i(l ¡nil;m,, ni!!l posibl. i)r v cl punk).lc ron¡¡ tlc lccrur¡s dt Prcsió¡ Putdr pro-
<lu¡ir csa ¡¡isma cunr'
l¡r'u ¿.nr- rub.ria{lc succnh d{ l¿ l¡)mb¡ pútdt Et !!^ta ¿anht¿ la l)nñ¿ 4 Jn.not lu¿.1 no'rintl 'n una
t-.. - l¿
t¡¿a¿.onnañt¿ con dúlq¿ú.aruú ¿a¿a (t';! 12) Ei ú"ahoti'
'4n'
sinril¡r ¡ los.¿us¿ilos por maltli-
Sirmpre que la ¡ubÚía titne (odos b¡ coo iñpulsor cerrado cst¿ curva st produ.e por lúsas
P'' r,;-
t

?/
I

!'. a.o*
C¿o¿cidad-
t
diámetro muy pequeño Fis. 12 Fusas por los ani¡los de desqaste
 t1 t

.-'.!ldt CaDac¡dad -
F¡9. 13 Fugls axc.drls por lniltos do d$gásre F¡9. 15 CErga néta posi¡iva ds succ¡ón

i.rcns Fm flo dG;E por lG á¡illos de desgas¡€. Esra

cuN¿ suelr Ddi@que losanillos rsrán Sarados y sr dr-
Irn Rrnpl¡ua. Cuando se uriliz¡ rsra cuNá (on hon,-
ba dc impulsr scniabieflo, i¡d¡cará placa de dessaste
o ihpulsr S¿rados.
I' @p. .¿ptidad. aliddri¿ | @batk_t. io Ldlo, a to¿a
to .w (Fir. t ,. t^hotsúms c¡ccsi\.¿s cn tos aniltos d(
d6g¿5¡€ o c¡¡r lc ál¡bcs dcl iDpúl$r ! tas pl¡cas
dc d68arc (d¡ 16 impúl$6 Eniabirros) suc¡en pro-
ducir 6rc riF d. ú¿ Si l¡ ta|]¡ cs¡á .n ld pt¿6 dc
des8arc. quiá * haE¡ d6i¡rcgr¡do. Eec ¡ipo dc cur,
rz tamb¡ér (nr¡! cua¡do ün DcqáDico otr¡dz i¡!¡alar
un anillo o pla.¿ dc desg¡re d6puñ dc o
rf,par¿l*Ia bomba. 'nsF(cion¿r c8@cid¿d -
' Carga .¡ 4itiaáa dtidas sh tanbio ñ .t .dba a1. F¡9. 16 Rotac¡ón ¡ñversa del impulsor
li'¡.a /l). Su,le s.r pofuanducros p¡'' asuJ quc rsrjn
i:pcí^ h(rrumbr(. incrusrrrión(s ¡.. cn cl imtnt.
_rr o cóIvrIa c¿rcasa.
La @rsa d. pté'íón pod'cidator la tlonb¿ y
Cutua d. .orya .r .¿p'cidad .ot,¿cta pdo I¿ bala tlicinc;a do aun¿ñta .l sa'to (Fi?. /O. Ocure cuando
autua¿a ¿ únrunó d..oball¿j¿ Suc¡e ser por p¿rdid¿s mE ,icnc álabes hacia cl frenrc (qr¡e ya son muv
..Drcas a (onse(uencia dc eñpzqucraduras o s(lto h(cá csrá monrado inverrido en cl cje. ]'ambién
nio aprerados. presión hidrául¡ca c'ccsiva co¡rrá un se o ccs cuando la bohba cira en senri.lo i
o empaqueradura, coiineres d€fi ci¿nres. Diezas dcsalinca- Du,aak úd p, cba d.NPSH, ta tínca d. carya
das, d€salineació¡ enrre la bomba v ct propulsor, eje do- r dcú". ñ loña abtupta a d¿ s¿eú hüta e! I
blado, funcioDahicnro cerca dc la velocidad crírica, de- ".2
(F,s. /4- Durante esra prucba, se manriene
foñ¡.¡ón dc l¿ ca(:¿g por estúe¿os produc¡dos túr r1 sasro y sc reducc la ir'Psl/ en forma gradual
ruboi¡ o la pl¡ca dc b& sc intcrrumpc la carga. para indicar la ¡r'PSrt
Ia tw * i*mp ana & to d4ifud¡ | Fir. tSt. S. qucrida. En algunas circunrancias, pucd.
dcbe a @rga ¡fla posiritz dÉ $.üi¡ ApS¡, iNfic¡€nre. nantcner el gasroconsranre ¡equerido. Esro

1
.€
€
E

Carsá nera positiva do succióñ NPS¡I

-
F¡g- 14 Conductos ásperos en ca¡cssa o ¡mputsor F¡9. 17 C8vitacióñ en t¿ tubaría de
 DIAGNÓSTICO DE PBOBLEN¡AS DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS: PAETE
'q. É pc'tiv¿ de succ'óñ NPSH - .le tubo. P¡r¡ rcducir est. error, se deben conectar cn
h.ra dÉ ako d¡rrant€ la pru€b¿ d€ /VPSH
cerr¿do par¡ Prueba.lo cual indicaqle
t .ivir¡ción .orritnr. ¡l)Jjo de los inrru'
ón. Drri Lorrrr tl Iluio Lonfnrnt. sc ru-
t. ¡"*¡ ¡orrct.¡in ts irsrrlrr un tubu
.*a'a nú ñ lotua lta¿út ¿ua¡do c n'hu Ia
&@ ¿nlona abtúpk (Fí( 18) En muchos
indica cnuad¡s de ¡irc al sisteúa Ade-
si.hpre que labomba luncnrn^ con u¡ cau-
¡ Erúr quc cl Jc distñt'
to*t NPSH \on ddt oho' rcn toJ¿s Lo' .du¿al¿'
tupR quc L' 'l,ftrnti:r totrc l¿ ,\PSH rF'
inál es con$.ntc- indi.r iuqas por aDr
gó(ádos. crc. Si.mP.r (|¡c !¡ria l¡ dili
co¡du.tos Par¡ asur íspcros o con
para P¡oba! las bombas
loi dhanicro cuentá con hs tu^d tíPra, pur
er"mucho. problcmrs eon l¡s bomb* Ptrc
rlnas cootr¡ las de rentlimicnro
"<rs
D€s¡ionun¡datnenrc, l¿s cun as sókl
pru(brs bi(n ht.h.'s. .usr quc nu sicmrrc
¡Eitucn)ncs olici¿lcs y sc¡rioln:i¡k's htn cs-
lo- Eqo knras pJ¡:, prnlúr bomb¡s centrílu'
nin{uD0 d( <llur ts un. gar¿nt¡¡ atJ_
b da tas fusás sobro la NPSH r€quotida
II 133
vnura dc la cytutión corre.ta v valch p'nr ¡lrs'ribir
Jl:un" r¡d$. r,pi,¡s d( prurbs
'n(one.¡s
t r ¡n.rod" nruv ,oñJn cut pu(dt d¡s¡un'r lc' 'urJ'
idcorrecras d¿l n¿nóderro es dejar bordes asudos o ft'
bab¿s de ñetal en las concxiones entre l¿ tubcía dc I¡
bornba y cl lrrbo del manómetm- PaE tener ldtúru 'o'
rrec(¡s loclás las concxioncs debcn estar bien rcdonder'
L¡v¿r;¿ción cn l¡ presi¿rn cn una sección transreral
.l- urr li,1uru" "n , r rla, iLjn ,¡ ¡si',n¡ r menudo lr¡ !urrs
,nr¡¡,r,rrs,I ttr':r't' En l, pr'irtre. rJr¡ \ezFs Por
l,lc J, rcrn,irrr lJ p¡,\nin p¡nn!"h" r.¡l .n (i'' ¡J n rcrin
n:r.Jtlo con rl rni'n,u IIr¡nurrrütro 4e¡ to númcro d' J\u-
i -' "q''*p. i,a,'.." r"'no rob$ru¡üos la r',, ión d( rubo
I -r bolsrs de air. \ los tubos son oir¡s (rÚ_
,"r.o^un." ¿" ¡..',..t'n,orrrrras Jc prcsrún
La Dr€rrota.ión pü.d. allerJr mL'ha l's lcdurrs 'l'
n¡.sión en l¡ rubcrir dc succron C"n Slró' h'i"s h1v
Ln ¡n'qc¡¡nb," cnr , l li(lurdo qur \ J hJ rnrrr'lu rr trr''
'.
nulsur y.l qu" '. rprurinrr a h b"mbr Por 'l ruhu Jr
."ai,in. Uni n¿nc Jcl liqurJo qu( h¡n muvi'lo los ilJ-
h.s cl(l impul.or rct,'rn¡ ¡r rubo .l' surción "n dondc ''
mrzch .on h.odiente d. cn'rrda v l' imPrime ün mo-
\lmrcnto rotrtor'ó ortqinrdo Por los jl¡l'cs Fst" nÜ sol"
,'n,dul( rrr¡, ión "n "l líquidn,le.nrt¡,1¡ 'ino quc r n'
oi¡. t. ru-"n' , ., pr"sr, n "e'(á del diirncrru "xr' nor
¿.1 rubo de succió¡.
L¿ c¡rqa total pro.lu.ida por tna bd'nba s' dt[¡e co-
t".r",i¿o¿ rui.l ¿. ."erqi¡ ú¡i! transle'idá de los ila-
'"u no hrv lnPrrotr¡ ton
brs J(l ,muulsn, 31 1,.¡t¡'dú Curndo
s¡r ürqa rur¡l s i.$J r lr (r' q¿ 'or¡j tn"d''lá eD I" 'áh'
<1¡ ¡lc la bo¡nb¡ nenosla ürs¡ rclat mcdida cn
la en'ra-
¿la. Sin emba¡so. oando ha! pÉrrcración. el imPulsor
rmo¡ea ¡ ¡an:fenr enerq¡a ú'il ¿l líqutdo que ród¡vu !
-r¡ comenre arrib¿ de Ia bombá Cono es'e líqu'do hr
absorbido ciena cantidad de eoergia. lcctura
l"'ualquitr
.tc Drcs¡ón en el de succión scri 'l'
lr;rerón {uc.i.ilnjs lá enrrgiJ 'ombinrc'ón
realdc'ubo xBrtsJdr v 'cri
luq¡r cn lJ
"qi.,'.,r."". '.-,r.",r l(cru.¡s.n ,lÉúrr
' 81 único m¿to.lo co*ccto p¡r¡ deitrñi¡ar l¿ PrtrniÓ
rc¿l de succirin .u¡ndo háv pr$ro¡ación cs n¡cdi'l¿ cn
la superficic dcl líquido tn cl tanque o suni'lcro de suc-
.¡ón cn un lu¿r' ;n.I,'nJ" el ,iquid¡,
n¡ \.i,r,d.dcs ilnporrinrr'. L: ¡¡re¡ r"J Je "uccrón st'
¡í is¡ial a esta lc;turr de presión, n¡ás o menos la dilc'
reniia entre los n;velcs ¿€ la superficie v ]a línea dc cen-
tros de la bonba y ¡nenos lar pérdid¿s cn el tubo dc
Las l€cruEs dc presión en el tubo dc dcscarga' a vc-
r"s'^
cr3. vrrian oor (l siÍcmJ 'l 'ub'rír. cl¡unlu' 'stos
p'qu"ñú sulrrn¡'
.". -."." ir..*r,*. En ú, ¿srúnrs.
dr unz iunrr en los con,luctos de ¡gua 'n ld bItdr 'l' 'l'5
.¡rea há reducrdo ls lrcru¡¡s 'l' l mJnom'rr^ h¡sri 'n
bu li En otro\.dus, h¡v sali.nrcs m:i{ gr¡ntl's quc Ú
alter¡n para nadr la ttciur¿ Jc pftsrón
I r cavración tn Ls.,rn.xi"nrs prr'r rl in'ttutnrnto
dc mcdi.ión o dcntro del ins¡rúmenn) produ'cn lecturds
io.orrcclas. inciuso €n la tuberia de dcscarsa Esto putr
dt dcurri..!¿ndo la t'omb¿.s p¿rtc dc ur cu¡dro 'crra'
do r¡ c' (u¡l hs prcsn,nci s l,¡j¡s- UDo (lc k,s t'ü¡r¡'s
r)¿is sus.cprihlcs csri¡ ¡a s¿r!:¡ñrr (klux{l¡dord. vcñrr'
ri o u¡ ,,rili.i,'. ()Ú(, h¡!¡rr cs r¡ ¡n úlrnn¡ villuh o (,F
ncrni¡r ,tr¡c .cFulrn (l r(rorDo (l(l lí(tui.lo al ¡¡uNc ¡l{
sú.ci,in t¡o¡quc la prcsnin rorricnrc alnjo dc cl¡¿s pu(lc
Los m(atodos p¿r¿ proccsar lós daros sn o¡r¡ tucrre
de error (tr l$ cuaas dc rtndimicrr¡,dc las l¡,mbas. rn
l) rn1¡1.,r ( u¡b(1,¡ k^.::l.ul¡)s i¡r.iuvd¡ .a¡{as
,t, t \ lx:,,ti,t,,s \i",i1.,,(\ si \ufl(¡, uritiz¡r ¡r
rs(^ (:'¡lcül¡,s. p(r'.sr¡ir¡ Ir! púadrs p¡r¡ tubor
r¡n r¡,rkrcrnrin d(, d( c(1(lul¿ v t¡s Iulrrí* d"
rnn¡ pDe(¡( n s(r (k ,nr¡ r¡dul¡. l,¡ra (vii¡r cs¡'s
(l (l;:inrrro r.^1 (lrl rú1,¡, sc (lcl)c n¡cdir .oñ
rc¡c ' rD .ur¡r¡ pÚr k,s (¡'ilcuk)s.
agnóstico de
oblemas de bombas
ntrífugas:
rte III
lipos especial¿s de mal .funcíanamiento de las bombas que
) tipo d¿ bomha.

S. fdidiah, tvathinrton Pu'ap Cotp

much¿s caüsas cspeciti.rs d. m¡l luncn,na-
tls bo¡nb¿s, co¡,o bolsas rlc sas. caviracn;n.
6.ci!¡. ct... csftin rcl¡cion¿{las con rl dis.ñ,'
dc la h'mL'r. nruch,s pn'bl.nrJs.. puedcn ori'
bonbas que luncionan en s.ric. c¡ p¿raltlo. dc
iin v.:Lr.rsr tli!idid¡ o p¡nrda. con impulsor
o par¿ pozo p.ol¡ndo
en serie y bombas en paralelo
nás l¡¡¡mb¡s rn scric sc purdcn
¡V-P,S}I dcbid¡ ¿ h l¡¡l¡ (1. un¡
b.s en s.ric p¡cdc R r¡üi¡ ,,n llú¡) r.du.nl,)
.le cll¡s no h¡¡.ion.. listu llulo por l¡ l¡tn
hará quc cl itr¡pul$r gi¡c.D scnrnlo opucsk,
ien l¿s iucrcas quc súict¡o cl imPúlsor ! I¡s
el dr. Cu'n¡ú * \ ucl, c r poncr tn mJrrhJ
, l¡s piez¡s lloj¿s la.i¿ñrri¡ cn un ¡¡,rr,
Un codo en cl tubo dc succión (Fig. l) puede ocasio'
n¡r disrribu.ión dcsit¡u¡l dcl rlulo al impulsor. con re-
<lucción en h c¿¡r¡¡ r rlic'cn.iJ v se p.oducir:in tuido v
\ ibr¿cioocs. Cu¡ndo ¡o * pucdc cln¿r €se odo. debe
.s¡ar. cúando rnenos. :o dtimeitus .oúientc ariba de
I¡ cnrEda o s dcbcn instalar cnde¡ezdor€s de ¡ujo cv
t¡ ¡¡¡u.¿l% sim¿iri.a de los impulsores de doble suc'
.rón Írrmirc la posibilil¡d de mont¡rlo cn pó.ici¿n in.
ycr¡idaen cl cjc. dcspués de dcsar¡nar la bomba p¡.r rL-
pararla. Sin cnbargo, los ílabcs del nnpulsor están
.onliltura.los pa.a rotación en un solo scntido v la mla_
ción inlds¿ prdduci¡á rúi¿o, vibr¿ción, un¿ !ucrrc.c-
duLCrin cn l¡ uli, r(n(,, un¡ .urt" ,le rarqr v ' ¡l'r, i_
" l¡ n(,nh¿I.
¿¿(l conpkra¡n(x e dis¡;nra ¿c

dc ruccntn f¡ra vdirs bo¡rbas d¡,l)c rc.;-

a ¿tención par¡ su discño y t^Daño, porqur
producidr en l¿ cntradr ¡ u. tubo dc sut-
propág.¡r ¡ lo larti{r del múltiplc has¡a orros I
0 b;er, ún¡ bomb¿, pu.(lc privar a tG
dc sú presnin de sü(ci¡;¡, lo .u¿l rcdúcc sú

de doble succión dc
Ila¡tida
50cci¿n
¡h bo'nba rs sus.(:Uilrk :¡,nü.lr(,s Probl(inrs
ocur.cn .lcbido ¡ sú itrrpuls,n si¡nór.i(, d. F¡q. 1 Los codos en él trbo de succ¡ón p.oduc6n
mála d¡siribución

Fig. 2 ls !¡c¡inc dc b c.tcas¡ dividitu pu.den
ÉE t¡€.*Eda3
Adcr¡á, oa¡do s desama una bonba de carcda
p¿nda. pucd< ocui¡ da¡lin@ción enrre ld dos m'ra-
dcs d< l¡ @Esa (Fis- 2) que perjudic¿rá (l runcion¿-
mic o- Puc& b¡bc. u Prohlcm sihil¿r oúdo' al a'-
na la booba, la junra otlt las mit¿dc de la ru
ebrG¿lc cr 106 conducrG pa¡-¡ asüa-
l,a pcicntn a¡iat dd inF¡fioe d. dútL $(.;íú (Fig- 3)
se debe ajusrar dc modoque su lín.a d. cntros oincida
ron el cinrro dc l¡ volura. Una *pamoón apriablc en'
lre esdí lín€al de ceñFos puedc hacer qu. las Paredcs
dcl impulsor roi rn.onrE la carcae. Una separa.ión mc
nos crand€ puede ocas'onar .¿ rqas ax'ales cxcesivas y
,ducción en el rendimiento.
F¡9. 3 l5 ll¡.ád6 c€ntro¡ d6l ¡mpulloi dé dobl€
succ¡ón debe coinc¡dit con 16 llnea d€
csnrro. da la voluta
1., .oN'sió¡ o l¡ crosñD cD csras bonrbas
duc,r ¡súi(res dn l]s L¡ir¡sünts cnrrc lá su.l
luta (Fig. :r). llsos aguicros, Por cl lusar cn
$n ,nuy pcqucios P¿ra dctc.r¡rl(¡s cor¡ l¡c¡li(l¿d
lo basrantc gr¿ndcs p¿ra Producir una im
n,i¡ución c¡ el r€ndirnicnro.
Bombas con impulsores semi
Un inpulsor seniabierto ticne una sol¡
d¿ v la rcgutrda se h¿ sustituido ya sea Por una
dcsg¡sr. qia o por ¡¡na cara de desgasle fu
con la carcasa (Fig. 4). L¿ holsu¡a entr€ los
impulsor y las caras de desgastc ticne una Srar
ciJ cr cl rendimicn'o dr I¡ bomLa (v¿a$ páci
,i!auicntcs dc cste libro). En consecucncia, casi
bomb¿s con impulsor semiabicrlo tieneD al
prrn ¿'u\r¡r cs¡ h( lgur¡ srn des¡rmar )a b
t-.n h\ bornb!s horizonr¡les sc montan los
cmput( rD un carruchu y ajur¿ Ia Posi.ión
sc
r¡rtuclx' ron l¡¡n¡" (.upltnrc¡r,,s) l'crc, .l cmÍ
]a;nas no cs ábsohnamcnrc scsuro, Porquc lü
l',\ il¡b(s.lt un impul"or quizá n¡' csrcn
la supcrficie de dcsgaste tlc la carc¡s¡ Si sc
cs 10 qúc ocuÚe, hay que dcsarmar ¡a bomba
mar m€didas e\acras.
A leces se útilizan impulsor€s scm;¡bierros
bas d€.tapas múliiples y se pueden instalaren
incorrecto en el eje, Io cual hará variar sus
En erasbombas k puedc pre*nrar otro
d;fcEnr€ cuando el líquido bombcado incluye
rrcosos o librcsos. que riendcn a áloiarse €ntre
r( ¡lrl rmpulsor \ l¡s t¿ras dc dtsgarc \ pucdcn
álab(s o cl eic.
Bombas de pozo profundo
Las bonbas de pozo profundo tienen im
dirusores dc erapas múltipl€s y diámcro peq
rados cn rl ertremo de un eje de la longitud
(FiS. 5)y se clas;fica¡ dt acucrdo con el tipo dc
rcetrado o srmiabierto) y el tipo de estruct
r"
F¡s. 4 El impulsor Gem¡abisrlo t¡cna una
cára ds desgasie
 OIAGNOST|CO DE PBOBLEMAS DE LAS BOMBAS CENTFIFUGAS: PAFTE Lll 137

,¡( cl airc entrará a la bon¡l¡¡. l¡, cu¿l rcducir:i dc unrt'

di.'t¡'.1 r6k, r dciaii quc suba tl ni'.l,lc aliua l,r,lut-
¡¡ una i ;, su \Lz. tru¡¡crt¡rá cl !í¡src par¡ quc cl nitt¡ weha tr
bt'i¿r cr l¡rñ¡ cí.lic¿.
lisos, i.los s. púcdd¡ cD¡rcgir en lbEú¡ rtmtlJntl cún
rl , ! rr' ,'¡r, ,xl h l., v.;lt ul.r dc ,lrsrt¡. l¡ úni a cr,
rr,:.ción pcr¡uncntc cs ¿lar!.!ar la colurnna. 1,, cual puc-
{kr rcqu*i. ¿hon(h. tl Pozo.
L.Lttu ¿t h ¿/. ( lil cli(to ¡tcdi^r' dc la an ¡r d rl
fs.". r' ,Li¡u¡ cs ú¡a (.(,snin c\ccsivr .Y ld corrcccióD ts util¡zrr
¡[rÚi¡lts rcsisrcntcs r l: c.ositin o los rtemplazos ¡r'
r'' L, '¡. l..r , st' n, ,r, ,., .rl L, :r ' ¡t h n Inurh, tn;is nr
r¡ .! lo\ Potus nu.ros t sc ralucc ¿ ún grado hle bli'
,1,\'nB d. L :rru ti( nruú.
rl¡¡.¡n,l ,1 .rqu.r . ¡,r rtr,( Jr{,, ' n', Y d, L¡ pJr.'r l '
'
bo¡nb¿ cn lbnDa b¡uscr, si¡o .eÍrr l¿ válrul¿ de d{rs-
rargacn lorma gru,lual r .,,n nrnch¡ l.nrirud. Si*'ha.c
tró prro brüs(o (l.li bo¡Db¡. l,xla la ¡r.Dá qüc h¡va,:n
Ia.oluonn $ sedin¡cnt,rá ! ¡ñsrru;¡:i los imPUls)R\ I
.rr.¡r¡ (:on l() {u¡I lx bonrba rl, iar:i <lt lirrtronar' Si s'
(rlL!r' 1., (lcsc¡¡¡¡.D I¡¡rnx ¡{rr(luál. In c¡nrnl. dc ¡rr"
nr Jrrrrnda r: r.(l,tt t n proptfcirnr v no.lucd&á mu-
,I'd,{ú,r'p,,,"1., (rlItr" r',rIur'!l', Ir l! rrl,'IJ'1 Pr
I-¡s bomb¡s d¡ pozo protundo sutlcn
EJ¿da\ ,l¿l ait¿.
I.n.r unn !:ilrnla dr rcttDcrin rtr(. d. l¡ (l¡sc¡rsn Si.
.r¡ll.eo.cst¿r:il! l¿,¡pucdttvitarqucrllft¡ridoclt
rrrl,, dtnro rn: h ¡,,1u¡¡¡dr r.t,.n(: rl Po^) ! pntlu^i
u¡ rIi' r,rrt tl nnrldtl¡{u¡ ! h r:ihul¿ Cu¡ldo \c
¡ojds rurhc a poNr cn n,rrcl¡¡ h b,nnb¡. lr raPoriT¡.ltr d._
rrnl, J, n, \.¡ r,' p,!,1, t,,.'hx,'' l!'¡u.\ rlr, ii.'ri,n'
^
1.t.Nái-.n te¡ L¡nr;¡ ¡. (olun,M ¡bit(¿ (Fig 5)
r pu.rlc i¡,tin.,rJ!í., dr Jin l¡ r(l Pr.ns.sr)P¡' I aris
rraá .l ¡ubri.rnr. dc l¿ tnpaquda,lura
I'zE eÍn¿rcroJ pmbkms. un¿ bombz dc pozo P¡o-
h¡ndo on.oluona larg:r dtlr Icntr una r'álrula rontpt_
:la Orro pr,n,l"nrr '. rrrrr , u¡n,iu s, l, i¡ rt!, "nt" ri¡
r (,numn¡ (h,t¡n¡. cl paro pcro ro *-pur<lt crpulsar
1¡
d¿
.urD(lo 5c p,n¡c rn n:ár.t¡a la bdtrrl)¡. llrro Pu.rl,! 'r-asn¡
n¡r lü.rt6 solp.s cn ltr !;il\!h dt rcrt¡cn'n (,d¡, s.,hs-
.rihr rn llols¿s (1. qrs cn lr Diqitr¡ 12:J.
In'tula¿.;a . pt.¡ d¿l ¿nbr. I-rs t,ot.bas de Il¡7(, Pto'
h¡do ,:r:in nrr¡ n(lnlas dc una c¡bczd (l'ir' 5) ¡p,,rada
.n ü.i (inrlrr¡ción tucne. I)tLi{n, i la lurgilúrl(le l¡ co
lu,nn¿. (u¿lrrui,. l¡..2r l¡tc¡ll h puLdc dcsali¡.!r jun'
r,, , (',, 1,,s , ojinc(( \ l(, .ual produriri rui<nr. vibratnrrts
r,l¡ñor prcn,rr¡tr¡s Un¡ l),¡Dba no Iuncionará bitn "i
I¡¡l(,s l('s .,,iiD.lt{ ¡in.al,:s ! Ll cle no cstán bicn ¡lincr-
.o! roiirct( s {li: ( au.h,, (huli ) lu
(..¿(h (', (('iiD,1.s ¡.,1:i1(r\ llr (¡nr.. htrr (luc itrs¡: r.l¡ c¿bcz¡ t .l n¡n{x (rtrr
-r¡¡.
&irc. \¡{ud,'s (lr l,)s si{¡ui,rrk s prin,l. nrurh" turla,k, para uit:¡rlar ln.r¿a l¡tcr¡lcs ¿' l¡'\ r(l(_
todos l{'s ripos (l( , rrs l¡tr¡l}¡s v r{n's n¡cs (l.l püzo. (jutrnd(¡ .l Pozo Lstá .c{to v vtnical. h.rv
lc dc un v'l() rilr, qut insralar la tabcza absolur¡¡xr¡te \<i nal! (o¡ n¡ lí'
d ttttll,l a1n ( ,':",t1" 'r',
l rr' it'rrr Ir ¡r¡ dr t enrnrs ¡ln¡ra<l¿ co¡ l¡ ¡lcl Pozo Si.lP(,?¡,.rtu'
pn'lur¡l¡' ' l nr', 1 ,' , '¡r ¡, ,1, tqtt t ,. ú, rr''., nt¡ "s¡.i !.rrr¡,1. s PU,1¡' l, ,lr:rr ur" rlir ' r' rr,
ddc k,s.r¡.at,,s ( i..u¡,I¡nr(s. (in¿ (l' n' '.,rrl.r r,,r'r s, " ; (t,,'., L, rrlr'r .'r "','nr, i,'(' 1",l'r'
, l t¡,2o. (lr ¡uh' qú(: su lÍ'rea dc c(ntr)s l0rn( un¡ lrnl
'',,'í.! r'nr,[ 1.,,l'lP,'?,'
(lu¡r h, ' l li'¿, ' 'ri r''
'n, '
\ó1,' ! p,¡rl,: ali.t¡¡ .n l¡ li'rr¡ a(lr¡u¡(l¡ !nr trn¡rl)l
d&nn,al(s ! (kl(li¡n¡. l\(al( lli,tx'
'4,,r) 'h .irrr 'rtr''\r,." Jtr(xnr.r'x r¡ P¡11'r¡r'¡
 138 AOMBAS CENTR¡FUGAS

Iir l¡r llnnl,¡\ {l, pozr) I)rrrluD(lo '¡d¡ \('ntn ¿tl eit NIu.hos r¡tn)s dt c¡och¡, ritnl¡cD ¡ h¡xl)¡rs(
\ .r¡h rul¡, ,l( h l oh¡¡¡¡a r' ¡¡aqu¡n¡n prr¡ Nx r tnr .n'iD rD (onra.r() .on ¿gu¡ ¡lú. ri( n. PrriucrrÑ
ir¡rricnl¡¡l ¡l:solur¡ ¡n l¡s n'r'¡s r 6{úndErnticnk' ¡l'- ¡,'s cr¡¡r¡ sulli¡ros ¡¡ sulfirros Si ocuD1 . l('s c('i;n
s,,l!r,, (l( hs.¡rrs. l'{t,, esr. n!¡qui¡'¡(loy l,tr d( intrrr
,lu, rr¡rIiJ, h,s, i' - y (.¡sx'n¡r s(ri'^ 'hn"'
siú (lcj¡.aúuD ¡ul¡'' r'c¡'lF¿
lizar rluranrc clcnsa¡¡lnt
li, trri * cus's. , uanri¡ rl r¡u(h' r' lrn' hx
rl!.un¡ picz¡ o s. l)crñnc quc s'alojc ¡NSfr 'mn h{ rn (k1{:fitinado puDro, la t¡¡rrccci<in cs h¡ccr li
l.' l"'nl)r sin i¡rcrruDen;n tlrrr rntc rlguttas sctt
Colunna' l ttuLuht @n os@. Cum&' ¡ hm ftncn¡t¡r r',. ¡qc({, crsr¡r;tisohr¡nk,ltt¡u.lrvl.rlr
r mlunl
(¡iinctcs rt- €ud¡o cn cr rs sn Droblcm¿s.
l¡ bott b¡ cn seco. ' ',¡.,.:i
sir' .n,b,i!¡o, cl mclor rnt1r,rl" cr ltrr ¡¡íli
I'

¡¡s ritn(D un .l.v¡do .üfic¡.nk {lc friftión } s pudcn "r

i¡urilizar tt unos t¡a¡rc ssuqrÉ R¡r 'llo. oo $lo hn! ho..rorio dc los diversos liPos dc c¿u(l¡o (on
(l( asüa r('n)ádas del pozo protundo Cüando
cuc lunrr ¡r 1,r roiincre úrG dc ¡rranmr la lnnh¡ 'i-
ou. v tleh ¡¡nr¡nue¡ cs prlubrimción hrsta r¡rr Drinc quc un ripo dc caucho titnc la rcsirc!
",,,(u, tlcl saria. ic k, dcbe iotluir cn las cspccificacir
.l ¡r'z:' ll¡tr por .ahCclo l¡.oluDna v dnpr-
¡ c ¡ dsc¡¡s¡r por lz el¡a dc la I'omba-

.l
¡B(. l, ^ c.'r

tos de las vartaciones

ensionales en las
bas centrífugas
&scribe la que s¿ tl¿b¿ buscar ¿n las boml¡as c¿nttü;ttat ¿¿ und ¿lapa
a d extrcmo, con impulsores sün;abi¿ltos, t¡elocidades upectJicas dt
boquillas de descnr¿a lt I a 3 i¡ d': rliámetto, impulson:.r rb 6 a
3 55a rpn.y tl ajuste axial tlc la haltunt dt
qut Juntioncn a
atrz el impulsor 1 lu carcasa.

ltt¿ Busc, hry.^h R¿ul 0,

hnlr.iul;u, rl, un.' l¡,nr1,., tr,,"l, r, n,

G.oo rcl¡(;ó¡ ¡ l¡s espc.ili.¡.i{r! s pu-
(arc, h¡! qu. pod¡r.D(orrn¡r l¡ (au
ia. C¡si sic!r|.. r. rñda (lr rsp.(l¡^
bol'a quc srla¡ár ¡ l¡ lista. quizi no
-VS¡/. p!rd. hab$ \ apors arhpados .n
ih porque un punro ¡lk' no ricne nspi lnegr¿16 con la cárcása
d( !¡p(¡.es r¡ rl rc.ipi.n¡r dc su
n¡
o',rrlc c\r.'r (',r¡' r.tr1,' t,.,r., r, rri,i,,
dr d'irr.ar o {(r'i,; pu({l.,r .r¡r ,,1)s
i¡¡ pur(|" n,' , sr:,r l),( , cl, trlJ. ,Jr
-a{1. h .a,¡s¡ ,l{ l rnrl lu¡r n¡nr¡¡n¡r,,
on.i in.(¡\alrs (l( hs ]rn:¿s inrr.
¡¡:is.liln in s,1. (l(nrili.¡r lla\ (tu'
p¿r¡ ha.rr r¡n .unln¡l,s¡, a,,,ilisi{ {li.
L on¡rn nrts nr;rvorrs.
{ srñrla¡ l¡)\ li( ü¡n s r , eu(li:ü r1,,.
{:s (k1ir rl clr.ro,l{ las (lirru,-
;¿n.
el'rc cl rrr¿i'nirDr¡,,l, h l!Db.,.
dim.nsnú,:s {1. rrcs ro ¡pon(ntcs,.¡
if.riiras p¡r¡ (l rcn¡linricrro d. 1,,
. l¿ sup{irln i,, (lr l¡,( i,,¡rn¡;c¡ro .
E¡rs¡nr¡ (lr l¡ lol(rr (|ic. l)
inpulsor
-j5;n|rflrnre\,. .1 i,,,p,,1$r r¡¡: :!¡
.i( ñ,'¡( i¡n, Y Únrrir
ier l:s 1¿ (1,,. prxlu,, ¡,¡v,'r\,.1r,
tr¡,r ¡n{h,,¡r n,¡!(! {l, l¿ ¡.(rsli,,
ffbn). u ¡ ¡¡.huri ¡¡rn(¡ D¡rlu.i,:i
-rr <r¡ rl( .n rl r'¡(li ,ii rr,. sin (tLr Fig. 1 Tipos de d¡spos¡c¡onos de ¡mpulsor y votuta
140 BOMBAS CENTR¡FUGAS

r_t-

F¡9. 2 Anchur¿s dd ¡hF¡rsor Fig. 3 Poca anchur. en la entrada Fig. 4 PocE ánchurá en la

irlp.nc quc ¡lam ú cl lDrdc dcls¡do c¡ l¡ (nrrada ,,
.n l¿ circu¡frr.ia csrcm¡ ('¡ la sál;dr.
I-G úDpúleEs qú una anthura&: salida isú¡l
'n'ncnprro
h¡lor qu( la de di*'no.
o [x,(a anchu.a cn I¡ .D-
(riq. l) pnaiu(":i', u r .unr d( r, ntlin'x nr" l,.i'
"¿da
ral.la pcn¡ hás bi¡¡a qur l¡ ( un á normal. I.os inpu lsr "
( s.lú( rn'ncn an.hu.¡ dr (ntra.l¡ ¡guJ o tru\ir qu. I¡
(l{ di*'ño p.ru Fr¿ an.hur¿ c¡ l¡ slida(Fis 1rr.nd.án
.l misn¡o tipo de Éndrísri@s. En aml¡'s c@s r t.n'
drán @rg6 dc lo a 30 fI i¡f.rioRs ¿ la 6Fcifi.¡d¿.
.{l mrdir l4 anchur¿s d< la mtEd¿ r sl¡d¿ hidii¡li
c¡5 v purd. d.rcdiDar l¡ supcrfi(ir pDn'cdio nlucn'
d¡ p¡ra cúrnplir coo cl rcndimi.nro. Si s. ha Rtujado
d(¡nasi¡dó' marcrial. w nmesit¿rn una ¡¡rc¿s nucra
l-a tu.luttirin cn l¡ anchun Í: detr. ¡ ura p¡cz, .lc rün-
.lx nn) (¿ric¡sa o r r\1\!d.bi,l,.rrrnr¡nrnn'r's',trm,'
cos dcficiiiircs dc la picza rund;da. l:sto o.asn¡na sup..
Iis añchurasdc cdlrad¿ v sal ¡
fic¡r hnlriáül;ca rcducida.
,h l rrnpuli¡,r $,hLrn nrrquirrrrul una aprt,rrntat i,in
(lr (cro a 0.015 in dc las dimcns;oncs dc discño para rt-
ñcr r¿ndinicn(o @rrcctb.
l ibtu.;ár pot I! añ.hutu d¿l ¡'¡l,!Lo' Un impulsor pucllc
rsrar m¡quinado a la anchura r al cor.ccrá ! qüilibr¿'
do diráhi(amcnt. \'dc rodos nrxkrs pucde haccr quc Ia
l,rn¡b¡ tcne¡ ribr¿ciri¡ crccsiva- llslo o.úd!
(l( 1,,s tíhlxs cs l).125 in mcnos p.ofúndo quc
.n h 2,n)¡ (l( sJnl¡ (Fiq. 6). Como los álabes
.nrq¿ úDil(¡r¡r. or rn1 .lcs(qüilibri{} hidráulico
ll,¡y ',h lúhL tn nh' l:l r(n,lit,,n r.' ton
.\.cs;vr ¡n lrn.i,,n¡n,n nro (fi!.. 7) ¡ctrdrá un¡
r¡kt¡ c¡r, l¡ rlel rc¡dn¡itnro csr:i l¡r. La carga
.iri alr.d.dor dr l0 li por cad¿ 0.010 de holgu
pulsorcs d( r¿ntrño d( 6 a I I i¡ qú( luD(ioncn
rPn, (l-is. 8) lista r.dú(ción ran bi¡n o(úrn
r¡s n¡¿is anch¿s ! s. h¡n hccho pru.b¡s hasra
io Adrm:is. s( rcdücc la .fi.¡cnci¡ 2 a 3%
¡un¡r¡¡o.1. {).{rl(l in cn lá holsura.
Supnftir tu.fi,¡iouñínk.n¡.¿,¿. Al nraqui
',)rno.k
la súD.rñ.n dc fuscn,nami.¡ Í, d.l i
qut rcncr cuitJado dr nornaquinar con mucha
ni dc rcñoler D¡fla¡srucso siDo csrá biCn sop(
orra lorrna. sc.mpuiarán hacia auás los
.ilrb.s \ srlr¡rin p¡,r ¡.(idn clisr!.¡ u su luqar
nar cl mar¡uina<lo. El rcsúhado cs una conca
0.010 ¡ 0.01:] b (Fi{. 9). Cuando sc ajusta tl
pJfu l¿ holSUr¡ norn¡¡ld( funci,¡n¡nien¡o, la
$lür¡ rai dc 0 {12{l r 0.025 in cn lugar dr 0.0

Fig.5 Efectos de ¡á anchura Fis. 6 Ál¿bé de poc¿ profund¡dad F¡9. 7 Holgu.a dé lun
 EFECTOS DE LAS VARIACIONES DIMENSIONALES EN LAS BOMAAS CENiR¡FUGAS 141

-Oi*ño ¡totgúra de fuñcionamiento

gortot

de ca¡sa con holguras excesivas de Las superiicies corelai¡vas de

iñpul$r no están
perpeñdiculares con l¿ linea
de cent¡o del e,e
0.010 if
. l-
Fig- 11 La supel¡cie del iñpul.o¡ ño está
ps¡pend¡cular con la linea de cenÍo

lo dc Adcnüis. (l i pulso. putdc cstar cquilihrad" "r:ltita

¡' din:iúri.¡mcnrc v rlc¡rro dc I¡s dn¡cnstuncs hnlrÍuli'
Oespués de ñaquiña. r.,\ ) pu".l" h.'ln' \rbrr(¡in r\'"sirx.l.l "i' P'r irx ':"
.2a3'E rápido producs impulsores "n,l rr'¡s¡".r,r" cl rnrl¡uh,'r ' rl "r . rr I¡ esctntr¡r
¡l¿d .o¡s.,,u(nt rl. las {bs lí¡c¡s dc rcntro (f;s l-l). Un
in¡t¡,1\)r (1. llr in (k (ii,in! ttu con una .trn'i,'ión ktal
dr 0.(Í]+ iD l¡nz¿rá l¡ nr¿sa dcl i,DPul$r ln.tu d. tc¡tr{'
*ri sinilar al r¡ur sr rnrx'con hol'lur¡.\- L pnxiu(¡ri \ilfa.nín d.l Lit
A¡bn' rú, fnt@i" L n nrétck, parr auürntar .l rrnrli_
i ti"in *¡ hpeno' Cu¡dd,, s( dornillr uD ;nPul*'r ú'n nr,.lc l¡ l¡n¡b.¡ 6 nba¡ü.,'n li¡n¡ I,,s íl¡lrs dt ra-
rpÚlicics rnach¡ o hcrnbra no pucdcn ts l¡{l¡ p¡ra lu¡¡cnr¿r t¡ r,¡xrricit rit salnh. til erarl' dc
orlll in li,rra dc l¡ pdp<ldi(úlar. rntdn¡¡ l¡Dad,¡ v' úlÉnrili.J.(n' l(É ¡(:rttr'n'ñ J l¿ !rrr¡Jtl ', li
Eftis .orrclar ir¡s ( Fis. ¡ 0) ni es¡¡r (ltn¡linta- 1., ¿c ochill¿--iFig. li). El hn¡do a ir drit¿d (nisint
to-ml in con cl reñrro d.l tjc. ndlido d rl .n ¡mos.r h mndd d. la Irr¡da dcl álabc dc sal;da v
r (Fi{. I ll }:n .úr¡ f,'ñr. só|. un .il¡' <lcsranctr Ia supcñtic ln¡ad¡ .¡ l¡ P¡ne inturn)¡ ¿.1
lasupcriiri.(1. t¡nrio.¡tnicnk,('n.l:,iu$r i¡nLr. EI lint¡(1,' ,, ,"l,.tt,' (h lll,' ¡k ' u(hrllJ {t'rFi'rc I
rdsuri. rcdutir la bandr r l/16 in r ¡¡In,s dc 1,' . ual l¡s Pu¡ras
¡,).cnl(,s produ( ir¿in un .cmlnnicn¡o {lr l,)s ri¡¡bts quctl¿n mu} rlclga<hs ¡ ,¡r'lr:"1i"*
t6,lur lu¡' i,'n,,, LU,r hülqur¡ ' \,rsirrr' l.¡s s¿n¿ncias ¡pr"ritrra(lás r,) , rrs¡ I rln i.n.ir rl Ii-
nr¡r út itrrt)ulRn (lr:J i5o rPn (fi¡f l+)rP¡¡rtú¡d!h

n .,'

e impulsor no ¿stán
F¡q. 12 Holsur¿ en a¡úste enrte ¡mpu¡so. v oje
142 AOMBAS CENfBIFUGAS

Tábla I Efectos del aiuste con l¡ma

cananc'. en .¿rs¡, tr, Y én.tÉi.nc'á %

."i
Diáñ. % d. capacid¡d Poren- 96 déépei Porc¿n_
impu¡sor, 6n aEP ráié á dad a aEP bi. .n
I
iñ o 50 1@ 8EP O tt 1(¡ AEP
46 10 2 I
13 15 20 6 1.5

10 ú 2 a to 14 r-5
C¿Pacidad-
Adda dé ál¿be de e¡¡da Fiq. 14 Electos de los ¿justes con lima

in¡riliz¡r ¡,,n nr¡(luin¡do iD(orc(ro o P¡n

fl, l¡ srpcrft ic. L¡ vcnr¡¡i¡ Princip¡l cs (lut
Alr@ oñsiml de $li¡ia .irs s(n nri-,s atr)plirs <tuc .(D un¡ pl¿ca st
-- *il¡, l,a! rtuc ha.(r n¿{lu;).do dc prccisióD
¡{lfr ¡h!6 .l€ e¡ka

I;r dcsv.nr¿i¡ pr;r.iprl dc l¿ placa sc

diñcuhadcs p¡ra ;tsr¿lnrla cD li,rma cor.ccta
n.r .e inshla.i,in duránrc cl funcionamie
r:¡ir princ¡pal rs tl ¡hoffo cD cosros de nar
r R¡Úsiri<in. pucs sólo har qut cambiar la
La P.úa. d.fun,¡.on dto tu.rd fo'a(¿k
Fig. 13 Ajustes con l¡má ¡rlr¿¡. Cú¡ndo la supcrfir:ic dc funcionamic
(¡s¡ ¡o rsÍi pa':tlcl¿ coD la dcl inrpulsor con
n¡a(ión dro.00:t a 0.001 in, la nducción cn

Calidad de la superficie dc l¿ carcasa scr¡í si¡nil¡r ¡ la oc¿si¡¡nada Por ho¡gurd

l-¡ suprr[( ic tlc fnn.idr¡n)irnro dc la c¡rc¿sa pu!(¡c
{r ,nr(gr.rl (n I iuniln ión ,, I'Al' r'r un¡ t,l¡r¡ suirt¡
¡ l¡ pi¿z¡ por l) aiur( Por cncodnr;cnto, 2) rornilk,s in-
rcrnos. 3) torDi)k,s crrcr¡os o 4) s¡)ld¿dur¡ Por pún'os.
I-¡ dcsÍcntda prinrip¡l (l( nr¿quitr¿r lá.uPcrficie dc
ftnriruanricnro inrcgrJ con la carcasa cs qut sc puctlc
tionamic¡r<¡. Cu¡ndo la tlifcrencia cs rod¿vía
dc bs ál¡bcs dcl inpulsor tocará la supcrficic
casa duranrc el liustc irici¡l de la holgura dc
ffit¡to. Si ¡¡ dcsli¡(nin (lc la c¿icasa es dc
holgura rle Íuncionahiorto scrá dc 0.010 in
!.lc 0.018 iD cn tl opueslo (Fis. l5).
Esra drs¡linr¡( ión dc lás supcrficies pu(

0018 iñ

Fis. 17 Error sn caboza

0.m2 ln

0.0r0 i.
t-it
[]
F¡q. 15 Carca$ no paralela F¡9. 16 Eúo. de maqu¡nado F¡9. 18 Eror en pbcá
 EFECTOS DE LAS VARTAC¡ONES O!MENSIONALES EN LAS BOMAAS CÉNTFIFUGAS 11$
r:

J-
Fiq. 20 Plácá ño asenrada F¡q. 23 Anchura de lá voluia

de carcasa y montaie Fig. 24 Supe¡l¡cie bajada

. (on l¡s
hr..¡n¡n:¡r¡s.n l¡ n¡irnu po-
i.,¡,
(lc li,n(;uu¡nn nt) v lJ \,rD' rll,
¡,I l 1,,iin(rr 0 h.¡l¡ zIt, s{)t¡) .
Esulrx(lo -Lúín p.rin n\.l, salinrxdrr
i¡ tF_i.r. l{;).
s rr¡, t',,1, In,'I,.it. yt,.rrrl., ltr,r,trk
dr trxn ¿je cn la c¡n,¡\¡ n¡¡ .s,i paralrl.¡
dgurl id.0.0r)l i! c,,n l srptrln ic pri nonr:r
r<'Jnk.lr o 1¿ ¡ ¡ln? tk ('tn¡r. tfi.j. l;):
-d. 'u¡¡n¡¡j(
! I¡ {lr lLn.nn,¡trrirÑ¡ (lc h
Fnlehs rnrrc sí (¡'ig l8): () l2 pla(a no
po(luc h¡! rrb¿lus o ruerpos (rra'
L O.0l0 ¡
r l¡ supcrli.;c dr la .rr(rsa lFiq. l9): rll
- 15).
í rnr.i{h Ln :¡'L¡sr(. t,, ¡r rnd{in i,Jtro p¡r-
¡o l. ¡srnr(i r 1,',x1,, (fi(. !lr).
ih pút,r L,rrc (lr uM sr¡¡'l], i, inrc{¡rl
nü,. birn ,,, xt,¡ r.!1.¡ \ ,t',r t','!,1.,\,|\
frd.' la :w nkrr¡l¡!r.nr. ., p(si,l,, .\((
Ed.iali¡rx(l¡s r¡ l).01):l i,, ( n
dr h .rlx-2r ,L Ynr'',, r,,¡,.
de cojincrcs (Fis. 22) con Io cual hab.á dcsaline¿ción ex,
ccsi\a d¿ lxs superficics.
Pla.¿.ón aMd onutu Cu2ndo sc insrala una pi¡.:a por
cnosi¡1ieq¡o sin ¡scnrarla ¿ l¡ndo. sc pude combar h¿-
.;a amba ¡b¡io p.od ucir sdp{ rli.ies dcs¡li¡c..I¿s v hot
')
{l'.¡'li lün'n,nJnr¡.r'ru"r,r:r..,. Cu.rndo t¡ pt ¡ n,,
({ri hnn \ot¡,r¡¡¡¡ rl mrqu'nrn¡ se drsr,rr:i por',
¿..
ción rlástio {Fi!¡. 22).
Calidad de la voluta
.4".húa dr la ¿oluta. I-os efcctos de una varia.i{tn de I¡
dim(nsión de d,srño purd.n sc nrporl¡n'es cn un ¡D.
pulsr señ iabicrro con veloci.lad especítica de 600 ¡ I 000
(Fi¡¡. 23). Para haccr Dna s¿ric de pruebas dc los efe.r{,s
(lr l¡ dc la loluld, sc el.r,; v bdjó l¡ supÚti.
{ n (lc ^nchura
Iun.n}n¿niúnro dc l¡ cá.cas¡ cn rcl&ntn con I. tí-
nc¡ d¿ rclercnci¡ dr discño (ris. 2+). Los .esutr¡(tos sr
r"l,ri,'I"lrn i,{) ud rrnpul.ürJr tu In,lc,h.in,r,'
Cuando se bdjó Ia supüficie 0 010 in por abajo de t¡
]ínea de rclerencia, hubo úná reducción de carga de 15

n
t-|
C¡oacidad-
F¡9. 25 Efectos d6 la superlicie baiada sobre la
É6 no sopoltada al máqu¡nar curva d€ carqa y capacidad
I
I

'//7 ur^"
Fig.26 Electos de ra $p.rñdG cbEda sob.e |a cu¡va dé carsa Y F¡9. 17 Superf¡c¡e de
tunc¡or|am¡ento d

l.\\
r.S
l
;

F¡s.
N
2a Gsrgantá .le la
\
Fig. 29
sobre el rendim¡enro
C¡Pac¡dad
Erccro de ls ga.gantE d€ carcása- teduc¡da

ir cD clpuñio d( mix;natfi.i.nci¡ (BEP)I ¿'b,iÍlr

0 0!(| r,¡1¡ la ru¡r¡
rlc rcndinicnro o una lucnctaída
in la rcduciién cs 25 fr: ai baiarla 0-0:t0 in la reduc.niD din;ento cuándo sc ar.anca Ia bomba '
rs tle :J3 li. en ¡clación coD uDa arsa dc discño dc'100 Lu selorid¡d dcl mal luncionamienro
lr (l'is. :3). L¿s reduccioncs corrcspond icn rcs tn cl Pun- no cn qú. ocurre l¿ torccdur¿, cn rcl¿ción con
ro (lc cóne son 5, 10 r 15 li. .ñn dc la (ars¿¡ra. l-¡s siguicntcs son las m
Iin fomra siñilar, la cap¡cidád cn cl BI'P s. rcduc. riacioncs circu¡ftrcnci¡¡les en la¡¡thun dc la
alrcdcdor de 5. l0 ! 15 gpm ! lá cficicnc;¡ s€ rcducc l dc que sc pcriud;quc cl funcionanicnto. Con
a 2? cD la gamá d( 0.01(r a 0.030 i.. crandcs,la bomba ptrc.lc tcncr una Sran
'nÍs
Cuando sc rlcla lasupcrfi.ic sobrc l¡ lí.ea dc rtlcrc¡'
c¡r, aum.Dra la érga.on BF-P r cortc pcro no tor ranrr
rapi<tcz r producc 2 fr oD 0 010 in, :l fi coo 0.02{l ¡n \ DiámcÚo dc diseño
6 fi con 0.0:]0 in (FiS- 26), ll crp¡.idad ctr cl BEP
au¡ncn¡ará 5. l0 v 15 sPm ! laclicicnd¡ biri¡o2'r.
Sicl diseño sc haa con la línca dc nrercncü out ba- 6 0.
i¡, alrtenlará nrucho la.arsa.¡aodo e'Élói la suFr- 8 0.
licic dc lun(ionahien¡o -v !¡a Rdúaión ncnorrn la cdi' t0 0l
qr cu¿ndo sc baic la supcrficie. El aumcnro sr¡ndc puc.lc I'I 0.
s,br{¡r(¿rcl propulsor, incrc¡Dcrrs los @Puj.s r¡dial
v axial r oc¡snnar condici¡,ncs dcsfavonblcs cn clsistc Srtr'l;d. ¡h l,t ao4anra l.:s b,rnl!s clc lr:ria
cspccílic¡ (allo ¿ 800) son n¡uy stnsibles al t
La r4rlti ¡1. .fu,.t'/annñto ao ¿stá lE,¿t.l¿ ron la l;nn q¡r(¡nrr d. Ia (¡rc¡s¡ (Fiq.'28). UDa liscra
¿/,.,n,/¿r. lls dilLrcnr. ¿ la f¿lr¡ dc paralcl;$u r¡trc l¡s cn csra supcrfcit por ün.án,l)io o rorur¿ cn
superlicics de l¡ncion¡micnro dul impulsor-r ia tfcasa ,' unr ol¡srrucciri¡ csrrrngnlará ]a taP¡cidad
lln rsrc caso. ambos ts!án rorcidos co¡r Rlación a l¡ li li ún¡¡ dc corr. s(rá. por lo gc¡cral. l¿ D¡i
nra (le .61ros dc la volula, p$o cslíñ p¿r¿lckrs tn¡ft' (1. pdo.l rrsro.tc 1¡ cuna dc rcndimi
(lis(ñ,,.
sí. lll rcsultado cs uD¡ supcrlicic d. cnrrada a l¡ lolu¡r (lucirá cD p,1)prcnfi .otr cl e{¡cto dc cstr{¡
rk.anchura variable (F;g. :i). Cuindocrisr. csr¡ (¡ndi l('s dcm¿is i¡cror.s sóñ iS ¡lcs quc k,s dc discño,
cnin pucdc h¡b$ un¿ c?i.h tlr cusr hásla dt 6(, l . kr so:i cl cal lair al lrrno.
L
EFEcros DE LAS vARtActoN€s oIMENSIoNALES EN LAs BoMBAS CENTn¡FUGAS 1¡15

I
i
I
I

ne.csario isrand2r ld suPcr{icie dc.{arqan-

cón l¿ d. {liscño para ¿un,tniarcl flujo (Fiq.
hhrqu'l¡¡ coí¡, tipic¡ dc csr¡s bo¡nbas. sucle F¡9. 32 Efocto dé tá obstrucc¡ón detrás de un
gana¡cia consi¡ld¡l,lc clr l¡ sup(rllcie dc l¡
-{¡l(mris. .sc ¡uúcnk) ¿ !.tcs ocasn,ra p{irdi
por l¡ rcdu(ión dc LL.onvcrscn(ia cn lá l¡!
, a vcrcs. cs lá.il auúcnr¡r Ia suptrli.;. Oh¡trntcn;n ni diuitr (ta¡ua ¿¿ dabLc ¿oluta). ll¿t quc
en rl ráll¿r d.l us¡ario. no sc dcbe cat¡- (onrprob¡r quc no h¡v¿ obstru.cionts rl¿üás del ¿ivisDr
(¡É dc c¡ión po. und posible sobrecarga dcl .D bodbas co. .árcasa de doblc vülu¡a (Fis. 3l) Si las
h.!. la .arga rcsult¡.tc, incluso la de cone suclc s$ l¡
¡ril;arl¡ s;g1¡icnrc (u¿rión pam calcular una nrn¡d dcllalordc discño. A primcr¿v;r¡. cl rcnd;nicnto
5c,.rmclr Jl J" unr h,ñbr qu- lun(tunr
inrcrs2- pc¡ó un cs¡m.n dctcdido tno\trará qut el re¡'
= igptrr c\iJ¡r.r6i(supcrlicic nutva,/supcr d;¡nrüo r.du.rtr, ñ. cs l¡ car¡crdisrira ¡ccLil,'nc¡ de la
ntrrció¡ inleG¡. \ino unr línea !J¡drhro. clr..du¡icr-
r. rl. disrño (fi,j. i?1.
¡uc\1,s l¡'s r\isrcn¡cs son rn .l BEP-
\ tl re¡dinicnto r¡mbi¿n s€ rcduci¡i si la zona dttrás
¡as v cficienciacn tl BEP
rcl¡ri!¡s rn ca.q¡ d.l divier cs mcnor quc la dc dúeño tn ¡oda su lonqi'
lo{rar cori un aunrtnio cn l¿ súPcrficic dc ¡ud. dcbid. ¡ moldes o núdos incorecros pan cl racia-
rlo. tjn¡ cducción de 5% cn esra zona prorlucrlJ un r
disminución d€ 20 a 30 pi€s eD la carga cn roda la cu.v!
dc furciona¡ni.¡to d€ un impulsr de 10 in.
Coatmrricidad dz la oolura 1¿l t;- Cuando las c¿vidadcs
v suptrficres de riusre rlinc¡d¡sde l¡ (ar,¡sJ 'e ñJq'¡i
-l 0 +l ¿ i+ nañ cxc¡n(ricas con el ccnrro de la rolur¡. enron.ts cl
+? .cnrró dcl ;npülsorqucd¿rá ex.éntrico en.U¿ (Fig. 3:j).
+: +2
Ctrando cl impulsor esrá alejado de la gar$rta. tstran'
+l +)
sul¿rá cn cl lado opucsro dc la volura y reducirá l¡ ca.g.
0
0.
0_
0

¡l r¿
ligcra

F¡9- Íl Cávidádes y ájus¡6s 6'cé.t.icqt'{;?:ii:::'I:'

c.rdsá dé doblo voluts con d¡v¡sor
{ ::l':ti::I'::.'
 Lr r ,,,r h,srl,,. r',, srr' :¡ rú nl,, r' l,r¡, r'nr
,,,,,\ rf, ,t,,, (li¡!1)\i,¡! s,lrt n0 r,, ¡l( (li
1.6
, I 1,,,r'i,,¡i,rrnt,) (li h l)¡t¡l)¡. Il\ i,r,¡)¡l,l(
i', ,'il:'s t¡rrlu.iri¡, ,,,,,1 lúD.¡r¡¡¡,nrrr(, l, s
irt¡ rli( k s ¡¡n(tuirr(lirs ¡1n.h(i!:¡s (,¡r (n¡rs
(l;,s.t(c(lnn r,! csr .nrc!a('ri¡, p,n r'tr'¡¡pk). .l
kl , ¡ . inr¡rrlsd, talxzas rh so¡x,rtc r
'ri
r)trflr ,l{ li, .:rtr'¡s¡ ! l¡¡ s¡Ptrfn i( d. fi¡D( i
Ir^l,¡rrh ¡r,k ! (k.]xr) yiqil¡rn¡¡ ¡¡i¡scun
{t,n rnirl r¡ supülnic ¡1. ii'ndi.i(i¡ cn (
u,¡:,
'¡r¡,¡¡ir:rl¡.
it¡¡!, l:, aD(hurn (1.1 inrpn
!,t,rrr \ .,tr,mnrúnla,l {lt la lolútá v I¡
1,, r.¡oi'1. R sr.li n r\rrnin¡¡ coDÚ p¡rrr (l.l
,rli{h¡l,l(t l:rl)ri,,¡rr{¡,.l¡ boml¡¡ antcs¡lt t
hr¡,h rl usu¡¡n¡. l-os ..s¡rhados d( l¡ inv$ri
F,9. 34 Circ{b par¡ rod¡¡¡G .rcóñt.icos en l¿ biida n¡l¡¡ l¡ t!1.snh¡l (h csrab¡rftr k,l.fun.ixs
( i,irr ! .iinrr.,l.s rl'. (i,lirl¿d ¿ fin dc obrcncr ¡n
r0 l¡nlr¡iúlft,.on{¡r!onr( .on (l discñ¡,.

r l¡ cficn'ria Con un inlrulsor tle l{} io {lt rli,nDcrr¡). El autor

una ce¡trlitrd dc o 23 i¡r nrh'(;r:i l¡ .irra cDrr. .1

r lr) Í r la.ÍKi.ncú (r :lt

CouatmiH H ogt'r. * /.a?'rz (:{)n trn¡ brirl¡ ¡1,'
<hrarga d< I in- pucL.h¿h.r una nalDc.ióD.n Ia.¡rsr
si l¡ I'ndr crá 6(i¡t.i¡ n'¡ .1.írul,) d. r'ñtilk,s tlr,,
n' d.b. a m d.sp¡aah'krro dd núdm RsFrfu ¡l coD'
¡omo Gr.tm d.l¡ Éa fúndila- Cúd.to r in.'¿la h
l¡'mba- una p¡'rr dcl acujctu dc d.s.-¿¡s¡ qud¿ñí obs
¡n¡irl¡ lx,r t¡ brida drR{ is (Fis. - ).
(:ú¡nft l¿s \rl,ridrd$ (lcl líq¡nl¡' cn la Equill¡ r tl
ru¡F s.#'pcqucñas por l¡:,ia cap.¡cnlad o t aia $l(idad
(l 750 ¿r'nrr¡:i 5¡0 rpn,) ro s( norará esra p,:rdnh
^sN'8.
 stemas de derivación
ra bombas centrífugas
eita¡ el sobr¿talL¡tlarn¡e ta y ht consuu le pqaluru tle lu¡ bonhus
¿r ttug o púnan!¿ inclu¡ un sist,,n.t unlialtlz rlc rtcirculación 1
ón ¿n ¿l sist¿ma de butnhu.

I\t¿r D- ,'an Blar.oñ, \iútdt CatP

st B 73
"".

¡-mb ( cnrrili,'r¡s (lcp.od.o. cn Iitrn¡ p.i!! ip¡l-

* .Dliirnri(r,((, (l{l flunl') .tu. botúbt¡n. f:l c¡i',.

'
p.r {..
"l, rñ
ar,F n¡.,¡ 'rros t oIn"t".
' " ,li i'
lz d.v rr/) .1. Ilui{l('.
sp..to cs crírico on bald crú¿¡l (lltUo) cuando
cl'allaie dcl ¡noror.l¡c(rn:o ó lá turb¡na d. pro
* tonvicrtc cn c¡l¡,r. ¡:l rdbrctalcn¡ami€nro dt
la púcilc dañ¡r por l¡ \aporizr.njn dcl lluki()
$ r.7. t,r'r1,.,. tn (.tr!ur'' ,1, ,f i,nrt"" ,' '1'n'r u
Es piczrs roratorias r la c¿rcasa. I'¡r. rcn.r lnn
rnr¡ vr!¡u(¡ (on rodos li)s c¡tdal{:s. cn esP{(i¡l
Dcn,,s (1.1 25% (k la .ap¿.ida(l dt la bdrnb¿. \r
d ris,cór (lc drrn¡eniD (4lp¿s) o .ccirculacnn).
¡encr c¡ cuenta tt¡los los l¡crncs d.l sisttm¡
sJ.i,in p¿r¡ pror.'¡J l¡ l¡tnb¿ en li,rn,¿ pdsitir¡
¡ nu¡). Isr. l¡({,rcs in.lL,v.n: c¡p¡.i{t¡(1. luD-
*nto pósnivo v .onli¡bh. l¡¡q¡ d¡ració¡, lit¡cr¡
idn vl, ,', i,^ñ. F"tu,$,o" '1, D.'r, n, ,¡. r ,! ill, z 'l' l
ri(,rr¡" I'rrr .l . i ',:"1 'r r, nrr. . roJ¡ lJ l P.',:'
i l¿ prcsnjn y cosr{' ins¡atrdo.
.1. nhr' n' r,,¡ \ir.nr:, ¡l( (n:ri\:tri,indclüm¡ño
ru.Ll.lt,! rJ .tu, rtr tl Lr.¡r,i,1,,¡:c st hrnl'". / ¡".'a"¿*.'' ¡*"".
l. basars, cn l¡ curv¡ .strr'ílic¡ tlc l¿ bomb¡ "
drl libri< rnrr:. St dcbt rhr. ¡r¡n¡o
"¡'l,.n,n¡s
. l¡ siguicnrc ¡norh¡.n]¡ rtl p,,sil)lt pro!,:(d('r (l(l
{lc rltriv¡.nitr: l).¡p¿ci{h{l Dr:ixitn¡,lc h lu¡-
rinrnl:trl,l, ll,,jo.n l¡.lcriv¡.nirI. ll) .rryr ¡1,: .(n-
É l¡,nl)¡, 4) pr.sni¡r en 1l (l( pósiro ,, surni,l, ro. ¡ )
rfr' r'\.' ' l",mr','r \ -, ', rnr' t 't'rr'' \ 'L' r'
válvulá aur.háiica dá control d€ ..circuláción
 st ur;lizan rrcs ripos básicos dc sistcmas dt ft'c'ku'
Lcnin .n l¿ ¿cru¿l;d¿d: rcc;rculaci(i¡ conri¡!a. ri¡nlá-
I x,,' ia,nn',1.,,1,' Ii' rl ,lrt" v t,n'(,1 ¡nr¡,m.i'n.'.

Sistemas dc ¡ecirculación contia!¡

¡ln ün sisrcD¡a dc r.circ!¡lación coori¡u¡ la bonl¡a r
su Dropllsor son dc tamaño na-vor ¿l t!$s;tlo FE Pr
vecr suficicnrc liquido y mdrc's fría la bo¡ba.on ft'
.irculació¡ co¡ti¡úa desdt la dl:grga has¡a.l ranq¡t o
súmidcro ¿c succnin.
Un orifi.n, ltio cn cl ¡ubo dc G¡@la.ió¡ reducc l¿
Drcs¡¡n dil( rc¡.i¡l cnrE la d€'s¿ d€ ¡¡ bomba v el t¿n'
ou.. Es" orific;o * d< u¡ ¡¡'Dño PaE la rcci'culación 2 000
,,'n¡inu¿ dc sficrnr¡ fluüo paE mdrcre' fría la bom-
ba. Pcro dcbido a .ra cim¡lación con¡ioua, el Iluido
nunra cs pmc dd salor dcJ Producro final Ls'r sisrem3
I mü-! @rñ. porquc:
es iñcfici€n¡c 1 500
r l¡ bomba y $ pÉPul$r d€ben s.r dc maYor ra'
maño pan m¿mja ta cart¡dad de ftcirculada inclúso
con pleE GrSa dc la bomba. c¡ando haY suficicntc nü'
jo para cri6 d sorrEcalc¡rdicnto dc Ia boñbá
. la <6¡06 adicio¡alG dc porencia para el prcpul'
mr on m4oc & lo quc s cG- Por ejdplo, una bom'
ba cn doDdc Ia c*€í¡ c¡Éta 9 cúra1c de dólar Por
kwh qu. d6ca¡S(E 300 gpm lon ¡¡E c'¡ga & 2 f)0 ft.
ncccsita ciGtacióD d. I gPm Para r'Et@cda f.ía.
En el suplsto dc qúc €l asua cré a 330oF, cl coro atual
a<licional!e la energía se calculá @mo si3!.: o 25 50 75 l@ 125 150 175 2qt
Po¡.¡ci¿ Párá eci.ulációñ. hP
(gfm)(prcsión d. dcscaaa, ft(dcnsidad rclarila)
hp= F¡9. 1 Caballaje requerido para r€cncutóc¡ón €.
3 960(€fici$cia de lá bomba) bomba

- l(50xri 53sxcos,o d. enerBía)lil(3 690)(0 t5)l

= J7.5 hp más d. los neceeDos para la dcnandJ
dcl prdcs (¡is. l).
costo ¡nual = l(hpx6 535X0.9)/(€6ci€ncia del proPulsor)
= (3?.5X6 535X0.9)/0.85 = 2 €,00 dólares
Po¡ ¡uro. el costo d. tcir.u¡ar suf¡cie¡te liquido Pá-
ra enfáar la bomba sc¡ía d¿ 2 600 dólaEs (Fis. 2). Estc
@sro $birí¡ a fotD¡ SEd'El cdforDc s S¿ra )' agÉn-
da cl o.ificio fii' pd ¡a ¡ll. vdocl|ad dd rluido -r. dcs'
pués, aumorara d caüdJ qa P.sa ?a ¿l- Lro. más
el pEcio orisi[al dc bd6 t FoFlíEs dÉ MEr
nano, hacc cE d sircd¡ & rtcirurbciin onütu toga
ün cGro prohibie¡w, .rrtP.o co bs boobas muy pcque
Recircul¿ción controlada Po¡ cl llujo
naño dr lá \'liltula dc.onrrul de rerirculacrón v
dc prcsión en clla. Ll iuido rambién pucd. ir a¡
Un orificio ñúlriplc, redudor d€ pEsión, que
pués dc Ia váh'ula de conrrol dc recirculación dis
l¿ caída dc prcsión desde lá descarga de la bomb.
rl ranque v csra cáída puedc se¡ muy gande ca
p,ts,,nes dc ü6(¿rsa. En rl ñohcn¡o d€ abriry
dc ccrra. l¿ válvula dc conrrol dc ncirculación
roda la caí.la dc presión dcsde la d€scarga de la
has¡a.l Énque, por lo cual csrá son€¡ida ¿ int
ta- bulscia y ercsión.
12 \-lilvula de conrrcl dtbe iene¡ ci€rre
¡mla plcna p.esión dc d€scarga de la bombarc
fusa por la válvula se debe restar dc la capac'
dc la bomba o el sistema. Si hay fugas grande.,
ta bomba Do púcda abasteccr cl flujo pleno n'q

E¡ un sisrema controlado por el nujo (Fis. 3¿) sólo haY
r.(irul¡ción dando el caudal se aPbxiru al n;nimo rs'
pecific¡do por .l fábri€ante.
Cuando cl orificio en cl lado dc succión o desrsa de
l! bomba d.rcda quc el flujo s aPrcxiD¡ ¿l ninimo rc
quüido, el tEnsmisor dc l¡uio cnvía una sñal clécÚic¡
para abrir la vfvula de solenoidc y laváhula de con¡rol
dc recircúlación. Ahora s. rcci¡cula el nuido al ta¡.tut
rn cl l¡do dc succión cn ¡na cantidad ¡egülada Por el 1¡-
Uñ csrud;o dc los (omponentts tlÉrrricor i
la v¡lrula,i( f^.,!r,'l qur.¿usa n,,ís ptoblcma
sisicha $ la dr conÚol dc rcc,.cula.ión. Las
!¡s, a mcnudo, sc dtbcn a Ia gran can'la de
rlra pr.srnn.n lr crrrdda " di .orrc En¡ualqut
!r,x ¡¡,:,H1r.a,lr{nin la vtilvula d( cun'rul ,¡cL.
ripo ¿c talla abicrla püa aegurar la Prolección d.
ba cn c¡so dc una intúrrupciór cn cl sistema
 SISTEMAS DE DEFIVACION PARA AON1BAS CENTRIFUGAS 'I49
i¡!, rs,, ,r, l.r b,r l':¡. l-,,i .i{r'Dr. ( (r r¡¡1.(l{N
l1,,iL,
ta (Do ¡ru,l¡lr rc p..¡ru.¿ rie¡Ln r¿r,;;¡ nnen'a rl.:( ¡n( 'x,r r, \
,k!,r:ni(o pan r(.ionrr l¡s vállui} r¡r .¡út¡ül

f¡r¡ro Cont¡ol automático de rccirculación

t¡llo
l(m
5q¡,
2 üT¡
2ru)
o 25 50 75 1AO 125 150 114 200 224
Po€ncia requerida párá rccúcul¿ción, hp
ánüál d¿ r¿circü¡áción conr¡nuá
175
dcl siJrtnx (.nrr¡lado por,:1,:au(lal u¡
$r(nr¡ (lt r.n,p.nru,¡,lil"ftr!'i¡l,:¡ (:1 rrrl
.l rud.nr(, dL: rcnrpr.¿ru,r .¡ h ¡nnnb.¡ p ,l
h v:ilruh ,n: Lorrrcl ¡lr rcciR:ula.nnr s|
¡ru\ p¡r¡ nulirl¿i r.",pf runs(lc nx
a.g¡. p(:ro h¡ hrlrido (iilicult¡(lrs P!'r d:_
p.dc ir J .*{á( i'tr .(tr¡1lr ,lr k'r tcrnopa¡:s.
* !(il;z¡ or,¡ .kt(Irna¡,:n la h'mba. a po'
rl sisr,:ma ¡lr nci¡cul¡ción .on la ru(li-
Ldc la .Frii. (lel !x,¡or. qsc es l¡nción dcl ¡Ebajo
6l¡ bonrb¡. l', ro.sos sist.mas,v¡ sc urilizao
iis'.'n¡s .iridos ticÍcn
d l¿.lo rl( (1, r.¡rr{:' ,h la
l¡da a i
sc ¡uc<lc urilizar urr rornrn ¿u¡onnricodt mircuh.
, i(nr .n rl .ual * cr¡¡,l¡i,t n l¡s iu¡ctuncs (lc h Ii¡\uh
(1, ¡r.n¡ i{in rl, (1,-r'r.rt. (l{: li bomb! v kx (:lcn,cn!B d.
(,r'tc (le tr! irul! nln v P tsirin, cn una vrh unirlad qu.
. nr.(si(¡ (i{1t.iLnla(l ¡i ¡irc (lriq. :ib).
li'rn.\i{.n,;',, ariilrul¡,lt,crcn.úndt(iñco(l(
l)¿,t{,(:¡rq¡{l(,rso'I(:..trú¡.d¡ {,elrDcn!'(l{:r.(_
\.,1)l(
',{ ', \ 'l-, \ r'r"
,1,1 t]., \.,1$,1.' piluh p".lui n.r
u rcspuNa a k,s catrbi,,s en',nrtl caurlul principal. I-a v:il
rulJ pil({o (list)¡r¡ li rp.rtUr v crrrc.lc l¿ vÍlvula d,:
conro¡ rlc rctircul¿ci,in r ¡s!¡ coí¡ cl p¡so rful líqünl,,
dr ft,rn¡¡ hcuuút'c¡. L,t tlLrn.rt,) (lc üs.¿,h (lisip¿ l¡
¡lr¡ 1,.(sntn (lcl ll¡rl, r¡rc" ,lr ,llolrcrl,, al tanquc tl,
brj¡ prcsi¡tr. lh l¡ lr.iqi¡a l{7 *: ilunri l¿ liilvuh dr
.onrrol (n rcci.crllqtn rn .ó.¡e (¡n*cAal
(i,{ llú1,) t!in(it,¡l nor¡rd (fiq. lrl1¡ rílvüh d.: R-
¡c¡Li,ln * l... rr,k s! ¡s.¡to -r ll(trl inrc cl lí(t,Ii{l,)
,pr dr:r'rrqa .le la b,rnb¡. l-i tr¡r¡\i¡tn {lr l¿ \'tílvul¡ l.-
rrnra cl úrrcnn izqrriclIo d{:l br¡zo dc p¡l¡n.a v ptr-
uirc quc asicuc l¡ !,ilrul¡ pil{ro p¡.r clitrr ilut,, P".
"l . u.,hr. r., ,nl, , r {l \r{, r J '1, 'r.,tJ n,,.,,1n.
I-.r p..\¡',n roul (l( drscrr.t¿ dc l¡ ln)¡,ba ún l¡ ( rb./r
(i. h lilrul¡ t,l'n. ln nr:,nticn. l)iiJr rv n'a(la trt¡ Pn'
'r':,,. 'l', '.',,i,¡n:,, , .l cl'rr, n,,',, r','r,:n 'r'
'1,rn.r "n
¡ r{ r¡{¡ po. .l .rt,r, n¡ r¡úlar ¿lr'{rLiur ,i(l ,h
!J\u¡r pil {,, r¡ l¡ ';ras,)
v:ürul¡ d. .r{¡(l¿ t .rirr rl
l¿ ,n
jlui¡. c ¡icnrr(ió.. l:l liunlr r prcrú! rk h lx'niba (rr,-
bi¿n \c rpii.r.' .l l¿do opu.sú,lcl p¡srón- pdo co¡¡rr
unarup.r¡;r'ir nt:ir tkqüLñ¡ r l¡ v;ilr¡l¡,¡,, rr:circul¡cinn
¡r'r cs_arla ¡r_nmntrc rcrtla.
(lu¡ndo¡lis¡¡inur,r: l,'r r,:quisúos drl proecso v st .{,-
¡lu,c cl ¡ ¡ur¡¡l <lrl b,¡¡bd,. lx v:-¡h u1a (1. ftrcn.!;r l):¡j.)
_,,,,,r ¡ ,.i',r',
,r'q:,,1,
',-,11r,rrt'r/.r,'1,., n.l r
ilr;!:. ll))!,l lnir0,l, p¡l¡n.a- .1,,r prsr Un r, pu ro
,i. pir,k,r. rlre h t:ilrIli pil,,r¡,. I:n.src ¡r,nc.r,) r(
(1,\' r¡j¡ ,l llúi,k, r xl{r pn:si,nr <¡ur Lav tn h tabcza tlrl

P*
;r"
É.s

1ón- I:s
¡ída dc
lE¡ d
l_*.
s de conrrol de recirculación, alconvencional
150 aoMBAS CENTRIFUGAS
r,'¡:',k tcrcr(ió¡ ! rl (ur.P(, 'irr un(hnt( lil di
!r Fruio Pnn'¡Ptr nod'l h y:ilrula (l, ,cr.¡¡(i,irr sc r{rn\nrr( rn it¿li(lad'
..r'r.',1,r rh'r,¡*rrni, trri'1,l' IrL"'1"l''I rrrr¡l
\ i,l'\ ur ln 1,,¡¡lú srr t¡tn{¡\'s rl 10' ik n¡ '¡l':
------!- caru d€ llúio did ( lr¡l'",1,' ¡r' r' ..(trrit r. l)ul¡' crr rl prrr cxr' h
Ir 'li ¡r' Ii'nr rr'x1'r" l"'r "'rr'l'l'r" r (l l'i{'lrr)
(l( .rslr¡l¡ rlnu (l.l r''kr' t'l rerirrul;unitt t¡tt
., ','.irur.r. ru, h, .,l r:', t'r, r"u'r'iritrr"l l"l' In
t-., r.il\ul¡ of r, r"r,' !i (1rr:'rl'rrr^l'hl
(l lI'l('
c¡¡ntlo ósrx sc.n'Útntfu P¡n(la
"' "¡ lall¡¡l¡¡
(1, r.,, , l lh,),, ,¡r"rs' , rr rl ir{t!'¡¡ 'lt rt'ir'r
r(¡ l¡ I ¡¡ri'
¡r"l, crr,¡,l,rrr I, 'rr rrr'rnr'l,'r¡¡t't
':Jn1!r(s
¡rr(nrr. rr,rrmUs ri l¡
L, válvul¡ (lc (rsca{h .(,nrr¡la cl l)uio c¡ dd
\ tl,\irJ¡ l:" n' r(íx rft ¡lrrli(\i'in(lrlllurl"'lrrr*
, ,r,' "ir ,"",¡'" I..' r¡ilruh .livi(1" rl ' rrr(l rl lrrn'i
,,*r,tnru n,úl it,l,*
I..,s ,'r.'n rlrhir'rr ¡.'r¡k l¡s. lrli(l:r\ (rr rl t
,.,'..,1.,. ,lir rc"" ,' ll"l',,ft | llu l¡t Pr 'un" rr(
.4. ,'r' ,i"'n,t' ¡,,' .' , r,,rs,rdr ¡rr h t:ih
'.'.,¡,
¡.r¡rl¡dut¡s rc,'{nrr!.¡ un¡ s'rrc d' orilicn}s
r'.F r (.',1., q,,,li¡¡ J'l {11'h 'l)\orl'c pir'( 'h I
'l,l rl,'i,1,, LtnLluur, l' rlrlr'rs\r'1' ntlJria'
rirutldt la caítla ¡rtsi(in tD l¡ !ál\1Il¡ lilr
dc
pr,,lund¡d¡d dc lis ¿(rnah<iuras co¡troh h

E¡ ¡o D.r rbF t i4.¡ (irno su¡r lilir*,h r" nr.¡'ni' nru t 'L\riin
las

'.N
il nunh r rhr \(l(¡ iJ"rl ¡"rt'l' n n"tntutrr
h¡nnia;codcl sisrcnra dr .ccir(ul¡cnt¡ Por l¿rgo
l-ronÚ ni, \. n((cs ¡llorcn(idtl(i1ric¡'t¡'"u
'"rni .l r6t(mi cs (1. irlh rin ¡rliqrn por lo
,ir(ul:ni¡in si(mt,r (ssúli(i(nr.I ruqu( nosc:
!'rn,r h bi,ml)r l:l $n.nra lrr"lr (r' ¡'l¡r_
,.,nn1rt.. ' u:'lqún r .arda d( Prtsi'ln ¡

El autor
F¡s. 4 Funcionamiento de vátvuta de contol de
recircul¿c¡ón 6utoñát¡ca
B.ll,I l!¡1,24 Anrc.d.
^
Disx;n dcl(l(n(nr, dr I J*¡rl¿ .or I it nr' rl':rlo r I r páñ( i Fnirr' n$íni{' drlr
ln rhrn¡rión a l,¡ia Fn sirin d.l \rs¡rrn¡ '\l'or¡ rl l'F-
¡¡tn sr nuoc a la &nrha 1nr tl dcrnuilibri(' ttr la Pr'- .o nrli.¡¡or.r d.
sión ! cmpic¿a la rimlaoór. 'ni.
El Dunto en cl dal s abr la \áraia piloro pan qut
.l s¡sicna esréd modo d. d<rirtión * c¿lol¡ dc
cn
a.ucrdo con 16 oEcterírio dc la bmba l¡ conrrcla
.l csp¡cn' anul¡r c¡tre la parc irtrr;or dín¡ca la r'¡il-
'lr
l¡nrc. t:l

ón III
pnlc.1
bas de despla zarniento
vo
flunt,¡

rcs dc di:r1rar¡ml
¡r aplicación dc boml¡¿s rot¿rtorias cle despiazamicnto posl ü\,r)
de Ia cavi¡acirin c¡r bo¡nl¡¿rs ror¿rto¡ias de cngrancs
dc pulsacioncs ¡rara lxrrnbas rccipr.ot:antcs

il¡rla tf
150 BOMBAS CENTRIFUGAS
rul:,,k R1t,!i'ln ILu'Il'''i¡rrntl¡r'rr'.lll r'' {1t ¡ rl(lr
,l alrio Pnrcig¡l no! r L , 'l\','1,, 'l' ,i r' rr i'f' v ¡ '{r\j
.,;;;,;;,;:;,.*,r",ir, ",.,,1.,r,r,,ü.,'rrdrr\.x,,,i
rrr'i1" '\'rl lo'i 'r s'r'
'' i.,'1"',r', .,1,'\'
\rl.''t''rlrl!¡
r"rrrr'r' rlrrr'rrr'I¡rrr''" h
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d( .irculación
bt ibi, tá.+¡ (inno l¡s suPtrli'ics¿c
tlo '
u\ ¡l flu(k' r ;lr" \(l'"tr1 (l l{'c(l'-n nr'rnr!
G¡

h, nnóri(i' d(l srtnri (lc rrLir¡ ul¡L'nn pltr ¡¡

o nd
\:::;;".;'", '" *.*',. r'"cn(r¡ '{tirrrn¡ pnr ro
.l sstm¡ t\ tlt lJlln \in pclrL'ro
'.rn3 \i( ñt)rt ts {¡ljtn nrc prrr qrt no
,
'i ul¡(Kn
lrrnrc l¡ l¡'mb:i I-l $n' ¿ PUklt
L'n'n'
canurc, cuak¡riu caída dc prcsnin r

El autor
de
Fio.4 Funcionamisnto d€ válvüla ds control
r.circut¿c¡ón automátic¡

o,sr(in dcl d(mcnrrr dc (¿sc ld'ortnnr' rl'r'¡'¡l'rPlr'"

5.1,i"'"",i i"'" ;¡" p"'si,i'¡ rkr s{dnr'' -{r'nrn 'rI'r''
* -"-.. u il-t" Fr (ltlcsluililnin ttr l ' l ''
',i.
\nin L cmDica la EtiEul¡ci¡in qur
¡:t .,,n¡o c¡ cl oal * abE la rá\an¿ ptloto P¡F
.' li.i.* ".i¿ ." a mdto d. d'rir*iór qt¡'aicut, dc
I'1"...1..". u.."-"u"i6 dc la bomb¿ rlc'on'rcla
,,"u; *'* t' Pafl( ¡nr(rior 'ónica l¡ lil'
"i "-'..;,'