Informe de la actividad “avión de la muda”

César Andrés zarate

Pasos desarrollados

Paso 1

Paso 2

Paso 3

Paso 4

Paso 5
Desarrollo de la actividad

Se desarrolló la actividad en 5 rondas donde la primera ronda fue de práctica, se planteó una tabla
donde se registraron los datos obtenidos como se muestra en la figura.1.

Figura.1. tabla de muestra del desarrollo de la actividad

Descripción de la actividad

En la primera ronda se planteó un ambiente de trabajo desorganizado con música de fondo para
desesperar a los trabajadores, los participantes lograron después de la ronda de practica mejorar
la calidad de las alas, pero fallaron mucho en la prueba de vuelo ya que los aviones no despegaban
bien y eran rechazados por el inspector de calidad se logró hacer un tiempo de simulación de 516
segundos con una proporción de un avión conforme cada 172 segundos con un 70% de aviones
defectuoso lo cual fue una prueba pésima pero como se mencionó las condiciones de
infraestructura y organización eran inadecuadas

En la segunda ronda no hubo mayores cambios pero con mas experiencia con las rondas pasadas
hubo una mejoría ya que los participantes mejoraron completamente en la alineación de las alas
de los aviones y no hubo ningún avión NO conforme por alineación de alas pero siguieron fallando
en la prueba de vuelo ya que los aviones no se desempeñaban bien en esta prueba de vuelo pero
con la practica llegan los resultados y el tiempo de simulación bajo a 346 segundos con un
promedio de un avión conforme cada 57 segundos y un 40% de aviones defectuosos mejoro en
gran nivel pero no al requerido por la actividad

En la tercera ronda hubo cambios en infraestructura los participantes se agruparon y cambiaron

las estaciones de trabajo para realizar menos esfuerzo, este cambio se decidió entre los
participantes ya que se discutió como mejorar el proceso y el tiempo porque los participantes se
tenían que desplazar a cada etapa para entregar su trabajo, se llegó a la conclusión de que todos
deberían estar cerca para evitar las primordiales de las 7 mudas los movimientos innecesarios,
además, se colocó música adecuada para la ocasión de trabajo y los transportes innecesarios,
después de los cambios los participantes ya continuaron con la calidad excelente en la alineación
de las alas ya que no se rechazó ninguno por esta condición, pero en la prueba de vuelo seguían
fallando pero al terminar la simulación se dio cuenta que se realizó en un tiempo de 327 pero con
un avión conforme cada 65 segundos porque aumentaron más aviones defectuosos con un 50% lo
que llevo a que la producción bajara, una de las explicaciones que se puede proponer fue que el
cambio fue muy bruco y los participantes se tenían que adaptar al nuevo ambiente de trabajo
En la cuarta ronda no se realizaron cambios pero se realizó una reunión de motivación para
mejorar el proceso entre los participantes, los resultados de esa simulación fueron altos ya que
solo 2 aviones fueron NO conformes por prueba de vuelo y la calidad de las alas ya es inexistente
porque los participantes perfeccionaron los métodos, el tiempo de simulación fue de 405
segundos con un avión conforme cada 50 segundos un poco alto pero como se vieron reflejados
en los resultados de aviones defectuosos que solo fue del 20% muy pequeño se tomó más tiempo
pero se mejoró la calidad y hubieron menos aviones defectuosos, por eso el profesor decidió
realizar la última simulación para ver si ya que la calidad estaba alta podíamos mejorar el tiempo

En la quinta ronda se cambió la música por una más relajante y se dio comienzo en el final de la
simulación se vieron reflejados los aspectos de experiencia y toma de decisiones altas ya que se
logró tener un tiempo de 268 segundos con un avión conforme cada 29 segundos y con un
porcentaje de aviones defectuosos del 10% la mejor prueba de simulación solo un avión salió
defectuoso por vuelo pero se vieron reflejados que los cambios que se realizaron fueron
excelentes ya que se evitaron muchas de las 7 mudas presentes en las primeras rondas, se logró
tener un tiempo excelente y un porcentaje de aviones defectuosos mínimo.

Conclusiones

 la herramienta del avión de la muda es una actividad que demuestra resultados y se puede
aplicar ya que es funcional y se demuestra con resultados favorables
 ayuda a identificar donde se pueden presentar las 7 perdidas y ayuda a corregirlas
 ayuda al trabajo en equipo, en las empresas donde se desempeña muy bien el trabajo en
equipo hay mejores resultados ya que hay una participación colectiva para el
mejoramiento

Preguntas del profesor a realizar sobre la actividad

1. Cuales fuero las mudas identificadas

Se identificaron:
Desperdicio: ya que los aviones no conformes en el inicio de las rondas fue muy alto

Tiempos de espera: en las primeras rondas porque cada participante tenia esperar a que
su compañero llegara a su estación con el papel para comenzar su trabajo

Exceso de inventario: en las primeras rondas los participantes no llevaron bien la

contabilidad lo que llevo que hicieran más aviones de los pedidos

Movimientos y transportes innecesarios: porque los participantes tenían que pararse de

su estación para llevar el trabajo a la siguiente etapa y realizaban movimientos que no
tenían que realizar y aumentaban el tiempo de simulación lo cual conlleva perdidas

Procesos inadecuados: porque al principio con la inexperiencia se realizaban dobleces de

mala calidad lo que llevaba a que los aviones no pasaran la prueba de calidad por alas y
vuelo
 en la figura.2. se evidencian una de las 7
perdidas que es la de desperdicios por los
aviones no conformes por alas o por vuelo

figura.2. lote de aviones de la actividad

2. Como se evidenciaron las mudas y como se corrigieron atreves de las corridas

En la descripción del proceso se ve evidenciado como se identificaron y como se tomaron

medidas correctivas con el paso de las rondas.