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Instituto Tecnológico de Querétaro

Equipo 1:

German Jiménez Miguel Alejandro

González Moreno Emmanuel

Gutiérrez Flores José Giovanni

Jiménez Santiago Daniela

Márquez Martínez Marijose

Materia: Formulación y Evaluación de Proyectos

Profesora:

Reyna Trinidad Ramírez


“EasyRoad”

1. Justificación del proyecto

Este proyecto denominado “EasyRoad” se desarrolló con el objetivo de cumplir la


necesidad de facilitar y optimizar el cobro en las casetas ubicadas en las carreteras
al igual que en los estacionamientos públicos y de plazas comerciales. El proyecto
trata de resolver problemáticas de inseguridad y delincuencia mediante la
tecnología de visión artificial, ya que al guardar las placas de los automóviles estos
estarán relacionados de manera directa con la base de datos del departamento de
policía del estado y federal en el cual contenga información de las placas de los
automóviles que presenten un registro de robo o entre otras anomalías.

En el ámbito tecnológico esta plataforma cuenta con una forma exclusiva de


reconocer los clientes a los que se les cobrará el servicio y es que contará con la
tecnología de “visión artificial” orientada a objetos cuyo objetivo será el
reconocimiento de los vehículos a partir de una razón relacionada con el número de
ejes que contenga el vehículo a cobrar como regularmente y por ley está establecido
para el acceso a las carreteras federales y estatales.

2. Propuesta de valor

La empresa EasyRoad ofrece una evolución en el sector de comunicaciones y


caminos en la República Mexicana, ya que, a diferencia del sistema de cobro de
peaje actual que se pudiera denominar como un poco arcaico o anticuado, utilizando
personas como medio de cobro, exponiéndolas a posibles robos o asaltos por el
uso de efectivo en el lugar, exponiendo las ganancias a ser recortadas por la
deshonestidad del personal, o simplemente causar embotellamientos y largas filas
de espera por la poca agilidad de la persona encargada de esa caseta (que suele
ser el principal motivo de inefectividad de ese tipo de método), la empresa brinda la
solución a ese tipo de conflictos con las casetas automatizadas, ofreciendo un
método rápido y confiable para la identificación del vehículo, con el “plus” de que
simultáneamente con el reconocimiento de ejes del vehículo éste de lectura a las
placas, para que en conjunto con la secretaría de seguridad pública, éstas se
comparen con las declaradas en reportes de robo de automóviles, de tal forma que
sean identificados y recuperados de una manera más sencilla y segura de lo
habitual; además del cálculo rápido de la tarifa a pagar, el no uso del dinero en
efectivo para mayor tranquilidad de los usuarios; todo esto implementado en
conjunto con la finalidad de brindar un servicio más eficiente, seguro, ágil y
económico por la reducción de personal requerido para esta actividad.

3. Nombre y logotipo de la empresa

3.1 Easy Road S.A. de C.V.

3.2 Logotipo de la empresa

4. Descripción de la empresa
4.1 Giro de la empresa: De servicios
Empresa dirigida al servicio de casetas de cobro inteligentes en carreteras de
México y estacionamientos públicos y de plazas comerciales.

4.2 Ubicación de la empresa

4.2.1 Tamaño:

PYME

4.2.2 Ubicación

Arboledas. 76140 Santiago de Querétaro, Qro.

5. Análisis FODA

Fortalezas:

 Agilización del cobro de caseta.


 Seguridad del pago.
 Monitoreo de vehículos robados.
 Optimización de recursos.
Oportunidades:

 Mejora en el sistema de detección de ejes y lector de placas para mayor


precisión.
 Extender la tecnología a nivel nacional y Latinoamérica.
 Crecimiento de la empresa, llevar múltiples plantas fuera del país.
 Posible reducción de costo en peaje por menor inversión en nómina.
Debilidades:

 Susceptibilidad a cambios bruscos de luz.


 Posible confusión e inconformidad con la cantidad a cobrar.
 Al generarse alguna avería inesperada, esto puede ocasionar
embotellamientos en lo que se atiende la falla y se le corrige.
 La falta de experiencia en su uso puede generar conflictos en los usuarios.
Amenazas:

 Probabilidad de robos.
 Posible desarrollo de empresas de competencia en el sector.
 Falta de personal para capacitación para su mantenimiento y uso adecuado.
 Posible no inversión en la tecnología por ser relativamente “desconocida”.
 La no aceptación del proyecto por parte de la población obrera y sindicatos.
6. Misión y visión de la empresa

Misión
Optimizar el sistema de cobro de cuotas de peaje y estacionamientos de tal
forma que nos permita evitar embotellamientos, además de resolver la
problemática de inseguridad mediante la tecnología de visión artificial
estando directamente conectado a un servidor de la secretaría de seguridad
pública.
Visión
Ser una empresa dedicada al diseño y desarrollo de tecnología en el sector
de comunicaciones y transportes para mejorar los servicios brindados a la
sociedad.

7. Objetivos de la empresa a corto, mediano y largo plazo*


7.1 Objetivos a corto plazo.

 Analizar la eficiencia de los proyectos actuales utilizados convencionalmente


en la actualidad que empleen esta tecnología de visión artificial.
 Buscar información referente al manejo que se le da alas casetas de cobro
en los ámbitos de la vida cotidiana.
 Investigar los tipos de casetas de cobro que existen actualmente en el mundo
y ver que innovación se le puede dar.
 Seleccionar el sistema que exista en la actualidad para que sea innovado o
actualizado de alguna manera con las aplicaciones ya mencionadas.

7.2 Objetivo a mediano plazo

 Actualizar los sistemas programables que se le pueden añadir a la caseta de


cobro los cuales no consuman tanto recurso para su objetivo.
 Diseñar el sistema que será empleado para el control de visión artificial.
 Diseñar el sistema que será empleado para el control de tarjeta de pago.
 Diseñar el diagrama en planos para visualizar mejor el sistema de control
tanto visual como el de la tarjeta de pago.
 Simular el funcionamiento de la caseta de cobro a través de las conexiones
correspondientes del sistema a emplear.

7.3 Objetivo a largo plazo

 Elaborar una caseta de cobro de peaje que, en base en el número de ejes


del vehículo, despliegue la cantidad a pagar y la opción del tipo de pago.
 Estructura organizacional
Director General

Gerente de
Gerente de Gerente de Administración
Gerente de Diseño
Marketing Manufactura (finanzas, recursos
humanos y legales)

 Análisis y descripción de puestos

Puesto Encargado Actividades generales Actividades


específicas
Director José Canalizar recursos y Coordinar distintas las
general Giovanni esfuerzos con el fin de demás áreas:
Gutiérrez alcanzar los objetivos. marketing,
Flores Planificar, dirigir, manufactura,
coordinar y analizar el administración y diseño
trabajo dentro de la para garantizar una
organización todo hegemonía.
encaminado al
crecimiento de nuestra
empresa sin descuidar
los intereses del
cliente.
Gerente de Marijose Elaboración de Estrategias
Marketing Márquez mercadotécnica, publicitarias que
Martínez valoración de impacto garanticen el éxito del
de mercado, valoración producto en el
de objetivos mercado.
comerciales.
Estrategia de impacto
social.
Gerente de Emmanuel Proyectar la creación Aplicar técnicas de
manufactura González de dispositivos desde manufactura óptimas
Moreno un enfoque estratégico, que permitan elaborar
tomando en cuenta las un producto de calidad.
necesidades del
cliente, garantizando la
calidad de acuerdo a
normas ISO.
Gerente de Miguel Planificación, ejecución Encargarse de las
Administración Alejandro e información de finanzas, legales y
German financiera. pagos.
Jiménez Determinar las políticas
de estrategia y
operación del sistema
financiero.
Contrataciones, paga
de nóminas, marcos
legales, patentes, etc.
Gerente de Daniela Buscar siempre colocar Innovar
diseño Jiménez en el mercado un
Santiago producto innovador y
sumamente
competitivo.

10. Administración de sueldos y salarios

PUESTOS CATEGORIA SUELDO PRESTACIONES TOTAL


GERENTE
A $15,000 $15,000
GENERAL
JEFE DE
B $13,000 $13,000
PRODUCCION
JEFE DE
B $13,000 $13,000
MARKETING
JEFE DE
B $13,000 $13,000
ADMINISTRACION
JEFE DE SISTEMAS B $13,000 $13,000
TOTAL 78,500

11. Marco legal

La constitución de la empresa va a ser como sociedad anónima, ya que está


constituida por 5 socios los cuales aportarán el mismo capital inicial y las utilidades
serán repartidas en partes iguales
Trámites fiscales:
Secretaría de Hacienda y Crédito Público (Alta como persona moral)
Requisitos (ya debe contar con el acta constitutiva):
1. Acudir a la Secretaría de Hacienda.
2. Solicitar folletos para inscripción de personas morales.
3. Adquirir un formulario de registro en una papelería.
4. Llenarlo con letra de molde (legible), de acuerdo con lo que se indica en el folleto.
5. Llevarlo al buzón fiscal (en Querétaro, localizado en Constituyentes 15 Ote,
Oficina 3, Col. San Francisquito).
6. Esperar la contestación de que estamos dados de alta.
7. No tiene costo alguno.
8. Para dar de alta a los trabajadores se usa el mismo formato, en la sección de
persona física.
Ventanilla única
Los pasos son los siguientes:
1. Solicitar un sobre por cada trámite.
2. Llenar todos los datos del anverso y reverso del sobre.
3. Sellar con la máquina foliadora y el reloj franqueador el sobre y la fotocopia del
requerimiento
de obligaciones omitidas.
4. Conservar la fotocopia del requerimiento de obligaciones sellado, como acuse de
recibo; anexado
a éste copia de los documentos comprobatorios para este trámite.
Trámites laborales:
Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS)
Requisitos (si es persona moral):
a) Alta en Hacienda.
b) Comprobante de domicilio.
c) Identificación con fotografía del propietario o representante legal.
d) Aviso de inscripción patronal.
e) Aviso de inscripción en el Seguro de Riesgos de Trabajo.
f ) Aviso de inscripción de cada trabajador.
g) Acta constitutiva.
Infonavit
Los requisitos para realizar el trámite ante el Infonavit son:
• Registro Federal de Contribuyentes.
• Número de expediente del IMSS.
• Acudir a una oficina federal de Hacienda.
Este trámite no tiene costo. Los pasos necesarios son:
1. Acudir al módulo de información y pedir una forma de registro empresarial.
2. Llenarla y entregarla.
Las oficinas están localizadas en Zaragoza núm. 800, C.P. 64000.
Inscripción de la empresa al SAR
La inscripción al SAR no tiene ningún costo; sólo hay que pagar la aportación inicial
de los trabajadores.
Estos trámites y pagos se llevan a cabo en cualquier banco. Los pasos a seguir son:
1. Acudir a cualquier sucursal de banco para recibir la orientación y el asesoramiento
necesarios.
2. Preparar la información requerida para la alta como aportador al SAR, así como
la de los trabajadores;
se requiere para cada uno de ellos el formulario SAR-04-1 para el registro o
actualización
de datos del trabajador y el SAR-05-1 para el registro o actualización de los
beneficiarios
del trabajador. Estos formularios son proporcionados por el banco.
3. Por medio de una forma que proporciona el banco se calcula el monto de la
aportación de cada
trabajador.
4. Proporcionar al banco la información requerida para su alta al SAR y registro de
sus trabajadores
y aportaciones individuales, por cualesquiera de los medios siguientes: disquetes o
cintas
magnéticas, acompañados por el reporte de individualización de aportaciones
correspondiente,
para lo cual el banco proporcionará el software y asesoría; en los formularios para
aportación
del patrón, SAR-01-1 y formulario para aportaciones del trabajador, SAR-02-1.
5. Pagar el monto de su aportación inicial.
6. El banco devolverá el formulario SAR-01-1 de aportación del patrón, sellado como
constancia
de haber recibido el pago. Posteriormente, emitirá un reporte que contendrá el
detalle de aportaciones
por trabajador.
7. Elaborar y entregar a los trabajadores sus comprobantes de aportaciones
individuales, en favor
de cada uno de ellos.
Para ingresar al SAR se necesita tener el Registro Federal de Contribuyentes de la
empresa, de
cada trabajador que se registre, su número de afiliación al IMSS, las aportaciones
de cada uno al
IMSS y al Infonavit, y los datos personales del empleado.

ESTUDIO DE MERCADO

1.1 Objetivos del marketing

1.1 Corto plazo (1 año)**

Ser posicionados en las casetas de cobro circundantes en el estado de Querétaro


(Tepotzotlán, Jorobas, Palmillas y Polotitlán), así como en los 25 estacionamientos
comerciales en la ciudad de Querétaro como el nuevo sistema de detección de robo
de automóviles y en competencia con los sistemas TAG y IAVE de automatización
de casetas de cobro.
1.2 Mediano plazo (4 años)

Expansión del sistema de seguridad automatizado de seguridad y cobro en toda la


zona centro del país, contando con el sistema en estados de Querétaro, Estado de
México, Guanajuato, Puebla, Tlaxcala, San Luis potosí.

1.3 Largo plazo (6 años)**

Crecimiento en la totalidad del país abarcado las diferentes casetas de cobro y


estacionamientos a lo largo y ancho de la República Mexicana.

2. Investigación del mercado

2.1 Tamaño del mercado

2.1.1 Características del mercado

Nuestro mercado inicial estará constituido por las casetas de la zona centro del país,
haciendo un total de 47 entre los estados ubicados en esta zona según la CAPUFE
(Caminos y Puentes Federales).

De las cuales el ultimo registro de su frecuencia de su utilización es del 2012 por lo


que hay un rezago en esta parte de información.

De igual forma, nuestro mercado lo conforman las empresas del sector privado,
estas son principalmente aquellas que dirigen las plazas comerciales y los
estacionamientos públicos que son pequeñas y medianas empresas.

2.1.2 Segmentación del mercado

Como nuestro producto dará cobro del peaje, así como la identificación de vehículos
robados, de los cuales estos servicios están a cargo el Gobierno Federal haciéndolo
nuestro cliente principal y potencial.

2.2 Consumo aparente


En todo el país se cuenta con un total de 376 según el CAPUFE de las cuales 47
están en la zona centro del país.

Se espera que al menos se puedan automatizar el 15% de las cacetas de la zona


centro en periodo de un año.

2.3 Demanda potencial

Corto plazo:

Se pretende que en los primeros 2 meses a 5 meses se obtenga un contrato con el


gobierno de Querétaro para poder automatizar su peaje y posteriormente
implementarlo en al menos 1 año.

Mediano plazo:

Se espera que en un lapso de 1 año a 18 meses se pueda dar el cubrir en su


totalidad el estado de Querétaro y buscar implementarlo en San Luis Potosí.

Largo plazo:

Se espera que dentro de 4 años a 5 años se haya otorgado nuestro servicio a un


60% de todo el centro la República Mexicana teniendo ya un contrato a nivel
nacional.

3. Estudio de mercado

3.1 Objetivo del estudio de mercado

Un estudio de mercado debe servir para tener una noción clara de la cantidad de
consumidores que habrán de adquirir el bien o servicio que se piensa vender, dentro
de un espacio definido, durante un periodo de mediano plazo y a qué precio están
dispuestos a obtenerlo. Adicionalmente, el estudio de mercado va a indicar si las
características y especificaciones del servicio o producto corresponden a las que
desea comprar el cliente. Nos dirá igualmente qué tipo de clientes son los
interesados en nuestros bienes, lo cual servirá para orientar la producción del
negocio. Finalmente, el estudio de mercado nos dará la información acerca del
precio apropiado para colocar nuestro bien o servicio y competir en el mercado, o
bien imponer un nuevo precio por alguna razón justificada.

Por otra parte, cuando el estudio se hace como paso inicial de un propósito de
inversión, ayuda a conocer el tamaño indicado del negocio por instalar, con las
previsiones correspondientes para las ampliaciones posteriores, consecuentes del
crecimiento esperado de la empresa.

Finalmente, el estudio de mercado deberá exponer los canales de distribución


acostumbrados para el tipo de bien o servicio que se desea colocar y cuál es su
funcionamiento.

3.2 Encuesta tipo

Se aplicará una encuesta en línea que consta de 6 preguntas, con ayuda del
software “Survey Monkey”, con una muestra un tanto limitada de 35 personas, esta
encuesta fue descriptiva con respuestas cerradas.

3.3 Aplicación de encuesta


3.4 Resultados obtenidos

Pregunta 1: El 74.29% de nuestra muestra viaja de 0 a 5 veces en autopista al mes.

Pregunta 2: El 82.86% de nuestra muestra declara que de vez en cuando encuentra


embotellamientos en las casetas de peaje en la autopista.

Pregunta 3: El 82.86% de nuestra muestra afirma que el sistema de cobro actual es


regular, ni bueno ni malo.

Pregunta 4: El 85.71% de las personas encuestadas estarían dispuestos a invertir


en una tarjeta de prepago.

Pregunta 5: El 100% de nuestra muestra coincidió en que sería totalmente


adecuado la implementación de un sistema de visión de identificación de placas
para detección de autos robados.

Pregunta 6: El 62.86% considera que la aceptación de la sociedad hacia el sistema


sería regular.

3.5 Conclusiones del estudio realizado


Hasta el momento y con los resultados obtenidos con base en nuestra muestra,
podemos concluir que nuestro servicio es viable y aunque se vea un panorama no
muy favorable con la aceptación de la población, a la larga y conforme se vayan
adaptando y se vayan poniendo en funcionamiento, es un hecho que la opinión del
público va a cambiar por el beneficio que implica en general.

4. Distribución y puntos de venta

Teniendo en cuenta la naturaleza de nuestro proyecto, se emplearía un sistema de


distribución selectivo el cual consiste en que el fabricante vende mediante un grupo
seleccionado de intermediarios y es utilizado cuando la naturaleza del negocio
necesita de valoración ya que es un servicio que no se ha explotado aun para las
carreteras y estacionamientos comerciales de Querétaro.
Puntos de venta:
• Arboledas. 76140 Santiago de Querétaro, Qro.

5. Promoción del producto

5.1 Publicidad

La publicidad se manejará en el concepto de cómo vender nuestro servicio a


empresas tales como son los centros comerciales, además de hacerlo con CAPUFE
que es la encargada de ver por las casetas de cobro federales.

Se realizarán presentaciones en las cuales exponemos cómo funciona el sistema


para convencer a las empresas de adquirir el nuevo servicio.
Para la publicidad acerca de los usuarios que estarán utilizando las casetas
automáticas, en la mayoría se pretende que sean en espacios en el internet como
las redes sociales mostrando videos de cómo funciona el servicio.

5.2 Promoción

Las promociones, más que nada serían ya en el uso de la tarjeta de prepago en


nuestras casetas automáticas, tomando en cuenta descuentos por el uso constante
de la tarjeta de prepago, al igual que la aportación monetaria añadida a la tarjeta
daría algún extra dependiendo la cantidad.

5.3 Marcas
5.4 Empaque

6. Fijación y políticas de precio

Costos fijos Costo neto Costo al mes


Salarios $78,500
Luz $3,500
Agua $600
Servicios de $600
comunicaciones
Limpieza $3,000
Camioneta $115,000 $4,791.67
Equipos de cómputo $45,000 $1,875
Equipamiento $0,000
(muebles)

Costos variables Costo por producto


Gasolina
Cámara Hdcvi Bullet 720p Ir $440
Vision Nocturna Cctv Dahua Hd
Cables usb $300

Fijación de precios establecida para el nuevo producto de EasyRoad


S.A de C.V

El precio asciende a $ 22,819.37 en donde el precio de venta estaría


dado en $ 38,013.31, el punto de equilibrio del proyecto estaría en 2
unidades en donde no se tendría ni pérdidas o ganancias. Las
ganancias estarán dadas en un 40% por modulo el cual será de
$10,860.94 (1 mod) 43,443.79 (4 mod). Las ganancias libres que se
tendrían al primer mes por 4 módulos es de $ 7,890.92 y al segundo
mes por 8 módulos son de $ 31,563.16, nuestra inversión lo tenemos
estimado en $ 488.850.40.

8. Plan de Introducción al mercado

ESTUDIO TÉCNICO

1. Objetivos de producción

Producir un prototipo funcional para posteriormente fabricar los


productos necesarios para abastecer la zona centro del país.

Producir la versión beta del software para pruebas en el sector público


y privado.

Aumentar nuestra producción en el lapso establecido para


posteriormente cubrir más territorio del país.
Permanecer en el mercado así como actualizar nuestro productor y
nuestro software.

Aumentar nuestros productos de acuerdo a las necesidades requeridas


del cliente.

2. Especificaciones del producto

Tiempo de uso: 24 horas.

Peso:

Idioma: español e inglés.

Equipo: cámara con visión nocturna, servidor con alta capacidad de


procesamiento de información, cables de conexión, módulos de
comunicación.

Dimensiones:

Características: resistentes a descargas eléctricas, ausencia de


electricidad, al agua. Alta calidad de imagen y visión nocturna. Acceso
a internet.

Funciona con: una computadora central, software propio de EasyRoad,


conexión a internet, sistema inteligente (no necesita un operador).

Longitud aproximada: 1.5 𝑚3

3. Descripción del proceso de producción

La producción mensual de la empresa será de dos unidades, la empresa


tendrá labores seis días a la semana por lo cual la producción de un
dispositivo se llevará a cabo en dos semanas laborales.
Para una producción de 1 dispositivo:

1. Selección de la insumos a utilizar (10min).

2. Elaboración de la placa de pbc para el circuito del dispositivo en


la maquina pick and place (20min).

3. Cargar programación en el componente del dispositivo (10min).

4. Soldar los componentes a la placa de pbc (30min).

5. Limpiar cualquier residuo que tenga el dispositivo electrónico


(2min).

6. Montar dispositivo en el eslabón correspondiente de la pulsera


(10min).

7. Montar batería en el eslabón correspondiente de la pulsera


(10min).

8. Empaquetado (15min).

Tiempo total del proceso de elaboración: 107 min (1h 47 min)

3.4 Diagrama del proceso de producción (Marijose)

3.5 Características de la tecnología.

Para la implementación de nuestro sistema de seguridad en estacionamientos y


casetas de peaje contaremos con diferentes tipos de tecnología, dentro de ellas
están las siguientes:

 Utilización de cámaras con visión nocturna


 Software de visión artificial
 Computadoras de alta velocidad de computo

3.6 Equipo e instalaciones. (gio)

Para la logística de la empresa y el buen funcionamiento de nuestra empresa se


ocuparán, oficinas donde se lleve a cabo toda la parte administrativa, además se
tendrán en cuenta las instalaciones para el ensamble del dispositivo que dará el
servicio:

Equipo:

 5 mesas de trabajo
 20 sillas para mesas de trabajo
 5 multímetros
 Estación de soldadura
 2 osciloscopios
 Red de área local

Instalaciones:

 414 m2

3.7 Materia prima. (Emmanuel)

3.7.1 Necesidades de materia prima (Emmanuel)


3.7.2 Identificaciones de proveedores y cotizaciones (Emmanuel)

3.7.3 Compras. (Dani)

3.8 Capacidad instalada (gio)

3.9 Manejo de inventarios. (Dani)

3.10 Ubicación de la empresa. (Dani)

3.11 Diseño y distribución de planta y oficinas. (German)

3.12 Mano de obra requerida. (German)

3.13 Procedimientos de mejora continua. (Marijose)

3.14 Programa de producción. (Marijose)