DEPARTAMENTO DE

HUMANIDADES

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
CURSO TALLER

Impacto ambiental en obras de ingeniería

Autores: CABREJOS NIETO, Luz Pamela (Coordinadora)

CANCHACHI CHAVEZ, Carlos

CASTILLO BENAVIDES, Christian

ESQUÉN DÍAZ, Fabián

PROFESOR Lic. Ytalo Chihuala Peche

INTRODUCCIÓN
En búsqueda de una mejor calidad de vida el hombre ha podido lograr avances relevantes, pero esto
trae consigo aspectos negativos. Entre sus intentos de mejora destacan las obras de ingeniería como
la principal actividad humana que refleja el crecimiento de la sociedad.

Es así que la ejecución de las obras de construcción de distintos tipos viene aumentando, pues éstas
producen el bienestar y avance de la sociedad. A pesar de ello, cuando no se tienen las medidas
correspondientes en su realización, se origina una serie de cambios bruscos para la naturaleza,
trayendo consigo efectos desfavorables para el medio ambiente.

Estas irregularidades responden al nombre de impacto ambiental. El cual se refiere a una variación
del entorno en el que se realiza un proyecto. Esta variación se estima a través de una obligatoria
constancia de evaluación de impacto ambiental, la cual permita evaluar la variedad de aspectos
procedentes de las diferentes fases del proceso constructivo de una obra y la respalde, permitiendo
delimitar si los cambios que se producen son positivos o negativos, determinando también las
acciones que conllevan a éstos, de manera que se le pueda otorgar algún tipo de solución a las
alteraciones que no contribuyan con la conservación o mejora del ambiente. Esta evaluación incide
considerablemente en los proyectos de construcción (Ruiz, 2013; Hernández, 2004).

A nivel sudamericano, no se han realizado estudios sobre este asunto de manera óptima y esto
causa gran preocupación al saber que puede repercutir de manera negativa en la toma de decisiones
para la ejecución de proyectos. Esto requiere una investigación y recopilación de estudios que
permita brindar un análisis adecuado para conocer de qué manera influye el impacto ambiental en
las obras de ingeniería en América Latina.

En base a lo anterior, es necesario reconocer la gran importancia de realizar estudios que permitan
identificar los impactos ambientales, de manera que se pueda establecer la situación en la que se
encuentra el espacio en estudio y aplicar el conocimiento que conlleve a la disminución de éstos.

El tema de investigación es realmente interesante y de gran relevancia debido a que se estudian los
impactos ambientales que podrían producir las obras, tanto positivas como negativas, debido a que
influyen sobre la integridad del medio ambiente, salud y bienestar del ser humano. Esto es realizado
a través de estudios y la aplicación de métodos para su evaluación; buscando identificar, prevenir,
evaluar y mitigar tanto los efectos como los riesgos, beneficiando a los ingenieros civiles porque la
evaluación de impacto ambiental permitirá avisar temprano de las implicaciones de sus proyectos a
través de las etapas de estudios o planeación, construcción, operación y mantenimiento. Todos
presentan carácter preventivo, encaminado a identificar las consecuencias ambientales de ejecución
y funcionamiento de una actividad humana, porque tienen el poder de tomar decisiones y salvar
vidas (Ruiz, 2013; Hernández, 2004; Martínez, 2014).

Cabrejos, Canchachi, Castillo y Esquén 2

METODOLOGÍA

Se presentaron diversas líneas de investigación, según las carreras de los integrantes del grupo (Ing.
Civil e Ing. Industrial). De la carrera de ingeniería civil se expusieron los siguientes temas de estudio:
Evolución, desarrollo y comparación de los sistemas de construcción en el Perú; Estudio y desarrollo
de nuevas tecnologías constructivas y materiales de construcción; Saneamiento e impacto ambiental
en obras de ingeniería; Calidad de nuevos materiales de construcción y estructuras; y de la misma
manera de la especialidad ingeniería industrial: Gestión de operaciones para la competitividad
productiva; Sistemas de control, optimización y automatización de procesos industriales y de
servicios; Innovación en sistemas integrados de gestión. De todas ellas, se escogió la línea de
investigación: Saneamiento e impacto ambiental en obras de ingeniería, de la cual posteriormente
solo se quedó como: Impacto ambiental en obras de ingeniería dado que se encontraron pocos
artículos del tema de saneamiento.

Posterior a ello, se solicitó hacer la búsqueda de libros y artículos que contengan conceptos básicos
relacionados sobre la línea de investigación escogida, para insertar la información en el documento:
“Matriz de selección de línea de investigación”. La búsqueda se hizo en Google Books y Google
Académico.

Luego, se hizo una nueva búsqueda y se identificaron 3 libros y 3 artículos para completar la “Matriz
de resumen de artículos de investigación” y “Matriz de resumen de libros”, con ello se elaboró una
pequeña sustentación de acuerdo a la línea de investigación seleccionada. Así pues, se extrajeron
las partes claves de la información obtenida anteriormente y para elaborar la matriz de “Sustentación
de la relación entre conceptos” y así obtener 3 párrafos: 2 analizantes y 1 sintetizante, puesto que
ayudaría a entender mejor la línea de investigación. En cuanto a los artículos de investigación
originales, indicaron los siguientes criterios: contener la estructura IMRD, información de fuentes
indexadas, antigüedad no mayor a 12 años, no libros y no tesis. Esto para poder acoplar las fuentes
que ayudarían a la redacción misma del artículo de revisión. Así mismo, se pidieron 20 artículos
originales que contengan todos los puntos explicados, lo cuales fueron divididos entre todos los
integrantes del grupo. También se realizó una evaluación de todos ellos empleando la matriz de
“Criterios para evaluar un artículo científico original con fines pedagógicos de Bobenrieth (2002) para
el curso de METINV”. Esto con el motivo de escoger el punto que se evaluaría, ya sea “Introducción”,
“Metodología” o “Resultados”. Después de haber hecho la evaluación de puntajes, el que obtuvo la
mayor puntuación fue la parte de “Introducción”, realizando una elección de los mejores artículos
para la contribución del paper.

Ya culminando, de los 10 artículos leídos y evaluados correctamente, se completó la “Matriz de

síntesis” donde se escogió los temas principales de la parte de “Introducción”. Los temas tenían que
ser comunes entre sí o al menos contener información relevante en base a las categorías exigidas
con la finalidad de saber los puntos claves de la línea de investigación.

Cabrejos, Canchachi, Castillo y Esquén 3

En las semanas posteriores se estructuró y elaboró, tanto la introducción como la metodología del
artículo, siguiendo las indicaciones brindadas.

Empleamos el siguiente material:

AUTOR AÑO TÍTULO LINK

Análisis del impacto
ambiental asociado a los
http://informesdelaconstruc
materiales de construcción
Teresa Argüello, cion.revistas.csic.es/index.
empleados en las
Albert Cuchí 2008 php/informesdelaconstrucci
viviendas de bajo coste del
Burgos on/article/download/588/67
programa 10 x10
0.
Con Techo-Chiapas del
CYTED
Mercedes
Cevallos, La prevención de los
https://dialnet.unirioja.es/se
Roberto impactos ambientales en la
2018 rvlet/articulo?codigo=63791
Pilamunga, ejecución de
05
Edgar Urbina, Obras ingenieriles
Fabián Pérez
El estudio de impacto
Coria, Ignacio http://www.redalyc.org/html/
2008 ambiental: características y
Daniel 877/87702010/
metodologías
Estado actual de
Claudio Daniele,
institucionalización y
Juan Mereb, http://revistascientificas.filo.
regulación de la evaluación y
Andrea 2012 uba.ar/index.php/rtt/article/v
gestión ambiental de las
Frassetto, iew/275/253
obras de transporte en
Jimena Pérez
Argentina
Análisis de impactos
ambientales producidos
V. Flores-Alés,
durante la fase de http://informesdelaconstruc
J. J. Martín-del
ejecución en edificación: cion.revistas.csic.es/index.
Río, F. J. 2015
operaciones de limpieza y php/informesdelaconstrucci
Blasco-López,
recuperación on/article/view/4245/4911
F. J. Alejandre
de aguas de lavado de
hormigones en España
Johana Cuervo Evaluación ambiental en
http://www.umng.edu.co/do
H. proyectos
cuments/10162/1299317/A
Eduardo De construcción residencial
RT_20.pdf
Martínez en Bogotá d.c.
Wilfredo Evaluación del impacto http://www.redalyc.org/pdf/
2014
Martínez D. ambiental en obras viales 782/78232555002.pdf
Datos ambientales de
http://revistas.flacsoandes.
impacto: el rol del gobierno
Rachel Mulbry 2016 edu.ec/letrasverdes/article/
local en el monitoreo
download/2195/1513/.
ambiental participativo
Una visión holística de la http://informesdelaconstruc
reducción del cion.revistas.csic.es/index.
J. Sabaté,
2011 impacto ambiental en php/informesdelaconstrucci
C. Peters
edificios del área on/article/download/1276/1
del Mediterráneo 360

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 Estudio de impacto ambiental https://repository.unimilitar.
para la construcción del edu.co/bitstream/10654/11
Sandra Liliana relleno sanitario para el 632/1/EIA%20-
2013
Yañez Zuleta municipio de %20CONSTRUCCI%C3%9
San Vicente del Caguán – 3N%20RELLENO%20SANI
Caquetá TARIO.pdf

RESULTADOS
Dentro de las actividades humanas que generan impacto ambiental destaca la construcción de
pueblos, ciudades y vías terrestres, pues consume 50% de los recursos mundiales y generan gran
cantidad de residuos (Argüello y Cuchí, 2008).

Para identificar los impactos y consecuencias que podría ocasionar la ejecución de un proyecto es
necesario visitar y analizar el área donde este se realizaría (Yañez, 2013). Pues, aunque
generalmente se asume el problema del impacto ambiental por el daño producido, numerosos países
lo catalogan en cuanto a las medidas de prevención y mitigación de daños. De esta manera se estima
tanto la incidencia sobre el mismo proyecto como la alteración provocada en el espacio que lo rodea
(Coria, 2008).

Los impactos generados en la ejecución de proyectos de vías terrestres se dan tanto en la fase de
construcción como en toda su vida útil (Martínez, 2014). Y, al igual que en la construcción de
infraestructuras de transporte como redes, nodos y terminales, producen alteración topográfica del
terreno, posible fragmentación del territorio e influencia en el ecosistema por los daños del parque
automotriz y las maquinarias (Daniele, Mareb, Frassetto y Pérez, 2012).

Lo que se busca a través de la implementación y aplicación de estos estudios es conocer los

promotores de impacto para lograr minimizar el efecto que causan. Este propósito es posible
desarrollando e incrementando el nivel de eficiencia de las actividades de construcción (Sabaté y
Peters, 2011).

Los impactos ambientales producidos por los distintos procesos constructivos, generan
consecuencias significativas para la naturaleza y la humanidad; pues éstos consumen materias
primas, demandan consumos energéticos y recursos naturales, generan emisiones de gases
nocivos, ruido y ocupan el suelo. Con el mismo énfasis los materiales utilizados en la construcción,
demandan gran cantidad de consecuencias en el ambiente como es el caso de los áridos o
conglomerados ensacados (cementos, cales, morteros industriales secos, etc.), de modo que al
utilizar los materiales en el proceso constructivo, éstos tienden a esparcirse o malgastarse, y ello
conlleva a que el ambiente donde se está desarrollando la obra y sus alrededores, se contaminen,
además del efecto que generan algunos materiales tóxicos, perjudiciales tanto para la salud humana
como para el medio ambiente (Flores, Martín del Río, Blasco y Alejandre, 2015).

Cabrejos, Canchachi, Castillo y Esquén 5

Es así que las construcciones y su mantenimiento, requieren de un alto consumo energético, lo que
produce un notable incremento de los periodos de calor extremo, que vivimos hoy en día en la
estación climática correspondiente. El CO2eq es uno de los causantes del consumo elevado de la
energía con un 40 % de responsabilidad, y una tendencia a incrementarse en los próximos años.
Éstos indicadores se producen en la fabricación de los materiales y en el transporte al lugar de la
obra, siendo éstos los más relevantes, ya que son señales del calentamiento global y de la incidencia
en la capa de ozono. Además de ello cabe resaltar que el incremento de la aparición de medios de
extracción y fabricación más eficientes y potentes, así como un transporte mucho más globalizado
por la abundante y barata disponibilidad de energía, hace que la producción de materiales pierda la
inmediatez de lo cercano y se convierta en una actividad altamente impactante, no sólo a nivel local,
sino global (Sábate y Peters, 2011; Argüello y Cuchi, 2008).

La evaluación de impacto ambiental (EIA) es un proceso de análisis encaminado a predecir que un

proyecto o actividad produce por su ejecución. Permitiendo determinar su aceptación, su rechazo o
modificación si fuera necesaria (Martínez, 2014). Es un procedimiento administrativo que también
tiene como objetivo de predecir las implicancias ambientales del sistema de transporte de forma
anticipada (Daniele, Mareb, Frassetto y Perez, 2012). Gracias al método de los indicadores que
permitió predecir los impactos al medio y las magnitudes que podría ocasionar la salud de las
poblaciones cercanas, y al medio ambiente (Yañez, 2013).

Sera necesario desarrollar una estrategia viable que permita reducir el impacto de las edificaciones
y de como prioridad la rehabilitación energética y ambiental (Sabate y Peters, 2011). Como también
acceder a los estudios que se producen durante la vida de servicio de una edificación (Flores, Martin-
del Rio, Blasco y Alejandre, 2015).

El artículo 6 del Reglamento 1131/1988 del gobierno español dice “La evaluación del impacto
ambiental debe comprender, al menos, la estimación de los efectos sobre la vida humana, la fauna,
la flora, la vegetación, el suelo, el agua, el aire, el clima, el paisaje y la estructura y función de los
ecosistemas presentes en el área previsiblemente afectada “También abarca la consideración de las
posibles alteraciones ocasionados por la puesta en marcha de un proyecto, en sus etapas y
comparando el estado de situación del ambiente anterior al proyecto (Coria, 2008).

En el pasar de los tiempos, se han generado cambios en los procesos de obtención de los materiales
para la elaboración de casas hasta no hace mucho, donde lo llegaban a conseguir en el área más
baja con impacto sobre él mismo (Arguello, 2008). Además la implantación de los sistemas que
aceptaban la reducción del impacto negativo de la misma obra tiene un doble efecto, que afectaba
los sistemas ecológicos y a las personas vivientes en ella y por otra parte se reducían los impactos
indirectos causados por las sobras mismas (Flores, 2015). Por lo tanto, los coexistentes de una
cultura sensible ambiental, debe establecer pautas y lineamientos para la ejecución de la práctica
del manejo ambiental adaptados para los proyectos de construcción residencial y dar a entender a

Cabrejos, Canchachi, Castillo y Esquén 6

todas las personas involucradas los procesos mismos de construcción que se llevaran a cabo.
(Hernández, 2004) En conclusión, el manejo ambiental es definido como proceso basado en la
recolección, análisis e interpretación de los datos, usados para identificar fenómenos lo cual nos
ayudara a mejorar los diseños de los proyectos en sí y a la toma de decisiones previas (Mulbry,
2016).

DISCUSIÓN
A partir de la información recopilada, se ve una gran similitud entre los factores que, según los
autores citados, originan impactos ambientales. Sin embargo, en cuanto a la reducción de estos,
Sabaté y Peters (2011) sostienen que es posible solo si se incrementa el nivel de eficiencia de las
actividades de construcción. Mientras que Flores, Martin del Rio, Blasco y Alejandre (2015) sustentan
que se lograría al acceder a los estudios que se producen durante la vida de servicio de una
edificación. Y por otro lado, Coria (2008) mantiene que los impactos pueden reducirse
significativamente al considerar previamente las alteraciones que podrían ocasionarse al ejecutar el
proyecto. Consideramos que la razón del desacuerdo entre lo sustentado por los autores se basa en
que cada criterio está interrelacionado y se complementan.
Martínez (2014) y Daniele (2012) coinciden al señalar que es necesario predecir un proyecto para
saber si se acepta o rechaza, y en un posible caso la modificación. Yañez (2013) también habla
sobre este factor pero con respecto a la población cerca y medio ambiente. Mientras que Sabate y
Peters (2011) se enfocan en el impacto de las edificaciones, sosteniendo que es necesario una
estrategia viable para la rehabilitación energética y ambiental; como también Flores (2015) habla de
los estudios de la vida de una edificación. Concordamos, pues, que las posibles alteraciones
ocasionados por un proyecto pueden ser evitadas o minimizadas comparando lo anterior a este.
Según los resultados encontrados el manejo ambiental es un factor muy importante al querer
comenzar proyectos ya que tendrían que tener en cuenta todo el paso a seguir antes de realizarlos,
así como el autor Mulbry (2016) expresa que el manejo ambiental se basa en recolectar, analizar e
interpretar los datos para usarlos en los diseños de los proyectos en sí para las decisiones previas.
Este resultado guarda relación con lo que sostienen Cuervo y Martínez (2010) que todos los que
habitan deben conocer los procesos al realizar en la zona donde ejecutarán las obras y
establezcan normas para la ejecución práctica del manejo ambiental mismo.
A partir de este trabajo de investigación logramos ofrecer datos que ayuden a poder
identificar, reducir y prevenir los impactos ambientales en las obras de ingeniería de
América Latina. Sin embargo, recomendamos expandir esta investigación comparándola
con estudios de otros sectores del mundo y lograr obtener una información más globalizada.

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REFERENCIAS

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construcción empleados en las viviendas de bajo coste del programa 10 x10 Con
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n/article/download/588/670.
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la ejecución de Obras ingenieriles. En Revista digital de Medio Ambiente “Ojeando
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https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=6379105
Coria, I. (2008). El estudio de impacto ambiental: características y metodologías.
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evaluación y gestión ambiental de las obras de transporte en Argentina. En Revista
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Técnica Industrial. Recuperado de
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Recuperado de: http://www.redalyc.org/pdf/782/78232555002.pdf

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ambiental participativo. En Letras Verdes. Revista Latinoamericana de Estudios
Socioambientales N.° 20. Recuperado de:
http://revistas.flacsoandes.edu.ec/letrasverdes/article/download/2195/1513/.
Ruiz, E. (2013). Impacto ambiental generado por la construcción del camino vecinal
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civil. Universidad Nacional de Cajamarca, Perú.

Cabrejos, Canchachi, Castillo y Esquén 8

Sabaté, J. Peters, C (2011). Una visión holística de la reducción del impacto ambiental en
edificios del área del Mediterráneo. Recuperado de:
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccio
n/article/download/1276/1360

V. Flores-Alés y otros. (2015). Análisis de impactos ambientales producidos durante la fase

de ejecución en edificación: operaciones de limpieza y recuperación de aguas de
lavado de hormigones en España. Recuperado de:
http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccio
n/article/view/4245/4911
Valdivia, S. (2009). Instrumentos de Gestión Ambiental para el Sector Construcción. (2ª
Edición). Lima, Perú. Fondo Editorial de la Pontificia Universidad Católica del Perú.
Yañez, S. (2013). Estudio de impacto ambiental para la construcción del relleno sanitario
para el municipio de San Vicente del Caguán – Caquetá. Universidad Militar Nueva
Granada Facultad de ingeniería, departamento de postgrados especialización de
gerencia integral de proyectos Bogotá d.c. Bogotá. Recuperado de:
https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/10654/11632/1/EIA%20-
%20CONSTRUCCI%C3%93N%20RELLENO%20SANITARIO.pdf

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