1. Un gasoducto puede ir enterrado de 1 a 2 metros de profundidad, según de la seguridad que
se trate. 2. Los oleoductos costa afuera, usualmente, se colocan en el fondo del mar en aguas de hasta 350 a 450 m de profundidad, pero se han colocado oleoductos submarinos a profundidades mayores de hasta 1500 m, en casos especiales. 3. El gas natural transportado por un gasoducto registra velocidad entre 10 a 20 metros por segundo. 4. El flujo de gas por tubería cumple 3 condiciones: No hay trabajo sobre el fluido por medios externos. El flujo se considera permanente o constante, es decir que el mismo peso de gas a la entrada es el mismo peso de gas a la salida. Los gases se expresan en términos volumétricos, más que por eso; posteriormente se introducen los factores de conversión de peso a volumen. 5. El hidrocarburo transportado debe pesar lo mismo en el punto de entrada con el punto de salida. 6. La forma de hacer circular el gas a través de los gasoductos no es otra que aumentar en determinados puntos de los mismos la presión del gas. Esta acción se realiza en las estaciones de compresión, que aseguran la correcta circulación de los caudales de gas, compensando las pérdidas de presión que se producen en el transporte. El control de los flujos de gas se realiza desde instalaciones donde se reciben las medidas de presiones, temperaturas, caudales y poderes caloríficos (centros de control). 7. El petróleo crudo no es apto para el consumo directo, por lo que necesitamos pasarlo por la cocina (refinación). 8. En la composición de los hidrocarburos, de 1 – 4 carbonos son gases, de 5 – 20 son líquidos y de 21 en adelante son sólidos. 9. Al inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta regasificadora. 10. El petróleo más liviano es porque contiene menos azufre y es más fácil de obtener, mientras que el más pesado (denso) es porque tiene mayor cantidad de azufre (ácido) y más complejo en su obtención. 11. En la actualidad a lo largo del planeta se han localizado 161 zonas petroleras. 12. En el mercado del petróleo, para fijar el precio se toma como referencia el área geográfica. 13. El 60% de la reserva mundial de petróleo se encuentra en Medio Oriente. 14. El diámetro de un gasoducto está en función del volumen de gas a transferir y de la presión de operación. 15. La presión de entrada debe ser similar a la presión de salida del gasoducto. 16. La capacidad de transporte de los gasoductos depende de la diferencia de presión entre sus extremos y de su diámetro (a medida que éste aumenta, lo hace la capacidad de transporte). 17. Las tuberías fueron introducidas en el tendido de líneas en el año 1.920 cuando apareció la soldadura eléctrica y esto posibilitó la fabricación de tubos sin costura. 18. A partir de 1.931 se construyeron sistemas de transporte de larga distancia. 19. Cuando la producción de petróleo contiene gas asociado, entonces las estaciones de flujo son conectadas a los pozos para separar el gas del petróleo y otros líquidos. El número de estaciones de flujo instaladas depende de la extensión geográfica del campo, debido a que las distancias entre los pozos y sus estaciones de flujo hagan que el flujo se efectúe por la propia presión de los pozos. 20. Los gasoductos tienen un diámetro de 10 pulg y hasta más de 36 pulg. 21. DDV significa Derecho De Vía. 22. Los gasoductos transportan gas a presiones entre 200 – 1500 lpca (libra por pulgada cuadrada absoluta) y en psi hasta 1700. La presión a la que circula el gas a través de esta conducción alcanza los 72 bares (7,2 MPa) para los desplazamientos internacionales, mientras que para las distribuciones locales se disminuye hasta los 16 bares (1,6 MPa) de presión. 1 psi es igual a 0.069 bar o a 1 lb/pulg 2. 23. Los gasoductos virtuales compuestos por contenedores Módulos Alternos de Transporte-MAT (capacidad entre 1300-1500 m3) y trailers VST, sirven para transportar el Gas Natural Comprimido-GNC desde un punto A a un punto B. El gas es comprimido a una presión de 3000-3600 psig (presión manométrica, que son 250 bar aproximadamente) y a una temperatura ambiente de 15 grados centígrados. Una vez llega a destino se lo descomprime hasta 60 bar para recién inyectarlo a la red de distribución. 24. La cadena de valor del gas natural es: exploración, producción, procesamiento, transporte, distribución y comercialización. 25. La cadena de valor del GNL es: procesamiento, licuefacción, transporte GNL (buques metaneros), regasificación TAD (transporte-almacenaje-distribución) y comercialización. O si se quiere: reserva, producción, transporte, licuefacción, transporte marítimo, regasificación, transporte, distribución y consumidores finales. 26. Los gasoductos virtuales para GNL, están representados por los camiones cisternas que transportan el gas natural líquido a las mismas condiciones de los barcos metaneros, debido a que no existe nacional ni internacionalmente una reglamentación específica, o sea, a -161°C y 1 atm. 27. La capacidad de los buques metaneros es de 19.000 – 263.000 m3. 28. Actualmente unos 400 buques o naves metaneras realizan el transporte de GNL ó LNG (sigla en inglés) en todo el mundo. 29. Los buques tardan 12 horas en descargar el GNL (carga criogénica). 30. Los buques metaneros transportan la carga GNL a condiciones criogénicas (congelamiento ultra frío), o sea, a una temperatura de -161ºC y a una presión atmosférica (1 atm). 31. Un sistema de transporte gasista o de gas está compuesto por el ducto, estaciones de compresión, estaciones de regulación y medición, centros de control, etc. 32. El control de los flujos de gas se realiza desde instalaciones donde se reciben las medidas de presiones, temperaturas, caudales y poderes caloríficos (centros de control). 33. El número de estaciones de bombeo y su potencia de trabajo, está en función al volumen a transportar, la viscosidad del producto, el diámetro de la tubería, la resistencia mecánica y de los obstáculos geográficos a sortear. 34. Por razones de seguridad, las normas de todos los países establecen que a intervalos determinados se sitúen válvulas en los gasoductos, mediante las que se pueda cortar el flujo de gas en caso de algún incidente (como la falta de presión por una fuga de gas). Además, si el gasoducto es muy largo, puede ser necesario situar estaciones de compresión a intervalos, así como cables de fibra óptica (para la transmisión de la información y la detección de fugas de gas en la tubería), estaciones de emergencia, equipos contra incendios y caminos para poder acceder al lugar de la fuga de gas. 35. Todas las válvulas de control deberán poseer un sistema de desvío (by-pass) y drenajes para facilitar las labores de mantenimiento. 36. Las válvulas de alivio o de desfogue, se las utiliza para el control de la presión en el gasoducto, es decir a través de ella se despresuriza para retornar nuevamente a la máxima presión de operación (MOP) y de esa forma no exceder la máxima presión de operación admisible (MAOP), éste control no está en función de la longitud del gasoducto. 37. En los oleoductos y poliductos que son tendidos de gran magnitud, las instalaciones de estaciones de bombeo se ubican a intervalos de 70 km, porque son estaciones de refuerzo. 38. En los gasoductos, las instalaciones de estaciones de compresión se ubican a intervalos de 48 km e inclusive a más de 241 km. 39. El sistema clásico de transporte de gas natural es el gasoducto convencional. 40. Los oleoductos son la manera más rápida de transportar grandes cantidades de petróleo en tierra o en agua. Comparados con los ferrocarriles, tienen un costo menor por unidad y también mayor capacidad. 41. A pesar de que se puede construir oleoductos bajo el mar, el proceso es altamente demandante tanto tecnológica como económicamente; en consecuencia, la mayoría del transporte marítimo se hace por medio de buques petroleros. 42. Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plástico. Donde sea posible, se construyen sobre la superficie. Sin embargo, en áreas que sean más desarrolladas, urbanas o con flora sensible, se entierran a una profundidad típica de 1 metro. 43. La construcción de oleoductos es compleja y requiere de estudios de ingeniería mecánica para su diseño, así como estudios de impacto ambiental en las áreas donde serán tendidos. 44. El American Petroleum Institute es la institución más influyente a nivel mundial, en lo que respecta a normas de ingeniería para la construcción de oleoductos, siendo la especificación API 5L (Especificaciones para Tubería de Línea) la aplicable para la construcción de tuberías para transporte de petróleo crudo, gas, así como derivados de hidrocarburos. La última versión del API 5L fue divulgada en octubre de 2007 en su edición 44ta. 45. Los oleoductos de tubería de acero son construidos uniendo en el sitio (campo) las series de tubos del diámetro requerido que han sido llevados al lugar del tendido, la unión es generalmente mediante soldadura. Los tubos por su parte, pueden tener diámetros desde 1/2" (12,7 mm) hasta 144" (aproximadamente 360 cm) y vienen de fábricas de tuberías que pueden utilizar diversos métodos para su fabricación de acuerdo a la norma API 5L, los métodos más usados son: Seamless (Sin Costura, un tipo de tubería que no es soldada). ERW (Electrical Resistance Welding o soldadura por resistencia eléctrica hoy día conocida como High Frequency Welding o HFW). SAW (Submerged Arc Welding o Soldadura por Arco Sumergido). De este tipo existe la SAWL (Con costura longitudinal) y la SAWH (Con costura Helicoidal o en Espiral). 46. Existen 3 tipos básicos de gasoductos o sistemas de gasoductos: a) Sistema de recolección: se encarga de recolectar el gas de todos los pozos productores para transportarlo desde el punto origen a través de una tubería de bajo diámetro de 0.5 pulg y baja presión, a las plantas de procesamiento. b) Sistema de transporte: se encarga de transportar el gas desde la planta de procesamiento hasta la puerta de la ciudad (city gate) para su distribución, en tuberías de diámetro que van desde 10 pulg hasta más de 36 pulg y a presiones entre 200 a 1500 lpca (libras por pulgada cuadrada absoluta). c) Sistema de distribución: son las tuberías interconectadas entre sí formando una red de distribución, para transportar el gas desde la fuente hasta los nodos de consumo, en diferentes vías y a distintas tasas de flujo. Estos gasoductos con diámetros de 0.5 – 6 pulg llevan el gas al usuario final, donde su forma de utilización puede ser múltiple. 47. El fraccionamiento del gas natural está dirigido a sus condensados (hidrocarburos licuables) que son el etano, propano, n-butano, iso-butano y los isómeros del pentano (así como la gasolina natural), éste fraccionamiento depende de la volatilidad relativa y del nivel de pureza requerido por los productos a separar. 48. El fraccionamiento del petróleo se refiere a sus compuestos gaseosos (con menos átomos de carbono en sus moléculas) que se desprenden y a los compuestos líquidos que se vaporizan y de igual forma se separan, logrando así el fraccionamiento del crudo calentado, el fraccionamiento por destilación depende de la volatilidad de los compuestos. 49. El gas natural se trata para: Remover los gases ácidos y mercurio, si hubiera Remover el vapor de agua (deshidratación) Remover el GLP (ajuste del punto de rocío) Recuperación del GLP (turbo expansión) Compresión a presión de gasoducto Medición e inyección a gasoducto. 50. Las etapas del tratamiento del gas natural son: Remoción de los condensados Endulzamiento del GN Deshidratación del GN Rechazo del nitrógeno Recuperación de los líquidos del GN 51. El gas natural al ser extraído viene compuesto por: Hidrocarburos gaseosos y líquidos Agua (en forma de vapor y libre) y sales disueltas Arenas Otras impurezas 52. El contenido de agua en la composición química del GN, viene dada por vapor de agua y agua libre. El vapor de agua se elimina mediante el proceso de deshidratación con DEG y TEG. El agua libre se separa mediante un slug cátcher y/o separadores trifásicos operando a diferentes condiciones de presión. 53. El gas condensado, es aquel que está compuesto por gas y líquido disuelto (agua libre). 54. Sistema de recolección de gas: Red de línea de flujo e instalaciones de proceso que transportan y controlan el flujo de petróleo o gas desde los pozos hasta una instalación de almacenamiento principal, planta de procesamiento o punto de embarque. Sistema de recolección que incluye bombas, encabezados, separadores, tratadores de emulsión, tanques, reguladores, compresores, deshidratadores, válvulas y equipamiento asociado. Hay dos tipos de sistemas de recolección, de línea radial y troncal. El tipo radial conduce todas las líneas de flujo a un encabezado central, mientras que el tipo troncal utiliza, principalmente varios encabezados remotos para recolectar fluido. Este último se utiliza en campos grandes. El sistema de recolección también se denomina sistema colector o instalación colectora. 55. Sistemas de transmisión de gas: Un sistema de transmisión de gas natural comprende tuberías de alta presión que transportan gas entre puntos de abastecimiento y puntos de distribución a las áreas de consumo (de mercado). El gas distribuido en las áreas de mercado ingresan al sistema de distribución a presión más baja para ser distribuída a los consumidores finales. El gas también puede ser transportado para su almacenaje o bien para su conexión a otros sistemas de transmisión. Los sistemas de transmisión consisten de secciones de tubería interconectados y frecuentemente incluyen estaciones compresoras ubicadas a intervalos conforme a las necesidades de variación de presión del flujo de gas a través de las tuberías. La distancia entre estaciones compresoras consecutivas puede ser desde 48 km a más de 241 km, dependiendo de las condiciones del flujo como así también de los requerimientos económicos y las condiciones del terreno por donde se desarrolla el sistema. Las presiones de operación máximas de los sistemas de transmisión son generalmente mayores a 3.450 kPa y pueden llegar a los 10.340 kPa.