“EVALUACIÓN SÍSMICA DEL RENDIMIENTO DE LA ESTRUCTURA DE ACERO RELLENA CON

MUROS DE CORTE DE MADERA PREFABRICADOS”.

RESUMEN

Los sistemas estructurales híbridos de madera y acero ofrecen una solución moderna para
construir estructuras de varios pisos con características más respetuosas con el medio ambiente.
Este documento presenta una evaluación integral del rendimiento sísmico para un tipo de
estructura híbrida de madera y acero de varios pisos. En dicha estructura híbrida, los marcos de
acero resistentes al momento se rellenan con muros de corte de madera ligera prefabricados
para servir como sistema de resistencia de carga lateral (LLRS). En este documento, se
propusieron objetivos de desempeño basados en la deriva bajo varios niveles de riesgo sísmico
basados en observaciones experimentales. Luego, se desarrolló y verificó un modelo numérico
de la estructura híbrida considerando la acumulación de daños y la degradación de la rigidez
mediante resultados experimentales, y se llevaron a cabo análisis no lineales de la historia del
tiempo para establecer una base de datos de respuestas sísmicas. Los resultados numéricos
sirven además como base técnica para estimar el período fundamental de la estructura y evaluar
el comportamiento posterior al rendimiento y las probabilidades de falla de la estructura híbrida
bajo varios niveles de riesgo sísmico. Se definió un parámetro de reparto de carga para describir
la distribución de la fuerza lateral del marco de la pared, y se propuso y calibró una fórmula
mediante los resultados analíticos del historial de tiempo para estimar el parámetro de reparto
de carga. Además, también se evaluaron el daño no estructural inducido por el terremoto y la
deformación residual, lo que demuestra que, si se diseña correctamente, se puede obtener un
rendimiento sísmico deseable con un esfuerzo de reparación aceptable para el sistema
estructural híbrido de madera y acero propuesto.

INTRODUCCIÓN

En los recientes terremotos devastadores en todo el mundo, muchos edificios sufrieron graves
daños, lo que provocó enormes pérdidas sociales y económicas. El terremoto de Wenchuan en
China en 2008, con una magnitud de Mw 8.0, causó aproximadamente $ 130 mil millones de
dólares en pérdidas de propiedad [1]. La encuesta posterior al terremoto reveló que las víctimas
fueron causadas principalmente por el colapso de mampostería o edificios de concreto con gran
masa sísmica y baja calidad de construcción. El terremoto de Christchurch de 2011 en Nueva
Zelanda, con una magnitud de Mw 6.3, causó 185 muertes, y la ciudad central de Christchurch
se vio gravemente afectada por daños severos en edificios e infraestructuras que ya estaban
debilitados por el terremoto de Canterbury anterior, con una magnitud de Mw 7.1, en 2010 [2].
Las experiencias de terremotos mayores pasados demostraron que la madera relativamente
liviana o los edificios a base de madera mantuvieron a más personas seguras.
Para proporcionar una alternativa para los sistemas de construcción de varios pisos en zonas
sísmicas, se propuso una estructura híbrida de madera y acero por He et al. [3] y Li et al. [4]. En
tales estructuras, los marcos de acero resistentes al momento se rellenan con muros de corte
de madera ligera prefabricados para servir como sistema de resistencia de carga lateral (LLRS),
y los diafragmas se componen de uniones de acero en forma de C y un entablado de madera de
dimensiones. El peso del sistema estructural propuesto se reduce en gran medida con la
aplicación de ensamblajes de madera; Por lo tanto, la acción sísmica en todo el edificio también
se reduce considerablemente.
En este estudio, el sistema estructural propuesto utiliza muros de corte de madera ligera como
rellenos, en lugar de paneles de CLT, para proporcionar resistencia lateral. CLT es un producto
de panel sólido con una disposición transversal de tableros de madera unidos con adhesivos.
Aunque la CLT tiene una rigidez en el avión considerablemente mayor en comparación con un
sistema de madera de marco ligero, los altos costos de producción pueden limitar su amplia
aplicación, especialmente en un país con recursos forestales limitados, como China. Por lo tanto,
con un costo de producción relativamente bajo, los muros de corte de madera ligera pueden
proporcionar una solución más rentable para edificios híbridos de madera y varios pisos. En el
sistema estructural propuesto, el LLRS está compuesto por un marco de acero resistente al
momento y un muro de corte de marco de madera ligero de relleno. Para un sistema interactivo
de marco de muro cortante, se observa en la norma ASCE 7-10 [8] que la resistencia al corte de
los muros cortante debe ser al menos el 75% del diseño cortante de la historia en cada piso. Por
consiguiente, los marcos del sistema interactivo de armazón de muros de cortante deben ser
capaces de resistir al menos el 25% del cortante de la historia de diseño en cada piso. Sin
embargo, resultados experimentales previos de He et al. [3] demostró que los muros de corte
de marco de madera clara normalmente son insuficientes para resistir el 75% del corte de
historia de diseño en una estructura híbrida de madera y acero. Por lo tanto, la evaluación del
mecanismo de reparto de carga entre el marco de acero y el muro de corte de madera de relleno
parece necesaria para alcanzar una comprensión más completa del comportamiento sísmico de
la estructura. Este documento presenta una evaluación de rendimiento sísmico de la estructura
híbrida de madera de acero de varios pisos. Los resultados de las pruebas crearon y verificaron
un modelo numérico no lineal que consideraba la acumulación de daños y la degradación de la
rigidez, y se evaluó el rendimiento sísmico de la estructura híbrida propuesta con enfoques
basados en el rendimiento.

2. CONSIDERACIONES BÁSICAS DE DISEÑO.

La unidad básica de la estructura híbrida de acero y madera propuesta se muestra en la Fig. 1.

El marco de acero se montó con elementos de acero Hsection laminados en caliente con una
conexión rígida de viga a columna, y se instalaron muros de cizalla de marco de madera ligera
prefabricados como muros de relleno. Como un sistema estructural modularizado, los muros de
corte de madera de marco ligero consisten en un marco de madera, hecho de madera de
dimensiones, y paneles de revestimiento hechos de tablero de fibra orientada (OSB) o tablero
de madera contrachapada, y los paneles de revestimiento están conectados al marco de madera
por clavos. El marco de madera se fabrica normalmente con madera con las dimensiones 2 × 4
(es decir, 38 mm × 89 mm de sección transversal) o 2 × 6 (es decir, 38 mm × 140 mm en sección
transversal), y la distancia entre la madera adyacente es normalmente asignados como 305 mm,
406 mm o 610 mm. El grosor de los paneles de revestimiento puede ser de 9,5 mm, 12 mm o
14,7 mm. La rigidez y la resistencia de un muro de corte de madera de marco ligero se
determinan principalmente por los diseños de las conexiones clavadas de revestimiento a marco
(es decir, espacio entre clavos, tamaño de clavo). Las conexiones atornilladas se utilizaron para
conectar los elementos de contorno de la pared de relleno al marco de acero.
 CONEXIÓN PERFILADA
TALADRO DE MADERA
ENTRE MADERA Y ACERO
VIGA DE ACERO
VIGA DE
VIGA DE
ACERO
ACERO
MARCO DE MADERA

VIGA DE
ENVOLVIMIENTO PARA LA
ACERO CONEXIÓN DEL MARCO
REVESTIMIENTO

VIGA DE
ACERO
COLUMNA DE ACERO

VIGA DE
ACERO
Las conexiones atornilladas transfieren la fuerza de corte entre la fama de acero y la pared de
relleno, asegurando que la pared de relleno y el marco de acero puedan deformar y resistir
simultáneamente las cargas laterales. El marco de acero resistente al momento, combinado con
la pared de relleno, actúa como doble LLRS. Cuando se somete a una fuerza de corte, la
resistencia lateral de un muro de corte de madera ligera proviene de la combinación de
resistencia de corte de las numerosas conexiones clavadas de revestimiento a marco, y es
bastante difícil predecir con precisión la resistencia lateral de un marco de madera ligera. Muro
cortante con cálculos teóricos. Los estudios previos [9-10] demostraron que la desviación de la
intersección podría estar correlacionada con el rendimiento de resistencia a la carga lateral de
los muros de corte de madera ligera en un cálculo sencillo. Por lo tanto, las LLRS híbridas pueden
diseñarse con enfoques basados en el rendimiento. Esta sección proporciona un procedimiento
de diseño preliminar para el LLRS híbrido de madera y acero propuesto, que sigue
principalmente el procedimiento de diseño basado en el rendimiento recomendado por Goel y
Chao [11] para muros de corte de chapa de acero. El diseño consideró un mecanismo de
rendimiento preferido preseleccionado, como se muestra en la Fig. 2. Este mecanismo de
rendimiento consiste en la formación de bisagras plásticas en ambos extremos de viga y bases
de columna, y el "rendimiento" de la pared de relleno. Dado que la respuesta de empuje del
muro de corte de madera exhibe una alta propiedad no lineal, el "rendimiento" de un muro de
corte de madera se puede considerar como el punto en la curva de empuje correspondiente al
40% de la capacidad última (es decir, 0.4 Ppeak). De acuerdo con el concepto de balance de
energía, la demanda de energía inelástica es igual al trabajo inelástico realizado internamente
en un sistema estructural. La demanda total de energía de tensión del sistema inelástico de un
solo grado de libertad (SDOF) se puede predecir mediante.
donde Ee es la demanda de energía de deformación elástica; Ep es la demanda de energía de la
tensión plástica; γ es el factor de modificación de energía; M es la masa sísmica; Sv es la
velocidad espectral correspondiente al período fundamental de la estructura T1; Sa es la
aceleración espectral; y g es la aceleración de la gravedad. Suponiendo que toda la estructura
es un sistema SDOF, la energía elástica Ee se puede estimar por Eq. (2) de acuerdo con Akiyama
[12]:

donde Vb es la cizalla de base y G es el peso sísmico de la estructura. El factor de modificación

de energía puede ser determinado por.

donde μt es la relación de ductilidad de desplazamiento objetivo y es igual a Δt / Δy. Entonces,

Δt es el desplazamiento lateral del objetivo, y Δy es el desplazamiento lateral del rendimiento.
Ru es el factor de reducción basado en la ductilidad, igual a Δeu / Δy, y Δeu es el desplazamiento
lateral elástico del objetivo. Teniendo en cuenta el mecanismo de rendimiento seleccionado, la
estructura puede idealizarse como un sistema SDOF elástico perfectamente plástico
equivalente, y la energía plástica Ep se calcula como.

donde Vby es el cizallamiento de la base de rendimiento de la estructura. La demanda de energía

plástica es igual al trabajo realizado por la fuerza lateral bajo deformación inelástica como.

donde Fi y Hi son la fuerza lateral y la altura de la historia ith; θp es una deriva plástica entre
pisos e igual a θt ‐ θy; Es la deriva de inter-pisos objetivo, y isy es la deriva de inter-pisos de
rendimiento; y ηi es el factor de distribución de fuerza lateral de la historia. Sustituyendo Eq. (4)
en la ec. (5) genera una ecuación cuadrática, y da su solución.
 Mecanismo de rendimiento del híbrido acero-madera LLRS.

Las distribuciones de fuerza lateral dadas en los códigos de diseño se basan principalmente en
la respuesta elástica de las estructuras. Las distribuciones de fuerza lateral durante una
respuesta no lineal pueden no estar representadas por un código que se define como
distribuciones de fuerza lateral, y esto puede llevar a predicciones inexactas de las demandas de
fuerza lateral. Para tener en cuenta el comportamiento inelástico estructural durante los
grandes terremotos, la distribución de la fuerza basada en el estado inelástico de la estructura
puede considerarse según lo recomendado por Chao et al. [13]. La cizalla de la base de
rendimiento requerida en la historia I, Vi, y la que se encuentra en la historia superior, Vn, puede
ser determinada por las Ecs. (7) y (8):

donde Gi y Gn son el peso sísmico de la i y la historia superior, respectivamente; Hola y Hn son

la altura de la i y la historia superior, respectivamente. En el diseño basado en el rendimiento
para muros de corte de chapa de acero, normalmente se asume que la placa de acero soporta
corte de piso completo [14]. Sin embargo, para el híbrido de acero y madera LLRS, la resistencia
al corte del muro de corte de la madera normalmente es insuficiente para resistir el corte de
toda la historia, y se debe considerar la contribución de la resistencia lateral del marco de acero.
Por lo tanto, se propone que la historia obtenida se corte de las ecuaciones. (7) y (8) deben
dividirse aún más de acuerdo con una relación de carga compartida κ. Luego, el muro de corte
de madera de relleno está diseñado para llevar el corte de la historia κVi, y el marco de acero
está diseñado para cumplir con (1 − κ) Vi. La figura 3 muestra el diagrama de flujo de diseño de
fuerza lateral propuesto para el híbrido de madera de acero LLRS.

Para el procedimiento de diseño propuesto, se debe definir el objetivo de la deriva y se debe

estimar el período fundamental de la estructura. Más importante aún, debe determinarse un
parámetro apropiado para compartir la carga κ. Sin embargo, no se dispone de una base técnica
para estimar el período estructural del sistema híbrido de madera y acero, y la investigación
sobre el mecanismo de reparto de la carga en el marco de la pared y el comportamiento
posterior al rendimiento de la estructura híbrida de madera y madera de varios pisos también
es bastante insuficiente. Para arrojar algo de luz sobre estos temas, en este estudio se llevó a
cabo una investigación sobre el rendimiento sísmico no lineal de la estructura híbrida de madera
y acero.

3. PROTOTIPO DE CONFIGURACIÓN DE LA ESTRUCTURA.

En esta sección, se proporcionaron varias estructuras prototipo, y el rendimiento sísmico no

lineal de estas estructuras sirvió como punto de referencia para proporcionar recomendaciones
sobre el procedimiento de diseño (por ejemplo, qué parámetro de carga compartida κ debería
ser adoptado). La configuración de la estructura del prototipo consistía principalmente en dos
parámetros, uno era la altura del edificio y el otro la relación de rigidez de la pared lateral al
marco. Las alturas de construcción elegidas fueron 3 pisos, 6 pisos y 9 pisos. Según estudios
anteriores en la ref. [3], la relación de rigidez entre la pared lateral y el marco, λ, fue un
parámetro importante que afectó el comportamiento de resistencia a la carga de la LLRS, donde
λ se define como
donde Kwood es la rigidez lateral del muro de corte de madera de relleno y se puede determinar
como 0.4 Pico / relleno de relleno, donde Ppeak (kN) es la carga máxima resistida por el muro
de corte de madera de relleno en la curva de la columna vertebral; y fillen el relleno (mm) es el
desplazamiento lateral de la pared de relleno en 0.4 Pico.

Entonces, ksteel es la rigidez lateral elástica del marco resistente al momento del acero y puede
determinarse mediante análisis de marco o modelado de elementos finitos. Estudios previos
revelaron que para los diseños prácticos del híbrido de acero steel LLber, λ normalmente
oscilaba entre 1.0 y 3.0. λ tuvo una influencia significativa en el mecanismo de reparto de la
carga del marco de la pared, la capacidad de disipación de energía y la ductilidad de la LLRS. Si
LLRS adoptó un λ grande, el muro de corte de madera de relleno tendía a resistir una gran parte
de la carga lateral. En consecuencia, la ductilidad de la LLRS probablemente disminuya debido a
la rigidez y la degradación de la resistencia de la pared de cizallamiento de madera de relleno.
En este estudio, se consideraron tres relaciones de rigidez lateral diferentes (es decir, λ = 1: 1,
2: 1 y 3: 1) para cada altura de construcción, lo que dio como resultado nueve diseños de
estructura prototipo.

Los planos de planta idénticos se adoptaron para todas las estructuras de prototipos, como se
muestra en la Fig. 4, que también proporciona las elevaciones de los LLRS. La altura de la historia
fue tomada como 3.3 m. La carga activa en el piso se tomó como 2,5 kN / m2 para edificios de
oficinas, y se tomó una carga viva en el techo de 0,5 kN / m2. Las cargas muertas para los pisos
y techos fueron 4.0 kN / m2 y 1.8 kN / m2, respectivamente. El acero estructural de carbono
suave Q235B, con una resistencia elástica de 235 MPa y un módulo de elasticidad de 206 GPa,
se usó para los miembros del marco de acero.
 Configuración de las estructuras prototipo.

Luego, el muro de corte de madera de relleno se diseñó de acuerdo con las disposiciones del
Código Chino para el Diseño de Estructuras de Madera (CCDTS) [17]. Específicamente, la rigidez
del marco de madera de corte ligero se diseñó como λ veces la rigidez del marco de acero, y la
rigidez requerida del marco de madera de corte ligero se logró principalmente mediante el
ajuste de los diseños de las conexiones clavadas de revestimiento a marco. como el uso de
espacios más pequeños para las paredes más rígidas. Como se mencionó anteriormente, la
rigidez del muro de corte de madera se puede calcular como la rigidez secante correspondiente
al 40% de la capacidad de resistencia a la carga final. Para las estructuras prototipo, la estructura
de los muros de corte de madera se fabricó con madera de 2 × 6 dimensiones (es decir, sección
transversal de 38 mm × 140 mm) con una separación de 305 mm entre miembros adyacentes y
clavos comunes 12d, que se confirman a ASTM F1667 [18], con 82 mm de longitud y 3,8 mm de
diámetro, se utilizaron como sujetadores de encofrado a marco. Otra información de diseño de
los muros de corte de madera del marco de luz para las estructuras prototipo se enumeran en
la Tabla 2. Las conexiones atornilladas se usaron para conectar el muro de corte de madera de
relleno al marco de acero. De acuerdo con Li et al. [19], estas conexiones atornilladas fueron
diseñadas para tener una rigidez y resistencia suficientes para que la fuerza de corte se transfiera
efectivamente entre el acero y la madera, permitiendo que el marco de acero y la pared de
madera de relleno resistan las cargas laterales como un sistema dual.

* Nota: 150/300 (S o D) indica que los paneles de revestimiento están unidos a los miembros del
marco de madera con un espacio de clavos de 150 mm en el centro a lo largo de los bordes del
panel, y un espacio de 300 mm en el centro a lo largo de los soportes intermedios. S (o D) indica
que el marco de madera está enfundado con paneles OSB de una cara (o de doble cara).

4. MODELO DE ELEMENTOS FINITOS.

4.1. Descripción general

Se desarrolló un modelo de elementos finitos no lineales (FE) para la estructura propuesta

utilizando el marco OpenSees [20]. El marco de acero se modeló mediante un elemento de
columna de viga basado en el desplazamiento (es decir, dispBeamColumn) con un material de
acero bilineal uniaxial con una propiedad de endurecimiento cinemático (es decir, steel01). El
límite elástico y el módulo de elasticidad del acero fueron de 235 MPa y 206 GPa,
respectivamente. Las secciones de acero se unieron en secciones de fibra y se agregaron con
cizallamiento y rigidez torsional. Para aumentar la precisión del modelado, la integración de
Gauss-Lobatto en cinco puntos se asignó con la columna de acero y los elementos de viga.
4.2. Modelado de paredes de madera

El comportamiento de histéresis del muro de corte de madera liviana presentó un efecto de

pellizco significativo debido a la degradación de la resistencia / rigidez. En estudios anteriores,
se desarrollaron algunos modelos histeréticos que se integraron con un elemento definido por
el usuario en un software disponible comercialmente, como ABAQUS, para modelar el
comportamiento de las paredes de madera para cortar como elementos de resorte multilineales
[21–22]. Para aumentar la robustez del modelo numérico, también se desarrolló un elemento
histerético de base mecánica para muros de corte de madera dentro de ABAQUS, y el elemento
definido por el usuario se utilizó para simular la respuesta sísmica de estructuras híbridas de
madera-acero [23]. Sin embargo, la compilación del elemento definido por el usuario
normalmente requiere un tiempo y esfuerzo significativo, lo que hace que este enfoque de
modelado sea demasiado difícil de usar por otros. OpenSees se ha convertido en una
herramienta preferida en ingeniería de terremotos, con una completa biblioteca de elementos.
En este estudio, el comportamiento de histéresis de los muros de corte de madera ligera fue
modelado por el elemento "twoNodeLink" con el material uniaxial "Pinching4", que fue
desarrollado para sistemas pellizcados dentro del marco OpenSees. Siempre que la histéresis de
un muro de corte de madera se obtuviera de un experimento o modelado numérico detallado,
la calibración de los parámetros del material "Pinching4" podría realizarse fácilmente mediante
el algoritmo de regresión.

4.3. Verificación del modelo

Se estableció y verificó un modelo de FE de 1 compartimiento y 1 bahía, como se muestra en la

Fig. 5, mediante los resultados de las pruebas presentadas en He et al. [3]. Las predicciones del
modelo de la histéresis de desplazamiento de carga y la compartición de carga entre el marco
de acero y la pared de relleno se compararon con los resultados de la prueba, como se muestra
en la Fig. 5 (c), 5 (d) y 5 (e). Además, la comparación entre las predicciones del modelo de
disipación de energía acumulada y las obtenidas de la prueba también se presentó en la Fig. 6.
Se puede observar una buena concordancia entre los resultados de la prueba y las predicciones
del modelo. Por lo tanto, el modelo se utilizó más para evaluar el rendimiento sísmico de las
estructuras prototipo de varios pisos.

Fig. 5. Verificación del modelo FE: (a) muestra de ensayo; (b) modelo FE de la LLRS; (c) fuerza
de corte en LLRS; (d) fuerza de corte en el marco; y (e) fuerza de corte en pared.
 Fig. 6. Verificación de la disipación de energía acumulada.

5. Evaluación del rendimiento sísmico.

El rendimiento sísmico de las estructuras prototipo con diferentes relaciones de rigidez lateral
se evaluó con simulaciones numéricas. Los objetivos de rendimiento de la LLRS híbrida de
madera de acero se definieron primero de acuerdo con las disposiciones existentes y las
observaciones de prueba permeables, y luego se usaron una serie de movimientos de suelo,
escalados para que coincidieran con el espectro de diseño de una zona propensa a los sismos en
China. análisis de la historia del tiempo. Se evaluaron las probabilidades de falla con respecto a
los diferentes niveles de peligro y también se investigó el mecanismo de reparto de la carga en
el marco de la pared.

5.1. Objetivos de rendimiento basados en la deriva

La deformación entre pisos suele ser un buen indicador de daño estructural o no estructural.
Tanto para el marco de acero resistente al momento como para el muro de corte de madera
ligera, la respuesta esperada con una correlación bien establecida entre las medidas de daños
locales y globales puede estar relacionada con la deriva entre pisos. Los niveles de rendimiento
estructural y el daño ilustrativo tanto para las estructuras de estructura de acero como para las
estructuras de madera de estructura ligera se proporcionan en ASCE / SEI 41 [24]. Los límites de
deriva entre pisos para los marcos de acero resistentes al momento fueron proporcionados por
una versión anterior de ASCE / SEI-41 [25]; 0.7%, 2.5% y 5.0% fueron definidos como límites de
deriva para los niveles de desempeño de ocupación inmediata (IO), seguridad de vida (LS) y
prevención de colapso (CP), respectivamente. Sin embargo, parece que estos límites de deriva
no son lo suficientemente conservadores, especialmente para el nivel de rendimiento de CP.
Además, los programas de investigación han cuantificado los límites de deriva entre pisos para
estructuras de madera de marcos ligeros y sistemas estructurales similares, como las estructuras
de acero conformadas en frío. Para estructuras de madera de marcos ligeros, Filiatrault y Folz
[9] y Pang et al. [26] adoptó el 1,0%, el 2,0% y el 3,0% como límites de deriva para los niveles de
rendimiento de IO, LS y CP, respectivamente. Para las estructuras de acero conformadas en frío,
Dubina [27] sugirió diferentes límites de deriva entre pisos, que corresponden a diferentes
niveles de rendimiento como 0,3%, 1,5% y 2,5% para los estados completamente operativos,
parcialmente operativos y finales, respectivamente. Fiorino et al. [28] definió los límites de
deriva entre pisos para las estructuras de acero conformadas en frío basadas en la curva de
respuesta genérica del resultado de una prueba de muro de corte. Sin embargo, no hay
disposiciones de código para determinar los objetivos de rendimiento sísmico y los límites
relativos de deriva entre pisos para el sistema híbrido con marcos de acero y muros de corte de
madera de relleno.

Por lo tanto, se hicieron intentos para proporcionar límites racionales de deriva entre pisos para
los sistemas estructurales propuestos en base a resultados de pruebas anteriores y las
descripciones de daños en ASCE / SEI-41 [24]. Se consideraron tres niveles de rendimiento,
incluyendo IO, LS y CP. El nivel de rendimiento de IO es el estado de daño posterior al terremoto
en el que una estructura sigue siendo segura de ocupar y ha ocurrido poco daño.

El comportamiento de resistencia a la carga lateral del híbrido de acero y madera LLRS se obtuvo
experimentalmente, como se muestra en la Fig. 7. El eje y de la Fig. 7 se define como V / Vmax,
donde V es la fuerza de corte en el LLRS bajo la correspondiente deriva, y Vmax es la capacidad
de resistencia de carga lateral máxima del LLRS. Los resultados de las pruebas demostraron que
una división menor del panel de revestimiento cerca de las conexiones clavadas en las esquinas
Fig. 7. Respuesta de empuje experimental del LLRS híbrido de madera y acero.

se observó inicialmente bajo una relación de deriva del 0,5%, y el rendimiento de los miembros
del marco de acero se observó por primera vez bajo la relación de deriva del 0,7%. Por lo tanto,
la relación de deriva del 0,5% fue un límite de deriva razonable para el nivel de rendimiento de
IO en este estudio. A medida que avanzaban las pruebas, el daño acumulado en las conexiones
clavadas y en la zona de cesión seguía gastándose en los miembros de acero. Se observaron
muchas fallas en la conexión de clavos en las esquinas del revestimiento bajo la relación de
deriva de 2.0%, pero la estructura todavía tenía suficiente rigidez y resistencia contra el inicio
del colapso parcial o total. Cuando la relación de deriva alcanzó el 3,0%, muchas de las
conexiones clavadas fallaron debido a la cortina de borde o la fractura por fatiga, y se observó
una gran producción de los miembros de acero. Por lo tanto, de manera similar a las
suposiciones en las Refs [9,26], el 2,0% y el 3,0% se adoptaron como límites de deriva para los
niveles de rendimiento de LS y CP, respectivamente.

5.2. Entrada sísmica

Según CCSDB [16], una zona sísmica alta con intensidad de diseño VIII fue asumido para este
estudio. La condición del suelo fue seleccionada como Tipo II, con una velocidad de onda de
corte promedio de los 30 m superiores del perfil del sitio (Vs30) entre 280 m / sy 480 m / s, lo
que representa una muy suelo denso o condición de suelo rígido. Registros de terremotos
históricos destructivos, la mayoría de los cuales tienen condiciones de suelo similares a las del
sitio supuesto, Fueron seleccionados de la Investigación de Ingeniería de Terremotos del Pacífico
Base de datos de atenuación de próxima generación (NGA) del centro. El movimiento del suelo
los registros utilizados en este estudio se enumeran en la Tabla 3.

Tabla 3: Registros de movimiento de suelo utilizados en el análisis.

En CCSDB [16], las probabilidades de excedencia de 50 años para los terremotos considerados
en los estados límite de IO, LS y CP fueron 63%, 10% y 2%, de acuerdo con el período de retorno
promedio de 50, 475, y 2475 años, respectivamente. El espectro de diseño, con respecto a lo
considerado.
Las intensidades sísmicas y la condición del suelo, se determinaron utilizando las disposiciones
detalladas en CCSDB [16]. Las aceleraciones espectrales de la meseta.
correspondientes al nivel de riesgo IO, LS y CP: 0,16 g, 0,45 g, y 0,90 g, respectivamente. Como
se enumera en la Tabla 4, el período fundamental de Las estructuras prototipo elásticas
oscilaron entre 0.487 y 1.408 s. Capturar las respuestas estructurales en toda la gama de
períodos, el histórico Las excitaciones sísmicas fueron emparejadas al espectro de diseño con el
rango de período de 0.2Tmin a 1.5Tmax, donde Tmin y Tmax fueron, respectivamente, los
períodos más pequeños y más grandes entre los nueve prototipos de estructuras. Aquí, el límite
inferior capturó los modos superiores del elástico.
estructura, y el límite superior capturó la respuesta no lineal de la estructura, una vez cedida, se
produce degradación y rigidez. El software se usó el paquete SeismoMatch [29] para realizar el
emparejamiento usando el algoritmo wavelet propuesto por Hancock et al. [30]. El
emparejamiento los criterios fueron el espectro de cada movimiento de fondo con un 5% de
amortiguación debe estar siempre cerca del espectro de diseño durante los períodos que van
desde0.2Tmin a 1.5Tmax; sin embargo, el error de ajuste del 10% al 15% fue aceptable.
Por otra parte, el espectro promedio de la serie de movimientos de tierra debe estar por encima
del espectro de diseño en el rango de seguimiento.

Para crear una sísmica. Base de datos de respuesta para el sistema estructural propuesto, no
lineal. Se realizaron análisis de historia del tiempo a tres aceleraciones espectrales. (Sa) niveles
(es decir, 0.16 g, 0.45 gy 0.90 g), que correspondían a los Niveles de peligro IO, LS y CP. Un
ejemplo para el proceso de emparejamiento para El nivel de peligro CP se muestra en la Fig. 8.

6. Resultados y discusiones.

6.1. Periodos fundamentales

La relación de rigidez lateral λ tiene una influencia crucial en la estructura

período. Las estructuras con λ más grandes adoptan paredes de corte de madera más rígidas
y tener un periodo más bajo. En promedio, el período de la estructura prototipo. Disminuyó en
un 21.6% cuando λ aumentó de 1.0 a 2.0, y el período de la estructura del prototipo disminuyó
un 15.0% más cuando λ más aumentado de 2.0 a 3.0. Para los tres edificios considerados alturas,
la figura 9 muestra las relaciones entre el período fundamental y λ.

Tabla 4
Periodo fundamental de las estructuras prototipo (unidades: s).

6.2. Respuesta máxima de deriva entre pisos

La función de distribución acumulativa (CDF) se utiliza para evaluar la probabilidad de que la

respuesta a la deriva estructural exceda el rendimiento Criterio bajo un nivel de riesgo
específico. Las respuestas a la deriva del LLRS A partir de análisis no lineales de la historia del
tiempo en la serie de terremotos. los movimientos del terreno se ajustaron a una distribución
lognormal, como se indica en Ec. (10):

Donde Φ () es el CDF normal estándar; y μ y ξ son distribución logarítmica Parámetros, que se

obtienen por un procedimiento de máxima verosimilitud. Las curvas CDF pueden proporcionar
información clara sobre el esperado rendimiento en un nivel de peligro dado de una manera
concisa, y son Fácilmente interpretado por ingenieros de diseño. Los CDFs para pico inter-
historia la deriva se muestra en la Fig. 10. La probabilidad de falla con respecto a una El nivel de
riesgo especificado puede ser evaluado por el CDF, dado el desempeño criterio. Como se
esperaba, a medida que aumenta el parámetro λ, la respuesta de la deriva máxima de la LLRS
disminuye. Por ejemplo, dado el límite de deriva de 3.0% bajo el nivel de desempeño de CP, las
probabilidades de falla para el 3 la estructura de pisos con λ igual a 1.0, 2.0 y 3.0 son 47.7%, 7.4%
y 0,1%, respectivamente. La probabilidad de fallo se redujo significativamente Cuando se usó
infillwall más fuerte, incluso bajo excitaciones de terremoto con un periodo de retorno de 2475
años. Para el nivel de rendimiento LS, las respuestas de deriva pico entre las historias de las
estructuras prototipo son mucho más pequeño que el límite de deriva especificado (es decir,
2%), lo que indica una rigidez limitada degradación del muro de corte de madera de corte bajo
las excitaciones del terremoto.
Por lo tanto, el diseño basado en el rendimiento del híbrido de madera y acero propuesto
El sistema estructural puede centrarse en dimensionar los miembros de acero y madera
tener suficiente rigidez elástica bajo el nivel de rendimiento IO y mantener una rigidez post-
rendimiento razonable bajo el desempeño de CP nivel.
Fig. 8. Registros de movimiento en el suelo adaptados al espectro de diseño para el nivel de
peligro CP.

Fig. 9. Periodo fundamental de las estructuras prototipo.

6.3. Carga compartida entre marco de acero y muro de madera

La distribución de carga lateral entre el marco de acero y la madera. el muro cortante está
representado por un parámetro de carga compartida κ, que se calcula mediante la ecuación.
(11):

Fig. 10. Distribuciones de deriva pico acumuladas.

Fig. 11. Parámetro de compartición de carga κ en madera-acero híbrido LLRS.

la ecuación. (11):

…………………..(11)

donde Vwood es la carga lateral resistida por el muro de corte de Infillwood, y Vsteel es la carga
lateral resistida por el marco de acero. Investigar la variación de κ con respecto a los niveles de
rendimiento IO, LS y CP, el lateral carga resistida por el muro de corte de madera de relleno y
que resistió por los marcos de acero se registraron con análisis de la historia del tiempo no lineal.
Ambos el cizallamiento de la base total y la relación de rigidez lateral, λ, tuvieron una influencia
significativa en la magnitud de κ. La figura 11 muestra el parámetro de carga compartida. κ para
cada prototipo de estructura. El eje horizontal representa la relación
como Vb / Vy. Aquí, Vb es la cizalla de base de la estructura correspondiente a el estado máximo
de deriva entre pisos bajo una excitación específica de terremoto y se puede obtener
directamente del análisis de la historia del tiempo, y Vy es el cizallamiento de la base de
rendimiento de la estructura obtenida de un análisis de transferencia.
En la Fig. 11, un punto de datos representa el resultado de un historial de tiempo análisis.
Curiosamente, la relación entre κ y Vb / Vy sigue una tendencia similar en las nueve estructuras
prototipo. κ casi se mantuvo constante cuando Vb / Vy era menor que 1.0, y κ comenzó a
disminuir cuando la cizalla de la base era más grande que Vy. Así, la ec. (12) se propone estimar
el valor de κ:
Ec. (12) se representa como una línea bilineal en la Fig. 11. La ecuación propuesta
proporcionó una estimación razonable de la distribución de la carga del marco de la pared
mecanismo, y para la mayoría de los casos, representó un valor promedio de κ de la serie de
excitaciones sísmicas.

6.4. Daño no estructural

El daño no estructural inducido por el terremoto también se considera

Un importante indicador de rendimiento, especialmente para el rendimiento basado en
diseño. Los criterios de estado de daño para sensibilidad a la deriva y sensibilidad a la aceleración
Los componentes no estructurales se especifican en terremoto.
metodología de estimación de pérdidas (HAZUS-MH MR5) [31]. Daño a componentes no
estructurales sensibles a la deriva (por ejemplo, paneles de yeso de altura completa
particiones) es principalmente una función de la deriva entre pisos, mientras que para
componentes sensibles a la aceleración (por ejemplo, equipo mecánico), el daño es
normalmente una función de la aceleración del piso. Tabla 5 proporciona la mediana de las
relaciones de deriva entre pisos y las aceleraciones máximas del piso como criterios de
rendimiento para daños no estructurales en de acuerdo con la ref. [31]. Se consideran cuatro
estados de daño no estructural: Ligero, moderado, extenso y completo. Descripciones detalladas
de los estados de daño para varios componentes no estructurales se puede encontrar en la ref.
[31].

Tabla 5: Criterios de rendimiento para daños no estructurales.

Fig. 12. Respuesta a la deriva entre los pisos de las estructuras prototipo (a) 3 pisos; (b) 6 pisos;
y (c) 9 pisos.
Los daños leves pueden considerarse totalmente operativos, lo que se espera para el nivel de
rendimiento de IO. Sin embargo, el nivel de rendimiento de LS puede estar asociado con
moderado a extensos daños no estructurales, y el nivel de rendimiento de CP puede estar
asociado con daños extensos hasta completos no estructurales.
La figura 12 muestra los picos temedianos a la deriva entre las historias del prototipo.
estructuras Para componentes no estructurales sensibles a la deriva, ligeros se esperan daños
bajo la excitación sísmica correspondiente a IO. Nivel de rendimiento para casi todas las
estructuras de prototipos, mientras que moderado al daño extenso de componentes no
estructurales se espera para la mayoría de los casos, tanto en los niveles de rendimiento LS y CP,
que proporciona la deriva entre pisos oscila entre 0.76% y 2.07%. Sin embargo, extensa
para completar el daño de los componentes no estructurales se espera para cuatro casos (es
decir, edificio de 3 pisos con λ igual a 1.0 y 2.0 bajo CP, edificio de 6 pisos con λ igual a 1.0 en CP,
y edificio de 9 pisos con λ igual a 1.0 bajo CP).
La figura 13 muestra las aceleraciones máximas del piso del prototipo.
estructuras Las aceleraciones máximas del piso de todas las estructuras prototipo
Bajo la excitación sísmica correspondiente al rendimiento IO.
El nivel fue menor que el criterio de rendimiento para estados de daño leve (es decir, 0,4 g), lo
que indica muy poco daño por sensibilidad a la aceleración componentes no estructurales bajo
el nivel de rendimiento IO. Moderar se esperaba daño de componentes no estructurales para
todos los prototipos.
Edificios bajo el nivel de rendimiento de LS, mientras que el daño extenso de se esperaban
componentes no estructurales bajo el desempeño del CP.
Nivel para los componentes no estructurales, el daño inducido por la deriva fue más significativo
que el daño inducido por la aceleración, especialmente bajo el nivel de rendimiento de CP. Esto
se debió principalmente a la rigidez la degradación del muro de corte de madera de relleno, que
aumentó el período de la estructura, disminuyendo aún más la respuesta de aceleración.

6.5. Deformación residual

Las filosofías de diseño sísmico actuales enfatizan la importancia de diseñando sistemas

estructurales dúctiles para sufrir deformación inelástica.
Bajo terremotos, manteniendo su integridad. En rendimiento basado enfoques de diseño, el
rendimiento de una estructura es normalmente evaluado en función de la deriva máxima
transitoria entre pisos durante el terremoto. Las observaciones anteriores del terremoto
demostraron que el residuo la deformación es casi inevitable en un evento de terremoto a nivel
de diseño.
Según lo declarado por Christopoulos et al. [32], se pueden producir deformaciones residuales.
en la pérdida parcial o total de un edificio si se produce un colapso incipiente estático alcanzó y
si la estructura parece insegura para los ocupantes. Además, la magnitud de la deformación
residual está estrechamente relacionada con la reparación.
Costo de un edificio. McCormick et al. [33] observó que normalmente no es económico para
reparar un edificio con una deriva residual entre pisos más grande de 0.5%. Esta sección
proporciona una evaluación de la deriva residual en el Sistema estructural híbrido acero-
madera. Para obtener desviaciones residuales de análisis de la historia del tiempo no lineal, una
vibración de cinco segundos con una muy se agregó una pequeña amplitud (es decir, 1.0 mm /
s2) al final de cada entrada la excitación del terremoto, y la respuesta a la deriva de esta
vibración fue obtenido como la deriva residual de la estructura. Esta vibración de cinco
segundos.
Se utilizó para permitir que la estructura llegara a un descanso completo antes de grabar.
Desplazamiento residual, que fue sugerido por la ref. [32].
La deriva residual promedio bajo cada nivel de desempeño fue graficada en la Fig. 14. Para todas
las estructuras prototipo, las desviaciones residuales variaron de 0.03% a 0.10%
Fig. 14. Deriva residual de las estructuras prototipo (a) de 3 pisos; (b) 6 pisos; y (c) 9 pisos.

después de las excitaciones sísmicas correspondientes al desempeño de IO nivel, mientras que

la deriva residual varió de 0.11% a 0.22% después de excitaciones sísmicas correspondientes al
nivel de rendimiento LS. Con una deriva residual muy inferior al 0,5%, será económico restaurar
la funcionalidad de la estructura después de la reparación y rehabilitación. El residual
deriva de las estructuras con λ igual a 1.0 y 2.0 bajo el rendimiento de CP el nivel estuvo entre
0.57% y 0.97%, lo que indicaba que la reparación el costo puede ser muy alto; Por lo tanto,
puede ser más económico demoler el edificio y la construcción de uno nuevo. Sin embargo, si
fuerte cizalla de madera de relleno las paredes se adoptan en la estructura híbrida (como λ =
3.0), el residual Las desviaciones de las estructuras bajo el nivel de rendimiento de CP fueron
significativamente reducido a aproximadamente 0,4%, lo que puede reducir considerablemente
la reparación los costos.

7. Resumen y conclusiones.

Un edificio híbrido de madera y acero hecho de acero resistente al momento.

Marcos y muros de corte de madera prefabricados para resistir cargas posteriores
Para edificios de varios pisos se ha propuesto. Este artículo presenta una evaluación del
rendimiento sísmico de estas estructuras híbridas. Los objetivos de diseño sísmico basados en
el rendimiento según IO, LS y CP los niveles de rendimiento fueron discutidos y definidos. Nueve
prototipos de estructuras. Con tres niveles de altura de construcción (es decir, 3 pisos, 6 pisos y
9- historia) y varias configuraciones de pared de relleno fueron diseñados. El relleno
Las configuraciones fueron diseñadas basadas en el relleno lateral a marco.
relación de rigidez, λ. Se desarrollaron modelos FE para el híbrido acero-madera.
Estructuras, y exhaustivos análisis no lineales de la historia del tiempo.
Se realizaron investigaciones para investigar el comportamiento sísmico del prototipo.
Estructuras la relación de rigidez lateral, λ, influyó crucialmente en el período fundamental
de la estructura. Dado que la estructura con gran λ adoptó más rígido y muros de corte de
madera de relleno más fuertes, el período de la estructura prototipo disminuyó en un 21.6%, en
promedio, cuando λ aumentó de 1.0 a 2.0, y el período de la estructura del prototipo disminuyó
aún más en un 15.0% cuando λ aumentó de 2.0 a 3.0. La probabilidad de fallo, con respecto a
un nivel de riesgo especificado, se evaluó en el CDF dado el desempeño criterio. Como se
esperaba, a medida que aumentaba λ, el desplazamiento del pico de la pared de corte
disminuido Los resultados demostraron que los objetivos de deriva para el rendimiento de LS El
nivel no controló el diseño del LLRS de la madera-acero.
estructura híbrida. Así, el diseño basado en el rendimiento de la propuesta el sistema estructural
híbrido de madera y acero debe centrarse en dimensionar el miembro de acero y madera para
tener suficiente rigidez elástica bajo el nivel de rendimiento de IO y manteniendo una cantidad
razonable de postyielding.
Fuerza y rigidez bajo el nivel de rendimiento CP. El comportamiento posterior al rendimiento
estuvo estrechamente relacionado con la carga lateral del marco de la pared.
Mecanismo de compartición en la estructura híbrida. Un parámetro de carga compartida
Se definió para describir la distribución de la fuerza lateral entre el marco y la pared de relleno,
y se propuso una fórmula ajustando la historia del tiempo resultados analíticos para estimar el
parámetro de reparto de carga.
Los daños no estructurales también se consideraron en la evaluación del desempeño.
Se observa que el daño inducido por la deriva en elementos no estructurales fue más
significativo que el daño inducido por la aceleración, especialmente bajo el nivel de rendimiento
de CP. Además, el máximo residencial se extrajeron las desviaciones de cada análisis de la
historia del tiempo no lineal, y se informó la deriva residual promedio en cada nivel de
desempeño.
Los resultados indicaron que para estructuras prototipo híbridas, el promedio la deriva residual
fue aceptable tanto en el desempeño de IO como en el de LS niveles, Sin embargo, se observó
una deriva residual excesiva para el prototipo. estructuras con λ igual a 1.0 o 2.0 bajo el nivel de
desempeño de CP. Si se adoptaron paredes de corte de madera más rígidas (como λ igual a 3.0),
las desviaciones residuales de la estructura bajo el nivel de rendimiento de CP podrían
disminuir significativamente a un nivel más aceptable.
Este estudio proporcionó perspectivas y sugerencias para el desempeño basado en diseño
sísmico de un sistema estructural híbrido de madera y acero, y los resultados de los análisis del
historial de tiempo pueden servir como base técnica.
Para evaluar el comportamiento de post-rendimiento del híbrido acero-madera. estructura,
considerando el efecto de reparto de carga no lineal de pared-marco.

Reconocimiento

Los autores agradecen el apoyo del Nacional

Fundación de Ciencias Naturales de China (Contrato No. 51378382).

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