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PRACTICA #4
PENETRACIÓN DE LOS MATERIALES BITUMINOSOS
ALUMNOS:
Nieto González Wilson 5500071
Rojas Muñoz Angie Lorena 5500030
Carrasquilla Villagrande Edgar 5500004
PROFESOR:
Ing. David Alejandro Bernal.
Cajicá, Cundinamarca
2018-2
Tabla de Contenido
1. Objetivos
2. Introducción
3. Marco Teórico
4. Materiales e Instrumentos
5. Procedimiento
6. Cálculos
7. Análisis de resultados
8. Conclusiones
9. Bibliografía
1. Objetivos de la práctica.
Utilización:
• Impermeabilizaciones.
PRODUCTOS ASFALTICOS
Es uno de los materiales más antiguos usados en ingeniería civil. Proviene de fuentes
naturales o del refinamiento del petróleo (cemento asfáltico).
Clasificación:
Cemento asfáltico:
Muy pegajoso y altamente viscoso.
Especialmente preparado con la calidad y consistencia requerida para
el uso de pavimentos asfáltico.
Tiene buena impermeabilidad.
Deben calentarse tanto el asfalto como los agregados para hacer la
mezcla
Asfalto emulsionado:
Combinación de asfalto, agua, y una pequeña cantidad de
emulsionante.
Emulsionantes: jabón, arcilla fina, etc.
Puede aplicarse en tiempo húmedo y con agregados fríos o calientes.
Elimina el uso de combustibles para calentar y secar el agregado.
Desventaja: Como está suspendido en agua, puede escurrir si no está
bien curado.
Asfalto soplado con aire:
Se sopla aire a través del residuo semisólido obtenido al final del
proceso de destilación.
No se usan en pavimentos, sí en techos.
Hormigón asfáltico:
Es la mezcla de cemento asfáltico caliente con agregados calientes,
luego compactada para que se forme una masa densa y uniforme.
Se usa en pavimento asfáltico = pavimento flexible.
La función del cemento asfáltico es mantener los agregados en su lugar.
Los agregados se escogen de modo que las cargas externas se
distribuyan por contacto.
Este mecanismo se llama “trabazón de los agregados”.
Mucho asfalto (= pocos vacíos) hace que los agregados “floten”.
Poco asfalto produce una adhesión incompleta.
Figura 1: Penetrómetro
Figura 2: Cronómetro
5. Cemento asfáltico:
2. Se vierte la muestra dentro del recipiente adecuado hasta una altura tal, que cuando
se enfríe a la temperatura de ensayo, el espesor de la muestra sea menos, 120% la
profundidad hasta la cual se espera que penetre la aguja. Se preparan tres porciones
separadas para cada variación en las condiciones de ensayo.
3. Se dejan enfriar al aire la muestra a una temperatura entre 15 y 30°C por un periodo
entre 45 minutos y una hora y media. Posteriormente se colocan las muestras en el
baño de agua por 20 min.
Figura 5: Baño de agua con las muestras en inmersión
4. Pasados los 20 min se retira la primera muestra para realizar el ensayo; antes es
necesario verificar que el penetrómetro se encuentre nivelado y que el lector digital
se encuentre en cero. Se aproxima la aguja del penetrómetro hasta que su punta
toque justamente la superficie de la muestra, sin que penetre. S e suelta el mecanismo
que libera la aguja durante 5 segundos. Finalmente se lee y anota la distancia
expresada en décimas de milímetros, que haya penetrado la aguja en la muestra.
Molde # 1 2 3
Primera mm 8.23 5.6 6.37
Penetración
Según la norma INV E 706-13 el resultado del ensayo será el promedio de tres
penetraciones cuyos valores no difieren en más de las siguientes cantidades:
Según esta tabla la precisión entre varios laboratorios a 25 grados para nuestro caso debido
a que nuestros resultados de ensayo de penetración están por debajo de 60 la desviación
estándar para este caso será 2.5
8. CONCLUSIONES
Estos tipos de asfalto no requiere de un estricto almacenamiento ya que se
puede guardar a temperatura ambiente y este no perderá sus propiedades
fisicoquímicas, pero si se calienta a más de su temperatura de mezcla
requerida esto llevará a una pérdida de propiedades.
Se debe tener especial cuidado con no tocar directamente el material con las
manos debido a que el material es un material virgen y se alterara
químicamente y por lo tanto desviara de forma errónea los resultados del
ensayo.
Debido a que los valores en mm de la profundidad fueron muy cercanos en el
molde 2, observamos que la prueba fue mejor ejecutada para este molde a
diferencia del molde 1 y 3
9. BIBLIOGRAFIA
https://es.scribd.com/document/363328958/INV-E-161-13-pdf
ftp://ceres.udc.es/ITS_Caminos/1_Ciclo/Materiales_Construccion/Apuntes_1
P/4P_05_07_08_Bituminosos.pdf
https://www.construmatica.com/construpedia/Categor%C3%ADa:Materiales_
Bituminosos
http://www.acaceres.addr.com/student_access/Asphalt.pdf