FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES Y FINANCIERAS

ESCUELA DE FINANZAS

ASIGNATURA: VALORACION DE EMPRESAS

E INTANGIBLES

DOCENTE: JORGE RIVERA

PERTENECE A:

 ALVAREZ ALFARO MARCO

 ESCOBEDO SALAZAR AARON

 SANCHEZ ZUÑIGA PERCY

2018
Visión

Tenemos líderes en cada uno de nuestros puestos para la plena satisfacción

de nuestros clientes. Somos una empresa enfocada al servicio, por lo que

innovamos constantemente para exceder los estándares establecidos.

Nuestra visión es a largo plazo, ya que la relación con nuestros clientes no

termina con la venta de un automóvil, justamente en ese momento es

cuando comienza. Y lograr ser la empresa de automóviles más exitosa y

respetada en Estados Unidos.

Análisis FODA.

1. Fortalezas de Toyota

 Fuerte imagen de marca con fiabilidad y confianza.

 Tercer fabricante mundial de vehículos y primer fabricante japonés.

 Gran experiencia en el sector, con compromiso medioambiental.

 Alta inversión.

 Calidad en servicio al cliente.

2. Debilidades de Toyota

 Red de distribución.

 Diversificación de productos.

 Efectos negativos por problemas de calidad en componentes

defectuosos en años recientes.

3. Oportunidades de Toyota

 Mercados crecientes en países en vías de desarrollo.

 Demanda creciente de automóviles con economía de combustible y

menos contaminantes.

 Creciente interés por electrónica avanzada en los vehículos.

4. Amenazas de Toyota

 Crecimiento de competidores de bajo costo en el mercado.

 Rápida innovación de los competidores.

 Descenso acelerado de las ventas de la marca en el mercado europeo.

Estrategia de costo
Siendo de enfoque basado en costos para las categorías de lujo e híbridos, y
de liderazgo en costos–mejor valor para la categoría convencionales
Un año antes, en 1995 había lanzado su plan de expansión internacional,
poniendo énfasis en lograr mayor participación en el mercado
norteamericano, lo que incluyó la instalación de plantas en varios estados de
Estados Unidos, lo que les permitiría fabricar y vender más autos para
satisfacer las necesidades y gustos del nuevo consumidor local de ese país,
priorizando la reducción de los tiempos de diseño y de producción, para así
finalmente reducir costos e incrementar los márgenes de rentabilidad.
Por otro lado, la empresa había venido destacando tanto en la innovación
tecnológica como en la mejora continua de sus productos, y se mostraba
asimismo seriamente comprometida en atender el problema del cambio
climático y en respetar el medio ambiente, y fue por ello la primera empresa,
en 1997, en desarrollar automóviles híbridos, lanzando al mercado su modelo
Prius
 Crecimiento agresivo de ventas para lograr mayor participación de
mercado: “Me enseñaron que la producción nunca puede decirle no a
las ventas” (Cho 2007).
 Fabricación de mayor cantidad de vehículos con menor tiempo de
diseño y producción
 Reducción del costo principal, en componentes y mano de obra
 Incremento agresivo de la búsqueda de rentabilidad
 Preservación del medio ambiente a través del desarrollo de autos
menos contaminantes
 Uso de la marca e imagen de calidad japonesas como respaldo
Segmentación y mercado meta
Teniendo en cuenta las bases de segmentación propuestas por Kotler (2012):
geográfica, demográfica, psicográfica y conductual, se considera que en todas
las categorías de vehículos: convencional, híbrido y de lujo, la segmentación
del mercado debe hacerse sobre la base demográfica de clase social.