Calibração do pedal Esquerdo do Travão Corte da Caixa

Controle Da Transmissão

(1). Dígitos de leitura (2) indicador vermelho. (3) indicador amarelo. (4)
indicador de força (verde).

Este procedimento é usado pelo pessoal de serviço para calibrar o controle da

transmissão ao sensor de posição esquerdo do pedal de travão. O
procedimento da calibração é executado para dizer ao controle a escala (ou o
curso) do sensor de posição esquerdo do pedal de travão. O controle usa esta
informação para estabelecer a curva da modulação do pedal de corte da caixa
e determinar os limites para o diagnóstico do sensor de posição do pedal
esquerdo de travão.

RAZÕES para a CALIBRAÇÃO – a calibração deve ser executada:

* Após todos os ajustes mecânicos serem feitos aos conjuntos esquerdos ou

direitos do pedal de travão ou ao sensor de posição.
* Após uma recolocação da válvula de controlo da transmissão ou de travão.
* Anualmente para compensar algum desgaste mecânico que pudesse ter
ocorrido.
* Quando as seguintes falhas CID 670/ de FMI F00, de FMI F01 ou de FMI F13
estiverem activas.
* Quando instruído por este manual de serviço.

NOTA: O modo de calibração do pedal esquerdo do travão (modo 2) é somente

acessível no controle da transmissão, não através do CMS.

Procedimento

NOTA: Antes de executar este procedimento de calibração, o mais correcto é

apagar algum CID 670/falhas de FMI F03 ou de FMI F04 (sensor de posição do
pedal esquerdo de travão) que estejam activas.

1. PREPARAÇÃO - Rode o interruptor de arranque para o posição de

funcionamento. NÃO LIGUE O MOTOR. Ponha o controle no modo de
calibração do pedal de travão esquerdo (modo 2); veja o sumário de
diagnóstico que está no começo da secção testes e ajustes. Passe á etapa 2.
 2. VERIFICAÇÃO/CALIBRAÇÃO - o mostrador (1) mostra alternadamente dois
números: "X X X." e então "Y Y Y.". O mostrador vai então momentaneamente
ficar com um espaço em branco (não mostra nada). A sequência "X X X.", "Y Y
Y." e também branco aparece repetidamente até que o controle tenha dado um
comando diferente. Os dois números X X X e Y Y Y representam os valores
extremos do sinal que foram recebidos do sensor de posição do pedal de
travão esquerdo. O número mais baixo é o valor do extremo mais baixo (pedal
solto). O número mais elevado é o valor do extremo mais elevado (pedal
comprimido). Estes dois valores extremos devem ser válidos (dentro da escala
da calibração que é programada actualmente no controle). Durante esta etapa,
o indicador vermelho (2) liga se um valor de um dos extremos for inválido
(dentro da escala da calibração). Faça uma anotação dos dois números "X X
X." e "Y Y Y.". Observe o indicador vermelho (2) quando cada número for
mostrado no mostrador (1).
* Se o indicador vermelho (2) estiver DESLIGADA quando cada número
mostrar, então os valores extremos existentes são válidos e a calibração não
pode ser requerida. Deixe a modalidade da calibração; passe a etapa 6.

NOTA: Execute o procedimento inteiro da calibração quando uma das razões

previamente listadas da calibração ocorreu. Se assim, passe a etapa 3.
* Se o indicador vermelho (2) ligar quando um ou outro número mostrar, então
os valores extremos existentes são inválidos e devem ser restaurados (o
sensor deve ser calibrado). Passe a etapa 3.

3. COMECE A CALIBRAÇÃO – na consola de testes carregar no botão clear

até que o mostrador fique em branco; desative então o interruptor clear. Agora,
o indicador amarelo (3) PISCA para mostrar que o controlo está adquirindo
dados da calibração. Passe a etapa 4.

NOTA: O pedal de freio esquerdo não modula a pressão do corte da caixa

quando os dados da calibração forem adquiridos.

4. CALIBRAÇÃO - o mostrador (1) agora mostra continuamente o valor real do

sinal que está sendo recebido do sensor de posição esquerdo do pedal de
travão. Inteiramente comprima e liberte o pedal do travão esquerdo diversas
vezes. O controle é agora de gravação e verificando estes valores extremos
novos que está recebendo. Passe a etapa 5.

NOTA: Para calibrar correctamente o pedal de esquerdo do travão, o pedal

deve mover-se através dele a uma escala cheia do movimento. Recomenda-se
que os pedais de travão sejam bombeados diversas vezes até que toda a
pressão do travão esteja libertada dos acumuladores dos travões. Isto faz com
que seja mais fácil comprimir inteiramente o pedal do travão esquerdo e de
obter desse modo uma calibração exacta.

NOTA: Para que uma calibração seja considerada válida pelo controle, os
novos valores extremos devem encontrar-se com as seguintes especificações:

a. O valor extremo baixo (X X X) deve ser maior do que 12.

b. O valor extremo elevado (Y Y Y) deve ser menor do que 240.
c. A diferença (escala) entre X X X e Y Y Y deve ser 58 a 94. (se a escala não
for 58 a 94, controle os regista uma falha de CID 670/FMI F13.)- fora de
calibração.

NOTA: Uma calibração pode ser considerada válida pelo controle, mas não
combinar os valores actuais que estão vão sendo emitidos pelo sensor. Isto
acontece quando um ajuste é feito ao sensor de posição esquerdo do pedal ou
aos conjuntos do pedal sem recalibrar o controle mais tarde.

5. Terminar calibração - usando a caixa do serviço, active o interruptor do

SCROLL até que o mostrador fique com espaços em branco; desactive então o
interruptor do SCROLL.) O procedimento da calibração tem passa agora para a
etapa 2.

Observe o indicador vermelho (2) quando cada número for mostrado no

mostardor (1). (nota: Os números novos podem ser comparados aos números
precedentes da etapa 2 para ver se os valores extremos mudaram.)

* Se o indicador vermelho (2) estiver DESLIGADO quando cada número

mostrar, os valores extremos novos são válidos e foram aceites. A calibração é
terminada. Deixe o modo de calibração; passe a etapa 6.
* Se o indicador vermelho (2) estiver LIGADO quando um ou outro número
mostrar, então os valores dos extremos novos são inválidos. Os valores
(existentes) velhos foram retidos para avaliar se eram aceitáveis ou não.
Certifique-se de que os valores dos extremos novos se encontram com todas
as especificações a ser consideradas válidas como descritas na nota de etapa
4.

Pode ser necessário ajustar os conjuntos do pedal ou o sensor de posição

esquerdo do pedal para trazer os valores para dentro da especificação.
Também e assegure-se de que o sensor esteja montado firmemente. Execute o
procedimento da calibração que começa outra vez em etapa 3.

NOTA: Se o controle detectar uma falha no sensor de posição esquerdo do

pedal durante o procedimento da calibração, os novos valores extremos estão
ajustados a "0 0 0." e "2 5 5.". Isto faz com que os valores extremos novos
sejam rejeitados (indicador vermelho).

6. MODALIDADE da CALIBRAÇÃO da LICENÇA - ponha o controle na

modalidade do normal ou do serviço. Cancele todas as falhas restantes do
sensor de posição esquerdo na modalidade do serviço.