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TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS
Fecha: 2018-08-04
1. Enumere los métodos o tecnologías que son más utilizados para el transporte de crudos
pesados y describa brevemente cada una de ellas.
1) Dilución (puede ser con crudos livianos o con derivados del crudo).- La dilución consiste en
mezclar un crudo pesado con uno de mayor °API (condensados de gas natural o crudos ligeros);
generando una disminución de la viscosidad y la densidad del crudo original. La proporción de
solvente de 20-30%, es a menudo suficiente para evitar altas caídas de presión o la necesidad de altas
temperaturas, y por ende, facilitar las operaciones de deshidratación y desalado.
3) Calentamiento (se realiza al crudo, tubería o ambos).- Este es el segundo método más utilizado
para el transporte de crudo pesado por tuberías. El principio es el de conservar la Temperatura
elevada. El calentamiento externo, es necesario, debido a las pérdidas de calor que se producen por
el bajo flujo. El método solo funciona cuando el petróleo se vuelve a calentar en las estaciones de
bombeo a través de calentadores de fuego directo.
Para el transporte de crudo pesado por tubería podemos usar el flujo anular central, para reducir la
caída de presión. Este proceso se basa en una delgada película de agua o solución acuosa, que la
situamos adyacente a la pared interior de la tubería, el fluido interno es el crudo pesado, lo que
conlleva a un gradiente de presión longitudinal reducido y una caída de presión total similar al del
agua en movimiento.
1) Corrosión por picaduras.- Es una forma de corrosión localizada, la cual resulta en agujeros o
cavidades que se inician en la superficie metálica. Estas cavidades pueden ser llenadas por productos
de corrosión, estos a su vez pueden formar cápsulas sobre las cavidades, las cuales son descritas como
tubérculos.
2) Corrosión galvánica.- Es la reacción natural entre un metal y el medio que lo rodea. El diferencial
de voltaje entre el ánodo y el cátodo es generado por las diferencias entre dos estructuras o entre dos
lugares en la misma estructura.
3) Corrosión electrolítica.- Esta clase de corrosión difiere de la corrosión galvánica en que la corriente
corrosiva viene de una fuente externa a la estructura afectada. Las corrientes errantes o "vagabundas",
como se les conoce, pueden provenir de trenes electrificados, operaciones de soldadura, sistemas de
protección catódica de otras tuberías o instalaciones y algunas otras fuentes de corriente directa. Estas
corrientes viajan por la tierra y son recogidas en algún punto por una tubería enterrada y luego es
descargada en otro punto con el consiguiente problema de corrosión.
4) Corrosión bacteriológica.- Las bacterias pueden vivir en temperaturas tan altas o tan bajas, comen
de todo desde azucares, almidones, azufre, hierro, hasta la luz del sol, pueden adaptarse a muchos
ambientes dependiendo de condiciones tales como temperatura, PH, oxigeno, alimento, entre otros.
Una forma de estos organismos vive en los suelos pantanosos donde hay gran cantidad de materia
descompuesta, siendo la descomposición el resultado de la actividad bacterial la que ataca la tubería
o su revestimiento.
1) Inhibidores de corrosión.- formar un grueso precipitado que recubre el metal, protegiéndola así de
daños.
2) Monitoreo de corrosión interior.- Tiene como objeto evaluar el proceso de control de corrosión, a
través de indicadores de daños de amenazas por corrosión en equipos antes de que ocurra un daño
significativo, de esta forma brindando confiabilidad a la operación y ahorro a largo plazo. Se
desarrollan diversas técnicas como: cupones de corrosión, análisis químico, probetas de resistencia
eléctrica y polarización lineal.
3) Conteo de bacterias.- En los sistemas de producción de aceite, gas y agua las bacterias pueden
causar problemas como corrosión del acero, taponamiento de equipos y generación de H2S. La
mayoría producen iones sulfuro (SRB) y forman H2S en agua, creando una solución ácida y corrosiva.
4) Solidos disueltos.- Los sólidos disueltos tales como carbonato y bicarbonato reducen la corrosión,
mientras otros iones agresivos tales como cloruros y sulfatos pueden incrementarla por interferir en
la capa protectora, la razón es que a medida que los sólidos disueltos incrementa, la solubilidad del
oxígeno disminuye, porque la rata de corrosión depende de la difusión de oxigeno sobre la superficie
catódica.
4. Enumere las consideraciones principales para el diseño de un ducto
5) Cálculo del espesor mínimo de pared (Schedule) para las temperaturas y presiones de diseño, de
manera que la tubería sea capaz de soportar los esfuerzos tangenciales producidos por la presión del
fluido. Se debe tomar en cuenta el factor por corrosión.
7) Análisis de esfuerzos por flexibilidad para verificar que los esfuerzos producidos en la tubería por
los distintos tipos de carga estén dentro de los valores admisibles, a objeto de comprobar que las
cargas sobre los equipos no sobrepasen los valores límites, satisfaciendo así ́ los criterios del código
a emplear.
8) Las normas a hacer utilizadas en el análisis de sistemas de tuberías son las normas conjuntas del
American National Standars Institute y la American Society of Mechanical Engineers ANSI/ASME
B31.1, B31.3, API, ASTM, etc.
2) Presión, en cuyo cálculo debe considerarse todas las caídas debido a la distancia, a la fricción por
válvulas, equipos y accesorios.
1) Se recomienda el uso de la ecuación de Weymouth para el cálculo del caudal en una tubería de gas
debido a que no necesita el número de Reynolds para conseguir el valor del factor de fricción (f)
2) Se recomienda para el dimensionamiento de la tubería, y para que todos los cálculos realizados
sean precisos inspeccionar el terreno donde se realizarán los trabajos.
7) Cálculo del espesor mínimo de pared (Schedule) para las temperaturas y presiones de diseño, de
manera que la tubería sea capaz de soportar los esfuerzos tangenciales producidos por la presión del
fluido. Se debe tomar en cuenta el factor por corrosión.