Tipos de Compresores

Universidad Nacional Jorge Basadre Grohmann FCAG/ ESIA
TIPOS DE REFRIGERADORES EN UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
El compresor desempeña un papel fundamental en los ciclos de refrigeración.
Su función es recibir el vapor a baja presión y comprimirlo, produciendo así un

aumento importante en la presión y en la temperatura del vapor.
Además de comprimir el vapor, el compresor también se encarga de trasladar el

fluido refrigerante hacía los demás componentes del circuito cerrado,
permitiendo que se complete el ciclo de refrigeración.
Puede decirse que el compresor es el corazón del sistema, y que de él depende

el buen o mal desempeño del ciclo.
Entre las diversas funciones del compresor en el ciclo le refrigeración, podemos

citar:
 Reduce la presión en la salida del evaporador, casta la correspondiente

temperatura de evaporación requerida por la instalación.
 Aumenta la presión del refrigerante, hasta la correspondiente temperatura

de condensación requerida por la instalación
 Mueve el fluido refrigerante a través de la tubería y de los componentes

individuales del sistema.
CLASIFICACIÓN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE COMPRESORES
Existen cinco tipos de compresores en uso en la industria de refrigeración y aire

acondicionado:
 Alternativo (o pistón)
 Scroll
 Rotativo.
 De Tornillo
 Centrífugo
El tipo del compresor que se utilizará en una aplicación determinada dependerá,

entre otras cosas, del tamaño del sistema frigorífico, de la carga térmica
requerida, de la instalación, costos de inversión, gastos de mantenimiento,
consumo de energía eléctrica, nivel de ruido, etc.
Además, sabemos que cada instalación frigorífica posee su característica propia,

cuyo tipo de compresor a ser utilizado dependerá exclusivamente de las
exigencias específicas de cada proyecto.
COMPRESORES ALTERNATIVOS
Los compresores alternativos se componen esencialmente de un cilindro, con

válvulas de aspiración y descarga dentro del cual se desliza el pistón, accionado
por un cigüeñal que en su carrera de descenso aspira el gas, comprimiéndolo en
la de ascenso, donde P0, es la presión de aspiración y P1 la de descarga.
Los compresores alternativos se pueden comparar con el funcionamiento de un

cilindro en un motor de explosión, con la única diferencia de que en este caso
las válvulas de aspiración (admisión) y descarga (escape) no vienen actuadas

por ningún árbol de levas, sino que se abren libremente cuando la presión en el
recinto vence a la de los muelles que fijan dichas válvulas.
Los compresores alternativos generalmente pertenecen a uno de los siguientes

grupos:
El compresor de tipo abierto: Siempre tiene un sello en el eje, de manera que

la pieza mecánica y el motor se mantienen separados uno del otro.
El motor eléctrico no está en contacto con el refrigerante y debe ser enfriado

mediante aire.
Los compresores de tipo abierto pueden ser movidos a través de poleas y

correas, pueden tener un acoplamiento directo, o un eje directo, y pueden ser
desmontados para eventuales operaciones de mantenimiento.
Antiguamente, los compresores abiertos eran muy utilizados para aplicación en

refrigeración comercial.
Sin embargo, gradualmente, les cedieron lugar a los compresores semi-

hermeticos y a los herméticos.
El compresor semihermético: Se encuentra directamente acoplado a un motor

eléctrico y está sujeto a un soporte que es hermético a los gases, también
pueden ser desmontados para eventuales operaciones de mantenimiento.
En el Sector de refrigeración comercial, actualmente, los compresores

semihermeticos son muy empleados en Instalaciones frigoríficas de
supermercados. Donde se los monta en paralelo en unidades llamadas "racks".
El compresor hermético: Se encuentra directamente acoplado a un motor

eléctrico, y montado a un soporte soldado que es hermético a los gases.
Son totalmente cerrados, soldados, si bien es posible su reparación, a veces por

los costos y complejidad no es recomendable.
Se los considera descartables.
Se los utiliza principalmente, en unidades condensadoras para heladeras y

cámaras frigoríficas en el área de refrigeración familiar y comercial.
COMPRESORES DE PISTÓN
Son compresores de refrigeración, también conocidos como reciprocantes.

Funcionan con el movimiento de émbolos dentro de uno o varios cilindros
movidos por un cigüeñal para obtener gases a alta presión. La capacidad de
estos compresores de refrigeración se ve afectada por la presión de trabajo.
Son muy usados en la actualidad, y como se puede observar en el dibujo, el

pistón abre y cierra dos válvulas de entrada y salida. Los compresores de pistón
pueden tener de uno o más pistones. Con un solo pistón, llega a generar unas
presiones de hasta 10 Kp/cm2. Con dos pistones, genera hasta 15 Kp/cm2. Con
más pistones, supera los 250 Kp/cm2.
Algunas de sus principales ventajas son:
 Capacidad de compresión variable

 Adaptabilidad
 Uso por largos periodos
Estos compresores son utilizados para aplicaciones comerciales e industriales

(en sistemas estacionarios principalmente), al igual que para productos cárnicos,
aplicaciones médicas y sistemas de criogenización
COMPRESORES DE TORNILLO
Su característica principal es que están integrados por dos tornillos conectados

y que giran en sentido contrario. Al momento que los tornillos empiezan a girar,
crean una succión por la toma de gas refrigerante mientras va aumentando la
presión del mismo a través de las cavidades.
La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del

aire, a través de las cámaras que se crean con el giro simultáneo y en sentido
contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra. Como se puede ver en el
esquema, el aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando
la presión según se va reduciendo el volumen en las citadas cámaras.
El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de aspiración hasta
el lado de presión, donde se encuentra la tobera de salida.
En el esquema inferior, se ve la sección de un conjunto rotórico, donde se

pueden apreciar los tornillos en el interior de la carcasa.
Sus principales ventajas son:
 Manejo de grandes cantidades de refrigerante

 Estabilidad
 Reducción de ruido
 Fácil mantenimiento y limpieza
Dependiendo de la selección de compresores de tornillo (semiherméticos,

herméticos, o abiertos) tienen distintas aplicaciones: para sistemas comerciales,
industriales y marinos, sistemas con riesgos de explosiones, sistemas de
transporte, y optimizados para bombas de calor y chillers.
COMPRESORES DE SCROLL
Los compresores herméticos de scroll son considerados eficientes, y son muy

comunes en la industria del aire acondicionado comercial. El compresor tiene
dos funciones en el ciclo de refrigeración por compresión. La primera es
succionar el vapor refrigerante para mantener la temperatura de evaporación
requerida, y la segunda es que puede elevar la presión del vapor refrigerante lo
suficientemente alto para que la temperatura de saturación sea mayor que el
medio de enfriamiento posible.
No son equipos muy conocidos, pero tienen una aplicación típica en las
aplicaciones exentas de aceite.
Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La

compresión se realiza por reducción de volumen. El conjunto compresor está
formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y el
otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un desfase de 180º,
lo que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire cada vez más
pequeñas. En la foto inferior vemos una sección de un compresor scroll de
ATLAS COPCO.
Las principales ventajas de los compresores de scroll son:
 Reducción de Ruido
 Baja vibración
 Eficiente a altas temperaturas
 No requiere gran volumen de aceite
Las principales aplicaciones de estos compresores son en aire acondicionado

residencial o comercial y en refrigeración de alta y media temperatura, ya sea en
equipos estacionarios o en transporte.
Es importante tener un conocimiento básico de todos los tipos y tecnologías de

compresores de refrigeración con sus características especiales, usos,
aplicaciones y ventajas para poder elegir la mejor opción para nuestro sistema
de refrigeración y/o enfriamiento.
COMPRESORES CENTRÍFUGOS
Pueden desplazar grandes volúmenes de gas refrigerante, en general con bajas

relaciones de compresión. La compresión se consigue por la aceleración del gas
en el rotor de forma que al aumentar el cuadrado de la velocidad periférica, se
incrementa el valor de la compresión. Para que esto suceda deberán obtenerse
valores altos de velocidad.
Para cada velocidad, un compresor de este tipo proporciona una relación de

compresión máxima dada. Este hecho obliga a elegir un compresor centrífugo
para un régimen de funcionamiento máximo.
No tiene pues la flexibilidad de otros tipos de compresores. Otro factor que influye
en la relación de compresión es la masa específica del refrigerante.
Con preferencia deben utilizarse con refrigerantes pesados, de manera que los
fluidos halogenados se utilizan más en contra del amoniaco cuyo peso
volumétrico es menos. Suelen equiparse con un sistema que permite reducir la

producción frigorífica, actuando sobre la cantidad de gas refrigerante que entra
en el compresor.
La regulación puede establecerse desde un 10% hasta el 100% de forma

generalmente automática según las instalaciones frigoríficas.
Las máquinas centrífugas tienen una de sus principales aplicaciones en el

escalón de baja presión de circuitos con varias etapas, donde se requiera
grandes volúmenes de desplazamiento, compitiendo con los rotativos y
alternativos. Se alcanzan velocidades periféricas en las ruedas de hasta 400 m/s.
CICLO DE UN COMPRESOR
Lo dicho hasta ahora al completar un giro completo del pistón, lo podemos

representar gráficamente sobre un diagrama en el que en ordenadas
representemos las presiones y en abcisas los volúmenes, obteniéndose el ciclo
característico, que al igual que en cualquier motor térmico es un ciclo de Carnot
formado por dos curvas isotérmicas y dos adiabáticas.
Teóricamente su representación sería:
En el punto 1 el cilindro está lleno de vapor refrigerante a la presión de aspiración

P0. Sube el pistón reduciendo su volumen y aumentando la presión, hasta llegar
al punto 2 en el que se abre la válvula de descarga y deja salir todo el refrigerante
hasta quedar con volumen cero.
Empieza la carrera descendente, la transformación en el interior del cilindro del

punto 3 al 4 es instantánea al ser el volumen cero y la válvula de aspiración abre
al llegar al punto 4, permitiendo la entrada de vapor refrigerante hasta llegar al
punto 1.
Sin embargo, el ciclo real trazado con la ayuda de un indicador de Walt difiere
un poco del teórico, motivado precisamente por el espacio muerto y por los
elementos mecánicos de fijación de las válvulas a sus asientos.
Como diferencias más sobresalientes con respecto al ciclo teórico, podemos

mencionar:
La cresta «a» en la fase de compresión, donde es preciso aumentar la presión

para lograr vencer la resistencia de la válvula de descarga a ser abierta,
siguiendo después por encima de la presión P hasta alcanzar el punto 3.
La evolución 3-4 que representa el gas que quedó dentro del espacio muerto.
La depresión «b» en la fase de aspiración, donde es preciso disminuir la presión

en el cilindro por bajo de la presión Po para vencer la resistencia de la válvula de
aspiración a ser abierta.
El paso de «b» al punto 1 que está más alto mediante una curva de gran radio
se debe al calentamiento que sufre el gas al contacto con las paredes del cilindro.
ELEMENTOS DE UN COMPRESOR
Si examinamos la sección de un compresor podemos observar que están

constituidos por una masa metálica en cuyo interior se alija un conjunto de
elementos, que podemos clasificarlos considerando sólo los más importantes
en:
 Carcasa.
 Dispositivo de transformación de movimiento rotativo del motor en

movimiento alternativo del pistón.
 Válvulas de aspiración y descarga.

 Elementos de lubricación.
 Elementos de seguridad.
 Elementos de entretenimiento.
ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE UN COMPRESOR
VÁLVULA DE SEGURIDAD INTERNA
A fin de evitar que pueda ser sobrepasado el límite elástico de los materiales
empleados en la construcción del compresor, para compresores de media y gran
potencia se colocan una o más válvulas de seguridad entre el colector de
descarga y el de aspiración, que abre cuando la diferencia entre la presión de
descarga y la de aspiración sobrepasa el límite de la presión al que ha sido
ajustada en fábrica.
Difiere de unos fabricantes a otros la presión de tarado de esta válvula, pero

suele oscilar entre 25 y 28 Kg/cm’.
PROTECCIÓN TÉRMICA
En compresores herméticos y semi-herméticos a fin de evitar recalentamientos

del motor con el riesgo de que pueda quemarse a consecuencia de un fallo de
fase en la red, una caída en la tensión, una sobrecarga, un rotor bloqueado, o
una refrigeración deficiente, se colocan protectores térmicos dentro del
compresor que paran al compresor cuando se produce un calentamiento
excesivo del motor.
Aunque cada vez se usan menos, los primeros protectores térmicos usados
(clixon), estaban constituidos por una lámina bimetálica situada lo más cerca
posible de los arrollamientos del motor, que en función del calor se deformaba
interrumpiendo el circuito de control del compresor, cuando la temperatura
sobrepasaba el límite establecido por el fabricante.
Después de que se haya enfriado, la lámina bimetálica vuelve otra vez a su

posición cerrando el circuito de control.
Lógicamente este sistema tiene una gran inercia, razón por la cual, generalmente
se suele emplear la «protección al estado sólido» o «protección por termistores».
Los termistores son unos conductos que colocados en el interior de las bobinas
del motor, varían su resistencia eléctrica en función de la temperatura, siendo
esta relación constante y exacta.
El sistema de protección está formado por los sensores o termistores que están
colocados en los arrollamientos de las bobinas y generalmente en número de
tres y por un módulo de control que traduce la variación de resistencia en la
apertura o cierre del circuito de control del compresor.El módulo de control es
una caja cerrada que contiene un transformador, un relé y varios componentes
electrónicos.
Alimentados a la tensión de trabajo del compresor, han de transformar esta

tensión a otra muy pequeña que es la que circula a través de los termistores.La
rapidez de respuesta y la sensibilidad para el valor a que ha sido ajustada por el
fabricante, es muy grande.
Después de que el motor se haya enfriado, habiendo actuado la protección

térmica, la conexión se efectúa automáticamente y por tanto, si la anomalía
permanece, el motor para y arranca contínuamente
ELEMENTOS A CONSIDERAR EN LA ELECCIÓN DE COMPRESORES
Existe una serie de factores importantes al momento de elegir cualquiera de los

compresores antes mencionados, los más importantes son:
Capacidad de refrigeración
La capacidad de refrigeración está ligada directamente al sistema que se va a

refrigerar y a la temperatura de evaporación. El compresor que seleccionemos
tiene que cubrir los requerimientos de nuestro sistema para que cumpla con la
demanda requerida y soporte la carga de trabajo.
Condiciones de trabajo del sistema
Es muy importante que conozcamos la temperatura de evaporación, la de

condensación, la del líquido, y la del gas de succión, ya que la potencia para
comprimir un fluido depende de sus condiciones físicas; éstas van de la mano
con las condiciones de trabajo del sistema.
Fluido refrigerante
Los diferentes tipos de compresores están proyectados para trabajar con

determinados fluidos por cuestiones de estructura y de efectividad del sistema
refrigerante.
Los refrigerantes más utilizados son:
 R134a
 R404A
 R407A
 R22
Refrigerantes naturales que no afectan la capa de ozono y al medio ambiente
ALGUNAS RECOMENDACIONES DE BUEN USO DEL COMPRESOR

Para asegurar una larga vida útil de compresor deben evitarse las condiciones
de funcionamiento fuera de diseño que conducen a una descomposición térmica
de los materiales utilizados en el compresor.
Algunos materiales utilizados que afectan la vida útil de compresor son los
siguientes: Gas Refrigerante, tipo de aceite y los materiales para el aislamiento
del motor.
Ejemplos:
Al seleccionar un compresor tenemos que tener bien definido la aplicación y uso

que se le dará a nuestro equipo, ya que con eso podremos definir el tipo de gas
refrigerante que emplearemos, así como el tipo de aceite adecuado, de no tomar
en cuenta esta recomendación estamos garantizando un problema a corto plazo
en nuestro compresor.
El aislamiento del motor está formado por el esmalte para el bobinado de cobre,
el cual soporta una temperatura interna dentro del compresor (valores definidos
de fábrica), si esta sobrepasa la temperatura de diseño, ocasionará que se
generen arcos eléctricos, y por consiguiente daños severos en el compresor.
Máquinas que aplican la refrigeración por compresión
• Aire acondicionado o acondicionador de aire
• Refrigerador doméstico, nevera o frigorífico
• Enfriador de agua
• Fábrica de hielo
• Cámara de refrigeración
• Tanque de leche
CONCLUSIÓN
Como describimos anteriormente, la función de los compresores es fundamental.

El compresor es el CORAZÓN de los sistemas de refrigeración.
Es el encargado de originar el frío al comprimir el gas y transformarlo en fluido

refrigerante que posteriormente funciona como combustible para el resto del
sistema.
Aunque los demás componentes de un sistema de refrigeración también

cumplen tareas para que el frío sea producido, todo nace desde el compresor.
BIBLIOGRAFÍA
http://alan-refrigeracion.blogspot.com/2009/11/que-es-y-tipos-compresor.html
http://tecnico-gallegos.blogspot.com/2012/03/tipos-de-compresores.html
http://bitzermx.com/2015/12/10/tipos-de-compresores-de-refrigeracion-y-hvac/
http://tecnico-gallegos.blogspot.com/2012/03/tipos-de-compresores.html
https://es.slideshare.net/kachorroz/compresores-11746533
https://tuaireacondicionado.net/compresor/
https://www.mundohvacr.com.mx/2007/11/el-compresor-parte-fundamental-en-los-
sistemas-de-refrigeracion/
http://bitzermx.com/2015/11/05/compresor-el-corazon-del-sistema-de-refrigeracion/

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TIPOS DE REFRIGERADORES EN UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

El compresor desempeña un papel fundamental en los ciclos de refrigeración.

Su función es recibir el vapor a baja presión y comprimirlo, produciendo así un

Además de comprimir el vapor, el compresor también se encarga de trasladar el

Puede decirse que el compresor es el corazón del sistema, y que de él depende

Entre las diversas funciones del compresor en el ciclo le refrigeración, podemos

 Reduce la presión en la salida del evaporador, casta la correspondiente

 Aumenta la presión del refrigerante, hasta la correspondiente temperatura

 Mueve el fluido refrigerante a través de la tubería y de los componentes

CLASIFICACIÓN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE COMPRESORES

Existen cinco tipos de compresores en uso en la industria de refrigeración y aire

El tipo del compresor que se utilizará en una aplicación determinada dependerá,

Además, sabemos que cada instalación frigorífica posee su característica propia,

Los compresores alternativos se componen esencialmente de un cilindro, con

Los compresores alternativos se pueden comparar con el funcionamiento de un

las válvulas de aspiración (admisión) y descarga (escape) no vienen actuadas

Los compresores alternativos generalmente pertenecen a uno de los siguientes

El compresor de tipo abierto: Siempre tiene un sello en el eje, de manera que

El motor eléctrico no está en contacto con el refrigerante y debe ser enfriado

Los compresores de tipo abierto pueden ser movidos a través de poleas y

Antiguamente, los compresores abiertos eran muy utilizados para aplicación en

Sin embargo, gradualmente, les cedieron lugar a los compresores semi-

El compresor semihermético: Se encuentra directamente acoplado a un motor

En el Sector de refrigeración comercial, actualmente, los compresores

El compresor hermético: Se encuentra directamente acoplado a un motor

Son totalmente cerrados, soldados, si bien es posible su reparación, a veces por

Se los considera descartables.

Se los utiliza principalmente, en unidades condensadoras para heladeras y

Son compresores de refrigeración, también conocidos como reciprocantes.

Son muy usados en la actualidad, y como se puede observar en el dibujo, el

Algunas de sus principales ventajas son:

 Capacidad de compresión variable

Estos compresores son utilizados para aplicaciones comerciales e industriales

Su característica principal es que están integrados por dos tornillos conectados

La tecnología de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del

En el esquema inferior, se ve la sección de un conjunto rotórico, donde se

Sus principales ventajas son:

 Manejo de grandes cantidades de refrigerante

Dependiendo de la selección de compresores de tornillo (semiherméticos,

Los compresores herméticos de scroll son considerados eficientes, y son muy

Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La

Las principales ventajas de los compresores de scroll son:

Las principales aplicaciones de estos compresores son en aire acondicionado

Es importante tener un conocimiento básico de todos los tipos y tecnologías de

Pueden desplazar grandes volúmenes de gas refrigerante, en general con bajas

Para cada velocidad, un compresor de este tipo proporciona una relación de

volumétrico es menos. Suelen equiparse con un sistema que permite reducir la

La regulación puede establecerse desde un 10% hasta el 100% de forma

Las máquinas centrífugas tienen una de sus principales aplicaciones en el

Lo dicho hasta ahora al completar un giro completo del pistón, lo podemos

Teóricamente su representación sería:

En el punto 1 el cilindro está lleno de vapor refrigerante a la presión de aspiración

Empieza la carrera descendente, la transformación en el interior del cilindro del

Como diferencias más sobresalientes con respecto al ciclo teórico, podemos

La cresta «a» en la fase de compresión, donde es preciso aumentar la presión

La depresión «b» en la fase de aspiración, donde es preciso disminuir la presión

Si examinamos la sección de un compresor podemos observar que están

 Dispositivo de transformación de movimiento rotativo del motor en

 Válvulas de aspiración y descarga.

ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE UN COMPRESOR

VÁLVULA DE SEGURIDAD INTERNA

Difiere de unos fabricantes a otros la presión de tarado de esta válvula, pero