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COLEGIO DE EDUCACIÓN PROFESIONAL

TÉCNICA DE BAJA CALIFORNIA

PLANTEL MEXICALI 1

Módulo:
Mantenimiento a máquinas eléctricas rotativas

Ingeniero:
Jorge Rodríguez Verá

CARPETA DE EVIDENCIAS

Grupo:
406

Alumna:
Alexa García Lara


MISIÓN:

El Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica tiene como


Misión, formar mediante un modelo basado en competencias, a
Profesionales Técnicos y Profesionales Técnicos Bachiller, capacita y
evalúa con fines de certificación de competencias laborales y servicios
tecnológicos para atender las necesidades del sector productivo del país.

VISIÓN:

El CONALEP es una Institución líder en la formación de Profesionales


Técnicos y Profesionales Técnicos Bachiller en México, que cursan
programas reconocidos, basados en el Modelo Dual y que egresan con
competencias laborales y valores sociales que les permiten ser
competitivos en el mercado laboral y continuar estudios superiores.


Unidad 1: Selección de motores electrónicos

A) Identificación de caracteris
́ ticas del campo magnético.
 Redes trifásicas
• Configuración delta
• Configuración estrella
 Bobina
 Bobinado estatórico
 Polos
 Intensidad de campo eléctrico
 Campo magnético giratorio
 Principio del motor de C.A.
• Velocidad de giro del campo.
• Frecuencia de la C.A.

B) Manejo de los fundamentos de los motores eléctricos.


 Transformación de energia ́ eléctrica en energia
́ mecánica
 División de motores eléctricos
• Motores de corriente continua(C.C.)
• Motores de corriente alterna (C.A.)


Identificación de características de los campos magnéticos.
 Configuración delta estrella:

Conexión Delta-estrella:

La conexión delta-estrella, de las más empleadas, se utiliza en los


sistemas de potencia para elevar voltajes de generación o de
transmisión, en los sistemas de distribución (a 4 hilos) para
alimentación de fuerza y alumbrado.

Características:

-Los voltajes primarios de línea y de fase son iguales: -Las


tensiones secundarias cumplen la siguiente relación:

-La relación entre tensiones de fase es:

-La relación entre los voltajes de línea es:

Gráfica Explicativa:

Conexión Estrella-delta:
Esta conexión se usa con frecuencia para alimentar cargas
trifásicas grandes de un sistema trifásico de alimentación
conectado en estrella.

Corriente
Este transformador toma la muestra de corriente de una línea y la
reducen a un nivel de magnitud seguro y medible.

Potencia
Es un transformador devanado especialmente con un primario de
alto voltaje y un secundario de baja tensión. Su potencia nominal es
muy pequeña, y su único propósito es entregar una muestra del
voltaje del sistema a los instrumentos de medición. Como su
finalidad principal es el muestreo de la tensión debe ser muy
preciso para que no distorsione los valores verdaderos.


Bobina:

Las bobinas son un elemento pasivo de dos terminales capaz de


generar un flujo magnético cuando se hace circular una corriente
eléctrica.

Las bobinas están conformadas por un alambre o hilo de cobre


esmaltado enrollado en un núcleo, estos núcleos pueden tener
diferente composición ya sea al aire o en un material ferroso como
por ejemplo acero magnético para intensificar su capacidad de
magnetismo.

Bobinado estatorico:

bobinado estatórico de 20 conductores por ranura, 36 ranuras y 4


polos en una Máquina Eléctrica de Inducción, tomando el 50% de las
ranuras por ser el bobinado periódico y repetitivo de módulo igual a
un par de polos. La matriz bobinado se origina en una matriz
densidad de conductores. Sin embargo, como representa la
discretización de la función bobinado en el recinto de la ME, es
posible deducirla de esta función (ver Fig. 6). Luego, se define la
matriz bobinado N ( χ ×m) dónde “ χ ” corresponden al número de
posiciones angulares espaciales fijas adoptadas según el objetivo
de la investigación.


Intensidad de campo eléctrico:

Para determinar la existencia o inexistencia de un determinado


campo eléctrico, así como sus características, es necesario
introducir dentro de él una carga q' que nos sirva de testeador. Esta
carga q' se denomina carga de prueba o carga testigo y por
convenio siempre se considera positiva.

Si la carga testigo sufre la acción de una fuerza eléctrica, querrá


decir que se encuentra en el seno de un campo eléctrico y gracias a
ella podremos cuantificarlo por medio de una nueva magnitud
denominada intensidad del campo eléctrico.

Campo magnético giratorio:

Un campo magnético rotativo o campo magnético giratorio es un


campo magnético que rota a una velocidad uniforme (idealmente) y
es generado a partir de una corriente eléctrica alterna trifásica. Fue
descubierto por Galileo Ferraris en 1885, y es el fenómeno sobre el
que se fundamenta el motor de corriente alterna.
Al repartir sobre un cilindro de hierro ferromagnético (estátor para
las máquinas eléctricas asíncronas) unas bobinas, se separan las
entradas y salidas 120º entre sí y se alimentan con una corriente
alterna, se obtiene por el efecto de la corriente conducida a través
de ellas un campo magnético pulsante.

Si se colocan otras dos bobinas predispuestas igual que la primera


pero de modo que los planos que las contienen se sitúan a 60º a
izquierda y a la derecha de la primera bobina y se alimenta cada
grupo.


 Principio del motor C.A.
Frecuencia de la corriente alterna:

La frecuencia de la corriente alterna (C.A.) constituye un


fenómeno físico que se repite cíclicamente un número
determinado de veces durante un segundo de tiempo y puede
abarcar desde uno hasta millones de ciclos por segundo o hertz
(Hz).
La frecuencia se representa con la letra ( f ) y su unidad de
medida es el ciclo por segundo o hertz (Hz). Sus múltiplos más
generalmente empleados son los siguientes:

kilohertz (kHz) = 103 hertz = mil hertz

megahertz (MHz) = 106 hertz = un millón de hertz

gigahertz (GHz) = 109 hertz = mil millones de hertz

La corriente alterna puede tener diferentes formas de onda, pero


la más común es la que presenta una onda sinusoidal o senoidal
por cada ciclo de frecuencia

B) Manejo de los fundamentos de los motores eléctricos.


 Transformación de energía eléctrica en energía mecánica:

Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía


eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones
electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son
reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía
eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de
tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si
se los equipa con frenos regenerativos.

Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales,


comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una red
de suministro eléctrico o a baterías. Así, en automóviles se están
empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las
ventajas de ambos.


División de motores eléctricos.
 Motores de corriente continua (C.C):

El motor de corriente continua, denominado también motor de


corriente directa, motor CC o motor DC, es una máquina que
convierte energía eléctrica en mecánica, provocando un
movimiento rotatorio, gracias a la acción de un campo
magnético.

 Motores de corriente alterna (C.A):

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores


eléctricos que funcionan con este tipo de alimentación eléctrica
(ver "corriente alterna"). Un motor es una máquina motriz, esto
es, un aparato que convierte una forma determinada de energía
en energía mecánica de rotación o par. Un motor eléctrico
convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio de la
acción mutua de los campos magnéticos.


1.2 Maneja los principios de funcionamiento de los motores
eléctrico, considerando el tipo de energía eléctrica que los
energiza.

A.Manejo de motores de corriente continua.


 Manejo de la C.C.
 Tipo de motores de C.C.
 Principales aplicaciones
• Variación de la velocidad
• Cambio del sentido de giro
 Principios de funcionamiento
 Comportamiento
• Reversibilidad de un generador de C.C. (Dinamo).
 Generador de C.C
• Obtención de energía eléctrica
• Obtención de energía mecánica
B.Manejo de motores de corriente alterna.
 Manejo de la corriente alterna.
• Transmisión
• Distribución
• Transformación
 Caracteris ́ ticas de los motores de C.A.
 Clasificación de motores de C.A.
C. Manejo de los principios de funcionamiento de los motores
sincrónicos.
 Trifásico con Colector
 Trifásico con Anillos
 Rotor Bobinado
D. Manejo de los principios de funcionamiento de los motores
́ cronos o de inducción.
asin
 Trifásico de jaula de ardilla
 Monofásico
• Condensador
• Resistencia
 Asincrónicos sincronizados
• Serie
• Universal
 Espira en corto circuito
 Repulsión


Manejo de motores de corriente continua.
 Manejo de la c.c:

La corriente directa (CD) o corriente continua (CC) es aquella cuyas


cargas eléctricas o electrones fluyen siempre en el mismo sentido
en un circuito eléctrico cerrado, moviéndose del polo negativo hacia
el polo positivo de una fuente de fuerza electromotriz (FEM), tal
como ocurre en las baterías

 Tipo de motores de c.c:

A. Motor serie
Como se comentó antes, en este tipo de motores las bobinas
inductoras y las inducidas están conectadas en serie.

La conexión forma un circuito en serie en el que la


intensidad absorbida por el motor al conectarlo a la red
(también llamada corriente de carga) es la misma, tanto
para la bobina conductora (del estator) como para la bobina
inducida (del rotor). (Iinducido=Iexc)

El motor serie es tal que:

1. Puede desarrollar un elevador par-motor de arranque, es


decir, justo al arrancar, el par motor es elevado.
2. Si disminuye la carga del motor, disminuye la intensidad de
corriente absorbida y el motor aumenta su velocidad. Esto
puede ser peligroso. En vacio ́ el motor es inestable, pues la
velocidad aumenta bruscamente.
3. Sus bobinas tienen pocas espiras, pero de gran sección.

Usos: Tiene aplicaciones en aquellos casos en los que se requiera


un elevado par de arranque a pequeñas velocidades y un par
reducido a grandes velocidades. El motor debe tener carga si está
́ s, locomotoras, trolebuses,...
en marcha. Ejemplos: tranvia


Una taladro no podria ́ tener un motor serie, ¿Por qué? Pues porque
al terminar de efectuar el orificio en la pieza, la máquina quedariá en
vació (sin carga) y la velocidad en la broca aumentaria ́ tanto que
́
llegaria a ser peligrosa la má quina para el usuario.

B. Motor Shunt o de derivación en paralelo

Las bobinas inductoras van conectadas en paralelo (derivación) con


las inducidas. De este modo, de toda la corriente absorbida
(Iabsorbida) por el motor, una parte (Ii) circula por las bobinas
inducidas y la otra (Iexc) por la inductoras. El circuito de excitación
(inductor) está a la misma tensión que el inductor.

́ ticas de este motor son:


Las caracteris

1. En el arranque, par motor es menor que en el motor serie.


2. Si la Intensidad de corriente absorbida disminuye y el motor está
en vacio ́ . La velocidad de giro nominal apenas varia
́ . Es más estable
que el serie.
3. Cuando el par motor aumenta, la velocidad de giro apenas
disminuye.

Las aplicaciones del motor son las siguientes:

Se usan en aquellos casos en los que no se requiera un par elevado


a pequeñas velocidades y no produzcan grandes cargas. Si la carga
desaparece (funcionamiento en vació ), el motor varia
́ apenas su
velocidad. Conclusión: Se emplea para máquinas herramientas, por
ejemplo, un taladro.

C. Motor Compound

En este caso, se puede decir que el motor es una combinación del


motor serie y el motor shunt, puesto que una de las bobinas
inductoras está en serie con el inducido, mientras que la otra está
en paralelo con él.

Una parte de la intensidad de corriente absorbida circula por las


bobinas inducidas (Ii) y, por ende, por una de las inductoras;
mientras que el resto de la corriente (Iexc) recorre la otra bobina
inductoras.

Se caracteriza por tener un elevado par de arranque, pero no corre


́ , como ocurre con
el peligro de ser inestable cuando trabaja en vacio
el motor serie, aunque puede llegar a alcanzar un número de
revoluciones muy alto.


 Principales aplicaciones:
Variación de la velocidad:

En física, velocidad es la magnitud física que expresa la


variación de posición de un objeto en función del tiempo, o
distancia recorrida por un objeto en la unidad de tiempo.

Cambio de sentido del giro:

Se trata de hacer girar un motor de corriente continua en los


dos sentidos posibles de giro (derecha o izquierda). Primero
veremos los esquemas y luego la construcción de un sencillo
conmutador con madera y una punta que nos permitirá hacer
el cambio de giro del motor de una forma barata, práctica y
sencilla.

Un motor cambia de sentido de giro cuando cambia la


polaridad en su bornes (contactos) ¡Así de Sencillo!.

De esta forma tendríamos que cambiar la instalación para que


girara en un sentido o en otro. Esto no es nada práctico. Lo
que queremos conseguir es un esquema con el que podamos
cambiar el sentido de giro mediante interruptores o mediante
un simple conmutador, y sin cambiar la instalación.


 Principios de funcionamiento:

El principio de funcionamiento de los motores eléctricos de


corriente directa o continua se basa en la repulsión que
ejercen los polos magnéticos de un imán permanente cuando,
de acuerdo con la Ley de Lorentz, interactúan con los polos
magnéticos de un electroimán que se encuentra montado en
un eje.

 Comportamiento:
Reversibilidad de un generador de c.c:

El motor de continua ha sido tradicionalmente muy utilizado


por la facilidad de regulación de su velocidad, simplemente
variando la tensión aplicada. Tiene el inconveniente del mayor
mantenimiento, cambio de escobillas, desgaste del colector,
suciedad etc...
Para aplicaciones donde se necesita regulación de velocidad
se está imponiendo el motor de alterna, por su mayor sencillez
y por el abaratamiento de los variadores electrónicos de
frecuencia.
En la práctica hemos utilizado un pequeño motor de cc con
excitación mediante imanes permanentes, le hemos quitado


las tapas y las hemos sustituido por placas de metacrilato,
para que podamos ver su funcionamiento internamente.

 Generador de c.c.
Obtención de energía eléctrica:

Obtención de energía eléctrica. ... Una central termoeléctrica


está destinada a la obtención de energía eléctrica a través de
energía térmica. Algunos procesos son: La combustión de
combustibles fósiles como petróleo, gas natural o carbón.Con
dinamos o alternadores.

 Manejo de motores de corriente alterna:

La forma de oscilación de la corriente alterna más


comúnmente utilizada es la oscilación senoidal1con la que se
consigue una transmisión más eficiente de la energía, a tal
punto que al hablar de corriente alterna se sobrentiende que
se refiere a la corriente alterna senoidal.

Sin embargo, en ciertas aplicaciones se utilizan otras formas


de oscilación periódicas, tales como la triangular o la
cuadrada.

Utilizada genéricamente, la corriente alterna se refiere a la


forma en la cual la electricidad llega a los hogares y a las
industrias. Sin embargo, las señales de audio y de radio
transmitidas por los cables eléctricos, son también ejemplos
de corriente alterna. En estos usos, el fin más importante
suele ser la transmisión y recuperación de la información
codificada (o modulada) sobre la señal de la corriente alterna


 Transmisión:

La red de transporte de energía eléctrica es la parte del


sistema de suministro eléctrico constituida por los elementos
necesarios para llevar hasta los puntos de consumo y a través
de grandes distancias, la energía eléctrica generada en las
centrales eléctricas.

Para ello, los niveles de energía eléctrica producidos deben


ser transformados, elevándose su nivel de tensión. Esto se
hace considerando que para un determinado nivel de potencia
a transmitir, al elevar la tensión se reduce la corriente que
circulará, reduciéndose las pérdidas por Efecto Joule. Con
este fin se emplazan subestaciones elevadoras en las cuales
dicha transformación se efectúa empleando transformadores,
o bien autotransformadores. De esta manera, una red de
transmisión emplea usualmente voltajes del orden de 220 kV y
superiores, denominados alta tensión, de 400 o de 500 kV.

Parte de la red de transporte de energía eléctrica son las


llamadas líneas de transporte.

 Distribución:

Distribución de electricidad es la etapa final en el suministro


de electricidad a los usuarios finales. La red de un sistema de
distribución lleva electricidad a partir de la red de transporte
de alta tensión y la entrega a los consumidores. Típicamente,
la red incluiría las líneas eléctricas y subestaciones
transformadoras en media tensión (34,5 kV 2 kV a), y el
cableado de distribución de bajo voltaje (menos de 1 kV).

• Características De Los Motores De C.A

Los parámetros de operación de una máquina designan sus


características, es importante determinarlas, ya que con ellas
conoceremos los parámetros determinantes para la operación
de la máquina. Las principales características de los motores
de C.A. son
Potencia,Voltaje,Corriente Y Revolucion Por Minuto

• Manejo De Los Principios De Funcionamiento De Los


Motores Sincronicos


•Trifasico Con Colector

Los motores de corriente eléctrica a colector encuentran


aplicación en muchos campos debido a varias razones:

1.- Pueden entregar alta potencia con dimensiones y peso


reducidos.
2.- Pueden soportar considerables sobrecargas temporales
sin detenerse completamente.

3.- Se adaptan a las sobrecargas disminuyendo la velocidad


de rotación, sin excesivo consumo eléctrico.
4.- Producen un elevado torque de funcionamiento.

•Trifasico Con Anillos

Presente en varios sectores, WEG trae al mercado de


minería un producto consolidado y de alta tecnología y
confiabilidad: el motor de inducción trifásico de anillos
rozantes o también conocido como motor de rotor devanado,
con sistema motorizado/manual de levantamiento de las
escobillas. Tan sólo en los últimos cinco años, WEG
suministró más de 400 equipos como éste. El motor de anillos
con sistema de levantamiento de las escobillas es ideal para
accionamiento de cargas con elevada inercia, donde son
necesarios altos torques aliados a bajas corrientes de
arranque.

• Manejo De Los Principios De Funcionamiento De Los


Motores Asincronos O De Induccion

• Trifasico De Jaula De Ardilla

Rotor de jaula de ardilla. En su forma instalada, es un cilindro


montado en un eje. Internamente contiene barras conductoras
longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y
conectados juntos en ambos extremos poniendo en
cortocircuito los anillos que forman la jaula.

• Monofasico:

máquina monofásica; la distribución de la corriente eléctrica


monofásica se realiza con solo dos conductores"


• Asincronicos Sincronizados

• Espira En Corto Circuito :

DescripciónEl motor con espira de arranque, o motor con espira en


cortocircuito, es un motor eléctrico monofásico que se utiliza
cuando se requiere poca potencia y larga duración sin
mantenimiento, ya que no lleva escobillas. Todo motor monofásico
requiere la producción de un campo magnético para comenzar a
girar.

• Repulsion:

La repulsión existe cuando las cargas tienen el mismo signo o


polaridad, por ejemplo dos cargas negativas se repelen, dos cargas
positivas igualmente se repelen y la atracción será con la misma
fuerza y magnitud de la intensidad de su campo eléctrico.

• Identificacion De Otras Características De Los Motores Sincronos

•Reversibilidad Del Alternador:

La denominación “alternador reversible” viene dada por la


posibilidad que tiene éste de generar energía eléctrica y de poder
funcionar como motor eléctrico, siendo capaz de arrancar el motor
térmico en algunas condiciones

Los principales componentes del sistema son el alternador


reversible y el módulo de potencia que lo controla, los cuales son
de la marca Valeo

• Velocidad Constante:

Sabemos que la velocidad es constante; esto significa que no


existe aceleración, la aceleración a es igual a cero. La velocidad en
función del tiempo se obtiene una recta paralela al eje de abscisas
(tiempo). ... El Movimiento Rectilíneo Uniforme es una trayectoria
recta, su velocidad es constante y su aceleración es nula.

• Calculos Del Desempeño Del Motor

La potencia es el resultado de multiplicar la fuerza, es decir el


torque que produce el motor, por las Revoluciones Por Minuto
(RPM), que no es más que las vueltas que dio el cigüeñal en minuto.


Resumiendo un poco, la potencia es, “cuántas vueltas dan los
pistones en un minuto y a qué fuerza”.

• Factor De Potencia:

El factor de potencia es la relación entre la potencia de trabajo “util”


kW y la potencia aparente kVA, esta mide la eficacia con la que se
utiliza la energía eléctrica y se relacionan mediante esta formula
fp=kW/kVA.

Un alto factor de potencia permite una eficiente utilización de la


energía, mientras que uno bajo indica una pobre utilización de la
energía eléctrica.

• Identificacion De Otras Características De Los Motores Asincronos


O De Induccion

• Aplicación De Corriente Alterna Al Estator

Estator
- Constituye la parte fija del motor, elemento que opera como base
permitiendo la rotación del motor. - El estator no se mueve
mecánicamente, pero si
magnéticamente. Existen dos tipos:
a) Estator de polos salientes.
b) Estator ranurado.
El estator está constituido por un conjunto de láminas de acero al
silicio, que permite que pase a través de él
el flujo magnético con facilidad; aloja los devanados llamados polos
magnéticos.
Los polos de un motor siempre son pares.

• Campo Magnetico Giratorio:

DescripciónUn campo magnético rotativo o campo magnético


giratorio es un campo magnético que rota a una velocidad uniforme
y es generado a partir de una corriente eléctrica alterna trifásica.
Fue descubierto por Nikola Tesla en 1885, y es el fenómeno sobre el
que se fundamenta el motor de corriente alterna.

• Leyes De Induccion electromagnetico:

La inducción electromagnética es el fenómeno que origina la


producción de una ... que la magnitud de la tensión inducida es
proporcional a la variación del flujo magnético (ley de Faraday).


• Ley De Lenz:

DescripciónLa ley de Lenz para el campo electromagnético


relaciona cambios producidos en el campo eléctrico por un
conductor con la propiedad de variar el flujo magnético, y afirma
que las tensiones o voltajes aplicadas a un conductor, generan una
fuerza electro motriz cuyo campo magnético se opone a toda
variación

• Analisis Del Funcionamiento:

Si bien el nombre de este análisis es parecido al anterior, en este


ítem se estudia el funcionamiento del producto. Se trata de explicar
cómo funciona , teniendo en cuenta las partes que lo forman
(análisis estructural