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    Enviado por

    Frank Alarcon Itusaca
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    Este documento presenta el proyecto "Diseño de caminos peraltados en carretera" realizado por Frank Rodrigo Alarcón Itusaca. La introducción explica que el proyecto examinará cómo la fuerza centrífuga afecta el diseño de carreteras y por qué es importante incluir peraltes. El marco teórico define el peralte como la elevación de la parte exterior de una curva de carretera y la fuerza centrífuga como la fuerza que surge durante el movimiento rotatorio de un cuerpo.

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    Este documento presenta el proyecto "Diseño de caminos peraltados en carretera" realizado por Frank Rodrigo Alarcón Itusaca. La introducción explica que el proyecto examinará cómo la fuerza centrífuga afecta el diseño de carreteras y por qué es importante incluir peraltes. El marco teórico define el peralte como la elevación de la parte exterior de una curva de carretera y la fuerza centrífuga como la fuerza que surge durante el movimiento rotatorio de un cuerpo.

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    CALCULO APLICADO A LA FISICA 1

    Avance del proyecto 01

    “Diseño de caminos peraltados en carretera”

    Alarcón Itusaca, Frank Rodrigo, U18306908

    Arequipa, 10 de abril del 2019

    1
    1. Introducción

    El presente proyecto se realizara con el fin de conocer, experimentar y dar a


    conocer como es que la física específicamente la fuerza centrífuga actúa en las
    carreteras y porque la importancia de que esta exista.

    La importancia del peralte en el diseño de las carreteras se da para dar seguridad


    a los conductores estableciendo límites de velocidad, distancias entre cada
    curvatura y tramos en la carretera.

    2. Marco teórico

    Peralte: Peralte es la denominación que se le da a la sobre elevación de la parte exterior


    de un tramo de la carretera en curva que tiene relación con su parte inferior del mismo.

    Fuerza centrífuga: Fuerza que aparece en el movimiento de un cuerpo en un sistema de


    rotación.

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