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INDUSTRIAL
Presentado por:
TALARA-PERÚ
DEDICATORIA
A mis padres por el apoyo desinteresado dentro del tiempo de estudio para
lograr la formación profesional, sus consejos y amonestaciones.
Antes que todo agradeciéndole a nuestro Dios por todas las cosas buenas que
e aprendido durante mi carrera.
El estudio de este proyecto se realiza con el propósito del cuidado del hombre y
el medio ambiente y de dar facilidad de manipular los diferentes mecanismos
de motores en el desmontaje y montaje para un mantenimiento que se haga
fácil, rápido y con menos esfuerzo su arduo trabajo que realiza diariamente.
Por lo que este estudio nace como el resultado de una necesidad y por
iniciativa de la empresa para mejorar el servicio cuya finalidad es satisfacer la
necesidad de los clientes.
También por lo cual opto por facilitar la seguridad de alguna manera dentro de
mi centro trabajo, creando un ambiente de mejora de proceso más cómodo y
fácil de utilizar, esta mesa rotativa multifuncional. . La eficiencia de mi proyecto
de innovación es la demostración de mi capacidad técnica aprendida en la cual
aportare y también ayudare al avance de mi centro de trabajo.
3. Antecedentes 11
4. Objetivos 13
8. Cronograma de actividades 54
10. Conclusiones 55
11. Bibliografía 56
1. PRESENTACIÓN DEL ESTUDIANTE:
CFP TALARA
MECANICA DE MANTENIMIENTO
ID : 930532
INGRESO : 2016-10
5
2. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O
MEJORA EN EL PROCESO O SERVICIOS DE LA EMPRESA.
DATOS DE LA EMPRESA:
6
2.1 MISIÓN Y VISIÓN DE LA EMPRESA
MISIÓN:
VISIÓN:
VALORES:
La honestidad
Trabajo
Respeto
Responsabilidad
7
2.2 ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN:
Representante legal
Yojani Valencia
Gerente General
Pascual valencia
TRABAJADORES
PRACTICANTES
FUENTE: EMPRESA G V.
8
3. ANTECEDENTES:
9
desarmado de motores, el esfuerzo físico es grande y el riesgo de accidentes
siempre está presente, ya que suelen producirse incidentes como heridas en
las manos, majones, aprisionamientos de dedos, etc.
En el taller donde realizo mis prácticas no cuenta con una mesa rotativa y se
hace difícil el desmontaje y montaje de motores ya que se realiza esto en
lugares inadecuados (suelo) o mesas en las que al moverlos se hace difícil su
manipulación. Por lo que sé que con mi proyecto estaré aportando una
solución a este problema, como estándares de producción precisos y justos.
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4. OBJETIVOS:
Reducir los altos riesgos que puede ocasionar una mala maniobra de
los motores y tener lesiones y accidentes.
También empresas líderes en este rubro han adoptado esta nueva filosofía de
mejora dando lugar a muchos avances en materia de calidad, agilidad en las
entregas y obtención de costos.
11
1.- Plancha de sujeción.
Es la que sujeta al motor y tiene las siguientes medidas
200mmx164mmx10mm, con 4 agujeros de 16mm y un agujero en el medio de
60mm.
Figura N° 1
3.- Husillo.
12
GUÍA DEL HUSILLO Y HUSILLO
Figura N°2
13
Figura N°3
14
BASE TUBO CUADRADO
Figura N°4
7.- Guiadores.
Longitud 120mmx16mmx40mm. Con un diámetro en la guía de 36mm, y un
agujero de 160mm en el centro.
15
8.- Ruedas.
PRUEBA DE LA HERRAMIENTA
Figura N°5
16
Figura N°6
17
HERRAMIENTA TERMINADA
Figura N°7
18
5.1 CRITERIOS DE FACTIBILIDAD
Criterio técnico:
Criterio económico:
Criterio de tiempo:
Criterio de seguridad:
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5.2 SECUENCIA Y PASOS DE TRABAJO
20
DIAGRAMA DE OPERACIONES DE PROCESO (DOP) ACTUAL
Desmontar el motor
Desmontar culata
Retirar pistones
Soltar bielas
Extraer el cigüeñal
21
Retirar los segmentos del pistón
22
DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESOS (DAP) ACTUAL
Operario/material/equipo
Diagrama N.º: 1 Hoja N.º: 1 RESUMEN
Economí
Objeto: Actividad Actual Área a.
Carro Soporte rotatorio Operación 12 Taller
Transporte 0
Actividad: Demora 0
DESARMADO DE MOTORES Inspección 2 Taller
Almacenaje 0
Método: Actual/Propuesto Método actual
(DOP) SI
Método actual
Lugar: poner el lugar (DAP) SI
Método
Operario/Área: mejorado
(DOP)
TAL TALLER DE AUTOMOTRIZ Método
mejorado
(DAP)
Gato Hidráulico si
Total 14
Dist Tiempo
Observación
DESCRIPCIÓN (m) (min)
Verificar el lugar donde ubicar la mesa
3
Ubicar el motor en la mesa
3
Desmontar el motor
3 5
Utilizar herramientas adecuadas 6
Desarmar la distribución del motor 2
Desmontar culata
3
Girar el motor con ayuda de tres
técnicos 3 6
Retirar pistones
4
Soltar bielas
4
Soltar tapa de bancada
3
Extraer el cigüeñal
23
Verificar todos los componentes del
motor
Realizar un informe técnico
Desarmar el motor
Desmontar culata
Retirar pistones
24
Soltar bielas
Extraer el cigüeñal
25
DIAGRAMA DE ANALISIS DE PROCESOS (DAP) MEJORADO.
Operario/material/equipo
Diagrama N.º: 1 Hoja N.º: 1 RESUMEN
Economí
Objeto: Actividad Actual Área a.
Soporte rotatorio Operación 12 Taller
Transporte 0
Actividad: Demora 0
DESARMADO DE MOTORES Inspección 1 Taller
Almacenaje 0
Método: Actual/Propuesto Método actual
(DOP) SI
Método actual
Lugar: poner el lugar “ (DAP) SI
Método
Operario/Área: mejorado
(DOP)
TAL TALLER DE AUTOMOTRIZ Método
mejorado
(DAP)
Gato Hidráulico si
Total 13
Dist Tiempo
Observación
DESCRIPCIÓN (m) (min)
Ubicar el motor en la mesa rotatoria
3
Desarmar el motor
3
Utilizar herramientas adecuadas
según norma del fabricante. 2
Desmontar la distribución del motor 3
Desmontar culata 2
Girar el motor con la manivela
1
Retirar pistones 3 2
Soltar bielas
1
Extraer el cigüeñal
4
retirar los segmentos del pistón
3
Verificar todos los componentes del
motor
26
Realizar un informe técnico
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MATRIZ IPER DEL ÁREA DE AUTOMOTRIZ
Probabilidad
Riesgo= Ries
Índice Índice Índice de Índice Índice Índice probabil Nivel go Medidas de
de de capacitaci de de de idad x de signif control
TAREA PELIGRO RIESGO persona proced ón (C) exposi probabil severida severida riesgo icativ
idad d d o
s imient ción al
(A+B+C
expuest o (B) riego +D)
as(A) (D)
Atrapamien
Desmotar culata to y golpe Lesión, 2 1 1 2 6 2 12 Modera SI Uso
por golpes, etc. do correcto del
maquina EPP
Lesión,
Desmontaje de contusione Tolerab SI Uso del
Caja mecánica Golpe por s , muerte, 2 1 1 2 6 2 12 le EPP
maquina etc.
Levantamiento de Aplastamie
Vehículo Caída de nto, Uso del
vehículo muerte, 2 1 1 3 7 2 14 Modera SI EPP
Etc. do
FUENTE: EMPRESA A&D
28
DIAGRAMA DE ISHIKAWA
Dificultad al
montar y
desmontar un
motor
Herramientas
Falta de una Inadecuadas
mesa de trabajo.
Atraso en la
Espacio entrega de trabajos
insuficiente
HERRAMIENTAS
PROCESOS
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DIAGRAMA DE PARETO
Causas raices-pareto
Porcentaje
Causa frecuencia Frecuencia acumulao ACUMULADO
Atraso en la entrega
6 6 26% 26%
de trabajos
Trabajadores no
4 10 17% 43%
capacitados
Falta de tiempo y
distribución de 3 13 14% 57%
trabajo
Falta de una mesa
3 16 13% 70%
de trabajo
Herramientas
2 18 8% 78%
Inadecuadas
Aceites del motor
2 20 8% 87%
derramados
Mala distribución
2 22 8% 96%
de herramientas
Almacenamiento in
controlado de 1 23 4% 100%
residuos.
Total 23 100%
30
ARREGLAR ESTO SEGÚN PARETO
Diagrama De Pareto
7 200%
180%
6
160%
5 140%
4 120%
100%
3 80%
2 60%
40%
1 frecuencia
20%
0 0% 80-20
Porcentaje acumulado
31
5.3 CONCEPTOS TECNOLOGICOS
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Separar el volante para trabajar más cómodo
Desconectar cada cable que se encuentre conectado al motor
Se sacan todas las varillas del embrague para separar posteriormente
Se separan las tuberías de calefacción
Separación de los tubos del aire acondicionado
Se retira el tubo de escape
Se separa el conducto de la gasolina
Se coloca la señorita para levantar el motor
Se asegura el motor para ir levantando hasta desencajar
Se sueltan el cárter y filtros
Se retira los dispositivos que lo aseguran y la señorita
Se separa el múltiple
Colocar el motor sobre una base resistente y limpia
Se desatornilla la tapa de puntería y es retirado ejes del balancín
Al retirar las piezas anteriores se comienza a desarmar la parte más interna del
motor
Se retira los pistones y bielas igualmente de desenrosca cilindros y árbol de
levas
Igualmente es necesario retirar el alternador de la batería con especial
precaución
Se retira la bomba de agua
Una vez culminada la separación de cada parte, se hace necesario ubicar las
piezas en un lugar plano y seguro y posteriormente se deben cubrir con una
lona o plástico extenso para evitar accidentes.
Armado del Motor: Antes de comenzar el armado, considere tener las piezas
del motor y su lugar de trabajo limpio y ordenado. Además se deberá tener
para el ensamble de las piezas, una aceitera para la lubricación de montaje.
Instale los metales de bancada y axiales en el block del motor. Recuerde que
estos no deben tapar los orificios de lubricación, además de no tener impurezas
o suciedad. Instale el cigüeñal del motor. Para ello, aplique una pequeña capa
de aceite sobre el metal con el fin de facilitar el giro. Instale las tapas de
bancada de forma correcta (pestaña con pestaña) y luego apriete gradualmente
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los pernos con una llave torque según el apriete recomendado en el manual de
servicio. Luego, compruebe el correcto giro del eje cigüeñal. Instale los anillos
en los pistones, para lo cual puede utilizar el extractor de anillos. Recuerde
montar en el orden correcto y desfasar sus aperturas en 120 grados. Con el eje
cigüeñal instalado ya en el block, con la ayuda de una anillera, monte en el
orden correcto cada uno de los pistones y luego coloque las tapas de bielas y
del apriete recomendado según el manual de servicio. Recuerde utilizar llave
torque. Al finalizar esta etapa, compruebe el correcto desplazamiento del eje
cigüeñal. Recuerde aplicar lubricación de montaje. Instalados los pistones,
monte accesorios (bomba de aceite, colador, volante, entre otros), para luego
instalar el cárter del motor. Recuerde comprobar su respectivo sellado contra el
block y apretar los pernos con torque estipulado en el manual de servicio.
Instalados ya el cárter, gire el motor e instale la culata. Recuerde colocar su
respectiva empaquetadura. Además considere apretar de forma correcta
(desde el centro hacia afuera gradualmente). Para esta operación es vital la
utilización de la llave de torque. Con la culata ya instalada, monte la distribución
del motor. Recuerde que es fundamental poner a punto el motor. Una vez
realizado este paso, gire el eje cigüeñal del motor y compruebe el correcto
desplazamiento. Con la distribución puesta a punto, instale todos los
accesorios respectivos y de su apriete necesario. Terminado su ensamblaje,
ubique el motor en su respectiva ubicación y entregue sus herramientas.
Considere dejar su lugar de trabajo limpio y ordenado.
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culata utilizando el procedimiento correcto (desde afuera hacia adentro).
Contemple considerar el largo de los pernos por si estos fueran de diversas
longitudes. Con la culata desmontada, gire el motor con el fin de poder extraer
el cárter del motor. Extraiga también todo elemento que pueda dificultar el retiro
de los pistones como bomba de aceite, colador de aceite, volante de inercia,
etc.) Una vez retirado el cárter, suelte las bielas y extraiga los pistones.
Considere observar su número y ubicación al interior del motor. Desmontados
todos los pistones, suelte las tapas de bancada y extraiga el cigüeñal de su
alojamiento. Extraiga todos los metales ubicados en el motor (biela, bancada y
axiales). Con la ayuda de un extractor de anillo, retire los segmentos del pistón.
Considere poder ubicarlos en el mismo orden de cómo se encuentran, ya que
estos cumplen funciones diferentes. Con todas las piezas ya desmontadas,
realice informe técnico indicado por el docente.
Figura N°8
35
5.4.2.-CONCEPTOS AMBIENTALES.
COMPROBACION DEL SISTEMA DE LUBRICACION.
36
Utilizar Protección del aparato respiratorio
Existen muchas normas sobre la seguridad en un taller pero estas son las más
importantes o principales:
2.- Conocer el uso previsto de la herramienta. Todo el mundo cree que sabe
cómo utilizar un destornillador, una lima, una llave, o un cincel así como otros
ejemplos. Sin embargo debido a la calidad impropia de la herramienta,
inadecuación para el trabajo que se realiza, utilización inadecuada o inexperta
o mal estado por falta de un mantenimiento mínimo, se hace importante prestar
atención a la herramienta que empleamos para la tarea específica dela
práctica. Consultar con el profesor o maestro de taller en caso de duda, o si
observas alguna deficiencia en la herramienta.
37
seguridad. Estas instrucciones son dadas por el instructor o maestro y debes
prestarle una especial atención, cualquier duda que tengas consúltala.
8.-Lávate siempre las manos. Después de hacer una práctica y antes de entrar
al taller.
38
Planos
39
6. Planos / esquemas /diagramas
40
41
42
43
44
45
46
47
48
7. TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES
49
HACER LOS COSTOS
MATERIALES INDIRECTOS
50
GASTOS INDIRECTOS:
TOTAL S/.3275.70
51
7.2 RETORNO DE INVERSIÓN:
Sistema actual
Sistema mejorado
Relación beneficio/costo
52
8. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
CAMBIAR LOS MESES
N° ACTIVIDADES sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema sema
na na na na na na na na na na
na 1 na 2 na 3 na4 na 5 na 6 na 7 na 8 na 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1 inspeccionar las situaciones que se dan en la empresa
53
9. CONCLUSIONES:
Por lo que con esta herramienta no habrá esfuerzo físico, pérdida de tiempo,
desperdicio de mano de obra, riesgo, golpes, heridas fracturas.
54
PONER BIBLIOGRAFIA
10. BIBLIOGRAFÍA:
http://content.smcetech.com/pdf/MSQ_ES.pdf
Montaje Ajuste verificación de elementos de máquinas –
Editorial Reverté S.A
Operaciones básicas y procesos automáticos de fabricación
mecánica. FMEE0108. Autor: Francisco Javier Luque Romera
Ejecución de procesos de mecanizado, conformado y montaj.
Autor: GINJAUME PUJADAS, ALBERT, TORRE CRESPO,
FELIPE
Tecnología mecánica 3. Escrito por Delmar - Editorial
Reverté Mexicana S.A
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