CODIGO MM5080

MANTENIMIENTO ESPECIALIDAD C3
INDUSTRIAL
GRUPO B

MANTENIMIENTO DE SEMESTRE V
TEMA: REDUCTORES DE VELOCIDAD FECHA DE ENTREGA 29/03/19

MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL
Tareas Pre-Alineamiento

Apellidos y Nombres Nota

Alumno(s) Chipana Gómez Roel

Profesor: Ing. JUAN MANUEL GOMEZ DIAS

Programa MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE PLANTA Grupo B Taller : M2

Profesional:
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MANTENIMIENTO ESPECIALIDAD C3
INDUSTRIAL
GRUPO B

MANTENIMIENTO DE SEMESTRE V
TEMA: REDUCTORES DE VELOCIDAD FECHA DE ENTREGA 29/03/19

Objetivos:
 Determinación del pandeo
 Determinación de los errores de faceado
 Determinación de la pata coja
 Verificación de la pata coja del motor

Fundamento Teórico

Tareas Pre-Alineamiento
Pata coja es un término común usado para la distorsión del marco de la máquina. La
distorsión se produce cuando uno o más pies de una maquina difieren en altura de los
demás. Esto a su vez puede deberse a diferencias cuando se fabricó la maquina un
metraje blando con película de aceite, etc. Entre el pie y la base, un pie doblado, o puede
ser incluido por una tubería a la que está unida la maquina lo que evita que la maquina
toque todos sus pies con su base.

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GRUPO B

MANTENIMIENTO DE SEMESTRE V
TEMA: REDUCTORES DE VELOCIDAD FECHA DE ENTREGA 29/03/19

EPP a utilizar:

Casco de seguridad Lentes de seguridad

Guantes de seguridad Zapatos de seguridad

Ropa de seguridad Tapones de seguridad

El uso de EPP es obligatorio.

Aumenta tu seguridad y salud en el trabajo

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GRUPO B

MANTENIMIENTO DE SEMESTRE V
TEMA: REDUCTORES DE VELOCIDAD FECHA DE ENTREGA 29/03/19

PROCEDIMIENTO:

Paso 1:

Examinar el estado del equipo a desmontar

Datos de trabajo:

 Si funciona la transmisión.
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Paso 2:

Determinación del pandeo del eje

 Equipo:

 Llave mixta 
 Llave mixta de 20mm.
 Base magnética
 Reloj comparador

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 Base magnética Reloj comparador
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 Armado del reloj comparador Armado del reloj comparador
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Calibrar el reloj a 0 Control del eje en el punto A Control del eje en el punto B
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TEMA: REDUCTORES DE VELOCIDAD FECHA DE ENTREGA 29/03/19

Datos de trabajo:
 Se captó los valores del pandeo del eje 

I. Datos del reloj comparador:

 Sensibilidad del reloj comparador 0.001mm

II. Valores de pandeo

Punto A
 Run out: 0.01mm
Punto B
 Run out: 0.03mm

A. Valor máximo de pandeo recomendado: 0.05mm

B. ¿El valor del pandeo se encuentra dentro del rango aceptable?

Si porque supero el rango limite

Control del eje en el punto A Control del eje en el punto B

 Paso 3:
Determinación de los errores de faceado
Equipos:

 Llave mixta 
 Base magnética 
 Reloj comparador 
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 Faceado punto A Faceado punto B
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Datos de trabajo

1. Valores de faceado

Punto A

 Valor: 0.09mm

Punto B

 Valor: 0.03mm

Punto C

 Valor: 0.01mm
 Valor máximo de faceado recomendado: 0.05mm

¿El valor del error de faceado se encuentra dentro del rango aceptable?

No por que supera el rango aceptable

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Paso 4:
Determinación de la pata coja
Equipos:

 Llave mixta

 Base magnética

 Feeler gauge
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 Datos de trabajo

 Maquina desenergizada: Si

0.15 0.50 0.53 0.65

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D A
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 0.10 0.20 0.89 0.88
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 0.05 0.33 0.90 0.07

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 B C

 0.08 0.05 0.55 0.09

Paso 5:
Compensación de pata coja en el motor
Equipos:

 Llave mixta

 Base magnética

 Láminas de acero inoxidable

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Datos de trabajo

Anote la cantidad y la forma de las láminas necesarias para corregir la pata coja

1.1 Apoyo A

Cantidad de láminas: 1
Espesor total: 0.90mm

1.2 Apoyo B

Cantidad de láminas: 3
Espesor total: 0.35mm

1.3 Apoyo C

Cantidad de láminas: 2
Espesor total:0.55mm

1.4 Apoyo D

Cantidad de láminas: 2
Espesor total: 0.50mm

Señale el valor máximo de pata coja

90 mm

Paso 6:
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Verificación de la pata coja del motor

Equipo:

 Llave mixta
 Base magnética
 Láminas de acero inoxidable
 Reloj comparador
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Datos de trabajo

Anote el valor que muestra el reloj comparador

1.1 Apoyo A

Valor total: 0.05mm

1.2 Apoyo B

Valor total: 0.03mm

1.3 Apoyo C

Valor total:0.08mm

1.4 Apoyo D

Valor total: 0.03mm

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D A

0.03 0.05

B C
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 0.03 0.04
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Observaciones:

 El desmontaje debe de ser en orden y no dañar los componentes.

 Usar los instrumentos de medición como el “reloj comparador” de manera
precisa para obtener datos de pandeo faceado y pata coja
 El montaje debe de ser de manera precisa, si no se hace con la adecuada
precaución podemos dañar algunos componentes.
 Orden y limpieza antes y después del mantenimiento al equipo.

Conclusiones:

 Se identificaron los riesgos a los cuales se está exponiendo antes de realizar el

desmontaje de la transmisión por fajas.
 Se logró realizar el correcto desmontaje con ayuda del profesor y posterior
identificación de los componentes.
 Se realizó las mediciones de pandeo y faceado.
 Se determinó la pata coja del motor