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1. PRODUCCION MINERA
DEL PERÚ
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0. INTRODUCCION
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1.1. Posición de la Producción Minera del Perú en el
Contexto Mundial.
Perú primera potencia minera de América Latina y
proyectándose hacerla del mundo
Estudios del Servicios Geológico Minero (Segemar) :señala que
Perú es el país con mayor potencial minero del mundo (empatado
en el primer lugar con Rusia) considerando exclusivamente las
condiciones geológicas
El Perú posee las mas grandes reservas de minerales conocidas a
nivel mundial en América latina donde se encuentran hasta 40
tipos de metales .
Se estima que hasta el día de hoy el Perú únicamente ha extraído
el 12% de sus recursos minerales y que con tecnología adecuada
puede triplicar su actual producción.
Fuente: ABBC
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Perú primera potencia minera de América Latina y
proyectándose hacerla del mundo
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Papel de la Minería en el Perú
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Papel de la Minería en el Perú
El Perú tiene un sitial significativo en la producción minera
mundial, pues se ubica entre los primeros países productores de
plata, cobre, zinc, estaño, plomo y oro. A manera de ejemplo, la
minería metálica registró en febrero de 2018 un aumento por la
mayor producción de zinc en 8.59%; hierro, 41.17%; cobre,
0.67%; plata, 2.02%; plomo, 5.75%, y estaño, 5.87%.
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1.2. Variables e indicadores macroeconómicos
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INDICADORES ECONÓMICOS
INDICE GENERAL
DE PRECIOS
• IPC y asociados: Índice General de
(Inflación) Precios al Consumo.
Visión
En Antofagasta Minerals queremos ser un referente mundial
en el emprendimiento minero de alta rentabilidad que crea
valor económico, medioambiental y social
Misión
Creamos valor para nuestros accionistas a través del
descubrimiento, desarrollo y operación de yacimientos mineros.
La mayor parte de nuestra producción es de bajo costo y de
larga vida, lo que nos permite generar valor incluso en los
puntos bajos del ciclo de precios del cobre.
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Modelo de Planeamiento Estratégico (PE)
Visión
A donde queremos ir
Brechas
Misión
Tensión creativa
Situación actual
SALTOS CUALITATIVOS
Modelo de Planeamiento Estratégico (PE)
VISIÓN
BARRERAS
IMPLICADOS
DIAGNÓSTICO
OBJETIVOS
AÑO 3
SITUACIÓN ACTUAL PLANES
DE ACCIÓN
OBJETIVOS
AÑO 2
OBJETIVOS PLANES
AÑO 1 DE ACCIÓN
MISIÓN
PLANES
DE ACCIÓN
ENTORNO
I. El ciclo de vida de la Minería
La Compañía crea valor para sus grupos de interés mediante el
descubrimiento, desarrollo y operación de activos mineros.
Antofagasta Minerals está empeñada en realizar minería de una
manera segura y sustentable.
Por eso, integra aspectos sociales y medioambientales en su
gestión y mantiene relaciones que fomentan el beneficio mutuo
con diferentes stakeholders, incluyendo empleados, socios,
empresas contratistas, proveedores, comunidades, sociedad
civil y autoridades.
. Dado que parte importante del valor potencial de un proyecto
minero es obtenido durante la etapa de evaluación, cuando se
define su diseño óptimo, este control permite maximizar el
retorno que podemos lograr desde nuestras operaciones
mineras
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1. Exploración
Para asegurar el futuro del negocio en el largo plazo, el
Grupo busca aumentar sus recursos y reservas mineras. En
Chile, tenemos equipos propios de exploración, tanto para
estudiar los distritos donde ya operamos, como para buscar
nuevos yacimientos.
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2. Diseño y evaluación
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3. Construcción
Cuando un proyecto de inversión es autorizado por el Directorio,
luego de obtener la aprobación del Estudio de Impacto Ambiental
(EIA), se inicia la construcción. Como esta etapa requiere de un
aporte significativo de capital y recursos, es fundamental realizar
una gestión eficiente del proyecto y el control de sus costos para,
de esta forma, obtener un mayor retorno de la inversión.
4. Operación
La seguridad y el cuidado de la salud de las personas que
trabajan en todas nuestras operaciones, oficinas y proyectos son
elementos centrales para Antofagasta Minerals.
La comercialización de la producción se lleva a cabo por un
equipo propio que desarrolla relaciones de largo plazo con los
clientes, lo que ayuda a obtener una comprensión estrecha del
mercado final del cobre
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5. Cierre
Cuando termina la vida útil de una operación minera, se pone
en marcha un plan de cierre integral con el fin de restaurar el
hábitat original.
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II. Inversión versus ingresos
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III. Innovación y sustentabilidad
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1.4. Objeto de la comercialización
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1.4.1. Términos de comercialización
La comercialización es la acción de comprar v vender con el fin
de obtener un beneficio y para realizarla se tiene que ejecutar un
conjunto de actividades en forma ordenada y que respondan a
una estrategia, la misma que debe armonizar los recursos de la
empresa con las oportunidades del mercado.
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1.5. La gestión de comercialización en la industria
minera actual
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Uno para invertir se contrata Brokers que son como empresas
miembros del LME, tienen derecho a participar directamente en las
operaciones de la bolsa.
Cobertura es como una forma de seguro, ahora hay que tener la
premisa de la cual se parte para entender sus características es que
hay que reconocer que el metal pasa a través de un variado
número de etapas de procesamientos, antes de llegar a convertirse
en el producto final. Entre estas etapas puede haber un
considerable periodo de tiempo el cual reduce las posibilidades del
transformador de amarrar los precios de la compra física, llevando a
asumir los riesgos de posibles cambios en el precio de mercado.
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Incoterms: La importancia de la existencia de estos términos en que
ellos evitan o la menos reducen en grados considerables las
posibilidades de diferentes importaciones de los términos
comerciales en los distintos países. En la edición de 1990 la
clasificación esta agrupada en cuatro diferentes categorías básicas:
A.- Según la entrega: EX –Works(en planta, factoría o almacén).
B.- Cuando el transporte principal no a sido pagado por el vendedor:
FCA, FAS, FOB.
C.- Cuando el transporte a sido pagado por el vendedor sin asumir
los riesgos de perdidas o daños de material: CFR, CPT, CIP.
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Qué es La London Metal Exchange o LME. La bolsa de metales de Londres
o London Metal Exchange es el mayor mercado de futuros y opciones sobre
metales
Dos de estos términos son los valores CIF y FOB. El valor CIF es una
abreviatura del inglés “Cost Insurance and Freight”, o “costo, seguro y flete”.
Es aquel valorque el vendedor aporta, cubriendo los costos que produce el
transporte de la mercancía, por vía marítima al puerto de destino
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Las siglas CFR (acrónimo del término en inglés Cost and Freight, «Coste y
flete, puerto de destino convenido») se refieren a un incoterm o término
de comercio internacional que se utiliza en las operaciones de compraventa,
en que el transporte de la mercancía se realiza por barco, tanto por vía
marítima como por vías
Carriage and insurance paid. Las siglas CIP (acrónimo del término en inglés
Carriage and Insurance Paid (To), «Transporte y seguro pagados hasta,
lugar de destino convenido») se refieren a un incoterm o término
de comercio internacional que se utiliza en las operaciones de compraventa
internacional
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Demanda
Comprende una amplia gama de bienes y servicios que pueden
ser adquiridos a precios de mercado, bien sea por un
consumidor específico o por el conjunto total de consumidores
en un determinado lugar, a fin de satisfacer sus necesidades y
deseos.
Estos bienes y servicios pueden englobar la práctica totalidad de
la producción humana como la alimentación, medios de
transporte, educación, ocio, medicamentos y un largo etcétera.
Por esta razón, casi todos los seres humanos que participan de
la vida moderna, son considerados como ‘demandantes
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Oferta
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Grafico: Demanda Vs Oferta
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“Los objetivos pueden comparase a la brújula que
guía a una embarcación. La aguja en si se mantiene firme,
pero durante la travesía, el barco durante puede desviarse
muchas millas en su curso. Sin la brújula, la embarcación
no podría encontrar su puerto ni estimar el tiempo que le
falta para llegar”
- Peter Drucker
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2. LOS CONCENTRADOS
SUS CARACTERISTICAS
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2. LOS CONCENTRADOS Y SUS CARACTERISTICAS
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2.1. Los concentrados y sus características físicas.
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2.1. Los concentrados y sus características físicas
2.1.1. Beneficio y transformación de minerales
Metalurgia. Es el arte de extraer metales de sus menas,
refinarlos y prepararlos para su uso. El proceso consiste en
modificar la naturaleza química de los minerales para separar el
metal de sus compuestos sulfúricos, óxidos, silicatos o
carbonatos. Estos métodos dependen mucho del tipo de mena
y de su composición química.
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Metalurgia
•Lavado. Se elimina el lodo y material orgánico presentes en algunos
minerales.
Trituración. Disminución del tamaño de los trozos de roca provenientes de
la mina.
•Molienda. Reducción del tamaño de partículas relativamente gruesas
dejadas por la trituración.
•Homogenización. Mezcla de la molienda para compensar las variaciones
de la granulometría y composición química.
•Clasificación. Separación de una mezcla en dos o más fracciones en base
al tamaño.
•Concentración. Separación del mineral o metal útil de la ganga.
Gravimétrica. Aprovecha la diferencia de densidades del material a separar,
utiliza una gran cantidad de agua.
• Flotación. Utiliza un proceso físico-químico complejo (reactivos) para
la separación de material.
• Magnética. Se vale de la atracción de ciertos minerales hacia un
campo magnético
Almacenamiento. Se elimina el lodo y material orgánico presentes en
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algunos minerales.
Flujograma – Planta concentradora
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Guía ambiental de manejo de concentrados minerales
Contenido:
1. Generalidades.
2. Requisitos legales y regulaciones asociadas.
3. Manejo y transporte de concentrados.
4. Impactos ambientales.
5. Prácticas limpias.
6. Monitoreo ambiental y biológico.
7. Condiciones de higiene y seguridad.
8. Plan de contingencia.
9. Plan de cierre.
10. Gestión ambiental
11. Bibliografía.
12. Anexos
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Objetivos Generales
• Protección de trabajadores y pobladores.
• Instalaciones y maquinarias.
• Prevención de la contaminación y uso eficiente de
recursos.
• Recuperación de zonas afectadas.
• Manejo técnico de recursos.
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Objetivos Específicos
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Alcance
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Impacto ambiental
Principales rutas al ambiente:
Aire:
-Polvo fugitivo generado en el manejo a granel.
-Erosión por viento en pilas abiertas.
-Gases de escape del equipo movil.
Agua:
-Derrames de polvo y transporte por agua pluvial, agua de
lavado o agua de aspersión sobre concentrado.
Suelo:
-Transporte de metales por filtración
Ruido:
-En operaciones de transporte y manejo.
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Impacto ambiental
Consecuencias:
Plomo:
-Altamente tóxico en concentraciones bajas, especialmente
en niños. Probable cancerigeno.
-Bioacumulación en plantas terrestres y acuáticas y en
animales invertebrados.
Zinc:
-Elemento esencial para biota acuática y terrestre.
-Tóxico en altas concentraciones.
-Bioacumulan plantas acuáticas y microorganismos.
Cobre:
-Algunos efectos tóxicos (problemas respiratorios).
-Tóxico para ganado ovino y aves.
-Tóxico en baja concentración: peces e invertebrados.
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Impacto ambiental
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2.2. Manejo y transporte de concentrados
Los concentrados son comercializados al mercado exterior o
fundiciones/refinerías nacionales, envolviendo operaciones de
almacenamiento, transporte, manejo, embarque y descarga.
Es importante destacar que también en muestro medio, se está
utilizando como medio de transporte el mineroducto que
consiste en conducir el concentrado en estado de fluido a través
de un ducto, evitando así los riesgos de contaminación al medio
y mermas. Este es el caso de la Empresa Mineras Izcaycruz
que utiliza dos sistemas secuenciales de transporte, un
mineroducto hasta un lugar intermedio, donde se realiza el
filtrado y almacenado y posteriormente se transporta en
camiones hacia depósito de litoral.
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Otro ejemplo es el megaproyecto de Antamina, que transporta sus
concentrados desde mina hasta puerto utilizando en todo su trayecto un
extenso mineroducto de 302 Km. de longitud desde Antamina hasta el futuro
puerto minero de Huarmey. Se utilizara tuberías de 8 y 10 pulgadas de
diámetro y su instalación será soterrada (bajo superficie). Es sistema permitirá
transportar diferentes tipos de concentrados, lo cual se efectuará en cargas
separadas por un tapón de agua
de 10 Km.
Existen tecnologías en otros países, como es el caso de la Cía. Minera Doña
Inés de Collahuasi (Chile), con sistemas herméticos para el manejo de
concentrados desde el almacenamiento en depósitos cerrados con ventilación
y presión negativa; estaciones de transferencia mediante fajas transportadoras
cerradas y conexión a muelle de embarque con estructuras que permiten el
embarque del concentrado directamente a bodega, sin contaminación al
ambiente.
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2.2.1 Manejo y transporte de concentrados
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Operaciones en planta concentradora
Almacenamiento
en concentradora
Transporte Transporte
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Operaciones en deposito del litoral
Recepción y descarga
De concentrado
Acomodamiento,extendido
Y apilado con pay loader
Carguío y despacho
De camiones
Transporte a puerto
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Impactos Ambientales
• Toda merma de concentrado va al ambiente y contamina
agua, aire y/o suelo.
• La falta de prácticas limpias ocasiona importantes
pérdidas económicas. Mermas (Callao 1x semana) entre
depósito y puerto: 0.14%.
• Almacenamiento en cancha sin pavimento.
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Prácticas Limpias
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Prácticas Limpias
• Transporte Terrestre
De concentradora a depósito del litoral:
- Altura libre del concentrado>0.40m en tolva.
- Tolvas de camiones: herméticas y cumplir las
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condiciones de seguridad.
- Cubrir las tolvas con toldos impermeables,3
precintadas.
- Exigir a transportistas mantenimiento preventivo
de unidades.
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Prácticas Limpias
En vías de circulación:
- Señalizar accesos a plantas, depósitos y puerto.
- Pavimentar rutas de acceso y circulación en planta y
depósitos.
- Utilizar barredoras- aspiradoras para polvo asentado en
vías.
- Utilizar los criterios operacionales de transporte de
concentrados.
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Prácticas Limpias
ALMACENAMIENTO EN DEPOSITO DEL LITORAL
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Prácticas Limpias
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Prácticas Limpias
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Prácticas Limpias
- Operaciones en puerto.
- Embarque.
- Humedad del concentrado: 75-90% del punto de fluidez.
Cada dueño de carga debe conocer las características
físico-químicas para determinar los niveles de humedad
para minimizar riesgo de contaminación por emisiones
fugitivas.
- El cargador frontal con cuchara sin uñas, con ancho
menor a la tolva para evitar derrames.
- Usar sistema de barrido y aspiración mecanizado para
tener limpios muelle y vías de acceso.
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3. Etapas: planta concentradora
3.1. Almacenamiento
Después de su procesamiento en la planta concentradora, el
concentrado se almacena en tolvas,
“cochas” o almacenes cerrados. Su permanencia como
inventario (“stock”), depende del programa
de ventas, disponibilidad de unidades de transporte y el nivel de
humedad, que debe situarse en el
rango del 10 a 15%.
3.2. Carguío y despacho de unidades de transporte
Para el carguío, se utilizan cargadores frontales que depositan
el concentrado en la tolva de la
unidad de transporte (camiones o vagones); la cual es cubierta
con lonas aseguradas con cadenas
o soga, para evitar pérdidas del producto durante el viaje.
Para efectos de control de calidad, se determinan la humedad,
ley del producto y el peso de la 76
3.3 Transporte a depósitos del litoral
Las plantas concentradoras en general están ubicadas en la
Cordillera de los Andes; los cambios
climatológicos y topográficos durante el traslado de los concentrados
hacia el litoral puede influenciar en las características físicas de la
carga.
El reacomodo del material durante el trayecto, dependerá de los
niveles de humedad y características físicas del concentrado,
originando presencia de agua libre y pérdida de finos en caso que la
tolva no fuese hermética.
3.4 Fundición / refinería
En la comercialización directa, el concentrado que se almacena en la
planta concentradora, se transporta por medio de camiones o
vagones a depósitos de litoral y luego a fundiciones y refinerías para
su procesamiento posterior.
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3.5. Transporte a depósitos del litoral
Las plantas concentradoras en general están ubicadas en la
Cordillera de los Andes; los cambios
climatológicos y topográficos durante el traslado de los concentrados
hacia el litoral puede influenciar en las características físicas de la
carga.
El reacomodo del material durante el trayecto, dependerá de los
niveles de humedad y características físicas del concentrado,
originando presencia de agua libre y pérdida de finos en caso que la
tolva no fuese hermética.
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3.1.1.4 Fundición / refinería
El concentrado que se almacena en la planta concentradora, se
transporta por medio de camiones o vagones a depósitos de litoral
y luego a fundiciones y refinerías para su procesamiento posterior.
3.1.2 Depósitos del Litoral ( Recepción y Descarga)
En la recepción se realiza las operaciones de pesaje y muestreo.
La descarga de camiones
Para unidades de transporte, denominadas “metaleros” se utilizan
rastras que retiran el concentrado de la tolva, o se efectúa
manualmente a través de una cuadrilla de operarios;
finalizando la operación, con el barrido de la plataforma.
Los depósitos cuentan con cerco perimétrico de material noble,
con diferentes alturas de muro; algunos de ellos con instalaciones
de mallas cortavientos; algunos depósitos cubren las pilas con
mantas y otras a la intemperie
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3.1.2.2 Manejo y preparación del lote de embarque
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3.1.3 Puerto ( Transporte y descarga en el puerto)
El concentrado se transporta a través de vehículos o de camiones
volquetes tipo pistón o “metaleros”, debiendo estar la carga, cubierta
por una toldera. Las condiciones de descarga, son similares a las
que se efectúan en los depósitos de concentrados de cada empresa.
El concentrado es apilado mediante cargadores frontales, formando
una pila en un área próxima a la bodega del buque que será
estibada.
3.1.3.2 Embarque
Generalmente, se utiliza una faja transportadora móvil, la cual se
alimenta desde una tolva, que se llena por medio de cargadores
frontales. El remanente de la loza se barre con escobas y las
porciones acumuladas son llevadas por las cucharas del cargador
frontal hacia la faja transportadora; la humedad del concentrado
durante este periodo es menor a 5%.
Las operaciones de recuperación del remanente (barrido) y
embarque de concentrados, generan polvo fugitivo.
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3.1.3.3 Desembarque
Debido a necesidades de importación, existen descargas de
concentrados desde buque a muelle,
lo cual se lleva a cabo de la manera siguiente:
j) El concentrado se descarga de las bodegas se apila mediante
cargadores frontales junto a la nave y se aleja del extremo del
muelle para evitar perdidas y se colocan mantas protectoras
para evitar la caída de concentrado al mar.
k) Por medio de cargadores frontales se alimentan las tolvas de
los camiones, se cubren con
toldos y se registra su peso de salida, dirigiéndose a los
depósitos que la empresa compradora
establezca para su almacenamiento. Posteriormente, se
transporta a la fundición o refinería
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Deposito de concentrados
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Se observa la pared de más de 7mts de altura con 2mts de
sombrilla para evitar la contaminación a los vecinos
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Al fondo se observa el cargador frontal realizando mezcla de
concentrados, asimismo, la balanza y cuarto de control de
peso en la entrada del depósito.
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Cargador frontal cargando el concentrado para ser llevado
al embarque
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Flujograma de suministro de concentrados
Almacenaje y
transporte
Fundición y refinería
Consumidor final
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Objetivos del productor
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3. Control de calidad en manejo de concentrados a
granel y metales refinados.
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Principales empresas supervisoras en el Perú
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Etapas y controles en el manejo de los
Concentrados
1. Despacho de las unidades mineras de producción (mina)
2. Transporte y recepción en depósitos y/o fundición
3. Pesaje
4. Almacenaje 2
8. Embarque
9. Ocurrencias de merma
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Uno de las principales preocupaciones de las refinerías y/o
comercializadoras de metales, es colocar productos con
aceptación en el mercado internacional, pero que garanticen un
nivel de calidad acorde con las exigencias del mercado.
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3. CONTRATOS Y CLAUSULAS
EN EL PROCESO DE COMERCIALIZACION
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“Si todos piensan igual, significa que hay alguien
que no esta pensando”
- George Patton
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