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Mecánica de materiales
Integrantes
Castillo Olaya Israel
Uchpa Valqui Carlos Eduardo
Garay Garrido Eduardo
Chahua Maccapa Albert
Sección:
3 C16A
2018-1
1. Objetivos
2. Resumen
3. Fundamento Teórico
Ensayo de Charpy.
El ensayo de Charpy es un dispositivo a modo de péndulo (figura 1) ideado por Georges
Charpy, diseñado para determinar la energía de impacto o tenacidad de un material.
Para ello, se realiza un ensayo de impacto, donde una masa (martillo) golpea una
probeta entallada (figura 2). Para poder calcular la energía absorbida por la probeta (en
Joules) luego del impacto, se calcula mediante la diferencia de energía del péndulo
antes y después de este. El problema de este método es que resulta muy inexacto medir
la altura a la que llega la masa, entonces como se sabe el ángulo inicial del péndulo y
la máquina registra el ángulo final, mediante relaciones trigonométricas se llega a
relacionar la energía absorbida en función de los ángulos y el largo del brazo.
Fig. 1 Fig. 2
El ensayo de resistencia al impacto provee información sobre la capacidad del
material de absorber energía y disipar la misma. Como resultado del ensayo se
obtiene información de la energía absorbida por el material hasta llegar a su
fractura, caracterizando así su comportamiento dúctil-frágil.
Consiste en hacer caer un pesado péndulo, sobre una probeta.
Resistencia al impacto: Es la capacidad de absorber energía, y esta relacionado
con tenacidad, resistencia y ductilidad.
4. Herramientas y materiales
6. Resultados
6.1. Gráficos
Fig. 5 Probetas después del ensayo
6.2. Propiedades
MUESTRA ÁREA DE ENERGÍA
ENSAYO(CM2) ABSORBIDA(J)
20°C
SAE 1020 0.653cm2 132.737 J
- Cuanta mayor sea la fragilidad del material y menor su tenacidad más fácilmente
romperá el péndulo la probeta y mayor altura alcanzará tras el impacto.
Materiales muy dúctiles y tenaces que son capaces de absorber grandes
cantidades de energía de impacto pueden incluso resistir el choque sin llegar a
romperse; en este caso el valor de la resiliencia queda sin determinar.
- La resistencia al impacto varía con la temperatura.
- Los metales poseen transición de dúctil a frágil o viceversa dependiendo de los
valores de la temperatura, de acuerdo con su composición química y
microestructura de la probeta.
7. Observaciones
8. Test de comprobación
Ambos tienden a generar más temperatura por lo que se requiere de una menor
resiliencia.
g) ¿Si un material tiene mayor resistencia a la tracción, tiene también mayor
resiliencia?
Se sabe que la resiliencia o coeficiente de impacto es la energía de deformación que
puede ser recuperada de un cuerpo deformado cuando cesa el esfuerzo que causa la
deformación, mientras que la resistencia a la tracción es el resultado de un ensayo que
da la tensión o carga necesaria por unidad de sección para producir la rotura del metal
ensayado. Por tal motivo, cuanto mayor resistencia se tenga, mayor será su resiliencia.
h) Cual de los materiales y a que temperatura se observó mayor fragilidad en el
ensayo?
Previo al ensayo realizado y análisis de las longitudes iniciales y finales de los aceros
SAE 1020 y SAE 1045 lleva consigo una diferencia de ductilidad entre ambos; puesto
que el 1045 tuvo un menor alargamiento con respecto al 1020. Llegando a la conclusión
que el acero 1045 tiene menor ductilidad que el acero 1020 a temperatura ambiente.
9. Bibliografía
- Péndulo de Charpy. [en línea]
<http://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%A9ndulo_de_Charpy>