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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS
FACULTAD DE TECNOLOGÍA
CARRERA DE TOPOGRAFÍA Y GEODESIA
EXAMEN DE GRADO
NIVEL LICENCIATURA
“CONTROL VERTICAL, OBSERVACIONES, CÁLCULO Y

COMPENSACIÓN POR MÍNIMOS CUADRADOS EN UN CIRCUITO
DE NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
ZONA COTA COTA PREDIOS UMSA
DEPARTAMENTO DE LA PAZ“
POSTULANTE: MARIA ELENA OSCORI MARCA
LA PAZ – BOLIVIA
2015
ÍNDICE
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN 1
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1
1.3 JUSTIFICACIÓN 2
1.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA 2
1.2 OBJETIVOS 2
1.2.1 OBJETIVO GENERAL 2
1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 2
CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
3
2.1 FORMA DE LA TIERRA
3
2.1.1 FORMA TOPOGRÁFICA
3
2.1.2 FORMA FÍSICA
4
2.1.1 FORMA MATEMÁTICA
4
2.2 DATUM
4
2.2.1 DATUM HORIZONTAL
5
2.2.2 DATUM VERTICAL
5
2.3 TIPOS DE ALTURA
2.3.1 ALTURAS DE TIPO GEOMÉTRICO
5
2.3.1.1 ALTURAS GEOMÉTRICAS
5
2.3.1.2 ALTURAS ELIPSOIDALES
6
2.3.2 ALTURAS DE TIPO FÍSICO
6
2.3.2.1 ALTURAS ORTOMÉTRICAS
6
2.3.2.2 ALTURAS VERDADERAS
6
2.4 REALIZACIÓN DEL MARCO DE REFERENCIA VERTICAL
6
2.5 NIVELACIÓN
7
2.5.1 GLOSARIO
8
2.5.2 ANÁLISIS DE LA FORMA DE LA TIERRA
9
2.5.3 CURVATURA Y REFRACCIÓN
9
2.5.4 MÉTODOS DE NIVELACIÓN 10
2.5.4.1 NIVELACIÓN BAROMÉTRICA 10
2.5.4.2 NIVELACIÓN TRIGONOMÉTRICA 11
2.5.4.3 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA 11
2.5.4.3.1 MÉTODOS DE NIVELACIÓN GEOMÉTRICA SIMPLE 12
2.5.4.3.1 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA SIMPLE DESDE EL EXTREMO 12
2.5.4.3.1.2 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA SIMPLE DESDE EL MEDIO 13
2.5.4.3.2.1 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA COMPUESTA DESDE EL MEDIO 15
2.5.4.3.3 NIVELACIÓN CON TRES HILOS 16
2.5.4.3.4 MÉTODO DE ESTACIONES EXTERIORES 17
2.5.4.3.5 COMPROBACIÓN DE LAS NIVELACIONES 18
2.6 MÉTODO DE AJUSTE POR MÍNIMOS CUADRADOS 19
CAPITULO III
DESARROLLO DEL TRABAJO
3.1 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN 20
3.2 PLANEAMIENTO 20
3.3 PERSONAL, INSTRUMENTOS, MATERIALES 21
3.3.1 PERSONAL 21
3.3.2 INSTRUMENTOS 21
3.3.3 MATERIALES 21
3.4 RECONOCIMIENTO DE CAMPO 21
3.5 DISEÑO DEL CIRCUITO 23
3.6 TRABAJO DE CAMPO 23
3.7. TRABAJO DE GABINETE 26
3.7.1. CALCULO DE LOS DESNIVELES Y DISTANCIAS DE RECORRIDO 26
3.7.1.1 CALCULO DEL DESNIVEL 26
3.7.1.2 CALCULO DE LA DISTANCIA RECORRIDA 27
3.7.1.3 CALCULO DE LA TOLERANCIA EN CADA TRAMO 28
3.7.2 CALCULO DE COTAS DEL CIRCUITO 29
3.7.3 AJUSTE Y COMPENSACIÓN DE COTAS POR MÍNIMOS 31
CUADRADOS FORMA MATRICIAL

3.7.4 VALIDACIÓN DEL PROYECTO 35
CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 CONCLUSIONES 37
4.2 RECOMENDACIONES 38
BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS
ANEXOS 1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ANEXOS 2. UBICACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS DEL CIRCUITO

DE NIVELACIÓN
ANEXOS 3. DESCRIPCIÓN DE PUNTOS DE CONTROL
Anexo 3-A. Descripción de punto de control M5_260
Anexo 3-B. Descripción de punto de control M5_256
Anexo 3-C. Descripción de punto de control A-PE-17
ANEXOS 4. DESCRIPCIÓN DE PUNTOS DE NIVELACIÓN
Anexo 4-A. Descripción de punto INGE
Anexo 4-B. Descripción de punto GPS 5
Anexo 4-C. Descripción de punto GPS 6
Anexo 4-D. Descripción de punto TG5
Anexo 4-E. Descripción de punto PC02
Anexo 4-F. Descripción de punto TG03
Anexo 4-G. Descripción de punto PC01
Anexo 4-H. Descripción de punto PC03
Anexo 4-I. Descripción de punto TG04
ANEXOS 5. COSTO DEL TRABAJO DE NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
ANEXOS 6. PLANILLAS DE NIVELACIÓN
ÍNDICE DE FIGURAS
DESCRIPCIÓN PÁGINA
Figura 1. Formas de la tierra 3
Figura 2 Forma física de la tierra 3
Figura 3 Formas de la tierra 4
Figura 4 Representación física del geoide 5
Figura 5 Representación de altitud 7
Figura 6 Representación de las superficies del geoide y el elipsoide 8
Figura 7 Representación de los efectos de curvatura y refracción 9
Figura 8 Representación de Nivelación Trigonométrica 11
Figura 9 Representación de nivelación geométrica simple desde el extremo 12
Figura 10 Representación de error de inclinación del eje de colimación 13
Figura 11 Representación de Nivelación Geométrica simple desde el medio 13
Figura 12 Análisis del efecto de error de inclinación del eje de colimación 14
Figura 13 Representación Nivelación Geométrica Compuesta desde el medio 15
Figura 14 Representación Nivelación con tres hilos 16
Figura 15 Representación Nivelación Método estaciones exteriores 17
Figura 16 Nivelación por Doble Punto de Liga 18
Figura 17 Nivelación por Doble Altura de Aparato 18
Figura 18 Croquis inicial del circuito de nivelación 20
Figura 19 Imagen Satelital recorridos de nivelación 23
Figura 20 Comprobación del equipo de nivelación 24
Figura 21 Elección de lugar de estacionamiento en nivelación geométrica 24
Figura 22 Estacionamiento del equipo en el terreno en nivelación geométrica 24
Figura 23 Realización de las lecturas en nivelación geométrica 25
Figura 24 Verificación de la lectura en nivelación geométrica 25
Figura 25 Verificación de la nivelación en campo 25
Figura 26 Calculo de la tolerancia y error de cierre en nivelación geométrica 25
Figura 27 Imagen de Libreta de nivelación geométrica 26
Figura 28 Imagen de líneas de nivelación geométrica 31
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1 Error de Curvatura en nivelación 10

Tabla 2 Tolerancias en nivelación 12
Tabla 3 Tolerancias según Método de Comprobación en Nivelación Geométrica 19
Tabla 4 Lista de puntos reconocidos en campo 22
Tabla 5 Resumen de desniveles y distancias 30
Tabla 6 Resumen de cotas sin ajuste 30
Tabla 7 Datos, desniveles y distancias del circuito de nivelación geométrica 32
Tabla 8 Pesos del circuito de nivelación geométrica 33
Tabla 9 Cotas Ajustadas del circuito de nivelación geométrica 35
Tabla 10 Resumen de Datos de nivelación para verificación del circuito 36
Tabla 11 Resumen de cotas de plano de Campus UMSA 36
Tabla 12 Comparación de Cotas Ajustadas vs Cotas de Verificación 36
AGRADECIMIENTOS
En primer lugar deseo agradecer a toda mi familia, en especial a mi amada madre que
gracias a ella estoy logrando una de las metas más importantes de mi vida.
También hago llegar mis agradecimientos a Lic. Richard Salazar E., Lic. Jaime Silva, Lic.
Elizardo Mamani M., Lic. Severino Limachi, Lic. Reynaldo Sirpa T., Lic. Daniel Flores
Vargas, Lic. Huber Mamani A., Lic. Richard Ramos R., Catedráticos de la Carrera de
Topografía y Geodesia, por sus valiosas sugerencias para la realización del trabajo de
campo y elaboración del presente informe.
Agradecer a todo el plantel docente y administrativo de la Carrera de Topografía y

Geodesia por haberme acogido, instruido y formado.
Asi mismo agradecer a Edgar Condori A., Juan Navia S., Maritza Villalobos Q., Claudia
Fabian C., Maria Machaca , Juana Aguilar A., Erick Fernandez M., Freddy Villca A.,
Demetrio Sanchez V., Juan C. Cuela R., Edgar Mamani L., Walter Vallejos, amigos y
compañeros de carrera, por todo el apoyo incondicional.
RESUMEN
Desde que el ser humano logra entender el concepto de altura, fue ahí donde se
comienzan a generar los primeros análisis físicos a las formas de la tierra y los medio de
cómo representarlos, lo que a lo largo de los años fue mejorando y con los avances
tecnológicos se convirtieron lo que hoy en día se conoce como control vertical.
En este trabajo de aplicación se muestra la importancia de uno de los aspectos más

olvidados, los trabajos de nivelación. Estas han cobrado gran relevancia en los últimos
años ante las nuevas necesidades que genera nuestra sociedad. As nuevas tecnologías
son aplicados con el objetivo de aminorar el tiempo de obtener una información técnica de
alta precisión. La calidad altimétrica quedara condicionada por la fiabilidad de las redes
básicas sobre las que se sustente.
La nivelación de precisión es de vital importancia en los proyectos de ingeniería. Las

precisiones requeridas en este tipo de trabajos se podrán alcanzar realizando nivelación
geométrica.
A lo que se pretende llegar en este trabajo, es mostrar que los ajustes y compensaciones
aplicados en nivelación son una alternativa de obtención de puntos de control vertical de
alta calidad de precisión.
CAPITULO I
GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIÓN
Dentro el Campus de la Universidad Mayor de San Andrés ubicado en la zona de Cota

Cota de la ciudad de La Paz, existe un área que corresponde a cada carrera, siendo los
terrenos empleados para el emplazamiento de nuevas construcciones así como también
para la realización de las distintas prácticas de campo, es en este sentido que es
necesario la realización de marcos de referencia topográficos –ya sean estos horizontales
o verticales - cuyos datos puedan ser utilizados para los distintos fines que requieran las
carreras como también los estudiantes.
El objetivo del presente trabajo es realizar el control vertical de un circuito de nivelación

topográfico, cuyos resultados servirán para diseño y construcción de distintos tipos de
obras civiles según sea el requerimiento.
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El constante desarrollo y crecimiento de la población obliga a la edificación de nuevas

infraestructuras de distintos tipos, para el diseño y posterior construcción de los mismos
se requiere de información confiable, esta información dentro del campo de la ingeniería
civil requiere de información actualizada y permanente, siendo de este modo que se hace
necesario la realización de marcos de referencia tridimensionales distribuidos de manera
estratégica que ofrezcan credibilidad y estabilidad.
Realizándose un recorrido dentro del área de trabajo, se pudo constatar, por un lado que
debido a ese constante crecimiento de edificaciones y siendo parte de este desarrollo la
perdida de varios puntos de referencia monumentados en gestiones anteriores; por otro
lado se ha visto que existen sectores en los cuales no existe ningún punto topográfico con
referencia espacial.
Es por tales motivos que se plantea la realización de control vertical de un circuito de

nivelación geométrica dentro el campus universitario de Cota Cota perteneciente a la
Universidad Mayor de San Andrés.
1
1.3 JUSTIFICACIÓN
Por lo señalado en el anterior párrafo existe la necesidad de establecimiento de nuevos

puntos topográficos permanentes para la planificación, diseño y construcción de nuevas
obras civiles, estos nuevos puntos pueden ser útiles para la realización de prácticas
estudiantiles dentro los distintos sectores del campus universitario, simulando de esta
manera las diferentes situaciones que se pueden presentar en el ejercicio profesional y la
forma de resolverlos.
1.4 UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La zona de trabajo de aplicación según el mapa Político Administrativo se encuentra

ubicada al sur de la cuidad de La Paz, en la Provincia Murillo del departamento de La Paz,
distante a 11km de kilómetro cero (Plaza Murillo, ciudad de La Paz)
Al lugar se puede acceder desde el centro de la ciudad de La Paz, tomando los

minibuses 282,289 y 291 y los buses 21, 42 y 44, y todos los radio taxis de la zona.
1.5 OBJETIVOS
1.5.1 OBJETIVO GENERAL

 Realizar el control vertical, observación, cálculo y compensación por Mínimos
Cuadrados de un circuito de nivelación geométrica en Predios del Campus
Universitario de Cota Cota perteneciente a la Universidad Mayor de San Andrés.
1.5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Realizar la materialización de puntos para el control vertical.
 Realizar el control vertical aplicando el método de nivelación geométrica
compuesta desde el medio con método de comprobación de ida y vuelta.
 Determinar los desniveles entre puntos del circuito de nivelación.
 Determinar las cotas de los puntos que integran el circuito.
 Ajustar y compensar las cotas de los puntos por el método de mínimos cuadrados
aplicando para el cálculo la forma matricial.
2
CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
2.1 FORMA DE LA TIERRA 1*

“Cuando se habla del tamaño, forma y posición de la tierra existen tres superficies
distintas que deben ser consideradas, estas son:
Figura 1. Formas de la tierra
Fuente: Elaboración Propia
2.1.1 FORMA TOPOGRÁFICA

Está constituida materialmente por el terreno, el cual es de forma sumamente irregular y
además variable con el tiempo, por acciones naturales y artificiales. Sobre esta superficie
se realizan todas las mediciones y observaciones geodésico-topográficas.
2.1.2 FORMA FÍSICA

Se considera al geoide como la forma física de la
tierra. El geoide es una superficie ideal,
íntimamente ligada al campo de la gravedad
terrestre, es una superficie equipotencial (lugar
geométrico donde el desplazamiento del vector
gravedad no genera trabajo).
Figura 2. Forma física de la tierra
Fuente: MAESTRÍA EN GEOMÁTICA DIPLOMADO EN

GEODESIA - EMI 2011
1* LIC. DANIEL FLORES VARGAS, Apuntes de GEODESIA FÍSICA, La Paz, 2011
3
De las infinitas superficies equipotenciales, se adopta al nivel medio del mar para ser
usada como superficie equipotencial de referencia vertical l(Geoide), teniendo en cuenta
que los mares cubren más del 70% del globo terrestre.
El nivel medio del mar es el promedio de las alturas de los mares, que se determinan con
mareógrafos.
2.1.3 FORMA MATEMÁTICA

La forma geométrica es la elipse de revolución por ser la que mejor se adapta al geoide,
su elección debe satisfacer lo siguiente:
 La separación geoide- elipsoide debe ser mínima
 Las desviaciones relativas de la vertical también deben ser mínimas (la desviación
relativa de la vertical es el ángulo formado por la vertical del lugar y la normal al
elipsoide
Figura 3. Formas de la tierra
Fuente: MAESTRÍA EN
GEOMÁTICA DIPLOMADO EN
GEODESIA - EMI 2011
2.2 DATUM
2.2.1 DATUM HORIZONTAL
Datum es un sistema geométrico de referencia empleado para expresar numéricamente

la posición de un punto sobre el terreno. Cada datum se define en función de un elipsoide
y por un punto en el que el elipsoide y la tierra son tangentes.
Antiguamente para cada región del planeta se definían un datum, a partir del punto
datum se extendían las redes utilizando para ello los métodos de la geodesia clásica,
siendo estos solo de carácter matemático y bidimensional requiriendo otras técnicas para
la determinación de alturas. Estos datums eran de carácter local habiendo en la
actualidad la disposición de datum global.
4
2.2.2 DATUM VERTICAL

La altitud de un punto sobre la superficie terrestre se define como la distancia existente
sobre la línea de la vertical, entre éste y una superficie de referencia. Su determinación se
realiza mediante un procedimiento conocido como nivelación.
Un datum vertical es aquella superficie a la cual se refieren las elevaciones, el cual es
determinar mediante la observación del nivel del mar en largos periodos de tiempo y se
asume coincidente con el geoide. Sin embargo, debido al dinamismo oceánico del
planeta. El mar presenta diferentes niveles que dependen de la variación temporal de la
superficie del mar (presión atmosférica, temperatura oceánica. etc.) y de la posición
geográfica del mareógrafo lo que se traduce en diferencias de nivel de hasta dos metros
entre varios mareógrafos.
En la actualidad la superficie adoptada
para Bolivia está en Arica-Chile, que
es el nivel medio del mar, y que para
su determinación se realizaron
observaciones continuas de
fluctuaciones de las mareas en
estaciones mareográficas.
La red Geodésica clásica de control
vertical se establece mediante
Figura 4. Representación física del geoide
Nivelación Geométrica.
Fuente: APUNTES DE GEODESIA FÍSICA 2011
2.3 TIPOS DE ALTURA
La altura de un punto sobre la superficie terrestre de define como la distancia existente,

sobre la línea de la vertical, entre éste y una superficie de referencia (Datum Vertical).Su
determinación se la realiza mediante un procedimiento conocido como nivelación.
2.3.1 ALTURAS DE TIPO GEOMÉTRICO
2.3.1.1. ALTURAS GEOMÉTRICAS
Se obtienen a través de nivelación geométrica
2.3.1.2 ALTURAS ELIPSOIDALES
Representan la separación entre la superficie topográfica y la superficie del elipsoide, se

mide por la normal al elipsoide designándose con la letra h.
5
2.3.2 ALTURAS DE TIPO FÍSICO
2.3.2.1 ALTURAS ORTOMÉTRICAS
Son las alturas geométricas considerando la gravedad normal de la tierra. Las diferencias
de nivel varían según el campo de gravedad de recorrido de la nivelación.
2.3.2.2. ALTURAS VERDADERAS
Son alturas geométricas considerando la gravedad real de la tierra.Esta es la altura que

existe entre la superficie topográfica y el geoide siendo perpendicular a este último. Por lo
que es necesario conocer la gravedad verdadera entre el punto evaluado y el geoide.
Debido a la forma elipsoidal de la tierra y su distribución irregular de las masas en su

interior, las superficies equipotenciales en puntos diferentes no son iguales debido a la
distribución de masas en el interior de la tierra, lo que explica densidades diferentes,
generando diferentes campos de gravedad.
2.4 REALIZACIÓN DEL MARCO DE REFERENCIA VERTICAL
Una vez definido el tipo de alturas y su plataforma correspondiente, es necesario

materializar este sistema mediante el establecimiento de un conjunto de estaciones (red
básica) que constituyan el punto de partida para la propagación del control vertical.
Las estaciones que conforman la red vertical básica tienen que ser niveladas
geométricamente con corrección gravimétrica y estar definidas geodésicamente con
posicionamiento satelital.”
2.5 NIVELACIÓN
“La nivelación, es el conjunto de métodos y operaciones que tienen por objeto determinar
las altitudes de puntos sobre la superficie de la tierra referida a un mismo plano horizontal
de referencia. La elevación o altitud es la distancia vertical medida desde la superficie de
referencia hasta el punto considerado”. 2*
2* LEONARDO CASANOVA , LIBRO CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFÍA , PERU,2010
6
La distancia vertical debe ser medida a lo

largo de una línea vertical definida como
la línea que sigue la dirección de la
gravedad o dirección de la plomada.
Figura 5. Representación de altitud
Fuente: LIBRO CURSO COMPLETO DE

TOPOGRAFÍA LEONARDO CASANOVA
2.5.1 GLOSARIO
 Superficie de Nivel: Superficie curva que en cada punto es perpendicular a la línea
de una plomada (La dirección en que actúa la gravedad), una masa de agua es el mejor
ejemplo de ello.
 Línea Horizontal: es una línea que en topografía se considera recta y tangente a
una superficie de nivel.
 Línea Vertical: Línea que sigue la dirección de la gravedad, indicada por el hilo de
una plomada.
 Línea de nivel: Línea contenida en una superficie de nivel y que es curva.
 Desnivel: es la distancia vertical que hay entre dos superficies de nivel en las que
están ubicados los puntos.
 Elevación o Cota: Distancia medida sobre un plano vertical, desde un plano
tomando como referencia (Usualmente el nivel de mar), hasta el punto considerado.
 Plano horizontal: Plano perpendicular a la dirección de la gravedad.
 Nivel medio del mar: Altura promedio de la superficie del mar según todas las
etapas de la marea en un periodo de 19 años.
 Banco de Nivel: Punto de referencia cuya elevación con respecto a un plano es
conocida (por lo general al datum o nivel medio del mar). Se usa como punto de arranque
o punto de cierre de una nivelación.
 B.M.: Denominase así a un punto de carácter más o menos permanente, del cual
se conocen su localización y su elevación. Su cota, que ha sido determinada
previamente por una nivelación de precisión o adoptada arbitrariamente, sirve de base
para efectuar la nivelación.
 Control Vertical: Serie de bancos de nivel u otros puntos de cota conocida que se
colocan para un trabajo de topografía.
7
2.5.2. ANALISIS DE LA FORMA DE LA TIERRA 3*
“Para el estudio de la nivelacion es necesario defini o determinar la forma de la tierra.Fue

costumbre definir la superficie de la tierra como la superficie del geoide o superficie de
nivel, que coincide con la superficie del agua en reposo de los océanos, idealmente
extendido bajo los continentes, de modo que la dirección de las líneas verticales crucen
esta superficie en todos sus puntos.
En realidad la superficie del geoide es indeterminada, ya que depende gravedad y esta a

su vez de la distribución de masas, de la uniformidad de las mismas y de la deformación
de la superficie terrestre.
Debido a la complejidad del problema, se ha reemplazado la superficie del geoide por la

superficie de un elipsoide que se ajusta lo suficiente a la forma real de la tierra. Con esta
aproximación podemos asumir que una superficie de nivel es perpendicular en cualquier
punto a la vertical del lugar o dirección de la plomada.
Para la solución de los problemas prácticos de ingeniería, se debe estimar hasta que
punto se puede asumir, sin apreciable error, que el plano horizontal coincide en toda su
extensión con la superficie de nivel, es decir hasta que punto se puede considerar la tierra
como plana.
Figura 6. Representación de las superficies del geoide y el elipsoide
Fuente: LIBRO CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFÍA LEONARDO CASANOVA
2* LEONARDO CASANOVA , LIBRO CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFÍA , PERU,2010
8
2.5.3. CURVATURA Y REFRACCIÓN
Aceptando la simplificación sobre la

forma de la tierra, debemos estimar el
efecto que la misma tiene en el proceso
de nivelación. Como se puede observar
en la figura, una visual horizontal
lanzada desde el punto A se aleja de la
superficie de la tierra en función de la
distancia horizontal D, por lo que el
efecto de la curvatura terrestre , será
la distancia BB'.
Aplicando el teorema de Pitágoras

Figura 7. Representación de los efectos de curvatura y
tenemos: refracción
fuente: LIBRO CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFÍA
LEONARDO CASANOVA
Tomando un valor de R=6370km, y considerando por el momento una distancia horizontal

de unos pocos km, digamos 2km, la magnitud del efecto de curvatura resulta un valor
pequeño por lo que por ser un infinitésimo de orden superior, quedando la
ecuación:
Si recordamos que la atmosfera sta constituida por una masa de aira dispuesta en estrato
de diferentes densidades, considerados constantes para cada estrato e iguales en
densidad media del aire del estrato considerado, la refracción atmosférica desviara la
visual lanzada desde A describiendo una línea curva y generando el efecto de refracción
( ), tal y como se muestra en la figura 8.
9
El efecto de refracción depende de la presión atmosférica, temperatura y ubicación

geográfica, pero se puede admitir, para simplificar el problema, como función directa de la
curvatura terrestre:
Se puede observar en la fiura que el efecto de refraccion atmosferica contrarresta el

efecto de curvatura por lo que el error total se determina según la siguiente expresion:
En la tabla 1 los valores D representa el límite topográfico para los diferentes tipos de
nivelación.”
TABLA1. Error de Curvatura en nivelación
Fuente: LIBRO CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFÍA - LEONARDO CASANOVA
2.5.4 MÉTODOS DE NIVELACIÓN
Los métodos de nivelación son:
 Barométrica
 Trigonométrica.
 Diferencial o Geométrica.
2.5.4.1 NIVELACIÓN BAROMÉTRICA
Esta nivelación se lleva a cabo por medio del uso del barómetro. El barómetro es un
instrumento que mide la presión del aire atmosférico, puede usarse para determinar
alturas relativas de puntos situados sobre la superficie terrestres.La nivelación
barométrica se emplea principalmente en los reconocimientos y en trabajos de
exploración, cuando las diferencias de nivel son grandes.
10
2.5.4.2 NIVELACION TRIGONOMÉTRICA
Manteniéndonos dentro los lmites del campo topográfico altimétrico y a fin de despreciar
los efectos de curvatura y refraccion al considerar la tierra como plana, podemos definir la
nivelación trigonométrica como el método de nivelación que utiliza ángulos verticales para
la determinación del desnivel entre puntos.
Figura 8. Representación de Nivelación Trigonométrica
2.5.4.3 NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
La nivelación geométrica es el procedimiento que nos permite determinar el desnivel entre

dos puntos mediante el uso del nivel y la mira vertical.
La nivelación geométrica mide la diferencia de nivel entre dos puntos a partir de la visual
lanzada hacia las miras colocadas en dichos puntos.
Cuando los puntos a nivelar están dentro los límites del campo topográfico y el desnivel
se puede estimar con una sola estación, la nivelación recibe el nombre de nivelación
geométrica simple.
Cuando los puntos están separados a una distancia mayor que el alcance de la visual, es
necesario la colocación de estaciones intermedias se dice que es una nivelación
compuesta.
11
Las tolerancias aceptadas en la nivelación geométrica se detallan a continuación.
I Orden T= √
GEODÉSICO
II Orden T= √
TOPOGRÁFICO III Orden T= √
VI Orden T= √
Tabla 2. Tolerancias en nivelación

Fuente: LIBRO APUNTES DE TOPOGRAFÍA - MANUEL ZAMARRIPA
2.5.4.3.1. MÉTODOS DE NIVELACIÓN GEOMÉTRICA SIMPLE
2.5.4.3.1.1. NIVELACIÓN GEOMÉTRICA SIMPLE DESDE EL EXTREMO
La figura representa el caso de una nivelación geométrica simple desde el extremo. Sean
A y B los dos puntos cuyo desnivel se quiere determinar; en este tipo de nivelación es
necesario medir la altura del instrumento en el punto de estación A y tomar la lectura a la
mira colocada en el punto B, como se puede observar en la figura, el desnivel entre A y B
será:
Figura 9. Representación de nivelación geométrica simple desde el extremo

FUENTE: LIBRO CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFÍA LEONARDO CASANOVA
Es necesario recordar que previo a la toma de lectura a la mira en el punto b, es

necesario estacionar y centrar el nivel exactamente en el punto A y medir la altura del
instrumento, toma más tiempo que el empleado en la nivelación geométrica desde el
medio; además que a menos que se disponga de un nivel de doble curvatura,
12
no es posible eliminar el error de inclinación del eje de colimación como se ve en la

figura 11:
Figura 10. Representación de error de inclinación del eje de colimación

FUENTE: LIBRO CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFÍA LEONARDO CASANOVA
2.5.4.3.1.2. NIVELACIÓN GEOMÉTRICA SIMPLE DESDE EL MEDIO
Supóngase ahora el caso de la nivelación geométrica simple desde el medio,

representado en la figura 12:
Figura 11. Representación de

Nivelación Geométrica simple
desde el medio
Fuente: LIBRO CURSO COMPLETO

DE TOPOGRAFÍA LEONARDO
CASANOVA
En este tipo de nivelación se estaciona y se centra el nivel en un punto intermedio,

equidistante de los puntos Ay B, no necesariamente dentro de la misma alineación, y se
toman lecturas a las miras colocadas en A y B. Luego el desnivel entre A y B será:
……. (a)
13
Nótese que en este procedimiento no es necesario estacionar el nivel en un punto

predefinido, ni medir la altura de la estación (hi), lo que además de agilizar el proceso
elimina la imprecisión en la determinación de (hi).
Para analizar el efecto del error de inclinación del eje de colimación en la nivelación
geométrica desde el medio, nos apoyaremos en la figura 13:
Figura 12. Análisis del efecto de error de inclinación del eje de colimación
Fuente: CURSO COMPLETO DE TOPOGRAFÍA LEONARDO CASANOVA
Estacionando el nivel en un punto E equidistante entre A y B, y colocando miras verticales

en ambos puntos, tomamos lecturas a las miras. De existir error de inclinación, el eje de
colimación estaría inclinado un ángulo con respecto a la horizontal, por lo que las lecturas
a la mira serían , generando el error de lectura , igual para ambas miras por
ser distancias equidistantes a la estación.
De la figura anterior tenemos que:
En donde y
Reemplazando las expresiones anteriores en (a) tenemos:
………………….(b)
La ecuación (b) nos indica que en la nivelación geométrica desde el medio, el error de
inclinación no afecta la determinación del desnivel, siempre que se estacione el nivel en
un punto equidistante a las miras, no necesariamente en la misma alineación.
14
2.5.4.3.2.1. NIVELACIÓN GEOMÉTRICA COMPUESTA DESDE EL MEDIO
La nivelación geométrica compuesta desde el medio, consiste en la aplicación sucesiva

de la nivelación geométrica simple desde el medio.
Figura 13. Representación Nivelación Geométrica Compuesta desde el medio
En la figura 14, los puntos 1 y 2 representan los puntos de cambio (PC) o punto de
transferencia de cota. El punto A es una base de medición (BM) o punto de cota conocida.
representan los puntos de estación ubicados en puntos equidistantes a las

miras y los valores de representan las lecturas a la mira.
El desnivel entre a y B vendra dado por la suma de los desniveles parciales
Si a le llamamos lecturas atrás ( )ya lecturas adelante ( ),

tenemos que:
………….(c)
15
2.5.4.3.3. NIVELACIÓN CON TRES HILOS
Por lo general en la nivelación geométrica se lee solo el hilo medio de manera de agilizar
el trabajo, pero en ocasiones es necesario leer los tres hilos de manera de obtener
también la distancia y asegurar la bondad de la lectura.
El método de nivelación con tres hilos, consiste en leer los tres hilos y comparan la
diferencia entre el hilo superior (HS) y medio (HM), con el hilo inferior (HI) y el hilo medio
para evitar equivocaciones. Otra forma es el promedio del hilo superior y el inferior el cual
debe ser igual teóricamente al medio. Con la lectura del hilo inferior y el superior y la
constate del nivel, podemos obtener la distancia de cada uno de los tramos observados,
para determinar la longitud total de la nivelación.
Figura 14. Representación Nivelación con tres hilos

Fuente: LIBRO ALTIMETRÍA – GONZALO JIMÉNEZ C.
Su gran ventaja es la posibilidad de no cometer equivocaciones ya que permite la

verificación de las lecturas, porque es el promedio de dos observaciones por lo cual
permite calcular las distancias de las visuales adelante, y atrás para mantener un
balanceo necesario y para el ajuste de redes o itinerarios de
nivelación, da la posibilidad de usar sus distancias en la obtención
de pesos, para realizar los ajustes en función de estas.
La distancia la obtenemos según la siguiente ecuación:
( Hilo sup. - Hilo inf. ) x 100 = Distancia
Mientras que la comprobación de la lectura la hacemos mediante:
( Hilo sup. + Hilo inf. ) / 2 = Hilo medio
16
2.5.4.3.4 MÉTODO DE ESTACIONES EXTERIORES
Sean A y B los puntos cuyo desnivel se quiere determinar. El esquema de observación

por el método de estaciones exteriores es el siguiente:
Figura 15. Representación Nivelación Método estaciones exteriores

Fuente: NIVELACIÓN – M. FARJAS.
La condición de equidistancia del aparato a las miras, necesaria en el método de

estaciones equidistantes, puede eliminarse si en lugar de estacionar el instrumento en el
espacio comprendido entre las miras, se efectúa en el exterior.
Supongamos sean E y E’ las estaciones, en las que EA no es igual a E’B y, por tanto,
también serán diferentes los efectos sobre las miras de error residual e. El valor del
desnivel vendrá dado por:
y tomando el promedio como definitivo:
pero:
pues los numeradores son iguales, por ser, respectivamente, los catetos, B’B’’ y A’A’’,
de los triángulos A’B’B’’ y B’A’A’’, con el ángulo e y el cateto separación entre miras, igual.
En definitiva:
17
2.5.4.3.5 COMPROBACIÓN DE LAS NIVELACIONES
Es conveniente comprobar todo trabajo de campo para tener la seguridad de que esté
correcto. La comprobación de una nivelación es otra nivelación. El trabajo de campo de
una nivelacion puede comprobarse aplicando cualquiera de los procedimientos siguientes:
a) MÉTODO DE IDA Y REGRESO
Recomendada para distancias cortas, ya sea siguiendo la misma ruta u otra distinta; si no
se usan los mismos puntos de liga es ventajoso por ejecutarse en diferentes condiciones.
b) NIVELACIÓN POR DOBLE PUNTO DE LIGA
En este procedimiento se llevan dos nivelaciones simultáneamente, trabajando con dos

series de puntos de liga, de tal manera que se aproveche la misma puesta de instrumento
en ambas series de observaciones, pero con diferentes lecturas de mira. La secuencia de
una nivelación entre un banco de nivel de cota conocida (BN1) y otro de cota por
determinar (BN2), se muestra el siguiente esquema.
Figura 16. Nivelación por Doble Punto de Liga

Fuente: LIBRO APUNTES DE TOPOGRAFÍA - MANUEL ZAMARRIPA MEDINA
c) NIVELACIÓN POR DOBLE ALTURA DE APARATO
Al igual que el procedimiento anterior, también en este se llevan dos nivelaciones

simultaneas, solo que con los mismos puntos de liga, y con diferentes alturas de
instrumento. La secuencia de una nivelación por doble altura de aparto entre un banco de
Nivel de cota conocida (BN1) y otro de cota por conocer (BN2), se muestra el siguiente
esquema.
Figura 17. Nivelación por Doble Altura de Aparato

Fuente: LIBRO APUNTES DE TOPOGRAFÍA - MANUEL ZAMARRIPA MEDINA
18
Como al efectuar la comprobación de una nivelación realizada por doble punto de liga o
por doble altura de aparato, se obtienen dos valores para el desnivel total, el valor mas
probable es el promedio de los dos resultados.
El error se determina haciendo la diferencia entre el valor más probable y las nivelaciones
realizadas este error no debe ser mayor a la tolerancia obtenida por medio de las
expresiones indicadas en la siguiente tabla:
NIVELACIONES TOLERANCIAS, en mm NOTA
Ida y regreso T= √ K : suma de las distancia recorridas en km
Doble punto de liga T= √ K:doble de la distancia recorrida , en km
Doble altura de aparato T = √ K:doble de la distancia recorrida , en km
Tabla 3: Tolerancias según Método de Comprobación en Nivelación Geométrica

Fuente: LIBRO ALTIMETRÍA – GONZALO JIMENEZ C.
2.6 MÉTODO DE AJUSTE POR MÍNIMOS CUADRADOS
“En un circuito cerrado de nivelación (se denomina circuito cerrado cuando la nivelación
regresa al punto de partida o cuando va de un punto de cota conocida a otro punto de
cota conocida) hay la necesidad de repartir el error de cierre pues debido a pequeños
errores cometidos durante la nivelación la cota calculada del punto final no concuerda
exactamente con el valor que se conoce.
La teoría de mínimos cuadrados establece que los valores más probables de los errores
accidentales que ocurren en cualquier tipo de mediciones, son aquellos que hacen
mínima la suma de sus cuadrados; por lo cual, partiendo del supuesto de que en un
trabajo de nivelación dado se han eliminado los errores sistemáticos y las equivocaciones
o errores gruesos, esta teoría puede aplicarse para el cálculo de las correcciones que se
le deben asignar a los desniveles. (Kissam, 1976)
Con la aplicación de la teoría de mínimos cuadrados, se garantiza que las correcciones

obtenidas sean las mínimas y más probables.” 4*
4* INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL, MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA NIVELACIÓN DE ALTA

PRECISIÓN, ESPAÑA
19
CAPITULO III
DESARROLLO DEL TRABAJO
3.1 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN
Para la realización del presente trabajo se buscó información del área de trabajo,
lográndose encontrar coordenadas tridimensionales de dos puntos de la Red Geodésica
Municipal de La Paz de la gestión 2013 que se encuentran en las cercanías; de igual
manera se logró conseguir la altura sobre el nivel del mar del punto de control vertical
denominado A-PE-17 que se halla ubicado dentro del campus universitario,
las monografías y descripciones se adjuntan en la sección de anexos.
En cuanto a otros puntos de control se pudo recopilar el plano del levantamiento

topográfico del campus universitario realizado para el Plan Director de Cota Cota, que
brinda información de control horizontal y vertical en formato digital.
3.2 PLANEAMIENTO
Con el apoyo de la cartografía del área de trabajo y las imágenes de satélite que brinda
la aplicación Google Earth se realizó una previa planeación de los posibles puntos que
conformarían el circuito de nivelación, tomando coordenadas preliminares para su
posterior reconocimiento y verificación en campo.
Figura 18. Croquis inicial del circuito de nivelación

Fuente: ELABORACIÓN PROPIA
20
3.3 PERSONAL, INSTRUMENTOS Y MATERIALES
3.3.1 PERSONAL
Tomando en cuenta el trabajo a realizarse se dispuso del siguiente personal:
 Un operador
 Un record
 Dos alarifes
3.3.2 INSTRUMENTOS
 Un GPS navegador
 Un trípode de madera
 Dos miras
 Un nivel automático, marca Kolida de 32 aumentos
3.3.3 MATERIALES
 Cámara fotográfica digital.

 Tableros y planillas para nivelación con lectura de tres hilos.
 Lápices
3.4 RECONOCIMIENTO DE CAMPO
Para la realización del proyecto se hizo un reconocimiento del área de trabajo

recorriendo a pie con guía de las coordenadas tomadas previamente en la etapa de
planeación las cuales fueron ubicadas con GPS navegador.
Durante esta etapa se verificó la existencia de los puntos preseleccionados en la etapa

de planeación, al constatar la remoción de algunos puntos se optó por elegir el
emplazamiento de nuevos puntos que conformarían el circuito de nivelación.
Se seleccionó 10 puntos de control vertical que

conforman el circuito de nivelación de los cuales 6
puntos ya estaban materializados en terreno, para
completar el circuito se realizó el amojonamiento de 4
puntos con bloques de cemento de forma cilíndrica
de 40 cm de alto y radio de 10 cm, se dejó 5 cm de
altura sobre el suelo con su respectiva identificación
de color amarillo.
Se hizo la determinación de los posibles recorridos
tomando en cuenta las pendientes del terreno. Figura 19. Fotografía de mojón de punto
nuevo
21
PUNTO OBSERVACIÓN FOTOGRAFÍA
A-PE-17 (BM) Existente, bloque cuadrado de

cemento
INGE Existente, bloque cuadrado de

cemento
GPS 5 Existente, bloque cuadrado de

cemento
GPS 6 Existente, bloque cuadrado de

cemento
TG 5 Existente, bloque cuadrado de

cemento
PC 02 Existente, bloque cuadrado de

cemento
Tabla 4: lista de puntos reconocidos en campo

.
22
3.5 DISEÑO DEL CIRCUITO
Tomando en cuenta los datos obtenidos durante el reconocimiento de campo se procedió

a la elección definitiva de los puntos que integraran el circuito y las rutas por donde seguir
la nivelación, elaborando un croquis.
Se eligió el punto A-PE-17 que cuenta con cota absoluta y que se encuentra dentro el
campus universitario como punto de partida y llegada del circuito, se tomó al punto M_5-
260 perteneciente a la Red Geodésica Municipal de La Paz como un segundo punto de
control para darle más consistencia al circuito.
Se determinó emplear el método de nivelación geométrica compuesta con estación desde

el medio con lectura de los tres hilos para calcular la distancia de recorrido, dado que las
pendientes el terreno dificultarían la medición de distancias con cinta métrica.
A continuación se detalla gráficamente.
Figura 19. Imagen Satelital recorridos de nivelación

3.6 TRABAJO DE CAMPO
Teniendo materializados los puntos del circuito de nivelación se procedió a realizar el

trabajo de campo comenzando por los tramos que atraviesan el campus universitario, esto
en cumplimiento de reglamentos que rigen en la universidad.
23
A continuación se detalla el procedimiento seguido durante la medición:

 Comprobación del equipo.
Aplicando Método de punto medio y
Método de estaciones exteriores con
un solo estacionamiento. Se
seleccionan dos puntos, y se
determinará el desnivel entre ellos.
En primer lugar se aplica el método
de punto medio que permite obtener
el desnivel correcto. En segundo
lugar se aplica el método de
estaciones exteriores y se calcula el
desnivel, el nivel estará Figura 20. Comprobación del equipo de nivelación
descorregido, si ambos desniveles
no coinciden.
 Elección de lugar de estacionamiento

del equipo.
Elegir el sitio de estacionamiento
de manera que se pueda realizar la
lectura sin dificultad manteniendo
equidistancia entre el nivel y la
mira.
Figura 21. Elección de lugar de estacionamiento
en nivelación geométrica
 Estacionamiento del equipo en el terreno.

Instalar el trípode sobre terreno, fijar bien las patas
en el suelo montando encima el equipo topográfico,
nivelar primero con las patas del trípode y finalmente
con los tornillos calantes del nivel.
Figura 22. Estacionamiento del equipo en el terreno

24
 Realización de las lecturas, con los tres

hilos
Realizar la lectura al milímetro sobre
la mira y registrar los datos en el
orden: hilo superior, hilo medio e
hilo inferior.
Figura 23. Realización de las lecturas

 Verificación de la lectura, en caso de mala lectura se vuelve a repetir la lectura.
Efectuar la diferencia entre el hilo superior y

medio también la diferencia del hilo medio e
inferior, ambos resultados deben ser iguales o
variar máximo 2 mm para aceptar la lectura.
Figura 24. Verificación de la lectura en

nivelación geométrica
 Verificación de las mediciones para aceptar o no la medición.

En función a las ecuaciones detalladas en el marco
teórico calcular el desnivel de los puntos en el tramo,
calcular la tolerancia y el error de cierre, debe cumplir
que el error de cierre es menor a la tolerancia para
aceptar la nivelación.
Figura 25. Verificación de la Figura 26. Calculo de la tolerancia y error de cierre en

nivelación en campo nivelación geométrica
Fuente: ELABORACIÓN PROPIA Fuente: ELABORACIÓN PROPIA
25
3.7 TRABAJO DE GABINETE
3.7.1 CALCULO DE LOS DESNIVELES Y DISTANCIAS DE RECORRIDO
Terminada la etapa de campo se procedió a la revisión de datos, cómputo de las planillas

de nivelación y elaboración de las tablas de resumen de datos.
3.7.1.1. CALCULO DEL DESNIVEL
Para la determinación del desnivel se empleó la ecuación:
Donde:
Se muestra el cálculo para un tramo, se realizó la misma operación para el resto de

tramos.
Tramo GPS a GPS6 (Mira 1)
ESTACION LECTURA HILO INTERVALO SUM A NOTAS LECTURA HILO INTERVALO SUM A NOTAS
ATRÁS M EDIO HILOS INTERVALOS ADELANTE M EDIO HILOS INTERVALOS
0,209 0,032 LECTURA 4,181 0,081

1 0,177 0,177 0,065 SOBRE 4,100 4,100 0,162
0,144 0,033 GPS5 4,019 0,081
0,364 0,033 4,252 0,154
2 0,331 0,331 0,066 4,098 4,098 0,310
0,298 0,033 3,942 0,156
0,820 0,165 1,834 0,113 LECTURA
3 0,655 0,655 0,330 1,721 1,721 0,226 SOBRE
0,490 0,165 1,608 0,113 GPS6
Figura 27. Imagen de Libreta de nivelación geométrica
 0.177+0.331+0.655= 1.163
 4.100+4.098+1.721= 9.919
 =1.163 – 9.919 = - 8.756 m
26
3.7.1.2. CALCULO DE LA DISTANCIA RECORRIDA
Para la determinación del desnivel se empleó las ecuaciones:
Donde:
Se muestra el cálculo para un tramo, se realizó la misma operación para el resto de

tramos.
Tramo GPS a GPS6 (Mira 1)
ESTACION LECTURA HILO INTERVALO SUM A NOTAS LECTURA HILO INTERVALO SUM A NOTAS
ATRÁS M EDIO HILOS INTERVALOS ADELANTE M EDIO HILOS INTERVALOS
0,209 0,032 LECTURA 4,181 0,081

1 0,177 0,177 0,065 SOBRE 4,100 4,100 0,162
0,144 0,033 GPS5 4,019 0,081
0,364 0,033 4,252 0,154
2 0,331 0,331 0,066 4,098 4,098 0,310
0,298 0,033 3,942 0,156
0,820 0,165 1,834 0,113 LECTURA
3 0,655 0,655 0,330 1,721 1,721 0,226 SOBRE
0,490 0,165 1,608 0,113 GPS6




27
3.7.1.3. CALCULO DE LA TOLERANCIA EN CADA TRAMO

Para el trabajo se tomó la tolerancia dentro el campo topográfico:
√
A continuación se muestran las planillas de ida y regreso del tramo GPS5 - GPS6.
Tramo GPS5 a GPS6 (Mira 1)

ESTA CION LECTURA HILO INTERVA LO SUM A NOTA S LECTURA HILO INTERVA LO SUM A NOTA S
A TRÁ S M EDIO HILOS INTERVA LOS A DELA NTE M EDIO HILOS INTERVA LOS
0,209 0,032 LECTURA 4,181 0,081

1 0,177 0,177 0,065 SOBRE 4,100 4,100 0,162
0,144 0,033 GPS5 4,019 0,081
0,364 0,033 4,252 0,154
2 0,331 0,331 0,066 4,098 4,098 0,310
0,298 0,033 3,942 0,156
0,820 0,165 1,834 0,113 LECTURA
3 0,655 0,655 0,330 1,721 1,721 0,226 SOBRE
0,490 0,165 1,608 0,113 GPS6
SUMATORIA 1,163 0,461 9,919 0,698
DESNIVEL= -8,756
DISTANCIA= 115,900
Tramo GPS5 a GPS6 (Mira 2)

ESTA CION LECTURA HILO INTERVA LO SUM A NOTA S LECTURA HILO INTERVA LO SUM A NOTA S
A TRÁ S M EDIO HILOS INTERVA LOS A DELA NTE M EDIO HILOS INTERVA LOS
0,148 0,034 LECTURA 4,114 0,077

1 0,114 0,114 0,068 SOBRE 4,037 4,037 0,155
0,08 0,034 GPS5 3,959 0,078
0,328 0,033 4,212 0,152
2 0,295 0,295 0,066 4,060 4,060 0,304
0,262 0,033 3,908 0,152
0,900 0,165 1,914 0,112 LECTURA
3 0,735 0,735 0,330 1,802 1,802 0,225 SOBRE
0,570 0,165 1,689 0,113 GPS6
SUMATORIA 1,144 0,464 9,899 0,684
DESNIVEL= -8,755
DISTANCIA= 114,800
 √ √
 | | | |

Se realizó el mismo cálculo para todos los tramos del circuito de nivelación.
28
Se presenta un resumen de datos de todos los tramos:
DISTANCIA
TRAMO DISTANCIA DESNIVEL RECORRIDO TOLERANCIA TOLERANCIA ERROR
km m mm mm
BM→TG04 476,600 39,608 0,905 0,0114 11 4
TG04→BM 428,100 -39,612
TG04→PC03 239,300 11,429 0,478 0,0083 8 0
TG04→PC03 238,900 11,429
PC03→TG03 236,600 -20,378 0,461 0,0082 8 6
PC03→TG03 224,700 -20,372
TG03→GPS5 556,200 -38,803 1,113 0,0127 13 8
TG03→GPS5 556,600 -38,795
GPS5→GPS6 115,900 -8,756 0,231 0,0058 6 1
GPS5→GPS6 114,800 -8,755
GPS6→TG5 446,130 -2,373 0,892 0,0113 11 4
GPS6→TG5 445,900 -2,369
TG5→PC02 395,200 -9,177 0,791 0,0107 11 6
TG5→PC02 396,100 -9,183
PC02→PC01 369,200 -12,485 0,740 0,0103 10 7
PC02→PC01 370,800 -12,478
PC01→INGE 380,100 19,948 0,753 0,0104 10 7
PC01→INGE 373,300 19,941
INGE→BM 515,700 21,039 1,030 0,0122 12 6
INGE→BM 514,000 21,033
BM→TG5 814,200 -19,335 1,630 0,0153 15 6
TG5→BM 815,600 19,329
M5_260→GPS5 490,000 -9,685 0,984 0,0119 12 7
GPS5→M5_260 494,110 9,678
BM→TG03 595,000 29,073 1,172 0,0130 13 4
TG03→BM 577,200 -29,077
3.7.2 CALCULO DE COTAS DEL CIRCUITO
Se tomó cota de partida del circuito el punto A-PE-17 para fines prácticos se lo denomina
BM = A-PE-17= 3423.652 msnm, para mayor consistencia también se tomó el punto
M5_260 = 3406.206 msnm.
Para este cálculo de las alturas de los puntos se emplea el desnivel promedio de cada
tramo como se observa en la tabla 5:
29
TRAMO DISTANCIA DESNIVEL DIST PROM DESNIVEL

Para la determinación de la cota de
m PROMEDIO
BM→TG04 476,600 39,608 452,350 39,610 un punto se parte de otro punto con
428,100 39,612
cota conocida determinándose la
TG04→PC03 239,300 11,429 239,100 11,429
238,900 11,429 altura con la ecuación:
PC03→TG03 236,600 -20,378 230,650 -20,375
224,700 -20,372
TG03→GPS5 556,200 -38,803 556,400 -38,799
556,600 -38,795
GPS5→GPS6 115,900 -8,756 115,350 -8,756
114,800 -8,755
GPS6→TG5 446,130 -2,373 446,015 -2,371
Se determinan las cotas de los
445,900 -2,369 puntos como se vio en el párrafo
TG5→PC02 395,200 -9,177 395,650 -9,180
396,100 -9,183
anterior, siguiendo el croquis del
PC02→PC01 369,200 -12,485 370,000 -12,482 circuito de nivelación (fig. 29)
370,800 -12,478
PC01→INGE 380,100 19,948 376,700 19,945
373,300 19,941
INGE→BM 515,700 21,039 514,850 21,036
514,000 21,033
BM→TG5 814,200 -19,335 814,900 -19,332
815,600 -19,329
M5_260→GPS5 490,000 9,685 492,055 9,682
Tabla 5: Resumen de desniveles y distancias
494,110 9,678 Fuente: ELABORACIÓN PROPIA
BM→TG03 595,000 29,073 586,100 29,075
577,200 29,077
En base a los puntos de cota conocida y los desniveles determinados se tiene:
PUNTO COTA OBSERVACIONES

BM = 3423,652 Cota conocida partida
TG04 = 3463,262
PC03= 3474,691
TG03= 3454,316 Punto con doble cota
Como se observa en la tabla 7 es GPS5= 3415,517 Punto con doble cota
necesario el ajuste y compensación del GPS6= 3406,762
circuito, se elige el método de mínimos TG5= 3404,391 Punto con doble cota
PC02= 3395,211
cuadrados por ser el método más
PC01= 3382,729
preciso con resolución en forma
INGE= 3402,674
matricial por ser práctico. BM= 3423,710 Cota llegada
M5_260= 3406,206 Cota conocida
Tabla 6: Resumen de cotas sin ajuste
Fuente: ELABORACIÓN PROPIA GPS5= 3415,888 Punto con doble cota
30
3.7.3 AJUSTE Y COMPENSACIÓN DE COTAS POR MÍNIMOS CUADRADOS FORMA

MATRICIAL
Para el ajuste por mínimos cuadrados los datos necesarios son las distancias niveladas ,
los desniveles calculados y las alturas de los puntos de control del circuito.
a. Formulación de ecuaciones y matriz de observación:
Figura 28. Imagen de líneas de nivelación geométrica

Inicialmente plantear las ecuaciones de observación en base al sentido de recorrido de

cada tramo de nivelación, anotando la ecuación correspondiente al cálculo de la altura,
siendo el número de ecuaciones igual al número de líneas de nivelación efectuadas:
Línea 1: TG04 = BM + Δh1 + v1

Línea 2: PC03 = TG04 + Δh2 + v2
Línea 3: TG03 = PC03 + Δh3 + v3
Línea 4: GPS5= TG03 + Δh4 + v4
Línea 5: GPS6= GPS5 + Δh5 + v5
Línea 6: TG5 = GPS6 + Δh6 + v6
Línea 7: PC02 = TG5 + Δh7 + v7
Línea 8: PC01 = PC02 + Δh8 + v8
Línea 9: INGE= PC01 + Δh9 + v9
Línea 10: BM = INGE + Δh10 + v10
Línea 11: TG5 = BM + Δh11 + v11
Línea 12: GPS5=M5260 + Δh12 + v12
Línea 13: TG03 = BM + Δh13 + v13
31
Reemplazando datos en las ecuaciones planteadas

LINEA DISTANCIA DESNIVEL
TG04 = 3423,652 + 39,610 + v1 Km
1 0,452 39,610
PC03= TG04 + 11,429 + v2
2 0,239 11,429
TG03= PC03 + -20,375 + v3 3 0,231 -20,375
GPS5= TG03 + -38,799 + v4 4 0,556 -38,799
GPS6= GPS5 + -8,756 + v5 5 0,115 -8,756
TG5= GPS6 + -2,371 + v6 6 0,452 -2,371
PC02= TG5 + -9,180 + v7 7 0,396 -9,180
PC02 + -12,482 + 8 0,370 -12,482
PC01= v8
9 0,377 19,945
INGE= PC01 + 19,945 + v9 10 0,515 21,036
3423,652= INGE + 21,036 + v10 11 0,815 -19,332
TG5 = 3423,652 + -19,332 + v11 12 0,492 9,682
GPS5= 3406,206 + 9,682 + v12 13 0,586 29,075
TG03= 3423,652 + 29,075 + v13 Cota BM = 3423,652 msnm
Cota M5_260 = 3406,206 msnm
Tabla 7: Datos, desniveles y distancias del

circuito de nivelación geométrica
Despejando los términos independientes:
TG04= 3463,262 + v1
PC03 - TG04= 11,429 +v2
TG03 - PC03= -20,375 +v3
GPS5 - TG03= -38,799 +v4
GPS6 - GPS5= -8,756 +v5
TG5 - GPS6 = -2,371 +v6
PC02 - TG5 = -9,180 +v7
PC01 - PC02 = -12,482 +v8
INGE - PC01 = 19,945 +v9
INGE = 3402,616 +v10
TG5 = 3404,320 +v11
GPS5 = 3415,888 +v12
TG03 = 3452,727 +v13
Para la formación de la matriz de observación se genera una matriz de nxm (n= número
de filas igual al número de líneas de nivelación, m= número de columnas igual al número
de cotas a ajustar), situando el coeficiente en la fila que corresponde a la línea de
nivelación y en la columna correspondiente al punto.
32
TG04 PC03 TG03 GPS5 GPS6 TG5 PC02 PC01 INGE
Matriz A
b. Formación de la matriz peso LINEA DISTANCIA PESO

Km 1/L
1 0,452 2,211
2 0,239 4,182
En nivelación geométrica el peso es inversamente 3 0,231 4,336
proporcional a la distancia nivelada medida en kilómetros, 4 0,556 1,797
5 0,115 8,669
se calcula con la expresión: 6 0,452 2,211
7 0,396 2,527
8 0,370 2,703
9 0,377 2,655
10 0,515 1,942
Tabla 8: Pesos del circuito de nivelación geométrica 11 0,815 1,227
Fuente: ELABORACIÓN PROPIA 12 0,492 2,032
13 0,586 1,706
Se forma una matriz cuadrada nxn (n= número de líneas de nivelación), donde el peso
de cada línea se sitúa en el término (n,n) dentro la matriz.
Matriz P
33
 Formación de la matriz condición
La matriz condición es de tamaño nx1, donde n = número de líneas de nivelación, los

términos independientes de las ecuaciones de observación conforman esta matriz.
TG04 = 3463,262
- TG04 PC03 = 11,429
- PC03+TG03 = -20,375
- TG03+ GPS5 = -38,799
- GPS5+ GPS6 = -8,756
- GPS6 + TG5 = -2,371
- TG5 +PC02 = -9,180
-PC02 +PC01 = -12,482
-PC01 +INGE = 19,945
+INGE = 3402,616
TG5 = 3404,320
+GPS5 = 3415,888
+TG03 = 3452,727
Matriz B
c. Formación de la matriz incógnitas
La matriz incógnita es de tamaño mx1, donde m es igual número de cotas a calcular, de

las ecuaciones de observación, según el orden, la identificación de los puntos a calcular
conforman esta matriz.
TG04 = 3463,262
- TG04 PC03 = 11,429
- PC03+TG03 = -20,375
- TG03+ GPS5 = -38,799
- GPS5+ GPS6 = -8,756
- GPS6 + TG5 = -2,371
- TG5 +PC02 = -9,180
-PC02 +PC01 = -12,482
-PC01 +INGE = 19,945
+INGE = 3402,616
TG5 = 3404,320 Matriz X
+GPS5 = 3415,888
+TG03 = 3452,727
34
d. Resolución matricial
La solución matricial del ajuste del circuito viene dada por:
Los residuales de cada línea de nivelación por:
Donde:
Resolviendo la ecuación matricial se tiene las cotas ajustas de los puntos del circuito de nivelación:
Matriz X Matriz V Resultados Finales
PUNTO COTA AJUSTADA
TG04 = 3462,995
PC03= 3474,221
TG03= 3453,689
GPS5= 3415,425
GPS6= 3406,672
[ ] TG5= 3404,312
PC02= 3395,137
PC01= 3382,660
INGE= 3402,609
BM= 3423,652
M5_260= 3406,206
Tabla 9: Cotas Ajustadas del circuito de
nivelación geométrica
3.7.4 VALIDACIÓN DEL PROYECTO
A manera de control del resultado del ajuste se toman dos fuentes de información:
La Red Geodésica Municipal de La Paz de la gestión 2013, de la cual se tomaron como

control 2 puntos en cercanías al campus universitario que son: M5_260 = 3406.206
msnm y M5_256 = 3362.925 msnm, a partir de estos se realizó la nivelación geométrica
hacia puntos que integran el circuito de nivelación.
Se niveló desde el punto M5_260 hacia el punto GPS5 con el método de nivelación
compuesta desde el medio de ida y vuelta, desde el mismo punto se niveló hacia TG5 con
el método de nivelación simple desde el medio con una sola estación.
35
A partir de M5_256 se realizó mediciones hacia el punto PC01 con el método de

nivelación compuesta desde el medio, determinando los siguientes desniveles y cotas.
TRAMO COTA DESNIVEL COTA

CONOCIDA DETERMINADO CALCULADA
M5_260 a GPS 5 3406,206 9,682 3415,888 Tabla 10: Resumen de Datos de nivelación
M5_260 a TG 5 3406,206 -1,429 3404,777 para verificación del circuito
M5_256 A PC01 3362,925 20,149 3383,074
La segunda fuente de información fue el plano del levantamiento topográfico realizado

para el Plan Director de Cota Cota realizado a solicitud de la universidad.
De esta fuente de información se pudo obtener las alturas de tres puntos que integran el
circuito, obteniendo los siguientes datos: PUNTO COTA PLANO
msnm
Tabla 11: Resumen de cotas de plano de TG5 3404,253
Campus UMSA
GPS6 3406,669
GPS5 3415,487
Con la información recopilada se comparó las cotas ajustadas con las alturas de los
puntos para el control de calidad.
COTA COTA COTA DIFERENCIA DIFERENCIA

PUNTO AJUSTADA ALCALDÍA PLANO ALCALDÍA PLANO
msnm msnm msnm m m
TG5 3404,312 3404,777 3404,253 0,465 -0,059

GPS6 3406,672 ********* 3406,669 ******** -0,003
GPS5 3415,425 3415,888 3415,487 0,463 0,062
PC01 3382,660 3383,074 ********** 0,414 ***********
Tabla 12: Comparación de Cotas Ajustadas vs Cotas de Verificación

Se observa que existe buena aproximación entre las alturas ajustadas y las cotas de la
cartografía del campus, existe diferencia máxima de 6.2 cm en el punto GPS5, mientras
que la mínima se presenta en TG5 con una diferencia de 3 mm .
Comparando las cotas ajustadas con las alturas de la Red Geodésica Municipal de
observa una variación de 4.5 cm.
36
CAPITULO IV
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1 CONCLUSIONES
A la culminación del presente trabajo se indica que se logró cumplir con el objetivo
principal de realizar el control vertical, observación, cálculo y compensación por mínimos
cuadrados de un circuito de nivelación geométrica en Predios del Campus Universitario
de Cota Cota perteneciente a la Universidad Mayor de San Andrés.
Se materializó cuatro puntos nuevos para control vertical.
Se realizó el control vertical aplicando el método de nivelación geométrica compuesta
desde el medio con método de comprobación de ida y vuelta.
Se determinó los desniveles entre puntos del circuito de nivelación.
Se calculó las cotas de los puntos que integran el circuito.
Se Ajustó y compensó las cotas de los puntos por el método de mínimos cuadrados,
aplicando para el cálculo la forma matricial.
Se muestra los resultados del ajuste el circuito de nivelación geométrica:
PUNTO COTA
TG04 3462,995
PC03 3474,221
TG03 3453,689
GPS5 3415,425
GPS6 3406,672
TG5 3404,312
PC02 3395,137
PC01 3382,660
INGE 3402,609
BM 3423,652
M5_260 3406,206
La determinación de las elevaciones fue referida al Nivel medio del Mar, con una
precisión de tercer orden topográfico.
El control vertical tuvo como referencia la red de nivelación de segundo orden del año
2013 de la red Geodésica de la ciudad de La Paz.
37
4.2 RECOMENDACIONES
Recomendar que cualquier equipo topográfico que se vaya a utilizar se haga la
verificación y calibración correspondiente, ya que el no hacerlo significa incidir en datos
erróneos en las mediciones.
Es importante entrenar al personal de apoyo que colabora en la realización de las
mediciones, familiarizarlos con el tipo de instrumento a utilizar y el correcto empleo para la
elaboración de un trabajo de calidad.
38
BIBLIOGRAFÍA
CHUECA POZOS,M.(1983): Topografía.Tomo I.Editorial Dossat,S:A Madrid.
INSTITUTO GEOGRÁFICO NACIONAL, Manual de instrucciones para nivelación de Alta

precisión, Madrid (España),servicio de Publicaciones del Instituto Geográfico Nacional
APUNTES DE GEODESIA GEOMÉTRICA II, PRESENTACIÓN GEODESIA FÍSICA, J.

Daniel Flores Vargas, 2011
SEINCO, 2010. Curso Completo de Topografía – Leonardo Casanova M. Recuperado de

http://es.slideshare.net/rafaelsandovalrivas/curso-completo-de-topografia-sencico
ATACLAN , 2010 . Apuntes de Topografía – Manuel Zamarripa Medina. Recuperado de
http://cetis33topografia.blogspot.com/2012_01_01_archive.html
Altimetría – Gonzalo Jimenez C. Recuperado de

https://www.academia.edu/7145802/Altimetria
CONTROL VERTICAL DE CIRCUITO DE NIVELACIÓN
GEOMÉTRICA
ANEXO 1
LUN MAR MIÉR JUEV VIE SÁB DOM

ACTIVIDAD 26 27 28 29 30 31 1
Oct Oct Oct Oct Oct Oct Nov
Elección de Área de Trabajo y
Reconocimiento Preliminar por x
CRONOGRAMA
Imagen Satelital
Tramitación de Permiso de
Trabajo para ingreso al x x DE
Campus Universitario
TRABAJO
Recopilación de Información y x
Planeación
Reconocimiento de Campo x
Diseño del Circuito x

ACTIVIDAD 2 3 4 5 6 7 8
Nov Nov Nov Nov Nov Nov Nov
Materialización de Puntos x
Espera Asentamiento de
Puntos
Trabajo de nivelación x x x

ACTIVIDAD 9 10 11 12 13 14 15
Nov Nov Nov Nov Nov Nov Nov
Trabajo de nivelación x x
Cálculos y Ajustes x x
Elaboración de informe x
ESQUEMA DE UBICACION Y DISTRIBUCION DE LOS PUNTOS DEL CIRCUITO DE NIVELACION
UBICACIÓN:
PREDIOS UMSA
ZONA COTA COTA
LA PAZ
REFERENCIAS
PUNTO DE
CONTROL
PUNTO DEL
CIRCUITO
LIMITE DEL
PREDIO
DE PUNTOS DEL
DISTRIBUCIÓN
CIRCUITO DE
NIVELACIÓN
UBICACIÓN
ANEXO 2
Y
ANEXO 3-A
DESCRIPCIÓN
PUNTOS
DE CONTROL
Punto
M5-260
FUENTE: GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE LA PAZ

ANEXO 3-B
DESCRIPCIÓN
PUNTOS
DE CONTROL
Punto
M5-256
FUENTE: GOBIERNO AUTÓNOMO MUNICIPAL DE LA PAZ

DATOS GENERALES FOTOGRAFÍA DEL PUNTO
ANEXO 3-C
NOMBRE: A-PE-17
DEPARTAMENTO: LA PAZ
PROVINCIA: MURILLO DESCRIPCIÓN
CIUDAD: LA PAZ PUNTOS

ZONA: COTA COTA
DE CONTROL
COORDENADAS DEL PUNTO
ESTE: 599870.293 m
NORTE=8171206.927 m
NORTE: 8171206.927 m FOTOGRAFÍA PANORÁMICA
Punto
ALTURA msnm: 3426.652 m
A-PE-17
SISTEMA DE REFERENCIA WGS 84
SISTEMA DE PROYECCIÓN UTM
ZONA 19 S
MONOGRAFÍA DEL PUNTO

El punto A-PE-17 es un punto
materializado con concreto de
aproximadamente 40*40 cm y CROQUIS DEL PUNTO
35cm de alto, lleva una placa
metálica con la inscripción PUNTO
TRIGONOMÉTRICO
INTERNACIONAL.
Se puede acceder al mismo

ingresando por la puerta de la APE17
calle 29 del campus universitario,

el punto queda al frente de
hidrología, al lado de los mástiles.
NOMBRE: INGE ANEXO 4-A
PROVINCIA: MURILLO
DESCRIPCIÓN
CIUDAD: LA PAZ
PUNTOS
ZONA: COTA COTA
DEL
COORDENADAS DEL PUNTO CIRCUITO

ESTE: 599441.365 m
Punto
INGE
ZONA 19 S
Coordenadas Horizontales
obtenidas con GPS Navegador

Este punto se encuentra
materializado en concreto cuyas
medidas son aproximadamente CROQUIS DEL PUNTO
30*30cm, con una altura de
aproximadamente 50 cm sobre el
suelo.
Es un mojón de concreto que
lleva una placa metálica con la
inscripción de punto
trigonométrico internacional.
A este punto se puede acceder
ingresando por la puerta de la
calle 27 del campus de Cota Cota,
se halla frente a la caseta policial
y también en frente al ingreso a
la carrera de geografía.
DATOS GENERALES
FOTOGRAFÍA DEL PUNTO
NOMBRE: GPS 5 ANEXO 4-B

PROVINCIA: MURILLO
DESCRIPCIÓN
CIUDAD: LA PAZ
PUNTOS
ZONA: COTA COTA
DEL
CIRCUITO
ESTE: = 599790.658 m
ALTURA msnm: 3415.425 m Punto
GPS 5
ZONA 19 S

Este punto está materializado por
un mojón de concreto de
forma cuadrada que sobresale del CROQUIS DEL PUNTO
piso 20 cm, lleva una placa
metálica como marca del punto.
Se puede acceder a este punto
ingresando por la puerta de
la calle 29 dirigiéndose en
dirección al rio, queda al frente
de la edificación de color rojo de
arquitectura.
NOMBRE: GPS 6
DEPARTAMENTO: LA PAZ ANEXO 4-C
PROVINCIA: MURILLO
CIUDAD: LA PAZ DESCRIPCIÓN
ZONA: COTA COTA PUNTOS
COORDENADAS DEL PUNTO DEL
ESTE: 599684.276 m CIRCUITO

Punto
SISTEMA DE REFERENCIA WGS 84 GPS 6

ZONA 19 S

El punto está materializado por
forma cuadrada que sobresale del CROQUIS DEL PUNTO
piso aprox. 20 cm, lleva una placa
metálica como marca del punto.
ingresando por la puerta de
la calle 29 dirigiéndose en
dirección al rio, queda al frente
de la edificación de color rojo de
arquitectura.
NOMBRE: TG 5
DEPARTAMENTO: LA PAZ ANEXO 4-D
PROVINCIA: MURILLO

FOTOGRAFÍA PANORÁMICA
NORTE: 8171569.530 m
Punto
SISTEMA DE REFERENCIA WGS 84 TG 5

ZONA 19 S

Este punto esta materializado por
unos 40 cm de alto, y CROQUIS DEL PUNTO
aproximadamente 40*40 cm de
área, lleva una placa metálica
con su nombre y una inscripción.
A este punto es más

accesible ingresar por la parte de
atrás del campus , dirigiéndose
por la avenida que parte de la
calle 23 de Cota Cota hacia el
sector de Achumani, se halla al
norte de la cancha de césped
sintético del lugar.
NOMBRE: PC 02
DEPARTAMENTO: LA PAZ ANEXO 4-E
PROVINCIA: MURILLO

Punto
SISTEMA DE REFERENCIA WGS 84 PC 02

ZONA 19 S

Este punto está materializado en
concreto a la misma altura del
piso, lleva una pequeña placa CROQUIS DEL PUNTO
que marca el punto.
Se halla sobre le elevación que
limita la universidad con el colegio
San Andrés, el punto queda sobre
el parque de esta escuela.
NOMBRE: TG 03
DEPARTAMENTO: LA PAZ ANEXO 4-F
PROVINCIA: MURILLO

Punto
SISTEMA DE REFERENCIA WGS 84 TG 03

ZONA 19 S

El punto TG03 está materializado
en concreto, a 20cm sobre el suelo
la marca es un punto existente CROQUIS DEL PUNTO
al centro del mojón.
ingresando por la puerta que
queda en la calle 31 del campus
universitario en dirección al rio,
este punto se halla ubicado sobre
la cima de la laguna verde.
ANEXO 4-G
NOMBRE: PC 01
DESCRIPCIÓN
PROVINCIA: MURILLO
PUNTOS
CIUDAD: LA PAZ
DEL
ZONA: COTA COTA
CIRCUITO
ESTE: 599116.00 m
NORTE=8171206.927 m Punto
ALTURA msnm: 3382,660 m
PC 01

ZONA 19 S

El punto PC01 está materializado
sobre concreto, la marca es un
punto existente al centro del CROQUIS DEL PUNTO
triángulo que está señalado con
pintura amarilla. Se puede
acceder a este punto ingresando
por la calle 26 de cota cota hacia
la entrada al museo nacional de
Historia ,esta en la esquina fuera
del límite este del predio
ANEXO 4-H
NOMBRE: PC 03
DESCRIPCIÓN
PROVINCIA: MURILLO
PUNTOS
CIUDAD: LA PAZ
DEL
ZONA: COTA COTA
CIRCUITO
ESTE: 600343.12 m
NORTE=8171206.927 m Punto
ALTURA msnm: 3474,221 m
PC 03

ZONA 19 S

El punto PC03 está materializado
universitario en dirección al
límite este del predio,
exactamente se halla a 3m de la
caseta policial que esta en el
limite este del predio .
ANEXO 4-I
NOMBRE: TG 04
DESCRIPCIÓN
PROVINCIA: MURILLO
PUNTOS
CIUDAD: LA PAZ
DEL
ZONA: COTA COTA
CIRCUITO
ESTE: 600220.56 m
Punto
ALTURA msnm: 3462,995 m TG 04

ZONA 19 S

El punto TG04 está materializado
universitario en dirección al
límite este del predio .
CÁLCULO DE COSTO POR PRECIOS UNITARIOS
A. Costos Materiales
ACTIVIDAD DETALLE UNIDAD MEDIDA PRECIO UNITARIO CANTIDAD SUBTOTAL Bs
Material de Escritorio(lápices, bolígrafos, tableros, hojas, goma,

Medición y Cálculos Global 60 1 60
tajador, pincel)
Planeación y Medición Pilas alcalinas AA (GPS Navegador) Par 10 1 10
Materialización de Puntos Pintura Lata (500cc) 8 1 8
Total Costo ( Bs) = 78
B. Costo Mano de Obra
Planeación, Medición y Cálculos Responsable Técnico Día 220 10 2200
Materialización y Medición 2 Ayudantes Día 120 5 600
C. Costo de Operación
Medición Nivel Topográfico Día 100 4 400
Planeación y Medición GPS navegador Día 20 5 100
Cálculos Laptop Día 10 5 50
Materialización y Medición Transporte Personal Día 40 5 200
Planeación Transporte Responsable Técnico Día 20 2 40
D. Gastos Generales 10% (A+B)
Gastos Generales (Bs) = 287,80 CÁLCULO DE COSTO POR PRECIOS UNITARIOS
E. Utilidad 10% ( A+B+C+D)
Utilidad (Bs) = 395,58
F. Costo de Aplicación (A+B+C+D+E) Sin Impuesto
Costo de Aplicación (Bs) = 4351,38
G. Costo de Aplicación Con Impuesto
Costo de Aplicación +IVA (Bs) = 4917,06
GEOMÉTRICA
NIVELACIÓN
TRABAJO
ANEXO 5
COSTO
DE
ANEXO 6
PLANILLAS
DE
NIVELACIÓN
PLANILLA NIVELACIÓN GEOMÉTRICA
FECHA: 7/11/2015 DESDE: BM HASTA: TG04 HOJA: 1

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: IDA Y VUELTA, IDA
ESTACIÓN LECTURA HILO INTERVALO SUMA NOTAS LECTURA HILO INTERVALO SUMA NOTAS
ATRÁS MEDIO HILOS INTERVALOS ADELANTE MEDIO HILOS INTERVALOS
3,725 0,282 LECTURA 0,298 0,066

1 3,443 3,443 0,566 SOBRE 0,232 0,232 0,130
3,159 0,284 BM 0,168 0,064
4,555 0,095 0,491 0,070
2 4,460 4,460 0,189 0,421 0,421 0,140
4,366 0,094 0,351 0,070
4,375 0,105 1,776 0,047
3 4,270 4,270 0,209 1,729 1,729 0,093
4,166 0,104 1,683 0,046
1,782 0,047 0,293 0,075
4 1,735 1,735 0,094 0,218 0,218 0,151
1,688 0,047 0,142 0,076
3,756 0,203 0,434 0,114
5 3,553 3,553 0,405 0,320 0,320 0,226
3,351 0,202 0,208 0,112
3,998 0,139 0,252 0,059
6 3,859 3,859 0,278 0,193 0,193 0,118
3,720 0,139 0,134 0,059
4,295 0,164 0,238 0,084
7 4,131 4,131 0,329 0,154 0,154 0,166
3,966 0,165 0,072 0,082
3,963 0,188 0,359 0,094
8 3,775 3,775 0,374 0,265 0,265 0,188
3,589 0,186 0,171 0,094
2,952 0,056 1,172 0,067
9 2,896 2,896 0,112 1,105 1,105 0,133
2,840 0,056 1,039 0,066
4,325 0,106 0,486 0,068
10 4,219 4,219 0,212 0,418 0,418 0,135
4,113 0,106 0,351 0,067
4,415 0,087 0,466 0,041
11 4,328 4,328 0,174 0,425 0,425 0,082
4,241 0,087 0,384 0,041
4,580 0,066 0,160 0,065 LECTURA
12 4,514 4,514 0,132 0,095 0,095 0,130 SOBRE
4,448 0,066 0,030 0,065 TG04
SUMATORIA 45,183 3,074 5,575 1,692
DESNIVEL= 39,608
DISTANCIA= 476,600

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: IDA Y VUELTA , VUELTA
1,802 0,157 LECTURA 1,145 0,120

1 1,645 1,645 0,314 SOBRE 1,025 1,025 0,240
1,488 0,157 BM 0,905 0,120
3,303 0,052 0,242 0,028
2 3,251 3,251 0,104 0,214 0,214 0,055
3,199 0,052 0,187 0,027
3,482 0,057 0,372 0,030
3 3,425 3,425 0,114 0,342 0,342 0,060
3,368 0,057 0,312 0,030
3,459 0,078 0,535 0,033
4 3,381 3,381 0,156 0,502 0,502 0,066
3,303 0,078 0,469 0,033
2,523 0,068 0,331 0,066
5 2,455 2,455 0,135 0,265 0,265 0,132
2,388 0,067 0,199 0,066
2,834 0,132 0,339 0,106
6 2,702 2,702 0,264 0,233 0,233 0,211
2,570 0,132 0,128 0,105
3,092 0,121 0,250 0,051
7 2,971 2,971 0,242 0,199 0,199 0,103
2,850 0,121 0,147 0,052
3,745 0,100 0,246 0,083
8 3,645 3,645 0,200 0,163 0,163 0,166
3,545 0,100 0,080 0,083
9 3,359 3,359 0,277 0,384 0,384 0,149
3,221 0,138 0,310 0,074
3,609 0,165 0,234 0,033
10 3,444 3,444 0,330 0,201 0,201 0,066
3,279 0,165 0,168 0,033
3,318 0,074 0,236 0,035
11 3,244 3,244 0,148 0,201 0,201 0,070
3,170 0,074 0,166 0,035
3,452 0,052 0,358 0,046
12 3,400 3,400 0,105 0,312 0,312 0,091
3,347 0,053 0,267 0,045
3,395 0,042 0,389 0,022
13 3,353 3,353 0,083 0,367 0,367 0,044
3,312 0,041 0,345 0,022

3,545 0,079 0,210 0,026

14 3,466 3,466 0,158 0,184 0,184 0,052
3,387 0,079 0,158 0,026
1,673 0,028 1,227 0,045 LECTURA
15 1,645 1,645 0,056 1,182 1,182 0,090 SOBRE
1,617 0,028 1,137 0,045 TG04
SUMATORIA 45,386 2,686 5,774 1,595
DESNIVEL= 39,612
DISTANCIA= 428,100
FECHA: 12/11/2015 DESDE: TG04 HASTA: PC03 HOJA: 1

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: DOBLE PUNTO DE LIGA, IDA
2,073 0,056 LECTURA 1,091 0,074

1 2,017 2,017 0,111 SOBRE 1,017 1,017 0,148
1,962 0,055 TG04 0,943 0,074
1,924 0,273 1,755 0,113
2 1,651 1,651 0,546 1,642 1,642 0,225
1,378 0,273 1,530 0,112
3,154 0,121 0,228 0,072
3 3,033 3,033 0,241 0,156 0,156 0,146
2,913 0,120 0,082 0,074
4,285 0,140 0,992 0,088
4 4,145 4,145 0,281 0,904 0,904 0,174
4,004 0,141 0,818 0,086
4,578 0,118 0,300 0,142 LECTURA
5 4,460 4,460 0,236 0,158 0,158 0,285 SOBRE
4,342 0,118 0,015 0,143 PC03
SUMATORIA 15,306 1,415 3,877 0,978
DESNIVEL= 11,429
DISTANCIA= 239,300
FECHA: 12/11/2015 DESDE: TG04 HASTA: PC03 HOJA: 1

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: DOBLE PUNTO DE LIGA, VUELTA
2,073 0,056 LECTURA 1,110 0,071

1 2,017 2,017 0,111 SOBRE 1,039 1,039 0,142
1,962 0,055 TG04 0,968 0,071
1,940 0,270 1,794 0,116
2 1,670 1,670 0,542 1,678 1,678 0,230
1,398 0,272 1,564 0,114
3,190 0,119 0,392 0,072
3 3,071 3,071 0,237 0,320 0,320 0,142
2,953 0,118 0,250 0,070
4,450 0,141 1,332 0,089
4 4,309 4,309 0,282 1,243 1,243 0,178
4,168 0,141 1,154 0,089
4,920 0,120 0,300 0,142 LECTURA
5 4,800 4,800 0,240 0,158 0,158 0,285 SOBRE
4,680 0,120 0,015 0,143 PC03
SUMATORIA 15,867 1,412 4,438 0,977
DESNIVEL= 11,429
DISTANCIA= 238,900
FECHA: 14/11/2015 DESDE: M5_256 HASTA: PC01 HOJA: 1

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: SIMPLE
2,073 0,043 LECTURA 0,816 0,073

1 2,030 2,030 0,086 SOBRE 0,743 0,743 0,146
1,987 0,043 M5_256 0,670 0,073
4,438 0,232 0,216 0,104
2 4,206 4,206 0,466 0,112 0,112 0,206
3,972 0,234 0,010 0,102
3,433 0,163 0,285 0,062
3 3,270 3,270 0,328 0,223 0,223 0,123
3,105 0,165 0,162 0,061
2,637 0,063 0,584 0,059
4 2,574 2,574 0,124 0,525 0,525 0,119
2,513 0,061 0,465 0,060
3,494 0,114 0,421 0,057
5 3,380 3,380 0,229 0,364 0,364 0,114
3,265 0,115 0,307 0,057
3,001 0,078 0,180 0,067
6 2,923 2,923 0,157 0,113 0,113 0,133
2,844 0,079 0,047 0,066
4,045 0,115 0,154 0,070 LECTURA
7 3,930 3,930 0,231 0,084 0,084 0,140 SOBRE
3,814 0,116 0,014 0,070 PC01
SUMATORIA 22,313 1,621 2,164 0,981
DESNIVEL= 20,149
DISTANCIA= 260,200
FECHA: 6 /11/2015 DESDE: M5_260 HASTA: TG5 HOJA: 1

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: SIMPLE
1,368 0,207 LECTURA 2,920 0,330 LECTURA

1 1,161 1,161 0,413 SOBRE 2,590 2,590 0,662 SOBRE
0,955 0,206 M5_260 2,258 0,332 TG5
SUMATORIA 1,161 0,413 2,590 0,662
DESNIVEL= -1,429
DISTANCIA= 107,500
FECHA: 5/11/2015 DESDE: PC03 HASTA: TG03 HOJA: 1

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: DOBLE ALTURA DE APARATO, IDA
0,934 0,118 LECTURA 1,993 0,108

1 0,816 0,816 0,235 SOBRE 1,885 1,885 0,215
0,699 0,117 PC03 1,778 0,107
0,072 0,029 2,970 0,052
2 0,043 0,043 0,057 2,918 2,918 0,105
0,015 0,028 2,865 0,053
0,523 0,080 2,653 0,084
3 0,443 0,443 0,159 2,569 2,569 0,167
0,364 0,079 2,486 0,083
0,109 0,031 4,437 0,184
4 0,078 0,078 0,062 4,253 4,253 0,367
0,047 0,031 4,070 0,183
0,280 0,097 4,134 0,086
5 0,183 0,183 0,195 4,048 4,048 0,174
0,085 0,098 3,960 0,088
0,388 0,102 2,830 0,084
6 0,286 0,286 0,204 2,746 2,746 0,169
0,184 0,102 2,661 0,085
0,142 0,054 3,970 0,074 LECTURA
7 0,088 0,088 0,109 3,896 3,896 0,148 SOBRE
0,033 0,055 3,822 0,074 TG03
SUMATORIA 1,937 1,021 22,315 1,345
DESNIVEL= -20,378
DISTANCIA= 236,600
FECHA: 5/11/2015 DESDE: PC03 HASTA: TG03 HOJA: 2

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: DOBLE ALTURA DE APARATO, VUELTA
0,340 0,130 LECTURA 3,416 0,086

1 0,210 0,210 0,260 SOBRE 3,330 3,330 0,173
0,080 0,130 PC03 3,243 0,087
0,260 0,086 3,240 0,110
2 0,174 0,174 0,172 3,130 3,130 0,220
0,088 0,086 3,020 0,110
0,673 0,024 4,999 0,188
3 0,649 0,649 0,047 4,811 4,811 0,378
0,626 0,023 4,621 0,190
0,318 0,101 4,170 0,086
4 0,217 0,217 0,203 4,084 4,084 0,171
0,115 0,102 3,999 0,085
0,368 0,103 2,809 0,086
5 0,265 0,265 0,205 2,723 2,723 0,170
0,163 0,102 2,639 0,084
0,131 0,051 3,961 0,072 LECTURA
6 0,080 0,080 0,102 3,889 3,889 0,146 SOBRE
0,029 0,051 3,815 0,074 TG03
SUMATORIA 1,595 0,989 21,967 1,258
DESNIVEL= -20,372
DISTANCIA= 224,700
FECHA: 5/11/2015 DESDE: TG03 HASTA: GPS 5 HOJA: 1

0,265 0,061 LECTURA 1,951 0,113

1 0,204 0,204 0,123 SOBRE 1,838 1,838 0,227
0,142 0,062 TG03 1,724 0,114
0,242 0,052 4,456 0,128
2 0,190 0,190 0,104 4,328 4,328 0,256
0,138 0,052 4,200 0,128
0,204 0,077 4,479 0,140
3 0,127 0,127 0,154 4,339 4,339 0,281
0,050 0,077 4,198 0,141
0,251 0,089 4,889 0,168
4 0,162 0,162 0,178 4,721 4,721 0,336
0,073 0,089 4,553 0,168
0,158 0,050 4,758 0,107
5 0,108 0,108 0,100 4,651 4,651 0,214
0,058 0,050 4,544 0,107
0,188 0,055 4,643 0,220
6 0,133 0,133 0,110 4,423 4,423 0,440
0,078 0,055 4,203 0,220
1,065 0,105 4,370 0,284
7 0,960 0,960 0,210 4,086 4,086 0,568
0,855 0,105 3,802 0,284
0,208 0,086 4,261 0,272
8 0,122 0,122 0,172 3,989 3,989 0,544
0,036 0,086 3,717 0,272
1,563 0,152 4,088 0,219
9 1,411 1,411 0,305 3,869 3,869 0,438
1,258 0,153 3,650 0,219
0,249 0,105 4,247 0,108
10 0,144 0,144 0,210 4,139 4,139 0,217
0,039 0,105 4,030 0,109
0,173 0,054 2,233 0,133 LECTURA
11 0,119 0,119 0,108 2,100 2,100 0,267 SOBRE
0,065 0,054 1,966 0,134 GPS5
SUMATORIA 3,680 1,774 42,483 3,788
DESNIVEL= -38,803
DISTANCIA= 556,200
FECHA: 5/11/2015 DESDE: TG03 HASTA: GPS 5 HOJA: 2

0,225 0,060 LECTURA 1,912 0,114

1 0,165 0,165 0,121 SOBRE 1,798 1,798 0,229
0,104 0,061 TG03 1,683 0,115
0,270 0,052 4,486 0,128
2 0,218 0,218 0,105 4,358 4,358 0,256
0,165 0,053 4,230 0,128
0,215 0,075 4,491 0,140
3 0,140 0,140 0,151 4,351 4,351 0,280
0,064 0,076 4,211 0,140
0,289 0,090 4,933 0,170
4 0,199 0,199 0,180 4,763 4,763 0,341
0,109 0,090 4,592 0,171
0,198 0,049 4,798 0,109
5 0,149 0,149 0,099 4,689 4,689 0,219
0,099 0,050 4,579 0,110
0,223 0,055 4,681 0,220
6 0,168 0,168 0,111 4,461 4,461 0,441
0,112 0,056 4,240 0,221
0,986 0,107 4,283 0,282
7 0,879 0,879 0,214 4,001 4,001 0,565
0,772 0,107 3,718 0,283
0,298 0,084 4,348 0,274
8 0,214 0,214 0,169 4,074 4,074 0,548
0,129 0,085 3,800 0,274
1,463 0,152 3,988 0,219
9 1,311 1,311 0,304 3,769 3,769 0,439
1,159 0,152 3,549 0,220
0,299 0,104 4,297 0,108
10 0,195 0,195 0,208 4,189 4,189 0,216
0,091 0,104 4,081 0,108
0,180 0,052 2,240 0,132 LECTURA
11 0,128 0,128 0,105 2,108 2,108 0,265 SOBRE
0,075 0,053 1,975 0,133 GPS5
SUMATORIA 3,766 1,767 42,561 3,799
DESNIVEL= -38,795
DISTANCIA= 556,600
FECHA: 5/11/2015 DESDE: GPS 5 HASTA: GPS 6 HOJA: 1

0,209 0,032 4,181 0,081

1 0,177 0,177 0,065 4,100 4,100 0,162
0,144 0,033 4,019 0,081
0,364 0,033 4,252 0,154
2 0,331 0,331 0,066 4,098 4,098 0,310
0,298 0,033 3,942 0,156
0,820 0,165 1,834 0,113
3 0,655 0,655 0,330 1,721 1,721 0,226
0,490 0,165 1,608 0,113
SUMATORIA 1,163 0,461 9,919 0,698
DESNIVEL= -8,756
DISTANCIA= 115,900
FECHA: 5/11/2015 DESDE: GPS 5 HASTA: GPS 6 HOJA: 1

0,148 0,034 4,114 0,077

1 0,114 0,114 0,068 4,037 4,037 0,155
0,08 0,034 3,959 0,078
0,328 0,033 4,212 0,152
2 0,295 0,295 0,066 4,060 4,060 0,304
0,262 0,033 3,908 0,152
0,900 0,165 1,914 0,112
3 0,735 0,735 0,330 1,802 1,802 0,225
0,570 0,165 1,689 0,113
SUMATORIA 1,144 0,464 9,899 0,684
DESNIVEL= -8,755
DISTANCIA= 114,800
FECHA: 6/11/2015 DESDE: GPS 6 HASTA: TG 5 HOJA: 1

0,593 0,078 LECTURA 4,755 0,164

1 0,515 0,515 0,156 SOBRE 4,591 4,591 0,328
0,437 0,078 GPS6 4,427 0,164
0,280 0,055 4,119 0,192
2 0,225 0,225 0,110 3,927 3,927 0,384
0,170 0,055 3,735 0,192
0,797 0,077 4,143 0,106
3 0,720 0,720 0,154 4,037 4,037 0,211
0,643 0,077 3,932 0,105
2,254 0,312 0,277 0,088
4 1,942 1,942 0,623 0,189 0,189 0,172
1,631 0,311 0,105 0,084
3,472 0,122 0,602 0,166
5 3,350 3,350 0,244 0,436 0,436 0,331
3,228 0,122 0,271 0,165
2,446 0,298 0,545 0,110
6 2,148 2,148 0,596 0,435 0,435 0,220
1,850 0,298 0,325 0,110
3,124 0,150 0,352 0,065
7 2,974 2,974 0,301 0,287 0,287 0,131
2,823 0,151 0,221 0,066
1,674 0,119 2,032 0,132 LECTURA
8 1,555 1,555 0,238 1,900 1,900 0,262 SOBRE
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1,635 0,118 2,032 0,132 LECTURA
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1,399 0,118 1,770 0,130 TG5
SUMATORIA 13,401 2,424 15,770 2,035
DESNIVEL= -2,369
DISTANCIA= 445,900
FECHA: 6/11/2015 DESDE: TG 5 HASTA: PC 02 HOJA: 1

2,032 0,132 LECTURA 3,362 0,121

1 1,900 1,900 0,264 SOBRE 3,241 3,241 0,242
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DISTANCIA= 395,200
FECHA: 6/11/2015 DESDE: TG 5 HASTA: PC 02 HOJA: 2

2,057 0,132 LECTURA 3,387 0,120

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3,129 0,135 2,278 0,259 LECTURA
7 2,994 2,994 0,269 2,019 2,019 0,518 SOBRE
2,860 0,134 1,760 0,259 PC02
SUMATORIA 9,753 2,012 18,936 1,949
DESNIVEL= -9,183
DISTANCIA= 396,100
FECHA: 6/11/2015 DESDE: PC 02 HASTA: PC 01 HOJA: 1

0,525 0,035 LECTURA 0,984 0,046

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3,299 0,058 0,187 0,037
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2,225 0,018 0,094 0,024 PC01
SUMATORIA 17,318 1,549 29,803 2,143
DESNIVEL= -12,485
DISTANCIA= 369,200

0,525 0,035 LECTURA 1,040 0,046

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3,262 0,057 0,184 0,036
2,256 0,016 0,142 0,024 LECTURA
15 2,240 2,240 0,033 0,118 0,118 0,048 SOBRE
2,223 0,017 0,094 0,024 PC01
SUMATORIA 17,858 1,572 30,336 2,136
DESNIVEL= -12,478
DISTANCIA= 370,800
FECHA: 7/11/2015 DESDE: PC01 HASTA: INGE HOJA: 1

0,525 0,035 0,984 0,046

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SUMATORIA 17,318 1,549 29,803 2,143
DESNIVEL= -12,485
DISTANCIA= 369,200

0,525 0,035 1,040 0,046

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3,377 0,058 0,256 0,036
14 3,319 3,319 0,115 0,220 0,220 0,072
3,262 0,057 0,184 0,036
2,256 0,016 0,142 0,024
15 2,240 2,240 0,033 0,118 0,118 0,048
2,223 0,017 0,094 0,024
SUMATORIA 17,858 1,572 30,336 2,136
DESNIVEL= -12,478
DISTANCIA= 370,800
FECHA: 7/11/2015 DESDE: INGE HASTA: BM HOJA: 1

1,940 0,250 0,580 0,145

1 1,690 1,690 0,500 0,435 0,435 0,290
1,440 0,250 0,290 0,145
3,008 0,072 0,328 0,100
2 2,936 2,936 0,144 0,228 0,228 0,200
2,864 0,072 0,128 0,100
2,880 0,070 0,436 0,076
3 2,810 2,810 0,140 0,360 0,360 0,150
2,740 0,070 0,286 0,074
2,919 0,069 0,343 0,072
4 2,850 2,850 0,140 0,271 0,271 0,143
2,779 0,071 0,200 0,071
2,825 0,085 1,101 0,039
5 2,740 2,740 0,170 1,062 1,062 0,079
2,655 0,085 1,022 0,040
2,656 0,109 0,719 0,142
6 2,547 2,547 0,218 0,577 0,577 0,286
2,438 0,109 0,433 0,144
2,491 0,130 0,244 0,079
7 2,361 2,361 0,258 0,165 0,165 0,157
2,233 0,128 0,087 0,078
2,878 0,070 0,366 0,063
8 2,808 2,808 0,140 0,303 0,303 0,125
2,738 0,070 0,241 0,062
2,975 0,078 0,590 0,084
9 2,897 2,897 0,157 0,506 0,506 0,170
2,818 0,079 0,420 0,086
2,330 0,076 2,128 0,090
10 2,254 2,254 0,154 2,038 2,038 0,180
2,176 0,078 1,948 0,090
SUMATORIA 25,893 2,021 5,945 1,780
DESNIVEL= 19,948
DISTANCIA= 380,100
FECHA: 7/11/2015 DESDE: INGE HASTA: BM HOJA: 2

1,940 0,250 0,600 0,149

1 1,690 1,690 0,500 0,451 0,451 0,298
1,440 0,250 0,302 0,149
3,022 0,067 0,279 0,097
2 2,955 2,955 0,132 0,182 0,182 0,193
2,890 0,065 0,086 0,096
2,831 0,065 0,410 0,073
3 2,766 2,766 0,131 0,337 0,337 0,147
2,700 0,066 0,263 0,074
2,886 0,064 0,253 0,069
4 2,822 2,822 0,128 0,184 0,184 0,138
2,758 0,064 0,115 0,069
2,732 0,082 1,100 0,039
5 2,650 2,650 0,166 1,061 1,061 0,079
2,566 0,084 1,021 0,040
2,656 0,108 0,657 0,146
6 2,548 2,548 0,217 0,511 0,511 0,290
2,439 0,109 0,367 0,144
2,421 0,123 0,251 0,073
7 2,298 2,298 0,247 0,178 0,178 0,146
2,174 0,124 0,105 0,073
2,884 0,068 0,386 0,056
8 2,816 2,816 0,136 0,330 0,330 0,111
2,748 0,068 0,275 0,055
3,010 0,085 0,580 0,083
9 2,925 2,925 0,168 0,497 0,497 0,167
2,842 0,083 0,413 0,084
2,320 0,080 2,128 0,090
10 2,240 2,240 0,159 2,038 2,038 0,180
2,161 0,079 1,948 0,090
SUMATORIA 25,710 1,984 5,769 1,749
DESNIVEL= 19,941
DISTANCIA= 373,300

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: IDA Y VUELTA , IDA
3,725 0,282 LECTURA 0,298 0,066

1 3,443 3,443 0,566 SOBRE 0,232 0,232 0,130
3,159 0,284 BM 0,168 0,064
4,555 0,095 0,491 0,070
2 4,460 4,460 0,189 0,421 0,421 0,140
4,366 0,094 0,351 0,070
4,375 0,105 1,776 0,047
3 4,270 4,270 0,209 1,729 1,729 0,093
4,166 0,104 1,683 0,046
1,776 0,047 0,293 0,075
4 1,729 1,729 0,093 0,218 0,218 0,151
1,683 0,046 0,142 0,076
3,230 0,090 0,944 0,064
5 3,140 3,140 0,180 0,880 0,880 0,128
3,050 0,090 0,816 0,064
1,297 0,082 1,837 0,044
6 1,215 1,215 0,164 1,793 1,793 0,088
1,133 0,082 1,749 0,044
2,328 0,103 0,271 0,079
7 2,225 2,225 0,206 0,192 0,192 0,158
2,122 0,103 0,113 0,079
3,271 0,102 0,305 0,048
8 3,169 3,169 0,204 0,257 0,257 0,096
3,067 0,102 0,209 0,048
3,404 0,110 0,245 0,087
9 3,294 3,294 0,220 0,158 0,158 0,174
3,184 0,110 0,071 0,087
3,078 0,110 0,457 0,075
10 2,968 2,968 0,220 0,382 0,382 0,149
2,858 0,110 0,308 0,074
3,003 0,134 0,961 0,058
11 2,869 2,869 0,268 0,903 0,903 0,116
2,735 0,134 0,845 0,058
2,863 0,059 0,250 0,051
12 2,804 2,804 0,118 0,199 0,199 0,102
2,745 0,059 0,148 0,051
2,443 0,106 0,382 0,051
13 2,337 2,337 0,212 0,331 0,331 0,103
2,231 0,106 0,279 0,052

2,498 0,114 0,513 0,117

14 2,384 2,384 0,228 0,396 0,396 0,235
2,270 0,114 0,278 0,118
1,555 0,133 2,512 0,086
15 1,422 1,422 0,266 2,426 2,426 0,173
1,289 0,133 2,339 0,087
2,118 0,150 4,242 0,135 LECTURA
16 1,968 1,968 0,300 4,107 4,107 0,271 SOBRE
1,818 0,150 3,971 0,136 TG03
SUMATORIA 43,697 3,643 14,624 2,307
DESNIVEL= 29,073
DISTANCIA= 595,000
FECHA: 14/11/2015 DESDE: TG03 HASTA: BM HOJA: 2

OPERADOR: MARIA OSCORI MÉTODO: IDA Y VUELTA, VUELTA
4,242 0,135 LECTURA 2,118 0,150

1 4,107 4,107 0,271 SOBRE 1,968 1,968 0,300
3,971 0,136 TG03 1,818 0,150
2,402 0,094 1,273 0,122
2 2,308 2,308 0,189 1,151 1,151 0,244
2,213 0,095 1,029 0,122
0,292 0,137 2,404 0,092
3 0,155 0,155 0,273 2,312 2,312 0,184
0,019 0,136 2,220 0,092
0,348 0,067 2,522 0,101
4 0,281 0,281 0,134 2,421 2,421 0,203
0,214 0,067 2,319 0,102
0,214 0,056 2,649 0,095
5 0,158 0,158 0,113 2,554 2,554 0,191
0,101 0,057 2,458 0,096
0,191 0,092 2,619 0,101
6 0,099 0,099 0,184 2,518 2,518 0,201
0,007 0,092 2,418 0,100
0,277 0,087 2,823 0,092
7 0,190 0,190 0,173 2,731 2,731 0,184
0,104 0,086 2,639 0,092
FECHA: 14/11/2015 DESDE: TG03 HASTA: BM HOJA: 3

8 0,411 0,411 0,136 2,388 2,388 0,138

0,343 0,068 2,319 0,069
0,322 0,055 2,935 0,070
9 0,267 0,267 0,110 2,865 2,865 0,140
0,212 0,055 2,795 0,070
0,231 0,069 2,281 0,073
10 0,162 0,162 0,139 2,208 2,208 0,146
0,092 0,070 2,135 0,073
0,715 0,044 1,837 0,044
11 0,671 0,671 0,087 1,793 1,793 0,088
0,628 0,043 1,749 0,044
1,636 0,044 1,096 0,081
12 1,592 1,592 0,088 1,015 1,015 0,162
1,548 0,044 0,934 0,081
0,644 0,064 2,930 0,090
13 0,580 0,580 0,128 2,840 2,840 0,180
0,516 0,064 2,750 0,090
0,217 0,077 1,736 0,048
14 0,140 0,140 0,154 1,688 1,688 0,096
0,063 0,077 1,640 0,048
1,992 0,048 4,166 0,098

15 1,944 1,944 0,097 4,068 4,068 0,196
1,895 0,049 3,970 0,098
0,289 0,074 4,438 0,090
16 0,215 0,215 0,074 4,348 4,348 0,090
0,141 4,250
0,162 0,058 3,875 0,282 LECTURA
17 0,104 0,104 0,116 3,593 3,593 0,563 SOBRE
0,046 0,058 3,312 0,281 BM
SUMATORIA 13,384 2,466 42,461 3,306
DESNIVEL= -29,077
DISTANCIA= 577,200
FECHA: 12/11/2015 DESDE: GPS 5 HASTA: M5_260 HOJA: 1

0,312 0,032 LECTURA 3,415 0,046

1 0,280 0,280 0,064 SOBRE 3,369 3,369 0,092
0,248 0,032 GPS5 3,323 0,046
0,123 0,026 3,678 0,062
2 0,097 0,097 0,053 3,616 3,616 0,124
0,070 0,027 3,554 0,062
0,118 0,058 2,051 0,059
3 0,060 0,060 0,116 1,992 1,992 0,118
0,002 0,058 1,933 0,059
2,130 0,129 2,348 0,128
4 2,001 2,001 0,258 2,220 2,220 0,256
1,872 0,129 2,092 0,128
0,172 0,064 3,635 0,105
5 0,108 0,108 0,128 3,530 3,530 0,209
0,044 0,064 3,426 0,104
0,262 0,056 3,810 0,062
6 0,206 0,206 0,112 3,748 3,748 0,125
0,150 0,056 3,685 0,063
0,842 0,122 2,330 0,130
7 0,720 0,720 0,244 2,200 2,200 0,260
0,598 0,122 2,070 0,130
1,070 0,035 3,372 0,035
8 1,035 1,035 0,080 3,337 3,337 0,080
0,990 0,045 3,292 0,045
0,300 0,036 3,914 0,034
9 0,264 0,264 0,072 3,880 3,880 0,068
0,228 0,036 3,846 0,034
1,048 0,146 0,521 0,024
10 0,902 0,902 0,290 0,497 0,497 0,050
0,758 0,144 0,471 0,026
3,264 0,063 0,222 0,032
11 3,201 3,201 0,126 0,190 0,190 0,064
3,138 0,063 0,158 0,032
3,393 0,054 0,567 0,025
12 3,339 3,339 0,108 0,542 0,542 0,050
3,285 0,054 0,517 0,025
2,875 0,092 0,501 0,056
13 2,783 2,783 0,184 0,445 0,445 0,113
2,691 0,092 0,388 0,057
FECHA: 12/11/2015 DESDE: GPS 5 HASTA: M5_260 HOJA: 2

2,309 0,160 1,125 0,165

14 2,149 2,149 0,320 0,960 0,960 0,330
1,989 0,160 0,795 0,165
2,594 0,151 0,701 0,068
15 2,443 2,443 0,302 0,633 0,633 0,137
2,292 0,151 0,564 0,069
3,285 0,086 1,410 0,097 LECTURA
16 3,199 3,199 0,173 1,313 1,313 0,194 SOBRE
3,112 0,087 1,216 0,097 M5_260
SUMATORIA 22,787 2,630 32,472 2,270
DESNIVEL= -9,685
DISTANCIA= 490,000
FECHA: 12/11/2015 DESDE: M_260 HASTA: GPS 5 HOJA: 2

1,410 0,097 LECTURA 3,401 0,092

1 1,313 1,313 0,194 SOBRE 3,309 3,309 0,184
1,216 0,097 M5_260 3,217 0,092
0,697 0,170 2,274 0,158
2 0,527 0,527 0,340 2,116 2,116 0,316
0,357 0,170 1,958 0,158
0,449 0,140 2,831 0,120
3 0,309 0,309 0,280 2,711 2,711 0,240
0,169 0,140 2,591 0,120
0,348 0,070 3,862 0,080
4 0,278 0,278 0,140 3,782 3,782 0,160
0,208 0,070 3,702 0,080
0,316 0,047 3,721 0,062
5 0,269 0,269 0,094 3,659 3,659 0,124
0,222 0,047 3,597 0,062
0,383 0,151 0,535 0,042
6 0,232 0,232 0,302 0,493 0,493 0,084
0,081 0,151 0,451 0,042
FECHA: 12/11/2015 DESDE: M_260 HASTA: GPS 5 HOJA: 3

3,689 0,045 0,284 0,023

7 3,644 3,644 0,090 0,261 0,261 0,046
3,599 0,045 0,238 0,023
3,230 0,039 0,600 0,085
8 3,191 3,191 0,078 0,515 0,515 0,170
3,152 0,039 0,430 0,085
2,115 0,129 BORDE 1,162 0,077 BORDE
9 1,986 1,986 0,258 RIO 1,085 1,085 0,154 RIO
1,857 0,129 1,008 0,077
3,385 0,047 0,665 0,040
10 3,338 3,338 0,094 0,625 0,625 0,080
3,291 0,047 0,585 0,040
2,923 0,079 0,529 0,040
11 2,844 2,844 0,166 0,489 0,489 0,080
2,757 0,087 0,449 0,040
3,176 0,080 0,482 0,055
12 3,096 3,096 0,160 0,427 0,427 0,110
3,016 0,080 0,372 0,055
1,191 0,163 0,954 0,096
13 1,028 1,028 0,327 0,858 0,858 0,192
0,864 0,164 0,762 0,096
2,937 0,074 0,434 0,024
14 2,863 2,863 0,148 0,410 0,410 0,048
2,789 0,074 0,386 0,024
3,397 0,050 0,539 0,026
15 3,347 3,347 0,100 0,513 0,513 0,052
3,297 0,050 0,487 0,026
3,048 0,033 0,381 0,032 LECTURA
16 3,015 3,015 0,066 0,349 0,349 0,064 SOBRE
2,982 0,033 0,317 0,032 GPS5
SUMATORIA 31,280 2,837 21,602 2,104
DESNIVEL= 9,678
DISTANCIA= 494,110

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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRÉS

“CONTROL VERTICAL, OBSERVACIONES, CÁLCULO Y

POSTULANTE: MARIA ELENA OSCORI MARCA

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1

1.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA 2

1.2.1 OBJETIVO GENERAL 2

1.2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 2

2.6 MÉTODO DE AJUSTE POR MÍNIMOS CUADRADOS 19

3.1 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN 20

3.3 PERSONAL, INSTRUMENTOS, MATERIALES 21

3.4 RECONOCIMIENTO DE CAMPO 21

3.5 DISEÑO DEL CIRCUITO 23

3.6 TRABAJO DE CAMPO 23

3.7. TRABAJO DE GABINETE 26

3.7.1. CALCULO DE LOS DESNIVELES Y DISTANCIAS DE RECORRIDO 26

3.7.1.1 CALCULO DEL DESNIVEL 26

3.7.1.2 CALCULO DE LA DISTANCIA RECORRIDA 27

3.7.1.3 CALCULO DE LA TOLERANCIA EN CADA TRAMO 28

3.7.2 CALCULO DE COTAS DEL CIRCUITO 29

3.7.3 AJUSTE Y COMPENSACIÓN DE COTAS POR MÍNIMOS 31

CUADRADOS FORMA MATRICIAL

ANEXOS 1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ANEXOS 2. UBICACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS DEL CIRCUITO

Tabla 1 Error de Curvatura en nivelación 10

Agradecer a todo el plantel docente y administrativo de la Carrera de Topografía y

En este trabajo de aplicación se muestra la importancia de uno de los aspectos más

La nivelación de precisión es de vital importancia en los proyectos de ingeniería. Las

Dentro el Campus de la Universidad Mayor de San Andrés ubicado en la zona de Cota

El objetivo del presente trabajo es realizar el control vertical de un circuito de nivelación

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El constante desarrollo y crecimiento de la población obliga a la edificación de nuevas

Es por tales motivos que se plantea la realización de control vertical de un circuito de

Por lo señalado en el anterior párrafo existe la necesidad de establecimiento de nuevos

1.4 UBICACIÓN GEOGRÁFICA

La zona de trabajo de aplicación según el mapa Político Administrativo se encuentra

Al lugar se puede acceder desde el centro de la ciudad de La Paz, tomando los

1.5.1 OBJETIVO GENERAL

1.5.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

2.1 FORMA DE LA TIERRA 1*

Figura 1. Formas de la tierra

Fuente: Elaboración Propia

2.1.1 FORMA TOPOGRÁFICA

2.1.2 FORMA FÍSICA

Figura 2. Forma física de la tierra

Fuente: MAESTRÍA EN GEOMÁTICA DIPLOMADO EN

1* LIC. DANIEL FLORES VARGAS, Apuntes de GEODESIA FÍSICA, La Paz, 2011

2.1.3 FORMA MATEMÁTICA

Figura 3. Formas de la tierra

Datum es un sistema geométrico de referencia empleado para expresar numéricamente

2.2.2 DATUM VERTICAL

La altura de un punto sobre la superficie terrestre de define como la distancia existente,

2.3.1 ALTURAS DE TIPO GEOMÉTRICO

2.3.1.1. ALTURAS GEOMÉTRICAS

Se obtienen a través de nivelación geométrica

2.3.1.2 ALTURAS ELIPSOIDALES

Representan la separación entre la superficie topográfica y la superficie del elipsoide, se

2.3.2 ALTURAS DE TIPO FÍSICO

2.3.2.1 ALTURAS ORTOMÉTRICAS

2.3.2.2. ALTURAS VERDADERAS

Son alturas geométricas considerando la gravedad real de la tierra.Esta es la altura que

Debido a la forma elipsoidal de la tierra y su distribución irregular de las masas en su

2.4 REALIZACIÓN DEL MARCO DE REFERENCIA VERTICAL

Una vez definido el tipo de alturas y su plataforma correspondiente, es necesario