MUNICIPALIDAD DISTRITAL EL MILAGRO

“Año de la Integracion Nacional y el Reconocimiento de Nuestra

Diversidad ”

RESUMEN EJECUTIVO
ESTUDIO DE POSIBILIDADES QUE OFRECE EL
MERCADO
OBRA POR ADMINISTRACION DIRECTA

SERVICIO DE ALQUILER DE MAQUINARIA

Para las Obra Mantenimiento Periódico Trocha Carrozable San Pedro
Niño Pobre - Papaya Baja – Segunda Meta

EL MILAGRO, 25 Abril de 2012

Resumen Ejecutivo

Creado por Ley Nº 23843 041-471158 Jr. Lambayeque Nº 183

30 de Mayo de 1984 Celular Nº 976496651 El Milagro
RPM Nº *023597
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL EL MILAGRO

“Año de la Integracion Nacional y el Reconocimiento de Nuestra

Diversidad ”
ESTUDIO DE POSIBILIDADES QUE OFRECE EL MERCADO

ENTIDAD CONVOCANTE:

Municipalidad Distrital de El Milagro.

Jr. Lambayeque N°183 – El Milagro.

RUC: 20141602137

1. ANTECEDENTES:

Este proyecto es de necesidad prioritaria para toda la población del Caserío San Pedro Niño
Pobre - Papaya Baja, por lo que desde hace varios años a tras se vienen gestionando ante las
Entidades Gubernamentales, buscando el ansiado financiamiento que permita a la población
beneficiaria contar con una obra Mejoramiento de la Trocha Carrosable, que permita garantizar
la calidad de vida y la Adsesibilidad, de esta manera mejorar el intercambio cultural y
educacional a nivel del ámbito local, regional y nacional.
Es por esta razón que la municipalidad distrital de El Milagro a previsto en el presente año la
elaboración del expediente técnico definitivo y su posterior ejecución.

2. DESCRIPCION DE LA OBRA
1.2.1 UBICACIÓN

LOCALIDAD: CASERÍO SAN PEDRO NIÑO POBRE - PAPAYA BAJA DISTRITO:

EL MILAGRO PROVINCIA: UTCUBAMBA DEPARTAMENTO: AMAZONAS

1.2.3 OBJETIVOS

- Mejorar las Accesos viales a través del mejoramiento trocha carrozable

- Generación de empleo temporal a mano de obra no calificada de la zona.
- Promover el desarrollo de la infraestructura del saneamiento básico del distrito el
milagro.

1.2.3 CARACTERISTICAS DE LAS LOCALIDAD

La Localidad de el Caserio San Pedro Niño Pobre - Papaya Baja , se encuentra Ubicado en
el Distrito de El Milagro, Provincia de Utcubamba, Región Amazonas.

La mayoría de la población se dedica a la agricultura y ganadería de subsistencia, la misma

que es complementada con la crianza de aves en menor escala. Las viviendas son
construcciones rústicas con material de la zona (paredes de adobe), con cobertura de
Calamina). El medio de Transporte es por vía terrestre.

1.2.4 JUSTIFICACION

La necesidad del Mejoramiento de la Trocha Carrozable es la unificación de todos los

caseríos con accesibilidad a cualquier parte y fomentar la comercialización dentro de distrito,
que los agricultores puedan sacar su producto a la ciudad para su comercialización y
reducirles el costo de traslado para su producto agrícola

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Las condiciones socioeconómicas de la población son de bajo nivel, considerado
por el INEI como de Pobreza; lo cual no les permite construir o mejorar infraestructura de
servicios de mejoramiento de trochas carrozables

1.2.5 VIAS DE ACCESO

Para llegar al lugar del Proyecto se hace de la siguiente manera:

Desde la Ciudad de Bagua nos dirigimos hasta el cruce la chivera (4.00 km
aproximadamente, con asfalto), 15 minutos de recorrido, usando como medio de
transporte automóvil, desde El Cruce la Chivera nos dirigimos hasta El el Caserio San
Pedro Niño Pobre - Papaya Baja, usando como medio de transporte camioneta.
Aproximadamente 25 minutos.

1.3.0 ASPECTOS GEOGRAFICOS

1.3.1 TOPOGRAFIA Y TIPO DE SUELO

La topografía de la zona es ondulada, con pendientes que van del 10% al 20% siendo las
características propias del lugar, el suelo de fundación del proyecto en mención, es arcillosa
Limosa (CL).

1.3.2 CLIMA

El clima de la zona es tropical - Seco, presentándose las épocas de lluvia en los

meses de Enero a Abril.
El área que abarca el presente proyecto se extiende desde la coSta 450.00 msnm
hasta la cota 600.00 msnm, con temperatura media anual de 26ºC, una máxima de
31.70ºC y una mínima de 21ºC y una variación diaria de temperatura entre 10 y
12ºC.
Todo el territorio está cubierto por una densa formación de arbustos pequeños.
Las precipitaciones pluviales se presentan todo el año y en mayor magnitud entre
los meses de Enero – Abril.

1.3.3 ALTITUD
La localidad, materia de esta proyecto, se encuentra a una altitud promedio de
aproximadamente 580.00 msnm,

1.4. ASPECTOS SOCIO ECONOMICOS

1.4.1 ECONOMIA

La mayoría de la población se dedica a la agricultura, ganadera, la misma que es

complementada con la crianza de aves en menor escala. Las viviendas son construcciones
rústicas con material de la zona, (adobe, con techo de calamina).

1.4.2 VIAS DE COMUNICACIÓN

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Las vías de comunicación son a través de vía terrestre, partiendo Desde la
Ciudad de Bagua nos dirigimos hasta el distrito de El Milagro (3 km
aproximadamente, con asfalto 3 km), 10 minutos de recorrido, usando como medio de
transporte automóvil, desde El Milagro se continúa hasta el cruce La Chivera (1 km
aproximadamente, con asfalto), 5 minutos de recorrido, usando como medio de
transporte automóvil, por una trocha carrozable en regular estado recorriendo una
distancia de 2.00 Km hasta llegar a la localidad Caserio San Pedro Niño Pobre -
Papaya Baja, usando como medio de transporte camioneta. Aproximadamente 25
minutos

Los medios de comunicación existente en la Localidad del Caserio de San Pedro, es de un

Teléfono Público Movil.

1.4.3 VIVIENDA

Las viviendas están construidas en su mayoría con material de la zona, con paredes de adobe,
madera aserrada y techos de calamina, con la arquitectura típica del lugar, predominándose en
la mayoría la mala distribución. Y muy escasamente las viviendas de material noble.

1.5.0 INGENIERIA DE LA OBRA

1.5.1 DESCRIPCION DE LA OBRA

“Mantenimiento Periodico de la Trocha Carrosable San Pedro – Niño Pobre – Papaya

Baja – Segunda Meta L=6 Km”, se construirá con Especificaciones Técnicas de acuerdo
a la normatividad vigente; contempla la Ejecución de las partidas que a continuación se
detallan:

1.6.0 ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS – FUENTES DE ABASTECIMIENTO

El análisis de costos unitarios de las partidas específicas que integran el presente presupuesto
de la obra, se utilizará de la siguiente manera:

El costo del traslado de la maquinaria como Tractor de Oruga Motoniveladora, Cargador

Frontal y otros, se considerará el precio puestos en la localidad ha considerado un flete
Terrestre.

1.7 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

Recursos Foncomun, Impuestos Municipales y RDR.

1.8 MODALIDAD DE EJECUCION

La modalidad de ejecución del presente proyecto es por Administración Directa.

1.9 PLAZO DE EJECUCION

El plazo de ejecución del presente proyecto es de 21 días calendarios.

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Sobre la base de las características técnicas definidas por el área usuaria, en el
presente documento la Unidad de Logistica, órgano encargado de las contrataciones evalúa las
posibilidades que ofrece el mercado de la zona para determinar la adquisición del bien
solicitado, en cumplimiento a los art. 12º,13º,14º y 51 del Reglamento de la Ley de
Contrataciones del Estado, aprobado mediante Decreto Supremo Nº 184-2008-EF, y el
comunicado Nº 002-2009-OSCE/PRE del 20 de marzo del mismo año.

VALOR REFERENCAL:

A continuación, de conformidad con lo establecido en el art. 27º de la Ley de Contrataciones y

el art. 12º, del D.S. Nº 184-2008-EF, se realiza un análisis de los principales aspectos requeridos
en relación a las posibilidades que ofrece el mercado de la zona, teniendo en cuenta que el
postor que ganara la buena pro entregara la Obra totalmente construida, en tal sentido para
determinar el valor referencial del bien a adjudicar hemos considerado Tres fuentes de
información: una información del seace sobre los procesos que se ejecuta en la zona y la otra
mediante el Expediente técnicoy Cotizaciones.

El valor referencial asciende a S./117,760.12 (CIENTO DIECISIETE MIL

SETECIENTOS SESENTA CON 12/100 NUEVOS SOLES, incluido los impuestos
de Ley y cualquier otro concepto que incida en el costo total del Servicio de
Alquiler de Maquinaria

ITEM DESCRIPCION UNID. CANTIDAD PRECIO Valor

MEDIDA HORAS UNITARIO Referencial
TOTAL
01 Alquiler de Tractor de HM 119.22 200.00 23,844.00
Oruga D6 – 190-240 HP.

02 Cargador Frontal HM 119.41 160 19,105.60

125-155-HP

03 VOLQUETE DE HM 169.49 100 16.949.00

CAPACIDAD DE 10
M3
04 MOTO HM 272.17 170 46,269.52
NIVELADORA
125HP
05 RODILLO HM 96.60 120.00 11,592.00
BIBRATORIO
-12TON
TOTAL 117,760.12

SISTEMA DE CONTRATACIÓN
El presente proceso se rige por el sistema de SUMA ALZADA, de acuerdo con lo

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establecido en el expediente de contratación respectivo.
MODALIDAD DE EJECUCIÓN CONTRACTUAL
Obra por Administración Directa.

EXISTENCIA DE PLURALIDAD DE POSTORES

Experiencia en los Rubros señalados para contratar con el estado con Inscripción Vigente en el
Registro Nacional de Proveedores del OSCE.

CONCLUSIONES
 Existen en el mercado pluralidad de postores con experiencia para el Alquiler de Maquinaria
Pesada, el precio referencial para la Ejecución por Administración Directa es de
S./117,760.12 (CIENTO DIECISIETE MIL SETECIENTOS SESENTA CON 12/100
NUEVOS SOLES, incluido los impuestos de Ley y cualquier otro concepto que incida
en el costo total de la ejecución de la obra.

 El Proceso de Selección a convocarse por el monto de la contratación, corresponde a una

Adjudicación Directa Selectiva.

La Unidad de Abastecimiento

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