RESUMEN PILOTES

Los pilotes son un sistema de cimentación para construcciones donde los suelos portantes se
encuentran a profundidades considerables y que no permite el uso de una cimentación
convencional, este usado para trasmitir las cargas de una construcción hasta el subsuelo portante,
cuando el suelo subyacente no posee características ni propiedades portantes. los pilotes se
construyen en concreto reforzado, acero, madera, teniendo en cuenda factores geotécnicos
arrojados por el estudio geotécnico del suelo y dependiendo de la necesidad que se tengan en
cuanto a envergadura de la construcción.

“El uso de pilotes es un sistema costoso, pero necesario a la hora de garantizar la estabilidad y
seguridad estructural de una construcción” (Braja, 1999, p.564), las siguientes son algunas de las
condiciones que requieren el uso de pilotes.

1. Suelos de estrato o estratos altamente compresibles y débiles para soportar las cargas,
siendo necesario su apoyo sobre un subsuelo rocoso o duro que cumpla con las
características para soportar la estructura a construir (Braja, 1999, p564) de no ser asi estos
deben ser diseñados para que trasmitan las cargas al suelo por efecto de fricción, donde la
carga total no estará soportada en el pie del pilote sino distribuida en gran parte o en la
totalidad de del área que se desarrolla en su longitud total.
2. En construcciones sometidas a empuje (fuerzas horizontales) como las construidas para
soportar el empuje de taludes, donde los pilotes resisten fuerzas de flexión por el empuje
horizontal y compresión por las cargas verticales a la que son expuestos.
3. Suelos formados por vientos (Loess), los cuales se deforman cuando su contenido de
humedad aumenta, haciéndose de naturaleza colapsables, para ello lo pilotes deben
alcanzar profundidades mayores a las que pueda alcanzar el nivel freático o hasta un
subsuelo con capacidad portante.
4. En construcciones sometidas a fuerzas de empuje hacia arriba, como las que se construyen
por debajo del nivel freático, siendo necesario que soporten esas fuerzas de levantamiento.
5. En obras que por su naturaleza se construyen sobre suelos expuestos a la erosión como lo
son los estribos de puentes entre otras.

los pilotes se construyen en diferentes tipos según las características geológicas y de la construcción
a soportar, estos son:

PILOTES EN ACERO.

Son pilotes compuestos generalmente por tubos o perfiles en “H”, cuando se realizan en tubo este
generalmente se rellena con concreto en su interior, después de ser hincados en su sitio.

Su capacidad a admisible estructural es calculada asi 𝑄𝑎𝑑𝑚 = 𝐴𝑠 f𝑠 ,

Donde:

"𝐴𝑠 " = Área de la sección transversal.

"f𝑠 " = Esfuerzo admisible del acero.
PILOTES EN CONCRETO

Pilotes prefabricados se construyen con forma cuadrada u octagonales estos vienen con un refuerzo
ordinario, los cuales se construyen en un lugar diferente al sitio donde va a ser hincados y de las
medidas deseadas.

Pilotes de concreto vaciado en situ. estos se construyen en situ.

Pilotes ademados. Consiste en hincar un tubo con ayuda de un martinete el cual con cada golpe a
ayuda a alcanzar la profundidad deseada, luego es vaciado el concreto dentro de este.

Su capacidad admisible se calcula 𝑄𝑎𝑑𝑚 = 𝐴𝑠 f𝑠 + 𝐴𝑐 f𝑐

Donde:

"𝐴𝑠 " = Área de la sección transversal de acero.

"𝐴𝑠 " = Área de la sección transversal del concreto.
"f𝑠 " = Esfuerzo admisible del acero.
"f𝑠 " = Esfuerzo admisible del concreto.

Existen varios tipos de ademados como lo son:

• ademe corrugado, delgado, cilíndrico (Raymon Step-Taper).

• Ademe de acero, delgado, ahusado e hincado sin mandril (Monotube o union metal).
• Ademe de lamina delgada (Western y franki con pedestal).
• Ademe de tubo de acero recto (Tubo sin costura o arco).

Pilotes No ademados. Se hinca con ayuda de un martinete un tubo con un tapón de concreto en su
base, al alcanzar la profundidad deseada se desancla el tapón del tubo y se va vaciando el concreto
a medida que se va retirando el tubo.

Su capacidad admisible se calcula 𝑄𝑎𝑑𝑚 = 𝐴𝑐 f𝑐 .

Existen las siguientes clases: Western sin pedestal y Franki con pedestal no entubado

Pilotes perforados. Consiste en realizar una perforación con ayuda de una barrenadora o hidrofresa
especial, hasta alcanzar la profundidad deseada, realizado el vaciado del concreto al finalizar la
perforación y empujando dentro del concreto un refuerzo de acero tipo canasta.

Entre los equipos usados para la perforación de pilotes se encuentra la barrenadora la cual consta
de un tornillo sin fin que va perforando el suelo y la hidrofresa la cual es una de las últimas
tecnologías en equipos para realizar pilotes forma rectangular, consta de una cabeza con cabezales
de fresado, entre las ventajas de esta segunda esta que permite la rectificación durante el proceso
de perforación de la verticalidad y que su forma rectangular permite que estos pilotes sean usados
como muro pantalla una parte de ellos, en el caso de necesitar realizar excavaciones para sótanos a
gran profundidad.

por la profundidad, dimensiones y forma alcanzadas con la hidrofresa, se hace indispensable el uso
de bentonita y el uso de una planta de tratamiento de lodos, en Colombia este tipo de tecnología
fue usado por primera vez en la construcción del América Centro de Negocios, en la ciudad de
Bogotá.

PILOTES EN MADERA

Realizados con troncos de árboles que cumplen características como pocas o ninguna deformación,
sana y recta, con un diámetro entre las 12y 14 pulgadas y una longitud de 10 a 20 metros.

El Manual of Practice, No. 17 (1959) de la American Society of CivilEngineers, los divide entre clases:

• Clase A: para soporte de cargas pesadas, con diámetro mínimo 14 pulgadas.

• Clase B: para soporte de cargas medias, diámetro mínimo de 12-13 puladas.
• Clase C: para soporte de cargas provisionales, diámetro mínimo 12 pulgadas.

Su capacidad admisible se calcula como: 𝑄𝑎𝑑𝑚 = 𝐴𝑝 f𝑤

Donde:
𝐴𝑝 = área promedio de la sección transversal del pilote.
f𝑤 = esfuerzo admisible de la madera.

PILOTES COMPUESTOS

Estos son fabricados en compuestos madera y concreto o de acero y concreto, este tipo no es muy
usado ya que no hay una formación de juntas apropiadas.

GENERALIDADES

En general el uso de pilotes como sistema de cimentación es un una de las actividades mas antiguas
realizadas por el hombre, con el fin de superar dificultades de cimentación sobre terrenos blandos,
siendo en sus inicios pilotes en madera, seguido del acero y luego el concreto.

El primer paso para el diseño de pilotes es el de realizar el calculo de la capacidad de carga ultima
da cada pilote, seguido del cálculo de la capacidad de carga admisible, para algunos casos puede
que la capacidad portante de un grupo de pilotes no sea igual a la capacidad portante total del total
de los pilotes, por lo que debe considerarse el comportamiento de un conjunto de ellos como un
todo

BIBLIOGRAFÍA

[1] Braja M. Das, Principios de ingeniería de cimentaciones, [libro]. Ed.4° 1999. ISBN
0-534-95403-0.

[2] Hurtado E. Jorge, Diseño de cimentaciones, [libro]. Ed.1°. ISBN 978-46835-8-9.