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Especificação Técnica

chassis
G 440 CB6x4 RBP835+RP835

*Pode variar em função do entre-eixo **Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi

Pesos e Cargas CMT - Capacidade máxima de tração


Carga do eixo dianteiro
►150.000 kg
►9.000 kg
Pesos* (kg) PBTC peso bruto total combinado legal
Dianteiro 5562 Capacidade técnica do bogie
Traseiro 4028 ►74.000 kg
Total 9590 ►32.000 kg (16.000 + 16.000)
PBT peso bruto total legal
Veículo em ordem de marcha PBT peso bruto total técnico
►23.000 kg
(tanque cheio + liquido + motorista) ►41.000 kg

Motor

Motor 13 litros – Proconve Fase 7


DC13 112 440 cv

Motor diesel de 6 cilindros em linha com


injeção direta de combustível em
conformidade com níveis de emissões
Proconve Fase P7. Equipado com o
sistema de injeção PDE com unidades
injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas
por cilindro, turbo compressor, intercooler
e sistema de tratamento de gases SCR.

Tomada de ar
►Traseira

Filtro de ar de segurança
►Com
Pré filtro de ar
Cilindrada (litros).....................................................................................................................12.7
►Com Potência Máxima..............................................................................440 hp (324) kW a 1900 rpm
Torque Máximo..........................................................................2300 Nm entre 1000 a 1300 rpm
Capacidade de Óleo...........................................................................................................36 dm³
Freio Motor.....................................................................................................261 kW a 2400 rpm

Este documento pode ser revisado sem aviso prévio ► Padrão de fábrica Data: Dezembro/2013
● Opcional
G 440 CB6x4 RBP835+RP835
Caixa de Câmbio Tomada de Força
ABS
Tomada de força EG (veículo parado)
GRS905 - Caixa de câmbio de 3 posições ► Com
► Sem
com range e split acionado por interruptor
e embreagem, com marcha superlenta ● Com Controle de tração TC
(crawler). Possui 12 velocidades (+2 Tomada de força EK (veículo em ► Com
superlentas). A versatilidade da caixa e a movimento) ● Sem
quantidade de marchas permite encontrar
perfeitamente a melhor combinação entre ► Sem
● Com Compressor de dois cilindros, montado do
velocidade do veículo e rotação / torque do
lado direito do motor, movido pelas
motor. Esta combinação traz o máximo engrenagens de distribuição, lubrificado e
rendimento com a melhor velocidade e o arrefecido pelos mesmos sistemas do
menor consumo de combustível. Eixo Traseiro motor.
Os tanques de condensação possuem
válvula automática de drenagem.
GRS905 – 12 Velocidades RBP835+RP835 - Diferencial duplo bogie
(+2 superlentas) com redução nos cubos. É projetado para
Adaptação do sistema de freio
as condições operacionais mais difíceis,
R 14,74:1 como acontece com os veículos de ► Rígido
construção utilizados exclusivamente fora
CL 16,38:1 da estrada. Força, desempenho e Categoria de freio
resistência, para enfrentar maior desgaste
CH 13,28:1 ► CA
em relação aos transportes de estrada são
1ª = 1L 11,38:1 fatores prioritários. É indicação para Compressor com controle eletrônico
aplicações rodoviária de alto PBTC e
2ª = 1H 9,23:1 aplicação Off Road. (APS)
► Com
3ª = 2L 7,17:1 Relação de diferencial
Controle do sistema de freios
► 4,72:1
4ª = 2H 5,81:1 ► Pneumático
● 3,96:1
5ª = 3L 4,63:1
● 4,38:1 Largura da lona de freio eixo traseiro
6ª = 3H 3,75:1 ● 5,36:1 10"

7ª = 4L 3,03:1 ● 5,68:1 ► Com


● 7,18:1
8ª = 4H 2,46:1 Válvula sensora de carga -
Trava de diferencial ► Com
9ª = 5L 1,91:1
► Com
10ª = 5H 1,55:1 Freio de estacionamento
11ª = 6L 1,23:1
Suspensão Freio de estacionamento tipo “Spring-
12ª = 6H 1,00:1 Brake” (mola acumuladora), com atuação
como emergência. Em caso de falta de ar
Suspensão dianteira e traseira com molas
Retarder no sistema os freios podem ser
trapezoidais.
desativados aplicando-se ar comprimido
► Sem Leitura de peso dos eixos traseiros no
por meio de uma válvula na cabine.
painel de instrumento.
● Scania
Freio de estacionamento eixo dianteiro
Suspensão dianteira
Opticruise ► Com
► Parabólica 4x28
► Com
● Trapezoidal 9x15 Válvula do freio de estacionamento
● Sem
► Sem cheque de posição
Hill Hold Suspensão traseira

► Com ► Parabólica 5x48/90 Válvula interlock

● Sem ● Trapezoidal 8x30/90 ► Sem


● Com
Acionamento da embreagem Barra estabilizadora dianteira

► Automático ► Rígida normal


Freio Motor
● Com Barra estabilizadora traseira
► Com Controle do freio motor
Arrefecimento da caixa de câmbio
► Manual
► Com
Freios ● Automático
Sistema de proteção da embreagem ● Manual e automático
► Sem
● Com Freios totalmente pneumáticos de duplo Reboque
circuito e ação direta, com circuitos
Aviso de sobrecarga na embreagem
independentes para freios dianteiros e Freio de reboque
► Sem traseiros, de estacionamento e de
emergência. Cilindros do tipo diafragma. ► Sem
● Com
● Com
Tipo de freio
► Tambor Controle manual do freio do reboque
► Sem
● Com

Este documento pode ser revisado sem aviso prévio ► Padrão de fábrica Data: Dezembro/2013
● Opcional
G 440 CB6x4 RBP835+RP835
► Um
Luz de freio no controle manual do freio
Cabine
reboque
► CG14
► Não aplicável Preparação do FMS
● CG19
● Sem ► Gateway
Cor de Cabine
● Com ● IRIS GPSR
► Branco Marfim
● IRIS hybrid
● Vermelho Pimenta
Chassis ● Azul Pacífico Travamento elétrico das portas
● Outras ► Sem
QUADRO – Tipo F 958 ● Com chave
Cor da grade frontal
Longarinas e travessas de perfil “U” em ► Black solid Imobilizador
chapas de aço estampado e profundidade
Farol tipo ► Sem
constante. Travessas rebitadas à alma das
longarinas. ► H7 ● Com
Luz de farol contínua
Coluna de direção ajustável
Altura da longarina 270 mm ► Sem
► Com
Largura da aba 90 mm ● Com
Tomada de 12V no painel de instrumentos
Espessura do material 9,5+8mm Proteção dos faróis
► Com
► Com
Luz de trabalho Luz do interior da cabine
Distância entre eixos ► Sem ► Básica
► 3.300 mm ● Preparado
Painel de instrumentos
● 4.700 mm Farol de neblina
► Curto
● 5.100 mm ► Com
● 5.500 mm Tipo de retrovisor
Farol de milha no para-choque
► Sem defletor de ar
Tanque de combustível lado direito ► Com

► 200 litros – aço Espelho angular

● 300 litros – aço ► Lado do motorista e passageiro


Equipamentos Internos
● 330 litros - alumínio ● Lado do passageiro
da Cabine ● Sem
Tanque de combustível lado esquerdo
► Sem Espelho close up lado passageiro

● 300 litros – aço Rádio ► Sem

● 200 litros – aço ► MP3 sem controle no volante ● Com


Ajuste elétrico do espelho retrovisor
Controles de programação de
Tanque de Arla 32 ► Sem
velocidade
► 50 litros Aquecimento elétrico dos espelhos
► No painel
● No volante retrovisores
Opcionais de tanque de ► Sem
Lâmpada teste da pressão do freio
combustível ● Com
► Com
Air Bag
Tampa do tanque de combustível Preparação para rádio PX
► Sem
► Com chave ► Preparação
● Com
Aquecedor de combustível Alavanca de câmbio escamoteável Pré tencionador do cinto de segurança
► Sem ► Com ► Sem
● Com ● Sem ● Lado motorista
Filtro de combustível separador de água Revestimento interno da cabine Faixa de contraste porta e laterais
► Com ► Vinil classic ► Sem
● Tecido classic Cortina para para-brisas e portas
Cabine Painel das portas ► Sem

► Plástico ● Com
Tapetes motorista e passageiros
Tipo CG Levantador dos vidros
► Borracha
Cabine avançada, totalmente de aço. ● Elétrico lado passageiro
Alarme sonoro de ré
Para-brisa laminado. ● Elétrico lado motorista e passageiro
Ângulo de abertura das portas................87º ► Com
Cabine basculável a 60º, proporciona Posição da luz de leitura na cama
pleno acesso ao motor.
Isolamento termo-acústico de alta ► Lado direito Bancos e Camas
eficiência.
Grade Frontal de fibra de vidro reforçada, Triângulo de segurança Banco do motorista
basculável, com mola a gás. ► Básico

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● Opcional
G 440 CB6x4 RBP835+RP835
● Médio

Banco do passageiro Para-choque pintado


► Básico estático ► Sem pintura Sistema de Climatização
● Basic Capa do farol pintado
Controle da temperatura da cabine
Revestimento do banco do motorista ► Sem pintura
► Manual
► Vinil Posição do para-choque
● Vinil e tecido ► Não aplicável Ar condicionado

Para-lama dianteiro ► Com


Revestimento do banco do passageiro
► Em uma peça
► Vinil
● Vinil e tecido
Para-lama traseiro Controles e Instrumentos
► Não aplicável
Banco para dois ocupantes Painel de instrumentos
Limpador dos faróis
► Sem ► Basic
► Sem
● Com
Tacógrafo
● Com
Revestimento do banco do passageiro
Degrau auxiliar articulado ► 7 dias
para dois ocupantes
Cor da parte superior do painel
► Com
► Não aplicável
► Cinza
● Tecido Buzina
Cor da parte inferior do painel
● Vinil ► A ar comprimido na dianteira
► Cinza
Rede de proteção da cama
Buzina a ar no teto
► Sem
► Sem Sistema Elétrico
● Com
● Preparação
Composto de 2 baterias livre de
Regulagem do amortecimento do banco
Trilho do teto manutenção de 180 Ah.
do motorista
► Sem Bateria
► Sem
● Com ► 180 Ah
Regulagem do amortecimento do banco
Defletor de ar
Chave geral da bateria
do passageiro
► Sem ► Serviço
► Sem
● Somente teto (alto)
● Segurança
Sinal de aviso de cinto Saída do escape
Posição da chave geral da bateria
► Sem ► Vertical
► No chassi
● Com luz e áudio ● Traseira
● Na cabine
Altura do chassi

Vidros e espelhos ► Alto Alternador

retrovisores ● Semi alto ► 100 A


Sistema de implementador (BWS)
Vidro traseiro da cabina Trava da grade frontal
► Sem
► Sem ► Com
● Com
● Com Extintor de Incêndio

Para-brisas ► 1 x 2 Contran 157/04 Pneus e Rodas


► Verde Kit de ferramentas ► Rodas a disco em aço 8,0 x 22,0” e
Espelho retrovisor lado do motorista ► Simplificado pneus radiais com câmera 11.00 R22.
Tipo Travessa Traseira do Chassi ● Rodas a disco em aço 8,25 x 22,5” e
► Plano
pneus radiais sem câmera 295 80 R22,5.
Espelho retrovisor lado do passageiro ► Sem

► Esférico ● Com

● Plano Engate Traseiro Automático


► Sem
● Silpa
Equipamentos externos da
Posição do Engate Traseiro
Cabine
► Não Aplicável
Suspensão da cabine ● Final da Longarina
► 4 pontos mecânica
Para-choque de aço
► Com

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