Plan de Trabajo 5858-086B REV FSM2

SER-5858086B-PLN14-001
CÓDIGO: PLT-5858-086B
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“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

210 M EN TUNEL R-4 CUAJONE” Página: 1 de 31
PLAN DE TRABAJO
CONTRATO: 5858-086B
ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: 210 M EN TUNEL R-4 CUAJONE
Código SPCC: SER-5858086B-PLN14-001
N° Rev. Control de emisión y cambios Fecha

Rev. 0 Emitido para aprobación 17-Abr-2019
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Fecha: 04-04-2019 Fecha: 04-04-2019 Fecha: 04-04-2019

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ÍNDICE
1. OBJETIVO.- 3
2. ALCANCE. 3
3. REFERENCIAS 4
4. DEFINICIONES SIGLAS / ABREVIATURAS. 4
5. UBICACIÓN DE LA OBRA 6
6. PROCESOS 6
6.1 ORGANIZACIÓN DE EQUIPO DE TRABAJO 6
6.2 RESPONSABILIDADES 6
6.3 LOGÍSTICA 9
6.4 CRONOGRAMA E HITOS PRINCIPALES 9
6.5 DESCRIPCIÓN DE LOS FRENTES DE TRABAJO 10
6.6 ASIGNACIÓN DE RECURSOS 12

6.6.1 Mano de Obra indirecta 12
6.6.2 Mano de obra directa. 13
6.6.3 Equipos y herramientas principales. 13
6.7 FACILIDADES DE EQUIPOS POR SPCC: 14
6.8 MATERIALES PROPORCIONADOS POR SPCC: 14
7. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO 15
7.1 Consideraciones Preliminares 15
7.2 Pre-Fabricado de Tapas de Concreto 16
7.3 Secuencia de trabajos a ejecutar en el Túnel R-4 18
7.4 Señalización y Verificación de progresivas 19
7.5 Reubicación de tubería HDPE 8” 19
7.6 Retiro de tapas de concreto y control de caudal en canal 21
7.7 Construcción de Muro de Concreto del Canal de Relaves 22
7.7.1 Demolición Superficial e Instalación de Dowells y Acero de refuerzo 22
7.7.2 Encofrado de muros e instalación de Water Stop 22
7.7.3 Preparación y colocación de concreto 23
7.8 Colocación de Tapas de Concreto Nuevas 25
7.9 Trabajos finales 25
8. PROGRAMA DE SEGURIDAD.- 26
8.1 Seguridad del personal 26
8.2 Permisos y Formatos 26
8.3 Procedimientos de Seguridad. 26
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1. OBJETIVO.-
Establecer los procedimientos constructivos para la ejecución de los trabajos de
“ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: 210 M EN TUNEL R-4 CUAJONE” de acuerdo a
los alcances entregados por SPCC y asegurar el desarrollo de las actividades que permitan
lograr los objetivos, cumpliendo con los estándares de seguridad y calidad.
El presente procedimiento es aplicado a los trabajos a realizar, los supervisores y
personal instruido por SERGEAR SAC siguiendo las Especificaciones Técnicas, el
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional DS-024-2010, el Reglamento interno de
seguridad e higiene ocupacional de SPCC y el Reglamento de seguridad y medio
ambiente de SERGEAR SAC.
2. ALCANCE.
El presente Plan de trabajo de “Servicios Generales Aragón S.A.C.” direcciona las
actividades del Proyecto “ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: 210 M EN TUNEL R-4
CUAJONE” el mismo que se desglosa de la siguiente manera:
 Trabajos provisionales y preliminares
 Movilización de equipos y herramientas.
 Levantamiento de información topográfica: niveles y replanteo de la obra.
 Instalación de facilidades de obra como oficina, almacén de obra, área para
residuos y productos químicos. Además de facilidades de obra como baños
químicos, área para disposición de residuos y zonas de estacionamiento.
 Demarcación y señalización de la zona de trabajo.
 Acondicionamiento del área de trabajo: instalación de luminarias
 Acomodo de tubería HDPE 8” existentes.
 Obras civiles
 Construcción de Tapas en Concreto Armado f’c = 210 kg/cm2
 Corte y retiro de tapas existentes sobre canal de relaves.
 Demolición superficial (escarificación) de la parte superior de los muros del
canal de relaves.
 Peforación para anclajes en muros existentes.
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 Construcción de muros sobre canal de relaves existente.

 Montaje de Tapas sobre canal de relaves y sellado de juntas.
 Eliminación de material excedente.
3. REFERENCIAS
Para aplicar el Plan Trabajo “Servicios Generales Aragón S.A.C.” toma en consideración
los lineamientos indicados en: visita conjunta con SPCC, y alcances revisados para el
cumplimiento de requerimientos solicitados.
Así mismo, incluye los siguientes documentos que SPCC entregó al inicio del Proyecto
como son:
GENERALES
 5858-086B_0Alcances
 5858-086B_0Absolución de consultas
 5858-086B _0Plano 01
FORMATO REFERENCIAL DE PARTIDAS
 5858-086B_0Lista de partidas – referencial
4. DEFINICIONES SIGLAS / ABREVIATURAS.

 Acarrear: Llevar material del lugar en donde se encuentra, hacia otro.
 Concreto: material compuesto, empleado en construcción formado por cemento,
agregados, agua y eventualmente aditivos, en proporciones adecuadas para obtener
un conjunto de propiedades prefijadas.
 Demolición: Proceso mediante el cual se procede a romper, fragmentar, destruir de
manera planificado una construcción o elementos constructivos, incluye la
preparación y la protección previas al derribo así como el retiro y eliminación del
material resultante.
 Encofrado: Es un molde temporal o permanente de madera o acero que se utiliza
para dar forma al concreto u otros materiales.
 Escombros: Conjunto de materiales de desecho a que queda reducida una
estructura o parte de ella al ser derribada o derrumbarse.
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 Trabajo en Caliente: Para este trabajo específico, se define como aquél que
involucra la presencia de flujo de relaves en el interior del canal durante la ejecución
de los trabajos.
 Curado: El curado es el mantenimiento de un adecuado contenido de humedad y
temperatura en el concreto a edades tempranas, de manera que éste pueda
desarrollar las propiedades para las cuales fue diseñada la mezcla.
 Encimado de muros: Elevar la altura del muro de concreto armado existente, de
acuerdo al plano de diseño.
 Dowell: Varilla de construcción que se empotra en el concreto en una perforación
previamente realizada.
 Anclaje químico: Producto químico con características especiales de adherencia;
que sirve para unir un elemento metálico como una varilla de construcción con una
base o elemento rígido como el concreto.
 Junta de construcción: Se llama junta al pequeño espacio que queda entre las dos
superficies inmediatos una a otra de una construcción, que se rellena
posteriormente con mortero u otro material de manera que quede cerrada y/o
sellada.
 Sellado de junta: Proceso por el cual la junta de construcción se rellena con un
material elastomérico que permita el sellado y/o Hermetización de la junta.
 Probeta: Una probeta es una pieza (generalmente de dimensiones normalizadas),
constituida por un determinado material cuyas características se desean estudiar.
La probeta en el ensayo de compresión se sostiene por los dos extremos, a la vez
que una fuerza de compresión axial se aplica a velocidad constante; obteniéndose
la curva tensión-deformación.
ABREVIATURAS
 RNE: Reglamento Nacional de Edificaciones.
 NTP: Norma Técnica Peruana.
 ASTM: American Society for Testing and Materials.
 ASTM 36: Standard Specification for Carbon Structural Steel.
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5. UBICACIÓN DE LA OBRA
El Proyecto “ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: 210 M EN TUNEL R-4 CUAJONE”, se
encuentra geográficamente ubicado en el asiento Minero de Cuajone – Torata –
Moquegua; la zona de trabajo está localizado específicamente en el Túnel R4 ubicado a
unos 60 minutos de la Concentradora, entre las siguientes progresivas:
Tramo 1: 12+825 Longitud: 50 mt, Tramo 2: 13+065 Longitud: 60 mt.
Tramo 3: 13+725 Longitud: 50 mt, Tramo 4: 19+125 Longitud: 50 mt.
Haciendo un total de 210 metros lineales de canal y un gran total de 420 metros lineales
de muros a elevar.
6. PROCESOS
6.1 ORGANIZACIÓN DE EQUIPO DE TRABAJO
La ejecución del Proyecto estará liderado en la parte del proceso constructivo por
el Ingeniero Residente, y en el soporte para el cuidado y la protección del personal
el Ingeniero de Seguridad, debidamente aprobados por el Cliente SPCC. Los
mismos será acompañado por un grupo de profesionales técnico-administrativo en
obra y apoyo externos como: La Oficina Técnica de la Sede central para temas
técnicos, y la oficina de administración para la gestión de pases y recursos
humanos; ambas áreas debidamente soportados por la Gerencia General SERGEAR
S.A.C.
La Organización del equipo se encuentra detallada en el Organigrama que se anexa
al presente documento.
6.2 RESPONSABILIDADES
6.2.1 Ingeniero Residente.

En planificación y Liderazgo:
 Es el responsable y la autoridad más alta durante la ejecución del proyecto.
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 Dirigir, coordinar y controlar los procesos de la construcción de acuerdo a

la planificación de obra.
 Establecer y mantener una comunicación y coordinación constante con el
cliente SPCC.
 Coordinar con los diferentes departamentos, para satisfacer las
necesidades y carencias necesarias para la correcta ejecución de la obra.
 Establecer reuniones de coordinación durante la ejecución del proyecto
identificando problemas y aplicando las acciones correctivas.
 Asegurar que el proyecto está cumpliendo con los estándares de calidad,
seguridad, costo y tiempo.
 Firmar las correspondencias (cartas, documentos, etc.) de obra.
 Asegurar la efectividad de la administración del equipo de trabajo liderando
y guiando los esfuerzos para el cumplimiento de las actividades.
En el campo:
 Analizar e interpretar los siguientes documentos contractuales:
especificaciones técnicas, procedimientos, instrucciones de trabajo.
 Asegurar que en todas las áreas de trabajo se cumplan los lineamientos
establecidos por el Programa de Salud, Seguridad y Medio Ambiente de la
obra.
 Coordinar con el representante del cliente las autorizaciones para el inicio
de un trabajo.
 Evaluar las prácticas, sistemas y métodos constructivos, estableciendo
medidas correctivas cuando sea requerido.
 Evaluar los índices de producción de grupos o cuadrillas de trabajo,
estableciendo medidas de mejoramiento.
Costos y Valorizaciones:
 Revisión de la valorización de los trabajos.
 Analizar el informe de producción y sugerir acciones preventivas y
correctivas para los procesos que maneja.
 Dirigir, coordinar y controlar los procesos de la construcción de acuerdo a
la planificación de obra
6.2.2 Supervisor de campo.

 Coordinar las actividades antes, durante y después de la ejecución del
presente plan de trabajo, cumpliendo con el cronograma de obra.
 Comunicar las interferencias o modificaciones que existan en el área de
trabajo.
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6.2.3 Ingeniero de planeamiento.

 Responsable de verificar el avance diario y Realizando Reportes Diarios e
Informes Semanales.
 Es el responsable del seguimiento al cumplimiento de Cronograma
Contractual y Curva S, obteniendo el Nivel de Productividad Real mediante
el SPI.
6.2.4 Ingeniero de Seguridad.

 Establecer los planes de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente al
inicio de la obra, analizando los riesgos específicos del proyecto bajo su
cargo y controlando su implementación de acuerdo a lo establecido.
 Controlar el cumplimiento de las exigencias legales de Seguridad, Salud
Ocupacional, y Medio Ambiente relativas a la obra.
 Conducir inspecciones planificadas, utilizando los formatos estandarizados
para medir y registrar el desempeño en Seguridad, Salud Ocupacional y
Medio Ambiente.
 Asistir y entrenar a los supervisores en el análisis de investigación de
accidentes y procedimientos de acción correctiva.
 Llevar a cabo el procedimiento de capacitación a todo el personal del
proyecto, manteniendo los registros correspondientes.
 Recoger y reportar información acerca de la implementación del Plan de
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente al Ing. Residente.
 Coordinar con el Ing. Residente para que la Documentación de Seguridad,
Salud Ocupacional y Medio Ambiente requerida por parte de organismos
del estado sea entregada oportunamente.
6.2.5 Ingeniero de Calidad QA/QC.

 Emitir el plan de inspecciones, ensayos y registros para la ejecución de los
trabajos en obra acorde con los requerimientos del Cliente.
 Realizar los controles de calidad requeridos para la ejecución de los
trabajos.
6.2.6 Todo personal obrero o del proyecto involucrado en la tarea

 Cumplir en todo momento las instrucciones de los Supervisores.
 Cumplir con el llenado de los formatos de PETAR, IPERC y Permisos
Específicos de la labor a su cargo antes de iniciar con los trabajos.
 Cuidar y usar obligatoriamente los EPP´s, en especial los indicados para esta
labor.
 Mantener el orden y limpieza en la zona de trabajo.
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6.3 LOGÍSTICA
Conjuntamente con la Residencia, se coordinarán los traslados de facilidades de

Obra, equipos y herramientas requeridos, para la ejecución del Proyecto.
Esta unidad de apoyo de SERGEAR S.A.C; realizará la procura de materiales,
asegurando que el producto adquirido cumpla los requerimientos del Cliente,
basado en las especificaciones técnicas del Proyecto, con lo cual se garantiza la
calidad del material.
Así mismo y en caso de ser necesario, SERGEAR S.A.C; gestionará la realización de
ensayos en laboratorio, inspecciones técnicas y cualquier otro servicio asociado a
suministros solicitados por el Cliente.
6.3.1Materiales
Los materiales a ser proporcionado por SERGEAR S.A.C. para el presente Proyecto,
sin ser limitativos, son los considerados en la propuesta económica y el listado se
muestra en los anexos del presente documento.
6.4 CRONOGRAMA E HITOS PRINCIPALES
El plazo de ejecución es de 75 días calendario, según alcances del contrato.

El horario de trabajo en la zona de trabajo, será el siguiente:
Lunes, martes, miércoles, jueves y viernes: De 6:30 a.m. a 04:30 p.m.
Sábado: De 6:30 a.m. a 12:30 a.m.
Vigilancia:
Lunes, martes, miércoles, jueves, viernes, sábado y domingo:
oTurno día: de 6:30 a.m. a 6:30 p.m.
oTurno noche: de 6:30 pm a 6:30 a.m.
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De ser necesario, se programarán horarios extendidos, para el cumplimiento de las

metas de avance semanal. La comunicación hacia SPCC será realizada con la debida
anticipación.
6.5 DESCRIPCIÓN DE LOS FRENTES DE TRABAJO

La estructura de desarrollo del Trabajo (EDT) para el desarrollo de los trabajos
descritos en el alcance, consta de las siguientes áreas o frentes principales:
 1) Trabajos previos.
 2) Obras civiles.
Área de trabajo 1 y 2: Encimado de muros del canal en tramo 1 y 2.
Área de trabajo 3 y 4: Encimado de muros del canal en tramo 3 y 4.
Área de trabajo 5: Fabricación tapas de concreto y preparación de concreto
en seco.
A continuación indicamos las actividades en cada una de las zonas de trabajo:

 1) Trabajos previos.
Procura de materiales, herramientas y equipos.
Instalación de iluminación en interior de túnel.
Toma de datos en campo.
Acomodo de tubería sobre canal de relaves.
 2) Obras civiles.
Área de trabajo 1 y 2: Encimado muros de canal de relaves en:
Progresiva 12+085 y progresiva 13+065.
Retiro y eliminación de tapas existentes sobre canal de relaves con apoyo del
autovía.
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Instalación de plataformas temporales sobre canal de relaves.

Escarificado de superficie superior de muros del canal de relaves.
Habilitación del acero de refuerzo y dowells para muro.
Perforación de muros para instalación de dowells.
Instalación de dowells con anclaje químico.
Encofrado lateral para encimado de muros.
Preparación, traslado y colocación de concreto para encimado de muros, incluye
colocación del puente de adherencia.
Desencofrado y retiro de material hacia almacén de obra.
Solaqueo de muros construidos.
Retiro de plataformas temporales e instalación de tapas prefabricadas en
concreto armado.
Sellado de juntas entre tapas-tapas y entre tapas-muros con material
elastomérico.
Área de trabajo 3 y 4: Encimado muros de canal de relaves en:
Progresiva 13+725 y progresiva 19+125.
Retiro y eliminación de tapas existentes sobre canal de relaves con apoyo del
autovía.
Instalación de plataformas temporales sobre canal de relaves.
Escarificado de superficie superior de muros del canal de relaves.
Habilitación del acero de refuerzo y dowells para muro.
Perforación de muros para instalación de dowells.
Instalación de dowells con anclaje químico.
Encofrado lateral para encimado de muros.
Preparación, traslado y colocación de concreto para encimado de muros, incluye
colocación del puente de adherencia.
Desencofrado y retiro de material hacia almacén de obra.
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Solaqueo de muros construidos.

Retiro de plataformas temporales e instalación de tapas prefabricadas en
concreto armado.
Sellado de juntas entre tapas-tapas y entre tapas-muros con material
elastomérico.
Área de trabajo 5: Construcción de tapas de concreto y preparación de
concreto en seco.
Preparación y colocación del encofrado para tapas.
Habilitación y colocación del acero de refuerzo para tapas.
Preparación y colocación de concreto para tapas.
Desencofrado y curado de tapas construidas.
Dosificación y preparación de concreto en seco.
Embolsado de mezcla preparada, traslado y carguío al autovía.
6.6 ASIGNACIÓN DE RECURSOS

Los recursos a utilizar, de acuerdo a propuesta económica, se listan a continuación:
6.6.1Mano de Obra indirecta
01 Ing. Residente.
02 Ing. de Seguridad.
01 Supervisor Campo.
01 Ing. Planner.
01 Ing. Control de Calidad.
01 Topógrafo (Tiempo parcial).
01 Cadista (Tiempo parcial).
01 Almacenero.
01 Control documentario / administrador.
02 Conductores.
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6.6.2Mano de obra directa.

01 Operador de Camión grúa de 12 ton (tiempo parcial).
01 Operador de Camión Volquete 15 m3 (tiempo parcial).
01 Operador de retroexcavadora (tiempo parcial).
01 Rigger.
04 Operarios albañiles.
02 Operarios carpinteros.
04 Oficiales civiles.
08 Peones civiles.
01 Operario mecánico/electricista.
04 Vigías.
6.6.3Equipos y herramientas principales.
6.6.3.1Facilidades de Obra
 02 Contenedor habilitado para almacén.
 02 Contenedor habilitado para oficina.
 02 Baños Químicos Portátiles.
 01 Grupo Electrógeno de 18 kv.
 08 Luminarias tipo LED, con extensiones y conectores.
 01 Minibús de 25 pasajeros.
 02 Camioneta 4 x 2 doble cabina.
 02 Tableros de Distribución Eléctrico Portátil 220-440 v.
 04 Extintores PQS de 6 Kg.
 02 Botiquines implementado para primeros auxilios.
 Bolsas para gestión de residuos sólidos.
 Agua embotellada para personal y bebedero.
 02 Lava ojos.
6.6.3.2Trabajos Civiles
 01 Retroexcavadora (tiempo parcial).
 01 Volquete de 15 m3 (tiempo parcial).
 01 Plataforma (tiempo parcial).
 02 Taladro demoledor eléctrico con puntas.
 01 Mezclador de concreto 11 p3.
 01 Mezclador de concreto de 6 p3
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 01 Vibradora de concreto de 1”.

 03 Grupo electrógeno de 7.5 Kw.
 01 Nivel topográfico.
 01 Estación Total.
 02 Niveles de mano.
 01 Sierra circular de 7-1/4”.
 01 Esmeril de 4 ½”.
 01 Esmeril de 7”.
 10 Carretillas.
 Lampas, picos, barretas.
 Combas de 4 y 12 libras.
 05 kit de herramientas de albañil.
 03 kit de herramientas para carpintero.
 Discos de corte de 4 ½” y 7”.
 Disco para pulir concreto de 7”.
 Sacos de polipropileno.
 Bolsas de plástico.
 Tablones de madera 1-1/2” x 1’ x 10’
 Triplay de ¾” x 4’ x 8’.
 Madera terciada de 2”x2”,2”x3”, 3”x3”,2”x4”.
 Paneles de madera para encofrado.
 Aplicador de sikaflex.
6.7 FACILIDADES DE EQUIPOS POR SPCC:
Teléfonos portátiles para la comunicación desde el Portal del R-4.

Autovía con operador proporcionada por FF.II
Carro plataforma pequeño y vagón de capacidad de 10 pasajeros.
Locomotora y plataforma.
6.8 MATERIALES PROPORCIONADOS POR SPCC:
Todos los materiales son entregados en la Planta de Concreto.

 45 m3 de arena gruesa.
 60 m3 de piedra chancada.
 Agua para la obra.
PLAN DE TRABAJO CÓDIGO: SGI-C-PL-OT742-001
Versión: A
“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES Fecha: 29-09-2018

FASE III: 210 M EN TUNEL R-4 CUAJONE” Página: 15 de 31
7. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Asignada la orden de Trabajo se realizara la verificación de los materiales requeridos, se
coordinara con SPCC la entrega del material comprometido de acuerdo a alcance. Se
coordinara con el Operador del Contrato el inicio del proyecto y la entrega de facilidades de
acuerdo a alcance.
Para el inicio de los trabajos es necesario contar con todos los materiales, equipos,
herramientas y documentación aprobada por Seguridad SPCC.
7.1 Consideraciones Preliminares

1. Los trabajos comprenden el encimado de H= 0.50 mt del canal de relaves del túnel R-4
en una longitud de 210 m distribuidos en cuatro tramos de acuerdo a las siguientes
progresivas:
 Progresiva 12+825: Encimado de 50 m de canal, este tramo se encuentra a 1.4 km
del portal Norte del R-4 accediendo por la Quebrada de Asana.
AREA DE
TRABAJO N°4
FIG.01 UBICACIÓN DE LOS FRENTES DE TRABAJO

Versión: A

2. Los trabajos se ejecutarán con apoyo de la Autovía y plataforma de FF.II trasladando al

personal, materiales, equipos y herramientas desde el Patio Botiflaca hasta los puntos
de trabajo en el R-4
 La autovía tiene capacidad de 10 personas
 La plataforma de la autovía carga 850 kg aprox.
3. Cuando las tapas sean retiradas del canal se deberán de colocar vigías para control de
los niveles del caudal, estos vigías estarán las 24 horas del día (12 de día y 12 de noche)
controlando los niveles del flujo de relaves en el canal.
4. Los vigías ubicados al ingreso y salida del túnel R4 contarán con teléfonos portátiles y/o
radios para su comunicación desde los portales y zonas señalizadas dentro del túnel:
Anexo 2050 Of. de FF.II, Anexo 4492 Of. de FF.II. Ilo, Anexo 6432 Of. Ingeniería de Planta
5. Se realizará la preparación y mezcla de concreto seco el cual será almacenado en
saquillos para su traslado hacia los puntos de trabajo.
6. La autovía y plataforma SPCC deberá estar estacionada en el patio Botiflaca, para el
carguío de los saquillos de concreto premezclado y su traslado hacia las 04 zonas de
trabajo en el interior del túnel R-4, donde se almacenará en un lugar seguro y señalizado
indicado por el Supervisor Civil.
7.2 Pre-Fabricado de Tapas de Concreto

Se realizara el pre-fabricado de tapas de concreto de 4” x 0.60 mt x 1.10 mt de acuerdo a
planos aprobados por SPCC. Ver Fig. 02; luego del fraguado se trasladaran hacia el túnel R-4
con apoyo de la locomotora y plataforma. También se podrán trasladar en camión grúa.
1. Para la construcción de las tapas se preparara un piso sobre el cual se realizará el vaciado
del concreto para las tapas, este piso podrá ser una losa de concreto con un espesor de
2” o paneles de madera.
2. Un operario carpintero y un oficial carpintero prepararan los encofrados laterales de las
tapas. Se utilizara triplay de 3/4" y listones de sección transversal 4” x 2”. Las formas de
madera se habilitaran de acuerdo a las dimensiones mostradas en la FIG. 02
3. Un operario y dos oficiales civiles habilitarán y colocarán malla de acero corrugado de
Ø1/2” @ 6” según lo mostrado en la FIG.02. El acero corrugado debe tener un
recubrimiento mínimo de 4 cm en la parte inferior de tapa.
4. Un operario civil realizara la instalación en cada tapa de 02 asas con barra lisa de Ø1/2”,
estas asas fueron previamente fabricadas en planta Ilo.
Versión: A

5. El concreto será preparado con mezcladora de 11 p3, la dosificación se realizará de

acuerdo al diseño de mezcla elaborado por un laboratorio y aprobado por SPCC.
6. Se realizará el vaciado del concreto en los encofrados de forma uniforme, verificando los
niveles de vaciado para no exceder el espesor de los bloques de concreto, a medida que
el concreto es vaciado debe ser eliminarse los vacíos con una vibradora de concreto.
7. Cuando el concreto presente dureza superficial al tacto se podrá aplicar Sika Antisol
sobre la tapa para el curado respectivo del concreto.
FIG. 02: PLANO PARA FABRICACIÓN DE TAPAS

Versión: A

7.3 Secuencia de trabajos a ejecutar en el Túnel R-4

Los trabajos se realizaran con 02 cuadrillas de trabajo con un máximo de 10 personas cada
una, se iniciara con el encimado de muros de los frentes de trabajo 01 y 02 ubicados en la
progresiva 12+825 (50 m) y 13+065 (60 m), luego se realizara el encimado de muros de los
frentes de trabajo 03 y 04 ubicados en la progresiva 13+725 (50 m) y 19+125 (50 m).
Las actividades a realizar en cada uno de los frentes de trabajo es la siguiente:
INICIO DE TRABAJOS
PRE-FABRICADOS DE CONCRETO
1. Habilitar acero de refuerzo y asas

2. Habilitar encofrado
3. Preparación y vaciado de concreto
4. Curado y desencofrado
5. Carguío y traslado a los frentes de trabajo
FRENTE DE TRABAJO N°1 (Prog 12+825) FRENTE DE TRABAJO N°3 (Prog 13+725)
50 m de encimado 50 m de encimado
1. Señalización y Verificación de Progresivas 1. Señalización y Verificación de Progresivas

2. Retiro de tapas de concreto 2. Retiro de tapas de concreto
3. Encimado de muro de concreto 3. Encimado de muro de concreto
4. Colocación de tapas de concreto nuevas 4. Colocación de tapas de concreto nuevas
5. Orden y Limpieza 5. Orden y Limpieza
FRENTE DE TRABAJO N°2 (Prog 13+065) FRENTE DE TRABAJO N°4 (Prog 19+125)
60 m de encimado 50 m de encimado
1. Señalización y Verificación de Progresivas 1. Señalización y Verificación de Progresivas

2. Retiro de tapas de concreto 2. Retiro de tapas de concreto
3. Encimado de muro de concreto 3. Encimado de muro de concreto
4. Colocación de tapas de concreto nuevas 4. Colocación de tapas de concreto nuevas
5. Orden y Limpieza 5. Orden y Limpieza
FIN DE LOS TRABAJOS

Versión: A

7.4 Señalización y Verificación de progresivas

1. Dos peones civiles procederán a señalizar el área de trabajo con cinta roja, malla
anaranjada y se colocara letrero de señalización de “Hombres Trabajando” con cintas
reflectivas, un banderín rojo a 50 m, banderín anaranjado a 100 m, conos de seguridad
a 150 m y equipo Flasher a 300 m. del punto de trabajo.
2. La cuadrilla de topografía procederán a ubicar y trazar el tramo de canal a encimar
tomando como referencia la progresivas 12+825, 13+065, 13+725, 19+125 los tramos a
encimar son de 50 m. Se solicitará aprobación del trazo al Supervisor de Ingeniería de
Planta para el inicio de los trabajos.
7.5 Reubicación de tubería HDPE 8”

1. El residente de SERGEAR coordinara con el Supervisor de Ing. de Planta y Operaciones
Lixiviación para el corte de fluido de la tubería HDPE – PLS de Ø8” que se encuentra sobre
el canal y poder desplazar la tubería hacia el muro del túnel y reubicarla hasta una altura
que no interrumpa con los trabajos de encimado.
2. Para la elevación de la tubería HDPE existente sobre el canal de relaves se tendrán 03
mecanismos de suspensión, los cuales se describen a continuación:
A. Dos operarios mecánicos con apoyo de un oficial y dos peones procederán a instalar
soportes con tubería metálica de 2”. Estos soportes estarán ubicados cada 3.00
metros aproximadamente, los soporte servirán para levantar y desplazar
verticalmente la tubería HDPE de Ø8” unos 0.90 mt sobre su nivel actual; esta
maniobra permitirá retirar las tapas de concreto del tramo de canal a encimar y
posteriormente la construcción de los nuevos muros. La tubería deberá asegurarse
al soporte con sogas.
Versión: A

B. Un operario mecánico con apoyo de un oficial y cuatro peones procederán a instalar

estacas de fierro corrugado 5/8”sobre la pared del túnel a una altura de por lo
menos 1 metro sobre el canal existente. Previamente se perforará la pared con
taladro, en las perforaciones realizadas se clavarán las estacas con fierro corrugado
de 5/8”.
La tubería HDPE se colgará de estas estacas soportes y se amarraran entre sí para
poder fijarlas. Los soportes se instalaran cada 3 mt, aproximadamente.
Un
operario mecánico con apoyo de un oficial y cuatro peones procederán a colocar
sogas en las cimbras que existen en la pared del túnel (perfiles W), las sogas
sujetaran al tubo de HDPE y lo elevaran por lo menos 1 metro sobre su posición
actual. Las sogas se ataran a la cimbra y sujetaran al tubo HDPE.
Versión: A

7.6 Retiro de tapas de concreto y control de caudal en canal

1. En el tramo de trabajo y de acuerdo a las progresivas indicadas en los alcances seis
peones civiles procederán a retirar el sello de mortero existente entre las tapas y el canal,
se emplearan herramientas manuales como combo y cincel.
2. Luego de retirar los sellos entre tapas y con ayuda de barretas se desplazarán las tapas
de concreto hacia la parte baja del canal, colocándolas establemente a un costado del
canal. Las tapas se apoyaran sobre tubos metálicos y/o barretas para facilitar su
desplazamiento hacia la parte baja del piso.
3. Para tramos largos de tapas se realizará el corte de la losa de concreto que conforma la
tapa con esmeril de 9” y discos de corte para concreto, en la zona de los cortes se
realizará una demolición lineal a lo largo del corte, esto permitirá exponer el acero de
refuerzo en el interior de la tapa.
4. Con el acero de refuerzo expuesto se realizará el corte del mismo con esmeril de 9” y
disco de corte para acero.
5. Luego de liberar pequeños tramos de tapas, entre 50 a 60 centímetros de largo, se
procederá a su retiro como se indica en el punto 2.
6. Luego de retirar las tapas, estas se trasladaran a la parte exterior del túnel para su acopio
temporal y posterior eliminación a los botaderos autorizados por SPCC.
7. Se evaluará en campo la conveniencia de demoler las tapas, en caso de optar por la
demolición tres peones con rotomartillo procederán a demoler las tapas y el retiro del
acero de refuerzo para facilitar su posterior traslado y eliminación.
8. Cuatro peones civiles colocaran le material producto de la demolición en saquillos, y con
el apoyo de la autovía trasladaran este desmonte hasta el patio Botiflaca o hacia el punto
previamente designado como zona de acopio temporal. El material de desmonte será
descargado y ubicado en una zona autorizada por el operador de contrato; la zona estará
debidamente delimitada y señalizada. Al finalizar los trabajos al interior del túnel, este
desmonte será eliminado con volquete y retroexcavadora hacia el botadero autorizado.
9. El acero de refuerzo será separado del concreto y acopiado en el área para residuos
metálicos para su posterior eliminación.
10.El personal contará adicional al EPP básico con ropa descartable tipo Tyvek.
Versión: A

7.7 Construcción de Muro de Concreto del Canal de Relaves
7.7.1 Demolición Superficial e Instalación de Dowells y Acero de refuerzo

1. Cuatro peones civiles procederán a escarificar con herramientas manuales y taladro
demoledor la cara superior de ambos muros de concreto existente, retirando
aproximadamente 1” del espesor existente. Luego procederán a limpiar la superficie
del material suelto, el material proveniente de la demolición se acopiará en un lugar
temporal el cual será señalizado; el lugar para el acopio temporal será indicada por
el Supervisor civil.
2. De la zona de acopio temporal y al término de la jornada diaria, dos peones civiles
realizarán el retiro del desmonte colocándolo dentro de saquillos y con el apoyo de
la autovía lo trasladaran hasta la zona de acopio temporal en el patio Botiflaca para
luego eliminarlo hacia el botadero de Mina. El material de desmonte será ubicado
en una zona autorizada por el operador de Contrato la cual estará debidamente
delimitada y señalizada para su eliminación final al término de los trabajos al interior
del túnel.
3. Se garantizará una superficie estructuralmente sana, nivelada, limpia y libre de
material suelto o deteriorado.
4. Dos oficiales civiles con un taladro eléctrico procederán a realizar perforaciones cada
0.20 metros y con una profundidad de 8”; en estas perforaciones se instalaran
dowells de fierro corrugado de Ø3/8” x 0.65 m con adhesivo químico Sikadur 32 o
Hilty (HIT HY-150). Este acero se considera como el acero vertical de la armadura de
refuerzo en el muro encimado.
5. 01 operario fierrero y 01 oficial fierrero habilitan e instalan el acero corrugado de
Ø3/8” horizontal cada 0.20 m, considerando la altura vertical.
7.7.2Encofrado de muros e instalación de Water Stop

1. Dos operarios carpinteros y dos oficiales carpinteros realizarán la instalación del
encofrado lateral a lo largo del muro a construir, se podrá emplear paneles
prefabricados y/o tablas de madera y listones de 2”x2” como refuerzo. Se
mantendrá la separación de 6” entre las caras interiores del encofrado por medio de
escantillones de concreto prefabricados de la misma calidad del concreto del muro.
Finalmente se ajustarán entre sí las caras del encofrado contra el separador de
concreto, para ello se usará alambre N°8.
2. Se verificará la verticalidad de los muros, corrigiendo algún desvío en la verticalidad.
Versión: A

3. Concluido el encofrado se realizará la limpieza de la superficie de concreto antiguo,

retirando todo polvo, suciedad, viruta de madera, alambres o restos de concreto.
4. Un operario civil habilitará e instalará el sello de PVC water stop de 0.50 m de alto y
en cada junta de muros, las que estarán cada 3 metros como máximo, esta ubicación
coincide con la junta de construcción de los muros a construir.
7.7.3Preparación y colocación de concreto

1. Antes de colocar concreto al interior del encofrado, un oficial civil realizará la
preparación y aplicación de Sikadur 32 como puente de adherencia y asegurar la
unión del concreto nuevo con el antiguo.
SIKADUR® 32 GEL DATOS TECNICOS

Aplicación Consumo El consumo aproximado es de 0.3 a 0.5 kg/m2, dependiendo de la rugosidad
y temperatura de la superficie.
Método de aplicación La colocación de Sikadur 32 Gel se realiza con brocha, rodillo o pulverizado
sobre una superficie preparada. En superficies húmedas asegurar la
aplicación restregando con la brocha.
El concreto fresco debe ser vaciado antes de 3 horas a 20ºC o 1 hora a 30ºC
de aplicado el Sikadur 32 Gel. En todo caso el producto debe encontrarse
fresco al vaciar la mezcla sobre él.
DATOS TECNICOS DE SIKADUR 32
2. La preparación de concreto en obra será ejecutada de dos maneras, según la siguiente

descripción:
PREPARACIÓN FUERA DE TUNEL R4
3. El concreto será preparado por una cuadrilla compuesta por 01 oficial como operador
del trompito, dos ayudantes civiles para abastecer de agregados al trompito, 01 oficial
de apoyo para acarreo de agua y colocación de aditivos. El concreto será preparado de
acuerdo a diseño de mezcla aprobado por SPCC.
4. Completada la preparación de una tanda de concreto este será trasladado hacia la
autovía y colocado en el depósito acondicionado para tal fin, en esta labor participarán
04 ayudantes civiles. En el depósito se colocará hasta 03 tandas de concreto preparado
en el trompito.
5. El traslado del concreto preparado se realizará con el apoyo del autovía, en cuya
plataforma se acondicionará un depósito de 1.00x1.00x0.25 mt para colocar el concreto
fresco y poder trasladarlo hasta el punto de descarga, el autovía tiene una capacidad de
carga hasta 850 kg; equivalente a 1/3 de m3 de concreto fresco.
Versión: A

6. Un operario y cuatro ayudantes civiles realizarán el vaciado de concreto, con ayuda de

baldes concreteros, desde el depósito en el autovía hasta el interior del encofrado. Los
tramos de muro para vaciado tienen un largo de 3.00 m, una altura promedio de 0.53 m
y un espesor de 0.15 m, de acuerdo a planos.
PREPARACIÓN EN INTERIOR DEL TUNEL R4

7. Para los tramos alejados se preparará concreto a pie de obra en el interior del túnel, en
donde se empleará una mezcladora de 6p3 (1/2 bolsa de cemento) o se mezclará
manualmente con herramientas. Esto se hace para minimizar los tiempos de traslado del
concreto preparado en el exterior del túnel.
8. El material a utilizar será el concreto premezclado en seco previamente dosificado,
embolsado y trasladado a pie de obra.
9. Para preparar el concreto se verterán las bolsas de material dosificado en el interior de
la mezcladora de 6p3 y se añadirá agua, procediendo al mezclado.
10.El concreto preparado será colocado en baldes concreteros y se trasladará hacia los
puntos de vaciado.
11. A medida que el concreto es vaciado debe ser distribuido uniformemente con vibradora
de concreto manipulada por un oficial civil.
1.22 m
0.15 m
1.10 m 0.55 m
MALLA 3/8” @0.20 m

TAPA (E)
CORTA Y RETIRAR AGUJERO Ø1/2” x 8”
APLICAR SIKADUR 32 O SIMILAR
PARA ANCLAR ACERO
CORRUGADO Ø3/8”
FIG. 04 ENCIMADO DE CANAL DE RELAVES

Versión: A

7.8 Colocación de Tapas de Concreto Nuevas
1. La autovía y plataforma SPCC deberá estar estacionada en el patio Botiflaca, para el

carguío de las tapas y su traslado hacia el Portal Norte del R-2 donde se almacenarán
para su instalación.
2. Con apoyo de autovía las tapas se trasladarán hacia los puntos en que serán colocadas.
3. Después de terminado el encimado del canal, cuatro peones civiles procederán a la
colocación de tapas con cuidado de no dañarlas, colocando tacos de madera debajo de
la tapa, para evitar los golpes en las manos, y daños a la tapa de concreto.
4. Las juntas entre las tapas se rellenaran con Sikaflex utilizando una espátula y/o aplicador
de sikaflex.
APLICACIÓN / CONSUMO SIKAFLEX 2C NS
5. Luego tres peones civiles procederán a la preparación de mortero para el sellado de las
tapas con un acabado frotachado.
6. Luego de terminado el sellado de las juntas en tramo de trabajo se procederá a reinstalar
la tubería de hdpe 8” PLS sobre las tapas del canal, retirando los elementos de soporte
previamente instalados.
7. Asimismo se retirarán las luminarias, líneas de vida y toda instalación temporal que se
haya colocado para la ejecución de los trabajos.
7.9 Trabajos finales

1. Se cumplirá con la correcta disposición de los residuos, se mantendrá el área de trabajo
limpia y ordenada durante la ejecución de los trabajos.
2. Finalizado el trabajo todo el personal se encargarán de dejar el área de trabajo limpia
y ordenada.
Versión: A

3. Los residuos sólidos se dispondrán de acuerdo de acuerdo al anexo 17 del D.S. Nº 024-
2016-EM, dispositivo de residuos sólidos NTP 900-058-2005 en coordinación con
Servicios Ambientales de SPCC. La eliminación se realizará dos veces por semana y al
termino de los trabajos
8. PROGRAMA DE SEGURIDAD.-
El Ingeniero de Seguridad, verificará que se cumpla el Procedimiento de Seguridad, elaborado
para este trabajo.
8.1 Seguridad del personal

1. Se debe delimitar el área de trabajo en forma clara, con indicación “Ingreso solo
personal autorizado”.
2. Se instalarán banderines, balizas y cintas reflectivas para visibilizar las zonas de trabajo.
3. Todas las personas que estén involucradas en las actividades deberán contar con su
equipo de protección personal (EPP), ropa tyvek y linternas adosadas al casco.
4. Se debe mantener el orden y la limpieza antes, durante y después de la ejecución del
trabajo.
5. Se empelarán equipos para detección de gases y balón de oxígeno con mascarilla para
alguna emergencia.
6. Verificar herramientas adecuadas en la ejecución del trabajo (estado).
8.2 Permisos y Formatos

1. Se debe cumplir con la entrega para su aprobación de los siguientes permisos y
formatos de Seguridad
 Procedimiento de Trabajo Seguro (PETS).
 PETAR por espacio confinado.
 IPERC.
2. Estos documentos deben ser aprobados con anticipación a la fecha programada para
el inicio de los trabajos en los túneles.
8.3 Procedimientos de Seguridad.

Los procedimientos de seguridad de SERGEAR y estándares de SPCC que se aplicaran sobre la
base de las actividades a realizar son:
Versión: A

1. Estándares SPCC vigentes

 SCJ-EST-16 Casco de Seguridad, Versión 04.
 SCJ-EST-19 Uso del chaleco de alta visibilidad, Versión 04.
 SCJ-EST-21 Uso de Barbiquejo, Versión 04.
 SCJ-EST-25 Camillas de primeros auxilios, Versión 02.
 SCJ-EST-37 EPP, Versión 02.
 SCJ-EST-45 Protección respiratoria, Versión 02.
 SCJ-EST-48 Protección personal para oídos, Versión 02.
 SCJ-EST-51 Inspección de Herramientas, Versión 02.
Versión: A

ANEXOS
ENCI MADO DE CANAL DE RELAVES FAS E I I I : 210 ML EN TÚNEL R4 - CUAJONE

5858-086B
MATERIALES PROPORCIONADOS POR CONTRATISTA
DES CRI PCI ON UND CANT

ALAMBRE NEGRO #16 KG 330.00
CLAVOS PARA MADERA CC T/PROMEDIO (2" A 4") KG 464.00
RESINA EPOXICA HY-150 X 500ML TUB 80.00
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 KG 5,769.50
CEMENTO PORTLAND TIPO V BOL 586.00
WATER STOP PVC DE 6" M 82.50
TECKNOPORT DE 1" X 4' X 8' PL 34.00
CABLE DE ACERO DE 1/2" M 50.00
SIKADUR 32 GEL KG 30.00
DESMOLDANTE GLN 23.00
LETREROS DE SEGURIDAD, CINTA DE SEGURIDAD EST 1.00
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD (OBREROS) MES 2.50
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD (EMPLEADOS) MES 2.50
SIKA ANTISOL S KG 30.00
SIKAFLEX 11 FC PLUS X 600 ML UND 524.00
SACOS DE POLIETILENO UND 1,960.00
ALAMBRE NEGRO #16 KG 330.0000
CLAVOS PARA MADERA CC T/PROMEDIO (2" A 4") KG 464.0000
RESINA EPOXICA HY-150 X 500ML TUB 80.0000
ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 GRADO 60 KG 5,769.5000
CEMENTO PORTLAND TIPO V BOL 586.0000
WATER STOP PVC DE 6" M 82.5000
TECKNOPORT DE 1" X 4' X 8' PL 34.0000
CABLE DE ACERO DE 1/2" M 50.0000
SIKADUR 32 GEL KG 30.0000
DESMOLDANTE GLN 23.0000
LETREROS DE SEGURIDAD, CINTA DE SEGURIDAD EST 1.0000
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD (OBREROS) MES 2.5000
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD (EMPLEADOS) MES 2.5000
SIKA ANTISOL S KG 30.0000
SIKAFLEX 11 FC PLUS X 600 ML UND 524.0000
SACOS DE POLIETILENO UND 1,960.0000
BROCHA DE 4" UND 2.5200
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE RETROEXCAVADORA VJE 2.0000
CILINDRO VACIO DE 55 GL PZA 8.0000
TANQUE DE 1100 LITROS ROTOPLAST PZA 1.0000
APLICADOR DE ADHESIVOS QUIMICOS HM 454.4000
ENCOFRADO DE MADERA TORNILLO P2 3,248.0000
PANEL DE TRIPLAY DE 4' X 8' X 19mm P/ENCOFRADO PL 92.8000
MEZCLADORA DE CONCRETO DE 9 -11P3 HM 92.8000
CAMION VOLQUETE 15 M3 HM 32.0000
REFLECTORES C/SALIDA 500 WATTS HM 2,486.3010
CAMIONETA DOBLE CABINA 4X2 DIA 75.0000
CIZALLA P/CORTE DE FIERRO HM 18.1325
RETROEXCAVADORA S/LLANTAS HM 32.0000
DEMOLEDOR ELECTRICO HM 35.0070
TORNA ELECTRICA C/BROCA HM 35.0070
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" HM 24.4000
GRUPO ELECTROGENO 5.0 KV HM 2,390.5650
CAMION GRUA (BRAZO ARTICULADO) HM 59.0070
MINIBUS (20 PASAJ) DIA 75.0000
ROTOMARTILLO LIGERO HASTA 3/4" DIAM. HM 580.4000
SOGA DE NYLON 3/4" M 49.9800
EXTENSIONES DIA 67.3219
CONTENEDOR PARA OFICINA DIA 75.0000
CONTENEDOR PARA ALMACEN DIA 75.0000
TRASLADO DE CONTENEDORES VJE 2.0000
BROCA HILTI DE 1/2" @ 1" EA 62.0500
MODULAR PARA VIVIENDA / SERVICIO HOSPEDAJE DIA 75.0000
Versión: A

ORGANIGRAMA
ORGANIGRAMA EQUIPO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO
Nombre del Proyecto Siglas

Contrato 5855-056 "Encimado de canal de relaves Fase III: 210 ml en túnel R4 - Código SERGEAR S.A.C: SGI-R-F-OT742-001
Cuajone" Código SPCC:
Gerente
SERGEAR S.A.C.
C. Aragon
Coordinador de Gerencia de
Proyectos Operaciones
R. Coaquira M. Liendo PERSONAL DE GERENCIAMIENTO OFICINA CENTRAL
Gerencia de
Seguridad
E. Rivera
Ingeniero de Ingeniero
PERSONAL DE EJECUCIÓN DE PROYECTO
Seguridad Residente
J. Espinoza F. Sanchez
Planeamiento de C.Documentario/Asis Oficina Técnica / Superviso de Campo

Ing.Supervisor Calidad
Obra t. Administrativo Cadista (Civil)
R. Huanca G. Apaza R. Condori O. Chura C. Valdivia
Almacen de Obra Capataz Civil
J. Gutierrez P. Copa
Versión: A

CRONOGRAMA
Versión: A

CURVA “S”
Proyecto : "Encimado de canal de revales Fase III: 210ml en tunel R-4 - Cuajone" Fecha : 17/04/2019
Contratista : SERGEAR S.A.C. Cod: OT742-PLA-SCS
Cliente : SPCC Rev: B
Curva S de Avance General 100.00%

100.00%
94.73%
88.52%
90.00%
79.76%
80.00%
70.00%
70.00%
60.00% 57.40%
50.00%
44.69%
40.00%
30.60%
30.00%
20.00% 16.93%
10.00%
4.86%
0.00% 0.44%
0.00%
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Descripción 23/04/2019 28/04/2019 05/05/2019 12/05/2019 19/05/2019 26/05/2019 02/06/2019 09/06/2019 16/06/2019 23/06/2019 30/06/2019 06/07/2019
Semana 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Horas Hombre por semana 0 76.02 771.78 2104.83 2384.27 2458.9 2216.25 2197.68 1702.5 1527.18 1084.35 918.7
% Avance Semanal 0.00% 0.44% 4.42% 12.07% 13.67% 14.10% 12.71% 12.60% 9.76% 8.76% 6.22% 5.27%
% Avance Semanal Acumulado 0.00% 0.44% 4.86% 16.93% 30.60% 44.69% 57.40% 70.00% 79.76% 88.52% 94.73% 100.00%

Plan de Trabajo 5858-086B REV FSM2

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SER-5858086B-PLN14-001

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

Código SPCC: SER-5858086B-PLN14-001

N° Rev. Control de emisión y cambios Fecha

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Fecha: 04-04-2019 Fecha: 04-04-2019 Fecha: 04-04-2019

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

4. DEFINICIONES SIGLAS / ABREVIATURAS. 4

6.1 ORGANIZACIÓN DE EQUIPO DE TRABAJO 6

6.4 CRONOGRAMA E HITOS PRINCIPALES 9

6.5 DESCRIPCIÓN DE LOS FRENTES DE TRABAJO 10

6.6 ASIGNACIÓN DE RECURSOS 12

6.7 FACILIDADES DE EQUIPOS POR SPCC: 14

6.8 MATERIALES PROPORCIONADOS POR SPCC: 14

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

 Construcción de muros sobre canal de relaves existente.

4. DEFINICIONES SIGLAS / ABREVIATURAS.

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

6.1 ORGANIZACIÓN DE EQUIPO DE TRABAJO

6.2.1 Ingeniero Residente.

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

 Dirigir, coordinar y controlar los procesos de la construcción de acuerdo a

6.2.2 Supervisor de campo.

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

6.2.3 Ingeniero de planeamiento.

6.2.4 Ingeniero de Seguridad.

6.2.5 Ingeniero de Calidad QA/QC.

6.2.6 Todo personal obrero o del proyecto involucrado en la tarea

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

Conjuntamente con la Residencia, se coordinarán los traslados de facilidades de

6.4 CRONOGRAMA E HITOS PRINCIPALES

El plazo de ejecución es de 75 días calendario, según alcances del contrato.

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

De ser necesario, se programarán horarios extendidos, para el cumplimiento de las

6.5 DESCRIPCIÓN DE LOS FRENTES DE TRABAJO

A continuación indicamos las actividades en cada una de las zonas de trabajo:

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

Instalación de plataformas temporales sobre canal de relaves.

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

Solaqueo de muros construidos.

6.6 ASIGNACIÓN DE RECURSOS

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

6.6.2Mano de obra directa.

6.6.3Equipos y herramientas principales.

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES FASE III: Fecha: 17-04-2019

 01 Vibradora de concreto de 1”.

6.7 FACILIDADES DE EQUIPOS POR SPCC:

Teléfonos portátiles para la comunicación desde el Portal del R-4.

6.8 MATERIALES PROPORCIONADOS POR SPCC:

Todos los materiales son entregados en la Planta de Concreto.

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES Fecha: 29-09-2018

7.1 Consideraciones Preliminares

FIG.01 UBICACIÓN DE LOS FRENTES DE TRABAJO

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES Fecha: 29-09-2018

2. Los trabajos se ejecutarán con apoyo de la Autovía y plataforma de FF.II trasladando al

7.2 Pre-Fabricado de Tapas de Concreto

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES Fecha: 29-09-2018

5. El concreto será preparado con mezcladora de 11 p3, la dosificación se realizará de

FIG. 02: PLANO PARA FABRICACIÓN DE TAPAS

“5858-086B ENCIMADO CANAL DE RELAVES Fecha: 29-09-2018

7.3 Secuencia de trabajos a ejecutar en el Túnel R-4