Juez Explica Aplicación de Normas Vigentes en Accidentes de Tránsito Juez Pérez León

Nuevamente nuestras pistas son escenario de accidentes de tránsito que dejan dolor en los
hogares de las víctimas. Camiones y buses que atropellan a transeúntes y huyen, maquinas no
autorizadas para circular en vías y provocan muertes, conductores en estado de ebriedad que
estrellan sus vehículos acabando con vidas, e innumerables circunstancias en las que el alcohol y la
imprudencia temeraria trastocan la vida de nuestras comunidades son el cuadro recurrente. Sin
embargo estos hechos con graves consecuencias son sancionados por la justicia. Sobre el
particular, el juez de Investigación Preparatoria, Luis Alejandro Pérez León, ofreció una entrevista
con el fin de ilustrar a la ciudadanía sobre este tipo de hechos. PARA LA VÍA CIVIL El magistrado
empezó explicando casuísticas desde hechos menores. “Cuando se produce un accidente de
tránsito, por decir el choque de dos vehículos motorizados y los daños solo son materiales,
generalmente se llega a un acuerdo verbal y se resuelve en forma instantánea. Se arregla. Esto si
no hay ningún tipo de lesiones o muerte. Estamos hablando estrictamente de daños materiales
que se producen entre los vehículos. En su mayoría estos incidentes se arreglan bajo acuerdo
directo de las partes. Si no hay ese arreglo, entonces ya tienen que acudir al órgano jurisdiccional,
que corresponde a los juzgados de paz, que es la vía civil donde se determina quién fue el
responsable, el monto indemnizatorio y se puedan resarcir los daños. Aquí no interviene el
Ministerio Público, ni interviene el Juez Penal”. El juez continuó: “Ahora, cuando existen lesiones,
con o sin intervención de los vehículos, tenemos que ver que determinar si las lesiones son
culposas. Son simples cuando el médico decreta atención facultativa y descanso médico entre 15 y
30 días. Si las lesiones son leves y si no hay un agravante, esto se resuelve en instancia privada.
Procede interponer querella ante el juzgado unipersonal. Aquí tampoco interviene el Ministerio
Público”. INTERVIENE EL ESTADO Pérez León explico, “cuando las lesiones tienen carácter de
grave, o sea mayor a 30 días u otras condiciones establecidas en el Art. 121 del Código Procesal
Penal como en las que se pone en peligro inminente la vida de la víctima, o se mutila un miembro
o parte principal del cuerpo que lo hacen impropio para su función, o si se deriva en una persona
con incapacidad para el trabajo, invalidez, anomalía síquica permanente o queda desfiguración
grave y permanente, y otras claramente descritas en el CPP. Aquí, ya interviene el Ministerio
Público. Obviamente, también cuando el resultado es la muerte del agraviado”. Advirtió que tanto
en el caso de lesiones leves o graves, “pueden existir circunstancias que pueden agravar la
responsabilidad y en consecuencia la pena del causante. Conducir en estado de ebriedad o
infringir las reglas de tránsito, agrava la pena, Por ello el Art. 124 que se refiere a las lesiones,
sanciona con pena no menor de 1 año y no mayor de tres, si las lesiones son producto de la
inobservancia de las reglas de ocupación, profesión o industria. La pena alcanza los 4 años si son
varias las víctimas de un mismo hecho. La condición de quien provocó el accidente se agrava aún
más, de 4 a 6 años e inhabilitación, si la lesión se comete con un vehículo motorizado o arma de
fuego estando el agente bajo los efectos de alcohol, drogas, toxinas o sustancias sicotrópicas”. En
el caso de la conducción de vehículos en estado de ebriedad, añadió el magistrado, “tenemos que
precisar que si se trata de un vehículo particular, se permite alcohol de 0.5 gr/l y si es un vehículo
de transporte público, pasajeros, mercancías o carga en general, es 0.25 gr/l permitido. Por
encima de esos niveles, la situación es agravante, 4 años como mínimo y 6 años como máximo. La
misma pena agravante se da si el accidente ocurre por la inobservancia de las reglas de tránsito”.
ALCOHOL Y MALA CONDUCCIÓN Según la experiencia y estadística que registra en su haber el
magistrado, ha sido una constante que la mayor cantidad de accidentes que han llegado a su
despacho han sido por casos provocados por el alcohol y la imprudencia al conducir. “En casos de
homicidios culposos, los de accidente de tránsito en mayor numero son por inobservancia de
reglas de tránsito o por conducción en estado de ebriedad. Esa es la mayor cantidad. En el caso de
los accidentes por inobservancia de reglas de transito, la mayoría son por conducir vehículos a
velocidades mayores a la permitida. Podemos hablar de un centro poblado, vías de evitamiento
que cruzan centros poblados. Allí generalmente los vehículos recorren con velocidades sobre los
80 o 100 km/h. Eso está prohibido. Siempre se tiene en cuenta la velocidad de acuerdo al tipo de
vía. Esta circunstancia genera una pena entre 4 y 8 años, similar a lesiones agravadas, pero aquí
aumenta porque es por accidente. En estos casos es imperativa la intervención del Ministerio
Público”. Sobre los plazos de investigación y proceso, el juez señaló que, “es igual que un proceso
común. El mismo plazo de investigación. Es de vital importancia la pericia técnica que realiza la
Policía especializada en tránsito. Estas pericias demoran, porque si no se podría llevar incluso
hasta en un proceso inmediato. En esas pericias, se interviene al causante del accidente en forma
inmediata. Lo que sí se está pidiendo son prisiones preventivas a los causantes. Acá en las
audiencias de proceso inmediato, se puede llegar a un resarcimiento. Si hay un acuerdo en cuanto
a la reparación civil, se da penas suspendidas. En caso que ha habido un acuerdo con la parte
agraviada, se da una pena suspendida, generalmente de 4 años por 3”. LA FUGA COMO DELITO
ADICIONAL En los casos en que quien ocasiona lesiones graves o muerte y fuga del la escena del
accidente, el Estado se suma como parte agraviada. Explica Pérez León, “hasta aquí solo se asume
como agraviada la persona. Pero hay otras circunstancias en las que el Estado resulta agraviado.
Cuando el causante huye del lugar del accidente de tránsito. Entonces allí ya está cometiendo dos
delitos. Uno es el homicidio o lesiones agravadas y el hecho de huir o escaparse constituye un
delito autónomo. Esto está previsto en el Art. 408 del Código Penal. En este caso resulta también
agraviado el Estado. Si el causante huye del lugar para sustraerse para su identificación, para
eludir las comprobaciones necesarias, o se aleja por razones atendibles pero no da cuenta a la
autoridad, será reprimido con pena privativa no menor de seis meses ni mayor de 4 años. Esto es
cuando huye y deja lesiones graves o muerte. No solo cuando el causante huye con el vehículo
sino también cuando el conductor desaparece luego de provocar lesiones o muertes, dejando el
vehículo en el lugar. En este Juzgado ya se tuvo casos. Uno de un señor que salía de un palo verde
en Cruce El Milagro, atropella, ocasiona muerte, huye y esconde el vehículo. Allí vemos que se dan
los dos delitos. También el caso de un ómnibus que en la Panamericana arrolló a un indigente. Se
ubicó al bus en Paiján. En lima se dio un caso de una persona que provocó una muerte y ahora
está en el extranjero, también se dan los dos delitos”. EL RESARCIMIENTO Luego de los penosos
resultados de un accidente, el resarcimiento económico es apena una compensación material para
un hecho irreparable. Sin embargo es lo único que queda. El magistrado concluyó, “así está
previsto en la norma, el resarcimiento económico. Es libre. Las partes pueden acordar. A veces son
familiares o vecinos, porque no necesariamente es un desconocido. Si estoy conduciendo en
estado de ebriedad y llevo dos pasajeros, vecinos o familiares, en consenso surge un resarcimiento
menor. No hay un tope mínimo ni máximo. Aquí, en este juzgado, hemos visto resarcimientos
desde 10 mil hasta 60 mil Nuevos Soles. Ya es el acuerdo de las partes”. Cabe señalar que a pesar
de llegarse a un resarcimiento económico, un proceso penal por muerte por accidente igual puede
dejar al causante un antecedente, una sentencia. “El autor recibe una sentencia. Aunque también
se puede llegar a un principio de oportunidad. Una negociación entre las partes para el
resarcimiento. Se llega a un monto resarcitorio, que obviamente tendría que ser mayor al de una
terminación anticipada”.

| Fuente: UNDiario.pe [https://undiario.pe/2017/05/17/juez-explica-aplicacion-de-normas-

vigentes-en-accidentes-de-transito]