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2019
ESTUDIO DEL ENCAPSULAMIENTO DE HIDROCARBUROS EN SEDIMENTOS PROVENIENTES DEL
TRATAMIENTO DE CRUDO PARA SU APROVECHAMIENTO EN MANTENIMIENTO VIAL
BUCARAMANGA
2019
ESTUDIO DEL ENCAPSULAMIENTO DE HIDROCARBUROS EN SEDIMENTOS PROVENIENTES DEL
TRATAMIENTO DE CRUDO PARA SU APROVECHAMIENTO EN MANTENIMIENTO VIAL
BUCARAMANGA
2019
Tabla de contenido
1 TITULO ......................................................................................................................................... 5
2 OBJETIVOS ................................................................................................................................... 5
2.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................................. 5
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ...................................................................................................... 5
3 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA .................................................................................................. 6
4 ANTECEDENTES ........................................................................................................................... 6
5 ESTADO DEL ARTE ..................................................................................................................... 11
6 PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA .............................................................................................. 13
7 PROPUESTA SOLUCION ............................................................................................................. 13
8 ALCANCE .................................................................................................................................... 13
9 MARCO TEORICO ....................................................................................................................... 14
9.1 Mantenimiento vial ................................................................................................................. 14
9.2 prueba de CBR ......................................................................................................................... 15
9.3 Lixiviación ................................................................................................................................ 15
9.3.1 Proceso de lixiviación ........................................................................................................... 15
9.3.1.1 Lixiviación por percolación ................................................................................................ 15
9.3.1.2 Lixiviación por agitación .................................................................................................... 16
9.4 Hidrocarburos.......................................................................................................................... 16
9.6 Canteras en Santander ............................................................................................................ 16
10 METODOLOGIA...................................................................................................................... 17
11 PRESUPUESTO ....................................................................................................................... 18
12 CRONOGRAMA ...................................................................................................................... 19
13. Referencias Bibliográficas ..................................................................................................... 19
1 TITULO
ESTUDIO DEL ENCAPSULAMIENTO DE HIDROCARBUROS EN SEDIMENTOS PROVENIENTES
DEL TRATAMIENTO DE CRUDO PARA SU APROVECHAMIENTO EN MANTENIMIENTO VIAL
2 OBJETIVOS
Se llevará a cabo el estudio de algunos materiales encapsulantes presentes en los suelos del
Departamento de Santander, con el fin de realizar mezclas con sedimentos provenientes de
tanques de almacenamiento de crudo, previniendo su lixiviación en dichas mezclas.
Se pretende realizar el estudio en los laboratorios de Ingeniería Civil de la Universidad
Pontificia Bolivariana Seccional Bucaramanga, con una duración que dependerá de la
disponibilidad de los equipos y los laboratorios para realizar experimentos de lixiviación en
mezclas de sedimento-suelo, con el fin de determinar la mezcla en cantidades adecuadas
que prevenga la lixiviación de los denominados TPHs (Hidrocarburos totales).
4 ANTECEDENTES
Actualmente, se han realizado pruebas para darle un uso adecuado a los sedimentos de
hidrocarburos con el fin de mitigar la contaminación que estos generan, así mismo, se está
investigando sobre las diferentes técnicas de mantenimiento en vías no pavimentadas ya que son
de vital importancia para el desarrollo del campo, crecimiento económico y social del país.
Hoy en día es difícil transitar por las vías terrestres de la población rural del país, debido a que por
un lado las vías están en mal estado, intransitables o con restricciones de tránsito y por otro hay
deficiente mantenimiento. Algunas de las vías tienen deterioro de la superficie para la circulación
de vehículos o no han sido atendidos los puntos críticos. Las anteriores situaciones se presentan por
falta de planeación en las entidades territoriales, falta de mantenimiento, corrupción, y otras que
se están sin finalizar. [4]
Fuente: DNP
*Nota: La placa huella se plantea como una alternativa de uso en tramos específicos donde se
presentan sitios críticos o las condiciones topográficas del proyecto vial requieren la
implementación de este tipo de medida, ya que está alternativa garantiza transpirabilidad para
pendientes >10%.
Con el fin de disminuir costos y realizar mejoras en corto tiempo en las vías, se ha estudiado en una
mezcla que contiene sedimentos de hidrocarburos y cal, la cual funciona como encapsulante y ayuda
a la resistencia de esta, obteniendo buenos resultados para las vías no pavimentadas del país. [4]
6 PLANTEAMIENTO DE PROBLEMA
7 PROPUESTA SOLUCION
8 ALCANCE
La red de carreteras de Santander está conformada por 10.850 kilómetros disponibles de los cuales
1.200 km son Red Primaria administradas por la Nación y de los cuales 800 están pavimentadas.
Tiene 3.469 kilómetros de Carreteras perteneciente a la Red Secundarias, administradas por el
propio departamento, de las cuales 436 Km están pavimentadas. 6.181 km le pertenecen a la Red
Terciaria, a cargo de los municipios. [5]
Las vías terciarias son aquellas vías de acceso que unen las cabeceras municipales con sus veredas
o unen veredas entre sí. Las carreteras consideradas como terciarias deben funcionar en afirmado.
En caso de pavimentarse deben cumplir con las condiciones geométricas estipuladas para las vías
secundarias. [6]
Hay muchas formas de intervenir una vía dependiendo de su estado actual y las necesidades que la
comunidad requiera en el presente y a futuro. Para una óptima decisión sobre el mantenimiento de
una vía, se requiere comprender los elementos que constituyen y afectan la vía dependiendo del
tránsito y el clima del sector. Una vía se deteriora dependiendo de la impermeabilidad de la capa de
rodadura que afectan su funcionalidad incrementando costos de operación, mayor consumo de
combustible, desgaste en los vehículos y mayor tiempo de viaje. [7]
(California Bearing Ratio) ensayo para la determinación de un índice de resistencia de los suelos de
subrasante, subbase y base. INV E-148-13. [8]
9.3 Lixiviación
Consiste en la disolución de un material o mineral por acción de un lixiviante externo que puede
ser efectuado en los siguientes tipos de proceso: in situ, botaderos, bateas, agitación, pilas.
Es un proceso en el cual una solución lixiviante circulan por efecto de la gravedad a través de las
partículas en el interior de un tubo hasta disolver los materiales. Posteriormente, se extraen las
muestras para observar cuales materiales o sustancias se disolvieron con la solución lixiviante. [10]
9.3.1.2 Lixiviación por agitación
Es un tipo de lixiviación en el que se agita un tubo formado por partículas y solución. Se utiliza para
tener recuperaciones altas en tiempos más cortos ya que este método es costoso. Normalmente
se utiliza para extraer oro, cobre, plata, entre otros. [10]
9.4 Hidrocarburos
Compuestos orgánicos que contienen únicamente carbono e hidrógeno en sus moléculas (Textos
científicos, 2005), se les puede encontrar en combustibles o en derivados del petróleo.
10 METODOLOGIA
1. PERSONAL
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR PARCIAL
Director de $
1 Hr 80 $ 3.040.000,00
proyecto 38.000,00
$
2 Estudiante Hr 250 $ 1.500.000,00
6.000,00
$ $
3 Personal laboratorio Hr 30
10.000,00 300.000,00
$ $
4 Transporte Día 50
5.000,00 250.000,00
$
5 Alimentación Día 120 $ 1.800.000,00
15.000,00
TOTAL $ 6.890.000,00
Fuente: Elaboración propia
2. MATERIAL
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR PARCIAL
1 Arenas Kg --- --- $ -
2 Arcillas Kg --- --- $ -
3 Limos Kg --- --- $ -
Sedimento tanque
4 --- --- $ -
de hidrocarburo
5 Transporte Día $ -
TOTAL $ -
Fuente: Elaboración propia
3. ENSAYO DE LABORATORIO
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR PARCIAL
TOTAL $ -
Fuente: Elaboración propia
12 CRONOGRAMA
[9] B. E, Glosario de Conservación de suelos y Aguas,. 1963 Soil Quality. Vocabulary. Terms and
Definitions Glosario de Conservación de suelos y Aguas,. 1963 Soil Quality. Vocabulary.
Terms and Definitions relating to the•Protection and pollution of the soil. Draft, Buenos
Aires: Ed.Hemisferio Sur, 1978.