Análisis de Taladro Fresador

Sebastian Velosa Bohorquez - 20162374100, Juan Carlos Espejo - 20162374097 , Samir Yasno -
20162374165, Nicolas Bautista Rojas - 20161374318, Nicolas Garcia - 20151374041

Universidad Distrital Francisco José de Caldas, Facultad Tecnológica

Tecnología Mecánica - Diseño de Elementos
Bogotá D.C., Colombia​.

RESUMEN-
a través de una transmisión por poleas y engranajes​, y
I. INTRODUCCIÓN el de avance de penetración de la broca, que puede
realizarse de forma manual sensitiva o de forma
Un taladro consiste en perforar o hacer un automática, si incorpora transmisión para hacerlo.
agujero (pasante) en cualquier material. Es un trabajo
muy común en cualquier tarea o diseño de algún
elemento y muy sencillo si se realiza con las
herramientas adecuadas como lo es tener una broca
apropiada al material a taladrar. sin embargo existen
varios tipos de taladros y uno de ellos es el taladro
fresador que permite la perforación de la pieza y el
movimiento traslacional de la mesa del taladro en dos
direcciones (x,y) que es donde va anclada la pieza, lo
que permite hacer perforaciones corridas y cambiando
la herramienta de corte también brinda la posibilidad
de hacer planeado.

II. ANÁLISIS TALADRO FRESADOR

Es una máquina herramienta que cumple con

dos funciones tanto como taladro y fresadora,
básicamente posee un movimiento continuo destinada
al mecanizado de materiales por medio de una Figura 1. Vista interior del sistema de
herramienta de corte llamada FRESA. transmisión de potencia.

A. Sistemas de Transmisión de Potencia: El sistema de transmisión de potencia cuenta con un

La transmisión de potencia se identifica como
todos los componentes que transmiten el movimiento
generado por un motor hasta el husillo que es donde
está ubicada la herramienta de corte con la que se
desea hacer el mecanizado.En el taladro se pueden
identificar dos movimientos: El de rotación de la
broca que le imprime el motor eléctrico de la máquina
motor eléctrico que se encarga de generar la potencia
necesaria para el funcionamiento del taladro, el motor
está conectado por medio de ejes a una relación de
piñones que brindan la posibilidad de controlar la
velocidad del husillo, cada combinación en los
piñones es una velocidad diferente para el husillo.
 B. Rodamientos: C. Sistema de Fijación:

La función principal de los rodamientos en el

taladro consiste en poder soportar los esfuerzos
normales a la dirección de su eje así como evitar la
fricción al momento que se acomoda la pieza a
mecanizar están empotrado en función de las
manivelas
En la figura 2 podemos observar rodamientos
rígidos de bolas que pueden soportar cargas radiales
moderadas así como cargas axiales pequeñas. Tienen
baja fricción y vienen con gran precisión. Por lo tanto,
son los más utilizados para este tipo de motores
eléctricos de medio y pequeño tamaño.

Los rodamientos son fáciles de diseñar,

además, son capaces de operar en altas velocidades y
requieren poca atención o mantenimiento en servicio.
Dichos rodamientos son capaces de soportar grandes
cargas radiales y menores empujes axiales.

Figura 4. Base y Bastidor

El sistema de fijación está dividido en dos

partes:
La primera es sobre la base y el bastidor; su
sistema de fijación está elaborado de la siguiente
manera:

Figura 2. Taladro desarmador donde se observan ● La mesa consta de 2 tuercas y tuercas en T

rodamientos (2,3)
● El embrague consta de tornillos y pasadores
(10, 11)
● El asiento está conectado por tornillos y
tuercas (10, 11)
● La base central está conectada por 5 tornillos,
5 tuercas y un tornillo de hoja (19, 21, 23, 24)
● El sistema de fijación de la reserva es un
perno (26)
● La placa también consta de un perno (26)
● El asiento tiene un sistema de fijación el cual
tiene un tornillo y un pasador (29)
● El cojinete y la tapa están sujetos por tres
Figura 3. Eje donde se observan rodamientos tornillos (36, 41, 46)
 ● El soporte está unido por una arandela y una
tuerca (41,, 46)
● El engranaje de paraguas está sujetado por dos
tornillos (45, 46)
● La reserva y el asiento están unidos por dos
tornillos (50, 52)
● La regleta está sujeta al asiento por cuatro
pernos, dos arandelas y una tuerca (54, 55, 56,
57, 58)
La segunda parte es sobre las uniones del cabezal:
● El resorte del árbol tubular está unido al
volante de manitol por dos tornillos dos
arandelas y una tuerca (62, 63, 69, 70)
● La placa de sustentación está unida al asiento
por un tornillo y una arandela (74, 75)
● El motor está unido a la tapa por dos tornillos
(107, 109)
● La llave está unida a la tapa por un tornillo
(109)
● La conexión está sujeta por 6 tornillos (112)
● El asiento está unido a la tapa por una
arandela y un perno (115, 116)
● La placa está unida a la tapa por dos tornillos
(119, 120)

D. Bastidor “Chasis”:

Un ​bastidor o cuadro,es una estructura compuesta

por largueros (vigas longitudinales) y travesaños
(vigas transversales) que de una forma u otra se
deben fijar todos los elementos y grupos
mecánicos que conforman el taladro como lo
podría ser la bancada, grupos de transmisiones,
ejes de carrocerías, etc.

Figura 5

● La tapa de la aceitera está conectada al eje por

dos tornillos y una tuerca (28, 29, 30)
● El árbol de piñón está unido a la llave por un
tornillo (36)
● La tapa está unida al limitador de profundidad
y al volante de maniobra por tres tornillos (44) Figura 6.
● El sin fin está conectado al resorte por dos
tornillos (48)
● El cabezal está sujetado por una tuerca de III. BIBLIOGRAFIA
fijación (59)
http://www.ayerbe.net/wp-content/uploads/2012/05/I
NSTRUCCIONES-AY-38-MD.pdf

http://mueblesdomoticos.blogspot.com/2013/01/partes
-de-un-taladro-de-columna-o-arbol.html?m=1