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DEDICATORIA
CAMINOS II
ÍNDICE
INTRODUCCION ............................................................................................................................. 4
1. ANALISIS DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS EN LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS ... 5
EFICIENCIA DEL EQUIPO ............................................................................................................ 5
RENDIMIENTO ........................................................................................................................... 6
2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS ...................................... 6
FACTORES PRIMARIOS .............................................................................................................. 6
Factores Humanos................................................................................................................. 6
Factores geográficos ............................................................................................................. 6
Naturaleza del terreno .......................................................................................................... 6
FACTORES SECUNDARIOS.......................................................................................................... 7
Proporciones del equipo ....................................................................................................... 7
Metas a alcanzar ................................................................................................................... 7
Distancias a las que los materiales deben transportarse ...................................................... 7
Personal ................................................................................................................................. 7
Uso adecuado del equipo ...................................................................................................... 7
FACTORES QUE TIENEN UN EFECTO NEGATIVO ....................................................................... 7
FACTORES QUE INFLUYEN POSITIVAMENTE EN EL RENDIMIENTO........................................... 8
CICLO DE TRABAJO .................................................................................................................... 8
FACTOR DE ABUNDAMIENTO O ESPONJAMIENTO ................................................................... 9
EFICIENCIA HORARIA ............................................................................................................... 10
FACTORES DE EFICIENCIA POR CONDICIONES DE OBRA ......................................................... 11
FUNDAMENTOS DE INGENIERÍA EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS ........................................ 12
OPERACIONES BASICAS EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS ...................................................... 12
3. Tablas de rendimientos ....................................................................................................... 15
CAMINOS II
INTRODUCCION
Para poder realizarlo se debe de tener cierto conocimiento teórico y así como los
factores que influyen en el rendimiento de una maquinaria, ya sea interna o
externa; donde se puede destacar la eficiencia del equipo, los factores que
influyen como pueden ser: factores humanos, factores geográficos, Naturaleza
del terreno entre otros; factores que influyen para la selección de una maquinaria.
CAMINOS II
1. ANALISIS DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS
EN LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS
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RENDIMIENTO
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜= 𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
Donde:
Cantidad: expresado en volumen, área, longitud, unidad, etc.
Tiempo: expresado en días, jornal, horas, etc.
FACTORES PRIMARIOS
Factores Humanos
Este factor influye mucho en la maquinaria así como en el proceso
constructivo ya que las maquinarias dependen directamente de la
destreza y pericia de los operadores, así como el conocimiento y grado
de estudio que tienen estos.
Factores geográficos
Otro de los factores primarios a considerar son los factores
geográficos, como las condiciones de trabajo y condiciones climáticas
según la ubicación de la obra, ya que el tiempo de ejecución variara
mucho si la obra se lleva a cabo en una zona geográfica accesible o
una problemática.
Naturaleza del terreno.- Este factor es importante ya que nos ayudara
a decidir el tipo de maquina o maquinas a emplear conforme al terreno
sobre el cual se va a trabajar (rocoso, arcilloso, pantanoso, etc.)
CAMINOS II
FACTORES SECUNDARIOS
CAMINOS II
Malas condiciones en la zona de trabajo, como la escasez de
iluminación.
Excesiva rotación del personal
Falta de materiales, equipos, herramientas y repuestos
cuando se necesitan.
Falta de personal capacitado
Falta de motivación
Interrupciones no controladas (ida a los servicios, café, etc.)
Planificación adecuada
CICLO DE TRABAJO
CAMINOS II
La suma de los tiempos empleados en cada una de estas operaciones
por separado determina el tiempo del ciclo. En los capítulos
posteriores correspondientes a las máquinas más importantes se
llevará a cabo un análisis de las operaciones o fases características
de cada una de ellas.
CAMINOS II
EFICIENCIA HORARIA
La relación (E) entre los minutos trabajados y los 60' de una hora es
lo que se denomina eficiencia horaria, tiempo productivo o factor
operacional (operating factor). Los factores de los que depende la
producción determinan la eficiencia horaria, como muestra la tabla
CAMINOS II
FACTORES DE EFICIENCIA POR CONDICIONES DE OBRA
Naturalmente una máquina no trabaja sólo una hora sino varias al día
durante el período que dure la obra, que puede ser de muchos meses.
Esto hay que tenerlo presente al calcular la eficiencia media, y que las
CAMINOS II
condiciones y la organización pueden ir cambiando con el transcurso
de la obra.
CAMINOS II
o entrar en el cucharón del equipo de excavación y en la tolva del
equipo de acarreo. En el caso de las voladuras, las mallas de
perforación deben estar bien calculadas de manera que el material
volado tenga las dimensiones apropiadas para que los camiones
puedan trasladarlos correctamente sin sufrir desgastes mayores a los
estimados.
Luego de la excavación el material es trasladado desde su punto
original de ubicación al lugar donde se almacenará para su posterior
uso. La distancia de traslado puede variar desde algunos metros a
varios kilómetros, por ejemplo en la excavación para un canal de
irrigación, el material excavado se utiliza en la construcción del mismo.
En cambio en la construcción de carreteras o presas, el volumen que
se maneja es mucho mayor y el traslado del material se realiza a
mayores distancias.
El término “cortar” significa remover el material desde su ubicación
natural, y el término “rellenar” significa acarrear y descargar el material
en el lugar indicado de acuerdo al tipo de obra. Algunas veces también
estos términos se utilizan juntos como “corte y relleno” para describir
la actividad conjunta de la utilización del mismo material, como se
puede distinguir en el caso de construcción de carreteras.
El siguiente paso en la operación del movimiento de tierras es la
descarga del material, que por lo general es vaciado para su uso final
en un lugar específico. Si el material va a ser desechado, éste se
vaciará y no se tocará nuevamente durante la construcción. Por otro
lado si el material va a ser usado como relleno será descargado de tal
forma que se pueda esparcir de una manera uniforme y compactado
por otro equipo.
CAMINOS II
Descarga del material en el relleno, terraplén o en el lugar indicado de
acuerdo a especificaciones de la obra.
Provisión del acabado final al material de acuerdo a las
especificaciones de la obra.
Algunos trabajos no incluyen las operaciones de esparcimiento y
compactación. Y algunos materiales pueden estar listos para la
excavación sin necesidad de soltarlos o volarlos.
CAMINOS II
3. TABLAS DE RENDIMIENTOS
Estos rendimientos deben tomarse como una guía teorica por que hay factores
menos directos que influyen en el funcionamiento y productividad de las
máquinas, pero dichos factores no se pueden mostrar en una tabla ni en gráficas.
Son ejemplos de esto el clima, la accesibilidad a la zona, la facilidad de servicio,
la disponibilidad de piezas de repuesto y muy importante el operador de la
maquinaría.
Entonces a continuación se muestran las tablas de rendimientos que se tomaron
de la página web de Caterpillar
http://www.cat.com/cda.com/cda/layout?m=37840&x=7
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RENDIMIENTOS DE BULLDOZER DE ORUGAS
CAMINOS II
Ver imagen N°2 en anexos
CAMINOS II
RENDIMIENTOS ESPERADOS DE RODILLOS AUTOPROPULSADOS
Donde:
V = Velocidad m/hora
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4. CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Bajo consumo
Consumo Medio
CAMINOS II
materiales con densidad baja a media y con el cucharón de servicio entre un 60
a 90% de su capacidad. Se incluye carga de troncos, modificación de paisajes,
etc. En los que el equipo realiza pocos viajes con distancias que oscilan entre
los 100 y 200 metros
Consumo Alto
Recuerde que el resultado podría variar según la tecnología del motor y las
variantes mencionadas en la publicación
CAMINOS II
CONCLUSIONES
CAMINOS II
SUGERENCIAS
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