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Clasificación[editar]
quemadores de vaporización
quemadores de pulverización
o pulverización mecánica por presión directa
o pulverización mecánica por centrifugación, o de copa rotativa
o pulverización por fluido auxiliar
Por aire
neumáticos
baja presión
media y alta presión
Por vapor
quemadores de emulsión
Sin duda, actualmente los, casi exclusivamente, utilizados, son los de pulverización
y dentro de estos, los de pulverización mecánica por presión directa.
Despiece de quemador monobloc para combustible líquido con pulverización
mecánica por presión directa
En ellos, se trata de romper la tensión superficial del líquido combustible, para así
conseguir la atomización o fraccionamiento del líquido en millones de gotas de un
diámetro comprendido entre 5μ y 500μ. A esto se llega haciendo pasar el
combustible, bajo presión, por un orificio estrecho, que es lo mismo que se hace en
la inyecciónDiesel, pero añadiendo un movimiento de rotación, de forma que cada
gota de combustible progresa en espiral hacia el orificio de salida, formándose a la
salida del mismo, una fina capa de combustible que se va adelgazando hasta
romperse en gotas finísimas.
Circuito de combustible[editar]
El elemento fundamental del circuito de combustible es la bomba, que es la
encargada de presurizar el combustible, con una presión según su tipo.5 Se
emplean bombas volumétricas, normalmente de engranajes, que entregan un
caudal teóricamente constante para cualquier presión, aunque, en la práctica, esto
solo es cierto para altas viscosidades. La bomba impulsa el combustible a través de
una tubería que recibe el nombre de línea o caña del quemador. En la línea,
inmediatamente después de la bomba, se sitúan la o las electroválvulas,
dependiendo del número de llamas del quemador.6 Son válvulas de solenoide,
generalmente tipo NC,7 que dan paso al combustible hasta el chicler
correspondiente.
El aire impulsado por el quemador a través del cañón, se encuentra al final de éste,
con un estabilizador o deflector, lo cual configura un cono de alimentación de aire
cuya forma debe estar en consonancia con la forma de cono del chicler. El aire
impulsado a través de las ranuras u orificios del deflector, junto con el aire
secundario que pasa por el espacio circular entre el deflector y el cañón, forman el
vacío necesario para estabilizar la llama y por tanto la temperatura necesaria para
la vaporización del combustible.
Circuito de encendido[editar]
Dentro de una caldera, los quemadores son los equipos que mezclan el combustible
(líquido o gaseoso) con el comburente, dando la chispa necesaria para que se inicie
la combustión e inyectando esa llama generada en el interior de la cámara de
combustión. Los quemadores industriales son los que se instalan en calderas
industriales que generan agua caliente, aire caliente o vapor para procesos y áreas
de trabajo, y hoy vamos a hablar un poco de ellos para que los conozcas mejor y
puedas estudiar la implementación en tu empresa.
Al ser equipos tan versátiles, necesitan pasar por un proceso de calibración en obra,
que consta normalmente de dos etapas.