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Transporte via Aerea de Baterias de Litio Secção II

Visão Geral do Transporte via Aerea de Baterias de Litio Secção II


Número
Capacidade da Peso liquido ou quantidade Etiqueta Documentação Instruções Especiais Código Restrições
Bateria / (max) DG de
Acondicionamento UN/Instruções de
Litio contido por Companhias
acondicionamento
bateria Aereas

≤ 2.7 Wh por célula ou 2.5 kg net Etiqueta de Documento de Bateria de Ião de Litio em HZ SIM
Só Baterias bateria Bateria de Litio Transporte LB conformidade com Secão II da PI
965
> 2.7 ≤ 20 Wh por Não mais do que 8 células Etiqueta de Documento de Bateria de Ião de Litio em HZ SIM
RESTRICTO na UN 3480
célula Bateria de Litio Transporte LB conformidade com Secão II da PI
PI 965
Rede Aerea 965
> 2.7 ≤ 100 Wh por Não mais de 2 baterias Etiqueta de Documento de Bateria de Ião de Litio em HZ SIM
TNT bateria Bateria de Litio Transporte LB conformidade com Secão II da PI
965
≤ 20 Wh por célula 5 kg net1 Etiqueta de Documento de Bateria de Ião de Litio em LB SIM
Bateria de Litio Transporte LB conformidade com Secão II da PI
Acondicionadas com o UN 3481 966
equipamento PI 9662 ≤ 100 Wh por bateria 5 kg net1 Etiqueta de Documento de Bateria de Ião de Litio em LB SIM
Baterias de Litio

Bateria de Litio Transporte LB conformidade com Secão II da PI


966
≤ 20 Wh por celelula 5 kg net Etiqueta de Documento de Bateria de Ião de Litio em LB SIM
ou Bateria de Litio Transporte LB conformidade com Secão II da PI
≤ 100 Wh por bateria e 967
Mais do que 4 celulas
ou mais de 2 baterias
por volume
≤ 20 Wh por célula Volumes que contém: N/A N/A N/A Não NÂO
≤ 100 Wh por bateria  Apenas as baterias de Aplicavel
Contidas no UN 3481
células contidas num
equipamento PI 9672
equipamento (incl. placas de
circuito).
 Maximo 4 celulas ou 2
baterias ou apenas celulas
instaladas no equipamento
emque não existem mais de
2 columes por carta de porte
3

≤ 0.3 gr por célula ou 2.5 kg net Etiquetas de Documento de Baterias de Metal de Litio da HZ SIM
bateria Bateria de Litio Transporte LB Secção II de acordo com PI 968
Só Baterias
Baterias de metal de Litio

e CAO

RESTRICTO na UN 3090 > 0.3 ≤ 1 gr de litio por Não mais do que 8 células Etiquetas de Documento de Baterias de Metal de Litio da HZ SIM
PI 968 celula Bateria de Litio Transporte LB Secção II de acordo com PI 968
Rede Aerea Da e CAO
TNT > 0.3 ≤ 2 gr de litio Não mais de 2 baterias Etiquetas de Documento de Baterias de Metal de Litio da HZ SIM
por bateria Bateria de Litio Transporte LB Secção II de acordo com PI 968
e CAO
≤ 1 gr de litio por celula 5 kg net1 Etiqueta de Documento de Baterias de Metal de Litio da LB SIM
Acondicionadas com o UN 3091 Bateria de Litio Transporte LB Secção II de acordo com PI 969
equipamento PI 969 2 ≤ 2 gr de litio por bateria 5 kg net1 Etiqueta de Documento de Baterias de Metal de Litio da LB SIM
Bateria de Litio Transporte LB Secção II de acordo com PI 969

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Transporte via Aerea de Baterias de Litio Secção II
≤ 1 gr de litio por célula 5 kg net Etiqueta de Documento de Baterias de Metal de Litio da LB SIM
ou Bateria de Litio Transporte LB Secção II de acordo com PI 970
≤ 2 gr de litio por bateria
e não mais do que 4
Contidas no UN 3091 celulas ou 2 baterias
equipamento PI 970 2 por volume
≤ 1 gr de litio por celula Maximo de 4 células ou 2 N/A N/A N/A NONE NO
≤ 2 gr de litio por bateria baterias ou uma celula
instalada no equipamento por
volume 3

1
Para baterias / pilhas embaladas com equipamentos o número de pilhas ou baterias em cada embalagem não deve exceder o número adequado para a operação do equipamento além de duas
peças
2
Para os efeitos da presente instrução de embalagem "Equipamento", o dispositivo ou aparelhos para os quais as células ou baterias de lítio irá fornecer energia elétrica para seu funcionamento.
Portanto dispositivos como Powerbanks devem ser classificados como baterias e não como pilhas contidas num equipamento.
3
Os expedidores devem tomar medidas para implementar esse requisito, logo que possível, no entanto, as remessas de mais de dois pacotes podem continuar a mover-se sem o rótulo manuseio
bateria de lítio, até 31 de Dezembro de 2016.

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Transporte via Aerea de Baterias de Litio Secção II

 As baterias de lítio (ou células) são usados para alimentar uma grande
variedade de dispositivos electrónicos são considerados como mercadorias
Porquê Carga perigosas, devido ao fato de que eles podem superaquecer e pegar fogo sob
Perigosa?
certas condições.

 A 57/2016 edição da IATA DGR: Seção II das instruções de embalagem


adequadas
Número UN Nome “detalhe” do material Instrução de
Quais os Acondicionamento
regulamentos UN3480 Baterias de Iões de Litio 965 (secção II)
aplicaveis para os Baterial de litio acondicionadas com o
966 (secção II)
diferentes tipos de UN3481 equipamento
transporte? Baterial de litio contidas no equipamento 967 (secção II)
UN3090 Baterias de metal de Litio 968 (secção II)
Baterias de Litio acondicionadas com o
969 (secção II)
UN3091 equipmaneto
Baterial de Litio inseridas no equipmento 970 (secção II)

Requisitos gerais para Baterias de Lítio IATA DGR 3.9.2.6

Pilhas e baterias, pilhas e baterias contidas num equipamento, ou células e baterias


embaladas com equipamentos, que contenham lítio sob qualquer forma deve ser
atribuído a ONU 3090, 3091 das Nações Unidas, ONU 3480 ou 3481 da ONU,
conforme o caso. Eles podem ser transportados sob essas entradas se cumprirem
as seguintes disposições:

(a) Cada pilha ou bateria é do tipo comprovado para cumprir os requisitos de cada
teste do Manual de Ensaios e Critérios, parte III, subsecção 38.3 da ONU. Pilhas e
baterias fabricadas de acordo com uma bateria de requisitos da subseção 38.3 do
Manual de Ensaios e Critérios, revisão 3 da ONU, a alteração 1 ou qualquer revisão
posterior e alteração aplicável à data dos testes de tipo podem continuar a ser
transportada, a menos que de outra forma o disposto neste Regulamento.

Quais são os (b) Celular e tipos de bateria única que cumpram os requisitos do Manual de Ensaios
requisites e Critérios, Revisão 3, não são válidas. No entanto, pilhas e baterias fabricados em
Gerais para o conformidade com tais tipos até 1 de Julho de 2003 podem continuar a ser
Trasnporte de transportado se todos os outros requisitos aplicáveis estão preenchidas.
Baterias de Litio
de Secção II?
Nota:
As baterias devem ser de um tipo de construção aprovadas para cumprir os
requisitos de ensaio do Manual de Ensaios e Critérios, Parte III, subsecção 38.3,
independentemente se as células que as compõem são de um tipo de construção
ensaiado.
(a) cada pilha ou bateria que incorpora um dispositivo de ventilação de segurança
ou foi projetado por forma a impedir uma ruptura violenta nas condições
normalmente incidentes aos transportes;

(b) cada pilha ou bateria é equipada com um meio eficaz de prevenir curto-circuitos
externos;

(c) cada bateria que contenha células ou séries de pilhas ligadas em paralelo tem
de estar equipado com meios eficazes e necessários para impedir o fluxo reverso
(por exemplo, diodos, fusíveis, etc.)

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(d) pilhas e baterias devem ser fabricados no âmbito de um programa de gestão da


qualidade que inclui:

• uma descrição da estrutura organizacional e com responsabilidades do pessoal no


que diz respeito à qualidade do produto;

• instruções de operação da inspeção relevante e de teste, controle de qualidade,


garantia de qualidade e de processos que serão utilizados;

• controles de processo que devem incluir actividades relevantes para prevenir e


detectar a falha de curto-circuito interno durante o fabrico de células;
 Registos de qualidade, tais como relatórios de inspecção, dados de ensaio
e de calibração e certificados. Os dados de teste devem ser mantidos e
colocados à disposição da autoridade nacional competente, mediante
pedido;
 Comentários de gestão para garantir o funcionamento eficaz do programa
de gestão da qualidade;

 Um processo para controle de documentos e de sua revisão;

 Um meio para o controlo de pilhas ou baterias que não são conformes com
o tipo testado como mencionado em (a) acima;

 Programas de formação e procedimentos de qualificação do pessoal em


causa;

 Procedimentos para assegurar que não haja danos para o produto final.

Nota:
Na qualidade a certificação da terceira parte não é necessária, mas os
procedimentos listados em 1. a 9. acima devem ser devidamente registados e
rastreáveis. Uma cópia do programa de gestão da qualidade devem ser colocados
à disposição da autoridade nacional competente, mediante pedido.

Requisitos gerais para baterias de lítio, conforme as instruções da embalagem


apropriados:
 pilhas e as baterias identificadas pelo fabricante como sendo defeituosas por
razões de segurança, ou que tenham sido danificados, que tenham potencial de
produzir uma evolução perigosa de calor, fogo ou curto-circuito são proibidos para
o transporte (por exemplo, aqueles que estão sendo devolvidos ao fabricante para
razões de segurança);

 baterias de lítio de Resíduos e baterias de lítio que são enviados para reciclagem
ou eliminação são proibidas no transporte aéreo, salvo se aprovado pela autoridade
nacional competente do Estado de origem e o Estado do operador;

 células e baterias têm de ser protegidos, a fim de evitar curto-circuitos. Isto inclui
proteção contra o contato com materiais condutores dentro da mesma embalagem
que poderiam levar a um curto-circuito.

 Equipamentos contendo pilhas ou baterias;

- Devem estar equipado com um meio eficaz de prevenir a activação acidental;

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- Devem ser embalados embalagem exterior rígida que estejam em conformidade


com 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 e 5.0.2.12.1 da IATA DGR;

- Deve ser protegida contra a circulação no interior da embalagem exterior e ser


embalados de modo a evitar o funcionamento acidental durante o transporte aéreo

 Qualquer pessoa que preparar ou fornecer pilhas ou baterias para o transporte


devem receber instruções adequadas sobre esses requisitos, proporcional às suas
responsabilidades.

Ião de Litio
Litio de Metal
Quais as limitações Max. Watt-hour
Max. De Litio contido
das Classificação
células/baterias? Células 20 Wh 1 gram
Baterias 100 Wh 2 gram

Nota Importante: TNT exige que os clientes sejam aprovados, a fim de enviar
qualquer UN3480 e baterias de lítio UN3090 sem equipamento na rede Aerea da
TNT.

 pilhas e as baterias devem ser acondicionados em embalagens interiores que


encerram completamente a pilha ou bateria. Para proporcionar protecção contra
danos ou de compressão para as baterias, as embalagens interiores devem ser
colocado numa embalagem exterior rígida forte de um dos tipos de embalagens
mostradas abaixo.

 Cada embalagem deve ser capaz de suportar um teste de queda de 1,2 m em


Como Devo qualquer orientação sem:
Acondicionar as - Danos às células ou baterias nele contidas;
Células/Baterias? - Deslocamento do conteúdo de modo a permitir que a bateria da bateria (ou
célula para célula) de contacto;
(PI 965 & 968) - Derrame de conteúdo.
 Pilhas e as baterias devem ser embalados em embalagens rígidas exterior que
estejam em conformidade com 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 e 5.0.2.12.1 da IATA DGR
Quantidades máximas

(células / baterias especificadas nas linhas 2, 3 e 4 não podem ser combinados no mesmo pacote)
Litio de METAL Nrº de Quantidade
Ião de Litio restrito
1 Conteudo Restrito na TNT Air- Células / (peso
TNT Air-Network!
Network! Baterias liquido)
Celulas /
2 2.7Wh ou menos 0.3g ou menos Sem limite 2.5 kg
Baterias
Mais de 2.7Wh Mais de 0.3g
3 Celulas 8 celulas n.a.
não mais de 20Wh não mais de 1g
Mais de 2.7Wh Mais de 0.3g
4 Baterias 2 baterias n.a.
não mais de 100Wh não mais de 2g

As células e baterias devem ser colocados no interior de embalagens que encerram


completamente a pilha ou bateria, em seguida, colocados numa embalagem exterior
Como devo
acondicionar as rígida forte; ou então colocado com o equipamento em uma embalagem exterior
celulas/bateria com rígida forte.
o equipamento?

Para os efeitos da presente instrução de embalagem "Equipamento", o dispositivo


(PI 966 & 969) ou aparelhos para os quais as células ou baterias de lítio vai fornecer energia elétrica
para seu funcionamento.

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O equipamento deve ser protegido contra a movimentação no interior da embalagem exterior e
deve ser equipado com um meio eficaz de prevenir a activação acidental.
 O número máximo de baterias em cada embalagem deve ser o número mínimo necessário
para alimentar o equipamento além de duas peças.
 Cada pacote de pilhas ou baterias, ou o pacote completo deve ser capaz de suportar uma
1.2 m teste de queda em qualquer orientação sem:
- Danos às células ou baterias nele contidas;
- Deslocamento do conteúdo de modo a permitir que a bateria da bateria (ou célula para célula)
de contacto;
- Derrame de conteúdo.
 Quantidade líquida máxima de pilhas ou baterias por embalagem: 5 kg

Para os efeitos da presente instrução de embalagem "Equipamento", o dispositivo


ou aparelhos para os quais as células ou baterias de lítio irá fornecer energia elétrica
para seu funcionamento. Portanto dispositivos como Powerbanks devem ser
classificados como baterias e não como equipamentos.

 O equipamento deve ser embalado em embalagens exteriores sólidas rígidos


Como devo construídos de material apropriado de resistência e design adequado em relação à
acondionar
células/baterias capacidade da embalagem e da sua finalidade, a menos que a pilha ou bateria tenha
quando inseridas uma protecção equivalente ao equipamento em que ele está contido.
num equipamento?
 dispositivos, como identificação por radiofrequência (RFID), relógios e
(PI 967 & 970) registadores de temperatura, que não são capazes de gerar uma evolução perigosa
de calor, podem ser transportados quando intencionalmente ativa. Esses
dispositivos devem estar definidos para a radiação eletromagnética por forma a
garantir que o funcionamento do dispositivo não interferira com os sistemas da
aeronave.

 Quantidade líquida máxima de pilhas ou baterias por embalagem: 5 kg.

Apenas as seguintes embalagens exterior podem ser usadas:


Que tipo de
embalagem exterior Tambores: aço, alumínio, madeira compensada, fibra, plástico, outro metal;
posso utilizar? Vasilhas: aço, alumínio, plástico.
(all PIs)
Caixas: aço, alumínio, madeira, madeira compensada, madeira reconstituída,
MDF, plástico, outro metal.

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Cada embalagem deve ter marcado com uma etiqueta que inclua

-> A informação de“Lithium ion battery” or “Lithium metal


battery”
-> Um contacto telefonico para se obter mais detalhes
relativamente ao conteudo, se necessario;

Especificações da Etiqueta:
-> Design: ver exemplo
-> Dimensões minimas: 120 × 110 mm

A informação no rótulo referente ao manuseio deve ser em Inglês. Além disso, se


necessário, o texto em Inglês pode ser completada com uma tradução exata
Como devo
impresso em outro idioma.
identificar/rotular
os volumes?
Para UN3090 - metal de lítio As baterias também Têm de ter a Etiqueta de CAO
Apenas aviões cargueiros (CAO).

A etiqueta / marcação não é exigida para:


 envios que tenham apenas botão célula de baterias instaladas no equipamento
(incluindo placas de circuito); e
 envios contendo não mais do que quatro células ou duas baterias instaladas no
equipamento, onde não há mais de dois volumes da remessa.

Nota:
Transportadoras deve tomar medidas para implementar esse requisito, logo que possível, no
entanto, os envios de mais de dois pacotes podem continuar a movimentar-se sem o rótulo de
manuseio, até 31 de Dezembro de 2016.

Cada envio LB, com o etiqueta de bateria de lítio deve ser acompanhado por um
documento, no qual conste:

-> A embalagem contém baterias de lítio / células de iões / metal (conforme o caso)
-> O pacote deve ser manuseado com cuidado.Existe perigo de inflamabilidade se
a embalagem estiver danificada

-> Procedimentos especiais devem ser seguidas se a embalagem estiver


danificada, para incluir a inspeção e reembalagem, se necessário
Quais os
documentos
necessaries -> Um número de telefone para obter informações adicionais.
para se fazer
aconpanhar a
 A última página deste resumo contém o modelo "Confirmação do Remetente
mercadoria?
para a Secção II Baterias de Lítio" que está em linha com esses requisitos. A
utilização deste modelo é fortemente recomendado como seu conteúdo é
necessário para aceitação em determinadas linhas aéreas comerciais.
Carregadores que desejam utilizar seu próprio documento, devem garantir que
contenha todos os elementos do modelo fornecido (incluindo a declaração de
conformidade), a fim de assegurar trânsito sem problemas.

 documento mencionado acima não é necessária para os pacotes contendo não


mais de quatro células ou duas baterias instaladas no equipamento.
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 Declaração de um carregador para a DG não é necessária

Endereço de Recolha (4): deve conter o número de telefone do remetente


Mercadorias Perigosas (7): o "sim" deve ser assinalada (não aplicável para
pacotes onde não tenham mais de 4 células ou 2 baterias contidas em
equipamentos e para baterias de célula de botão instalado no equipamento
Como devo (incluindo placas de circuito)
completar a  Para cada remessa que carrega o rótulo manuseio bateria de lítio, o
carta de porte da "Mercadorias Description" (10) ou "Instruções Especiais de Entrega" (9) deve
TNT? conter a indicação (se aplicável):
"Baterias de íon de lítio em conformidade com a secção II do PI #" (*)
"Baterias de lítio metal em conformidade com a secção II do PI #" (*)
(*) Inserir a IATA DGR Número instrução de embalagem aplicável e para UN3090
apenas "Apenas aviões cargueiros" ou "CAO".

pacotes individuais cada cumpram os requisitos podem ser consolidadas pelo


Posso expedidor numa sobrembalagem.
Consolidar  Uma sobrembalagem deve ser marcada com a palavra "overpack" e rotulada
vários volumes com a etiqueta manuseio bateria de lítio a menos que os rótulos nas embalagens
de baterias da individuais dentro do sobrembalagem sejam visíveis ou o rótulo não seja
Secção II num necessário.
unico volume?

Para o ONU 3481 e UN3091, a DG TNT Código de opção LB devem ser


aplicadas.
(não aplicável para pacotes que não necessitam de marcação porque não há mais
Como o Data de 4 células ou 2 baterias ou células exclusiva botão contidas num equipamento
Input deve por pacote)
completar os
dados?  Para UN3480 UN3090 e, a TNT Serviços Especiais códigos de produtos (S1EN,
S48F, S87, S88, S29, S30 ou S99 ???) e DG HZ código de opção deve ser
aplicado. (Para S30 código de opção LB é exigido)

Além de regulamentos, um número de operadores aéreos têm implementado


restrições ad hoc sobre o transporte de baterias de lítio nos vôos. Isso está la
Todas as provocar a interrupção do serviço com embarques pelas companhias aéreas ou
companhias pelos agentes de handling
aereas aceitam
 Para mais informações sobre restrições de companhias aéreas comerciais de
baterias da
baterias de lítio dentro da rede TNT TNT entre em contato Atendimento ao Cliente,
secção II?
ou
 locais de TNT DG Especialista ..

Os requistos de Requisitos de transporte para ROAD / SEA são semelhantes, mas um pouco
envis de menos restritiva.
baterias de Litio  Qualquer transferência que seja compatível para o transporte aéreo também
são diferentes podem ser transportadas por rodoviário / barco. No entanto remessa que são
para os envis apenas compatível para o transporte rodoviário / barco pode não estar em
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por Estrada ou conformidade com os regulamentos de transporte aéreo.


Barco?  Para mais informações sobre o transporte rodoviário / barco de Baterias de Lítio
por favor consulte as normas de transporte relevantes.

Sim, TNT pode aceitar estes para o transporte no entanto, neste caso, todas as
políticas e procedimentos requisitos DG TNT aplicar ou seja:
A TNT aceita
envios de - Aceite a partir DG clientes somente (cada transportadora deverá ser
baterias de litio especificamente aprovados pela HO) aprovado
acima das - De, únicos países através de e DG Aprovado
limitações da - HZ código de opção deve ser utilizado
Secção II?
Aplica-se a todas as células / baterias que são compatíveis com as exigências da
Seção 1 (1A e 1B) das instruções de embalagem adequadas.

Onde posso Na 57ª / 2016 IATA Mercadorias Perigosas Regulamento.


encontrar mais Na seção DG de ExpressNet global.
informações? Contato com o local da DG Manager ou IATA Cat 6 DG Certified Specialist.

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Shipper’s Confirmation
Transporte for
via Aerea de Section
Baterias II Lithium
de Litio Secção II Batteries
''Lithium batteries that have been identified or recalled by the manufacturer as being defective for safety reasons, or
have been damaged, are forbidden for transport by Air.''
DO NOT LOAD OR TRANSPORT THIS SHIPMENT IF THE PACKAGE IS DAMAGED
TNT CONNOTE NUMBER: ________________________________________________________________
 This package must be handled with care
 A flammability hazard exists if the package is damaged
FOR ADDITIONAL
 Special procedures must be followed in the event the package is damaged including
INFORMATION, CALL: ____________________________________________________________________
inspection and repacking if necessary. Full telephone number including international dialling code

TRANSPORT BY: CONTENT INFORMATION: (tick the relevant box)

 UN3480, Lithium Ion Batteries in compliance with Section II of PI965


 UN3481, Lithium Ion Batteries Packed with Equipment in compliance with Section II of PI966
 UN3481, Lithium Ion Batteries Contained in Equipment in compliance with Section II of PI967
AIR
 UN3090, Lithium Metal Batteries in compliance with Section II of PI968
 UN3091, Lithium Metal Batteries Packed with Equipment in compliance with Section II of PI969
 UN3091, Lithium Metal Batteries Contained in Equipment in compliance with Section II of PI970

ROAD  Lithium Ion Batteries “not restricted as per ADR/IMDG SP 188” (*) Shipments that are compliant for Air transport (as above) are
also compliant to SP188 of the ADR/IMDG. To be completed only
and/or SEA
if applicable (*)  Lithium Metal Batteries “not restricted as per ADR/IMDG SP 188” in case the shipment is transported ONLY by road and/or sea.

Hereby I confirm that the shipment delivered to TNT Express containing above mentioned Lithium Batteries
are Not Faulty and fully complies with the requirements of the relevant IATA DGR Packing Instructions
and/or if applicable to ADR/IMDG Special Provision 188.
SHIPPER DETAILS: (in block letters) COMPANY STAMP: (if applicable)

Company name
(if applicable) _______________________________________________________________________
DATE: Please fold here

______________________ Name of signatory _____________________________________________________________________

Signature ____________________________________________________________________________

Please fold here

After entering the above details, please fold this document along the line and place it in the clear
plastic envelope, in such a way that the LB information is clearly visible from the outside, without
the need to open the plastic envelope and or manipulate the document.

This template;
 is compliant with the documentation requirements for Lithium Batteries as per Section II of the
applicable Packing Instructions from the 57th/2016 IATA Dangerous Goods Regulations
 contains additional information required for acceptance of Section II Lithium Battery shipments on
certain commercial airlines
 must be fully completed and signed by the shipper

Note: Shippers wishing to use their own document, must ensure that this contains all elements of this
template (including the compliance statement) in order to ensure smooth transit.

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Last update: 22/08/2014