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Solución:
Se toma los valores de la corriente en el estator y el voltaje Figura 2. Curva de Magnetización
en el rotor, manteniendo siempre la velocidad constante a
3600RPM. Obteniéndose la siguiente tabla: Se puede distinguir una zona lineal para valores de V
En consecuencia E es directamente proporcional al flujo en bajos, una zona de codo para valores de V intermedios y una
la máquina y a la velocidad de rotación de ella. zona de saturación donde el valor de V tiende a mantenerse
constante durante el crecimiento de If .
E = Kφω
1.2. A partir de las mediciones efectuadas en el apartado
La corriente de campo en una maquina eléctrica produce 3.1.1.4 deducir la magnitud máxima de la inducción magnética
una fuerza magneto motriz dada por F = N I. Puesto que la en el entrehierro (tomando como base cada valor de tensión
corriente de campo es directamente proporcional a la fuerza inducida). Hacer lo mismo a partir de la distribución de
magneto motriz y E es directamente proporcional al flujo, fuerza magnetomotriz y compararlas. ¿A qué se deben las
2
Iexc (V ) Bentrehierro (T )
diferencias?
0.5 0.269
1.0 0.538
Solución: 1.5 0.807
2.0 1.076
2.5 1.345
Para la tensión inducida: 3.0 1.614
A partir del voltaje en G1-G2 (rotor), Sabemos que la 3.5 1.883
tensión inducida es proporcional al flujo y la velocidad de Cuadro III
C AMPO MAGNÉTICO MÁXIMO EN EL ENTREHIERRO EN FUNCIÓN DE LA
la máquina, como: EXCITACIÓN
Eind = Kφω
dϕ Solución:
e = −N = −N (ω)(kµIDC )sen(ωt) Se realizaron 3 pruebas, la primera prueba consto de mantener
dt
Dado que algunos componentes son constantes dependientes una velocidad de 0 RPM, donde se obtuvo medida de valores
del medio y material, formulamos un nuevo k: remanentes.
0
Las dos pruebas consecuentes se realizaron con velocidades
e = k IDC sen(ωt) de 1800 RPM una en secuencia u-w-v y la otra secuencia
u-v-w; cabe destacar que en estas pruebas se pudo observar
Para el caso 3.2.2, el cual es la Excitación con tensión que para un caso las tensiones y frecuencias se suman;
alterna en un devanado trifásico estacionario. mientras que en el caso contrario, estas mismas se restan.
Sean las corrientes trifásicas: 1.5 ¿De qué depende la velocidad del campo giratorio
ia = Icos(ωt) producido al excitar un devanado polifásico?
dϕ 3 (N F )(ω)sen(ωt)
e = −N =
dt 2 R
Para el caso 3.2.3, usando las relación del caso 3.2.2:
3
Fresultante = F cos(ω1 t − θ)
2
Y haciendo θ = ω2 t
Tomamos en consideración:
ω1 : Frecuencia angular de la corriente trifásica.
ω2 : Frecuencia angular del rotor.
Así, tenemos: Figura 3. la imagen se muestra como regular la corriente de cortocircuito
mediante reóstato, con lo cual se regula la velocidad de giro y el par
desarrollado por el motor.
ϕ = Φcos((ω1 − ω2 )t)
Solución:
Para un arrollamiento polifásico desequilibrado, el análisis se
realiza mediante el método de las componentes simétricas, es
decir, tomando este sistema desbalanceado como un a suma
de un sistema balanceado en secuencia directa, un sistema
equilibrado en secuencia inversa, y un sistema homopolar. De
ello podemos afirmas que sí se produciría un campo magnético
rotativo, debido a la f.e.m. inducida en los devanados del
inducido. No obstante esta f.e.m. generaría también corrientes
desbalanceadas, y como el motor puede verse como un
sistema trifásico balanceado, el campo giratorio en ciertos
intervalos de tiempo desaparecería provocando el frenado
del motor, es por ello que se eligen sistemas polifásicos
balanceados, y distribuidos equitativamente en la geometría
de la maquina asíncrona.
1.7. Si el arrollamiento fuera monofásico, ¿Que fenómeno Figura 4. forma de la onda vista en la bobina para una corriente de 2 Amp.
ocurre? Explique.
Solución:
Para un arrollamiento monofásico no se produce un campo
giratorio si no un campo pulsante, puesto que hay una sola
fase en el bobinado del estator, el campo magnético de
este motor no gira; en cambio, pulsa, al principio con gran
intensidad que va disminuyendo luego, pero permaneciendo
en la misma dirección. Como no hay campo magnético
giratorio en el estator, un motor de inducción no tiene
momento de arranque, por ello maneja potencias menores a
1HP.
Solución:
Las deformaciones en la onda en general son debido a
distintos factores, en general tenemos la no linealidad de la
carga, la cual como se observo en la experiencia, subía de
Figura 5. forma de la onda vista en la espira para una corriente de 2 Amp.
temperatura con el tiempo, haciendo que esta varíe de una
forma no lineal, también podemos incluir dentro de estos
motivos a los arcos eléctricos por conexiones o contactos
eléctricos defectuosos. trabajando de acorde a lo programado. Se concluye que
es indispensable conseguir los instrumentos indicados
para el desarrollo de la experiencia, teniendo en cuenta
los voltajes y corrientes que se manejarán, todo ello
para salvaguardar los equipos utilizados.
II. CONCLUSIONES:
Se pudo comprobar satisfactoriamente que existe Se logro apreciar satisfactoriamente las variaciones
un campo magnético producido en el estator que existentes en las formas de onda vistas tanto desde la
induce al rotor a girar siendo la velocidad del rotor una bobina como desde el estator, lográndose formas de
comprobante de que efectivamente se produce inducción. onda casi triangulares en dicha experiencia.
Para las conexiones en los motores es importante Un cambio en la conexión de las fases que alimentan
colocar reóstatos en buen estado y confiables, para al motor genera una inversión de giro en este mismo,
poder variar la velocidad de manera versátil. En nuestra visto en el experimento, si se realiza la secuencia u-v-w
experiencia los reóstatos era algo antiguos pero se el motor gira en sentido horario; caso contrario para la
consiguió obtener los datos necesarios en la experiencia segunda secuencia u-w-v, el motor comenzó a girar en
5
sentido antihorario.
III. REFERENCIAS:
Guía de Laboratorio EE240 M-N.