IT-CR-GV-001 Instructivo Garitas de Control

Instructivo de Garitas de Control Transporte Terrestre
Los Vilos – Salamanca – Portones – T.Mauro
INSTRUCTIVO GARITAS DE CONTROL

Criticidad de la Tarea: Mediana Criticidad
Requiere AST: AST Base
PROPOSITO Y APLICACION
El propósito del documento es establecer las actividades de control específico que

debe cumplir el Personal de Protección Industrial, al transporte terrestre que circula
hacia y desde Control Los Portones de Minera Los Pelambres.
El alcance de las actividades de control a desarrollar contempla control de tiempos, y

revisión integral del transporte a través de lista de chequeo.
Su aplicación alcanza a todos las empresas que tienen servicios de transporte terrestre
vía camiones en el tramo comprendido entre Los Vilos y Control de Acceso Portones.
Tabla de Contenidos
1. Responsables
2. Definiciones
3. Descripción del Proceso
4. Registros
5. Referencias
6. Anexos
Revisión Descripción del Cambio

1 Edición Inicial
2 Actualización general y codificación de documentos
3 Inclusión Alcotest
4 Actualización del documento por la incorporación de las variables de
control de la operación integrada.
5 Se cambia de responsable de la gestión y aplicación del presente
instructivo de la Gerencia de Servicios a la Gerencia de Seguridad y
Salud Ocupacional.
IT-CR-GV-001 Página 1 de 21
1. RESPONSABLES
1.1 Jefe de Gestión Vial
Aplicar, difundir y controlar el fiel cumplimiento, por todos los empleados y EE

CC, del presente instructivo.
1.2 Supervisor de Operaciones Viales
Aplicar íntegramente el presente instructivo.
1.3 Administradores de Contrato EECC
Cumplir de manera íntegra los lineamientos o directrices que se indican en el

presente instructivo.
1.4 Personal de Seguricorp
Cumplir de manera íntegra los lineamientos o directrices que se indican en el

presente instructivo.
1.5 COMPETENCIAS
Competencia básica del cargo para desempeñar de manera segura y efectiva la

continuidad operacional de presente proceso.
Competencias
Cargo Link
J.S Jefe de Gestión Vial Link a la descripción de Competencias
S.V Supervisor de Seguridad Vial Link a la descripción de Competencias
ADM Administradores de Contrato EECC Link a la descripción de Competencias
S.C Personal de Seguricorp Link a la descripción de Competencias
2. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
2.1 Sustancia Peligrosa: Aquella que, por su naturaleza, produce o puede producir
daños momentáneos o permanentes a la salud humana, animal, vegetal y a los
elementos materiales tales como instalaciones, maquinaria, edificios, etc.
2.2 Ficha Técnica: Datos técnicos del producto, de acuerdo a su naturaleza química.
2.3 Hoja de Datos de Seguridad (HDS): Documento generado por el fabricante del
producto químico, en el cual establece los riesgos del producto para la salud de
las personas y para el medioambiente, las medidas de mitigación en caso de
incendio, o volcamiento así como otros datos de interés de acuerdo a la
naturaleza química del producto.
2.4 Hoja de Datos de Seguridad para el Transporte (HDT): Hoja de Datos de

Seguridad resumida que sirve para el transporte del producto químico, y que debe
estar presente al momento de la fiscalización, por carreteras y caminos por
donde se realice el transporte.
2.5 Lista de chequeo (Check List): Documento que sirve para controlar aspectos y
elementos que deben ser cumplidos por el conductor, el vehículo y la carga
transportada.
2.6 Procedimiento actuación Emergencia: Documento elaborado por Proveedor del

producto o sustancia y que establece la metodología y acciones a ejecutar en
caso de emergencias, producidas en operaciones de carga y descarga del
producto, y transporte en carretera.
2.7 Alcotest: Toma de muestras de Alcotest, con el propósito de evitar el tránsito de

vehículos de carga por los caminos de la provincia del Choapa con destino a
faena Pelambres en estado de ebriedad o bajo la influencia del alcohol, ya sea de
conductores y/o acompañantes, considerando aspectos de seguridad y medio
ambiente, que permitan cumplir los compromisos adquiridos, normas aplicables y
agregar valor al negocio de MLP.
3. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
El presente Instructivo establece las actividades de control que deberán realizarse

a los camiones que circulan con carga y sin carga hacia y desde Control Los
Portones de Minera Los Pelambres.
Las actividades del proceso de control será realizado en las Instalaciones de

Garitas Los Vilos, Salamanca y Portones.
El Personal de Protección Industrial designado como Controladores (Operadores)

de Garitas deberá dar cumplimiento a los controles y sus alcances de acuerdo a
las siguientes indicaciones.
3.1 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de actividad.
Resp.
Diagrama No. Descripción
S.V S.C
De los Controladores (Operadores) de Garitas

Programe el Transporte
de las Bolas 1 El Operador de Garita es el responsable de hacer X
cumplir los requerimientos de Checklist y Control
de Tiempos.
El Operador de Garita deberá realizar

adicionalmente a los controles considerados en
Alinee Programa de los checklist, una inspección integral al camión,
Transporte vs. 2 carga, y todos sus componentes accesorios de X
Programa de Consumo forma de detectar anomalías o desperfectos que
pudieran ser motivo de falla en la continuación
del traslado hacia Control Los Portones.
Garita Los Vilos será controlada

permanentemente por dos (2) Operadores de
Determine horario de Garita, los cuales se desempeñarán en turnos de
Carga y Descarga 3 X
doce (12) horas. En total habrá dos grupos de dos
(2) Operadores de Garita para cubrir las
veinticuatro (24) horas del día.
Garita Salamanca será controlada

permanentemente por un (1) Operador de Garita,
Asegúrese que Equipos el cual se desempeñará en turno de doce (12)
cumplen con horas. En total habrá dos Operadores para cubrir
4 X
Exigencias Legales las veinticuatro (24) horas del día. Se debe
consignar que durante el horario de colación del
personal no se realiza control (12:00 a 13:00
Horas).
El Operador de Garita debe realizar en conjunto

Verifique que Equipos con el conductor-operador del camión con
cumplen con las 5 Sustancias Peligrosas la revisión del checklist de X
normas de MLP origen (corresponde al checklist realizado en el
punto de carga).
El Operador de Garita debe asegurar el

cumplimiento de que los camiones con
Sustancias Peligrosas, Sulfhidrato de Sodio, Gas
Verifique que Equipos
Cloro, Ácido Sulfúrico y Nitrógeno, deben
cumplen con las 6 X
escoltarse por separado. La distancia entre
normas de MLP
vehículos escoltas debe ser mayor o igual a 15
minutos, los cuales deben ser medidos desde
cada punto de salida (Garita y otros).
Resp.
S.V S.C
Programe el Transporte Tener en su poder y estar capacitado en el uso y

de las Bolas 7 manejo de las Hojas de Seguridad de Sulfhidrato X X
de Sodio, Gas Cloro, Ácido Sulfúrico y Nitrógeno.
Alinee Programa de EL OPERADOR DE GARITA DEBE DAR

Transporte vs. CUMPLIMIENTO A TODOS Y CADA UNO DE
8 X
Programa de Consumo LOS PROCEDIMIENTOS INDICADOS EN EL
PRESENTE INSTRUCTIVO.
3.2 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de actividad.
Resp.
S.V S.C
De los Checklist
El Operador de Garita deberá completar el

checklist correspondiente, de acuerdo a lo
mostrado en anexos del presente Instructivo. Se
Complete el Check List deberá controlar TODOS los camiones que
correspondiente 1 X
circulen CON CARGA Y SIN CARGA hacia
Portones. Los camiones serán controlados en
Garita Los Vilos y Garita Salamanca. No se
aplicará control checklist en Portones. Ver Cuadro
N°1.
Los documentos checklist deberán ser firmados

Asegúrese que los por el Operador de Garita que efectuó el control
documentos sean respectivo y el conductor del camión que ha sido
firmados por Personal 2 X
revisado e inspeccionado. Los documentos
de la Garita checklist deberán ser almacenados en las
Instalaciones de Garitas respectivas.
En caso que no se cumpla con algunas de las

condiciones consideradas en el checklist, el
camión no podrá continuar su desplazamiento
Asegúrese que los hacia Salamanca o Portones según sea el caso, y
documentos sean el Operador de Garita deberá dar aviso del caso a
firmador por Personal 3 Portones para que sea informada el área X
de la Garita correspondiente asociada al destino del camión
en Faena y se determinen según sea el caso las
medidas pertinentes a tomar.
En el caso de fin de semana se coordinará con
asesor CASS de turno.
3.3 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de Trabajo.
Resp.
S.V S.C
Del Control de Tiempo
El Operador de Garita deberá completar la cartola

(tarjetón) para el Control de Tiempos de los
Registre datos en camiones. En la parte superior de cada tarjetón se
tarjetón 1 debe registrar en forma manuscrita los siguientes X
datos:
 Nombre del Conductor

 N° Placa patente
Luego de registrados los datos indicados, se

entregará el tarjetón al conductor el cual deberá
devolver al término del circuito de regreso desde
Entregue a conductor el Faena.
2 X
tarjetón Esto significa que el conductor mantiene en su
poder el tarjetón durante todo el trayecto que
implique el circuito de ruta hacia Portones y salida
de regreso hacia Los Vilos.
Se dispondrá en cada Garita y Portones de un

Registre en tarjetón la
3 reloj control adecuadamente ubicado para el X
hora de ingreso o paso
registro de tiempo en los tarjetones.
Asegúrese de marcar EL TARJETÓN DEBE SER MARCADO EN CADA

llegada y salida en 4 PUNTO DE CONTROL TANTO A LA LLEGADA X
cada punto control COMO A LA SALIDA DE ELLA.
Asegúrese que el Es responsabilidad del Operador de Garita

conductor registre hora 5 asegurar que el conductor efectúe el registro en X
de llegada y salida cada punto de control.
El Operador de Garita deberá entregar el tarjetón

y registrar los datos a TODOS los camiones que
Entregar tarjetón a
6 circulen con carga o sin carga desde Los Vilos X
todos los camiones
hacia y desde Portones, incluyendo puntos
intermedios.
Resp.
S.V S.C
La información registrada en los tarjetones deberá

Revise y procese ser revisada y procesada diariamente para
diariamente la 7 establecer el nivel de cumplimiento de los X
información tiempos de desplazamiento impuestos para los
camiones en ruta. Ver cuadro N° 2.
Se controlará a través Próximamente se desarrollara módulo en la Web

del Web Control 8 Control que permita tener los registros descritos X
anteriormente.
Personal de Protección Industrial realizará la

Consolide información consolidación de la información diariamente y la
y entregue a Jefe 9 entregará al Jefe de Gestión Vial MLP, para ser X
Gestión Vial canalizada al analista encargado de administrar y
procesar la información.
Analice la información, Del análisis de los registros, se podrá establecer

para tomar las acciones 10 el grado de cumplimiento de los conductores, y la X
necesarias aplicación de sanciones según corresponda.
Aquellos conductores Se establece que aquellos conductores que

que excedan la 11 ocupen menos tiempo del establecido, es porque X
velocidad han conducido a exceso de velocidad.
Aplique sanciones Lo anterior será motivo de sanciones, las que

cuando se incumplan 12 serán determinadas y aplicadas por el Comité de X
las directrices Seguridad Vial MLP.
Resp.
S.V S.C
De los Camiones y sus conductores
TODOS los camiones deben ser controlados en

Garitas de Control Los Vilos y Salamanca. En el
Todos los camiones se caso de los camiones con Sustancias Peligrosas
1 X
deben controlar se deberá poner especial énfasis en el
cumplimiento de la normativa legal relativa a los
distintivos de seguridad de la carga y el estricto
cumplimiento de la Normas Chilenas indicadas en
las referencias en este Instructivo.
Verifique que el El conductor del camión con Sustancias

conductor porte Check Peligrosas deberá portar permanentemente el
2 X
List Checklist de origen y Procedimiento Actuación
Emergencia.
Se debe dar cumplimiento a la Ley de Tránsito

Verifique que el
para lo cual el conductor debe poseer licencia
conductor posea 3 X
clase 5, o la equivalente según estipula la Ley de
Licencia Clase 5 Tránsito.
Resp.
S.V S.C
De las Instalaciones
Asegúrese del cuidado El Operador de Garita será el encargado de velar

de las instalaciones de por el cuidado y la seguridad de las Instalaciones
1 X
la Garita y sus equipamientos. Asimismo, será el
responsable de cumplir las tareas operacionales
que le sean encomendadas, para el correcto
funcionamiento de las Instalaciones.
Resp.
S.V S.C
De las escoltas
Los camiones que circulan con carga de

Sustancias Peligrosas hacia y desde Portones y
que requieren escolta son los siguientes.
Los camiones que
transporten sustancias
1 Cloro X X
peligrosas, deben ser
Acido Sulfúrico
escoltados
NASH (Sulfhidrato de Sodio).
Nitrógeno
Ácido Clorhídrico
Cloruro Férrico
Nalco
Verifique que estos El Operador de Garita deberá tener siempre

camiones transiten presente que este tipo de carga requiere en forma
2 X
escoltados OBLIGATORIA escolta por parte de la empresa
APG ó quien la reemplace.
Detener el camión si no En caso de no cumplimiento de la normativa

transita con escolta 3 señalada, el camión no podrá continuar su X
desplazamiento hacia faena.
El Operador de Garita debe hacer cumplir que el

Asegúrese que un
máximo de vehículos a escoltar por camioneta
escolta es para 3 4 X
escolta, sea tres (3). A partir de 4 camiones o
camiones y no más
más se debe proporcionar otro vehículo escolta.
El Operador de Garita deberá dar aviso del caso

a Portones para que sea informada el área
Avise a Portones el
5 correspondiente asociada al destino del camión X
destino del Camión
en Faena y se determinen según sea el caso las
medidas pertinentes a tomar.
Coordine con Ing. En el caso de fin de semana se coordinará con

Prevención de Turno 6 X
asesor CASS de turno.
Resp.
S.V S.C
De los vehículos relacionados a Proyecto

Tranque Mauro
Respecto de los vehículos que se trasladen a

Verifique que se Instalaciones de Proyecto Tranque Mauro, el
cumplan Operador de Garita deberá hacer cumplir los
1
Procedimientos siguientes procedimientos:
 Procedimiento traslado equipos Proyecto

Tranque Mauro
 Procedimiento Control de Tiempos
Proyecto Tranque Mauro
Los procedimientos indicados se deberán aplicar

en Garita Los Vilos para el caso de vehículos que
ingresen desde Ruta 5 Norte. Asimismo, para el
Aplique los
caso de vehículos que se trasladen desde
procedimientos en la 2
Portones o Salamanca, o puntos intermedios
Garita de Los Vilos
asociados a las obras del Proyecto Tranque
Mauro, deberán ser controlados en el momento
de la salida, en los respectivos puntos de control.
Resp.
S.V S.C
De la toma de muestra de Alcotest:

Realice examen de
Alcotest a conductores El Operador de la Garita deberá realizar examen
1
de transporte de de alcotest a todos los conductores de sustancias
Sustancias Peligrosas peligrosas y en forma aleatoria a los conductores
de carga general.
Se realizará examen de Alcotest a todo conductor

que pase por la Garita de Los Vilos y/o
Realice Alcotest a todo Salamanca entre las 00:00 hrs. y las 06:00 hrs.
conductor 2 Durante las demás horas del día se efectuarán
exámenes de Alcotest a conductores
sospechosos de conducir bajo la influencia del
alcohol.
El resultado del Para que el conductor esté autorizado a continuar

Alcotest 0,00 gr/lt. 3
viaje deberá marcar 0.00 grs/lt de alcohol.
Resp.
S.V S.C
En caso del un En caso de detectar algún valor superior no podrá

resultado alterado 4 X
continuar viaje hacia la faena de MLP.
El resultado quedará como registro impreso

mediante la impresora del equipo Alcosensor IV, y
el Operador de Garita confeccionará un Acta de
Registre resultado de Alcotest, el que se enviará a la Unidad de
5 X
Alcotest Seguridad Vial de la Superintendencia de
Servicios Logísticos para su posterior notificación
a la empresa involucrada y a la Gerencia de área
MLP que corresponda.
En caso de que el conductor manifieste
disconformidad por el resultado de la muestra en
Garita Los Vilos, deberá presentarse al Policlinico
de Puerto Punta Chungo para una evaluación
Solicite una evaluación clínica. Si insiste en la disconformidad se hará
clínica a Policlinico de una toma de muestra de sangre para
6 X
Puerto determinación de alcoholemia en laboratorio de
referencia nacional, de acuerdo al “Instructivo
para toma de muestras sanguíneas”. Mientras el
Alcosensor de Garita no marque 0.00 grs/lt de
alcohol no se le permitirá continuar viaje hacia los
recintos de MLP.
Ante negativa a la toma de Alcotest el Operador
de Garita no autorizará la continuación del viaje e
informará de inmediato a la Unidad de Seguridad
No permita la 7 Vial de la Superintendencia de Servicios X
continuación del viaje Logísticos quienes informarán al Administrador de
Contrato respectivo de MLP y a la empresa
colaboradora correspondiente.
Resp.
S.V S.C
Consideración Especial.
Identifique el Estado Los Operadores de Garitas deberán tener

del Conductor 1 especial cuidado para determinar si el conductor X
se presenta con cansancio evidente, con sueño,
bajo la influencia del alcohol, antigüedad del
camión, etc.
Ante la detección de algunos de los aspectos
mencionados anteriormente se debe prohibir
Prohíba la continuación continuar la marcha hacia Salamanca o Portones
del viaje a Salamanca 2 X
según sea el caso, y se procederá a dar aviso de
o Portones
inmediato a Portones para informar a las
respectivas áreas operativas.
Resp.
S.V S.C
Emergencias.
En caso de existir condiciones de emergencia los

Operadores de Garitas deberán proceder de
Ejecute Plan Maestro acuerdo a lo indicado en el Reglamento Maestro
de Emergencias 1 de Emergencias de MLP, RO-SGI-001. X
No obstante, lo indicado se deberá informar a la
mayor brevedad, al Ing. Prevención de Riesgos
de turno en Chacay o Jefe de Operaciones de
Puerto Punta Chungo según corresponda.
Prohibiciones.
Dar cumplimiento
Los Operadores de Garita deberán dar estricto
íntegramente del este 2 X
cumplimiento al presente Instructivo. No está
instructivo
autorizado para hacer concesiones de ningún tipo.
CUADRO N°1
ACTIVIDADES DE CONTROL DEL TRANSPORTE TERRESTRE

Vehículo Control Lugar Frecuencia Tipo Sentido/Dirección
con carga y sin
Camiones Checklist Los Vilos Cada vez carga Hacia Salamanca
Salamanc con carga y sin
Camiones Checklist a Cada vez carga Hacia Portones
con carga y sin
Camiones No aplica Portones No aplica carga Hacia Faena
CUADRO N°2
Importante: los tiempos están dados en minutos.
TABLA DE TIEMPOS PARA CAMIONES

U.M.:
minutos PORTONES SALAMANCA LOS VILOS
PORTONES 0 50 130
SALAMANCA 50 0 80
LOS VILOS 130 80 0
3.11 Control del Proceso
N/A
3.12 Peligros a las personas
Es responsabilidad del Ing. de Compras asegurarse que los empleados de MLP,

EE CC y Visitas conozcan los riesgos y peligros inherentes que existen durante el
Control de Transporte Terrestre Los Vilos-Salamanca-Portones-T.Mauro, para que
su actuar sea de carácter preventivo y de autocuidado, véase Matriz de
identificación de Aspectos de Riesgos y Peligros de la Superintendencia.
Tabla 1. Identificación de Peligros
Peligros Actividad Medidas de Control

Administrativas
Se podría presentar este
Colisión y/o Volcamiento peligro al manejar dentro y Reglamento interno de orden,
fuera de faena. higiene y seguridad, RO-CR-
PR-001
Reglamento advertencia
Siniestro: Atropello Se podría presentar este visual, estado de equipos y/o
peligro al manejar dentro y herramientas uso frecuente,
fuera de faena. RO-CR-PR-003
Reglamento de Tránsito MLP,
RO-CR-GV-001
 Charla Operaciones (5
minutos).
 Taller de Autocuidado
Operativas
 Inspecciones Planeadas
 AST
 Observación de
Conductas
3.13 Equipo de Protección Personal
Es responsabilidad del Ingeniero de Compras asegurarse que los empleados de

MLP, EE CC y Visitas cumplen con el uso del EPP adecuado para realizar las
distintas actividades del Control de Transporte Terrestre Los Vilos-Salamanca-
Portones-T.Mauro, y asimismo son responsables de mantener en buen estado y
limpio el equipo, con el propósito de mantener las características de diseño para
la protección del usuario.
Tabla 2. Explicativa de uso de EPP por cargo
EPP
Personal
Conductor   - - - -  - -
Op. EE CC   - - - -  - -
Visitas   - - - -  - -
Nota:
Uso de EPP en faena, ejemplo uso de casco dentro de la camioneta desde la

curva 4 hasta el rajo de la mina.
Use chaleco reflectante en terreno.
3.14 Aspectos ambientales
Es responsabilidad del Ing. de Compras asegurarse que los empleados de MLP y

EE CC cumplen los lineamientos y/o directrices (estándares ambientales) que
tiene implementadas MLP en todas las instalaciones de faena, véase Matriz de
Identificación de Aspectos e Impactos Ambientales de la Superintendencia.
Tabla 3. Aspectos ambientales
Aspectos Actividad Medidas de Acciones de control

Control
Se puede presentar
un impacto por
Emisión de Humos contaminación Manual de Estándares Mantener con las
y/o Gases. Humos atmosférica por los Ambientales, M-MA- mantenciones al día del
de Combustión. humos de 001. vehículo.
combustión de los
camiones.
4. REGISTROS
 Checklist Inspección Camiones Garita Los Vilos

 Checklist Inspección Camiones Garita Salamanca
 Tarjetón de Control de Tiempo para Camiones
 Acta de examen de Alcotest
 Libro de Registro de toma de Muestra
5. REFERENCIAS
 RO-CR-GV-001 Reglamento de Tránsito MLP

 Clasificación y Definición de Sustancias Peligrosas de las Naciones
Unidas.
 NCh 2245 of. 93: “Hojas de Datos de Seguridad de Productos Químicos”.
 NCh 2190 Of. 2003: Transporte de Sustancias Peligrosas – Distintivos
para Identificación de riesgos
 NCh 382 Of. 2004: “Sustancias Peligrosas –Clasificación General”.
 NCh 2120/ 1 – 9, Of. 2004: Clasificación de Sustancias Peligrosas de las
Clases 1 a la 9.
 NCh 2353 Of.96, Sustancias peligrosas – transporte por carreteras – Hoja
datos Seguridad
 Decreto Supremo 594, artículos 20,61,65, 66.
 Decreto Supremo 298
 Procedimiento traslado equipos Proyecto Tranque Mauro
 Procedimiento Control de Tiempos Proyecto Tranque Mauro
 Solicitud de Traslado Equipos y Maquinaria Pesada Proyecto Tranque
Mauro
 Procedimiento Escoltas APG para Sustancias Peligrosas
 Procedimiento Operación Escoltas MLP
 Procedimiento de Fiscalización Conductores y/o de Pasajeros Bajo
influencia del Alcohol.
 Decreto 59-1987 Neumáticos para todo tipo de vehículos
6. ANEXOS
ANEXO N° 1: Checklist Inspección Camiones Garitas

ANEXO N° 2: Tarjetón de Control de Tiempo para Camiones
ANEXO N° 3: Acta de Alcotest
ANEXO N°1
CHECKLIST INSPECCIÓN CAMIONES GARITAS
CHECK-LIST INSPECCIÓN CAMIONES

CONTROL GARITAS
Realizado por: ____________________________ Guia N°: ______________________________

Conductor: Producto: ______________________________
__________________________________
Empresa: Patente: ______________________________
__________________________________
Fecha: ________/___________/__________
Resultado Alcotest:
Hora: ______________________________
Firma: ______________________________
Lugar de Procedencia: _____________________________________________________
Tiempo estimado del ultimo descanso: _____________________________________________________
Instructivo: Destacar con un circulo lo que corresponde
ESTADO DE LA CARGA
ESCOTILLAS CERRADAS SI
POSEE SELLOS DE SEGURIDAD SI
FUGAS DE PRODUCTO (VALVULAS,MANGUERAS,OTROS) SI
DATOS DE SEGURIDAD
SEÑALETICA DEL PRODUCTO PELIGROSO EN CAMION
(Costados y Posterior) SI
ROTULOS DE IDENTIFICACION DE CARGA PELIGROSA SI
HOJA DE SEGURIDAD DEL PRODUCTO SI
AUTORIZACION SNS SI NO
ULTIMO CONTROL CARRETERO CARABINEROS DE CHILE SI NO
PLAN DE CONTINGENCIAS (sabe a quien comunicar) SI
DOCUMENTOS DEL VEHICULO

REVISION TECNICA (al dia) SI
PERMISO DE CIRCULACION SI
SEGURO SI NO
AÑO DE FABRICACION (indicar) SI NO
DOCUMENTOS DEL CONDUCTOR Y EPP

LICENCIA DE CONDUCIR AL DIA SI
RESPIRADOR SI NO
CASCO BOTOTOS LENTES GUANTES R.ANTI-ACIDA
SI NO SI NO SI NO SI NO SI NO
ESTADO DEL VEHICULO

LUCES
BAJAS/ALTAS FRENO ESTACIONAMIENTO RETROCESO VIRAJE
NEUMATICOS (cortes, desgaste, aire, tuercas sueltas, etc) SI NO

PARABRISAS / VIDRIOS LATERALES (sucios, quebrados, etc) SI NO
LIMPIAPARABRISAS CADENA ANTIESTATICA ESTADO DEL CHASIS FUGAS (ACEITE/AGUA) BOCINA

ESTADO DE ACCESORIOS
ESPEJOS RETROVISORES SI NO
EXTINTOR (recargado, fecha actualizada, sin golpes, etc) SI NO
TRIANGULOS / REFLECTANTES SI NO
OPERACIÓN INVIERNO COMPLETA (15 DE ABRIL A 15 DE SEPTIEMBRE)

TRES CADENAS DOBLES CON ROMPEHIELO SI NO
SACO PAPERO DE YUTE O PLASTICO SI NO
FRAZADA DOS CUÑAS 2 ATRORNILLADORES (+ y -) LINTERNA CON PILAS ESTROBO DE 2"
ANEXO N°2
TARJETÓN DE CONTROL DE TIEMPO PARA CAMIONES
ANEXO 3
ACTA DE ALCOTEST
ACTA DE ALCOTEST
(Art. 30, Incisos 2°, 3° y 4° del Reglamento de Seguridad Minera – D.S. 72 Servicio Nacional
de Geología y Minería)
A solicitud del Sr. __________________________________________________,
Cargo: ____________ ______________________________________________,
Empresa y Área de Trabajo: _________________________________________,
se procedió a tomar examen de Alcotest mediante equipo colorimétrico, a las siguientes personas,
conforme a lo dispuesto en el Procedimiento de Fiscalización de Conductores y/o Personas bajo la
influencia del alcohol, establecido por Minera Los Pelambres, El Chacay, IV Región:
Nombre completo RUT Empresa Resultado Firmas

Alcotest
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
De acuerdo al resultado indicado, las personas mencionadas en la presente Acta deberán:
Ser prohibido el ingreso
Ser enviados a su alojamiento y presentarse en Centro de Salud antes de ingresar a

trabajar.
Observaciones:
Nombre y Firma
Nombre y Firma Supervisor Funcionario Protección Ind.MLP
Responsable Responsable
El Chacay, ______de___________________de 200_

F-GS-LOG-001

IT-CR-GV-001 Instructivo Garitas de Control

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

IT-CR-GV-001 Instructivo Garitas de Control

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Instructivo de Garitas de Control Transporte Terrestre

Los Vilos – Salamanca – Portones – T.Mauro

INSTRUCTIVO GARITAS DE CONTROL

El propósito del documento es establecer las actividades de control específico que

El alcance de las actividades de control a desarrollar contempla control de tiempos, y

Revisión Descripción del Cambio

1.1 Jefe de Gestión Vial

Aplicar, difundir y controlar el fiel cumplimiento, por todos los empleados y EE

1.2 Supervisor de Operaciones Viales

Aplicar íntegramente el presente instructivo.

1.3 Administradores de Contrato EECC

Cumplir de manera íntegra los lineamientos o directrices que se indican en el

1.4 Personal de Seguricorp

Cumplir de manera íntegra los lineamientos o directrices que se indican en el

Competencia básica del cargo para desempeñar de manera segura y efectiva la

2.4 Hoja de Datos de Seguridad para el Transporte (HDT): Hoja de Datos de

2.6 Procedimiento actuación Emergencia: Documento elaborado por Proveedor del

2.7 Alcotest: Toma de muestras de Alcotest, con el propósito de evitar el tránsito de

3. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

El presente Instructivo establece las actividades de control que deberán realizarse

Las actividades del proceso de control será realizado en las Instalaciones de

El Personal de Protección Industrial designado como Controladores (Operadores)

3.1 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de actividad.

De los Controladores (Operadores) de Garitas

El Operador de Garita deberá realizar

Garita Los Vilos será controlada

Garita Salamanca será controlada

El Operador de Garita debe realizar en conjunto

El Operador de Garita debe asegurar el

Programe el Transporte Tener en su poder y estar capacitado en el uso y

Alinee Programa de EL OPERADOR DE GARITA DEBE DAR

3.2 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de actividad.

El Operador de Garita deberá completar el

Los documentos checklist deberán ser firmados

En caso que no se cumpla con algunas de las

3.3 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de Trabajo.

El Operador de Garita deberá completar la cartola

 Nombre del Conductor

Luego de registrados los datos indicados, se

Se dispondrá en cada Garita y Portones de un

Asegúrese de marcar EL TARJETÓN DEBE SER MARCADO EN CADA

Asegúrese que el Es responsabilidad del Operador de Garita

El Operador de Garita deberá entregar el tarjetón

La información registrada en los tarjetones deberá

Se controlará a través Próximamente se desarrollara módulo en la Web

Personal de Protección Industrial realizará la

Analice la información, Del análisis de los registros, se podrá establecer

Aquellos conductores Se establece que aquellos conductores que

Aplique sanciones Lo anterior será motivo de sanciones, las que

3.4 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de Trabajo.

De los Camiones y sus conductores

TODOS los camiones deben ser controlados en

Verifique que el El conductor del camión con Sustancias

Se debe dar cumplimiento a la Ley de Tránsito

3.5 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de Trabajo.

Asegúrese del cuidado El Operador de Garita será el encargado de velar

3.6 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de Trabajo.

Los camiones que circulan con carga de

Verifique que estos El Operador de Garita deberá tener siempre

Detener el camión si no En caso de no cumplimiento de la normativa

El Operador de Garita debe hacer cumplir que el

El Operador de Garita deberá dar aviso del caso

Coordine con Ing. En el caso de fin de semana se coordinará con

3.7 Instructivo de la Tarea (Diagrama de Flujo) Secuencia de Trabajo.

Realizado por: Guia N°: __

El Chacay, de_____________de 200_