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Logística é o processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenamento eficiente e econômico de

matérias-primas, materiais semiacabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o
ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes.

Analise as afirmativas a seguir.

I - Alguns autores, como Bowersox, Closs e Cooper (2008), dizem que a logística de uma empresa é um esforço
integrado com o objetivo de
ajudar a acrescentar valor para o cliente pelo menor custo total possível.
II - A logística existe para satisfazer às necessidades do cliente, facilitando as operações relevantes de produção e
marketing.
III - Logística é a parte do processo de cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla, eficientemente, o
fluxo e a armazenagem de bens, serviços e informações do ponto de origem ao ponto de consumo de forma a atender
as necessidades dos clientes.
É correto o que se afirma em

Escolha uma:
a.
I, apenas.

b.
I e III, apenas.

c.
II e III, apenas.

d.
I e II, apenas.

e.

I, II e III.

Questão 2
Correto

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Texto da questão

Na cadeia de suprimentos de um produto ou segmento, a logística existente para interligar esta cadeia (atividades de:
transporte, armazenagem, estoque, etc.).
O gerenciamento da cadeia de suprimentos (SUPPLY CHAIN MANAGEMENT – SCM) é uma abordagem:

Escolha uma:
a. Mais utópica que engloba as empresas participantes da uma cadeia e tem como base a logística.

b. Mais ampla que engloba as empresas participantes da uma cadeia e tem como base a logística.

c. Estratégica e por isso está alinhada com o nível estratégico da organização envolvendo a alta direção.

d. Mais operacional e tem como estratégia a cadeia logística

e. Mais restrita que engloba a empresas focal da uma cadeia e tem como base a logística.

Questão 3
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Texto da questão

A logística vem tornando-se fator de competitividade dentro do cenário atual.


São fatores que competem a logística:

Escolha uma:
a. Gerenciamento das diretrizes, análise mercadológica e comercialização dos produtos / serviços.

b. Desenvolvimento de uma cultura organizacional, desenvolvimento dos recursos humanos, capacitação e


treinamento.
c. Controles avançados de custos e finanças.

d. Desenvolvimento de Tecnologia da Informação, Inovações e Produtos tecnológicos.

e. Movimentação, Armazenagem, Transporte e Gerenciamento de Estoque.

Para que um sistema logístico obtenha sucesso há necessidade de um plano estratégico muito apurado.
Neves (2005) afirma que para que um sistema de logística obtenha êxito é preciso:

I. Planejar um sistema que atenda às necessidades dos clientes


II. Treinar e capacitar o pessoal para o exercício de suas funções
III. Definir níveis de serviços a serem oferecidos
IV. Segmentar, planejar e executar os serviços de acordo com os requisitos de serviço dos clientes
V. Controlar custos para garantir a lucratividade de cada operação
É correto afirmar:

Escolha uma:
a. Somente as afirmativas I, II, III e V são verdadeiras

b. Somente as afirmativas I, II e IV são verdadeiras

c. Somente as afirmativas I, II e V são verdadeiras

d. Somente as afirmativas I, II e III são verdadeiras

e. As afirmativas I, II, III, IV e V são verdadeiras

Questão 2
Correto

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Texto da questão

A área de Transporte e Logística é muito competitiva onde várias situações impactam na competitividade.
O grande desafio dessa área é conseguir equilibrar duas importantes variáveis:

Escolha uma:
a. Custos e nível de serviço

b. Tempo e Qualidade

c. Custo e Preço

d. Custo e Tempo

e. Custo e Qualidade

Questão 3
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Texto da questão

As ações rotineiras de um sistema logístico é implantada observando e estudando uma série de variáveis.
Fazendo uma analogia de atividades rotineiras, podem ser consideradas ações de logística:

I. Estudo do percurso de viagem


II. Compras no supermercado
III. Financiamento de apartamento
IV. Guarda dos produtos de limpeza
V. Leitura do Jornal

Escolha uma:
a. Somente as afirmativas I, II e V são verdadeiras

b. Somente as afirmativas I, II, III e V são verdadeiras

c. Somente as afirmativas I, II e III são verdadeiras

d. As afirmativas I, II, III, IV e V são verdadeiras

e. Somente as afirmativas I, II e IV são verdadeiras

As atividades básicas do sistema logístico estão diretamente ligadas as condições do produto e a seus registros.
São consideradas como atividades básicas:

Escolha uma:
a. Transporte, Estoque e Embalagem

b. Transporte, Estoque e Movimentação

c. Armazenagem, Estoque e Informação

d. Transporte, Estoque e Informação

e. Armazenagem, Estoque e Movimentação

Questão 3
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Texto da questão

A logística é dividida em quatro subsistemas principais que dão condições dela se tornar eficiente.
Quais os Principais Subsistemas da Logística?

Escolha uma:
a. Suprimentos, Produção, Empresarial e Humanitária

b. Suprimentos, Reversa, Mercadológica e Distribuição

c. Armazenagem, Transporte, Informação e Estoque

d. Distribuição, Reversa, Entrada e Saídas

e. Suprimentos, Produção, Distribuição e Reversa

Em termos de custos, as atividades básicas representam 2/3 do total dos gastos das operações logísticas brasileiras
(CAIXETA-FILHO, 2001).
São consideradas como atividades básicas:

Escolha uma:

a. Armazenagem, Estocagem e Informação.

b. Estocagem, Embalagem e Movimentação.

c. Transporte, Armazenagem e Movimentação.

d. Transporte, Informação e Estoque.

e. Transporte, Armazenagem e Estocagem.


Leia as características geográficas dos países X e Y.
País X - desenvolvido - pequena dimensão territorial - clima rigoroso com congelamento de alguns rios e portos -
intensa urbanização - autossuficiência de petróleo
País Y - subdesenvolvido - grande dimensão territorial - ausência de problemas climáticos, rios caudalosos e extenso
litoral - concentração populacional e econômica na faixa litorânea - exportador de produtos primários de baixo valor
agregado.
A partir da análise dessas características é adequado priorizar as diferentes modalidades de transporte de carga, na
seguinte ordem:

Escolha uma:
a. país X — aquaviário, ferroviário e rodoviário.

b. país X — rodoviário, ferroviário e aquaviário.

c. país Y — rodoviário, ferroviário e aquaviário.

d. país Y — rodoviário, aquaviário e ferroviário.

e. país X — ferroviário, aquaviário e rodoviário.

Questão 2
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Texto da questão

O Brasil é um país de dimensões continentais, o que eleva a importância de uma articulada rede de transporte que
integre de maneira eficaz e pouco onerosa todas as áreas habitadas e de uso do espaço geográfico no país.
Nesse sentido, o sistema de transporte mais utilizado para deslocamento de cargas e serviços é o?

Escolha uma:
a. hidroviário

b. rodoviário

c. dutoviário

d. ferroviário

e. aeroviário

Questão 3
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Texto da questão

O Milk Run é uma técnica de programação de coleta, onde o veículo passa por vários fornecedores retirando as
encomendas.
Com base na afirmação acima, podemos dizer que:
I – Traz benefícios como a otimização dos recursos da empresa.
II – Garante a eficiência produtiva, já que não existe margem de erro.
III – Depende única e exclusivamente da empresa compradora.
Analise os itens e assinale a alternativa correta:

Escolha uma:
a. Apenas a alternativa III

b. As alternativas I e II

c. Apenas a alternativa I

d. As alternativas II e III

e. As alternativas I e III

Segundo Ballou (1993), na maior parte das empresas, o transporte representa o elemento mais importante do custo
logístico, absorvendo cerca de DOIS TERÇOS DOS CUSTOS LOGÍSTICO TOTAIS. O autor enfatiza que um bom
sistema de transportes é fator fundamental para a EXPANSÃO DE MERCADOS.
Sobre os diferentes tipos e usos dos modais de transportes considere as afirmações a seguir:
I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais elevados. A vantagem está em transportar o
produto do início ao fim, ou seja, retira-o de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final sem a necessidade
de outros meios de transporte.

II.Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e
lucro) mais elevado. Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior.

III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando altos custos em sua estruturação e baixos
custos em sua manutenção. Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma quantidade de energia relativamente
pequena.

Respectivamente as descrições representam quais tipos de modais de transporte:

Escolha uma:

a. rodoviário, aéreo e ferroviário.

b. ferroviário, rodoviário e aéreo.

c. marítimo, pluvial e aéreo.

d. aéreo, manual e hidroviário.

e. rodoviário, ferroviário e hidroviário.

Questão 2
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Texto da questão

Como os custos de transporte são significativos, deve-se melhorar a eficiência na distribuição. Uma forma de reduzir
esses custos pode ser alcançada pela roteirização
O “problema do caixeiro viajante” refere-se a uma questão em que a roteirização é a de

Escolha uma:
a. Pontos de origem e destino diferentes e múltiplos

b. Pontos de origem e destino coincidentes

c. Múltiplos pontos de origem e destino

d. Método do caminho mais curto

e. Pontos de origem e destino diferentes

Questão 3
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Texto da questão

Em relação aos modais de transporte utilizados, associe as duas colunas, relacionando o elemento à sua definição.
1.Rodoviário.
2.Ferroviário .
3.Aquaviário.
4.Aéreo.
5. Dutoviário.

( ) Capilaridade (entrega porta a porta).


( ) Lentidão (impacta no tempo de entrega).
( ) Menor tempo de rota em grandes distâncias.
( ) Baixa flexibilidade de mudança de rota.
( ) Deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos em distancias médias e longas

Escolha uma:

a. A sequência correta é 1, 3, 4, 5 e 2.

b. A sequência correta é 1, 3, 4, 2 e 5.

c. A sequência correta é 2, 3, 4, 5 e 1;

d. A sequência correta é 3, 1, 4, 5 e 2;

e. A sequência correta é 1, 4, 3, 5 e 2;

“É o transporte dentro do país, entre portos locais”.

Qual das subdivisões do transporte aquaviário refere-se a afirmação acima?

Escolha uma:
a. Marítimo.

b. Longo curso

c. Lacustre

d. Cabotagem

e. Fluvial

Questão 2
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Texto da questão
O modelo de cadeia de valor apresentado por Porter (1985), subdivide em atividades primárias, que são as essenciais
para o atendimento das necessidades dos clientes, e atividades de apoio, que como o próprio nome descreve serve
para auxiliar a execução das atividades primárias.
Podemos afirmar que compõe as atividades primárias
I. Logística de Entrada
II. Operações
III. Logística de Distribuição
IV. Marketing e Vendas
V. Aquisição
VI. Pós Vendas

Estão corretas:

Escolha uma:
a. Apenas I, II, III, IV e V

b. Apenas I, II, III e V

c. Apenas I, II, III, IV e VI

d. Apenas I, II, III e VI

e. Apenas I, II, III e IV

Questão 3
Correto

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Texto da questão

Logística é o conjunto de atividades, que integra, coordena e controla o fluxo físico de materiais e de informações, nas
fases de: Compra; Armazenagem; Manipulação de material; Movimentação; Distribuição e Transporte. Dentro deste
visão ampla, as operações são divididas em três áreas: (i) aquisição (logística de suprimentos); (ii) apoio à produção
(logística de produção); e (iii) distribuição ao mercado (logística de distribuição). No atual mundo corporativo deve-se
incluir a operação de pós-vendas, ou logística reversa.
a integração dos subsistemas logísticos, garantindo o alinhamento estratégico, melhor nível (qualidade) de serviço e
redução de custos, é denominada como:

Escolha uma:
a. Cadeia de Suprimentos

b. Logística Estratégica

c. Logística Empresarial

d. Logística Integrada

e. Cadeia de Valor

Questão 4
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Texto da questão

A logística é um conjunto de atividades funcionais que é repetido muitas vezes ao longo do canal de suprimentos por
meio do qual as matérias-primas são convertidas em produtos acabados e o valor é adicionado aos olhos dos
consumidores (BALLOU; 2007).
São três grandes aspectos que podem resumir a importância da logística empresarial:

Escolha uma:
a. Obtenção de maiores margens, redução de custos e agregação de valor

b. Obtenção de market share, redução de custos e agregação de valor

c. Obtenção de vantagem competitiva, redução de preço de vendas e agregação de valor

d. Obtenção de vantagem competitiva, redução de custos e agregação de receita

e. Obtenção de vantagem competitiva, redução de custos e agregação de valor

Questão 5
Correto

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Texto da questão

Logística é a parte do processo de Cadeia de Suprimentos que planeja, implementa e controla, eficientemente, o fluxo
e armazenagem de bens, serviços e informações do ponto de origem ao ponto de consumo de forma a atender as
necessidades dos clientes (COUNCIL OF SUPPLY CHAIN MANAGEMENT PROFESSIONALS; 2016).
Neves (2005) afirma que para que um sistema de logística obtenha êxito é preciso:

I. Planejar um sistema que atenda às necessidades dos clientes

II. Treinar e capacitar o pessoal para o exercício de suas funções

III. Definir níveis de serviços a serem oferecidos


IV. Segmentar, planejar e executar os serviços de acordo com os requisitos de serviço dos clientes

V. Desprezar os custos para garantir a qualidade de cada operação

É correto afirmar:

Escolha uma:
a. Somente as afirmativas I, II, III e V são verdadeiras

b. Somente as afirmativas I, II e V são verdadeiras

c. Somente as afirmativas I, II e IV são verdadeiras


d. Somente as afirmativas I, II e III são verdadeiras

e. Somente as afirmativas I, II, III e IV são verdadeiras

Para a compreensão e solução da Situação Problema (SP) dessa seção você deverá ser capaz:

 Interpretar a situação problema;


 Ter conhecimento dos modelos de caminhões

Conhecer o cálculo matemático do Retorno sobre Investimentos

A empresa Caetés de transportes, localizada no estado do Rio Grande do Sul precisa transportar 74 toneladas de
grãos de uma só vez a uma distancia de aproximadamente 2.000 quilômetros, até o local de destino. O veículo ideal
que podemos recomendar para transportar essa carga é:

Escolha uma:
a. Caminhão modelo Toco

b. Caminhão modelo Truck

c. Treminhão

d. Caminhão modelo VUC

e. Bitrem

Questão 2
Correto

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Texto da questão

Em todas as atividades existentes no contexto corporativo como um todo, existe a necessidade da existência de regras
e normas, para que seja possível observar se a mesma está sendo conduzida dentro do que podemos chamar de
maneira correta. Com base nessa afirmação podemos afirmar que no Brasil, o transporte rodoviário é regulamentado e
controlado pela:

Escolha uma:
a. ALL

b. ANTT

c. ANTAQ

d. ANVISA

e. ANAC
Questão 3
Correto

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Texto da questão

A empresa J L Transportes, localizada na cidade de Araraquara, interior do estado de São Paulo, precisa deslocar uma
carga com peso acima de 45 toneladas, mas no trajeto existe uma Balança que irá conferir o peso e dimensões do
veículo para observar se está dentro da lei. Para não ter problemas com a Lei da balança a J L Transportes irá utilizar
um veículo com:

Escolha uma:
a. 10 metros de comprimento

b. 8 metros de comprimento

c. 16 metros de comprimento

d. 14 metros de comprimento

e. 12 metros de comprimento

Segundo DIAS, 2012, o Registro Nacional de Transporte Rodoviário de cargas (RNTRC), emitiu no ano de 2010,
1.287.579 registros de transporte e nesse período através dos registros constatou um fato que tem relação direta com
o sistema de transporte rodoviário.
Com a realização de recadastramento e a concessão de novos registros de transporte, foi constatado que a idade
média da frota de caminhões no Brasil, está na magnitude de:

Escolha uma:
a. 18,9 anos

b. 10,2 anos

c. 12,3 anos

d. 15,1 anos

e. 16,4 anos

Questão 2
Correto

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Texto da questão

A partir do momento que teve início o processo de revitalização das ferrovias, as empresas de transporte passaram a
ver no sistema ferroviário um grande concorrente. Nesse contexto, surgiram veículos articulados de grande porte para
realizarem a operação de carga de maneira parecida com o modal ferroviário
Existe um modelo de Caminhão trator trucado com dois semirreboques com capacidade de transportar peso bruto total
de 57 toneladas conhecido pelo nome de:

Escolha uma:

a. BITREM
b. TRITREM

c. TRUCK

d. TREMINHÃO

e. VUC

Questão 3
Correto

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Texto da questão

O transporte rodoviário é de fundamental importância à medida que reduz distâncias e permite o intercâmbio de bens
entre as mais diversas comunidades. A vantagem desse tipo de transporte em relação aos outros modais está no fato
de ele apresentar a possibilidade do deslocamento de mercadorias “porta a porta” com razoável velocidade. As vendas
via internet, no comércio eletrônico, utilizam esse meio de transporte para atender às necessidades dos consumidores.

Sobre os fatores que favorecem o transporte rodoviário no contexto de movimentação de cargas, analise as seguintes
sentenças:

I- Maior rapidez de embarque e desembarque de mercadorias.


II- Ideal para deslocamento de grandes quantidades de carga por via terrestre.
III- Apresenta grande eficácia no transporte de produtos de baixo valor.
IV- Proporciona a possibilidade de serviços personalizados, tanto para quem envia como para quem recebe as
mercadorias.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a resposta correta:

Escolha uma:
a. Apenas as afirmativas I e III estão corretas.

b. Apenas as afirmativas II e III estão corretas.

c. Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.

d. Apenas as afirmativas I e IV estão corretas.

e. Apenas as afirmativas II, III e IV estão corretas.

Observe as afirmativas da questão:

I - 4.057 quilômetros da malha ferroviária brasileira é composta de bitolalarga modelo Irlandes.

II – 23.489 quilômetros da malha ferroviária brasileira é composta de bitolas padrão internacional.


Assinale a alternativa correta:

Escolha uma:

a. A primeira alternativa está correta e a segunda alternativa está incorreta.

b. Nenhuma das alternativas tem relação com o estudo da logística

c. As duas alternativas estão incorretas

d. As duas alternativas estão corretas


e. A primeira alternativa está incorreta e a segunda alternativa está correta.

Questão 2
Correto

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Texto da questão

Observe as afirmativas da questão:

I- O transporte ferroviário é ideal para deslocamento de grandes quantidades de carga por via terrestre.

II - O transporte ferroviário apresenta grande eficácia no transporte de produtos de baixo valor;

Assinale a alternative correta:

Escolha uma:
a. As duas afirmativas estão incorretas

b. As duas afirmativas estão corretas

c. Nenhuma das alternativas tem relação com o estudo da logística

d. A primeira alternativa está correta e a segunda alternativa está incorreta.

e. A primeira alternativa está incorreta e a segunda alternativa está correta

Questão 3
Correto

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Texto da questão

Observe as afirmativas da questão:


I – Fusões são operações societárias de ordem financeira e juridica por meio da qual duas ou mais sociedades
comerciais juntam seu patrimônio.

II – Aquisições: Se refere a tudo que possa ter sido adquirido. No contexto corporativo elas ocorrem quando uma
empresa adquire outra.
Asssinale a alternativa correta

Escolha uma:
a. Nenhuma das alternativas tem relação com o estudo da logística

b. A primeira alternativa está correta e a segunda alternativa está incorreta.

c. As duas afrimativas estão corretas

d. As duas afirimativas estão incorretas


e. A primeira alternativa está incorreta e a segunda alternativa está correta

Os Estados Unidos da América do Norte adotaram como estratégia, interligar por ferrovias o oceano Pacífico ao
oceano Atlântico e foram bem sucedidos com essa medida. Na Europa o transporte sobre trilhos é de vital importância.
Da mesma forma que os Estados Unidos ligaram o oceano Atlântico ao Oceano Pacífico através da rede ferroviária,
uma empresa transnacional de transporte quer fazer o mesmo na América do Sul.
A empresa que possui projeto voltado para essa finalidade é:

Escolha uma:

a. ALL

b. ANVISA

c. AMBEV

d. ANTAQ

e. ANTT

Questão 2
Correto

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Texto da questão

Os Estados Unidos da América do Norte adotaram como estratégia, interligar por ferrovias o oceano Pacífico ao
oceano Atlântico e foram bem sucedidos com essa medida. Na Europa o transporte sobre trilhos é de vital importância.
Nesse contexto podemos afirmar que o sistema ferroviário brasileiro pela extensão de nosso país, deveria apresentar
malha ferroviária no mínimo quatro vezes maior que a atual, para ser considerada satisfatória.
A extensão da malha ferroviária do Brasil está no patamar de

Escolha uma:
a.
29.416 quilômetros.

b.
22.500 quilômetros.

c.

28.314 quilômetros.

d.
24.228 quilômetros.

e.
26.720 quilômetros.

Questão 3
Correto

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Texto da questão
Apesar da existência de um modelo padrão de bitolas ter sido implantado a nível mundial o sistema ferroviário
brasileiro possui ao longo de sua malha ferroviária bitolas com tamanhos diferentes, fato este que dificulta o
deslocamento dos trens em território nacional. Existem especialistas no tema afirmando que, as dimensões diferentes
de bitolas, foram implantadas após a guerra com o Paraguai, com objetivo de dificultar invasões de exércitos inimigos
por via férrea.
O sistema ferroviário brasileiro possui:

Escolha uma:
a. 6 tipos de bitolas diferentes

b. 3 tipos de bitolas diferentes.

c. 2 tipos de bitolas diferentes.

d. 4 tipos de bitolas diferentes

e. 5 tipos de bitolas diferentes

Observe as afirmativas da questão:

I - Embarcações que navegam pelos rios são classificadas como transporte Lacustre.
II - Navegação de cabotagem: Faz a ligação entre portos do mesmo país.
Assinale a alternativa correta.

Escolha uma:
a. A primeira alternativa está correta e a segunda alternativa está incorreta.

b. A primeira alternativa está incorreta e a segunda alternativa está correta

c. As duas afrimativas estão corretas

d. Nenhuma das alternativas tem relação com o estudo da logística

e. As duas afirimativas estão incorretas

Questão 2
Correto

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Texto da questão

"Sobre os sistemas de acondicionamento mais indicados ao agronegócio, podemos dizer que não existe uma regra a
seguir. Cada produto agrícola deverá ser acondicionado da forma mais apropriada para conservá-lo e protegê-lo
durante os processos de movimentação, armazenagem e transporte."

É correto o que se afirma em:


I - Embalagem de transporte: para acondicionar, transportar e, muitas vezes, armazenar o produto, desde a colheita até
as casas de embalagens (packing houses).
II - Embalagem de comercialização: tem o objetivo de dar mais praticidade e conveniência para o consumidor.
III - Os produtos podem ser transportados em packing house até o campo de distribuição.
É correto o que se afirma em:

Escolha uma:
a.
I e II, apenas.
b.
I, apenas.

c.

I, II, III.

d.
III, apenas.

e.
II, apenas.

Questão 3
Correto

Marcar questão

Texto da questão

Observe as afirmativas da questão:


I - Existem vários modelos de aeronaves e diversos fabricantes, mas com relação à configuração e utilização, os aviões
são classificados em três tipos: All cargo; Full Pax e Combi.
II – O modelo All Cargo: São aeronaves específicas e configuradas apenas para o transporte de passageiros
Assinale a alternativa Correta.

Escolha uma:
a. As duas alternativas estão corretas

b. A primeira alternativa está correta e a segunda alternativa está incorreta.

c. Nenhuma das alternativas tem relação com o estudo da logística

d. As duas alternativas estão incorretas

e. A primeira alternativa está incorreta e a segunda alternativa está correta.

É considerado transporte aquaviário, toda movimentação de carga que, ocorre em vias aquáticas. As movimentações
podem ocorrer em mares, rios, lagos e oceanos respectivamente e independente de onde possam navegar, todas
possuem sua importância em um país de dimensões continentais como o Brasil.
O modelo de transporte aquaviário pode ser subdividido em três “locais” de atuação. Nesse contexto embarcações que
navegam pelos lagos, são classificadas como:

Escolha uma:
a.
Longo Curso

b.

Lacustre

c.
Marítimo

d.
Fluvial
e.
Cabotagem

Questão 2
Correto

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Texto da questão

Navio de carga é um equipamento projetado e construído para transportar mercadorias através dos mares, rios ou
lagos Ele é movimentado por um motor com capacidade de propulsão dimensionada, para as especificações de
cada tipo de embarcação e também pelo tipo de carga que será transportada. Os navios são classificados de acordo
com suas características:
Existe um navio conhecido pelo nome de navio ló- ló. Essa embarcação é específica para o transporte de:

Escolha uma:
a. Transporte de veículos de tração.

b. Transportes de produtos refrigerados

c. Transporte de carga pesada

d. Transporte de grãos

e. Transporte de animais vivos

Questão 3
Correto

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Texto da questão

Existem vários modelos de aeronaves e diversos fabricantes atuando na construção de aviões, mas com relação à
configuração e utilização, os aviões são classificados de acordo com a especificidade que irão desempenhar. Alguns
possuem maior autonomia de voo, outros possuem autonomia menor, mas independente do desempenho de cada
modelo, todos são importantes no contexto da logística do transporte de cargas e passageiros.
Existe um tipo de avião específico apenas para transporte de passageiros esse modelo é conhecido pelo termo:

Escolha uma:
a. Full Cargo

b. All Cargo

c. Full Pax

d. Planador

e. Combi

No cenário atual encontramos o modal aéreo, sendo a grande alternativa de transporte, em países de dimensões
continentais e ao mesmo tempo em países interiores, que não possuem cobertura marítima.

As empresas aéreas tiveram por décadas ganhos de eficiência em decorrência de:


I. Evolução tecnológica das aeronaves e motores;
II. Da melhor utilização dos recursos financeiros;
III. Da regularidade persistente da produtividade.

Escolha uma:
a. Somente a II está correta

b. Somente a I está correta

c. Somente a III está correta

d. I e II estão corretas

e. II e III estão corretas

Questão 2
Correto

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Texto da questão

O transporte ferroviário tem como principal característica, a capacidade de transportar com eficiência grandes volumes
de carga e tem como diferencial, o fato de apresentar vantagens significativas em percursos de médias e grandes
distâncias.
Comparado com o transporte rodoviário, apresenta menor incidência de acidentes, furtos e roubos. É um modal
considerado lento quando comparado a outros meios de transporte e no Brasil é utilizado com frequência no transporte
de alguns produtos como:

Escolha uma:
a. Produtos Siderúrgicos; Minério de Ferro; Eletrodomésticos.

b. Produtos Siderúrgicos; Hortifrutis; Carnes.

c. Produtos Siderúrgicos; Brinquedos; Fertilizantes.

d. Produtos Siderúrgicos; Minério de Ferro; Fertilizantes.

e. Frutos; Minério de Ferro; Fertilizantes.

Questão 3
Correto

Marcar questão

Texto da questão

O sistema de transporte de cargas desenvolvido no Brasil apresenta números interessantes no que se refere ao modal
rodoviário. A estatística mostra que, aproximadamente 76% de tudo que é transportado em território nacional caminha
pelas rodovias do país, restando 14,2% para as ferrovias, 9,3% ao sistema de cabotagem e 0.5 para o transporte
aéreo. DIAS (2012).
Alguns fatores fizeram com que a história do transporte de cargas, apoiado nas hidrovias do Brasil Colônia e nas
ferrovias do início do século XX, fosse deslocada para as rodovias:
I. Política de Investimentos do governo, que alavancou a construção de rodovias;
II. Incentivos por parte da presidência da república dos anos 1950, voltados para a implantação da indústria
automobilística;
III. A criação do Parque Nacional de Refinação do Petróleo.

Assinale abaixo a alternativa correta:

Escolha uma:

a. Estão corretas I, II e III

b. Somente a III está correta

c. Somente I e III estão corretas

d. Somente II e III estão corretas

e. Somente I está correta

Questão 4
Correto

Marcar questão

Texto da questão

Como todos os modais de transporte, o modal ferroviário apresenta vantagens e desvantagens.

As vantagens do modal ferroviário são:

I) Ideal para deslocamento de grandes quantidades de carga por via terrestre;


II) Necessita de baixo custo para percorrer grandes distâncias;
III) Apresenta grande eficácia no transporte de produtos de baixo valor;
IV) É pouco afetado pelo tráfego;
V) está dentro das normas que auxiliam a preservação do meio ambiente

Quais das vantagens acima estão corretas?

Escolha uma:

a. Todas estão corretas

b. II e III

c. I e II

d. II, III e IV

e. I, II e III

Questão 5
Correto
Marcar questão

Texto da questão

A crescente demanda pelo transporte de grãos, causou mudança na estrutura de alguns caminhões.
O veículo considerado tradicional cedeu espaço para o Bitrem, veículo com capacidade de carga superior a 40
toneladas. Pelo mesmo motivo surgiu o Rodotrem, com capacidade para transportar 74 toneladas e o Tritrem.
Qual a capacidade do Tritrem?

Escolha uma:

a. acima de 74 toneladas

b. acima de 80 toneladas

c. acima de 120 toneladas

d. acima de 84 toneladas

e. acima de 100 toneladas

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