UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD

DEL CUSCO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA.

Ing.: Edgar Catacora Acevedo

Curso: Laboratorio De Ingeniería Mecánica 2

Laboratorio: Acoplamiento Serie De Dos Bombas De
Características Distintas
Grupo: “A”

Alumnos:

TTITO POCCORI FRANK RUBINNO 154968

VILLAGRA QUISPE HENRRY ALEX 154810

YEPEZ PERALTA DAVID EDGAR 151430

CUSCO – PERU

2019
ACOPLAMIENTO SERIE DE DOS BOMBAS DE CARACTERÍSTICAS DISTINTAS

OBJETIVO

Es el estudio de dos bombas de características diferentes conectadas en serie.

DESARROLLO DE LA PRACTICA

Para estudiar el comportamiento de dos bombas centrifugas distintas acopladas en serie se

conecta la descarga de una a la admisión de la otra de modo que, la admisión de la primera
será la admisión del sistema serie y la descarga de la segunda será la descarga del sistema
serie. Al conectar dos bombas distintas en serie se pretende aumentar la altura de elevación
para cada caudal respecto a la de cada una de las bombas por separado.

PRINCIPIOS

Se cumple que:

= +

= +

= =

y como:

+
+

Despejando :

∗( − )∗
=
∗( − )
 TABLAS DE DATOS DE LA BOMBA 1

Q
numero de torque (lt/min)- Ht(m)- Nh(W)- Eff(%)-
vueltas (V5) RPM Padm(bar) Pdes1(bar) (N.m) (B1) (B1) (B1) Nm(W)-(B1) (B1) Pe (CV) Ns
1800 -0.06 0.59 0.36 2.75 6.88 3.10 67.25 4.60 0.0025910 8.2227721
2400 -0.06 1.1 0.51 36.59 12.10 72.37 129.08 56.06 0.0606302 26.1863007

1VUELTAS 3000 -0.06 1.75 0.73 15.14 18.66 46.2 230.77 20.02 0.0386882 15.2149733
1800 -0.06 0.57 0.35 0 6.69 0 65.21 0 0.0000000 0.0000000
2400 -0.07 1.07 0.49 0 11.77 0 124.29 0 0.0000000 0.0000000

2VUELTAS 3000 -0.06 1.7 0.73 0 18.18 0 230.13 0 0.0000000 0.0000000

1800 -0.14 0.39 0.49 19.68 5.61 18.06 92.73 19.48 0.0151192 25.6350187
2400 -0.20 0.74 0.78 27.00 9.78 43.16 196.8 21.93 0.0361613 26.3881968

3VUELTAS 3000 -0.26 1.19 1.14 33.02 15.05 81.27 359.38 22.61 0.0680542 26.4014723
1800 -0.19 0.25 0.54 25.94 4.64 19.67 101.51 19.37 0.0164827 33.9343658
2400 -0.29 0.48 0.84 35.41 8.14 47.10 211.39 22.28 0.0394722 34.6798039

4VUELTAS 3000 -0.42 0.7 1.18 43.55 11.66 83.06 369.95 22.45 0.0695390 36.7165743
1800 -0.21 0.17 0.53 28.48 4.10 19.1 100.47 19.01 0.0159906 39.0144364
2400 -0.34 0.34 0.87 38.27 7.22 45.15 218.62 20.65 0.0378388 39.4464847

5VUELTAS 3000 -0.43 0.47 1.11 44.13 9.39 67.73 348.07 19.46 0.0567467 43.4770187
1800 -0.13 0.02 0.32 15.76 1.74 4.48 60.49 7.40 0.0037553 55.1962290
2400 -0.37 0.26 0.87 39.92 6.64 43.32 219.86 19.70 0.0362995 42.8993963

6 VUELTAS 3000 -0.43 0.33 1.14 44.27 7.98 57.74 358.13 16.12 0.0483787 49.1976750
1800 -0.13 0.02 0.31 15.73 1.68 4.32 57.62 7.51 0.0036189 56.6142342
VALVULA
2400 -0.37 0.23 0.85 39.88 6.30 41.11 212.71 19.33 0.0344062 44.6019798
TOTALMENTE
ABIERTA 3000 -0.42 0.28 1.09 43.65 7.39 52.76 341.12 15.47 0.0441743 51.7488594
 TABLA DE DATOS DE LAS BOMBAS EN SERIE
Q
numero de torque (lt/min)- Ht(m)- Nh(W)- Nm(W)- Eff(%)-
vueltas (V5) RPM Padm(bar) Pdes1(bar) Pdes2(bar) (N.m) (SERIE) (SERIE) (SERIE) (SERIE) (SERIE) Pe (CV) Ns
1800 -0.07 0.6 3.7 0.37 0 38.6 0 47.91 0 0.0000000 0.0000000
1VUELTAS 2400 -0.07 1.11 4.32 0.51 6.82 44.83 49.98 88.03 56.78 0.0418692 4.2334809
1800 -0.18 0.26 2.78 0.54 24.87 30.38 123.51 186.52 66.22 0.1034678 8.1178365
2400 -0.2 0.73 3.29 0.78 26.75 35.68 156.07 257.19 60.68 0.1307044 9.9500493
2VUELTAS 3000 -0.21 1.3 3.91 1.08 28.97 42.16 199.66 385.67 51.77 0.1672594 11.4206490
1800 -0.36 -0.31 0.85 0.54 39.18 12.54 80.31 124.16 64.68 0.0672827 19.7857401
2400 -0.41 -0.23 1.03 0.78 42.62 14.95 104.14 215.42 48.34 0.0872562 24.1161403
3VUELTAS 3000 -0.45 -0.15 1.21 1.05 45.73 17.21 128.65 347.06 37.07 0.1077764 28.0968048
1800 -0.36 -0.32 0.45 0.53 39.68 8.56 55.52 121.55 45.67 0.0465143 26.5139080
2400 -0.41 -0.24 0.54 0.77 42.63 9.89 68.94 213.14 32.34 0.0577369 32.8808035
4VUELTAS 3000 -0.46 -0.17 0.59 1.03 45.53 10.88 80.98 338.85 23.9 0.0678372 39.5429568
1800 -0.36 -0.31 0.32 0.53 39.66 7.17 46.48 121.22 38.34 0.0389416 30.2747263
2400 -0.41 -0.24 0.39 0.75 42.65 8.41 58.64 208.1 28.18 0.0491198 37.1402219
5VUELTAS 3000 -0.46 -0.16 0.41 1 45.59 9.1 67.87 331.79 20.46 0.0568136 45.2424108
1800 -0.36 -0.31 0.25 0.52 39.54 6.47 41.84 119.63 34.97 0.0350334 32.6500130
2400 -0.41 -0.23 0.3 0.78 42.6 7.46 51.98 215.23 24.15 0.0435201 40.6099685
6 VUELTAS 3000 -0.45 -0.15 0.34 1.05 45.59 8.31 61.91 346.61 17.86 0.0518814 48.4312876
1800 -0.36 -0.3 0.23 0.51 39.32 6.2 39.85 118.92 33.51 0.0333846 33.6167887
VALVULA
2400 -0.41 -0.22 0.3 0.77 42.5 7.45 51.79 212.03 24.43 0.0433597 40.6031039
COMPLETAMENTE
ABIERTA 3000 -0.46 -0.17 0.32 1 45.83 8.16 61.17 329.99 18.54 0.0512131 49.2265383

TABLA DE DATOS DE LA BOMBA 2

Ht(m)-(B2) Nh(W)-(B2) Nm(W)-(B2) Eff(%)-(B2)

-6.88 -3.1 -19.34 16.0289
-3.7895 -22.39 -41.05 54.5432
15.7504 39 -100.25 -38.9027
0 123.51 121.31 101.8135
0 156.07 132.9 117.4341
0 199.66 155.54 128.3656
19.3294 62.25 31.43 198.0591
13.8174 60.98 18.62 327.4973
8.7788 47.38 -12.32 -384.5779
8.459 35.85 20.04 178.8922
3.7731 21.84 1.75 1248
-0.2926 -2.08 -31.1 6.6881
5.8764 27.38 20.75 131.9518
2.1584 13.49 -10.52 -128.2319
0.01946 0.14 -16.28 -0.8599
14.5210 37.36 59.14 63.1721
1.3283 8.66 -4.63 -187.0410
0.5767 4.17 -11.52 -36.1979
13.7874 35.53 61.3 57.9608
1.6367 10.68 -0.68 -1570.5882
1.17759 8.41 -11.13 -75.5615
DETERMINACION DE CURVAS CARACTERISTICAS EN UN BANCO DE ENSAYOS

Cada tipo de bomba tiene un comportamiento característico que se representa en las curvas de
atura manométrica (Ht), rendimiento(η) con el caudal.

Estas curvas se obtienen al regular la válvula de control de caudal(VR-2).

Veamos las curvas obtenidas en la práctica.

1.Curva H=f(Q)

Esta grafica denominada también curva de estrangulamiento, ya que para obtenerla se

estrangularía la válvula de control de caudal abriéndola paulatinamente hasta alcanzar un valor de
(Htmax), para posteriormente descender. El intervalo ascendente de (Htmin-Htmax) nos muestra una
zona inestable o de turbulencia en la que la bomba trabaja con caudales pequeños y en el intervalo
descendente de a partir de Htmax se muestra una zona estable, en la cual Ht aumenta, Q disminuye.

Con la válvula de control de caudal totalmente abierta con Htmax se llega a un valor ηmax .
2.Curva Eff=f(Q)

Esta grafica comienza con un Q=0 Y η=0, mientras la válvula de control de caudal se va abriendo
paulatinamente el caudal aumenta y respectivamente la eficiencia hasta llegar a una ηmax, para
posteriormente descender. Por lo que es conveniente que la bomba trabaje a caudales constantes
para una mayor efectividad.

CUESTIONES

Analice los resultados y comente las posibles discrepancias con la teoría y la influencia de la
perdida de carga de algunas secciones tiene sobre ella.

La pérdida de carga permite la autorregulación del suministro ya que es imposible conseguir que las
bombas trabajen eficiencias elevadas.