Trabajo Práctico Patran-Nastran

Escuela Superior de Ingeniería

Nombre Alberto
Apellidos Reyes Rivert
DNI 20225088S
Fecha 20/04/2019
Asignatura Elementos Estructurales Aeronáuticos
Curso 3o de GIA
Ficheros trabajo.db
trabajo.db.jou
trabajo.bdf
trabajo.f06
trabajo.xdb
Dimensiones_TP_PatranNastran.xlsx
 Trabajo práctico Patran-Nastran

1. Morfología de la malla 3D
Para empezar, se ha decidido decidido dividir en 6 grupos la geometría de la pieza: costilla en
el origen, la otra costilla, el larguero más cercano al borde de ataque, el larguero más cercano al
borde de salida, la piel del intradós, la piel del extradós y los larguerillos. Después se han creado
las propiedades previamente al mallado, tanto para los elementos tipos shell como los tipos beam.
Las unidades escogidas han sido m, y esta elección ha determinado las demás unidades que se han
utilizado (Pa para definir presiones) para que todo tenga sentido matemático a la hora del cálculo.
El empotramiento se ha impuesto en la costilla a la que le pertenece el origen como uno de sus
puntos. La dirección en la que se han puesto las normales a la piel ha sido hacia dentro, ya que la
distribución respecto a x de la presión que se suministra en el enunciado, estaba calculada en este
sentido. En la Figura 1 se muestra el resultado final de la malla con los elementos desarrollados en
3D:

Figura 1: Imagen de la geometría de la malla.

A continuación, se va a pasar a hablar sobre los larguerillos y los offset de los mismos. Como se
puede ver en la Figura 2, se ha hecho un desplazamiento tanto en el eje X como en el Z. El valor
abosluto de dichos desplazamientos ha sido de 0.002044 m en el primer eje (siendo 0.001022 m la
mitad del espesor del larguero y 0.001022 m la distancia al centro de gravedad) y de 0.004968971
m en el segundo eje (siendo 0.001 m la mitad del espesor de la piel y 0.003968971 m la distancia
al centro de gravedad). El sentido de dichos desplazamientos se ha hecho para que los larguerillos
estén situados en la parte interior del cajón formado por los largueros y la piel sobre ellos.

(a) Superior - ataque (b) Superior - salida

(c) Inferior - ataque (d) Inferior - salida

Figura 2: Secciones transversales de los larguerillos y offset.

En todos los casos se ha utilizado la misma sección, pero los de arriba tienen un vector de dirección
(0, 0, 1) y el de los de abajo sería (0, 0, −1).

2
 Trabajo práctico Patran-Nastran

2. Deformada con factor de escala y deformada real.

En esta sección se va a realizar el análisis de la deformada tanto con factor de escala como sin él
(escala real).
En la Figura 3, se puede apreciar grandes desplazamientos en la deformada del ala. No hay que
darle demasiada importancia ya que es una deformada con un factor de escala de 0.1, con lo cual
la representación gráfica muestra los desplazamientos divididos entre 0.1. Esto se ha hecho para
que se pueda apreciar de una forma más visual los desplazamientos, ya que, como se verá en la
deformada real (Figura 4), estos pueden llegar a ser demasiado pequeños y no se podrá hacer
comparaciones entre ellos de una forma intuitiva.

Figura 3: Deformada con 0.1 de factor de escala.

Se puede apreciar que el nodo con mayor flecha es el 490, el cual se encuentra en la zona del
intradós cerca del borde de salida. El valor de dicha flecha es de 1.12 mm. En la Figura 4 se va a
visualizar si este resultado es alarmante, ya que en ella sí se observa la deformada real graficamente.

Figura 4: Deformada real del ala.

En esta figura se advierte que los desplazamientos reales son tolerables, ya que la geometría del perfil
de la sección con el nodo con mayor desplazamiento y la geometría de la pieza en sí, permanecen
prácticamente igual que si no estuvieran sometidos a una diferencia de presiones entre el intrados
y el extradós. De está forma, se considera que el ala en el ámbito de la deformada y con los
parámetros impuestos, se puede considerar apta para su uso.

3
 Trabajo práctico Patran-Nastran

3. Mapa de colores de tensión equivalente de Von Mises.

Análogamente a la sección 2, ahora se va a analizar la distribución de la tensión equivalente de
Von Mises y si la estructura es capaz de aguantar.
En la Figura 5, se ve como va evolucionando dicha tensión en una escala cromática donde el rojo
representa las zonas con mayor tensión y el azul las zonas con menor tensión.

(a) Extradós

(b) Intradós

Figura 5: Mapa de colores de tensión equivalente de Von Mises de la pieza.

El nodo con mayor tensión de Von Mises es el número 283 y el valor de la misma es de 5.86 MPa.
Si se compara dicho valor con el límite elástico, se puede apreciar como este último es mucho
más grande (concretamente 55 MPa). Por tanto, la pieza no entrará nunca, bajo las condiciones
concretadas, en el régimen plástico y cuando vuelva a no tener cargas volverá a su morfología
habitual. Eso sí, como se ha estudiado en diferentes asignaturas del grado, es muy importante
la fatiga, que es un fenómeno que consiste en el deterioro de la pieza a medida que se le aplica
una misma carga de forma cíclica. Otro punto a destacar en la Figura 5 es la aparición de cargas
mayores en la piel cercana a la costilla que contiene al origen debido a que tiene impuestas todas las
restricciones de desplazamiento posibles. Por este mismo motivo, la propia costilla tiene tensiones
muy cercanas al mínimo de la escala cromática.

4
 Trabajo práctico Patran-Nastran

4. Tensión máxima equivalente de Von Mises

Por último en la Figura 6 se puede apreciar de mejor forma la zona con mayor tensión equivalente
de Von Mises. Si se fuera aumentando la diferencia de presiones con la misma distribución en la
que está, la zona por donde se deformaría primero plasticamente sería ésta. Es por ello que será
un área “crítica” de nuestra pieza y que se deberá vigilar debido a que es la que más sufrirá. Como
se dijo en la sección 3, la tensión máxima que reside en el nodo 283 es mucho menor que el límite
elástico y la pieza no va a llegar a la deformación pero si hay que tener en cuenta la fatiga.

Figura 6: Zona ampliada donde se encuentra la máxima tensión equivalente de Von Mises.