Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Introducere
Dezvoltarea transporturilor trebuie să urmeze îndeaproape dezvoltarea economică
mondială, ce impune sporirea continuă a volumului de mărfuri transportate și un grad de comfort
ridicat în cazul transportului de persoane.
Transportul intermodal reprezintă o alternativă sigură pentru viitor, întrucât răspunde cel
mai bine cerințelor beneficiarilor în ceea ce privește gama și calitatea serviciilor. Se poate evita o
distorsiune a competiției ( principalii actori pe piața de transport ar putea aduce prejudicii
interesului public) prin proceduri și reguli aplicate în mod nediscriminatoriu tuturor operatorilor
de transport.
1
VR-DAU Dezvoltare teritorială inteligentă Anton Andrei Daniel
Situația curentă și beneficiarii luați în vedere - PMB, STB, CFR , alți operatori – se pot încadra
în rigorile convenționale reconversiei clasice a spațiilor industriale din zone urbane, urmând a fi
prezentate în lucrarea de disertație. Proiectarea, dimensionarea, executarea și întreținerea unui
terminal intermodal situat în partea vestică a Capitalei prezintă provocări complexe beneficiarilor
anterior menționați . Chiar și prin adăugarea unei ipoteze favorabile din punct de vedere financiar,
riscul asupra integrării optime în infrastructura existentă este direct proporțional cu nivelul de
implicare al populației ( beneficiar secundar ) .
Step 1: Identify the vantage point for assessment
Cadrul universitar din București și din România oferă resurse umane calificate pentru
desfășurarea activităților propuse în strategia de transport intermodal, tehnologia de execuție a
lucrărilor este accesibilă datorită fondurilor europene (ipoteza favorabilă) , iar serviciile conexe
pot fi ușor dezvoltate. Un aspect de urmărit de către Minister ar fi promovarea acestui tip de
transport și crearea unei rețele integrate de educare și implementare la nivel de individ/cetățean.
Step 4: Inputs or resources
2
VR-DAU Dezvoltare teritorială inteligentă Anton Andrei Daniel
Dezvoltare continuă
Etapa pregătitoare Monitorizare
(etapa finală)
Audit intern
Conectarea adecvată a
(pe parcursul execuției, cât Modernizarea spațiilor
infrastructurii actuale cu cea
și după recepția finală a publice adiacente
viitoare
lucrării
Aplicarea de politici cu
Stații de reîncărcare a
Conștientizarea populației impact redus asupra
autovehiculelor electrice
mediului
3
VR-DAU Dezvoltare teritorială inteligentă Anton Andrei Daniel
C) Luând în considerare răspunsurile la cele două întrebări anterioare, este viabil proiectul
propus în momentul de față sau este prea riscant?
Condițiile din prezent impun realizarea unui terminal intermodal ca soluție la problemele tot
mai accentuate ale traficului din Capitală, cu accent pe zona de tranzit Bld. Iuliu Maniu –
Autostrada A3. Insă, din considerentele mai sus menționate, în opinia mea, proiectul propus nu
este viabil, deoarece există un risc de utilizare ineficientă/neadecvată a acestuia de către
populația-țintă.
Aspectele pozitive precum fluidizarea traficului rutier, creșterea siguranței călătorilor sau
accesibilitatea spațiului periurban la anumite servicii specifice municipiului sunt umbrite și de
gradul de dificultate tehnică impus de realizarea unui terminal intermodal în zona propusă. Acest
grad poate depinde de capacitatea de gestiune a fondurilor, prioritizarea proiectelor sau setarea
unei succesiuni clare de puncte și instrumente de control.
Pentru a stabili viabilitatea acestui proiect, trebuie luată în considerare și componenta umană,
din perspectiva de utilizator al produsului finit. Funcționalitatea întregului sistem format în jurul
unui terminal depinde și de modul în care oamenii au acces la acest serviciu - crearea unei
platforme on-line dedicate informării publicului este necesară deoarece se pot prezenta atractiv
beneficiile și responsabilitățile. Dacă această platformă va fi disponibilă și utilizată eficient înainte
ca un anume terminal să fie dat spre folosință șansa acestuia de a atinge potențialul crește
considerabil.
Bibliografie
Strategia de transport intermodal în România 2020 – Ministerul transporturilor și infrastructurii
”Institutional Assessment and Capacity Development – Why,what and how? ” – EuropeAid (2005)
Google Earth