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PRÊMIO ABEG SIGMUNDO GOLOMBEK 2017

PROJETOS DAS CONTENÇÕES E


FUNDAÇÕES DO EDIFÍCIO COMERCIAL
GRANDE UFFICIALE EVARISTO COMOLATTI
Edifício Comercial – GRANDE UFFICIALE EVARISTO COMOLATTI
4 Subsolos, Térreo, Mezanino, 11 Pavimentos Tipo e Cobertura
Endereço: Avenida Paulista Esquina com a Rua da Consolação, São Paulo –
SP

Proprietário: STAN DESENVOLVIMENTO IMOBILIÁRIO


Arquitetura: BOTTI RUBIN ARQUITETOS
Projeto Estrutural: JKMF ENGENHEIROS CIVIS LTDA.
Projeto das Fundações e Contenções: CONSULTRIX
ENGENHEIROS ASSOCIADOS LTDA.
Construtora: RFM ENGENHARIA
Gerenciamento: DOX
Executor das Fundações e Contenções: GEOFIX
LOCALIZAÇÃO
Esquema dos
Túneis Técnicos do
Metrô

Foto do Terreno
CORTE ESQUEMÁTICO
Cota da Calçada e Terreno Original =
817,20 (aproximadamente)

As Cotas dos Túneis são:

Salas Técnicas e Operacionais:


Cota de Topo = 795,65 (21,55m de
profundidade)
Cota de Piso = 790,50

Túnel de Interligação
Cota de Topo = 798,86 (18,35m de
profundidade)
Cota de Piso = 790,50

Cotas de Implantação:
Térreo = 817,67
1º Subsolo = 813,43
2º Subsolo = 810,37
3º Subsolo = 807,31
4º Subsolo = 804,31

As distâncias entre o 4º subsolo e o topo dos Túneis


Técnicos é de 8,66m e até o Túnel de Ligação é de
5,45m.
PERFIL GEOTÉCNICO

Conforme sondagens executadas, o material do subsolo é


Argila Porosa Vermelha, confirmando o conhecido material da
região do Espigão da Avenida Paulista.
Ilustramos um dos perfis obtidos (SP-9), pois os demais
apresentam as mesmas características.
Indicada a cota de escavação para o 4º e último subsolo
804,25.
SONDAGEM TÍPICA

SP-09
01/03

NA = 798,57
SONDAGEM TÍPICA (CONTINUAÇÃO)

SP-09
02/03
SONDAGEM TÍPICA (CONTINUAÇÃO)

SP-09
03/03
PROJETO DAS CONTENÇÕES
PROJETO DAS CONTENÇÕES – PAREDE DIAFRAGMA

Nos dois alinhamentos


(exceto na região do shaft)
e na divisa com a Edificação
da Rua da Consolação
foram projetadas Paredes
Diafragma com espessura
de 40 cm com 4 linhas de
tirantes provisórios. As
Lamelas foram executadas
da cota do terreno original.
A escolha desta solução foi
para não haver problemas
com vibrações nas
estruturas existentes do
Metrô.
VISTA DA PAREDE DIAFRAGMA
PROJETO DAS CONTENÇÕES – ESTACA HÉLICE CONTÍNUA

SHAFT DE ALIMENTAÇÃO – RUA DA CONSOLAÇÃO


PROJETO DAS CONTENÇÕES – ESTACA HÉLICE CONTÍNUA
REGIÃO DO SHAFT DE ALIMENTAÇÃO
VISTA DAS CONTENÇÕES – ESTACA HÉLICE CONTÍNUA

REGIÃO DO SHAFT DE ALIMENTAÇÃO


REFORÇO DO TALUDE COM JET-GROUTING
REGIÃO DA ESCADA
CORTE – REFORÇO DO TALUDE COM JET-GROUTING
REGIÃO DA ESCADA
VISTA DAS CONTENÇÕES – AVENIDA PAULISTA
REGIÃO DA ESCADA
PROJETO DAS CONTENÇÕES – PERFIL METÁLICO IMPLANTADO
FUNDOS
VISTA - CONTENÇÃO DOS FUNDOS
PROJETO DAS FUNDAÇÕES – ESTACAS ESCAVADAS

PILARES DO CORPO DO PRÉDIO


CARGAS ENTRE 1.000 tf A 2.400 tf
PILARES DA PERIFERIA
CARGAS ENTRE 200 tf A 350 tf
CORTE ESQUEMÁTICO
BLOCO CENTRAL
DETALHE DA ARMAÇÃO E CAMISA METÁLICA

Aplicação de Graxa para formação de


uma barreira entre o contato solo x
concreto da estaca eliminando o atrito
lateral. Esta aplicação foi feita interna e
externamente em todo comprimento da
camisa metálica.
A especificação da graxa: GRAXA
PARA CHASSIS NLGI 2 IPIRANGA
CHASSIS 2 com elevada resistência a
ação de lavagem da água, elevada
aderência em superfícies metálicas e
facilidade na sua aplicação por sua
facilidade em bombeabilidade
CAMISAS METÁLICAS

ELEVAÇÃO DA CAMISA COM A LONA

APLICAÇÃO DA GRAXA
INSTALAÇÃO DA ARMAÇÃO NO INTERIOR DA CAMISA
ARMAÇÃO DO BLOCO CENTRAL
BLOCOS CONCRETADOS
OBRA CONCLUÍDA
AGRADECIMENTOS

STAN DESENVOLVIMENTO IMOBILIÁRIO

DR. CARLOS E. M. MAFFEI – APOIO METRÔ

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE EMPRESAS DE


PROJETOS E CONSULTORIA EM ENGENHARIA
GEOTÉCNICA

A TODOS DA COMISSÃO JULGADORA 2017

OBRIGADO! EQUIPE CONSULTRIX


LEGADO DO PROFº ENGº SIGMUNDO GOLOMBEK
PARA A COMUNIDADE GEOTÉCNICA DO BRASIL:

- CONSTANTE ATUALIZAÇÃO TÉCNICA

- ÉTICA E RESPEITO PROFISSIONAL

- COMPROMETIMENTO TOTAL COM O CLIENTE

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