ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

UNIVERSIDAD CONTINENTAL

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

ASIGNATURA:
MECÁNICA DE MATERIALES I

BASES DEL PRIMER CONCURSO DE PUENTE

DE ESPAGUETI 2019 10

Huancayo – Perú

2019

Docentes de la Asignatura
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BASES DEL PRIMER CONCURSO DE PUENTES DE ESPAGUETI 2019_10

EN LA ASIGNATURA DE MECÁNICA DE MATERIALES I

I. DESCRIPCIÓN GENERAL

En el desarrollo de la asignatura de Mecánica de Materiales I, con el objetivo de

lograr un aprendizaje colaborativo, experimental de aplicación de conocimientos a
situaciones reales, se propone el I Concurso de Puentes de Espagueti 2019_10, el
cual promoverá al desarrollo de conceptos, teorías, principios y habilidades en la
construcción de una maqueta que cumpla funciones reales de exigencia de trabajo.

II. MODALIDAD

Es de una sola modalidad que corresponde al equipo de trabajo de los alumnos

matriculados en la asignatura de Mecánica de Materiales I de la Escuela Académica
Profesional de Ingeniería de la Universidad Continental, en grupos de cinco
estudiantes.

III. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

Diseñar, calcular, elaborar planos y construir un puente de acuerdo al peso y

medidas especificadas en la presente Bases de Concurso que resistan el mayor peso
concentrado en el centro de la base del puente detallado en la presente base.

3.2 ESPECÍFICOS

 Realizar el trabajo de manera eficaz y eficiente, en equipo, como si fuera una sola
tarea para todos los alumnos integrantes.
 Conseguir trabajar dentro de las limitaciones impuestas (materiales, peso y
dimensiones).
 Conseguir explorar el uso de diferentes diseños estructurales.
 Conseguir diagnosticar factores que afectan a la fuerza de ensayo y la estabilidad
de la estructura del puente.
 Conseguir utilizar el proceso de diseño para identificar el problema y generar
una lluvia de ideas para diseñar, construir, probar, rediseñar y compartir
bondades, defectos y sus respectivas soluciones.

IV. DE LA PARTICIPACIÓN E INDICACIONES BÁSICAS

 La inscripción al concurso será de carácter obligatorio por equipo de trabajo sin

costo alguno.
 El número de integrantes por equipo es de cinco (5) alumnos participantes.
 El diseño o modelo del puente será decisión de los alumnos participantes,
teniendo en cuenta que el puente debe ser indivisible (una estructura conjunta),
por lo que no se permitirán partes móviles o construcciones modulares armables.
 Antes de la realización de la prueba de carga estática de los puentes, cada grupo
deberá estar presente, por lo menos un integrante, con la indumentaria de
seguridad personal para colocar las pesas respectivas.

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 Los materiales permitidos para la construcción del modelo son pasta espagueti
grueso Don Vittorio, el uso de otro tipo de material será motivo de descalificación.
 Para el pegado de elementos se utilizará pegamento epóxico soldimix, el uso de
otro tipo de adhesivo será motivo de descalificación.
 El puente construido no debe recibir ningún tipo de revestimiento, pintura o
acabado, su uso será motivo de descalificación.
 La luz libre (L) entre apoyos será de 0,70 m (dejando 5 cm a cada lado para
soporte), el ancho de 0,20 m; y, 0,50 m de altura sin incluir el refuerzo de la base;
todas las medidas indicadas son externas máximas con una tolerancia de -0,50
cm.
 Todo puente tendrá en el centro de la plataforma base una madera tornillo de 5
cm x 5 cm x 20 cm, en cuyo centro de gravedad tendrá un orificio de 12 mm para
la colocación de la carga de prueba:

 Esta madera de soporte de carga de prueba será ubicada en el centro de la

plataforma base del puente. El orificio de 12 mm de diámetro será ejecutado por
el equipo de trabajo. No habrá otra manera de soporte y sujeción del puente
construido para someterse a la carga de prueba.

 El gancho para la colocación de la carga de prueba es el que se muestra a

continuación:

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 El puente tendrá un peso máximo de 1,50 kg.

 La colocación de los modelos sobre los apoyos propuestos para la prueba de
carga, es responsabilidad de los concursantes, el sistema de medición de carga
y deformación será suministrado y operado por los organizadores del concurso.
 La selección de los mejores trabajos será de acuerdo al rendimiento óptimo, que
es la relación de la carga que soporta la estructura del puente (kg) entre el peso
del puente (kg). El trabajo que presenta mayor rendimiento será el ganador.
 El tiempo de permanencia de la carga para ser considerada como carga de
prueba debe ser de diez segundos (10 s).
 La prueba se realizará en un solo día, cuyo acto estará planificado por los
docentes organizadores.

V. DIMENSIONES, GEOMETRÍA Y DETALLES DEL PUENTE:

Todos los puentes participantes deberán cumplir con las siguientes características
geométricas:

1. La estructura del puente no podrá exceder de 1,50 kg. No se admitirán puentes

de mayor peso. La balanza electrónica del Laboratorio de Concreto de la
Universidad será la utilizada para la verificación.
2. El puente será simplemente apoyado de 700 mm de longitud, de un solo claro
libre de una longitud de 600 mm entre apoyos.

Debe proporcionarse una plataforma nivelada (horizontal) con una longitud

máxima de 700 mm. Un carro en miniatura podrá rodar de un extremo a otro si
se le aplica un ligero empuje con la mano. La plataforma puede tener un ancho
desde 80 mm hasta los 120 mm y permitir que un cubo de 60 mm de arista pase
libremente a lo largo del puente.

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5. El puente descansará sobre dos apoyos laterales. No se permitirá ninguna forma

de anclaje o elementos de sujeción externos al puente

6. La altura máxima del puente será de 500 mm y la mínima de 100 mm.

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7. Está permitido que el puente tenga elementos estructurales por debajo de éste.
La altura máxima de estos elementos, medida desde la parte inferior del tablero,
debe ser máximo de 50 mm.

8. Ninguno de los elementos del puente ubicados en la parte inferior, debe estar en
contacto con la pared lateral de los apoyos.

VI. PRUEBA DE CARGA:

El puente recibirá una carga de prueba estática concentrada al centro del claro en
un espacio aproximado de 60 mm de diámetro, igual para todos los puentes
participantes, que se irá incrementando paulatinamente hasta la falla de alguno de
sus elementos estructurales y que deje de resistir incrementos de carga, o cuando
la deflexión al centro del claro supere los 50 mm.

Resultará ganador el trabajo que cumpliendo los requisitos de geometría y

materiales, sea probado, y tenga el mayor rendimiento de carga de prueba entre el
peso del puente.

Rendimiento ( ᶯ ) = Carga resistida por el puente (kg) / Peso del puente (kg)

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En el ensayo no se probarán puentes que tengan más de 1,50 kg, y todos los puentes
deben ser exclusivamente estructurales.

VII. SOBRE EL PUENTE

5.1 MATERIALES

Los puentes estarán construidos con:

 Spaguetti o pasta italiana del tipo tallarín grueso de la marca Don Victorio. La
dimensión de su sección transversal no sea mayor de 3 mm 2 de cada fideo.
 Pegamento que se utilizará es pegamento epóxico soldimix:

VIII. DE LA INSCRIPCIÓN Y LA PRESENTACIÓN DEL PUENTE

 La inscripción se realizará en la semana 7 del desarrollo académico 2019 10

con el docente a cargo de la asignatura sin costo alguno y se debe de presentar
la Ficha de Inscripción acompañado con el dibujo técnico del diseño del puente
dibujado con un programa de dibujo técnico a escala en formato A3.
 Al momento de la presentación de cada puente contará con rotulado en uno de
sus extremos con una etiqueta de papel o cartón de 5 x 9 cm, (la cual se
entregará el día del registro) donde se especificará:
a) NRC.
b) Nombre del Docente a cargo del curso.
c) El nombre del puente.
d) Nombres de los integrantes.
e) Carga estimada de diseño.
 Los puentes terminados se presentarán como único día el 14 de Junio de
2019, que serán recepcionados desde las 04:30 hasta las 08:00 horas en el
Laboratorio de Concreto.
 Los puentes que participen en el concurso deben de presentar también una
memoria sobre el diseño, cálculos y procedimiento de construcción seguido en el
mismo.
 El desarrollo de la prueba se desarrollará el único día 15 de junio de 2019 desde
las 09:00 horas en inmediaciones de la UC.

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IX. EVALUACIÓN

 Se nombrará una Comisión Evaluadora, la cual será encargada de la evaluación

y adjudicación de premios entre las propuestas presentadas. Estará formada por
tres jueces pertenecientes al cuerpo docente de la Facultad de Ingeniería de la
Universidad Continental, cuyo veredicto en la calificación de resistencia será
inapelable.
 Los puentes serán inspeccionados por la Comisión Evaluadora antes de la
prueba para asegurar que todos los puentes cumplan con las normas y
dimensiones establecidas en estas bases.
 Los puentes con incumplimiento de las bases serán descalificados.
 En el área de evaluación se permitirá un solo representante de cada equipo.
 Todos los participantes deberán aceptar las condiciones de carga previstas por
el Comité Organizador, ya que estas condiciones se les proporcionará antes de
la prueba de resistencia del concurso así como el método de carga.
 En el momento de la presentación para la calificación será indispensable
la presencia de un alumno por equipo participante portando debidamente su
Equipo de Protección Personal, caso contrario será descalificado.
 El Jurado firmará la fircha respecttiva de evaluación dando la conformidad al
rendimiento ( ᶯ ) = Carga resistida por el puente (kg) / Peso del puente (kg)
desarrollado por cada puente.
 En caso de empate de rendimientos máximos, se considerará como ganador la
construcción de menor peso

X. RECLAMACIONES

El primer Concurso de Puentes Espagueti en la Facultad de Ingeniería de la UC, se

considera como una prueba piloto, por la cual no habrá reclamaciones.

XI. PREMIACIÓN

 La premiación será para los tres primeros lugares debidamente inscritos y que
hayan pasado la prueba respectiva.
 Los tres primeros lugares serán los que tengan los tres mejores rendimientos.
 Los tres primeros lugares obtendrán un documento que acredite su desempeño
de parte de la Universidad Continental, así como, serán merecedores de premios
sorpresas gestionados por el Comité Organizador.

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XII. ALGUNOS DISEÑOS DE EJEMPLO

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=R-PAs72cOU8

Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=68FqUq_7v10

Fuente: UTEC - reporte técnico de puente de espaguetti.

San Carlos, Abril 2019.

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I CONCURSO DE PUENTE DE ESPAGUETI

FICHA DE INSCRIPCIÓN
Docente de curso
NRC
Nombre del Puente
1.
2.

Integrantes 3.
4.
5.

Fecha / abril / 2019 .

N° Registro (llenado
por el docente)

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ANEXO 01

RÚBRICA DE EVALUACIÓN DEL DISEÑO

Criterio Muy bueno Bueno Aceptable Puntos

(4 puntos) (3 puntos) (2 puntos)

Muy buena Buena aplicación Aceptable

aplicación de de funcionalidad aplicación de
funcionalidad y y forma de los funcionalidad y
Forma y función forma de los eslabones forma de los
eslabones usados usados en la eslabones
en la resistencia resistencia del usados en la
del diseño del diseño del resistencia del
puente. puente. diseño del
puente.

(3 puntos) (2 puntos) (1 puntos)

Muy buena Buena evidencia Aceptable

Aplicación de
evidencia de de aplicación de evidencia de
software en diseño
aplicación de software en aplicación de
VS resistencia
software en diseño diseño de software en
de puente. puente. diseño de
puente.

(2 puntos) (1 puntos) (0 puntos)

Muy bueno el Bueno el Aceptable el

Costo
rendimiento rendimiento rendimiento
tentativo tentativo tentativo
calculado. calculado. calculado.

(11 puntos) (9 puntos) (7 puntos)

Muy bueno el Bueno el criterio Aceptable el

criterio de de aplicación del criterio de
Planos técnicos
aplicación del dibujo técnico en aplicación del
dibujo técnico en el el diseño del dibujo técnico
diseño del puente. puente. en el diseño del
puente.

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ANEXO 02

DATOS TÉCNICOS DE FIDEOS ESPAGUETTI

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