Aditivos para el concreto 1

Aditivos para el concreto

Aditivos para el concreto 2

1. Introducción

En la actualidad, se usa el concreto para diferentes tipos de construcciones debido a sus

propiedades de resistencia y durabilidad. Está compuesto por cemento, agua y agregados

generalmente, sin embargo, gracias a la tecnología se dispone de un ingrediente extra con

características peculiares que alteran favorablemente el comportamiento del concreto. Estos

materiales son conocidos como aditivos y existen de muchos tipos.

Los aditivos se caracterizan según su función, estos pueden aumentar la resistencia del concreto,

la trabajabilidad, pueden plastificar, acelerar o retardar el fraguado. El fin de su uso es, en

muchos casos, para reducir el costo de la construcción del concreto, aumentar sus propiedades

para que sean más efectivo y para superar posibles contingencias durante las operaciones de

mezcla, transporte, etc.

La definición de aditivo más acertada es la del artículo 29° de la EHE(Instrucción de hormigón

estructural), la cual se encuentra vigente desde el año 2008 y se refiere al aditivo de la siguiente

manera: “Aditivos son aquellas sustancias o productos que, incorporados al hormigón antes del

amasado (o durante el mismo o en el transcurso de un amasado suplementario) en una proporción

no superior al 5% del peso del cemento, producen la modificación deseada, en estado

fresco o endurecido, de alguna de sus características, de sus propiedades habituales o de su

comportamiento”
Aditivos para el concreto 3

2. Objetivos

2.1. Objetivos generales

 Definir las propiedades y usos de los aditivos

2.2. Objetivos específicos

 Identificar los tipos de aditivos

 Analizar la composición de los aditivos

 Definir el uso de los aditivo en los proyectos de ingeniería

3. Fundamentos teóricos

3.1. Tipos de aditivos según la norma ASTM C 494

3.1.1. Tipo A

Conocido como reductor de agua. Reduce el porcentaje de agua de una mezcla de

concreto

3.1.2. Tipo B

Conocido como retardante de fraguado. Aumenta el tiempo que requiere el concreto

para aumentar su resistencia

3.1.3. Tipo C

Conocido como acelerante. Disminuye el tiempo que requiere el concreto para

aumentar su resistencia

3.1.4. Tipo D

Reductor de agua y retardante de fraguado

3.1.5. Tipo E

Reductor de agua y acelerante de fraguado

Aditivos para el concreto 4

3.1.6. Tipo F

Reductor de agua de alto rango

3.1.7. Tipo G

Reductor de agua de alto rango y retardante

3.2. Clasificación de aditivos

En este punto se establece una clasificación más amplia de los aditivos que están

formados en base a los mencionados en la norma ASTM C 494

3.2.1. Aditivos inclusores de aire

Se caracteriza por mejorar la durabilidad del concreto en los ambientes sujetos a

congelación o deshielo, sales, sulfatos y a ambientes álcali reactivo.

(Véase Figura 1)

Incorpora aire en el concreto para mejorar la resistencia al descascaramiento que

tiene la superficie (Véase Figura 2). Además, mejora la trabajabilidad del concreto

cuando está fresco.

3.2.2. Aditivos reductores de agua

Se caracteriza por disminuir la cantidad de agua en una mezcla de concreto para

que tenga un asentamiento específico. Estos aditivos pueden reducir el contenido

de agua en la mezcla del 5% al 10 % sin reducir la cantidad de agua incorporada

inicialmente. Además, la relación de agua-cemento disminuye y por principio la

resistencia aumenta entre un 10% y 25%, mucho mayor que una mezcla sin

aditivos, sin embargo, aumentan la retracción de secado.

3.2.3. Reductores de agua en medio rango

Aditivos para el concreto 5

Estos aditivos tienen una reducción del agua más significativa que los reductores

de agua convencionales, ya que pueden disminuir el contenido de agua entre 6% y,

por ende, aumentar su asentamiento sin generar retrasos en el fraguado. Además,

reduce la viscosidad y mejora la bombeabilidad.

3.2.4. Reductores de agua en alto rango

Este aditivo reduce el agua de la misma manera que un aditivo reductor

convencional pero con mayor eficiencia, ya que puede disminuir los contenidos de

agua entre 12% y 30%. Es por ello, que con este aditivo que reduce la relación

agua-cemento se puede elaborar concretos de alta resistencia mayor a 715 Kg/cm2,

desarrolla resistencias a inicios del fraguado y evita la penetración de iones

cloruro (Véase Figura 3). Además, debido a la disminución de agua se evita la

exudación del concreto, se puede trabajar en acabados de superficies planas

cuando se requiere trabajos de secado rápido. Por otro lado, en concretos que

tienen este tipo de aditivo pueden tener vacíos de aire incorporado lo que

facilitaría, como se explicó en los aditivos inclusores de aire, su resistencia a

heladas.

3.2.5. Superplastificantes para concretos fluidos

Estos aditivos se usan en concretos de asentamiento y que tengan baja relación

de agua-cemento para producir un concreto fluido. Se caracteriza por ser

plástico y trabajable, además, no requiere de ninguna vibración o compactación

en su tiempo de fraguado, ya que está libre de exudación. Este concreto suele

usarse para colarlas en zonas de poco espaciamiento. (Véase Figura 4 y 5)

3.2.6. Aditivos Retardadores

Aditivos para el concreto 6

3.2.7. Aditivos de control de la hidratación

3.2.8. Aditivos aceleradores

3.2.9. Inhibidores de corrosión

3.2.10. Aditivos reductores de retracción (contracción)

3.2.11. Aditivos químicos para la reducción de la reactividad álcali-agregado (inhibidores

de ras)

3.2.12. Aditivos colorantes

3.2.13. Aditivos a prueba de agua

3.2.14. Aditivos impermeabilizantes

3.2.15. Auxiliar de bombeo

3.2.16. Aditivos de adherencia y agentes de adherencia

3.2.17. Aditivos para lechadas

3.2.18. Aditivos formadores de gas

3.2.19. Purgador de aire

3.2.20. Aditivos anti-deslave

4. Uso en la construcción

4.1. Carreteras

4.2. Túneles

4.3. Edificaciones

4.4. Puertos

4.5. Aeropuertos

4.6. Hidráulicas

4.7. Canales
Aditivos para el concreto 7

4.8. Puentes
Aditivos para el concreto 8

5. Anexos

5.1. Cuadros

5.2. Fotos

Figura 1. Fragmentación del concreto causado por congelación. Porlant cement association

(s.f.). Diseño y control de mezclas de concreto. Skokie, Illinois 60077-1083 EE.UU.:

BOLETÍN DE INGENIERÍA EB201.

Figura 2. Descascaramiento del concreto debido a la falta de aire incorporado. Porlant cement

association (s.f.). Diseño y control de mezclas de concreto. Skokie, Illinois 60077-1083

EE.UU.: BOLETÍN DE INGENIERÍA EB201

Aditivos para el concreto 9

Figura 3. Incorporación de cemento de baja relación agua-cemento y baja permeabilidad a los

cloruros en un tablero de puente. Porlant cement association (s.f.). Diseño y control de

mezclas de concreto. Skokie, Illinois 60077-1083 EE.UU.: BOLETÍN DE INGENIERÍA

EB201

Figura 4. Zona de alta congestión de armadura donde seria más conveniente usar un cemento

fluido. Porlant cement association (s.f.). Diseño y control de mezclas de concreto. Skokie,

Illinois 60077-1083 EE.UU.: BOLETÍN DE INGENIERÍA EB201

Aditivos para el concreto 10

Figura 4. En zonas delgadas y de difícil acceso se usa convenientemente el cemento fluido.

Porlant cement association (s.f.). Diseño y control de mezclas de concreto. Skokie, Illinois

60077-1083 EE.UU.: BOLETÍN DE INGENIERÍA EB201

6. Recomendaciones

7. Bibliografia