Mejora de la eficiencia de las turbinas de viento

de eje vertical con un deflector de un rio arriba

Resumen

OBJETIVO:

 Mejorar la eficiencia de una turbina eólica de eje vertical

MATERIALES Y MÉTODOS:

El prototipo del diseño original VAWT-rotor abierto se construye para proporcionar una validación
experimental a los resultados numéricos CFD, a través de pruebas en túnel de viento. Con las dimensiones
situados en la Tabla 4. impresión 3D se utilizan para fabricar los tres NACA 7715 superficies de
sustentación. La prueba experimental iniciada por la variación de la velocidad del viento para determinar
la inicial 'corte en la velocidad del viento', que se encontró que era aproximadamente 10 m / s. Por lo tanto,
se propusieron tres condiciones de velocidad del viento a analizar, aproximadamente 10 m / s, 15 m / s y
20 m / s. Un tacómetro se utilizó para medir la velocidad de rotación y los sensores de túnel de viento
proporciona lecturas de las fuerzas de elevación y arrastre. La potencia de salida (Po), CRA).
Tabla 4. experimentales del modelo de escala Dimensiones y parámetros.

Modelo de Símbolo y modelo de Símbolo y

parámetros valor parámetros valor
Tipo de perfil Longitud de la
NACA 7715 L = 180
aerodinámico lámina (mm)
Longitud de la Diámetro del
c = 60 D = 180
cuerda (mm) rotor (mm)
Túnel de
Número de viento 460 x 460 x
N=3
cuchillas Dimensiones 1220
(mm)

RESULTADOS Y DISCUSIÓN:

Como se esperaba, la prueba experimental reveló que la eficiencia de la turbina aumenta con el aumento
de semilla de viento (Tabla 5). La eficiencia de la turbina aumenta en 1,951% de la velocidad inicial 10.914
m / s viento a la velocidad de 15.478 m / s promedio y una más 3,903% a partir de 15.478 m / s a la
velocidad final 19.318 m / s viento. Al igual que en el análisis numérico, la eficiencia de la maqueta se
incrementó con el aumento de las velocidades del viento. Sin embargo, varias fuentes de error se
establecieron antes de la prueba, incluyendo:

 El flujo de recirculación de las paredes del túnel de viento

 Viento restricción longitud del túnel no permite el flujo laminar para ser establecido

Tabla 5. Pruebas de Resultados Experimentales.

 TCRA PAGun T PAGo η
Preparar λ doPAG
(Nuevo
(Sra) (W) (Rad / s) (W) (%)
Méjico)

1 10.914 25.799 2,321 0.01914 0.1062 0.24645 0.00955 0,955

2 15.478 73.586 7,016 0.04079 0.30475 2.13819 0.02906 2,906
3 19.318 143.066 18.977 0.08841 0.51334 9.74181 0.06809 6,809

Varias modificaciones en el método experimental adoptado podrían reducir algunas de las fuentes de
error. Estos incluyen el uso de un 'nido de abeja' o estructura 'malla' para someter a las fluctuaciones de
la velocidad en la corriente, los métodos previamente adoptado por [3, 13]. Además, un dominio de túnel
más grande se puede usar para reducir la aparición de flujo de recirculación, como se ha mencionado
por Erickson, Wallace y Peraire, sin embargo, este método era inalcanzable debido a los limitados
recursos disponibles. Por lo tanto, los resultados experimentales sólo se pueden utilizar como un medio
de validación de las tendencias, como se conoce a las cifras de rendimiento reales para variar
significativamente debido a las fuentes de error que se indicó anteriormente.

CONCLUSIONES:

La alta solidez, de tres palas, rotor Darrius VAWT fue diseñada con éxito y modelado utilizando ANSYS
Fluido 14,0, resolviendo para la ecuación de Navier-Stokes inestable y la epsilon k-(RNG) modelo de
turbulencia. El uso de deflectores aguas arriba pequeñas, curvadas se encontraron para mejorar el
rendimiento óptimo de la turbina marginalmente (por 1,266%); con la turbina que requiere disminución de
la velocidad de rotación para proporcionar los valores óptimos de rendimiento. Por lo tanto, el uso del
deflector se ve que tiene un efecto positivo en el rendimiento turbinas. Esto se dedujo que ser de la
redirección del flujo de la hoja de regresar de la turbina, reduciendo así el par negativo inducida en el
sistema.

PALABRAS CLAVE:

Turbina eólica de eje vertical (VAWT), aguas arriba del deflector, dinámica de fluidos computacional
(CFD), túnel de viento