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WHE Michigan L30. * Poténcia no volante DIN 70020 57 KW (77hp) * Peso de operagéio 5670 kg (12502 Ib) © Cacambas 0,80 - 1,80 m* 1.00 - 2.35 © Servo-transmisséo “Powershift”. * Diregao precisa e pequeno raio de giro. © Acao paralela do braco. * Forgas de desagregamento e Jevantamento adequadas. © Total controle da carga e implementos. © Sistema de engate répido (opcional). Permite a troca de implementos através de acionamento hidréulico a partir da cabine de operacéo. * Uma completa linha de implementos para atender a diversas aplicagées. * Chassi fabricado em se¢ao tipo caixa. Maior resisténcia. * Articulagao central reforcada. ‘Manca! inferior com rolamento. * Cabine aberta de alta resisténcia. Atende as normas ROPS e FOPS (contra tombamento e queda de materiais) Excelente conforto operacional. Sistema de freio a disco nas 4 Todas, totalmente hidréulico, com acumuladores de presséo e circuites independentes. * Asilustragdes apresentam oequipamento ‘com opeionais. Perkins 4.236, de quatro cilindros em linha, injegdo direta, naturalmente aspirado, quatro tem: pos'a diesel. Fabricante Perkins Modelo 4.236 Poténcia no volante a rps (rpm) 36,7 (2200) DIN 70020 kW (hp) 57 (7) Torque maximo a rps (pm) 23,3 (1400) DIN 70020 Nmi(ibfpé) 276 (204) Nimero de cilindros 4 Cllindrada, total | (por) 3.86 (236) Diametro mm (pol) 98,4 (3.87) Curso mm (pol) 127 6.0) Taxa de compressao 16:1 Filtro de ar: trés estégios 1. Ciclone, com ejetor manual de exaustao. 2. Filtro de papel, com indicador de restrigdo. 3. Filtro de seguranga, O sistema 6 totalmente protegido por fusiveis @ pode receber equipamentos extras. Sistema de monitorizagdo elétrico: central de adver- ‘encia composta por lampadas de adverténcia e alarme sonoro para as seguintes funcdes: carga da bateria, restrigdo do filtro de ar, pressao do dleo do motor, pres- a0 do sistema hidraulico do freio, freio de estaciona- mento e pressdo das embreagens. Tenséo v 24 Baterias Qtderv ane Capacidade das baterias.cada Ah 90 Capacidade de partida, cada A 380 Reserva de capacidade, cada min 65, Capacidade do altemador = W/A 1260/45 Motor de partida kW (hp) 4,0 (5.96) Carter do motor 1 80 Tanque de combustivel 1 950 | Sistema de arrefecimento 1 240 Transmissio total 1 220 ixo dianteiro,total 1 100 1100 1 1050 Tanque hidréulico 1 700 ‘Transmissao, fabricante Clark Modelo HR 18.000 \Velocidades de transito © pedal de freio é acionado. [IGAPAGIDADE DE SERVIC IY] ce sagan, ras means Conversor de torque: Clark de alta eficiéncia, simples estagio e fase simples. ‘Transmissao: servo-transmissao Clark “Powershift”, con- tra-eixos, de 3 velocidades a frente e a ré. Duas alavan- ‘cas controlam respectivamente o sentido de direcao e a selegao de velocidades. Eixos: dianteiro fixo @ traseiro oscilante, com redugdes planetarias nas extremidades. Semi-eixos totalmente flu- tuantes, sujeitos apenas a esforcos de toreao, podem ‘ser removidos independentemente das rodas e das pla- netarias. Reducdes planetérias: multiplicam o torque as rodas € reduzem os esforgos de toreao nos eixos e na transmis- so. As engrenagens planetarias do cubo podem ser removidas sem a necessidade de se retirar as rodas & 08 freios. Diferenciais: convencional, dianteiro e traseiro, com en- renagens hipdides em ambos os eixos. Pheus: 13.00 - 24 G2 10 lonas sem camara. Pneus opcionais disponiveis para outras aplicagoes. Conversor de torque, fabricante Clark ‘Multiplicagao de torque 285:1 frente @ 16 % kmh 73 2 kmh 139 3 kmh 352 Medidas com pneus standard Eixos Fabricante Braseixos Modelo PRA 181 Oscilagao do eixo traseiro, total Graus 22 total mm (pol) 310 (12.2) (@)) Scie, stende as exgéncias das normas SAE J1473 e ISO 9450. Freio de servico: totalmente hidraulico, a disco nas quatro rodas, com 3 acumuladores de pressao. Em ve- locidade a frente, a transmissao 6 neutralizada quando 08 eixos dianteiro e traselro, com um acumulador para cada circulto e um terceiro acumulador de seguranca. Mesmo com o motor desligado, 0 freio pode ser aplica- do varias vezes pela acéo dos acumuladores. Bomba: de engrenagens montada no motor. Pressio de carga dos acumuladores MPa 13 (1884) Didmetro do disco mm (pol) 470 (18.5) Espessura do disco mm — (pol) 22 (0.87) Frelo de estacionamento: a tambor, de aplicagao me- Cénica no eixo de saida da transmissao. Hidrostatico, com articulagao no chassi de 40° para cada lado. Bomba: de engrenagens, instalada em uma tomada de forga na transmissao. Cilindros: de dupla agao com hastes cromadas. Quantidade 2 Diametro mm (pol) 63.02.48) Curso mm — (pol) 285,011.22) Pressio de alivio MPa (psi) ——10,0—(1450) Vazéo da bomba min (gpm) 49,012.90) ‘a presséo MPa (psi) «13,7 (2000) arotacaodomotor rps (rpm) «36,7 (2200), Cabine ROPS/FOPS conforme normas SAE J1040, ISO 3471, SAE J231 e ISO 3449. Aber- ta, de facil acesso, fixada no chassi traseiro, sobre quatro amortecedores de borracha. Assento do operador: anatémico de extremo conforto. Opcionalmente pode ser equipado com um sistema de suspensdo e cinto de seguranga, totalmente ajustavel ‘em fungao do peso e da altura do operador. ‘A —cagamba cttimina eta uso gor 0.8m. 009) 1B —capamba elimina rota uso goral 1.0721 30°) (C—cazambaplaploaqaomateraove 1.8m(2 35°) 1s at 105 CAPACIDADE DA CAGAMBA = 25009000 _ss00 4000 fo eras 780.2077 DENSIDADE DO MATERIAL NOTA: Para selecionar corretamente a cagamba deve- se Considerar 0 trabalho a ser executado, 0 tipo ea densidade do material a ser transportado. on ig 10001500 tom’ 500 Contrapeso liquid nos pneus traseiros (75% CaCl)" Pneus 13.00 - 24 Carga estatica de tombamento, articulada kg Ib 414 (913) Peso de operagao kgs tb «874 (6825) * recomendado somente para melhorar a estabildade em aplicacbes, ‘com garra © garfos sobre soo fime e nivelado. Valores a acrescentar & maquina basica Sistema do tipo centro aberto. O reservatorio incorpora um fitro de retomo ¢ 12 anéis mag- néticos que, em conjunto, proporcionam a fil tragem total do dleo hidraulico e uma protecao extra ao sistema. Um radiador de leo garante adequa- do arrefecimento ao sistema. Bomba: de engrenagens, instalada em uma tomada de forga na transmissao. Valvula de comando: de centro aberto, com 3 carretéis acionados mecanicamente. Incorpora valvulas de so- brecarga e anti-cavitagao para protegao do sistema hi- draulico. Elevagao do brago: valvula com quatro posigdes: ele- vagao, neutro, abaixamento e flutuagao. Inclinagao da cagamba: valvula com trés posicdes: car- regamento, neutro e descarregamento. Um nivelador au- tomatico, com sensor indutivo, ajusta a cagamba no melhor angulo de trabalho, Cilindros: de dupla aco, com hastes cromadas. Brago de elevacao: cilindros de elevacdo, inclinagao & articuladores, simetricamente alinhados com as longari- nas do braco. Esta configuracao facilta 0 controle vi- sual, protege os cilindros e evita forcas obliquas no brago. A geometria do brag © cagamba proporciona bons angulos de transporte e descarregamento, movi- mento paralelo, assim como forga de desagregacao/in- cclinagao praticamente constante em toda a elevagao. Pressao alivio ppal MPa (psi) 15,0. (2175) \Vazao bomba ppal Vmin (gpm) — 103,0 (27.4 ‘a pressao de aly (oa ee arotagéodo motor rps (rpm) 36,7 (2200) Cilindro ‘elevagao, Qte 2 ‘diametro mm (pol) 100,0 (3.94) curso mm (pol) 650.0 (25.6) Cilindro inctinagao, Ote 2 diametro mm (pol) 80,0 (3.15) curso mm (pol) 781,0(30.75) Tempo de elevagdo* 5s . Tempo de descarga* 5 13 ‘Tempo abaix.(vazia) 8 22 Ciclo total 8 89 * com carga SAE (Para informagoes adicionais, favor contatar o distribui- dor VME mais préximo). Garra hidraulica para toras_0,5m* (91332) Braco para movimentagao de materiais (97824) Garios palete (2.x 97789 + 91177) Lamina (91805)