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1. ASPECTOS GENERALES
1.1. INTRODUCCION
El Gobierno Regional de Piura, en materia de planificación y gestión vial, tiene como uno
de sus objetivos primordiales optimizar el uso de los recursos públicos, a través de una
eficiente y eficaz administración de los mismos, buscando lograr una adecuada
integración territorial, una efectiva articulación de los centros urbanos, rurales y áreas
productoras de la región y una transitabilidad permanente a través de las vías, acorde a
sus necesidades de desarrollo económico social.
Los presentes Términos de Referencia, de la actividad denominada: “MANTENIMIENTO
DE LAS CALLES DE LA URB. BELLO HORIZONTE, DISTRITO DE PIURA, PROVINCIA
DE PIURA - PIURA” surge como consecuencia del difícil e inseguro tránsito vehicular y
peatonal tanto de los residentes de la zona, así como de las viviendas vulnerables a
periodos lluviosos existentes en el área en estudio motivo de intervención de este
proyecto, problema que tiene efectos negativos en la salud de la población, en los
ingresos y economía familiar de las viviendas y los bienes del hogar; y en la integridad
física de los residentes.
A la fecha no se ha realizado mantenimiento a esta vía existente, por la cual transitan
vehículos ligeros, autos, motos, moto taxis.
Departamento : Piura
Provincia : Piura
Distrito : Piura
Av.
Ramón
Calle Romero
Av.
Aguamarin
Rubies
as
Av.
Esmeraldas
Calle
Brillante
s
3 . J U S T I F I C A C I O N D E L A AC T I V I D A D
La Av. Ramón Romero en el tramo comprendido entre la Av. Ramón Romero y Av.
Esmeralda, Av. Los Rubies, Calle Brillantes y Calle Aguamarinas, consta de un pavimento
flexible, el cual con el uso del mismo, las lluvias, se encuentra deteriorado. El cual se
encuentra en un estado malo.
Generando con esto:
La vía sea de muy mala transitabilidad, dado la falta de mantenimiento.
Los tiempos de viaje sean más altos en comparación con una vía con un
mantenimiento preventivo adecuado.
Los costos por viaje sean más altos en comparación con una vía con un
mantenimiento preventivo adecuado.
Incremento de las enfermedades respiratorias en la zona y en muchas ocasiones
críticas, dado los accesos a los centros de salud.
Falta de desarrollo socio económico de la zona, dado el acceso en mal estado por
falta de un adecuado mantenimiento preventivo.
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4 . O B J E T I V O D E L A AC T I V I D A D
3er. Tramo comprendido desde la Av. Los Diamante y Av. Los Rubies hasta la
intersección de la Av. Bello Horizonte y Av. Los Rubies, la cual cuenta con una
calzada, promedio de 7.54 mts. de ancho aproximadamente. La calzada consta de
02 carriles cada una de diferentes sentidos. El tipo de pavimento es flexible, el cual
con el uso del mismo, las lluvias, se encuentra deteriorado. El cual se encuentra en
un estado malo.
4to. Tramo comprendido de las Calles Brillantes; las cuales se encuentran entre las
Av. Ramón Romero y Av. Los Rubies, cuenta con una calzada, promedio de 7.30 y
7.90 mts. de ancho aproximadamente; mencionadas en el mismo orden de las
calles. La calzada consta de 02 carriles cada uno de diferentes sentidos por ser
calles. El tipo de pavimento es flexible, el cual con el uso del mismo, las lluvias, se
encuentra deteriorado. El cual se encuentra en un estado malo.
Estos tramos en su mayoría presenta desgaste en su superficie de rodadura;
perdida de capa de rodadura o peladuras, perdida de agregados o surcos,
desgaste de áridos, exposición de agregados.
De la misma manera se presenta en menor cantidad deterioro o ausencia de la
carpeta de rodadura y parte de la base, ahuellamientos lo que permite determinar
que este tramo requiere mantenimiento, lo cual vuelve muy poco transitable este
tramo.
7. MANTENIMIENTO
8 . I M PAC T O AM B I E N TAL
a. Calidad del Aire. Durante el desarrollo de las actividades del mantenimiento de las
Calles en mantenimiento de la Urb. Bello Horizonte, se ha considerado mitigar la emisión
de polvo y velar por la calidad del aire, considerándose una actividad de riego durante la
ejecución de los movimientos de tierras a fin de mitigar los efectos que aparecen tras la
ejecución de dicha actividad.
b. Emisiones Sonoras. Las actividades en las que se enmarca el proceso de
mantenimiento especialmente el uso de maquinaria pesada, el funcionamiento de las
micropavimentadora, y los procesos de transporte de carga y descarga de materiales,
generaran emisiones de ruido de carácter puntual y permanente.
c. Alteración Paisajista. El impacto sobre las áreas verdes no será mínimo, dado que la
zona tiene poca presencia de áreas verdes o zonas paisajistas, y de ser el caso este será
duración a corto plazo y de mitigabilidad media. Por todos los criterios considerados, se
concluye que el impacto es menor.
d. Generación de Empleo. Durante el proceso de mantenimiento se incrementa la
población económicamente ocupada, debido a que se generaran diversos tipos de empleo
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como son: empleos cubiertos por personal de la empresa constructora o empresas
subsidiarias; empleos absorbidos por personas residentes en el área del proyecto; y
empleos generados indirectamente o por el crecimiento general de la economía, inducido
por construcción de la infraestructura.
Lo expresado, generará una posibilidad de incremento salarial para personal especializado
en trabajos de carretera, para personal de campo no especializado y para personal
vinculado a labores más especializadas de administración, y logística entre otros.
9 . M E TAS F I S I C A S
Item Descripción Und Metrad
. o
01 PAVIMENTOS
01.01 TRABAJOS PROVISIONALES
01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DEL MANTENIMIENTO DE 3.60 X 2.40 M und 1.00
01.01.02 ALQUILER DE LOCAL O CASA P/OFICINA, ALMACENAMIENTO DE MATERIALES mes 2.00
01.01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS glb 1.00
01.01.04 SUMINISTRO DE DEPOSITO PROVISIONALPARA AGUA und 1.00
01.02 TRABAJOS PRELIMINARES
01.02.01 TRAZO NIVEL Y REPLANTEO CON EQUIPO m2 25,141.00
01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE CON EQUIPO m3 7,542.30
01.03.02 PERFILADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE SUB RASANTE m2 25,141.00
01.03.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTECON MAQUINARIA DP=5KM m3 9,427.88
01.04 SUB BASE Y BASE
01.04.01 BASE ESTABILIZADA CON CEMENTO, EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACIÓN E=0.20 M m2 25,141.00
01.04.02 SUB-BASE, EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACIÓN m2 25,141.00
01.05 PAVIMENTACIÓN
01.05.01 IMPRIMACIÓN CON EMULSIÓN ASFÁLTICA m2 25,141.00
01.05.02 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 1" m2 25,141.00
02 SEÑALIZACION
02.01 DEMARCACIÓN EN ELPAVIMENTO m2 635.20
03 VARIOS
03.01 RIEGO DE AGUA EN AREA DE TRABAJO glb 1.00
03.02 REPOSICIÓN DE MARCA Y TAPA DE BUZÓN EXISTENTE und 20.00
03.03 LIMPIEZA FINAL m2 25,141.00
11. P R E S U P U E S T O D E L A O B R A
En función a las actividades y metas descritas para los componentes del Proyecto, se ha
valorado los costos de cada una de las actividades a desarrollarse, estableciéndose el
Presupuesto de la Actividad, tal como se describe a continuación.