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�ndice
1 Descripci�n
2 Tipos de rodamientos
2.1 Rodamientos r�gidos de bolas
2.2 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
2.3 Rodamientos de agujas
2.4 Rodamientos de rodillos c�nicos
2.5 Rodamientos de rodillos cil�ndricos de empuje
2.6 Rodamientos axiales de rodillos a r�tula
2.7 Rodamientos de bolas a r�tula
2.8 Rodamientos de rodillos cil�ndricos
2.9 Rodamientos de rodillos a r�tula
2.10 Rodamientos axiales de bolas de simple efecto
2.11 Rodamientos de aguja de empuje
3 V�ase tambi�n
4 Enlaces externos
Descripci�n
BallBearing.gif
Es un elemento rotativo inventado por el ingeniero, inventor y empresario Sueco
Sven Gustaf Wingqvist. Los m�s comunes son: bolas, de rodillos o de agujas.
Tipos de rodamientos
Cada clase de rodamientos muestra propiedades caracter�sticas, que dependen de su
dise�o y que lo hacen m�s o menos apropiado para una aplicaci�n dada. Por ejemplo,
los rodamientos r�gidos de bolas pueden soportar cargas radiales moderadas as� como
cargas axiales peque�as. Tienen baja fricci�n y pueden ser producidos con gran
precisi�n. Por lo tanto, son los preferidos para motores el�ctricos de medio y
peque�o tama�o. Los rodamientos de rodillos cil�ndricos pueden soportar cargas
radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir flexiones del eje,
entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje. Estas propiedades los hacen ser
muy utilizados en aplicaciones de ingenier�a pesada, donde las cargas y las
deformaciones producidas por las cargas son considerables. En m�quinas grandes, es
habitual cierta desalineaci�n entre los apoyos de los rodamientos.
Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cil�ndricos muy delgados y largos en relaci�n con su
menor di�metro. A pesar de su peque�a secci�n, estos rodamientos tienen una gran
capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las aplicaciones donde el
espacio radial es limitado. Este tipo de rodamientos es com�nmente muy utilizado en
los pedales para bicicletas y muchos tipos de avionetas.
Rodamiento axial.
El rodamiento axial de rodillos a r�tula tiene una hilera de rodillos situados
oblicuamente, los cuales, guiados por una pesta�a del aro fijo al eje, giran sobre
la superficie esf�rica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el
rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineaci�n manual. Debido a la
especial ejecuci�n de la superficie de apoyo de los rodillos en la pesta�a de gu�a,
los rodillos giran separados de la pesta�a por una fina capa de aceite. El
rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun soportando elevada
carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, �ste puede resistir tambi�n
cargas radiales.
Este tipo de rodamientos tienen menor fricci�n que otros tipos de rodamientos, por
lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad, siendo
aptos para mayores velocidades.
Tipo NU: con dos pesta�as en el aro exterior y sin pesta�as en el aro interior.
S�lo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos axiales
relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.
Tipo N: con dos pesta�as en el aro interior y sin pesta�as en el aro exterior. Sus
caracter�sticas similares al anterior tipo.
Tipo NJ: con dos pesta�as en el aro exterior y una pesta�a en el aro interior.
Puede utilizarse para la fijaci�n axial del eje en un sentido.
Tipo NUP: con dos pesta�as integrales en el aro exterior y con una pesta�a integral
y dos pesta�as en el aro interior. Una de las pesta�as del aro interior no es
integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el
desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos.
Los rodamientos de rodillos son m�s r�gidos que los de bolas y se utilizan para
cargas pesadas y ejes de gran di�metro.