UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD MULTIDISCIPLINARIA DE OCCIDENTE

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

TEMA:
“ALINEAMIENTO VERTICAL DE UN CAMINO
TERCIARIO”

CATEDRA:
INGENIERIA DE CARRETERAS.

ESTUDIANTES:

FECHA DE ENTREGA DEL REPORTE:

Lunes 15 de junio de 2016.
MEMORIA DE CÁLCULO

1. Curva N°1
PARA CURVA 1
PENDIENTE DE ENTRADA -1%
PENDIENTE DE SALIDA -5%

Calculo de longitud de la curva 1:

 Criterio de seguridad:

A= -1-(-5)=4

Curva en cresta: D=75 m

Si: 𝑫 > 𝑳 Si: 𝑫 < 𝑳

𝐶1
𝐿 = 2𝐷 − 𝐴𝐷2
𝐴 𝐿=
𝐶1
658
L= 2(75) − = −14.5 4∗(75)2
4
𝐿= = 34.1945𝑚
658
L=|-14.5|
𝐿 = 34.1945𝑚
𝐿 = 14.5
𝐷 < 𝐿 ≠ 75 < 34.1945
𝐷 > 𝐿 = 75 > 14.5
No cumple
Si cumple OK!!

 Longitud mínima de curva:

𝐿𝑚𝑖𝑛 = |𝑉| = 60𝑚

Por criterio de seguridad 𝐿 = 14.5, pero 𝐿𝑚𝑖𝑛 = 60𝑚.

Por lo tanto se utilizará 𝐿 = 60𝑚

  Criterio de drenaje:

𝐿 𝐿 60
𝐾 = 𝐴 ≤ 43 = = 15 → 15 ≤ 43 Si cumple.
𝐴 4

 Criterio de comodidad.

𝐿 𝑉2 60 602
𝐾= ≥ ≥ → 15 ≥ 9.14 Si cumple
𝐴 395 4 395

División de L en segmentos iguales.

Si: 𝐿 = 60𝑚 Calculo de la externa:

𝐿1 = 𝐿2 = 30𝑚 𝐴𝐿
𝐸=
800
𝐿1 30𝑚
= = 10𝑚 4 ∗ 60
3 3 𝐸= = 0.3𝑚
800
Estaciones a cada 10 m.

CALCULO DE ELEVACION DE PUNTOS DE TANGENTE

PUNTO ESTACION PROCESO DE CÁLCULO ELEVACION

0 PIV 𝑃1 𝐿1 1 ∗ 30 736.5m
𝑃𝐼𝑉 + = 736.2 +
100 100

1 𝑃1 𝑙1 1 ∗ 10 736.4m
𝑃𝐶𝑉 − = 736.5 −
100 100

2 𝑃1 𝑙2 1 ∗ 20 736.3m
𝑃𝐶𝑉 − = 736.5 −
100 100

PIV CONOCIDA 736.2m

3 𝑃2 𝑙3 5 ∗ 10 735.7m
𝑃𝐼𝑉 − = 736.2 −
100 100

4 𝑃2 𝑙4 5 ∗ 20 735.2m
𝑃𝐼𝑉 − = 736.2 −
100 100

5 PTV 𝑃2 𝑙5 5 ∗ 30 734.7m
𝑃𝐼𝑉 − = 736.2 −
100 100
 CALCULO DE LAS DESVIACIONES
LADO IZQUIERDO LADO DERECHO
PROCESO DE CÁLCULO DESV. PROCESO DE CÁLCULO DESV

𝑌0 𝑌3 𝑙2 − 𝑙3 2 30 − 10 2 0.133
PCV 0 ( ) ∗𝐸 =( ) ∗ 0.3
𝐿2 30 3

𝑌1 𝑙1 2 10 2 0.033 𝑌4 𝑙2 − 𝑙4 2 30 − 20 2 0.033
( ) ∗ 𝐸 = ( ) ∗ 0.3 3 ( ) ∗𝐸 =( ) ∗ 0.3 3
𝐿1 30 𝐿2 30

𝑌2 𝑙2 2 20 2 0.133
( ) ∗ 𝐸 = ( ) ∗ 0.3 𝑌5 PTV 0
𝐿1 30 3

E 𝐴𝐿 0.3
800

CÁLCULO DE LAS ELEVACIONES EN CURVA

ESTACIÓN PROCESO DE CÁLCULO ELEVACIÓN

𝐸𝐿𝐸𝑉. 𝑃𝐶𝑉 − 𝑌0 = 736.5 − 0

0(PCV) 736.5

𝐸𝐿𝐸𝑉. 1 𝑒𝑛 𝑇𝑔 − 𝑌1 = 736.4 − 0.0333

1 736,3667

𝐸𝐿𝐸𝑉. 2 𝑒𝑛 𝑇𝑔 − 𝑌2 = 736.3 − 0.1333

2 736,1667

PIV 𝐸𝐿𝐸𝑉. 𝑃𝐼𝑉 − 𝐸 = 736.2 − 0.3 735,9

𝐸𝐿𝐸𝑉. 3𝑒𝑛 𝑇𝑔 − 𝑌3 = 735.7 − 0.1333

3 735,5667

𝐸𝐿𝐸𝑉. 4 𝑒𝑛 𝑇𝑔 − 𝑌4 = 735.2 − 0.0333

4 735,1667

𝐸𝐿𝐸𝑉. 𝑃𝑇𝑉 − 𝑌5 = 734.7 − 0

5(PTV) 734,7
 CÁLCULO DE LOS ESTACIONAMIENTOS
ESTACIÓN PROCESO DE CÁLCULO ESTACIONAMIENTO

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐼𝑉 − 𝐿 = 380 − 30

0(PCV) 0+350

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐶𝑉 + 𝑙1 = 350 + 10

1 0+360

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐶𝑉 + 𝑙2 = 350 + 20

2 0+370

PIV 𝐶𝑂𝑁𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴 Ó 𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐶𝑉 + 𝐿 0+380

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐼𝑉 + 𝑙3 = 380 + 10

3 0+390

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐼𝑉 + 𝑙4 = 380 + 20

4 0+400

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐼𝑉 + 𝐿2 = 380 + 30

5(PTV) 0+410

CUADROS RESUMEN DE DATOS PARA CURVA 1.

DISEÑO DEL ALINEAMIENTO VERTICAL

DATOS CURVA VERTICAL 1
CURVA VERTICAL CURVA VERTICAL EN CRESTA
ESTACION ELEVACION PIV PENDIENTE DE ENTRADA = 1% PENDIENTE DE
PIV=0+380 = 736.2m SALIDA =5%
CURVA L = 60 mts L1 = 30m L2 = 30m E = 0.3
SIMETRICA
PUNTO ESTACION ELEVACION EN ORDENADA (y) ELEVACION EN
TANGENTE (m) CURVA (m)
0(PCV) 0+350 736.5m 0 736.5
1 0+360 736.4m 0.0333 736,3667
2 0+370 736.3m 0.1333 736,1667
PIV 0+380 736.2m 0.3 735,9
3 0+390 735.7m 0.1333 735,5667
4 0+400 735.2m 0.0333 735,1667
5(PTV) 0+410 734.7m 0 734,7
 2. Curva N°2

PARA CURVA 2

PENDIENTE DE ENTRADA -5%

PENDIENTE DE SALIDA -0.6539%

Calculo de longitud de la curva 2:

 Criterio de seguridad:

A= -5-(-0.06539)= -4.3461%

Curva en columpio: D=75 m

C2= 120.

Si: 𝑫 > 𝑳 Si: 𝑫 < 𝑳

𝐿 = 2𝐷 −
𝐶2+3.5𝐷
𝐴𝐷2
𝐴 𝐿=
𝐶2 + 3.5𝐷
120+3.5(75)
L= 2(75) − = −14.5 −4.3461∗(75)2
−4.3461 𝐿= = | − 63.9132𝑚 |
120+3.5(75)
𝐿 = 238.0099
𝐿 = 63.9132𝑚
𝐷 > 𝐿 = 75 > 238.0099
𝐷 < 𝐿 ≠ 75 < 63.9132

No cumple. No cumple

 Longitud mínima de curva:

𝐿𝑚𝑖𝑛 = |𝑉 | = 60𝑚

No cumple con el criterio de seguridad, pero 𝐿𝑚𝑖𝑛 = 60𝑚.

Por lo tanto se utilizará 𝐿 = 60𝑚

  Criterio de drenaje:

𝐿 𝐿 60
𝐾 = 𝐴 ≤ 43 = −4.3461 = | − 13.805| → 13.805 ≤ 43
𝐴
Si cumple.

 Criterio de comodidad

𝐿 𝑉2 60 602
𝐾= ≥ ≥ → | − 13.805| ≥ 9.114 Si cumple
𝐴 395 −4.3461 395

División de L en segmentos iguales. Calculo de la externa:

Si: 𝐿 = 60𝑚 𝐴𝐿
𝐸=
800
𝐿1 = 𝐿2 = 30𝑚
−4.3461 ∗ 60
𝐿1 30𝑚 𝐸= = | − 0.3326𝑚|
= = 10𝑚 800
3 3
Estaciones a cada 10 m.

CALCULO DE ELEVACION DE PUNTOS DE TANGENTE

PUNTO ESTACION PROCESO DE CÁLCULO ELEVACION

0 PCV 𝑃1 𝐿1 5 ∗ 30 718.7m
𝑃𝐼𝑉 + = 717.2 +
100 100

1 𝑃1 𝑙1 5 ∗ 10 718.2m
𝑃𝐶𝑉 − = 718.7 −
100 100
2 𝑃1 𝑙2 5 ∗ 20 717.7m
𝑃𝐶𝑉 − = 718.7 −
100 100
PIV CONOCIDA 717.2m

3 𝑃2 𝑙3 0.6534 ∗ 10 717.135m
𝑃𝐼𝑉 − = 717.2 −
100 100

4 𝑃2 𝑙4 0.6534 ∗ 20 717.069m
𝑃𝐼𝑉 − = 717.2 −
100 100
5 PTV 𝑃2 𝑙5 0.6534 ∗ 30 717.004m
𝑃𝐼𝑉 − = 717.2 −
100 100
 CALCULO DE LAS DESVIACIONES CURVA 2
LADO IZQUIERDO LADO DERECHO
PROCESO DE CÁLCULO DESV. PROCESO DE CÁLCULO DESV

𝑌0 PCV 0 𝑌3 𝑙2 − 𝑙3 2 30 − 10 2 -0.1449
( ) ∗𝐸 =( ) ∗ −0.326
𝐿2 30

𝑌1 𝑙1 2 10 2 -0.0362 𝑌4 𝑙2 − 𝑙4 2 30 − 20 2 -0.0362
( ) ∗ 𝐸 = ( ) ∗ −0.326 ( ) ∗𝐸 =( ) ∗ −0.326
𝐿1 30 𝐿2 30

𝑌2 𝑙2 2 20 2
( ) ∗ 𝐸 = ( ) ∗ −0.326 -0.1449 𝑌5 PTV 0
𝐿1 30

E 𝐴𝐿 -0.326
800

CALCULO DE ELEVACION DE PUNTOS EN CURVA 2

PUNTO ESTACION PROCESO DE CÁLCULO ELEVACION

0 PCV 𝐸𝑙𝑒𝑣 𝑃𝐶𝑉 − 𝑌𝑜 = 718.7 − 0 718.7m

1 𝐸𝑙𝑒𝑣 1 − 𝑌1 = 718.2 −(-0.0362) 717.2362m

2 𝐸𝑙𝑒𝑣 2 − 𝑌2 = 717.7 −(-0.1449) 717.8449m

PIV 𝐸𝑙𝑒𝑣 𝑃𝐼𝑉 − 𝐸 = 717.2 −(-0.326) 717.326m

3 𝐸𝑙𝑒𝑣 3 − 𝑌3 = 717.135 −(-0.1449) 717.2799m

4 Elev 4 – Y4=717.069-(-0.0362) 717.1052m

𝐸𝑙𝑒𝑣 5 − 𝑌5 = 717.004 −0
5 PTV 717.004m
 CÁLCULO DE LOS ESTACIONAMIENTOS CURVA 2
ESTACIÓN PROCESO DE CÁLCULO ESTACIONAMIENTO

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐼𝑉 − 𝐿 = 760 − 30

0(PCV) 0+730

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐶𝑉 + 𝑙1 = 730 + 10

1 0+740

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐶𝑉 + 𝑙2 = 730 + 20

2 0+750

PIV 𝐶𝑂𝑁𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴 Ó 𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐶𝑉 + 𝐿 0+760

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐼𝑉 + 𝑙3 = 760 + 10

3 0+770

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐼𝑉 + 𝑙4 = 760 + 20

4 0+780

𝐸𝑆𝑇. 𝑃𝐼𝑉 + 𝐿2 = 760 + 30

5(PTV) 0+790

CUADROS RESUMEN DE DATOS PARA CURVA 2.

DISEÑO DEL ALINEAMIENTO VERTICAL

DATOS CURVA VERTICAL 2
CURVA VERTICAL CURVA VERTICAL EN COLUMPIO
PENDIENTE DE
ESTACION ELEVACION PIV
PENDIENTE DE ENTRADA = -5% SALIDA =-
PIV=0+760 = 736.5m 0.6539%
CURVA
L = 60 mts L1 = 30m L2 = 30m E = 0.3
SIMETRICA
ELEVACION EN ELEVACION EN
PUNTO ESTACION ORDENADA (y)
TANGENTE (m) CURVA (m)
0(PCV) 0+730 718.7m 0 718.7m
1 0+740 718.2m -0.0362 717.2362m
2 0+750 717.7m -0.1449 717.8449m
PIV 0+760 717.2m -0.326 717.326m
3 0+770 717.135m -0.1449 717.2799m
4 0+780 717.069m -0.0362 717.1052m
5(PTV) 0+790 717.004m 0 717.004m
 DISEÑO DEL ALINEAMIENTO VERTIVAL

ALINEAMIENTO VERTICAL DEL EJE DEL CAMINO

TERCERA ENTREGA
CURVAS VERTICALES
PENDIENTE PENDIENT SIEC ESTACIONAMIENTOS
A= CRESTA O D L CD CC L1 L2 ELEVACIONES
N DE E DE L= (D>L) L= (D<L) A (m)
(P1- COLUMPI (m C1 C2 (usar L/A ≤ L/A≥V2/39 (m (m
º ENTRADA( SALIDA(%) (m) (m) Lmin
P2) O ) ) 43 5 ) )
%) P1 P2 (m) PCV PIV PTV PCV PIV PTV

65 12 34,194528 0+65 0+68 0+41 736. 736. 734.

1 -1 -5 4 CRESTA 75 14,5 60 60 SI SI 30 30
8 0 9 0 0 0 5 2 7
-
COLUMPI 65 12 238,0099 63,913235 0+73 0+76 0+79 718. 717. 717.
2 -5 -0,6539 4,346 75 60 60 SI NO 30 30
O 8 0 4 3 0 0 0 7 2 0
1

DISEÑO DEL ALINEAMIENTO VERTICAL

LONGITUD DE TANGENTES VERTICALES

0-
TANGENTE PTV1-PCV2 PTV2-2
PCV1
TANGENTE MAXIMA(m) ∞ ∞ ∞
TANGENTE A USAR(m) 350 320 917.51
PENDIENTE % -1% -5% -0,6539%
CURVA VERTICAL 1 2 3
LONGITUD DE CURVA 60 60 0
LONGITUD DEL EJE EN METROS 1707,51
 3. Calculando Longitud Crítica, para Pendiente 2.
Ocupando Gráficos en el Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras.
Secretaría de Comunicaciones y Transporte.

 Datos:
 Vproy=60KPH.
 Pendiente=5%.
 Relación W/Pot=120 kgf/HP
6
 Para 60 KPH------ 400 + 15 (200𝑚)=480m
6
 Para 30KPH------- 1200 + 15 (200𝑚)=1280m

L(máx crítica)=800m.

Por tanto L(máx crítica) es mayor que la longitud obtenida a partir de la pendiente
5%.

NOTA: para las demás pendientes no fue necesario calcular una longitud
crítica, ya que los porcentajes de pendientes son bastante pequeños.