INTRODUCCIÓN

La industria de la ornamentación es una actividad de considerable demanda en la región, pero

su desarrollo todavía es muy artesanal y empírico. Entre los procesos aplicados en esta
actividad, existe uno muy llamativo por su grado de esfuerzo, se trata de la torsión. Éste se
aplica a elementos de sección cuadrada y rectangular, de acero al bajo carbono, usado con
mucha frecuencia en la ornamentación para la fabricación estética de rejas, ventanas y demás
productos que ofrece esta industria y llevan este proceso. De allí, surge la necesidad de una
máquina de torsión que va cubrir esta insuficiencia, siendo una solución viable para tecnificar
este proceso.

Por tanto, el presente proyecto se propone diseñar y construir una máquina de torsión, que
tendrá en cuenta las variables involucradas en el proceso como torsión, deflexión, ángulos de
torsión y torsión en elementos no circulares. El propósito es convertir esta técnica de
ornamentación en un proceso más eficiente, seguro y preciso.

Porque está claro que no todas las personas tienen la misma fuerza, ni la misma forma de
realizar el proceso, así que por consiguiente varía también el tiempo del procedimiento, la
precisión del mismo y el acabado del trabajo.
1.1 ANATECEDENTES Y PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Para realizar la torsión, se debe tener muy en cuenta las propiedades mecánicas de material que
en este caso sería el límite de fluencia para la fuerza o torque a aplicar y el número de giros.
Al ejecutar esta actividad manualmente el material experimenta un fenómeno llamado
endurecimiento por deformación en frio, en el cual el operario debe exigirse más, causando
imprecisiones en el proceso, así como un desalineo o flexión de la varilla. Debido a estos
factores se tomó la decisión de diseñar y construir una máquina de torsión longitudinal para
elementos de sección transversal cuadrada.

Existen en la industria de la ornamentación diversas máquinas, que pueden servir de referencia

para la elaboración de la máquina de torsión longitudinal.

Se almacenarán en una base de datos varios diseños, para comparar y tomar una guía con base
a ellos para el diseño y elaboración de la propuesta.

A continuación se muestran unos diseños de esta máquina:

Figura 1. Máster twister

Fuente: http://i1.ytimg.com/vi/0JtyPl2nr0Q/default.jpg
1.2.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

¿Cómo construir y diseñar construir una máquina de torsión longitudinal con elementos de
sección transversal rectangular para la industria de la ornamentación?

1.3.-OBJETIVOS

1.3.1.-OBJETIVO GENERAL

Diseñar y construir una máquina de torsión longitudinal con elementos de sección

transversal rectangular para la industria de la ornamentación.

1.3.2.-OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Establecer condiciones de diseño: parámetros, ergonomía de la máquina, que

comprendan eficiencia y mantenimiento.
 Analizar entre varios diseños de máquinas el más eficiente y menos costoso.
 Seleccionar y comprar de materiales, motor y sistemas que la componen.
 Realizar el montaje de la máquina de torsión longitudinal.
 Implementar y poner a punto la máquina de torsión.
1.4.-JUSTIFICACIÓN DE PROBLEMA

En la industria de la ornamentación, existe un aspecto muy importante en el proceso de

manufactura que se le hace al acero al bajo carbono específicamente a las varillas cuadradas y
acanaladas.

Este proceso se denomina torsión, el cual consiste en girar la barra varias veces de forma
longitudinal, lo que le da un valor agregado al producto y lo hace más vistoso al público. Por
tanto, se hace muy necesario en esta empresa, aunque no se le dé la importancia que merece,
obviando por completo la ergonomía, la calidad del proceso y su eficiencia.

El proyecto consiste en diseñar y construir una máquina de torsión para barras de acero al bajo
carbono de perfil rectangular, consiguiendo con este proyecto, agilizar los tiempos del proceso
y algo muy importante que es garantizarle un proceso seguro al operario.

La construcción de una máquina de torsión de barras cuadradas acanaladas y platinas, permitirá

que la empresa aumente sus ganancias y ofrezca un producto mejorado e innovador en esta
región, ya que este proceso es realizado empíricamente y manualmente por un operario, que a
su vez, se expone a una lesión como a un alto desgaste físico, así la incursión de esta máquina
en el proceso de torsión evitaría consecuencias negativas para la salud del operario y
tecnificaría este proceso haciendo que la empresa crezca y desarrolle mejores productos.

La máquina contará con un sistema de ajuste o dados para los diferentes calibres, de acuerdo
con las medidas y sus especificaciones, el sistema de torque por medio de un sistema de piñón
cadena, control de giro, y será fácil de usar y de hacer su mantenimiento.
1.5.-ALCANCES Y LIMITACIONES DEL PROYECTO

1.5.1.-ALCANCES.

Diseño y construcción de una máquina de torsión longitudinal para barras de sección

transversal rectangular, para la industria de la ornamentación, donde se aplicarán y pondrán en
práctica los conceptos de diseño y construcción de máquinas.

1.5.2.-LIMITACIONES.

La máquina de torsión longitudinal para barras de sección transversal rectangular, solo

trabajará para longitudes entre 30(cm) y 1.20 (m), de acero al bajo carbono que es el material
usado en esta empresa.
2.-MARCO TEÓRICO

2.1. HISTORIA DEL HIERRO

Desde que el hombre descubrió el hierro, siempre ha tenido la curiosidad y la necesidad de

moldearlo de acuerdo a sus necesidades, ya sean con un fin de desarrollo tecnológico o bélico.

“El descubrimiento y trabajo de este material, hizo cambiar totalmente nuestra forma de vivir
en este planeta. No se sabe a ciencia cierta en que año se descubrió el acero pero se tiene
registros que los egipcios nombraban la existencia de recipientes de este material1700 años
A.C”3 siendo un material de gran trascendencia en la vida nuestra ya sea como herramienta o
accesorio, siempre que se pueda moldear a nuestras necesidades y gustos.

De esta manera, a medida que evolucionó la tecnología, también cambió y mejoró la forma de
moldear, modelar y forjar este material, permitiendo tomar muchas formas y aplicaciones, se
dieron toques de arte o motivos diferentes cada vez más vistosos.

Una rama que trabaja con este material se denomina ornamentación. Consiste en la creación
de elementos de hierro con una forma agradable y armoniosa con el entorno. En la figura 1, se
observa una forma muy particular de dar forma al hierro por medio de la torsión longitudinal.

Figura 3. Torsión Longitudinal

Fuente: http://www.nargesaonline.com/Manual_Torsionadora
Para lograr este trabajo en frio, es necesario la construcción de una máquina de torsión
longitudinal, la cual trabajará con un sistema de transmisión de potencia de piñón cadena,
reducción de velocidad, resistencia de los elementos de máquina a tener contacto con el hierro,
ecuaciones de torsión para el material a tratar por su alto grado de dureza y resistencia
(Kalpackjian, 2002)

En la figura 4, se aprecia como se ve un elemento cuadrado sometido a torsión y como se

deforma.

Figura 4. Simulación torsión

Fuente: http://home.gna.org/getfem/images/torsion034.png

Para lograr que el acero al bajo carbono tome esta forma es necesario trabajar con materiales
lo suficientemente resistentes, esto significa de alta dureza por su gran exposición a pares de
fuerzas y tener que vencerlos sin mayor problema y de manera rápida. Esto implica unas
consideraciones muy importantes como el costo de los materiales, facilidad de acceso a ellos,
que variedad hay en el mercado. En la figura 3 se puede ver un modelo consultado.
(Kalpackjian, 2002)
Esta máquina está expuesta a grandes fuerzas, debe tener un fácil uso y mantenimiento de sus
partes mecánicas como sus partes eléctricas, pues trabajará en base un motor eléctrico.
(Shigley, 2002).

2.2.- SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIAA TRAVÉS DE CADENA DE

RODILLOS

La transmisión de potencia a través del sistema cadena de rodillos es una de las mejores
formas de transmisión debido a su baja fricción entre la cadena y la Catarina, también la
relación constante de velocidad, su larga duración y así como la capacidad de mover
varios ejes desde un solo punto o fuente de potencia motriz a bajas velocidades, son
tolerantes al calor y es muy fácil su mantenimiento.

Las cadenas de rodillos no necesitan tensión en su lado flojo, de esta manera se aplica
menos carga en los cojinetes de los ejes de transmisión que en los usados por bandas o
correas Las cadenas de rodillos están clasificadas según las normas internacionales ANSI
de acuerdo a sus tamaños y la potencia transmitir. Estas cadenas se fabrican en 1,2 ,3 y 4
cordones debido a las necesidades del diseño y a su complejidad. (Shigley, 2002)

7.3.1 Componentes de una cadena de rodillos.

En la figura 6 se muestra los componentes de una cadena de rodillos sencilla.

Figura 6. Componentes de la cadena de rodillos

En la figura 7 se muestra un piñón frontal y posteriormente.

Figura 7. Piñones

2.3.-RODAMIENTOS

Los rodamientos son piezas de acero aleado con cromo, manganeso y molibdeno para obtener
una pieza muy dura resistente al desgaste y a la fatiga. Son elementos mecánicos muy
importantes que hacen posible la reducción de la fricción entre un eje y los elementos
conectados a él, ya sean engranes, poleas, correas o cadenas.

Los rodamientos están diseñados para cargas axiles, radiales y combinadas.

2.3.1.-Clases de Rodamientos

Hay rodamientos muy variados para una aplicaciones diversas y es muy importante elegir
el rodamiento preciso teniendo en cuenta factores como: Costo, facilidad de montaje,
vida útil, dimensiones generales, disponibilidad de repuestos y tipo de lubricación.

Básicamente existen tres formas de clasificar un rodamiento, por la dirección de la carga

que mejor soporta, según la rigidez del rodamiento, según el elemento rodante.

-Según la dirección de la carga que mejor soporta.

Rodamientos radiales

Son aquellos que están diseñados para soportar cargas perpendiculares al eje y permiten
 la movilidad interna de este (figura 9). Consta alrededor de tres piezas aro exterior, aro
interior y un elemento rodante con una canastilla que separa los elementos rodantes.

Figura 9. Rodamientos radiales

Fuente: http://www.nachi.de/15-3-rodamientos-radiales.html

2.4.- EJES

Los ejes como en la (figura 20) pueden fabricarce en aceros SAE 1035,(DIN Ck35, SKF 037,
BS en 5 AFNORXC35, API H40 O SAE 1040). Estos aceros son para temple en aceite o agua
y también para temple por inducción. Sus principales aplicaciones son para piezas de máquinas
relativamente simples.(the black book, skf steel) (Granados, 2008)

Existen dos clases de ejes muy populares en el mercado que son ejes macizos y ejes huecos.

Figura 20. Eje macizo

408217.html

2.5.-MOTORES ELÉCTRICOS

Los motores eléctricos son máquinas rotativas eléctricas, que transforman la energía
eléctrica en energía mecánica o viceversa, en donde además, la energía mecánica a través
de un generador se transforma en energía eléctrica.

Los motores eléctricos se clasifican en modo de uso, la clase de corriente que demandan y
algunas características de tipo mecánico. En general se dividen en:

2.5.1.-Motores de corriente alterna

Son usados principalmente en la industria y el más usado es el motor trifásico asíncrono de

jaula de ardilla (figura 23).

Figura 23. Motores asíncronos jaula de ardilla

Fuente: http://www.bobinadoscolba.com/bomba-motor.html
 665-470397.html

2.6.- REDUCTOR DE VELOCIDAD

Los reductores de velocidad (figura 26) son necesarios cuando la velocidad del motor es muy
alta y se requiere una velocidad adecuada para las máquinas o sus componentes. De esta
manera se controla no solo la velocidad sino también la potencia.

En algunas empresas son utilizados otros métodos para la reducción de velocidad en poleas,
trenes de engranes, correas o cadenas los reductores brindan una serie de beneficio como los
siguientes:

Regularidad perfecta en la velocidad y en su transmisión de potencia.

Mayor seguridad en la transmisión, reduciendo los costos en el

mantenimiento.

Menor espacio recorrido y mayor rigidez en el montaje.

 Figura26. Reductor de velocidad de engranes

Fuente:
http://www.atcorgeryma.com/ficha/9/reductores_varvel/reductores_varvel_rc

2.7.-SISTEMA ELECTRICO
2.7.1.-1Interruptor
El sistema eléctrico, es el encargado de controlar el flujo de la corriente de la fuente al
motor que funciona con electricidad, existen varias clases de sistemas, desde tacos
acuchillas.

Cuchillas Kripal
7.9.2 Cable

El cable o conductor es el encargado de transportar la corriente de la fuente al motor, de acuerdo

a la corriente que transporta y su amperaje tiene su clasificación con su aplicación, si se usan
en la vivienda . , comercio, industria y en la construcción de bovinas

Figura 28. Cable

Fuente: http://spanish.alibaba.com/product-gs/hot-sale-rubber-sheathed-
flexible-cable- 454040312.html
3.-METODOLOGÍA DE TRABAJO

Para el presente trabajo, se utilizara el método analítico, para alcanzar los objetivos propuestos.
Donde el método analítico es la descompresión de todos los elementos, donde analizar y observar
sus características a frases de una descomposición de las partes que integran su estructura.

El tipo de investigación emprendido en el presente trabajo es el descriptivo, porque este busca

especificar las propiedades de un equipo máquina que sea sometido a análisis.

Para ello vamos a definir el equipo de estudio, es decir quienes vamos a ser medidos y analizados
de acuerdo a la formulación de los objetivos de la investigación.

Para el desarrollo de plan de trabajo consta de la elaboración de cuatro etapas:

-relevamiento de la información y descripción de procesos

-identificación de aspectos técnicos y formulación del diagnostico

-diseño de los aspectos básicos de los datos del nuevo diseño, acopio de la información relacionada
con el trabajo, análisis y observación directa, para luego analizar y clasificar la información y de
ahí encaminarlos de forma objetiva.
 4.- COSTOS

Ahora se mostrarán los costos de construcción.

ELEMENTO NÚMERO DE NUEVO VALOR REUTLILIZAD

UNIDADE S TOTAL O
Perfil de ángulo 2 62 125 100
2’’*2’’*3/16’’

Motor reductor 1 600 600 400

variable

Us motor
Cadena numero 60 1 0 60

Catalina 1 1 120 120 40

Catalina 2 1 350 350 60

Eje de acero 1020 de 1 20 20 20

0.4
metros

Porta rodamientos de 1 35 35 35
in de diámetro
interno

Bearning units

Prensa de tubos de ½’’ 1 120 120 40

a 4’’.
Zubi-ondo
Tubo de 2’’ de 1 11 11 11
diámetro externo y
1.5’’ de diámetro
interno.
Cable forrado de 5 10 50 10
caucho w10
interruptor 1 15 15 15

Enchufe 1 10 10 10
trifásico
Soporte del 1 1 1 1
interruptor

Tornillos 4 200 800 200

golosos
pintura 1 50 50 50

2.307 Bs 1.502 Bs
 CONCLUSIONES

Se logro conseguir el objetivo de diseñar y construir una maquina de torsión, con

las normas de ergonomía a un precio asequible y totalmente funcional.

Al observar los resultados de su trabajo, es muy importante reconocer que la

función que desempeña es facilitar esta labor y hacer este trabajo más seguro.

Esta máquina ofrece una alternativa para los interesados en mejorar y hacer más
productivo su negocio.

La torsión de varillas cuadradas de forma mecánica hace que la seguridad del

operario no se vea afectada en un agotamiento o lesión muscular.
 10. RECOMENDACIONES

En este capitulo tendremos encuentran algunas recomendaciones para lograr un uso mas
adecuado del equipo.

No manipular el eje o el dado mientras la maquina este en funcionamiento.

Antes de ser conectada se debe verificar que la maquina este apagada.
Debe ubicarse en un lugar donde no se entre en contacto con líquidos.
Verificar que el material este bien sujetado por la prensa.
Si se quiere mejorar, seria la automatización de su control.
 14. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

enero febrero marzo abril mayo junio julio agosto septiembre octubre novienbre diciembre

Identificación
del problema
Recolección
de
información
Ideas
preliminares
Dibujo de
bocetos
Selección de
la propuesta
más adecuada

Diseño de
detalles
Análisis
matemático
Análisis
gráfico y
simulación
construcción
 BIBLIOGRAFIA

Ferdinand P beer, E. J. (2007). MECÁNICA VECTORIAL PARA INGENIEROS

Estática.McGraw-Hill.
Ferdinand P beer, E. R. (2004). MECÁNICA DE MATERIALES. McGraw-Hill.
Giraldo, A. V. (2009). TECNOLOGÍAS DE LOS TRATAMIENTOS TÉRMICOS DE
LOS METALES. Universidad de Antioquia.

Granados, A. C. (2008). MATERIALES DE INGENIERIA NORMAS Y

APLICACIONES . Bucaramanga: División de Publicaciones UIS. S.TIMOSHENKO.
(1957). RESISTENCIA DE MATERIALES. EPASA-CALPE, S.A. Shigley, J. E.
(2002). DISEÑO EN INGENIERIA MACÁNICA. McGraw-Hill.
SMITH, W. F. (1998). FUNDAMENTOS DE LA CIENCIA E INGENIERIA DE
MATERIALES.McGraw-Hill.

PAGINAS WEB CONSULTADAS

[1]http://www.nargesaonline.com/pdf_es/Manual_Torsionadora_Automatica_MT500

A_ESP.pdf

[2]http://home.gna.org/getfem/images/torsion034.png

[3]http://www.nargesa.com/flash/pdfs/torsionadora_mt150r_spa.pdf

[4]http://www.mimaquina.com/mimaquina/auction_details.php?name=FABRICACIO

N-DE-ENGRANAJES-RECTOS&auction_id=101076
ANEXOS

FICHA TÉCNICA DE LA
MAQUINA DE TORSIÓN

Fabricante Raúl Alberto Sánchez

Modelo I-49

Año de fabricación 2012

Potencia 2.5HP

Voltaje 220V

Amperaje

Frecuencia 60Hz

Función Torsión

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS

Dimensiones de la máquina Largo 1.2m

Alto 0.8m

ancho 0.4m

MOTOR

Fabricante Us amperaje 2.6A Potencia 2.5Hp

motors a
4.3A
Modelo voltaje 220 rpm 1750
rpm
Tipo Trifásico frecuencia 60Hz Temperatura

COMPONENTES MECÁNICOS

Eje Elemento sujeción Tornillos

Acero 1020 Fundición gris UNC

Grado 8.2
Lubricantes

W 50 caja de
reducción