DBC 5000000312 Ingeniería Básica y Detalle PDF

LICITACIÓN PÚBLICA N° 5000000312
“ADECUACIÓN DE LA INGENIERÍA
BÁSICA Y DETALLE DEL PROYECTO GIC
FASE I DE 24” DE DIÁMETRO PARA EL
PROYECTO GASODUCTO INCAHUASI
TAPIRANI (GIT) DE 12” DE DIÁMETRO”
DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN
(DBC)
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DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN (DBC)
LICITACIÓN N° 5000000312
“ADECUACIÓN DE LA INGENIERÍA BÁSICA Y DETALLE DEL PROYECTO GIC FASE I DE 24” DE
DIÁMETRO PARA EL PROYECTO GASODUCTO INCAHUASI TAPIRANI (GIT) DE 12” DE
DIÁMETRO”
SUMARIO
PARTE I. INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES
SECCIÓN I. GENERALIDADES
1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

2. PROPONENTES ELEGIBLES
3. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
4. ACLARACIONES Y ENMIENDAS AL DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN
(DBC)
5. AMPLIACIÓN DE PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
6. GARANTÍA DE SERIEDAD DE PROPUESTA
7. INHABILITACIÓN DE PROPUESTAS
8. ERRORES Y OMISIONES SUBSANABLES
9. ERRORES Y OMISIONES NO SUBSANABLES
10. DECLARATORIA DESIERTA
11. CANCELACIÓN, SUSPENSIÓN O ANULACIÓN DEL PROCESO
12. EXCLUSIÓN DE ÍTEMS
SECCIÓN II. PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS
13. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS

14. MONEDA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN
15. COSTOS DE PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN
16. IDIOMA
17. VALIDEZ DE LA PROPUESTA
18. DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS DE LA PROPUESTA TÉCNICA
18.1 Documentos Legales
18.2 Documentos Administrativos
18.3 Documentos Legales y Administrativos a ser presentados en forma física
19. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA TÉCNICA
20. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA ECONÓMICA
SECCIÓN III. PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS
21. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

22. APERTURA DE PROPUESTAS
SECCIÓN IV. EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN
23. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS

24. PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCIÓN DE ERRORES ARITMÉTICOS
25. MARGEN DE PREFERENCIA
26. ADJUDICACIÓN
SECCIÓN V. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN
LICITACIÓN No. 5000000312

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27. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO
28. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN. REGLAS SOBRE INSTRUMENTOS DE
GARANTÍA
SECCIÓN VI. ENTREGA DE SERVICIOS
29. ENTREGA DE SERVICIOS POR EL CONTRATISTA
SECCIÓN VII. OTRAS DISPOSICIONES
30. LEY APLICABLE Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS

31. SUJECIÓN DE LOS PROPONENTES A NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y
MEDIO AMBIENTE
32. RELACIÓN CIVIL Y CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIÓN LABORAL, SOCIAL Y
PREVISIONAL
33. FORMA DE PAGO
34. MULTAS
35. FUERZA MAYOR
36. INFORMACIONES
PARTE II. CONDICIONES ESPECIALES DE LA LICITACIÓN (CEL).

CRONOGRAMA DE PLAZOS DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN
PARTE III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS/TÉRMINOS DE REFERENCIA

Documentos de los Términos de Referencia:
Anexo E-1 Lista master de ingeniería GIC Fase I de 24” (SIGNA e ICC INGENIEROS).
Anexo E-2 Planos planimetría y perfil GIC Fase I de 24” (SIGNA e ICC INGENIEROS).
Anexo E-3 ITO.020 Manejo de información técnica, Planos, Mapas y Geodatabase.
Anexo E-4 Formato para llenado de experiencia de la empresa y el personal propuesto.
Anexo E-5 Especificaciones de protección catódica.
Anexo E-6 Lista de entregables ingeniería instalaciones superficiales (facilidades en
cabecera, llegada Tapirani, ROVs, Trampas de chancho, trampas de líquidos).
Anexo E-7 Traza en formato KMZ.
Anexo E-8 Matriz de Evaluación Técnica.
PARTE IV. FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
Documentos Legales y Administrativos

Formato A-1 Carta de Presentación de la Propuesta
Formato A-2 Carta de compromiso de personal asignado
Formato A-3 Resumen de Información Financiera de las dos últimas gestiones
Formato A-4 Formato de Garantías
Formato A-5 No impedimento para participar en el Proceso de Contratación.
Formato A-6 Carta de Patrocinio o “Letter of Support”
Formato A-7 Carta Poder
Formato A-8 Manifestación del Proponente.
Formato A-9 Declaración de conocimiento del lugar de la obra
Formato A-10 Declaración de Parentesco con Funcionarios de YPFB TRANSPORTE S.A.
Formato A-11 Formato póliza de seguros de Todo Riesgo
Formato A-12a Margen de preferencia (Para empresas) (OBRAS)/(SERVICIOS)
Formato A-12b Margen de preferencia (Para asociaciones accidentales) (OBRAS)

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Documentos de la Propuesta Económica
Formato B-1 Planilla para la Propuesta Económica.
ANEXOS
Anexo 1 Código de Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A. / Política de Calidad, Salud

Ocupacional, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social Empresarial
Anexo 2 Requisitos de Gestión, Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social
Empresarial para Contratistas
Anexo 3 Modelo de Contrato

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RESUMEN DESCRIPTIVO
PARTE I – INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES
Esta parte proporciona información general para asistir a los Oferentes en la preparación de
sus ofertas. También proporciona información sobre la presentación, apertura y evaluación
de las ofertas y la adjudicación de los contratos. Las disposiciones de la Parte I deben
utilizarse sin ninguna modificación.
PARTE II. CONDICIONES ESPECIALES DE LA LICITACIÓN (CEL).

Esta parte contiene disposiciones específicas para cada contratación o adquisición y

complementa la Parte I (Información General a los Proponentes), Asimismo muestra el
cronograma de plazos establecidos para la Licitación.
PARTE III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS/TÉRMINOS DE REFERENCIA
Esta parte establece las características técnicas de los bienes y/o servicios, así como los
criterios que se utilizarán para evaluar las propuestas.
PARTE IV. FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
Contiene los formatos de Oferta, información financiera, seguros, márgenes de preferencia y

diferentes declaraciones, que el Oferente deberá presentar con la oferta, según lo que se
solicite en la CEL, al igual que el formato de propuesta económica.
ANEXOS
Esta parte contiene los documentos que forman parte del DBC y que son para conocimiento
de los oferentes, tales como: Código de Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A. / Política de
Calidad, Salud Ocupacional, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social
Empresarial, Requisitos de Gestión, Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad
Social Empresarial para Contratistas y finalmente el Modelo de Contrato.

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PARTE I
INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES
SECCIÓN I
GENERALIDADES
1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

1.1 YPFB TRANSPORTE S.A. (en adelante “YPFB TR”), dentro de sus proyecciones y actividades de
inversión y/u operación, remite el presente Documento Base de Contratación (en adelante “DBC”)
con el fin de contratar lo especificado en las Condiciones Especiales de la Licitación (CEL).
1.2 La sola presentación de una Propuesta en atención a la presente convocatoria, significará e

implicará que el Proponente ha aceptado cumplir en su integridad con todos los términos,
condiciones, disposiciones y especificaciones contenidas en este DBC y específicamente ha
otorgado su consentimiento expreso a cumplir estrictamente todas las previsiones establecidas en
el mismo.
1.3 Por tanto, la sola presentación de una Propuesta en atención a la presente convocatoria implicará
que el Proponente, al presentarse en respuesta a esta convocatoria, lo hace con pleno
conocimiento de y absoluta conformidad con las especificaciones legales, administrativas y
técnicas del presente proceso y que por tanto su Oferta cubre todas las prestaciones (y sus
obligaciones inherentes) necesarias para el correcto, oportuno y completo cumplimiento de lo
requerido mediante este DBC.
1.4. YPFB TR se reserva el derecho de adjudicar total o parcialmente la contratación. En este marco,
una adjudicación parcial no podrá ser invocada, en ningún caso y bajo ninguna circunstancia, como
causal de modificación o retiro de la Oferta/Propuesta remitida en atención a esta convocatoria.
1.5 Las Propuestas elaboradas en atención a la presente convocatoria deberán, para ser consideradas
por YPFB TR, incluir todo el alcance previsto en este DBC.
1.6 Principios éticos:

1.6.1 La actuación de las empresas debe regirse, irrestricta y permanentemente, por todos y cada uno
de los principios del “Código de Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A.”. Mediante la
presentación de una Propuesta en respuesta a la presente convocatoria, el Proponente reconoce
que tiene conocimiento, ha tenido acceso, tiene en su poder y ha aceptado el contenido de dicho
documento. A todo efecto, se adjunta el mismo como Anexo 1.
1.6.2 Los Invitados y Proponentes se comprometen a observar los más altos niveles éticos y
denunciar a YPFB TR todo acto sospechoso de fraude o corrupción del cual tenga
conocimiento o sea informado, durante el proceso de selección y las negociaciones o la
ejecución de un contrato.
1.6.2.1 Los actos de fraude y corrupción están prohibidos. Fraude y corrupción comprenden
actos de: (a) práctica corruptiva; (b) práctica fraudulenta; (c) práctica coercitiva; y (d)
práctica colusoria. Las definiciones que se transcriben a continuación corresponden a
los tipos más comunes de fraude y corrupción, pero no son exhaustivas. Por esta
razón, YPFB TR también adoptará medidas en caso de hechos o denuncias similares
relacionadas con supuestos actos de fraude y corrupción, aunque no estén
especificados en la lista siguiente:
(a) Una práctica corruptiva consiste en ofrecer, dar, recibir, o solicitar, directa o
indirectamente, algo de valor para influenciar indebidamente las acciones de otra
parte;
(b) Una práctica fraudulenta es cualquier acto u omisión, incluyendo la tergiversación
de hechos y circunstancias, que deliberadamente o por negligencia, engañe, o
intente engañar, a alguna parte para obtener un beneficio financiero o de otra índole
o para evadir una obligación;

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(c) Una práctica coercitiva consiste en perjudicar o causar daño, o amenazar con
perjudicar o causar daño, directa o indirectamente, a cualquier parte o a sus bienes
para influenciar en forma indebida las acciones de una parte; y
(d) Una práctica colusoria es un acuerdo entre dos o más partes realizado con la
intención de obtener ganancias en perjuicio de YPFB TR y de otros invitados a
presentar Ofertas/Propuestas.
1.6.2.2 Si YPFB TR considera que tiene indicios suficientes acerca de que cualquier firma,
entidad o persona actuando como oferente o participando en un proyecto de YPFB TR
incluyendo, entre otros, prestatarios, oferentes, proveedores, contratistas,
subcontratistas, consultores (incluyendo sus respectivos funcionarios, empleados y
representantes) ha cometido un acto de fraude o corrupción, YPF B TR podrá:
(i) excluir al infractor del presente proceso. Si dicha infracción ocurriese en forma posterior
a la emisión de la Notificación de Adjudicación y/o Firma del Contrato (según fuese el
caso) o si siendo anterior fuese descubierta posteriormente, YPF B TR tendrá el derecho
– pero no la obligación – de terminar la relación contractual con el Proponente
Adjudicado sin compensación alguna a favor de este último y sin perjuicio del derecho
de YPFB TR de recibir el pago correspondiente por daños y perjuicios;
(ii) emitir una amonestación en el formato de una carta formal de censura a la conducta de
la firma, entidad o persona;
(iii) declarar a la firma, entidad o persona inelegible, por determinado período de tiempo,
para que se le adjudiquen o participe en procesos de selección de YPFB TR;
(iv) ejecutar y cobrar la Garantía de Seriedad de Propuesta;
(v) remitir el tema a las autoridades pertinentes encargadas de hacer cumplir las leyes.
1.7 Los potenciales proponentes reconocen que la información entregada en esta convocatoria es
estrictamente confidencial, por lo que no podrán hacer ninguna declaración o anuncio publicitario
en conexión con el objeto de la presente convocatoria y no podrán divulgar, usar, copiar, facilitar
o poner a disposición de terceros los datos, informes, diagramas, tablas, planos, comunicaciones
desarrolladas a lo largo del proceso, opiniones, procesos, formas de operar en YPFB TR o
cualquier otra información en general puesta en conocimiento de los potenciales proponentes sea
en copia dura o electrónica, medio magnético, correo electrónico u otros en relación al presente
proceso.
Cualquier indicio de uso o revelación no autorizada de esta información será motivo suficiente para
considerar la descalificación del Proponente o, en su caso, la cancelación de la Notificación de
Adjudicación y/o Contrato, reservándose YPFB TR el derecho de demandar al infractor y a los que
resultaren, sea por dolo o culpa, co-partícipes materiales y/o intelectuales del daño ocasionado.
1.8 Exceptuando los actos de apertura de propuestas técnicas y económicas recibidas, YPFB TR no
tiene obligación de hacer públicas las actuaciones en ninguna etapa del presente proceso ni de
efectuar aclaraciones o explicaciones al respecto.
1.9 La sola presentación de la Propuesta implica la aceptación por parte del proponente del valor legal
y probatorio de las siguientes formas de comunicación: correspondencia escrita enviada a través
de correo postal u otro medio (Courier) y/o correo electrónico.
2. PROPONENTES ELEGIBLES
2.1 La calidad de lista abierta de los proponentes a participar en el presente proceso se establece en
las CEL.
2.2 La posibilidad de conformar asociaciones para presentar una Propuesta en virtud de la presente
convocatoria se establece en las CEL.

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2.3 Cualquier potencial proponente que requiera para el cumplimiento de los requisitos establecidos
en el DBC y para la ejecución del contrato, el soporte de su empresa matriz o controlante, mediante
equipos, personal, certificaciones, experiencia u otros, deberá presentar en su propuesta los
siguientes documentos:
a) Carta de Patrocinio o “Letter of Support” según Formato A-6 suscrita por un apoderado legal de la
empresa matriz o controlante, declarando expresamente que la empresa matriz o controlante será
solidariamente responsable con su subsidiaria, controlada o afiliada por el cumplimiento de las
obligaciones contractuales emergentes de este proceso.
b) Fotocopia a color de la cédula de identidad o pasaporte de la persona que firma el Formato A-6.
c) Fotocopia simple del documento de mandato de la empresa matriz o controlante, emitido ante
autoridad notarial o equivalente en el país de origen, sea: Poder, Carta Poder, certificación o
documento equivalente, que acredite que la persona que firma el Formato A-6 tiene atribuciones
para asumir obligaciones en representación de la empresa matriz o controlante.
En caso de adjudicación, los documentos citados en los incisos a) y c) deberán ser presentados
en original o fotocopia legalizada, cumpliendo con los requisitos establecidos por ley tales como
legalizaciones y registro en el país de origen, así como traducción al idioma castellano.
2.4 Cualquier potencial proponente que requiera para el cumplimiento de los requisitos establecidos
en el DBC y para la ejecución del contrato, demostrar que ostenta la calidad de representante,
agente, distribuidor autorizado u otro equivalente, deberá presentar en su propuesta los siguientes
documentos:
a) Fotocopia del Contrato de Agencia o carta de confirmación de Agencia;

b) Fotocopia a color de la cédula de identidad o pasaporte de la persona que firma el Contrato de
Agencia o carta de confirmación de Agencia.
c) Fotocopia simple del documento de mandato de la empresa representada, emitido ante autoridad
notarial o equivalente en el país de origen, sea: Poder, Carta Poder, certificación o documento
equivalente que acredite que la persona que firma el Contrato de Agencia o carta de confirmación
de Agencia tiene atribuciones para suscripción de contratos.
El Contrato de Agencia o carta de confirmación de Agencia únicamente faculta al proponente a

comercializar productos que se requieran de un fabricante.
En caso de adjudicación, los documentos citados en los incisos a) y c) deberán ser presentados
en original o fotocopia legalizada, cumpliendo con los requisitos establecidos por ley tales como
legalizaciones y registro en el país de origen, así como traducción al idioma castellano.
2.5 Están impedidos para participar, directa o indirectamente en el proceso de licitación, las personas
naturales o jurídicas comprendidas en los siguientes casos:
a. Que tengan deudas pendientes con el Estado Boliviano, establecidas mediante sentencia
ejecutoriada o pliegos de cargo ejecutoriados, no pagados o que no se pruebe de manera
fehaciente que están siendo pagados.
b. Que tengan sentencia ejecutoriada, con impedimento para ejercer el comercio en Bolivia.
c. Que se encuentren cumpliendo sanción penal establecida mediante sentencia
ejecutoriada por delitos comprendidos en la Ley N º 1743, de 15 de enero de 1997, que
aprueba y ratifica la convención Interamericana contra la corrupción o sus equivalentes
previstos en el Código Penal y Ley Anticorrupción Marcelo Quiroga Santa Cruz.
d. Que se encuentren asociados con consultores o empresas que hubieran asesorado en la
elaboración de las Especificaciones Técnicas/Términos de Referencia, Estudios de
Prefactibilidad y Factibilidad o el DBC, exceptuando lo mencionado en las CEL.
e. Que esté inhabilitado o suspendido en el registro de Proveedores de YPFB TR.

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f. Que hubiesen declarado su disolución o quiebra.
g. Cuyos Representantes Legales, Accionistas o Socios controladores, tengan vinculación
matrimonial o de parentesco con el Gerente General de YPFB TR, hasta el tercer Grado
de consanguinidad y segundo de afinidad, conforme lo establecido en el Código de Familia
del Estado Plurinacional de Bolivia.
h. El personal que ejerce funciones en YPFB, así como en las Empresas filiales y subsidiarias
por si o a través de terceros.
i. Los proponentes adjudicados que hayan desistido de suscribir Contrato, Orden de
Compra, Orden de Servicio hasta un (1) año después de la fecha de desistimiento expreso
o tácito, salvo causas de Fuerza Mayor, Caso Fortuito u otros motivos debidamente
justificados y aceptados por YPFB TR.
j. Los proveedores, contratistas o consultores con los que se hubiese resuelto el Contrato
por causales atribuibles a éstos, no podrán participar en procesos de contratación, hasta
tres (3) años después de la fecha de Resolución. Asimismo, aquellos Contratistas que
hubieran incumplido la Orden de Compra, Orden de Servicio u Orden de Provisión y
Servicio, no podrán participar durante un (1) año después de la fecha de incumplimiento.
3. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Se contemplan las siguientes actividades previas a la presentación de Propuestas:
3.1 Inspección previa: En caso de que en las CEL se establezca la inspección previa del lugar y el
entorno donde se realizarán los servicios o la obra, ésta es de carácter obligatorio para todos los
potenciales proponentes, siendo causal de descalificación de su Oferta/Propuesta, la inasistencia
a la misma, salvo que las CEL establezcan algo distinto.
El potencial proponente deberá realizar la inspección previa en la fecha, hora y lugar establecidos
en las CEL.
3.2 Consultas escritas: Cualquier potencial proponente podrá formular consultas escritas sobre el
presente Documento Base de Contratación (DBC), dirigidas a YPFB TR, hasta la fecha límite
establecida en las CEL siguiendo el procedimiento establecido en el numeral 4.1.
3.3 Reunión de Aclaración: ver en las CEL.
4. ACLARACIONES Y ENMIENDAS AL DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN

(DBC)
4.1 YPFB TR podrá, sea en atención a una solicitud expresa de alguno de los potenciales proponentes
o por iniciativa propia, emitir circulares aclaratorias, denominadas “Circulares” y/o modificatorias
de la información técnica y/o administrativa proporcionada en el marco de este proceso
(modificando, incrementando, reduciendo o incluso eliminando uno o más de los ítems requeridos),
denominadas “Enmiendas”. Estas Circulares o Enmiendas serán publicadas en el ERP y en la
página Web de YPFB TR sin identificar al potencial proponente que efectuó la consulta, y hasta
antes de la fecha de presentación de Ofertas. Cabe señalar que los potenciales proponentes
deberán efectuar las consultas de aclaración por escrito en medio físico o electrónico y dirigirlas
en todos los casos a la persona de contacto de YPFB TR, hasta el plazo fijado en las CEL.
4.2 Bajo ninguna circunstancia se aceptarán solicitudes verbales de aclaración, ni contactos

efectuados de un modo distinto al aquí especificado.
4.3 Las Circulares y Enmiendas pasarán a constituir parte integrante del presente Documento Base
de Contratación (DBC) y del futuro Contrato.
4.4 YPFB TR podrá aclarar o ajustar el DBC con Circulares o Enmiendas, por iniciativa propia o por
efecto de consultas realizadas, en cualquier momento y sin necesidad de justificación alguna,

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hasta antes de la fecha y hora establecidas para la presentación de Propuestas, debiendo al efecto
realizar la publicación de tales Circulares o Enmiendas en el ERP y en la página Web de YPFB
TR, pudiendo ampliar los plazos que correspondiesen en caso necesario.
5. AMPLIACIÓN DE PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

5.1 YPFB TR podrá ampliar el plazo de presentación de Propuestas por cualquier motivo que estime
conveniente y sin necesidad de justificación, mediante Enmienda expresa, la misma que será
publicada en el ERP y en la página Web de YPFB TR.
5.2 La ampliación deberá ser realizada hasta antes de la fecha y hora establecidas para la
presentación de Propuestas. En el caso de que algún proponente ya haya presentado su
Propuesta, éste podrá retirar/modificar de la plataforma ERP y podrá presentar una nueva
Propuesta como máximo hasta la nueva fecha señalada en la enmienda.
Para retirar los documentos de su propuesta presentados en forma física, deberá necesariamente
presentar una carta de su representante legal solicitando el retiro de dichos documentos.
6. GARANTÍA DE SERIEDAD DE PROPUESTA

6.1 El requerimiento de presentar una Garantía de Seriedad de Propuesta y su régimen se establece
en las CEL.
6.2 La Garantía de Seriedad de Propuesta a ser presentada no deberá tener textos entrelíneas,
raspaduras, tachaduras ni correcciones. Tampoco deberá foliarse ni perforarse.
6.3 Cobro de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

La Garantía de Seriedad de Propuesta será cobrada y se consolidará a favor de YPFB TR cuando:
a) El Proponente decida retirar su Propuesta con posterioridad al plazo límite de presentación de
Propuestas.
b) El proponente incurra en un acto definido en el punto 1.6.2.
c) El Proponente Adjudicado no presente, dentro del plazo establecido en la Nota de Adjudicación,
la documentación original o fotocopia legalizada de los documentos señalados en el presente
Documento Base de Contratación (DBC), para la suscripción del Contrato, salvo impedimento
debidamente justificado presentado oportunamente a YPFB TR y aceptado como tal por esta
última.
d) El Proponente Adjudicado desista de suscribir el Contrato en los plazos establecidos.
e) El Proponente Adjudicado no presente la Garantía de Cumplimiento de Contrato y/o las demás
Garantías exigidas por el presente Documento Base de Contratación (DBC) en los plazos
establecidos.
6.4 Devolución de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

La Garantía de Seriedad de Propuesta, será devuelta a los proponentes únicamente en los
siguientes casos:
a) Después de que la Propuesta sea inhabilitada o no sea adjudicada.
b) Después de la notificación de cancelación, suspensión o anulación del Proceso de
Contratación.
c) Cuando YPFB TR solicite la extensión del periodo de validez de Propuestas y el proponente
rehúse aceptar la solicitud.
d) Después de entregada la Garantía de Cumplimiento de Contrato y/o las demás Garantías
exigidas por el presente Documento Base de Contratación (DBC) y suscrito el Contrato con el
Proponente Adjudicado.
6.5 Asimismo, el tratamiento de ejecución y devolución de las Garantías de Cumplimiento de Contrato,

de Correcta Inversión de Anticipo y de Buena Ejecución de Obra, según sea el caso, se establecerá
en el Contrato.

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7. INHABILITACIÓN DE PROPUESTAS
7.1 Los proponentes deben considerar que sus ofertas/propuestas serán inhabilitadas cuando el
proponente incurra en las siguientes causales:
a) Si la propuesta fuese presentada en un lugar, sitio o plataforma diferente al establecido en el

DBC.
b) Si los documentos a presentar en físico, fueran presentados en un lugar, fecha y horario
diferente a lo establecido en el DBC.
c) Si la Propuesta se encuentre sujeta a cualquier condición o contiene desviaciones a los
términos y condiciones fijados en el presente DBC, siempre que las mismas no hayan sido
aceptadas mediante Enmienda emitida antes de la presentación de propuestas.
d) Cuando el período de validez de la Propuesta no se ajuste al plazo mínimo requerido.
e) Cuando el proponente presente dos o más alternativas, a menos que las CEL establezcan de
manera expresa la posibilidad de presentar dichas alternativas.
f) Cuando el proponente no presente la Garantía de Seriedad de Propuesta en caso de
establecerse la misma en las CEL.
g) Inasistencia del proponente a la inspección previa, en caso de establecerse en las CEL
h) Cuando el proponente ofrezca la provisión parcial de bienes y/o servicios requeridos y ello no
esté permitido en este DBC.
i) Cuando, durante el proceso de evaluación, no se reciban en los plazos comunicados las
aclaraciones solicitadas.
j) Cuando existan contactos efectuados de un modo distinto al especificado en el punto 36 de
las CEL.
k) Cuando exista evidencia razonable a juicio de YPFB TR de que el proponente ha incumplido
el compromiso de confidencialidad implícito en su participación en el presente proceso.
l) Cuando el proponente incurriera en prácticas fraudulentas.
m) Cuando la propuesta no sea presentada de acuerdo a lo requerido, (ver punto 21.1)
n) Cuando el proponente haga conocer por cualquier medio el precio de los bienes o servicios
ofertados antes de ser realizada la apertura de su propuesta económica.
o) Cuando el proponente no acepte correcciones a su oferta económica por errores aritméticos.
p) Cuando la propuesta presente errores no subsanables
q) Incumplimiento u omisión en la presentación de cualquier documento requerido en el presente
DBC. La omisión no se limita a la falta de presentación de documentos, refiriéndose también
a que cualquier documento presentado no cumpla con las condiciones de validez requeridas.
Esta es la única causal de inhabilitación que puede ser subsanable, de acuerdo a lo
establecido en los numerales 8 y 9 del DBC.
8. ERRORES U OMISIONES SUBSANABLES

Con relación a toda ausencia de requisitos o de documentos, o errores en los mismos, que no se
encuentren dentro de lo señalado en el punto 9 de este DBC, YPFB TR, sin necesidad de justificación
alguna, podrá solicitar a cualquier proponente que subsane estas falencias, proporcione información
faltante, corrija un error o complete contenidos en su Oferta, con la condición de que los mismos sean
accesorios o de forma y no afecten al objeto de la Contratación.
No se permite que la corrección de errores u omisiones sea utilizada por el Proponente para modificar
su propuesta económica.
En el caso de que la garantía haya sido objeto de correcciones y presentada nuevamente, el plazo
de la garantía subsanada deberá ser igual o mayor a la fecha de validez de la propuesta.

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9. ERRORES U OMISIONES NO SUBSANABLES
De manera exclusiva, YPFB TR considera que los siguientes errores u omisiones afectan al objeto de
la Contratación, no son accesorios ni de forma, por lo que son considerados errores u omisiones no
subsanables:
a) La ausencia de la Carta de Presentación de la Propuesta en el formato A-1 original.

b) La falta de Firma del Representante Legal del proponente en el Formato A-1.
c) La presentación de la Carta de Presentación con modificaciones, alteraciones a la redacción
o al contenido del formato, supresión de partes del formato o la indicación de un período de
vigencia menor al establecido en el formato A-1.
d) La falta de la propuesta técnica o cuando la propuesta técnica establezca la exclusión de
elementos del alcance requerido.
e) Ante la presentación de personal que no acredite el cumplimiento de los requisitos
establecidos en el DBC, será subsanable la presentación de documentación complementaria
para cumplir los requisitos previstos para dicho personal, pero no será aceptable la propuesta
de nuevo personal que supla al inicialmente presentado.
f) Cuando el objeto social previsto en el documento constitutivo del proponente no comprende
la posibilidad de proveer los bienes o prestar los servicios requeridos en el DBC.
g) Cuando el apoderado legal no cuente con facultades para la suscripción de contratos.
h) La falta de la propuesta económica o parte de ella.
i) La falta de presentación de la Garantía de Seriedad de Propuesta, cuando esta sea
establecida en las CEL.
j) La presentación de una Garantía de Seriedad de Propuesta emitida por una entidad distinta
a la establecida en las CEL.
10. DECLARATORIA DESIERTA.

YPFB TR declarará desierta la presente convocatoria y notificará a los Proponentes, cuando
corresponda, si se produce alguna de las cinco situaciones siguientes:
a) Cuando no se hubiera recibido propuesta alguna.

b) Si la o las propuestas no hubieran cumplido con los requisitos del Documento Base de
Contratación (DBC) y/o sus anexos.
c) Cuándo la (s) propuesta (s) económica (s) supere (n) el 10% del Precio Referencial.
d) Cuando la (s) propuesta (s) económica (s) exceda(n) el Precio Referencial, y esté dentro
del margen del 10% y no se pueda certificar/validar el presupuesto adicional.
e) Cuando el proponente adjudicado incumpla la presentación de documentos o desista de
formalizar la Contratación, siempre que no existan otras propuestas que cumpla con los
requisitos establecidos dentro del mismo Proceso de Contratación.
11. CANCELACIÓN, SUSPENSIÓN O ANULACIÓN DEL PROCESO

YPFB TR podrá cancelar, suspender o anular la presente convocatoria hasta antes de la suscripción
del contrato e incluso después de la emisión de la Nota de Adjudicación. Al respecto, los proponentes
reconocen que el hecho de cancelar, suspender o anular esta convocatoria no implicará ninguna
responsabilidad legal, económica, ni de ninguna otra índole para YPFB TR.
12. EXCLUSIÓN DE ÍTEMS

YPFB TR podrá, en cualquier momento y sin por ello invalidar el proceso, excluir del mismo uno o más
de los ítems de cotización insertos en las planillas de cotización, para lo que bastará comunique su
decisión por escrito mediante la forma que vea más conveniente.

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SECCIÓN II
PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS
13. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS

Las Propuestas deben ser elaboradas conforme a los requisitos y condiciones establecidos en el
presente Documento Base de Contratación (DBC), utilizando los Formatos incluidos en adjuntos.
14. MONEDA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN

Todo el proceso de contratación, incluyendo los pagos a realizar, deberá efectuarse en la moneda
fijada en las CEL.
15. COSTOS DE PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN

Los costos de la elaboración y presentación de Propuestas y de cualquier otro costo que demande la
participación de un proponente en el proceso de contratación, cualquiera fuese su resultado, son
asumidos exclusivamente por cada proponente, bajo su total responsabilidad y cargo.
16. IDIOMA
La Propuesta, los documentos relativos a ella y toda la correspondencia que intercambien entre el
proponente e YPFB TR, deberán presentarse en idioma castellano, salvo por los manuales técnicos
(si corresponde) que podrán estar en idioma inglés. En caso de documentos cuyo original se encuentre
en idioma diferente al castellano se deberá presentar el mismo incluyendo una traducción libre al
castellano. En este caso la versión oficial y vinculante será la versión en castellano exclusivamente.
17. VALIDEZ DE LA PROPUESTA

17.1 La Propuesta deberá tener una validez no menor a noventa (90) días calendario, computables desde
la fecha límite fijada para la presentación de las Propuestas.
17.2 YPFB TR podrá solicitar por escrito la extensión del período de validez de las Propuestas, disponiendo
un tiempo perentorio para la renovación de la Garantía de Seriedad de Propuesta en caso de
establecerse la misma en las CEL, para lo que se considerará lo siguiente:
a) El proponente que rehúse aceptar la solicitud, será excluido del proceso, no siendo sujeto
de ejecución de la Garantía de Seriedad de Propuesta.
b) Los proponentes que accedan a la prórroga, no podrán modificar su Propuesta.
c) Para mantener la validez de la Propuesta, el proponente deberá
necesariamente presentar una Garantía de Seriedad de Propuesta que cubra el nuevo plazo
de validez de su Propuesta, si es que esta Garantía fue establecida en las CEL.
18. DOCUMENTOS LEGALES Y ADMINISTRATIVOS DE LA PROPUESTA (A SER INCLUIDOS EN

LA PROPUESTA TÉCNICA)
18.1 La documentación requerida tiene por propósito el que YPFB TRANSPORTE analice la existencia
legal del proponente y la capacidad para contratar de parte de su apoderado legal.
Los documentos legales que deben presentar los proponentes, de conformidad con su constitución legal
y su forma de participación son:
I. En caso de ser sociedades o empresas unipersonales constituidas en Bolivia, o
sucursales de empresas extranjeras registradas en Bolivia:
a) Disco Compacto (CD) original emitido por FUNDEMPRESA de “Copia digital de toda la
carpeta comercial”, junto a la constancia original de entrega (formulario o carta de
entrega del CD original requerido), con una fecha de emisión no mayor a 30 días antes de
la fecha fijada para la presentación de propuestas. En la documentación presentada
deberá verificarse:
a. Que dentro del objeto social se encuentra la provisión del bien o prestación del
servicio requerido.

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b. Que el plazo de vigencia de existencia de la sociedad sea al menos mayor a un
año posterior a la fecha de presentación de propuestas.
c. Que el apoderado legal se encuentra facultado para la suscripción de contratos.
b) Fotocopia simple del Certificado de tradición comercial de toda la carpeta emitido por
FUNDEMPRESA, con fecha de emisión no mayor a 90 días antes de la fecha de
presentación de propuestas.
c ) Fotocopia a color de la cédula de identidad del Apoderado Legal que suscribe el
Formato A-1 o bien del pasaporte en caso de extranjeros.
d) Impresión de la Certificación Electrónica actualizada del Número de Identificación
Tributaria, con una fecha de emisión no mayor a 30 días antes de la fecha de presentación
de propuestas.
e) Certificado de Información sobre Solvencia con el Fisco (Solvencia Fiscal) original,
emitido por la Contraloría General del Estado, con una fecha de emisión no mayor a 30
días antes de la fecha de presentación de propuestas. En caso de que el mencionado
certificado registre requerimientos de pago o acciones judiciales en su contra, el
proponente se encuentra obligado a presentar una carta que contenga:
- Identificación de la entidad ante la cual se procesa cada requerimiento de pago o
acción judicial.
- El número correlativo de identificación de cada requerimiento de pago o acción judicial.
- El monto o cuantía.
- Identificación de la etapa administrativa o jurisdiccional en la que se encuentra cada
requerimiento de pago o acción judicial.
- Documentación adjunta que acredite la situación actual (estado del proceso
administrativo o jurisdiccional, el plan de pagos vigente con la evidencia de su
cumplimiento o el pago) de cada requerimiento de pago o acción judicial, emitida por
la entidad ante la cual se procesa cada requerimiento de pago o acción judicial.
Se hace notar que quedará inhabilitado el proponente por tener deudas pendientes con el
Estado mediante sentencias judiciales o pliegos de cargo ejecutoriados y no pagados.
En caso de adjudicarse el proceso, el adjudicatario deberá presentar los siguientes
documentos:
a) Copia legalizada del testimonio de otorgamiento de poder para la suscripción del
contrato, (opcional para empresas unipersonales).
b) Certificado de tradición comercial de toda la carpeta, en original, emitido por
FUNDEMPRESA, con fecha de emisión no mayor a 90 días antes de la fecha de
presentación de propuestas (salvo que el proponente ya lo hubiese presentado en la
oferta).
II. En caso de ser sociedades constituidas en el extranjero sin sucursal registrada en Bolivia:
a) Fotocopia a color del pasaporte del apoderado legal que suscribe el Formato A-1, o
cédula de identidad en caso de bolivianos.
b) Fotocopia simple del certificado de la entidad pública competente en el país de origen
que acredite la existencia legal de la Sociedad o el documento equivalente.
c) Fotocopia simple del documento de constitución de sociedad, estatutos, articles of
incorporation, articles of asociation o equivalentes que permitan verificar la
conformación societaria del proponente. En la documentación presentada deberá
verificarse que dentro del objeto social se encuentra la provisión del bien o prestación del
servicio requerido.
d) Fotocopia simple del documento de mandato emitido ante autoridad notarial o
equivalente en el país de origen, sea: Poder, Carta Poder (Formato A-7), certificación o
documento equivalente que acredite que el apoderado legal del proponente tiene
atribuciones para suscribir contratos. Asimismo, deberá incluir fotocopia simple de
documentos que respalden las facultades de quien suscribe el documento de mandato,
como ser: poderes, actas de directorio, de junta de accionistas o de consejo de
administración u otro documento equivalente.

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e) Un resumen descriptivo del régimen jurídico al que está sujeto el proponente en cuanto
a la constitución de la sociedad, su organización y habilitación de acuerdo a las leyes de
su país. Este resumen también debe referir la composición accionaria o societaria y
explicar claramente las atribuciones de sus representantes legales por las cuales estos
otorgan poder a quien presenta la propuesta y suscribirá el contrato ante una eventual
adjudicación. El proponente podrá, complementariamente, hacer referencia a páginas
Web o enlaces que permitan verificar los registros presentados y las normas aplicables.
En caso de adjudicarse el proceso, el adjudicatario deberá presentar los documentos

señalados en los incisos b), c) y d) precedentes, en original o fotocopia legalizada, los cuales
deberán estar debidamente: i) apostillados, o ii) autenticados por ante el consulado boliviano
en el país de su emisión y por el Ministerio de Relaciones Exteriores del Estado Plurinacional
de Bolivia.
III. Asociaciones accidentales:

1. En el caso de Asociaciones Accidentales, los documentos deberán presentarse
diferenciando los que corresponden a la asociación y los que corresponden a cada
asociado.
2. La documentación conjunta a presentar, que debe ser firmada por el Apoderado Legal de
la Asociación Accidental, es la siguiente:
a) Fotocopia a color de la cédula de identidad del suscribiente del Formato A-1 o bien
del pasaporte en caso de extranjeros.
b) Testimonio del Contrato de Asociación Accidental o Contrato de Asociación
Accidental con reconocimiento de firmas y rúbricas, en original o fotocopia
legalizada, el mismo que deberá ser otorgado y suscrito en el Estado Plurinacional
de Bolivia, en aplicación al Código de Comercio y leyes conexas. Este documento
debe indicar:
- El porcentaje de participación de los asociados.
- La designación de la empresa líder.
- La nominación del Apoderado Legal de la asociación.
- El domicilio legal de la misma en territorio boliviano.
- La responsabilidad solidaria e indivisible de los proponentes asociados (sin
beneficio de excusión y división y orden frente a YPFB TR).
c) Poder del Apoderado Legal otorgado conjuntamente por las asociadas que
conforman la Asociación Accidental, en original o fotocopia legalizada, con facultades
expresas para suscribir contratos, el mismo que deberá ser otorgado y suscrito en el
Estado Plurinacional de Bolivia, en aplicación al Código de Comercio y leyes
conexas.
3. Cada asociado que forme parte de la Asociación Accidental, en forma independiente,

deberá presentar la siguiente documentación:
a) Poder del Apoderado Legal en original o fotocopia legalizada (o documento de

mandato -en original o fotocopia legalizada- emitido ante autoridad notarial o
equivalente en el país de origen para Proponentes del extranjero), que fue utilizado
para la suscripción del acuerdo de Asociación Accidental y para el otorgamiento del
poder conjunto de las asociadas que conforman la Asociación Accidental, en el que se
verifique:
 Facultad para constituir asociaciones accidentales.
 Facultad para la suscripción de contratos.
 Facultad para el otorgamiento de poderes.

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En caso de presentar un Testimonio de Poder otorgado en Bolivia por sociedades o
empresas unipersonales constituidas en Bolivia, o sucursales de empresas extranjeras
registradas en Bolivia, el mismo deberá estar debidamente registrado en el Registro
de Comercio de Bolivia (hoy administrado por FUNDEMPRESA).
b) Fotocopia a color de la cédula de identidad del Apoderado Legal referido en el inciso
a) precedente o bien del pasaporte en caso de extranjeros.
c) En caso de asociados nacionales todos los demás documentos exigidos en la
sección I del numeral 18.1.
d) En caso de asociados extranjeros todos los demás documentos exigidos en la
sección II del numeral 18.1”
18. 2 Los documentos administrativos a ser presentados en la Propuesta Técnica son:

a) Carta de Presentación de la Propuesta (Formato A-1) firmada por el Apoderado Legal
b) Los Formatos y Declaraciones que se indican en las CEL.
c) Balance General de las dos últimas gestiones (con sello del Servicio de Impuestos Nacionales),
en fotocopia simple (exceptuando las empresas de reciente creación que deberán presentar su
Balance de Apertura y las empresas que tienen ingresos anuales menores o iguales a Bs.
1.200.000 que deberán presentar el Formulario 605 remitido al SIN en fotocopia simple).
d) Garantía de Seriedad de Propuesta, en caso de establecerse la misma en las CEL.
18. 3 Los documentos legales y administrativos a ser presentados en Original y en forma física en las
oficinas de YPFB TRANSPORTE S.A., son:
a) Carta de Presentación de la Propuesta (Formato A-1) firmada por el Apoderado Legal, la firma
debe ser original a puño y letra del representante legal, no se aceptarán firmas en copia, en
fotocopia o firma electrónica.
b) Garantía de Seriedad de Propuesta, en caso de establecerse la misma en las CEL.
c) Disco Compacto (CD) original emitido por FUNDEMPRESA de “Copia digital de toda la carpeta
comercial”, junto a la constancia original de entrega (formulario o carta de entrega del CD original
requerido), con una fecha de emisión no mayor a 30 días antes de la fecha fijada para la
presentación de propuestas. En la documentación presentada deberá verificarse:
a. Que dentro del objeto social se encuentra la provisión del bien o prestación del servicio
requerido.
b. Que el plazo de vigencia de existencia de la sociedad sea al menos mayor a un año
posterior a la fecha de presentación de propuestas.
c. Que el apoderado legal se encuentra facultado para la suscripción de contratos.
d) Certificado de Información sobre Solvencia con el Fisco (Solvencia Fiscal) original, emitido
por la Contraloría General del Estado, con una fecha de emisión no mayor a 30 días antes de la
fecha de presentación de propuestas. En caso de que el mencionado certificado registre
requerimientos de pago o acciones judiciales en su contra, el proponente se encuentra obligado a
presentar una carta que contenga:
- Identificación de la entidad ante la cual se procesa cada requerimiento de pago o
acción judicial.
- El número correlativo de identificación de cada requerimiento de pago o acción judicial.
- Identificación de la etapa administrativa o jurisdiccional en la que se encuentra cada
- Documentación adjunta que acredite la situación actual (estado del proceso
administrativo o jurisdiccional, el plan de pagos vigente con la evidencia de su
cumplimiento o el pago) de cada requerimiento de pago o acción judicial, emitida por
la entidad ante la cual se procesa cada requerimiento de pago o acción judicial.
Se hace notar que quedará inhabilitado el proponente por tener deudas pendientes con el
Estado mediante sentencias judiciales o pliegos de cargo ejecutoriados y no pagados.
e) Otros en caso de establecerse en las CEL

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19. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA TÉCNICA
19.1 La Propuesta técnica deberá incluir las Especificaciones Técnicas/Términos de Referencia conforme
a los servicios requeridos, así como toda la documentación necesaria que demuestre que los
servicios que ofrece, cumplen con lo requerido. Los proponentes están llamados a incluir en este
acápite sus Propuestas Técnicas, respetando al efecto los requerimientos y exigencias fijados en el
presente Documento Base de Contratación (DBC) las Especificaciones Técnicas/Términos de
Referencia adjuntos.
19.2 Adicionalmente YPFB TR como convocante podrá señalar en las CEL otros criterios que no estén
establecidos en este acápite de acuerdo a las características del proceso de contratación.
20. DOCUMENTOS DE LA PROPUESTA ECONÓMICA

20.1 Los proponentes deberán ofertar para el presente proceso su mejor alternativa de precios para la
provisión de bienes, servicios o ejecución de obra, objeto de la presente Licitación, registrando estricta
y exclusivamente su oferta económica en el campo asignado en el ERP.
20.2 Los montos establecidos en la Propuesta económica deberán contemplar todos y cada uno de los
componentes o factores necesarios para la oportuna y completa provisión de los bienes, servicios o
la ejecución de obra requeridos encontrándose incluidos en ellos todos los conceptos incluyendo, pero
sin limitarse a costos directos e indirectos, previsiones, impuestos, tasas, tributos, contribuciones,
utilidades y otros aplicables.
20.3 Tributación: Los Proponentes deberán calcular los precios cotizados en el entendido que los mismos
comprenden todos los tributos (impuestos, cargas, o contribuciones especiales), gravámenes,
aranceles y todo otro concepto (en Bolivia o en el exterior del país) necesarios para proveer el servicio
o ejecutar la obra a favor de YPFB TR en los términos del presente proceso. Por tanto, todos los
costos originados por las incidencias fiscales mencionadas en este párrafo deberán estar incluidos en
el precio ofertado.
El pago de dichos conceptos será de exclusiva responsabilidad del Proponente Adjudicado, sin
derecho a reclamo, reembolso, ni ajuste alguno.
20.4 Todo pago del precio solamente procederá previa entrega a YPFB TR – a su entera y sola satisfacción
– de la(s) factura(s), nota(s) fiscal(es) o documento(s) equivalente(s) correspondiente(s) y de los
documentos necesarios o deseables que evidencien la ejecución de los servicios o la obra a contratar.
SECCIÓN III
PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS
21. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
21.1 Forma de presentación:
21.1.1 La Propuesta técnica y económica deberá ser cargada en la Plataforma ERP de YPFB TR.
El Proponente deberá presentar su propuesta técnica y económica de la siguiente manera:
PROPUESTA TÉCNICA: Es recomendable subir al sistema ERP la documentación de acuerdo al

siguiente detalle:
 Una carpeta que contenga los documentos legales, de acuerdo a lo establecido en el
punto 18.1.
 Una carpeta que contenga los documentos administrativos, de acuerdo a lo establecido
en el punto 18.2.
 Una carpeta que contenga el alcance técnico, de acuerdo a lo establecido en el punto 19.
PROPUESTA ECONÓMICA:
 Deberá tabular los precios unitarios de su propuesta en el sitio asignado en el ERP.

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21.1.2 Toda la documentación contenida en la Propuesta Técnica deberá estar respaldada por un Índice
haciendo referencia detallada de los documentos presentados, tendrá que estar foliada y rubricada
por el representante legal o apoderado especial de la empresa proponente, salvo por los
documentos de las Garantías, que no deben ser ni sellados, ni foliados, ni rubricados, ni perforados.
21.1.3 La foliación deberá ser uniforme (manual, mecánica o electrónica, considerando solo números o
combinando una relación numeral y literal) y abarcando a toda la documentación que compone la
propuesta del oferente. De igual manera, el rubricado/firmado y sellado de cada una de las hojas
deberá hacerse uniformemente.
21.1.4 En caso de que una propuesta no se encuentre foliada y/o rubricada o que se encuentre mal foliada
o que tenga partes no foliadas y/o rubricadas, esto no será causal de inhabilitación, sin embargo, el
proponente no podrá realizar ningún tipo de reclamo respecto a la integridad de los documentos
presentados.
21.2 Plazo, lugar de presentación y prórroga

21.2.1 Lugar y plazo de presentación de la Propuesta se establece en las CEL.
21.2.2 Se considerará que el proponente ha presentado su Propuesta dentro del plazo, si ésta ha
ingresado, dentro del plazo fijado en el DBC, en la plataforma ERP su propuesta Técnica y
Económica y los documentos solicitados en físico en la mesa de recepción de documentos, en las
oficinas de la Gerencia de Contrataciones de YPFB TR, ubicadas en el km 7 1/2 de la antigua
carretera a Cochabamba, Santa Cruz de la Sierra – Bolivia, aspecto que quedará registrado en la
planilla de recepción la presentación de los mencionados documentos.
21.2.3 (Courier). En todos los casos el proponente es el responsable de que sus documentos sean
presentados dentro del plazo (hora límite) y lugar establecidos en la CEL.
21.2.4 Si YPFB TR estimara conveniente conceder prórrogas al plazo anotado, comunicará las mismas
a todos los proponentes interesados, indicando la nueva fecha y hora de presentación. En este
caso los Proponentes, deberán mantener la vigencia de la Garantía de Seriedad de Propuesta no
menor a noventa (90) días calendario, de acuerdo al punto 17.1 del DBC.
21.2.5 El envío de Propuestas por correo electrónico NO es permitido en ningún caso.
21.2.6 Las Propuestas que quieran ser cargadas fuera de plazo no serán aceptadas por la plataforma
ERP
21.2.7 Los documentos físicos que lleguen fuera de plazo no serán recibidos, independientemente que su
propuesta haya sido cargada al ERP
21.3 Modificaciones y retiro de Propuestas:

21.3.1 Modificación de Propuestas:
Las Propuestas presentadas sólo podrán modificarse antes del plazo límite establecido para el
cierre de presentación de Propuestas. Toda modificación deberá ser realizada hasta antes de la
fecha y hora establecidas para la presentación de Propuestas. En el caso de que algún proponente
ya haya presentado su Propuesta, éste podrá retirar/modificar de la plataforma ERP y podrá
presentar una nueva Propuesta como máximo hasta la nueva fecha señalada en la enmienda.
21.3.2 Retiro de Documentos presentados en forma física:

Para este propósito el proponente, a través de su Representante Legal, deberá solicitar por escrito
la devolución total de sus documentos físicos, que será efectuada bajo constancia escrita y
liberando de cualquier responsabilidad a YPFB TR.

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La devolución de los documentos físicos presentados se realizará bajo constancia escrita. Si la
devolución se efectuase mediante Courier, YPFB TR deslindará su responsabilidad sobre los
documentos presentados desde la entrega al mismo.
21.3.3 Vencidos el plazo de presentación de propuestas, las mismas no podrán ser modificadas o alteradas
de manera alguna. En caso de ser sustituidas, modificadas, retiradas o alteradas será aplicable lo
descrito en el punto 6 de este documento. En caso de que la modificación o alteración responda a
una solicitud de aclaración de YPFB TR, será aplicable lo descrito en el punto 7 (Inhabilitación de
Propuestas).
21.3.4 Por el solo hecho de presentar su Propuesta, el Proponente acepta y permite que YPFB TR asuma
la custodia de la documentación presentada dentro del proceso, sin posterior reclamo alguno.
22. APERTURA DE PROPUESTAS

22.1 Vencido el plazo otorgado para la presentación de Ofertas, YPFB TR llevará a cabo el Acto de
Apertura de Propuestas Técnicas.
22.2 La apertura de las Propuestas será efectuada en acto público en la dirección, fecha y hora
establecidas en las CEL del presente DBC. En el desarrollo del Acto de Apertura, por tratarse el
mismo solamente de presentación de documentos y no de evaluación, los asistentes deberán
abstenerse de emitir criterios o juicios de valor sobre el contenido de las propuestas.
22.3 En caso de que por cualquier causa no fuese posible llevar a cabo el Acto de Apertura de
Propuestas Técnicas en la fecha y hora establecidas, YPFB TR podrá postergar el acto,
estableciendo nueva fecha y hora dentro de los 2 (dos) días hábiles siguientes a la fecha
inicialmente establecida para la apertura de Propuestas Técnica. Esta postergación será
comunicada a todos los Proponentes que presentaron ofertas.
22.4 Una vez realizada la evaluación referida en el punto 23 y verificado que sea el cumplimiento de las
exigencias mencionadas y requeridas para la Propuesta Técnica, YPFB TR procederá a abrir
públicamente las Propuestas Económicas de aquellos proponentes que, en mérito a lo señalado
hayan cumplido todas y cada una de las exigencias fijadas como habilitantes para la siguiente fase
del proceso o hayan subsanado errores subsanables a juicio de YPFB TR. Antes del acto, se
notificará la inhabilitación a los proponentes descalificados y se cursará invitación para el acto de
apertura de Propuestas Económicas a aquellos proponentes que resultaron habilitados.
22.5 En caso de que por cualquier causa no fuese posible llevar a cabo el Acto de Apertura de
Propuestas Económicas en la fecha y hora establecidas, YPFB TR podrá postergar el acto,
estableciendo nueva fecha y hora dentro de los 2 (dos) días hábiles siguientes a la fecha
inicialmente establecida para la apertura de Propuestas Económicas. Esta postergación será
comunicada a los proponentes habilitados para esta fase.
SECCIÓN IV
EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN
23. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS
23.1 Salvo por lo establecido en el punto 8 del presente DBC, los proponentes que no presenten uno o
más de los requisitos técnicos o legales exigidos, o que presenten alguno de ellos incumpliendo
con las formas o requerimientos mínimos exigidos para el efecto o que se encuentren en
incumplimiento de alguno de los términos del presente DBC, serán inhabilitados en esta etapa y
por ende excluidos del proceso, todo ello sin perjuicio del derecho que asiste a YPFB TR de
descalificarlos en otra etapa del proceso.
23.2 Los métodos para selección y adjudicación aplicables al presente Proceso se encuentran
establecidos en las CEL.
23.3 Sin perjuicio de lo anterior, YPFB TR se reserva el derecho de adjudicar a la Propuesta que
considere más conveniente, no pudiendo esta decisión ser impugnada o apelada por los
ofertantes.
23.4 La sola presentación de la propuesta implicará un reconocimiento del proponente de que YPFB
TR no tiene obligación de hacer públicos sus cálculos ni sus parámetros de evaluación, ni de

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prestar aclaraciones o explicaciones de ningún tipo respecto a tales cálculos, parámetros, criterios
o resultados, ni sobre las causales de inhabilitación o sobre la determinación de adjudicación.
24. PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCIÓN DE ERRORES ARITMÉTICOS

24.1 Se corregirán los errores aritméticos, verificando la información de la Propuesta, considerando
lo siguiente:
a) Cuando exista discrepancia entre los montos indicados en numeral y literal, prevalecerá el
literal.
b) Cuando exista diferencia entre el precio unitario señalado por el
proponente y el total de un ítem que se haya obtenido multiplicando el precio unitario por la
cantidad de unidades, prevalecerá el precio unitario cotizado.
24.2 YPFB TR realizará la corrección y remitirá una solicitud de aclaración al proponente
respecto a su propuesta. En caso de que el proponente no confirme la aplicación de lo
establecido en el punto 24.1, se considerará una modificación de su propuesta económica y
por tanto la aplicación de lo establecido en el punto 7 (inciso n) del DBC.
25. MARGEN DE PREFERENCIA

25.1 Margen de Preferencia: Si así se especificase en las CEL, en la comparación de ofertas YPFB TR
otorgará un margen de preferencia y Factores de Ajuste a la propuesta económica, cuando el
Proveedor presente la solicitud (Formato A-12a o A-12b) y certificación de la entidad autorizada.
25.1.1 Para Obras, se aplicará un margen de preferencia del cinco por ciento (5%), en los siguientes
casos:
a) A las propuestas de Empresas constructoras, donde los socios bolivianos tengan una
participación de acciones igual o mayor al cincuenta y uno por ciento (51%);
b) A las propuestas de asociaciones accidentales de Empresas constructoras, donde los

asociados bolivianos tengan una participación en la asociación igual o mayor al
cincuenta y uno por ciento (51%).
El factor numérico de ajuste será de noventa y cinco centésimos (0.95).
25.1.2 En la contratación de Servicios bajo la modalidad de Contratación por Licitación cuando sea
solicitado y respaldado por el proponente, se aplicará un margen de preferencia del veinte por
ciento (20%) al precio ofertado, para las Micro y Pequeñas Empresas, Asociaciones de Pequeños
Productores Urbanos y Rurales y Organizaciones Económicas Campesinas. El factor numérico
de ajuste será de ochenta centésimos (0.80).
26. ADJUDICACIÓN
26.1 La forma de Adjudicación se establece en las CEL
26.2 YPFB TR, previo a la adjudicación y en el marco de sus atribuciones podrá llamar a una etapa de
concertación.
26.3 Concluido el proceso al que se refiere el numeral precedente, y sin perjuicio de lo anotado en los
incisos 7, 9 y 10, YPFB TR comunicará por escrito su decisión al Proponente adjudicado y posterior
a la firma del Contrato agradecerá, también por escrito, la participación del resto de los proponentes,
a quienes devolverá las Garantías de Seriedad de Propuesta recibidas, en su caso.
26.4 El Proponente Adjudicado deberá presentar los documentos legales, garantías y seguros para la
suscripción del contrato en un plazo no mayor a lo establecido en la Carta de Adjudicación. Este
plazo podrá ser ampliado por YPFB TR.
26.5 Es responsabilidad del proponente no adjudicado recoger las Garantías de Seriedad de Propuesta
de las oficinas de YPFB TR.

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SECCIÓN V
SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO PRESENTACIÓN
DE DOCUMENTACIÓN
27. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO U ORDEN DE COMPRA

27.1 YPFB TR a su exclusivo criterio y decisión, podrá requerir la suscripción ya sea de un documento
privado sin reconocimiento de firmas suscrito entre presentes o no presentes, un documento privado
con reconocimiento de firmas o bien un instrumento público mediante protocolización notarial de una
minuta. En todo caso el Proponente Adjudicado acepta cumplir con el requerimiento de YPFB TR.
27.2 El Contrato u Orden de Compra, será suscrito en un plazo estimado de treinta (30) días hábiles
posteriores a la recepción de la Carta de Adjudicación y previa presentación por parte del Proponente
Adjudicado de todos los documentos requeridos para la firma del contrato u Orden de Compra
(documentos legales, garantías y seguros). Este plazo podrá ser ampliado por YPFB TR.
27.3 En ningún caso, y bajo ninguna circunstancia, podrá el adjudicatario invocar una demora suya en
cumplir con los requisitos aquí previstos para solicitar una revisión del cronograma aceptado como
parte de su Propuesta.
28. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN. REGLAS SOBRE INSTRUMENTOS DE

GARANTÍA Y SEGUROS
28.1 El Proponente adjudicado deberá presentar, para la suscripción del Contrato u Orden de Compra, la
siguiente documentación:
28.1.1 Los originales o fotocopias legalizadas de los documentos señalados en el numeral 18 anterior.
28.1.2 La Garantía de Cumplimiento de Contrato u otras de acuerdo a lo establecido en las CEL.
28.1.3 Los Seguros de acuerdo a lo establecido en las CEL.
Al presentar su oferta y/o suscribir el Contrato y/o ejecutar la Orden de Compra, el Contratista
declara entender y aceptar las obligaciones y condiciones descritas en el presente numeral,
comprometiéndose a obtener y mantener vigentes, y hacer que sus demás Contratistas y
subcontratistas obtengan y mantengan vigentes mientras dure el Contrato u Orden de Compra, los
Seguros obligatorios requeridos en el Estado Plurinacional de Bolivia. Asimismo, el Contratista se
compromete a dar cumplimiento a las obligaciones sociolaborales respecto a sus trabajadores,
según sea aplicable de acuerdo a normativa legal.
El Contratista además entiende y acepta que deberá mantener indemne a YPFB TRANSPORTE
S.A., (incluyendo a sus trabajadores, ejecutivos y accionistas), por cualquier evento que pudiese
afectar la salud, la vida y la integridad física de los trabajadores y del personal del Contratista,
incluyendo los trabajadores y el personal de sus subcontratistas, durante la ejecución del Contrato
u Orden de Compra.
En la medida que la ley lo permita, el Contratista liberará de toda responsabilidad y mantendrá

indemne a YPFB TRANSPORTE S.A. (incluyendo a sus trabajadores, ejecutivos y accionistas),
por cualquier tipo de responsabilidad emergente de eventos que pudiesen afectar; la propiedad, la
salud, la integridad física y cualquier otro interés asegurable de terceros (entendiéndose además
como terceros a YPFB TRANSPORTE S.A., sus trabajadores y ejecutivos), incluyendo los daños
al medio ambiente, en el marco del Contrato u Orden de Compra.
Asimismo, el Contratista, al presentar su oferta y/o suscribir el Contrato u Orden de Compra, libera
de forma permanente y definitiva de toda responsabilidad a YPFB TRANSPORTE S.A. por los
daños o pérdidas que pudiesen sufrir los bienes, maquinaria, materiales y cualquier otra materia
de propiedad del Contratista, y asume plena responsabilidad por los daños o pérdidas de los

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bienes, maquinaria, materiales y cualquier otra materia que le haya sido otorgada y/o
encomendado por YPFB TRANSPORTE S.A. para la ejecución del Contrato u Orden Compra.
Para todos los efectos señalados anteriormente, y sin necesidad de requerimiento expreso por
parte de YPFB TRANSPORTE S.A., el Contratista podrá obtener los Seguros de Personas y
Seguros Generales, a fin de proteger a su personal, sus intereses materiales, intereses de terceros
y los de YPFB TRANSPORTE S.A., en el marco del Contrato u Orden de Compra. Sin perjuicio de
lo anterior, YPFB TRANSPORTE S.A. se reserva el derecho de requerir al Contratista seguros
específicos para la ejecución del Contrato u Orden de Compra.
La omisión en la contratación de Seguros, así como la insuficiencia o falta de coberturas de los

mismos, no liberan ni limitan la responsabilidad del Contratista respecto a las condiciones descritas
en el presente numeral ni en las demás condiciones que pudiesen figurar en el Contrato u Orden
de Compra. En caso de definirse la existencia de responsabilidad que implique la obligación de
indemnización y/o resarcimiento por parte del Contratista ante terceros (entendiéndose además
como terceros a YPFB TRANSPORTE S.A., sus trabajadores y ejecutivos), y cuando dicha
obligación no sea asumida de forma directa por el Contratista o a través de los Seguros que éste
hubiese contratado, el Contratista autoriza a YPFB TRANSPORTE S.A. a retener los montos
pendientes de pago que pudiesen existir en su favor, mientras se resuelva la controversia, sin que
ello implique una liberación de responsabilidades del Contratista.
La liberación de responsabilidad e indemnidad a favor de YPFB TRANSPORTE S.A. descritas en

la presente cláusula, implica automáticamente la renuncia de subrogación por parte de la(s)
Aseguradora(s) del Contratista en contra de YPFB TRANSPORTE S.A., para lo cual el Contratista
deberá informar esta condición a su(s) Aseguradora(s), y solicitar la aclaración correspondiente en
las pólizas que así lo requieran.
En caso de aplicar algún deducible para la activación de cualquier Seguro contratado por el
Contratista (ya sea que el mismo haya sido requerido por YPFB TRANSPORTE S.A., o no), éste
será asumido por el propio Contratista en su totalidad.
Las condiciones descritas en el presente numeral son complementarias y no limitan ni sustituyen

otras condiciones de indemnidad y liberación de responsabilidad que pudiesen figurar en el
Contrato u Orden de Compra
28.2 Si el Proponente Adjudicado no cumpliese - dentro del plazo establecido en la nota de adjudicación -
con la presentación de los documentos requeridos para la suscripción del Contrato o rehusare firmar
el Contrato o rechazare la adjudicación luego de comunicada ésta al Proponente seleccionado por
YPFB TR, ésta podrá aplicar, a su discreción, alguna o todas las medidas que se señalan a
continuación:
a. Ejecutar la Garantía de Seriedad de Propuesta, en caso de haberse ésta solicitado en las CEL,
b. Proceder a la adjudicación a otra Propuesta o cancelar la convocatoria,
c. Excluir al Proponente adjudicado de su Base de Datos de Proveedores por el período que al efecto
determinen las instancias internas correspondientes.
28.3 En ningún caso se aceptarán documentos de Garantía en las que se condicione el pago al vencimiento
de las mismas, ni en las que se incluya texto adicional alguno intentando introducir requisitos o
condicionantes para un eventual requerimiento de pago.
28.4 Los documentos de Garantía no deberán tener textos entrelíneas, raspaduras, tachaduras ni
correcciones. Tampoco deberán foliarse ni perforarse.
28.5 Adicionalmente a los seguros establecidos en 28.1.3, el Contratista presentará a YPFB TR, luego de

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la firma del Contrato u Orden de Compra y durante la fase de acreditación de cumplimiento de los
requisitos de SSMS, los respaldos de asistencia médica necesarios para cubrir los riesgos a los que
expone a su personal y subcontratistas, los cuales deberán mantenerse vigentes a lo largo de la
ejecución del Contrato, de acuerdo a lo estipulado en los Requisitos de Gestión, Salud, Seguridad,
Medio Ambiente y Responsabilidad Social Empresarial para Contratistas ANEXO 2.
SECCIÓN VI
ENTREGA DE BIENES / SERVICIOS
29. ENTREGA DE SERVICIOS POR EL CONTRATISTA
29.1 La entrega de los bienes/servicios por parte del Proponente seleccionado debe ser efectuada
cumpliendo con las estipulaciones de la Orden de Compra, Orden de Servicio o del Contrato
suscrito, Especificaciones Técnicas/ Términos de Referencia contenidos en el presente
Documento Base de Contratación (DBC), sujetas a la conformidad de YPFB TR respecto a las
condiciones de entrega y otros.
SECCIÓN VII
OTRAS DISPOSICIONES
30. LEY APLICABLE Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS

30.1 El presente Proceso y el Contrato u Orden de Compra resultante se rigen por las Leyes del Estado
Plurinacional de Bolivia, sin considerar cualquier principio sobre conflicto de leyes que remita a las
leyes de otra jurisdicción.
30.2 Las Partes acuerdan que toda controversia o divergencia que pueda surgir con relación a la
interpretación, aplicación, cumplimiento y ejecución del presente Proceso y/o el Contrato resultante,
será resuelta en forma definitiva mediante arbitraje institucional a efectuarse en el Centro de
Conciliación y Arbitraje Comercial de CAINCO, con sede en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, de
acuerdo al Reglamento vigente en esta entidad a la fecha en que se presente la solicitud de arbitraje.
Este acuerdo implica la renuncia expresa a iniciar cualquier proceso judicial.
30.3 Inclusive durante el proceso arbitral, YPFB TR podrá continuar con el proceso de contratación y
adjudicar el mismo a otra empresa que no sea la empresa que demandó o fue demandada en el
arbitraje. En ningún caso la presentación de una controversia afectará el derecho de YPFB TR de
continuar con el proceso de contratación hasta su adjudicación final, sujeto a que, en caso de un laudo
arbitral definitivo en su favor, el proponente involucrado en la controversia tendrá derecho a percibir
la indemnización por los daños directos determinados por dicho laudo.
31. SUJECIÓN DE LOS PROPONENTES A NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y

MEDIO AMBIENTE
Los Proponentes declaran su conocimiento y absoluta conformidad con todas las disposiciones
insertas en el Requisitos de Gestión, Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social
Empresarial para Contratistas y toda disposición interna conexa y vigente en YPFB TR
comprometiéndose a su fiel y estricto cumplimiento. A todo efecto, se adjunta un ejemplar del mismo
como Anexo 2.
Los Proponentes declaran que sus Propuestas han sido elaboradas en estricta sujeción a las formas
y procedimiento exigidos por dichas disposiciones.
32. RELACIÓN CIVIL Y CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIÓN LABORAL, SOCIAL Y

PREVISIONAL
El presente proceso no crea un vínculo laboral entre YPFB TR y los Proponentes ni entre YPFB TR y
los empleados o subcontratados de los Proponentes. Por consiguiente, los Proponentes deberán:

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a) Cumplir con sus obligaciones laborales para con sus empleados en la medida de lo exigido por la
ley que les fuera aplicable.
b) Mantener indemne a YPFB TR de cualquier reclamación efectuada por cualquier vía por cualquiera
de sus empleados o subcontratistas en contra de YPFB TR en relación a una alegada relación
laboral.
33. FORMA DE PAGO
La forma de pago se determina en las CEL.
34. MULTAS
El régimen de multas por demoras u otros incumplimientos se determina en las CEL.
35. FUERZA MAYOR

35.1 Ni YPFB TR ni el Proponente deberán responsabilizarse el uno al otro o considerarse en violación
de las obligaciones emanantes de este Proceso o del Contrato en razón a un atraso o incumplimiento
en la ejecución de cualquiera de sus obligaciones en la medida y por el plazo en que el atraso o la
imposibilidad de cumplimiento se deban a un evento de Fuerza Mayor. Para los efectos de esta
Invitación, “Fuerza Mayor” significará cualquier acontecimiento, acto o evento fuera de control de, e
imprevisible por, la parte obligada a cumplir con la obligación correspondiente, o que, siendo
previsible, sea inevitable por dicha parte aún después de haber tomado precauciones tendientes a
evitar dicho acontecimiento, acto o evento.
35.2 Constituirán, entre otros, Fuerza Mayor los siguientes actos o eventos:
35.2.1 Fenómenos de la naturaleza de carácter extraordinario,
35.2.2 Guerras (declaradas o no), actos de terrorismo, bloqueos, disturbios civiles, motines,
insurrecciones y sabotajes,
35.2.3 Cuarentenas y epidemias,
35.2.4 Actos de una autoridad gubernamental que no hayan sido inducidos voluntariamente o
promovidos por la parte en retraso o incumplimiento, ni sobrevengan como consecuencia
de algún incumplimiento de sus obligaciones.
35.3 Queda expresamente convenido que la definición de Fuerza Mayor excluye las dificultades
financieras, comerciales o fiscales de cualquiera de las partes.
35.4 La parte afectada por un suceso de Fuerza Mayor deberá realizar todos los actos razonablemente
posibles para atenuar o suprimir sus efectos y deberá comunicar por escrito a la otra a la brevedad
posible y en ningún caso más allá de los cinco (5) días siguientes al inicio del evento alegado,
especificando detalladamente las circunstancias que constituyen Fuerza Mayor y presentando
pruebas suficientes de que por tal motivo se ha visto impedido o demorado el cumplimiento de una
obligación, e indicando el período (estimado) que se prevé habrá de durar tal impedimento,
interrupción o demora.
35.5 Después de la cesación del evento de Fuerza Mayor, el Proponente deberá informar a YPFB TR los
detalles relacionados con dicho evento y su impacto real sobre la obligación demorada o incumplida.
35.6 En caso de disputa, la parte que alega estar afectada por un hecho de Fuerza Mayor soportará la
carga de probar la existencia de ésta y la forma en que sus obligaciones se ven afectadas por ella.
35.7 Cuando el Proponente se viera afectado por un evento de Fuerza Mayor y no notificara a YPFB TR
en el plazo previsto en 35.4, perderá el derecho de que dicho evento le excuse o excluya de su
responsabilidad civil.
36. INFORMACIONES
Los interesados podrán recabar cualquier información adicional a la persona de contacto designada por
YPFB TR, cuyos datos se especifican en las CEL.

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Nota importante: Se solicita a los Invitados abstenerse de utilizar cualquier otro canal distinto al
especificado en el presente numeral, el que no será reconocido como válido ni oficial.

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PARTE II
CONDICIONES ESPECIALES DE LA LICITACIÓN (CEL)
Numeral del
(DBC)
1. Descripción del 1.1 El objeto de la presente Licitación es contratar a una empresa

Proceso de legalmente establecida, para el servicio de:
Contratación.
Principios “ADECUACIÓN DE LA INGENIERÍA BÁSICA Y DETALLE DEL
Generales PROYECTO GIC FASE I DE 24” DE DIÁMETRO PARA EL PROYECTO
GASODUCTO INCAHUASI TAPIRANI (GIT) DE 12” DE DIÁMETRO”
Los detalles inherentes a este requerimiento se encuentran descritos en los

Términos de Referencia adjuntos.
2. Proponentes 2.1: En este proceso de contratación podrán participar todas las empresas
elegibles legalmente establecidas que hubieran sido invitadas (por prensa, ERP, WEB o
por carta) por YPFB TR.
Para que una empresa pueda participar, debe necesariamente estar inscrita y/o
actualizada en el Registro de Proveedores de YPFB TR.
Nota.- A efectos de inscripción o actualización de registro en la Base de

Proveedores de YPFB TR deberán acceder a la plataforma del ERP, o
contactarse al correo electrónico:
infoproveedores@ypfbtransporte.com.bo
2.2 No se permite la conformación de asociaciones accidentales para la

presentación de Propuestas.
2.5 inciso d) No aplica
3. Actividades 3.1 Inspección previa

previas a la
presentación El potencial proponente deberá realizar la inspección previa en la
de Propuestas siguiente fecha, hora y lugar:
 Martes 30/04/19 horas: 08:00 a.m. en inmediaciones de la

planta de Total en Incahuasi. Coordenadas: 19°49’02,39”
S - 63°39’37,85” O. Retorno Viernes 03/05/19.,
Se deja debidamente establecido que la asistencia a esta visita es

obligatoria y se constituye en un requisito habilitante para que cualquier
potencial proponente pueda proseguir con su participación en el
presente proceso
3.3 Reunión de aclaración
Se realizará una Reunión de Aclaración, en Oficinas de YPFB

TRANSPORTE S.A ubicada en Av. Doble Vía La Guardia km 7 ½ el día
lunes 29 de abril de 2019 a horas 09:00, en la que los potenciales
proponentes podrán expresar sus consultas sobre el proceso de

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contratación. Las solicitudes de aclaración, las consultas escritas y sus
respuestas, deberán ser tratadas en la Reunión de Aclaración.
4. Aclaraciones y 4.1 El Plazo para pedir aclaraciones y enmiendas al Documento Base de

enmiendas al Contratación (DBC) es de 3 (tres) días hábiles antes de la presentación de
(DBC) Ofertas, indefectiblemente.
6. Garantía de 6.1 Garantía de Seriedad de Propuesta

Seriedad de
Propuesta Los Proponentes deberán presentar una Garantía de Seriedad de Propuesta,
a nombre de YPFB TRANSPORTE S.A. como beneficiario, por la suma de US$
10.000.- (Diez mil 00/100 Dólares de los Estados Unidos de América), con
vigencia igual o mayor al periodo de validez de la propuesta establecida en el
DBC, eligiendo alguna de las siguientes opciones:
i. Garantía a Primer Requerimiento de Seriedad de Propuesta,

irrevocable y renovable, emitida en Bolivia por una entidad
financiera bancaria regulada por la Autoridad de Supervisión
del Sistema Financiero (ASFI) con una calificación de riesgo
igual o mayor a A3 como emisor (según Formato A-4 adjunto).
ii. Boleta de Garantía de Seriedad de Propuesta irrevocable,

renovable y de ejecución inmediata, emitida en Bolivia por una
entidad financiera bancaria regulada por la ASFI con una
calificación de riesgo igual o mayor a A3 como emisor (según
Formato A-4 adjunto).
iii. Alternativamente los proponentes extranjeros podrán

presentar una Carta de Crédito contingente a primer
requerimiento (Stand By Letter of Credit) confirmada por un
banco local regulado por la ASFI con calificación de riesgo
igual o mayor a A3 como emisor. Esta Carta de Crédito Stand
By deberá estar sujeta a la publicación No. 590 de la CCI
(ISP98) y al derecho boliviano supletoriamente a nombre de
YPFB TRANSPORTE S.A. como beneficiario, por la suma de
US$ 10.000.- (Diez Mil 00/100 Dólares de los Estados Unidos
de América), con vigencia igual o mayor al plazo de validez de
la propuesta establecida en el DBC. El vencimiento de esta
Carta de Crédito deberá ser en mostradores del banco
confirmador.
En el caso de que la garantía haya sido objeto de correcciones y

presentada nuevamente, la vigencia de la garantía subsanada deberá
ser igual o mayor a la fecha final de validez de la propuesta.
14. Moneda del La Oferta económica deberá ser presentada en Dólares de los Estados
proceso de Unidos de América.
contratación
18.2. b) Todos los Formatos a ser presentados y que se verifican en este punto
Declaraciones deberán estar firmados por el Apoderado Legal que suscribe el Formato
A-1:

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Formatos de presentación obligatoria
 Formato A-1 Carta de Presentación de la Propuesta
 Formato A-2 Carta de compromiso de personal asignado
 Formato A-3 Resumen de Información Financiera de las dos
últimas gestiones
 Formato A-5 No impedimento para participar en el Proceso de
Contratación.
 Formato A-8 Manifestación del Proponente.
 Formato A-9 Declaración de conocimiento del lugar de la obra .
 Formato A-10 Declaración de Parentesco con Funcionarios de
YPFB TRANSPORTE S.A.
Formatos de presentación opcional, establecidos para la aplicación

de condiciones específicas del DBC.
 Formato A-6 Carta de Patrocinio o “Letter of Support” (SI
APLICASE)
 Formato A-7 Carta Poder (SI APLICASE)
Formatos incluidos como referencia para la obtención de seguros y

garantías
 Formato A-4 Formato de Garantías
Adicionalmente, deben ser presentados:
 Los documentos legales según Numeral 18.1 del presente

Documento Base de Contratación (DBC).
 Balance General de las dos últimas gestiones (con sello del
Servicio de Impuestos Nacionales o la entidad equivalente en el
país de origen), en fotocopia simple (exceptuando las empresas de
reciente creación que considerarán su Balance de Apertura y las
empresas que tienen ingresos anuales menores o iguales a Bs.
1.200.000 que deberán presentar el Formulario 605 remitido al SIN en
fotocopia simple).
 Garantía Bancaria o Boleta de Garantía a Primer Requerimiento,
con las características señaladas en el Punto 6. de estas CEL.
18. 3 Documentos a) Carta de Presentación de la Propuesta (Formato A-1) firmada por el

legales y Apoderado Legal, la firma debe ser original a puño y letra del
administrativos a representante legal, no se aceptarán firmas en copia, en fotocopia o
ser presentados en firma electrónica.
forma física en las b) Garantía de Seriedad de Propuesta de acuerdo a lo solicitado en el
oficinas de YPFB punto 6.1 de estas CEL.
c) Disco Compacto (CD) original emitido por FUNDEMPRESA de “Copia
TRANSPORTE
digital de toda la carpeta comercial”, junto a la constancia original
S.A., son:
de entrega (formulario o carta de entrega del CD original requerido),
con una fecha de emisión no mayor a 30 días antes de la fecha fijada
para la presentación de propuestas. En la documentación presentada
deberá verificarse:
a. Que dentro del objeto social se encuentra la provisión del bien
o prestación del servicio requerido.
b. Que el plazo de vigencia de existencia de la sociedad sea al
menos mayor a un año posterior a la fecha de presentación de
propuestas.

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c. Que el apoderado legal se encuentra facultado para la
suscripción de contratos.
d) Certificado de Información sobre Solvencia con el Fisco (Solvencia
Fiscal) original, emitido por la Contraloría General del Estado, con una
fecha de emisión no mayor a 30 días antes de la fecha de presentación
de propuestas. En caso de que el mencionado certificado registre
requerimientos de pago o acciones judiciales en su contra, el
proponente se encuentra obligado a presentar una carta que contenga:
- Identificación de la entidad ante la cual se procesa cada
- El número correlativo de identificación de cada
- Identificación de la etapa administrativa o jurisdiccional en
la que se encuentra cada requerimiento de pago o acción
judicial.
- Documentación adjunta que acredite la situación actual
(estado del proceso administrativo o jurisdiccional, el plan
de pagos vigente con la evidencia de su cumplimiento o el
pago) de cada requerimiento de pago o acción judicial,
emitida por la entidad ante la cual se procesa cada
Se hace notar que quedará inhabilitado el proponente por tener
deudas pendientes con el Estado mediante sentencias
judiciales o pliegos de cargo ejecutoriados y no pagados.
NOTA: No se debe presentar la propuesta económica en forma física.
19. Documentos Los proponentes están llamados a incluir en este acápite sus propuestas
de la técnicas, respetando al efecto los requerimientos y exigencias fijadas en los
Propuesta Términos de Referencia adjuntos en la Parte III y sus Anexos.
Técnica
ALTERNATIVAS:
a) No Se aceptan propuestas alternativas
Adicionalmente se entregará un CD en el que se copiaran los ANEXOS de

la Parte III.
 ANEXO E1: Lista master de ingeniería GIC Fase I de 24” (SIGNA e ICC
INGENIEROS).
 ANEXO E2: Planos planimetría y perfil GIC Fase I de 24” (SIGNA e ICC
INGENIEROS).
 ANEXO E3: ITO.020 Manejo de información técnica, Planos, Mapas y
Geodatabase.
 ANEXO E4: Formato para llenado de experiencia de la empresa y el personal
propuesto.
 ANEXO E5: Especificaciones de protección catódica.
 ANEXO E6: Lista de entregables ingeniería instalaciones superficiales
(facilidades en cabecera, llegada Tapirani, ROVs, Trampas de chancho,
trampas de líquidos).
 ANEXO E7: Traza en formato KMZ.

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 ANEXO E8: Matriz de Evaluación Técnica
Para lo cual las empresas interesadas deberán pasar por oficinas de YPFB
Transporte S.A. para recoger su copia del CD, en horario de oficina de lunes
a viernes de 8:00 a 12:00 y de 13:00 a 17:00. Contactar a Carmen Julia
Rojas Borja, Analista de Contrataciones.
20. Documentos 20.1 Los proponentes deberán ofertar para el presente proceso su mejor
de la alternativa de precios para la provisión de bienes, servicios o ejecución de obra,
Propuesta objeto de la presente Licitación, para lo cual deberán ingresar sus precios en el
Económica campo de oferta económica (Posiciones) disponible en el ERP. Asimismo,
deberán anexar en el campo Notas y Anexos el Formato B1 (Planilla para la
presentación de la propuesta económica).
NOTA: Los proponentes no deben enviar su propuesta económica en

físico.
21. Presentación 21.2.2 Las empresas interesadas deberán subir a la Plataforma ERP su
de Propuestas propuesta Técnica y Económica hasta las 14:00 horas del día lunes 13 de
mayo de 2019.
NOTA: En caso de tener consultas, aclaraciones o problemas para el cargado

de sus ofertas en la plataforma ERP las mismas deberán ser solicitadas
mínimamente con 1 día hábil antes de la fecha límite de la presentación de
ofertas al analista a cargo del proceso definido en el punto 36 de las presentes
CEL.
Y, además,
Las empresas interesadas deberán presentar sus documentos solicitados

en físico, en las oficinas de la Gerencia de Contrataciones en YPFB TR,
ubicadas en el “km 7 1/2 de la antigua carretera a Cochabamba, Santa Cruz
de la Sierra – Bolivia”, hasta las 14:00 horas del día lunes 13 de mayo de
2019 debiendo llevar el siguiente rótulo:
Señores:
INVITACIÓN No.5000000312
“ADECUACIÓN DE LA INGENIERÍA BÁSICA Y

DETALLE DEL PROYECTO GIC FASE I DE 24” DE
DIÁMETRO PARA EL PROYECTO GASODUCTO
INCAHUASI TAPIRANI (GIT) DE 12” DE DIÁMETRO”
[NOMBRE Y DOMICILIO DEL PROPONENTE]

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22. Apertura de
La apertura de Propuestas de la presente licitación será pública y se
Sobres
llevará a cabo como sigue:
Lugar.: Oficinas de YPFB TRANSPORTE S.A. ubicadas en el km 7 1/2 de
la antigua carretera a Cochabamba.
Ciudad: Santa Cruz de la Sierra
País: Bolivia
Fecha: lunes 13 de mayo de 2019
Hora: 15:00
23. Evaluación 23.2 Las pautas generales de evaluación que se seguirán en el presente
de Propuestas Proceso es:
Precio evaluado más bajo.
25. Margen de No Aplica

Preferencia
26. Forma de 26.1 La adjudicación será por:
Adjudicación
a) Por el Total
27. Suscripción de Documento contractual: Contrato

Contrato u Orden
de Servicio Nota. El Presente DBC y los documentos que se desprendan de él durante el
proceso de licitación (circulares, enmiendas, anexos, aclaraciones, respuestas,
etc.), formaran parte integrante del contrato.
28. Presentación 28. Los documentos que deberá presentar el Proponente adjudicado antes
de documentación. de que se firme el contrato, son los siguientes:
Reglas sobre
instrumentos de 28.1.1. Los originales o fotocopias legalizadas de los docum entos
Garantía señalados en el numeral 18 de las Condiciones Generales.
28.1.2 Garantías:
☒ Garantía de Cumplimiento de Contrato
Esta garantía se emitirá con la finalidad de garantizar la buena

ejecución del servicio o la provisión de los materiales requeridos y
demás obligaciones previstas en el Contrato, en los anexos y en los
documentos complementarios.
Para la suscripción del contrato, el Contratista/Proveedor entregará una
Garantía de Cumplimiento de Contrato, irrevocable y renovable,
equivalente al siete por ciento (7%) del monto total del contrato,
eligiendo alguna de las siguientes opciones:
i. Garantía a Primer Requerimiento de Cumplimiento de

Contrato, irrevocable, renovable y de ejecución inmediata,
emitida en Bolivia por una entidad bancaria regulada por la
Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI) con

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una calificación de Riesgo igual o mayor a A3 (según Formato
A-4 adjunto).
ii. Carta de crédito contingente a primer requerimiento (Stand By

Letter of Credit) confirmada por un Banco en Bolivia regulado
por la ASFI con calificación de riesgo igual o mayor a A3 como
emisor. Esta Carta de Crédito Stand By deberá estar sujeta a
la publicación No. 590 de la CCI (ISP98) y al derecho boliviano
supletoriamente.
La vigencia de la garantía deberá ser computable hasta noventa (90)

días calendarios posteriores a la fecha establecida para la recepción
provisional del bien o servicio. En caso que no haya recepción
provisional del bien o servicio, esta garantía deberá estar vigente hasta
noventa (90) días calendario luego de la finalización del contrato a
suscribirse.
En el caso de contratos por servicios con plazos mayores a un (1) año,

la base de cálculo del monto de la garantía será determinado con base
al importe equivalente a un año de servicio; sin embargo, la vigencia de
la garantía deberá ser igual al plazo total del contrato. Esta condición
no es aplicable a obras.
El tratamiento de ejecución y devolución de las Garantías de

Cumplimiento de Contrato se establecerá en el contrato.
Por otro lado, luego de la conclusión de los servicios o la obra o

provisión de bienes, el Proponente Adjudicado deberá presentar, según
corresponda: Garantía de Buena Ejecución de Obras; o Garantía de
Buen Funcionamiento de Equipos, o Garantía de Buena Calidad de
Materiales Adquiridos.
Estas Garantías deberán ser emitidas conforme lo establecido en el Formato

A-4 adjunto.
28.1.3 Seguros
A. Seguro de Accidentes Personales incluyendo las siguientes

condiciones y coberturas:
- Muerte Accidental hasta US$ 10.000.-
- Invalidez total permanente hasta US$ 10.000.-
- Gastos Médicos hasta US$ 2.000.-
Nota: En caso de aplicar algún deducible, éste deberá ser asumido y

reconocido por el Contratista.
Todas las pólizas, según sea aplicable, deberá incluir una cláusula de
Aviso de Cancelación con treinta (30) días de anticipación por parte de la
Aseguradora a YPFB TRANSPORTE S.A.
33. Forma de La Forma de Pago será por:

Pago
a) Pagos mensuales por avance de obra

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Los desembolsos se realizarán a 20 días de la presentación de la factura o
nota de débito correspondiente.
El mecanismo para el establecimiento de la contraprestación final será por:
a) Por aplicación de precios unitarios.
34. Multas Las multas aplicables a los Contratistas por incumplimiento a los plazos
establecidos en el Contrato se aplicarán progresivamente de acuerdo al
siguiente detalle:
- 0.15% (uno y medio por mil), computables a partir del vencimiento del
plazo establecido en los mismos, por día de retraso sobre el saldo de
Servicios que resten entregar sobre el monto de los Servicios
retrasados, hasta alcanzar un máximo del 5% del monto total del
Contrato.
- Una vez alcanzado el 5% del monto total del contrato, se aplicará el
0.3% (tres por mil) por día de retraso sobre el saldo Servicios que
resten entregar sobre el monto de los Servicios retrasados, hasta
alcanzar un máximo del 10% del monto total del Contrato, extremo que
podrá dar lugar a la resolución unilateral del mismo y la correspondiente
ejecución de la garantía de cumplimiento de Contrato.
36. Informaciones Los interesados podrán recabar cualquier información adicional de la Unidad
de Contrataciones de YPFB TRANSPORTE S.A., Carmen Julia Rojas Borja, e-
mail: carmen.rojasborja@ypfbtransporte.com.bo

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El proceso de contratación se sujetará al siguiente Cronograma de Plazos:
ACTIVIDAD FECHA HORA LUGAR

Día Mes Año
1 Publicación del DBC en la Web
22 04 2019
Día Mes Año Hora Min.
En inmediaciones de la planta
2 Inspección previa de Total en Incahuasi.
30 04 2019 08 00 Coordenadas: 19°49’02,39” S -
63°39’37,85”O. Retorno Viernes
03/05/19
Día Mes Año
3 Consultas Escritas (fecha límite)
08 05 2019 Correo Electrónico
OFICINAS YPFB
29 04 2019 09 00
4 Reunión de aclaración TRANSPORTE S.A.

Presentación de Propuestas (fecha límite)
5 OFICINAS YPFB
13 05 2019 14 00
TRANSPORTE S.A.
6 Apertura de Propuestas (fecha límite) OFICINAS YPFB
13 05 2019 15 00
TRANSPORTE S.A.
Informe de Evaluación y Recomendación de Día Mes Año
7 Adjudicación o Declaratoria Desierta (fecha estimada)
29 05 2019
Adjudicación o Declaratoria Desierta (fecha Día Mes Año
estimada)
8 31 05 2019
Notificación de la adjudicación o declaratoria desierta Día Mes Año
9 (fecha estimada) 03 06 2019
Presentación de documentos para suscripción de Día Mes Año

10 contrato (fecha estimada)
17 06 2019
Suscripción de contrato (fecha estimada) Día Mes Año

11
01 07 2019

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PARTE III
TÉRMINOS DE REFERENCIA
ÍNDICE
1. ANTECEDENTES Y OBJETO DE LA LICITACIÓN ...................................................................... 36
2. UBICACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................ 36
3. DEFINICIONES ................................................................................................................... 37
4. OBJETIVO ......................................................................................................................... 37
5. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE OFERTAS .................................................... 37

5.1 VISITA AL LUGAR DE LA OBRA – INSPECCIÓN PREVIA .................................................................. 37
5.2 REUNIÓN DE ACLARACIÓN ................................................................................................................ 37
6. ENTREGA DE MATERIALES Y/O EQUIPOS POR YPFB TRANSPORTE S.A. ................................... 38
7. DESCRIPCIÓN DEL ALCANCE DEL SERVICIO ......................................................................... 38
8. PLAZO Y CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA ................................................................ 52
9. REQUISITOS PARA EL PERSONAL ASIGNADO A LA OBRA ...................................................... 52

10. CONTENIDO DE LA PROPUESTA TÉCNICA............................................................................. 55
11. PROPUESTA ECONÓMICA ................................................................................................... 55
12. CRITERIOS DE EVALUACIÓN TÉCNICA .................................................................................. 56
13. PLANES A PRESENTAR POR PARTE DEL CONTRATISTA ......................................................... 56
14. DOCUMENTOS QUE FORMAN PARTE DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA ................................ 56
15. NORMAS APLICABLES ........................................................................................................ 56
16. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES .......................................................... 59

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1. ANTECEDENTES Y OBJETO DE LA LICITACIÓN
YPFB TRANSPORTE S.A. para atender la creciente demanda del mercado interno de gas natural de los
departamentos de Chuquisaca, Potosí y Cochabamba como consecuencia del surgimiento de nuevas
industrias, estaciones de GNV y las instalaciones domiciliarias, tiene previsto construir un gasoducto de 12” de
diámetro, para transportar parte de la producción del campo Incahuasi (SCZ) hasta la Estacion de compresión
Tapirani (CHU).
Esta invitación tiene por objeto convocar a las empresas de ingeniería a presentar propuestas técnico
económicas para el desarrollo de la ingeniería básica y detalle del gasoducto Incahuasi - Tapirani de 12” de
diámetro, en adelante denominado “GIT”, tomando como base la ingeniería del proyecto gasoducto Incahuasi
– Cochabamba GIC Fase I de 24” de diámetro, ya ejecutada por las empresas de ingeniería SIGNA e ICC
INGENIEROS, la cual deberá ser validada y adecuada para el gasoducto de 12” del proyecto GIT, por la
CONTRATISTA, respetando al efecto, todas las condiciones y exigencias que se describen en éste y el resto
de los documentos que integran el paquete de licitación.
A su vez, este documento establece las pautas generales y los criterios técnicos a los cuales deberán ajustarse
tanto las propuestas esperadas como los estudios y diseños requeridos para la adecuación de la ingeniería
básica y de detalle, que deberá desarrollar quien resulte seleccionado para la ejecución de los servicios
requeridos.
La CONTRATISTA deberá desarrollar toda la ingeniería básica y detalle en base a la información entregada
por YPFB TRANSPORTE S.A., que consiste en la ingeniería aprobada para construcción del proyecto GIC
Fase I de 24” de diámetro, de una longitud aproximada de 202 km, que está dividida en tres Tramos.
2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

A continuación, se presenta la imagen satelital de la macro localización del proyecto.
Gráfico 1: Macro Localización Proyecto GIT

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“Gasoducto Incahuasi Tapirani (Planta Incahuasi – Estación de compresión Tapirani)”
3. DEFINICIONES
 UAIT: Unidad de actualización de información técnica de YPFB TRANSPORTE S.A.
 ANH: Agencia Nacional de Hidrocarburos.
 END: Ensayos no destructivos.
 RDCOAD: Reglamento de diseño construcción operación y abandono de ductos
 GSSM y RSE: Gestión de salud, seguridad, medio ambiente y Responsabilidad social empresarial.
 DDV: Derecho de vía.
 LiDAR: Laser Imaging Detection and Ranging (Detección y localización de imágenes por láser).
 E°C°: Estacion de compresión.
 PRM: Puente de regulación y medición.
 GIT: Gasoducto Incahuasi Tapirani (Diámetro 12”)
 TDR: Termino de referencia.
 DBC: Documento base de contratación.
 CEL: Condiciones especiales de la licitación.
 ABC: Administradora Boliviana de Carreteras
 APDM: ArcGis Pipeline Data Model
 GDB: Geodatabase
 SPT: Standard penetration test. (Ensayo de penetración estándar)
 BM: Bench mark (punto de control)
 Validación: Revisión y confirmación, mediante los métodos que la CONTRATISTA considere
necesarios, para asegurar que la información de la ingeniería aprobada del proyecto GIC Fase I de 24”,
es exacta, precisa, oportuna y refleja las condiciones actuales del área donde se desarrolla la traza del
gasoducto, por lo tanto, es aplicables para el desarrollo de la ingeniería del proyecto GIT.
4. OBJETIVO
El objetivo del presente servicio es adecuar la ingeniería aprobada del proyecto GIC Fase I de 24” de diámetro,
desarrollando el cambio de diámetro de 24” a 12” en todos los documentos integrantes de la ingeniería en
general para el proyecto GIT.
El diseño de ingeniería del GIT deberá ser elaborado bajo norma ASME B31.8 en su última versión.
5. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE OFERTAS

5.1 VISITA AL LUGAR DE LA OBRA – INSPECCIÓN PREVIA
Es muy importante que los proponentes tomen en cuenta que a la presentación de la oferta asume que el
proponente conoce el o los lugares donde se realizarán los trabajos, así mismo deberá relevar todas las
facilidades existentes y dificultades potenciales que le permitan programar su trabajo en el plazo y costo
previstos, no pudiendo realizar futuros reclamos por desconocimiento de las condiciones generales y
particulares del servicio requerido.
YPFB TRANSPORTE S.A. programara una visita conjunta a campo con las empresas proponentes, debiendo
cada una por su cuenta preparar su logística cumpliendo los lineamientos de seguridad de su empresa. Esta
visita es obligatoria y tendrá una duración estimada de cuatro días de acuerdo a planificación que se les hará
conocer oportunamente en la reunión de aclaración. Los proponentes que no realicen este recorrido en la fecha
y hora definidas por YPFB TRANSPORTE S.A., quedaran automáticamente fuera del presente proceso de
licitación. La fecha y hora de la visita estarán definidas en las CEL de la parte II del DBC punto 3.
5.2 REUNIÓN DE ACLARACIÓN
Previo a la visita a campo se llevará cabo la reunión de aclaración en las oficinas de YPFB TRANSPORTE
S.A., en la cual los proponentes podrán realizar consultas relacionadas con el proceso o alcance del proyecto,
las cuales podrán ser contestadas posteriormente bajo la figura de una circular aclaratoria a todos los
proponentes habilitados. La fecha y hora de la reunión de aclaración estará definida en el CEL del DBC.

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6. ENTREGA DE MATERIALES Y/O EQUIPOS POR YPFB TRANSPORTE S.A.
YPFB TRANSPORTE S.A. no tiene prevista la entrega de ningún material y/o equipos
para el presente servicio.
7. DESCRIPCIÓN DEL ALCANCE DEL SERVICIO

El alcance general del servicio consiste en la revisión, validación, adecuación, modificación, elaboración y
complementación (que en adelante será denominado como elaboración de la ingeniería), de todos los documentos
de la ingeniería aprobada para el proyecto GIC Fase I de 24” de diámetro, con el objeto de convertirla en el proyecto
GIT. En el “ANEXO E1 - Lista master de documentos GIC” se incluye las listas master de todos los documentos que
componen las ingenierías del proyecto GIC Fase I de 24” de diámetro, elaboradas por las empresas SIGNA e ICC
INGENIEROS y aprobada por YPFB TRANSPORTE S.A., documentos que deberán ser validados y adecuados
como parte del servicio.
Como se mencionó en el párrafo anterior, se dispone de dos ingenieras para el proyecto GIC Fase I de 24” de
diámetro, las cuales fueron elaboradas por las empresas SIGNA e ICC INGENIEROS, se hace notar que la ingeniería
elaborada por la empresa SIGNA incluye tres tramos que abarcan la longitud total del proyecto, siguiendo una traza
inicial, desde Incahuasi hasta la estación de compresión Tapirani (Tramo I, Tramo II y Tramo III), pero por motivos
de complicaciones en la aprobación de permisos ambientales, el Tramo II de esta ingeniería fue descartado, por lo
cual YPFB TRANSPORTE S.A. encargo a la empresa ICC INGENIEROS la elaboración y desarrollo de la ingeniería
para una variante al tramo II. Es así que para la ingeniería del proyecto GIT se deberá considerar la ingeniería
aprobada de la empresa SIGNA de los tramos I y III, y para el tramo II la ingeniería elaborada por la empresa ICC
INGENIEROS.
Se deberá tomar en cuenta que la longitud y la Traza del GIT puede estar sujeta a cambios durante el desarrollo del
servicio, producto de la verificación y validación, esto no deberá considerarse como un cambio al alcance del servicio.
La CONTRATISTA deberá considerar que dentro de la traza aprobada en las ingenierías del GIC Fase I de 24” de
diámetro, se tienen tramos que por el diámetro de la cañería y su dificultad constructiva fueron diseñados como
tramos aéreos, es parte del alcance de la CONTRATISTA analizar y proponer su entierro cuando corresponda,
tomando en cuenta que la reducción del diámetro de 24” a 12” supone una disminución de la dificultad. Sera
responsabilidad de la CONTRATISTA la elaboración de los diseños correspondiente para el entierro de estos tramos.
Para la elaboración de la ingeniería requerida es de carácter mandatorio el cumplimiento de toda la legislación

aplicable vigente en Bolivia, normativa regulatoria, los estándares técnicos internacionales aplicables a la industria,
la buena práctica de la ingeniería y los procedimientos de YPFB TRANSPORTE S.A., de modo que el diseño a
validar y realizar sea confiable, seguro y eficiente, tomando en cuenta de forma simultánea las recomendaciones de
los estudios geológicos, geotécnicos, sísmicos e hidrológicos que podrían afectar la traza del gasoducto, la cual
deberá ser la más óptima desde el punto de vista constructivo, ambiental, social y económico.
Para cumplir éste requerimiento, a su costo, la CONTRATISTA deberá asignar los recursos necesarios (personal,
equipos, instrumentos, etc.) y ejecutar todas las actividades que sean necesarias: logística, transporte, relevamiento
de datos de campo, alimentación, alojamiento, etc. todo esto de acuerdo a los requisitos GSSM y RSE de YPFB
TRANSPORTE S.A.
La CONTRATISTA deberá tener en cuenta que a la conclusión de los Servicios e independientemente de la

recepción y aprobación que pueda realizar YPFB TRANSPORTE S.A. de los mismos, el Contratista será
responsable por un periodo de 12 (doce) meses adicionales, en caso de que exista cualquier tipo de vicio,
error o deficiencia en los Servicios, debiendo, a su costo, eliminar tales vicios, corregir los errores y
subsanar cualquiera de las deficiencias, en un periodo razonable a criterio de YPFB TRANSPORTE S.A. Éste
concepto NO aplica para cambios, modificaciones o variantes del diseño original solicitados por YPFB
TRANSPORTE S.A., durante la etapa de construcción o posterior a la entrega de la ingeniería en su totalidad.
Como datos preliminares para el diseño del gasoducto, la CONTRATISTA deberá tomar en cuenta las siguientes
condiciones básicas más representativas de proceso:

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Variables de proceso Unidad Valor
Máximo caudal de gas (sin compresión) MMscfd 47
Máximo caudal de gas (con compresión) MMscfd 80
Presión de diseño psig 1440
Temperatura máxima del proceso °F 120
Gravedad específica del gas -- 0.627
Se establece que, en la primera reunión de coordinación con la CONTRATISTA adjudicada del servicio, se revisará,
detallará y actualizarán las bases de diseño y la información necesaria para iniciar con el desarrollo de la ingeniería
en sus diferentes especialidades, pudiendo variar los datos presentados en el anterior cuadro.
De forma referencial, mas no limitativa la elaboración de la ingeniería comprende lo siguiente:
A. VALIDACIÓN Y DEFINICIÓN DE TRAZA Y CRUCES ESPECIALES

Para el proyecto GIT se debe validar la traza de los tres tramos del GIC Fase I de 24” de diámetro, desde
Incahuasi hasta la estación de compresión Tapirani, con el fin de desarrollar el cambio de diámetro de 24” a
12” en el gasoducto, como a los diámetros que corresponda en todas las facilidades consideradas en este
proyecto.
El recorrido para la validación tiene como objetivo asegurar que la traza sea factible para construcción, segura
para la integridad del ducto, además de que sea optima técnica y económicamente. Así mismo en el recorrido
de validación se deberá identificar diferencias, cambios o inconsistencias con respecto a lo mostrado en la
ingeniería del GIC Fase I de 24” de diámetro, para su posterior relevamiento, corrección, desarrollo y/o
complementación.
Así mismo si la CONTRATISTA observa posibilidades de mejoras considerables en cuanto a facilidad

constructiva, tomando en cuenta que un menor diámetro (reducción de 24” a 12”) permite un mayor grado de
curvatura y es más flexible constructivamente, con lo cual se pueda optimizar la traza original, o al mismo
tiempo se encontrase obstáculos insalvables o de dificultad importante que pudieran haberse producido por el
transcurso del tiempo desde la elaboración de la ingeniería GIC Fase I de 24” de diámetro, hasta el presente,
es parte del alcance del servicio la propuesta de soluciones viables, como ser ajustes a la traza o variantes,
las mismas que serán analizadas por YPFB TRANSPORTE S.A. y aprobadas cuando corresponda, para su
posterior desarrollo.
Se deberá tomar en cuenta que la traza de la ingeniería del proyecto GIC Fase I de 24” de diámetro fue
elaborada y aprobada tomando en cuenta el trazo de ingeniería de la futura carretera ruta nacional 6 (Diagonal
Jaime Mendoza), a la fecha el proyecto de la carretera se encuentra en construcción y se hace evidente que
algunos tramos han sufrido modificaciones con respecto a su diseño de ingeniería, traslapándose con la traza
de ingeniería del proyecto GIC Fase I de 24” de diámetro, por lo tanto la CONTRATISTA deberá prestar
especial atención para proponer ajustes o variantes a la traza de forma que los diseños sean seguros para el
gasoducto y de la misma manera eviten impactar a la carretera u obras de arte ya construidas.
Todos los ajustes menores a la traza o variantes que sean aprobadas por YPFB TRANSPORTE S.A., deberán
ser desarrolladas utilizando como fuente primaria los datos del LiDAR y estudios de las ingenierías de SIGNA
e ICC INGENIEROS, el LiDAR de estas ingenierías disponen de información en una franja de

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aproximadamente 400 metros (200 metros a cada lado del eje), en tramos donde no se disponga de datos
necesarios, se deberá hacer el relevamiento que corresponda para la elaboración de los diseños en
cumplimiento de los requerimientos del presente servicio, los estudios geotécnicos y de resistividad del terreno
para estas modificaciones a la traza se realizaran cuando a criterio de YPFB TRANSPORTE S.A. se considere
necesarios, cumpliendo lo indicado en el inciso n) del punto D del presente documento para relevamientos
geotécnicos y las especificaciones de la protección catódica detalladas en el “ANEXO E5 - Especificaciones
de protección catódica – GIT” para los estudios de resistividad.
Para los ajustes y las variantes aprobadas, será responsabilidad de la CONTRATISTA el desarrollo de la
ingeniería básica y detalle incluyendo todos los estudios necesarios y su integración a la ingeniería final del
GIT.
Al ser el tiempo un factor crítico en el proyecto, para la validación de la traza se deberá considerar 2 grupos
de trabajo con especialistas de construcción, especialistas en traza y especialistas geotécnicos, los cuales se
dividirán la longitud de la traza a recorrer y harán el recorrido en paralelo hasta completar la longitud, de
acuerdo a logística desarrollada por la CONTRATISTA y aprobada por YPFB TRANSPORTE S.A.
En el área específica del incahuasi la CONTATISTA deberá contar con un especialista Arqueólogo para el
diagnóstico arqueológico en cumplimiento de la “Resolución Ministerial N" 020/2018”, del Reglamento de
Autorizaciones para Trabajos Arqueológicos en Obras Públicas y Privadas del Estado Plurinacional de Bolivia.
Las actividades consideradas para este ítem se listan a continuación de forma enunciativa más no limitativa:
• Recorrido de toda la traza aprobada en el proyecto GIC Fase I de 24” de diámetro, en conjunto con los
especialistas aprobados por YPFB TRANSPORTE S.A. (Especialista de Construcción, Especialista de
Traza y especialista en geotecnia), así como también los especialistas en geología, hidrología y
arqueólogo en los lugares que la CONTRATISTA considere necesario para la validación, así mismo
donde se registren nuevos cruces especiales.
• Validación de los cruces especiales en cantidad y longitud, además del relevamiento de nuevos cruces
que pudieran haberse generado por el transcurso del tiempo y la modificación de la traza. (Si bien existen
estudios en las ingenierías realizadas por SIGNA e ICC INGENIEROS para el proyecto GIC Fase I de
24” de diámetro, la CONTRATISTA debe evaluar, verificar y actualizar si corresponde, las distancias de
los cruces especiales, y los estudios realizados, validando el método de construcción del cruce o
mejorando el mismo si corresponde.
A la conclusión del recorrido de validación, la CONTRATISTA deberá presentar un informe de validación,

selección y definición de la traza, detallando los criterios y pormenores, con las consideraciones técnico-
económicas correspondientes, prevaleciendo como puntos importantes la integridad del gasoducto, operación,
mantenimiento y actividades constructivas, en este informe también se deberá plasmar y detallar las
diferencias o modificaciones importantes con respecto a la ingeniería del proyecto GIC Fase I de 24” de
diámetro, que pudieran haber surgido desde la aprobación de la ingeniería del GIC Fase I de 24” de diámetro,
hasta el presente, así como también las propuestas de mejoras, ajustes, variantes, etc. Una vez aprobado el
informe de validación de la traza, con la traza final a conformidad de YPFB TRANSPORTE S.A., la
CONTRATISTA estará habilitada para desarrollar la ingeniería del GIT.

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En las zonas donde la traza se acerque a poblaciones o comunidades, es parte del alcance la identificación
de estas zonas y la actualización o el relevamiento de la proyección de la mancha urbana, con el fin de prever
y actualizar las clases de localidades de la ingeniería y cruces especiales por área urbana.
En el “ANEXO E2 - Planos planimetría y perfil (GIC Fase I 24plg)” se incluyen los planos de planimetría y perfil
correspondiente a los 3 tramos del GIC Fase I de 24” de diámetro de las ingenierías de SIGNA e ICC
INGENIEROS.
En el “ANEXO E7 - Traza GIC Fase I de 24plg. (KMZ)” se adjunta la traza del proyecto GIC Fase I de 24” de
diámetro en formato kmz.
Medición: El pago para la validación y definición de traza y cruces especiales será de la siguiente manera:
 A la presentación del informe de validación el 30%.
 A la aprobación del informe el 70%.
B. INSTALACIONES SUPERFICIALES
Es parte del alcance del presente servicio la elaboración de la ingeniería básica y detalle de las instalaciones
superficiales del proyecto GIT, se aclara que estas instalaciones superficiales no fueron desarrolladas en todas
sus especialidades con las ingenierías de SIGNA e ICC INGENIEROS para el proyecto GIC Fase de 24” de
diámetro.
Se deberá elaborar los diseños de estas y las demás instalaciones tomado en cuenta dos (2) alternativas de
comunicación, una mediante fibra óptica y la otra mediante satélite, de tal manera que YPFB TRANSPORTE
S.A. en la etapa de construcción adopte la alternativa más conveniente.
Es parte del alcance el diseño de facilidades que incluyan una derivación con válvula y ciego, en las
poblaciones más importantes a lo largo del gasoducto para la futura instalación de city gates.
La elaboración de la ingeniería comprende las siguientes instalaciones superficiales:
B.1 Facilidades en cabecera Incahuasi.

Es parte del alcance del presente servicio la elaboración de la Ingeniería básica y detalle para la construcción
de facilidades en la cabecera del gasoducto la cual incluirá:
 Interconexión al gasoducto de la empresa TOTAL en ANSI 900

 Un filtro tipo ciclónico ANSI 900
 Un puente de regulación ANSI 900/ANSI 600: el diseño deberá contar con válvulas actuadas de
control de presión con capacidad para operación remota (ROV), así mismo las válvulas de bloqueo
de ingreso a cada ramal deberán ser diseñadas como ROVs.
 Un puente de medición ultrasónica (con calidad para transferencia de custodia en ANSI 600)
 Lanzadora de chanchos adecuada para inspección instrumentada.
Estas facilidades estarán localizadas aproximadamente a 1400 m de la planta de la empresa TOTAL en

Incahuasi, interconectándose al gasoducto Incahuasi-Taquiperenda de 30” de diámetro con especificación
ANSI 900, mediante un BAR TEE de derivación.
Las instalaciones deberán contar con su caseta de control correspondiente y protección perimetral con malla
olímpica (corralito) con ingresos para vehículos livianos, pesados y personas, señalización y aceras de
circulación.

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Se debe realizar todos los estudios necesarios para desarrollar la ingeniería de esta instalación en todas sus
especialidades (mecánica, civil, eléctrica, instrumentación, control, comunicación, protección contra corrosión,
protección atmosférica, puesta a tierra, etc.)
Para el diseño de las fundaciones y bases de las facilidades en Incahuasi la CONTRATISTA deberá realizar
como mínimo 3 SPTs a una profundidad mínima de 8 metros. Los estudios de suelos, estudios de
resistividad del terreno para la puesta a tierra, así como cualquier otro estudio necesario para el
desarrollo de la ingeniería deberán estar incluidos en el alcance del ítem.
Para los diseños de la parte eléctrica, la CONTRATISTA deberá considerar la toma de energía principal, de la
línea de media tensión de la empresa CRE, que pasa próximo a los predios definidos para el PRM.
Parte de los estudios comprende también la simulación hidráulica de las facilidades de acuerdo a las
condiciones de diámetro y flujo definidas, a ser realizada por la CONTRATISTA.
En el “ANEXO E6 - Lista de entregables ingeniería instalaciones superficiales (facilidades en cabecera, llegada

Tapirani, ROVs, Trampas de chancho, trampas de líquidos)..” se incluye un listado preliminar general de
entregables para la ingeniería de las instalaciones superficiales. El listado descrito es de carácter enunciativo
y no limitativo por lo que deberá ser complementado con los documentos y estudios necesarios que permitan
a YPFB TRANSPORTE S.A. evaluar y aprobar la ingeniería.
B.2. Trampas de chancho intermedias para Inspección instrumentada.

Se debe diseñar las trampas de chancho lanzadora y receptora según normativa, en la ubicación de acuerdo
a la simulación hidráulica realizada por YPFB TRANSPORTE S.A., las cuales deben tener todas las facilidades
para la interconexión del gasoducto, además facilidades de entrada y salida para la interconexión de una futura
estación de compresión.
Las trampas deberán ser adecuadas para inspecciones instrumentadas y se deberá mantener la configuración
del diseño de las ingenierías de SIGNA e ICC INGENIEROS, realizando el cambio a los diámetros
correspondientes.
Los diseños de las trampas deberán tener facilidades para venteo, purga, alivio, etc.
Se debe realizar todos los estudios necesarios para desarrollar la ingeniería de esta instalación en todas sus
especialidades (mecánica, civil, eléctrica, instrumentación, control, comunicación, protección contra corrosión,
protección atmosférica, puesta a tierra, etc.)
Para el diseño de las fundaciones y soportes de las facilidades, la CONTRATISTA deberá realizar como
mínimo 2 SPTs a una profundidad mínima de 6 metros. Los estudios de suelos, estudios de resistividad
del terreno para la puesta a tierra, así como cualquier otro estudio necesario para el desarrollo de la
ingeniería deberán estar incluidos en el alcance del ítem.
Los diseños de las instalaciones deberán contar con protección perimetral con malla olímpica (corralito) con
ingresos, señalización, pasarelas y aceras de circulación, el diseño incluye el acceso hacia la instalación
superficial, la ubicación de las facilidades deberá considerar la disponibilidad de accesos, terrenos, energía
eléctrica, etc.

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B.3. Trampa de líquidos.
Para evitar que el gasoducto, producto de la condensación de los hidrocarburos y agua genere una corrosión
interna, se ha determinado la instalación de trampas separadoras de líquidos a lo largo del gasoducto, las
cuales estarán instaladas en lugares estratégicos definidos por la ingeniería, para captar los condensados
inmerso en el gasoducto.
ingresos, señalización, aceras de circulación, el diseño incluye el acceso hacia la instalación superficial.
Es responsabilidad de la CONTRATISTA la ubicación y cantidad de trampas de líquidos además del diseño

en todas sus especialidades para el proyecto GIT.
B.4. Válvulas de línea (ROVs).

Se ha definido para el proyecto que las válvulas de seccionamiento deberán tener capacidad para operación
remota (ROV).
Para el diseño de las válvulas de seccionamiento (ROVs) del gasoducto, la CONTRATISTA deberá hacer un
análisis según la normativa y definir la ubicación tomando en cuenta la disponibilidad de accesos, terrenos,
energía eléctrica, etc.
Por un tema de seguridad operativa se deberá considerar la instalación de válvulas de seccionamiento (ROVs)
en cruce de ríos importantes (ej.: Rio Azero), esto se deberá tomar en cuenta en el análisis global de la
ubicación de las válvulas con el fin de cumplir con este lineamiento y no duplicar la instalación de las válvulas
ROV innecesariamente.
Es parte del alcance el diseño y elaboración de la ingeniería básica y detalle en todas sus especialidades
(mecánica, civil, eléctrica, instrumentación, control, comunicación, protección contra corrosión, protección
contra descargas atmosféricas, puesta a tierra, etc.) para la instalación de las válvulas ROVs, así como también
los estudios necesarios.
La CONTRATISTA deberá tomar en cuenta que es parte del alcance del ítem todos los diseños para dos (2)
alternativas de comunicación de las válvulas ROVs, una por medio de fibra óptica y otra por medio de
comunicación satelital, YPFB TRANSPORTE S.A. analizará y optará en el momento de la construcción por la
alternativa más conveniente.
Para el diseño de las fundaciones y bases de las facilidades, la CONTRATISTA deberá realizar como mínimo
2 SPTs a una profundidad mínima de 6 metros. Los estudios de suelos, estudios de resistividad del terreno
para la puesta a tierra, así como cualquier otro estudio necesario para el desarrollo de la ingeniería deberán
estar incluidos en el alcance del ítem.

Tapirani, ROVs, Trampas de chancho, trampas de líquidos).” se incluye un listado preliminar general de
entregables para la ingeniería de las instalaciones superficiales. El listado descrito es de carácter enunciativo
y no limitativo por lo que deberá ser complementado con los documentos y estudios necesarios que permitan
a YPFB TRANSPORTE S.A. evaluar y aprobar la ingeniería.

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ingresos para vehículos livianos, pesados y personal, señalización, pasarelas y aceras de circulación, el diseño
incluye el acceso hacia la instalación superficial.
Cabe mencionar que los diámetros de estas instalaciones, están sujetos al diseño por parte de la
CONTRATISTA, el único diámetro que está definido es el de 12” correspondiente a la línea principal del
gasoducto.
B.5. Facilidades en Tapirani.

Estas facilidades comprenden:
• Trampa receptora de chanchos para inspección instrumentada.

• Puente de medición y regulación operativa.
• Interconexión a la estación de compresión Tapirani.
Es parte del alcance el diseño de la trampa receptora y el puente de medición y regulación, en todas sus
especialidades (Mecánica, civil, eléctrica, instrumentación, control, comunicación, protección contra corrosión,
protección contra descargas atmosféricas, puesta a tierra, etc.) incluyendo todos los estudios necesarios, de
acuerdo a la simulación hidráulica.
Para el diseño de las fundaciones y bases de las facilidades, la CONTRATISTA deberá realizar como mínimo
2 SPTs a una profundidad mínima de 6 metros. Los estudios de suelos, estudios de resistividad del terreno
para la puesta a tierra, así como cualquier otro estudio necesario para el desarrollo de la ingeniería deberán
estar incluidos en el alcance del ítem.

Tapirani, ROVs, Trampas de chancho, trampas de líquidos).” se incluye un listado preliminar general de
entregables para esta ingeniería de las instalaciones superficiales. El listado descrito es de carácter
enunciativo y no limitativo por lo que deberá ser complementado con los documentos y estudios necesarios
que permitan a YPFB TRANSPORTE S.A. evaluar y aprobar la ingeniería.
Medición: El pago de estos ítems se realizará de acuerdo a lo indicado en el punto 16.7 “Boletines de
medición”.
C. FIBRA ÓPTICA
Está contemplado en el proyecto la instalación de una fibra óptica a lo largo del gasoducto, es responsabilidad
de la CONTRATISTA el diseño y elaboración de la ingeniería básica y detalle para la instalación de fibra óptica,
el diseño deberá estar orientado a:
Detección de movimiento del suelo (Deslizamientos, trabajos con equipo pesado o liviano cerca del
gasoducto, excavaciones, etc.)
 Sistema de comunicación a lo largo del gasoducto.
 Detección de fugas a lo largo del gasoducto.
El diseño deberá considerar la alimentación de energía eléctrica para los equipos de comunicación.
Esta ingeniería deberá integrarse a la ingeniería final del GIT.
D. RELEVAMIENTOS EN CAMPO (DIFERENCIAS, AJUSTES, VARIANTES, INTERFERENCIAS A LA

TRAZA)

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Es responsabilidad de la CONTRATISTA el desarrollo de la ingeniería básica y detalle de las diferencias (con
respecto a la ingeniería del GIC Fase I de 24” de diámetro), los ajustes y las variantes a la traza aprobadas en
el informe de validación de la traza.
La elaboración de la ingeniería en su conjunto se deberá hacer en estricto cumplimiento de las normas de

construcción (ASME B31.8 última edición), estándares de YPFB TRANSPORTE S.A. y el ITO.020 “Manejo de
información técnica, planos, mapas y geodatabase”
Es responsabilidad de la CONTRATISTA la integración de las diferencias, los ajustes y las variantes, a la

ingeniería final, con el fin de obtener una sola traza y una sola ingeniería básica y detalle para el proyecto GIT.
Se debe tomar en cuenta que las progresivas correspondientes a los tres tramos del GIC Fase I de 24” de
diámetro y sus variantes se deberán recalcular para que sean correlativas de inicio a fin.
Todas las diferencias identificadas y aprobadas en el informe de validación de traza, diferencias que incluyen
mas no se limitan a:
 Modificaciones considerables en la superficie del terreno por donde va la traza

(movimientos de tierra, cortes, rellenos, etc.), que generen un impacto y sean relevantes al
momento de la construcción.
 Interferencias a la traza (carreteras, caminos de acceso, caminos vecinales, quebradas, cursos
de agua, derechos propietarios, terrenos de cultivos, redes de distribución eléctrica, redes de
datos, etc.)
 Infraestructura (muros de contención, canales, taludes, drenajes, viviendas, etc.)
Deberán ser relevadas y se deberán hacer los estudios correspondientes que sean necesarios (SPTs,
geotecnia, etc.), para que las mismas sean desarrolladas e incluidas en los diseños y planos de la ingeniera
final del GIT y la Geodatabase como parte de la adecuación de la ingeniería, todo en conformidad con el
ITO.020 “Manejo de información Técnica, Planos, Mapas y Geodatabase” incluido en el “ANEXO E3 – ITO020
Manejo de información técnica, Planos, Mapas y Geodatabase.”.
Complementando el párrafo precedente, para cumplimiento del ITO.020 “Manejo de información Técnica,
Planos, Mapas y Geodatabase”, con respecto al relevamiento topográfico se deberá considerar lo siguiente:
 Cuando se trate de una modificación considerable en la superficie del terreno como ser movimientos
de tierra, cortes, rellenos, etc., que impacten o sean relevantes al momento de la construcción, se
deberá hacer el relevamiento considerando las curvas de nivel como mínimo hasta los 50 metros a
cada lado del eje. (D.1 RELEVAMIENTO TOPOGRÁFICO).
 Cuando se trate de una interferencia que cruza la traza del gasoducto, se deberá hacer el
relevamiento de la interferencia como mínimo dentro de los 30 metros a cada lado del eje, de acuerdo
a lo requerido por el APDM de la geodatabase (LineCrossing; LineCrossing Easement,
LineCrossingLocation) (D.2 RELEVAMIENTO TOPOGRÁFICO DE INTERFERENCIAS).
 Cuando se trate de construcciones o infraestructura ubicada dentro de los 200 metros a cada lado
del eje (que no cruza la traza) será válido el relevamiento con precisión GPS.
Como ya se mencionó anteriormente, todos los ajustes menores a la traza o variantes que sean aprobadas
por YPFB TRANSPORTE S.A., deberán ser desarrolladas utilizando como fuente primaria los datos del LiDAR
y estudios de las ingenierías de SIGNA e ICC INGENIEROS, donde sea necesario realizar el relevamiento
topográfico por no disponerse de esta información en el LiDAR, se aclara que para la integración de estos
datos a la traza final del GIT, por el transcurso del tiempo es posible que los BMs auxiliares utilizados para la

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elaboración de las ingenierías de SIGNA e ICC INGENIEROS pueden haber sufrido daños y/o pérdidas, por
lo tanto, será responsabilidad de la CONTRATISTA verificar la existencia de estos BMs en los puntos de
integración de variantes y en caso de no encontrarse, deberá generar nuevos BMs auxiliares utilizando los
mismos BM´s bases empleados por SIGNA e ICC INGENIEROS, de acuerdo a lo indicado en el ITO.020
“Manejo de información técnica, planos, mapas y geodatabase”.
El detalle del alcance general para los ajuste y variantes es el siguiente, sin ser un listado limitativo:
a) Relevamiento topográfico, estudios asociados al mismo, de acuerdo a los estándares de YPFB

TRANSPORTE S.A. (donde no se disponga de información en el LiDAR o la misma se haya modificado)
(D.1 RELEVAMIENTO TOPOGRÁFICO).
Para la obtención de los datos topográficos y la elaboración de los planos de traza y perfil del gasoducto
y otros requerimientos, la CONTRATISTA deberá considerar como mínimo topografía convencional, de
acuerdo a lo indicado en el ITO.020 “Manejo de información técnica, planos, mapas y geodatabase”.
b) Desarrollo de la Ingeniería de Detalle de la traza relevada (como parte de la adecuación de la
ingeniería).
c) Diseño de las instalaciones superficiales a lo largo de la traza, que según el análisis realizado se
ubiquen dentro de las variantes.
d) Integrar las variantes desarrolladas a la ingeniería final del GIT.
e) Elaborar e integrar el presupuesto de las variantes a la ingeniería final del GIT.
f) Elaborar e integrar el pliego de licitación de las variantes al pliego de la ingeniera final GIT.
g) Elaboración de presupuestos para la procura de materiales, construcción, cálculo de volúmenes de
obra, movimiento de volúmenes de suelo, otros relacionados a la construcción y listas de materiales,
los cuales deberán ser integrados en la ingeniería final.
h) Elaboración de las hojas de datos de equipos y materiales que se incluirán en las variantes.
i) Especificación técnica de los trabajos a realizar para la construcción del gasoducto en todas las
disciplinas: actividades de obras mecánicas, civiles, eléctricas, protección catódica, control de erosión,
restauración, etc. según lo requerido por los entes reguladores nacionales y normativa internacional
aplicable.
j) Diseño a detalle de todas las obras especiales que se requieran en TODA la extensión de las
variantes: cruces de ríos, quebradas, arroyos, caminos, carreteras, ferrocarriles, zonas urbanas,
cultivos, etc.
k) Determinación y especificación de medidas, obras y volúmenes de mitigación y control de erosión
para áreas sensibles considerando la elaboración de los planos típicos y específicos de todos los
trabajos de restauración y estabilización del Derecho de Vía (DDV).
l) Diseño de un Plan de pruebas hidráulicas con la determinación de la cantidad de secciones de
prueba hidráulica del gasoducto a construir en base a los requerimientos normativos, regulatorios
vigentes y también tomando en cuenta los aspectos logísticos y existencia de recursos para las
pruebas.
m) Diseño del sistema de protección catódica, estableciendo y cuantificando los puntos para testeo,
rectificadores de corriente impresa y lechos anódicos, tomando en cuenta las facilidades e
interferencias con otros ductos existentes, sean estos de propiedad de YPFB TRANSPORTE S.A. o
terceros, como también, contemplando interferencias eléctricas por líneas de alta tensión. De forma
complementaria, en el “ANEXO E5 - Especificaciones de protección catódica. – GIT” del presente
documento se encuentran los requerimientos técnicos específicos para esta especialidad.
Se deberá realizar los estudios de resistividad del terreno en las variantes donde a criterio de YPFB
TRANSPORTE S.A. se considere necesario, e integrarlo a la ingeniería de la protección catódica del
proyecto GIT. (D.5 ESTUDIOS DE RESISTIVIDAD DEL TERRENO).

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n) Estudio de suelos, (Donde YPFB TRANSPORTE S.A. lo considere necesario) con el objeto de
obtener una información precisa del tipo de terreno para la apertura de DDV y excavaciones. Las
calicatas y estudios deberán ser realizados como máximo cada 500 metros y en zonas donde se
aprecian cambios bruscos de material de suelo. En sectores en los que al realizar calicatas se encuentre
presencia de piedras manzana o bolones, se deberá descartar que se trate de roca consolidada. (D.3
ESTUDIOS GEOTÉCNICOS).
Las calicatas deberán ser de 1 metro ancho por 1 metro de largo por 2 metros de profundidad.
o) Relevamiento y diseño de cruces especiales, como ser cruces de caminos vecinales, carreteras,
vías férreas, áreas pobladas, ríos, quebradas, arroyos, alcantarillado, canales, etc., este relevamiento
debe considerar la toma de datos que permita definir los elementos más significativos.
De forma general, para la elección del método aplicable de construcción de TODOS los cruces
especiales, deberán primar aspectos técnicos/económicos y de confiabilidad, basados en estudios de
suelos, cálculo de caudales, consideraciones medioambientales y otros (estas evaluaciones se deben
realizar caso por caso para todos los cruces que se encuentren en toda la extensión del DDV de las
variantes).
Para el caso de cauces de agua, se deberá considerar mínimamente los datos siguientes:
• Ancho o luz total de orilla a orilla en metros (incluye la profundidad del curso de aguas).
• Altura de las barrancas o bordes (fondo junto al lecho y altura superior).
• Definición del centro de línea del cruce, amarrado a la progresiva real del gasoducto.
• Nivel de máxima crecida de aguas visible (para todo curso de agua).
• Características geológicas y tipo de suelos del cruce.
• Definición del tipo de lecho de cada cruce (erosivo, sedimentario, consolidado, etc.).
• Cálculo de gaviones y obras de restauración.
La Empresa responsable de la ingeniería deberá definir y recomendar la metodología para efectuar
cada cruce de río y/o quebrada que así lo requiera.
Se deberá realizar un diseño específico con estudios y análisis necesarios, para las quebradas o ríos
con:
• Ancho de orilla a orilla mayor o igual a 15 m. o,
• Profundidad de máxima crecida superior a 3 m.
Los estudios geológico-geotécnicos determinarán las condiciones de superficie y del subsuelo,

incluyendo la profundidad de la napa freática en el sector de los ríos principales.
Para caracterizar los suelos del sector de un río principal, se deberán excavar, un mínimo de tres
calicatas (D.3 ESTUDIOS GEOTÉCNICOS), que estarán ubicadas en los siguientes lugares:
• Margen derecha
• Margen izquierda
• Sector lecho del río
Adicionalmente, se tomarán, a una profundidad de un metro por debajo de la profundidad propuesta

para el cruce del gasoducto, muestras de suelos para su correspondiente análisis en laboratorio.
Para la toma de muestras de suelo, especialmente en el sector del lecho, se deberá tener en cuenta la
eventual presencia de la napa en las cercanías de la superficie o la corriente de agua sobre el lecho,
debiendo preverse el uso de bombas de achique, entibaciones o encamisado de las excavaciones.
Los estudios de caracterización de suelos deberán comprender la evaluación de los procesos de
erosión, estabilidad de lecho y márgenes.

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En base a toda la información obtenida de superficie y del subsuelo, el contratista deberá elaborar un
perfil geológico-geotécnico en cada cruce de río, el mismo que será presentado en un plano técnico
con la siguiente información:
• Planta y Perfil del cruce: civil y mecánico
• Distancias
• Cotas o elevaciones
• Control de erosión
Medición: El ítem se cancelará por los relevamientos en campo ya sea por kilómetro (km), punto (pto) o
interferencia según corresponda.
Nota: El desarrollo de estas diferencias, ajustes y variantes (ingeniería básica y detalle) deben ser incluidos
en el ítem “E. Validación, adecuación de la ingeniería del GIC Fase I de 24” e integración final”.
E. VALIDACIÓN, ADECUACIÓN DE LA INGENIERÍA DEL GIC FASE I DE 24” DE DIÁMETRO E

INTERGRACION FINAL
Es parte del alcance del servicio la revisión, validación y adecuación de la ingeniería del proyecto GIC Fase I
de 24” de diámetro, desarrollando el cambio de diámetro de 24” a 12” en todos los documentos, planos,
diagramas, estudios, etc.
Una vez realizada la revisión de toda la documentación de la ingeniería del proyecto GIC Fase I de 24” de
diámetro, la CONTRATISTA deberá generar para aprobación de YPFB TRANSPORTE S.A. la lista master de
documentos de la ingeniería del GIT, la cual será la base para el desarrollo, esta lista se podrá modificar
(aumentar o disminuir) durante la ejecución del servicio en coordinación con YPFB TRANSPORTE S.A. a la
medida que la ingeniería lo requiera y sea necesario para que esta cuente con toda la documentación para la
construcción, estas modificaciones a la lista master no deberán entenderse como un cambio en el alcance del
servicio.
La CONTRATISTA deberá validar los estudios y la ingeniera en general del proyecto GIC Fase I de 24” de
diámetro, entendiéndose por validación la confirmación por parte de la CONTRATISTA de que los datos e
información contenida es correcta y aplicable para el desarrollo de la ingeniera del proyecto GIT.
Con la validación y adecuación de la ingeniería del GIC Fase I de 24” de diámetro para el proyecto GIT,
se transfiere la responsabilidad de cada documento a la CONTRATISTA, por lo tanto, esta deberá incluir
en su propuesta lo que considere necesario para la validación, ya sea actividades en campo o gabinete.
Luego de la validación, la CONTRATISTA deberá adecuar todos los documentos de la ingeniería básica y
detalle del proyecto GIC Fase I de 24” de diámetro, que forman parte de la lista master de documentos,
ajustando, modificando, corrigiendo y complementando lo necesario para que estos sean aplicables para la
construcción del GIT.
Se aclara que todos los documentos y planos (en todas sus especialidades) que por el cambio de diámetro
pierdan coherencia, consistencia, razonabilidad, exactitud o ya no sean aplicables para el proyecto GIT, será
responsabilidad de la CONTRATISTA la adecuación, modificación, elaboración y desarrollo de dichos
documentos y planos, para lo cual se deberá realizar todos los relevamientos, estudios, re-cálculos, análisis,
informes, etc., necesarios para que la ingeniería del proyecto GIT cuente con todos los documento y planos
aprobados para la construcción.

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Tomando en cuenta que las ingenierías del proyecto GIC Fase I de 24” de diámetro, elaboradas por SIGNA e
ICC INGENIEROS fueron realizadas en el año 2015 y 2017 respectivamente, la CONTRATISTA deberá
actualizar y complementar los datos de los estudios realizados con la información más reciente disponible.
El ítem incluye el desarrollo e integración a la ingeniería final, de todos los nuevos relevamientos, estudios,
documentos, planos, etc. elaborados como parte del presente servicio (descritos en los incisos A, B, C y D).
F. ESTUDIO HAZOP / WHAT IF

La CONTRATISTA será responsable de gestionar y liderar un análisis de riesgo de procesos HAZOP o WHAT
IF, donde se requerirá la participación activa del personal especializado en las diferentes áreas (mecánica,
procesos, instrumentación, control, eléctrico, operaciones y mantenimiento de YPFB TRANSPORTE S.A.,
etc.), para lo cual queda establecido y es de carácter mandatorio que la CONTRATISTA atienda las
observaciones y recomendaciones resultantes del mismo en la ingeniería.
Para el desarrollo de esta actividad la CONTRATISTA deberá contar con un ambiente apropiado (ambiente
para 15 personas como mínimo) y prever la logística (proyectores, materiales, refrigerios, almuerzo, etc.) para
el evento, además tener disponible e impreso en copias necesarias, mínimamente los diagramas PFD, P&ID,
arquitectura, matriz causa & efecto, Lay Outs, Filosofía de Operación, entre otros a ser definidos con YPFB
TRANSPORTE S.A., previo al estudio.
La persona que liderará el estudio será parte del personal provisto por la CONTRATISTA, el mismo deberá
tener experiencia en estudios HAZOP/WHAT IF y deberá estar aprobado por YPFB TRANSPORTE S.A.
G. GEODATABASE.
Es parte del alcance del presente servicio la elaboración de la geodatabase del Proyecto GIT en 12” de
diámetro, en estricto cumplimiento del ITO 0.20 “Manejo de información Técnica, Planos, Mapas y
Geodatabase”.
7.1 CONSIDERACIONES GENERALES

Para el desarrollo del servicio se debe tomar en cuenta los siguientes aspectos generales que deberán estar
incluidos en la ingeniería:
a) Se hace notar que la traza, puede tener algunas variaciones en su trayectoria producto de los
análisis y estudios realizados, en todo caso estas variaciones serían para mejorar la traza que se está
validando.
b) La simulación hidráulica debe incluir todo el trazo del Proyecto, tomando en cuenta la integración
de los tres tramos y variantes que puedan surgir. Para realizar la simulación hidráulica, la empresa
contratista podrá hacer uso de software específico y especializado en gasoductos, así mismo este software
deberá contar con la aprobación de YPFB TRANSPORTE S.A.
c) Elaboración de presupuestos de construcción y lista de materiales, planilla(s) de cotización, cálculo
de volúmenes de obra, cómputos métricos, etc.
d) Especificación técnica de los trabajos a realizar para la construcción del gasoducto, instalaciones
superficiales y las interconexiones en todas las disciplinas: actividades de obras mecánicas, civiles,
eléctricas, instrumentación, comunicación, protección catódica, control de erosión, restauración, protección
atmosférica, etc. según lo requerido por los entes reguladores nacionales y normativa internacional
aplicable.
e) Diseño a detalle de todas las obras especiales que se requieran en TODA la extensión del
gasoducto y sus interconexiones: cruces de ríos, quebradas, arroyos, caminos, carreteras, ferrocarriles,
zonas urbanas, cultivos, etc.

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f) Elaboración de típicos, tomando como base los típicos de YPFB TRANSPORTE S.A. y
recomendaciones para la señalización del gasoducto en el DDV e instalaciones superficiales según
normativa vigente y la ingeniería de los otros tramos.
g) Elaboración del diseño del DDV de acuerdo al reglamento ambiental (RASH) donde se deberán
elaborar los planos con las consideraciones de trabajos de control de erosión, secciones transversales,
identificación de taludes entre otros de interés para la etapa de construcción de obra.
h) Elaboración del diseño y especificación de medidas, obras y volúmenes de restauración y control
de erosión en toda la extensión del gasoducto, elaborando los planos típicos y específicos de todos los
trabajos y actividades para restauración y estabilización del Derecho de Vía (DDV). Todas estas áreas
donde sean necesarias las obras, deberán estar identificadas claramente en los planos de planimetría y
perfil.
i) Determinación de la cantidad de secciones de prueba hidráulica del gasoducto a construir, reflejados
en un plan de PH, en base a los requerimientos normativos, regulatorios vigentes y también tomando en
cuenta los aspectos logísticos y existencia de recursos para las pruebas.
j) Adecuación del diseño del sistema de protección catódica del GIC de 24” de diámetro para su
implementación en el GIT, cuantificando los puntos para testeo, recalculando los rectificadores de corriente
impresa y lechos anódicos, tomando en cuenta las facilidades e interferencias con otros ductos existentes,
sean estos de propiedad de YPFB TRANSPORTE S.A., o terceros, como también contemplando
interferencias eléctricas por líneas de alta tensión.
Se deberá integrar a la ingeniería final del GIT los estudios e ingeniería de la protección catódica elaborada
por la CONTRATISTA en las variantes. Los diseños se deberán hacer en estricto cumplimiento del ANEXO
E5 Especificaciones técnicas de la protección catódica.
k) Diseño a detalle de todas las instalaciones superficiales del gasoducto y las interconexiones (Tie-
Ins), Diseño mecánico, civil, instrumentación, comunicación, aterramiento, otros.
l) Instalaciones eléctricas, instrumentación, control y comunicación.
El desarrollo de la ingeniería debe tomar en cuenta lo siguiente:
 La instalación de energía eléctrica para iluminación, instrumentación, energía de respaldo,
comunicación, para la cabecera y llegada del gasoducto y las instalaciones superficiales donde
corresponda.
 Comunicación, operación y visualización de parámetros operativos de las ROVs y equipos desde
la sala de control en oficina Santa Cruz.
 Aterramiento y protección atmosférica en todas las instalaciones superficiales.
m) Para los diseños de las válvulas de bloqueo tronqueras ROVs se deberá considerar para el proyecto
válvulas bridadas, las conexiones de bypass, drenajes, purga, venteos y otras necesarias.
Según requerimiento del proyecto, las válvulas deberán tener protección del perímetro mediante malla
olímpica (dentro de corralitos) con facilidades de acceso, portones de acceso vehicular y señalización
correspondiente.
Los corralitos de las válvulas de bloqueo, estarán equipados con malla de aterramiento de acuerdo a
cálculos, tomando en cuenta las lecturas de la resistividad del suelo.
La empresa de ingeniería deberá verificar la disponibilidad de energía eléctrica pública, la alimentación
también deberá contar con un sistema de respaldo por baterías con autonomía suficiente para que el
sistema de comunicación esté disponible todo el tiempo necesario.
Se deberá elaborar el estudio de protección atmosférica de los corralitos y los sistemas electrónicos.
q) Zonas críticas: Considerando que existen trazos o variantes en estudio, con zonas en accidentes
geográficos pendientes pronunciadas, serranías, zonas geológicamente inestables, etc., estas deben ser
analizadas buscando la mejor alternativa técnico-económica. Los reconocimientos exploratorios de estas
zonas deben ser realizados por los expertos en Construcción y Trazas in situ para posterior propuesta de
la CONTRATISTA a YPFB TRANSTPORTE S.A. para su aprobación.

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La CONTRATISTA deberá considerar de orden prioritario realizar evaluación de la traza propuesta y luego
realizar los estudios complementarios considerando que el alcance requerido incluye:
 Determinar la estabilidad de talud en sectores críticos.
 Diseñar el drenaje adecuado para evitar la erosión en estos sectores.
 Determinar las obras de restauración necesarias para estabilización y minimizar el arrastre de
material hacia las quebradas que bajan hasta el camino carretero donde amerite.
r) Informes, análisis y evaluación final. Toda la información, datos técnicos, estudios, resultados,
perfiles geofísicos, geológicos, resultados de los ensayos de laboratorio, planos, conclusiones y
recomendaciones, se deberán presentar en un informe final de validación, que será evaluado y aprobado
por la supervisión de YPFB TRANSPORTE S.A.
s) Para los nuevos cruces, la CONTRATISTA deberá realizar sondeos con diamantina, con una
profundidad que garantice contar con datos a la profundidad necesaria, propuesta en el diseño del cruce
con el fin de evaluar la estratigrafía y el tipo de suelo para determinar las capacidades de los equipos a ser
utilizados. El reporte del estudio deberá contar con los datos de todas las muestras y la estratificación de
las mismas, finalmente deberá contar con las conclusiones y recomendaciones del especialista. Además
del sondeo, la empresa de ingeniería deberá realizar todos los estudios mediante métodos directos o
indirectos (hidrológicos, sísmica, SPT, etc.) para contar con un diseño confiable y efectivo para el cruce del
rio.
t) Hidrología: La validación del estudio hidrológico de la cuenca de los ríos principales se hará teniendo
en cuenta los siguientes lineamientos:
Recurrencia: En todos los casos el período de recurrencia para el caudal de diseño será, como mínimo,
de 50 años. También se tendrá en cuenta el caudal correspondiente a la condición de cauce lleno, es decir,
el caudal tal con el que no se producen desbordes. Para este caso, se procederá en forma inversa: una
vez encontrado el caudal por medio de los cálculos hidráulicos se deducirá su recurrencia.
En todos los casos, las cartas topográficas e imágenes deberán ser parte integral del informe y deberán
incluir su escala y la cuadrícula con las coordenadas WGS-84 correspondientes.
Una vez determinada la forma de diseño, se deberá revisar la metodología seguida para obtener la lluvia
efectiva, el tiempo de concentración y el caudal máximo a escurrir para la recurrencia asumida.
Cálculos Hidráulicos: Una vez verificado el caudal y las características topográficas de la cuenca y el río,
se deberá revisar los tirantes y velocidades máximas de escurrimiento a esperar.
En caso de usar modelos de simulación numérica, deberá explicarse su adopción y funcionamiento e incluir
los archivos de ingreso y salida de todos los escenarios simulados. El mismo deberá ser de uso común y
reconocido en la industria.
Cálculos de Erosión / Sedimentación: En forma complementaria a los cálculos hidráulicos, deberán
revisarse los correspondientes cálculos de erosión o sedimentación para evaluar los siguientes efectos en
forma cuantitativa:
Erosión en profundidad: Se verificará la socavación máxima del lecho en la zona del cruce del rio para
poder garantizar la tapada mínima sobre el gasoducto para el caudal de diseño.
Erosión en las márgenes: Primero se evaluará la existencia o no de erosión, siguiendo el criterio de la
fuerza tractiva, en base a la inclinación de los taludes obtenidos del relevamiento topográfico el valor de la
densidad y el ángulo de fricción interna del material de las márgenes, obtenidos de los ensayos
geotécnicos. Si existe erosión, se deberá evaluar si alcanza a afectar o descubrir la zona de la bajada de
cañería o “cuello de ganso” antes del cruce.
Evolución del cauce en base a relave. En caso de usar modelos de simulación numérica, deberá explicarse
su adopción y funcionamiento e incluir los archivos de ingreso y salida de todos los escenarios simulados.
Verificar que todas las estructuras componentes del proyecto tengan una planilla con las coordenadas Geo-
referenciadas de sus vértices y puntos significativos para el correcto replanteo de las obras. Estas planillas
deberán figurar en los planos de obra.
t) Estudios Geotécnicos y Geológicos

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La validación y adecuación de los estudios geotécnicos y geológicos para que sean aplicables para el GIT.
8. PLAZO Y CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA

El tiempo requerido por YPFB TRANSPORTE S.A., para la ejecución total del servicio es de 180 días
calendario contabilizados a partir de la orden de proceder emitida por YPFB TRANSPORTE S.A.
Tomando en cuenta el plazo establecido para el servicio, las empresas proponentes deberán presentar un
cronograma detallado en su oferta en formato MS Project.
Este cronograma podrá ser optimizado por la CONTRATISTA según considere conveniente, no afectando esta
optimización en la evaluación final de la propuesta técnico-económica.
El contratista debe tomar en cuenta que los tiempos de elaboración, revisión, corrección y aprobación de los
documentos entregables del servicio incluyendo la Geodatabase aprobada por YPFB TRANSPORTE S.A.,
deben estar incluidos dentro el plazo contractual del servicio.
Tanto para la presentación de las propuestas técnicas como en la ejecución del servicio se deberá tomar en
cuenta que la Ingeniería básica y detalle forman parte de la ruta crítica del Proyecto, ya que, el cumplimiento
del cronograma del servicio de ingeniería es determinante para el inicio de otras actividades importantes:
compra de cañería de línea, compra de otros materiales de provisión larga, Estudio de Evaluación de Impacto
Ambiental (EEIA), licitación del servicio de construcción, entre otros.
9. REQUISITOS PARA LA EMPRESA Y EL PERSONAL ASIGNADO A LA OBRA

9.1 Requisitos para la Empresa
Dada la naturaleza y magnitud del proyecto, las empresas proponentes deberán contar con experiencia
comprobada y certificada en la elaboración de ingeniería básica y de detalle, para lo cual deberá presenta un
listado de los trabajos ejecutados que contenga como mínimo:
Un (1) servicio de ingeniería básica y de detalle de Ductos para transporte de hidrocarburos con
diámetro de cañería igual o mayores a 6” y una longitud igual o mayor a 30 Km (no acumulable).
 Un (1) servicio de ingeniería básica y de detalle para puente de medición y regulación (PRM).
El proponente deberá presentar el listado de los trabajos realizados que cumplan con estos dos (2) requisitos,
ya sea un servicio por cada uno o un solo servicio que contenga los dos (2) requisitos.
El listado deberá ser presentado en el siguiente formato que se adjunta en el “ANEXO E4 - Formato para
llenado de experiencia de la empresa y el personal propuesto.”:
LISTADO DE EXPERIENCIA DE LA EMPRESA
EMPRESA: LÍNEA PRM
AÑO DE Descripcion (capcaidad,
ÍTEM NOMBRE DEL PROYECTO DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO CLIENTE DIAMETRO (>=6") LONGITUD (>=30 km)
EJECUCIÓN ramales, etc)
1
2
3
4
5
La empresa que no cumpla con este requisito mandatorio será inhabilitada y excluida del proceso.
9.2 Requisitos del Personal:

9.2.1 Personal que forma parte de la Matriz de Evaluación:
El siguiente personal formará parte de la matriz de evaluación, por lo cual será evaluado durante el proceso
de licitación. No se aceptará cambios de este personal durante el proceso.

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El presentar personal que no cumpla los requisitos, descalifica la oferta presentada.
La persona deberá ser idónea y con experiencia comprobada en la industria petrolera. La hoja de vida deberá
reflejar en detalle las obras más importantes y los años de experiencia especifica del personal, incluyendo
como respaldo copias de los certificados de trabajos aplicables, títulos académicos y cursos de capacitación.
Adjunto a la hoja de vida propuesta el proponente deberá presentar los años de experiencia en el siguiente
formato el cual se adjunta en el “ANEXO E4 - Formato para llenado de experiencia de la empresa y el personal
propuesto.”:
9.2.1.1 Gerente de proyecto.

El gerente de proyecto de la CONTRATISTA será el representante de la empresa CONTRATISTA y el único
canal oficial de comunicación para temas contractuales, será además responsable de hacer cumplir las
obligaciones asumidas en el contrato. Deberá atender de forma inmediata todos los requerimientos del
proyecto para lo cual, su presencia en campo deberá ser efectiva en función a la necesidad operativa.
El perfil requerido para el cargo es el siguiente:
• Profesional licenciado en Ingeniería, demostrable mediante título en provisión nacional.

• Experiencia especifica en el cargo de Gerente de obra / proyecto, Superintendente de obra / proyecto
o director de obra, como mínimo cinco (5) años de experiencia especifica en proyectos del rubro
petrolero, demostrable mediante certificados de trabajo.
9.2.2 Personal que No forma parte de la Matriz de Evaluación:
Una vez adjudicado el servicio, la CONTRATISTA deberá cumplir con los requerimientos indicados en el
presente DBC y presentar al personal propuesto a estos cargos para su evaluación y aprobación por parte de
YPFB TRANSPORTE S.A., previo al inicio del servicio.
El personal deberá ser idóneo y con experiencia comprobada en la industria petrolera. Las hojas de vida
deberán reflejar en detalle las obras más importantes y los años de experiencia especifica del personal,
incluyendo como respaldo copias de los certificados de trabajos aplicables, títulos académicos y cursos de
capacitación.
Adjunto a las hojas de vida del personal propuesto para cada cargo, los proponentes deberán presentar los
años de experiencia en el siguiente formato el cual se adjunta en el “ANEXO E4 - Formato para llenado de
experiencia de la empresa y el personal propuesto.”:

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El personal propuesto se deberá presentar con la carpeta de inicio de obra (LS.025) y la misma deberá estar
aprobada antes del inicio del servicio.
9.2.2.1 Especialista en construcción.

El especialista en construcción deberá cumplir con los siguientes requisitos:
• Profesional licenciado en la rama de la ingeniería o técnico. (Demostrable mediante título en provisión
nacional o certificado de técnico medio o superior).
• Experiencia de 5 años como superintendente de obra, director de obra, coordinador de obra, en
construcción de ductos de diámetros iguales o mayores a 6” y 20 km. (Podrá tomarse en cuenta la
suma de longitudes de obra).
• Capacitación en el código ASME B31.8. (Demostrable con certificado de una institución externa a la
compañía en la que trabaja, con un mínimo de 8 hrs. aula)
9.2.2.2 Especialista en definición de traza.

El especialista en definición de traza deberá cumplir con los siguientes requisitos:
• Experiencia mayor a 2 años en búsqueda y definición de trazas en proyectos de diseño de gasoductos
y/o oleoductos en pie de cordillera, áreas montañosas o boscosas. (demostrable mediante certificados
de trabajo)
9.2.2.3 Ingeniero de proyecto

El ingeniero de proyecto deberá tener el siguiente perfil:
• Profesional licenciado en la rama de ingeniería, demostrable mediante título en provisión nacional.
• Experiencia mayor o igual a 3 años como encargado de ingeniería en proyecto de diseños para
construcción de ductos o como superintendente, coordinador, director o ingeniero de obra en
construcción de ductos.
• Capacitación del código ASME B31.8, (demostrable con certificado de una institución externa a la
compañía en la que trabaja, con un mínimo de 8 hrs. aula)
9.2.2.4 Especialista en hidrología

• Profesional Ingeniero hidráulico, ingeniero civil (mención hidráulica), o postgrado en hidrología.
• Experiencia igual o mayor a 5 años en el diseño, elaboración de ingeniería básica y detalle, o
construcción relacionado con el manejo de cauces, cruces de ríos (cielo abierto, HDD, etc.) control
de erosión, desarrollo y evaluación de estudios hidrológicos para definir el potencial erosivo de los
ríos y diseño de las estructuras de protección para garantizar la integridad de los ductos, (debe
proveerse en sus certificados de trabajo una descripción de los proyectos relacionados con esta
experiencia, especificando tanto las responsabilidades asignadas como la longitud, el diámetro y
demás datos relevantes por proyecto)
9.2.2.5 Especialista geotécnico.

• Profesional ingeniero geotécnico, geólogo o ingeniero civil, (en la rama de geotecnia) o ingeniero con
post grado en geotecnia o geología.

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• Experiencia igual o mayor a 5 años en el diseño, elaboración de ingeniería básica y detalle o
construcción relacionado con proyectos geotécnicos, estudios de ruta, proyectos de protección y
estabilización de laderas, serranías, sistemas de drenaje, monitoreo de condiciones geotécnicas y
diseño de las estructuras de protección para garantizar la integridad de ductos. Conocimiento de
prácticas constructivas y experiencia en trabajos en serranía, quebradas, cruces de ríos (cielo abierto,
HDD, etc.) Experiencia en análisis de riesgos por geopeligros, (debe proveerse en sus certificados de
trabajo una descripción de los proyectos relacionados con esta experiencia, especificando tanto las
responsabilidades asignadas como la longitud, el diámetro y demás datos relevantes por proyecto)
9.2.2.6 Especialista en protección catódica

• Profesional en ingeniería con Certificación NACE CP3 o mayor.
• Experiencia Igual o mayor a 5 años en elaboración de ingeniería básica y detalle de proyectos de
sistemas de protección catódica y estudios e interferencias eléctricas entre ductos enterrados y con
líneas de alta tensión debe proveerse en sus certificados de trabajo una descripción de los proyectos
relacionados con esta experiencia, especificando tanto las responsabilidades signadas como la
longitud, el diámetro y demás datos relevantes por proyecto.
9.2.2.7 Arqueólogo
• Profesional arqueólogo con Número del Registro de consultores en arqueología de acuerdo a la
Resolución Ministerial N" 020/2018.
10. CONTENIDO DE LA PROPUESTA TÉCNICA - DE ACUERDO A LA MATRIZ DE EVALUACIÓN

La Empresa Proponente deberá presentar en su propuesta técnica como mínimo los siguientes requisitos:
a) PLAN DE EJECUCIÓN PARA LA PROVISIÓN DEL SERVICIO
En este acápite, la empresa proponente debe presentar el plan de ejecución planificado para el servicio
según alcance indicado líneas arriba, describiendo principalmente la logística planificada (Línea regular,
instalaciones superficiales, especiales), relevamientos de campo, elaboración de ingeniería básica,
definición de la traza, elaboración de la Ingeniería de detalle, revisiones, cierre del proyecto y manejo de
la ingeniería en general.
b) CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL SERVICIO (PLAZO)
En este acápite, la Empresa Proponente debe adjuntar el cronograma de ejecución planificado de todas
las actividades según alcance del servicio. Se hace notar que la Ingeniería básica y detalle deberá estar
concluida hasta su aprobación y recepción final por parte de YPFB TRANSPORTE S.A., dentro el plazo
indicado en el punto 8 del presente documento.
c) SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD ISO 9001 O CON LINEAMIENTOS ISO 9001
La Empresa Proponente debe presentar el manual de calidad para el proyecto el cuál establezca la
implementación de los lineamientos de la ISO 9001, o en caso de que la empresa Proponente sea
certificada con ISO 9001 deberá presentar el certificado correspondiente vigente.
El requisito estará cumplido cuando el Proponente presente cualquiera de las dos opciones indicadas.
d) ORGANIGRAMA
En este acápite, las empresas proponentes deben presentar:
 El organigrama específico nominado a ser aplicado para el servicio, indicando los nombres del
personal propuesto cumpliendo lo solicitado en el numeral 9 REQUISITOS PARA LA EMPRESA
Y EL PERSONAL ASIGNADO A LA OBRA, del presente documento.
11. PROPUESTA ECONÓMICA

El proponente deberá presentar su propuesta económica para el servicio solicitado completando la planilla
adjunta en el Formato B-1 Planilla para la presentación de la Propuesta Económica, de acuerdo al alcance
descrito líneas arriba.

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La empresa proponente debe tomar en cuenta para efectos de cálculo y evaluación, considere solo dos
decimales.
La propuesta económica será presentada y evaluada conforme lo establecido en las CEL del DBC.
12. CRITERIOS DE EVALUACIÓN TÉCNICA (MATRIZ DE EVALUACIÓN DE OFERTAS TÉCNICAS)

El criterio establecido para la evaluación, por parte de YPFB TRANSPORTE S.A., de las propuestas técnicas
presentadas, será:
CUMPLE – NO CUMPLE
13. PLANES A PRESENTAR POR PARTE DEL CONTRATISTA

Una vez la Empresa proponente sea notificada que ha sido beneficiada con la Adjudicación del servicio de
Ingeniería básica y detalle para el Proyecto GIT Incahuasi - Tapirani, deberá presentar los siguientes
documentos antes de la orden de proceder:
 PLAN DE EJECUCIÓN Y METODOLOGÍA GENERAL

 PLAN DE SEGURIDAD
 PLAN DE CALIDAD
 PLAN DE SALUD
 PLAN DE MEDIO AMBIENTE
 PLAN DE RELACIONAMIENTO SOCIAL
 PLAN DE CONTINGENCIAS (TODOS LOS APLICABLES)
 ORGANIGRAMA DEL PROYECTO.
 CRONOGRAMA DE EJECUCION FIRMADO
 HOJA DE VIDA DEL PERSONAL
 PROCEDIMIENTOS DE ACTIVIDADES
14. DOCUMENTOS QUE FORMAN PARTE DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA

Los documentos anexos citados a continuación que constituyen éstos Términos de Referencia, deberán ser
aplicados según corresponda, ya sea en la etapa de licitación como de ejecución del servicio:
ANEXO E1: Lista master de ingeniería GIC Fase I de 24” (SIGNA e ICC INGENIEROS).
ANEXO E2: Planos planimetría y perfil GIC Fase I de 24” (SIGNA e ICC INGENIEROS).
ANEXO E3: ITO.020 Manejo de información técnica, Planos, Mapas y Geodatabase.
ANEXO E4: Formato para llenado de experiencia de la empresa y el personal propuesto.
ANEXO E5: Especificaciones de protección catódica.
ANEXO E6: Lista de entregables ingeniería instalaciones superficiales (facilidades en cabecera, llegada
Tapirani, ROVs, Trampas de chancho, trampas de líquidos).
ANEXO E7: Traza en formato KMZ.
ANEXO E8: Matriz de Evaluación Técnica
15. NORMAS APLICABLES

El desarrollo y ejecución del diseño y estudio requeridos en la presente invitación, deberán ajustarse a las
mejores prácticas de Ingeniería y cumplir con las últimas versiones de estándares, códigos y prácticas
recomendadas en la industria petrolera, como las indicadas a continuación de forma enunciativa más no
limitativa:
Normativas y Estandares internacionales Generales

 ASTM : American Society for Testing and Materials
 NACE : National Association of Corrosion Engineers
 NFPA : National Fire Protection Association

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 IEC : International Electrotechnical Commission
 ISA : Instrumentist Society of America
 API : American Petroleum Institute
 ANSI : American National Standards Institute
 ASME : American Society of Mechanical Engineers
 EPA : Environmental Protection Agency
 MSS :Manufactures Standardization Society of the Valve and Fittings Industry
 NEC : National Electrical Code
General de Construcción:
 ASME B31.8 Transporte de hidrocarburos por gasoductos (última edición)
Estudio de Suelos:
American Society for Testing and Materials
 ASTM 420 Recommended practice for investigation and sampling soil and rock for engineering
purposes
 ASTM 1452 Practice for soil investigation and sampling by Auger Borings
 ASTM 2487 Classification of soils for engineering purposes
Protección Catódica:
 NACE RP0169 Standard Practice Control of External Corrosion on Underground or Submerged
Metallic Piping Systems
 NACE RP0177 Standard Recommended Practice - Mitigation of Alternating Current and Lightning
Effects on Metallic Structures and Corrosion Control Systems
Edificios:
 Uniform Building Code
 American National Standards Institute
Acero Estructural:
 American Institute of Steel Construction
 American National Standards Institute
 American Society for Testing and Materials
 ASTM A-325 High Strength Bolts for Structural Steel Joints, Including Suitable Nuts and Plain
Hardened Washers
 ASTM A36 Carbon Structural Steel
 AWS American Welding Society
 AWS D1.1 Structural Welding Code-Steel
Concreto:
 ACI-American Concrete Institute
 ACI-214 Recommended practice for Evaluation of strength test results for concrete
 ACI-211-1-77 Recommended practice for concrete mixture
 ACI-301 Specifications for structural concrete for buildings
 ACI-318 Building Code requirements for reinforced concrete
 ASTM C-33 Specification for concrete aggregates
 ASTM C-94 Specification for ready-mixed concrete
 ASTM C-150 Specification for Portland cement
 ASTM C-31 Standard method for making and curing concrete test specimens in the field
 ASTM C-39 Standard method of test for compressive strength of cylindrical concrete specimens

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 ASTM C-143 Standard method of test for slump or hardened concrete
Mecanica
American Petroleum Institute
 API 1104 Welding of Pipelines and Related Facilities
 API 5L Specification for Line Pipe
 API 6D Specification for Pipeline Valves (Gate, Plug, Ball, and Check Valves)
 API 598 Specification for Valves Inspection and Test
 API 601 Metallic Gaskets for Raised-Face Pipe Flanges and Flanged
 Connections (Double-Jacketed Corrugated and Spiral-Wound)
American Society of Mechanical Engineers
 ASME B31.8 Gas Transmission and Distribution Piping Systems
 ASME IX Welding
 ASME/ANSI B16.5 Pipe Flanges and Flanged Fittings
 ASME/ANSI B16.9 Factory-Made Wrought Steel Butt welding Fittings
 ASME/ANSI B16.11 Forged Steel Fittings, Socket-Welding and Threaded
 ASME/ANSI B16.21 Non-metallic Flat Gaskets for Pipe Flanges
 ASME/ANSI B16.25 Butt welding Ends
 ASTM A105 Specification for Forgings, Carbon Steel for Piping Components
 ASTM A106 Standard Specification for Seamless Carbon Steel Pipe for High-Temperature Service
 ASTM A193 Alloy-Steel and Stainless-Steel Bolting Materials for High-Temperature Service
 ASTM A194 Carbon and Alloy Steel Nuts for Bolts for High-Pressure and High-Temperature Service
 ASTM A234 Piping Fittings of Wrought Carbon Steel and Alloy Steel for Moderate and Elevated
Temperatures
Manufacturers Standardization Society
 MSS-SP-44 Steel Pipeline Flanges
 MSS-SP-75 High Test Wrought Butt Weld Fittings
 MSS-SP-84 Steel Valves – Socket Welding and Threaded Ends
 MSS-SP-97 Integrally Reinforced Branch Outlet Fittings
Electricidad e Instrumentación
American Petroleum Institute
 API 500 Classification of Locations for Electrical Installations at Petroleum Facilities Classified as Class
1, Division 1, and Division 2
 API RP 505 Classification of Locations for Electrical Installations at Petroleum Facilities Classified as
Class 1, Zone 0, Zone 1, AND Zone 2
 API 551 Process Measurement Instrumentation
 API 554 Process Instrumentation and Control
 API 21.1 Flow Measurement Using Electronic Metering Systems - Section 1: Electronic Gas
Measurement
American Gas Association
 AGA Report No. 9 Measurement of Gas by Multipath Ultrasonic Meters
International Society of Automation
 ISA-S12.1 Electrical Instruments in Hazardous Locations
 ISA-RP12.1 Installation of Intrinsically Safe Systems for Hazardous (Classified) Locations
 ISA-S12.12 Electrical Equipment for Use in Class 1, Division 2 Hazardous Classified Locations
National Electrical Manufacturers Association

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 NEMA WC 55 Instrumentation Cables and Thermocouples
National Fire Protection Association
 NFPA 70 National Electrical Code
 NFPA 780 Standard for the Installation of Lightning Protection System
International Electrotechnical Commission
 IEC 61508 Functional Safety of Electrical/Electronic/Programmable Electronic Safety-Related Systems
 IEC 529 Classification of degrees of protection provided by enclosures
Regulaciones Vigentes en el Estado Plurinacional de Bolivia:
 Ley de Hidrocarburos
 Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos en Bolivia.
 Estándares de Ingeniería de YPFB TR,
 Ley de Medio Ambiente 1333.
 Reglamento Ambiental para el Sector de Hidrocarburos “RASH”
 Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica (RMCA).
Será obligación de la CONTRATISTA la verificación y aplicación en el presente proyecto las últimas versiones
de las especificaciones, normas, leyes y reglamentos tanto nacionales como internacionales.
16. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES GENERALES

Las recomendaciones y observaciones indicadas a continuación son de carácter orientativo y referencial, en
el entendido que la CONTRATISTA adjudicada deberá trabajar bajo estrecha coordinación con YPFB
TRANSPORTE S.A., durante el desarrollo de las actividades del proyecto.
16.1. Coordinación con YPFB TRANSPORTE S.A.

YPFB TRANSPORTE S.A., comunicará oportunamente al proponente beneficiado con la adjudicación del
servicio y llamará a una primera reunión de coordinación para tratar los siguientes temas:
 Presentación del equipo de trabajo, tanto de YPFB TRANSPORTE S.A., como de la CONTRATISTA,
definiendo las principales funciones a desarrollar en la prestación del servicio.
 Análisis a detalle de los requerimientos y bases de diseño para la elaboración de la ingeniería.
 Lista de contactos del equipo multidisciplinario que trabajará en el proyecto.
 Definición del canal y medios de comunicación oficial.
 Definición del día para las reuniones de coordinación.
 Recomendaciones generales de SSMS.
 Aclaraciones necesarias para el seguimiento y control del proyecto.
 Inducción con el equipo del AIT. (Actualización de información técnica).
16.2 Desarrollo de los trabajos: Ingeniería de Detalle - Constitución de Servidumbre – Estudio de

evaluación de Impacto Ambiental.
En la revisión inicial requerida para la localización definitiva del trazado, se debe tomar en cuenta que las fases
siguientes del proyecto están íntimamente relacionadas con los temas arriba mencionados.
Las relaciones con las comunidades y vecinos deben ser siempre precauteladas, para lo que YPFB
TRANSPORTE S.A., asignará al proyecto un relacionador comunitario que será el encargado de llevar
adelante las comunicaciones (a las comunidades) para el inicio y desarrollo de los trabajos de campo de la
CONTRATISTA. Por su parte, la CONTRATISTA deberá extremar recursos para el control y prevención de
incidentes de tipo social y de seguridad debiendo en todo momento dar cumplimiento al Reglamento de SSMS
y RSE para Contratistas, así como las normas y leyes nacionales, locales y/o de usos y costumbres vigentes.

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16.3. Revisión Documentos por YPFB TRANSPORTE S.A.
Para la revisión correspondiente durante el desarrollo del servicio de elaboración de la ingeniería básica y
detalle queda establecido que el plazo de revisión técnica, por parte de YPFB TRANSPORTE S.A., será de 5
días hábiles por cada remito. Para la entrega de documentación, se debe tomar en cuenta que el horario de
recepción de documentos en la oficina central de YPFB TR, de Santa Cruz de la Sierra es de 08:00 a 17:00
de lunes a viernes.
El ingreso, presentación, entrega y/o devolución de toda documentación será por conducto regular con la
respectiva nota de remisión. Todo este procedimiento y reglas generales se definirán de forma conjunta en la
primera reunión de coordinación CONTRATISTA -YPFB TRANSPORTE S.A.
Una vez aprobada la parte técnica de la Ingeniería básica y detalle, el oferente debe considerar que el equipo
de calidad de YPFB TRANSPORTE S.A., realizará una revisión completa de los planos elaborados en el
proyecto haciendo énfasis en que la ingeniería se haya elaborado con calidad cumpliendo las normativas de
YPFB TRANSPORTE S.A., como también la corroboración de la información presentada en la Geodatabase.
El Contratista deberá hacer las correcciones para atender éstas observaciones hasta su aprobación, de esta
forma el proyecto se dará como concluido y se hará la recepción final de la documentación de acuerdo a lo
indicado en el Instructivo de Manejo de información Técnica, Planos, Mapas y Geodatabase ITO.020 (ANEXO
E3 - ITO020). Todas estas actividades deben enmarcarse dentro el plazo de ejecución del proyecto indicado
en el contrato.
16.4. Reporte Diario de Obra (RDO) – Cuyo objetivo es tener un documento que pueda ser revalidado
por cualquier departamento y conformar el historial de la obra. El supervisor/fiscal de obra de YPFB
TRANSPORTE S.A. y los supervisores asignados por la CONTRATISTA, deberán firmar el RDO, previa
revisión, si hubiera algunos cambios planteados por otros departamentos. Los RDO´s se deberán entregar
dentro del Data Book de la obra, para que se pueda tener un documento de prueba de la calidad con que ha
sido ejecutado, ya que es el fiel reflejo de lo que ocurrió día a día.
16.5. Informe Mensual

Será presentado como máximo hasta el día 5 de cada mes con todos los datos actualizados hasta el último
día del mes pasado.
Este informe deberá contar también con un relatorio fotográfico de las actividades de campo efectuadas y al
mismo tiempo deberá contener el % de trabajo ejecutado que respaldará la medición de la actividad del periodo
para efectos de facturación.
Debe contar como mínimo con la siguiente información:
 Carátula.
 Índice.
 Resumen ejecutivo de todas las actividades ejecutadas en el periodo del mes pasado. En todas las
especialidades. Haciendo notar los aspectos importantes.
 Planificación para el próximo mes.
 Avance de Cronograma: Contractual vs. Ejecutado. (en Ms Project).
 Lista Maestra de documentos actualizada indicando en % total ejecutado
 Curva financiera (Ingresos teóricos y ejecutados).
 Curva mensual de avance físico – financiero (mes previsto, mes ejecutado total).
 Conclusiones y recomendaciones finales.
16.6. Reuniones quincenales

Con el objetivo de coordinar todas las actividades y pormenores del Proyecto, de forma quincenal, en la oficina
de YPFB TRANSPORTE S.A., se efectuarán reuniones de coordinación en las cuales deberá participar el
personal responsable del proyecto: gerente del proyecto, y/o Especialistas según los temas y/o especialidad a

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tratar en la misma. En algunas ocasiones YPFB TRANSPORTE S.A., solicitará realizar éstas reuniones en
oficinas de la CONTRATISTA.
Durante la realización de las reuniones se generará el Acta de Reunión correspondiente, indicando la fecha,
participantes, además de los temas tratados, conclusiones y compromisos asumidos por cualquiera de las
partes.
De manera preliminar, se establece que las reuniones serán desarrolladas los días martes a horas 15:00, día
y hora que será confirmada en reunión de coordinación al inicio del servicio.
Con el objeto de facilitar y agilizar la atención de requerimientos u observaciones en la presentación del
servicio, el Gerente de Proyecto de la CONTRATISTA deberá participar en todas las reuniones quincenales o
cuando sea requerido.
16.7. Boletines de Medición

El boletín de medición del servicio efectuado en el mes debe ser presentado como máximo el día 5 de cada
mes, en dos (2) ejemplares para la revisión y aprobación por YPFB TRANSPORTE S.A., en oficinas Santa
Cruz, remitida a la Gerencia del Proyecto.
La distribución de los ejemplares comprende: un original para Cuentas por Pagar de YPFB TRANSPORTE
S.A., y una copia para la Gerencia del Proyecto.
El Boletín de Medición debe estar ordenado y clasificado debidamente, con el siguiente contenido mínimo:
 Carátula
 Boleta de pago o pre factura
 Resumen de la planilla de actividad ejecutada.
 Detalle diario y/o semanal de cantidades de avance certificadas.
 Documentación de Respaldo de todas las cantidades certificadas, Informes semanales y mensuales.
Para efectos de cancelación, el pago se realizará conforme al avance mensual certificado en cada boletín
conforme a la planilla de cotización.
A continuación, se establecen los criterios de medición para los incisos A), B), C) y E) de la planilla de
cotización:
Para la documentación en general aplicara el siguiente criterio:
 A la presentación: 30%
 A la aprobación técnica: 70%
Para los planos en general y cualquier documento que requiera la revisión de UAIT de YPFB TRANPORTE
S.A. se aplicará el siguiente criterio:
 A la presentación: 30%
 A la aprobación técnica: 50%
 A la aprobación de calidad: 20%
Para el inciso D) de la planilla de cotización, el pago se realizará por avance de obra certificado.
Para el inciso F) de la planilla de cotización, el pago se realizará a la aprobación del informe del estudio WHAT
IF / HAZOP.
Para el inciso G) de la planilla de cotización, el pago se realizará a la aprobación de la geodatabase y la entrega
final de la ingeniería a conformidad de YPFB TRANSPORTE S.A. de acuerdo a lo indicado en el ITO.020
“Manejo de información técnica, planos, mapas y geodatabase”
16.8. Gestión social. Contratación mano de obra local

Es política de YPFB TRANSPORTE S.A., el mantener buenas relaciones con las comunidades.

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Por otra parte, dentro de su política de apoyo comunitario, tiene compromisos de apoyo social a las
comunidades cercanas al lugar del proyecto por lo que la CONTRATISTA adjudicada, cuando sea posible y
aplicable, deberá tener en cuenta la contratación de mano de obra local no calificada tomando en cuenta los
estándares salariales, además del procedimiento de contratación vigentes según leyes y normativa nacional.
16.9. Salud, Seguridad, Medio Ambiente Y Social
Todas las actividades, de cualquier especialidad o disciplina, deberán ser efectuadas dando estricto
cumplimiento a los requisitos de salud, seguridad, medio ambiente y social, establecido en los requerimientos
GSSMS y RSE para contratistas, además de los instructivos, planes y procedimientos correspondientes.
El Contratista será responsable de cumplir las normativas de Calidad (QA/QC) y las de GSSM y RSE de YPFB
TRANSPORTE S.A.
16.10. Actividades Adicionales
En caso de presentarse la necesidad de ejecutar actividades no contempladas dentro del alcance original
indicado en el presente documento, las mismas solo deberán ser ejecutadas previa solicitud y autorización
escrita por YPFB TRANSPORTE S.A., NO se reconocerán pagos por actividades adicionales ejecutadas sin
la autorización respectiva indicada.
El proceso normal de aprobación de una actividad adicional contempla de forma referencial los siguientes
pasos:
 Identificación de la actividad o necesidad adicional.
 Análisis de factibilidad y Evaluación Técnica de la actividad adicional por YPFB TRANSPORTE S.A.,
y/o la CONTRATISTA.
 Solicitud de cotización del servicio por YPFB TRANSPORTE S.A.
 Cotización del Servicio por la CONTRATISTA describiendo claramente el alcance, plazo y precio de
la actividad específica.
 Evaluación Técnico – Económica del servicio por YPFB TRANSPORTE S.A.
 Aprobación del presupuesto por YPFB TRANSPORTE S.A., (Supervisión y Gerencia de Proyecto).
 Autorización escrita de la ejecución (Gerencia de Proyecto a Supervisión y éste a CONTRATISTA).
De forma interna, estas autorizaciones, en función al monto de la actividad, deben seguir el proceso de
autorización.
La elaboración del presupuesto deberá ser efectuada, tomando en cuenta los precios unitarios aprobados, del
contrato vigente de ingeniería; las cuales deberán ser presentadas a YPFB TRANSPORTE S.A.
16.11. Supervisión.
La supervisión de la ingeniería, será realizada por YPFB TRANSPORTE S.A., a través de personal de su
dependencia quienes se reportarán directamente al Gerente de Proyecto de YPFB TRANSPORTE S.A, éste
último con autoridad y capacidad de decisión.
Por otra parte, dentro del sistema de gestión como parte de la mejora continua, YPFB TRANSPORTE S.A, se
reserva el derecho de ejecutar auditorias técnicas de Aseguramiento y Control de la Calidad (QA/QC) a la
Empresa Contratista. De forma simultánea se ejecutarán auditorias de la aplicación en la obra de los sistemas
de gestión de salud, seguridad, medio ambiente y social. Estas auditorías, podrán ser programadas o no
programadas, siendo obligación de la CONTRATISTA atender y facilitar todos los recursos e información para
la buena ejecución de la misma.
16.12. Régimen De Trabajo.
El Contratista deberá establecer un régimen de trabajo de campo y ciudad diario dentro de lo permitido en la
legislación laboral boliviana vigente a modo de poder cumplir con los hitos y plazos contractuales. Para el
personal de campo se deberá otorgar como mínimo un descanso laboral mensual según lo establecido en la
legislación laboral y en los requerimientos de seguridad de YPFB TRANSPORTE S.A.
16.13. Boletín de Cierre de Contrato.
La aprobación y pago del último Boletín de Medición del Proyecto estará sujeta a la presentación, por parte de
la CONTRATISTA, de toda la documentación de Ingeniería básica y detalle APROBADA, (según punto 16.7)

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así como de los respaldos necesarios que certifiquen el pago de todas las deudas por concepto de salarios,
alquileres, servicios, materiales, compromisos asumidos u otros en el lugar y sectores involucrados en el
servicio.
Por otra parte, en caso necesario YPFB TRANSPORTE S.A, en cualquier etapa del servicio, podrá solicitar al
Contratista la presentación de la documentación necesaria de cumplimiento de pagos y aportes laborales del
personal asignado al proyecto además de pagos por servicios, alquileres, materiales, etc.

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PARTE IV
FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS
FORMATO A-1
MODELO DE PRESENTACIÓN DE PROPUESTA
,....... de............................... de....

LOGO DE LA EMPRESA OFERENTE]
SEÑORES:

Presente. -
REF.: LICITACIÓN N° 5000000312 “ADECUACIÓN DE LA INGENIERÍA BÁSICA Y DETALLE

DEL PROYECTO GIC FASE I DE 24” DE DIÁMETRO PARA EL PROYECTO GASODUCTO
[NOMBRE DEL PROPONENTE], en adelante “El Proponente”, representada legalmente por

[NOMBRE DEL APODERADO LEGAL], manifiesta su plena y absoluta conformidad y aceptación
con todos y cada uno de los términos y las condiciones establecidas en los documentos, cláusulas,
artículos y anexos del presente DBC. En este marco presenta su Oferta para la ejecución/provisión
de:
[Nombre del Proceso de Contratación]
Misma permanecerá vigente por 90 días, (Computables a partir de la fecha límite para la
presentación de ofertas).
El Proponente declara, expresamente que:
I. Estoy en conocimiento de los principios, políticas normas internas, manuales y

reglamentos vigentes e imperantes de YPFB TRANSPORTE S.A.
II. Estoy en conocimiento que tanto los ejecutivos, funcionarios y trabajadores de la

empresa que represento deben observar los principios, políticas y demás normas de
conducta en nuestras relaciones con YPFB TRANSPORTE S.A.
A todos los efectos, constituye domicilio en [DIRECCIÓN AV. – CALLE – N°], localidad [NOMBRE
DE LA LOCALIDAD], Teléfono [CÓD. PAÍS] [CÓD. REGIÓN] [NUMERO] y domicilio especial en
[DIRECCIÓN AV. – CALLE – N°], Teléfono [CÓD. PAÍS] [CÓD. REGIÓN] [NUMERO], correo

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electrónico [DIRECCIÓN CORREO ELECTRÓNICO]; a los [DÍA] días del mes de [MES] de
[AÑO].
Atentamente,
_______________________
(Firma y Sello)
Nombre del Representante: ..............................

[Deberá ser la misma persona acreditada mediante Poder Legal o Carta Poder, con facultades
para presentar Propuestas] : ..............................
Cargo : ..............................
Nombre de la Empresa: ..............................

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FORMATO A-2
MODELO DE “CARTA COMPROMISO”
,....... de............................... de....
Señores
Presente. -
REF.: LICITACIÓN N° 5000000312 “ADECUACIÓN DE LA INGENIERÍA BÁSICA Y DETALLE

DEL PROYECTO GIC FASE I DE 24” DE DIÁMETRO PARA EL PROYECTO GASODUCTO
De mi consideración:
Por la presente confirmo mi total disponibilidad para trabajar en el proyecto/obra de referencia,

comprometiéndome a asumir el cargo de................................... dentro del organigrama, en caso de
que........... (Nombre de la empresa) .........sea beneficiada con la adjudicación de los trabajos
cotizados. Asimismo, certifico por la presente que tengo cabal conocimiento de las funciones, roles
y responsabilidades asignadas a la posición que ocupare y finalmente confirmo mi participación tanto
en el trabajo de campo como de gabinete para el presente proyecto.
Atentamente,
_________________________________________
(Firma del profesional adscrito por el Contratista)
Nombre del Representante : ..............................

Cargo : ..............................
Nombre de la Empresa : ..............................

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FORMATO A-3
RESUMEN DE LA INFORMACIÓN FINANCIERA DE LAS DOS ÚLTIMAS GESTIONES
GESTIÓN 201.. GESTIÓN 201..

1 Activo Total
2 Activo Corriente
3 Inventarios
4 Pasivo Total
5 Pasivo Corriente
6 Patrimonio
7 Utilidad Neta
Índice de Liquidez o Prueba Ácida = Activo Corriente – Inventarios =

Pasivo Corriente
Índice de Endeudamiento = Total Pasivo =

Total Activo
_______________________
(Firma y Sello)

Cargo : ..............................

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FORMATO A-4
MODELO DE BOLETA DE GARANTÍA
 A la Orden de: YPFB TRANSPORTE S.A.

 Por la suma de: .................
 Vigencia: …………..
 Por cuenta de: (razón social del proponente o contratista)
 Objeto de la Garantía: (según corresponda).
 Renovable, irrevocable y de ejecución Inmediata (la mención debe constar en el texto de
la Garantía)
NOTAS:
1. El proponente debe tener en cuenta y prever con la debida anticipación que en ningún
caso se aceptarán garantías en las que se condicione el pago al vencimiento de las
mismas ni en las que se incluya texto adicional alguno en la pretensión de introducir
requisitos para un eventual requerimiento de pago.
2. La Garantía a ser presentada no deberá tener textos entrelíneas, raspaduras,

tachaduras ni correcciones. Tampoco deberá foliarse ni perforarse.
MODELO DE GARANTÍA A PRIMER REQUERIMIENTO
 A la Orden de: YPFB TRANSPORTE S.A.

 Por la suma de: .................
 Vigencia: …………..
 Por cuenta de: (razón social del proponente o contratista)
 Objeto de la Garantía: (según corresponda).
 Mención de ser a primer requerimiento, renovable e irrevocable (la mención debe constar en
el texto de la Garantía)
NOTAS:
1. El proponente debe tener en cuenta y prever con la debida anticipación que en ningún
caso se aceptarán garantías en las que se condicione el pago al vencimiento de las
mismas ni en las que se incluya texto adicional alguno en la pretensión de introducir
requisitos para un eventual requerimiento de pago.
2. La garantía a ser presentada no deberá tener textos entrelíneas, raspaduras, tachaduras

ni correcciones. Tampoco deberá foliarse ni perforarse.

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FORMATO A-5
NO IMPEDIMENTO PARA PARTICIPAR EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN
,....... de............................... de....
Señores
Presente. -
REF.: NO IMPEDIMENTO PARA PARTICIPAR EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN
Yo, [INSERTAR], en representación legal y a nombre de la empresa [INSERTAR], legalmente constituida en [el Estado
Plurinacional de Bolivia] [ en la República de ], con Registro en Fundempresa N°[INSERTAR], con domicilio en
[INSERTAR], habilitado para este acto en mérito al Testimonio de Poder N° [INSERTAR]; mediante la presente declaro
que la empresa que represento no está impedida de participar, directa o indirectamente en el presente Proceso de
Contratación debido a que no nos encontramos comprendidos en los siguientes incisos:
a) Que tengan deudas pendientes con el Estado, establecidas mediante pliegos de cargo ejecutoriados y no
pagados.
b) Que tengan sentencia ejecutoriada, con impedimento para ejercer el comercio.
c) Que se encuentren cumpliendo sanción penal establecida mediante sentencia ejecutoriada por delitos
comprendidos en la Ley N º 1743, de 15 de enero de 1997, que aprueba y ratifica la convención
Interamericana contra la corrupción o sus equivalentes previstos en el Código Penal y Ley Anticorrupción
Marcelo Quiroga Santa Cruz.
d) Que se encuentren asociados con consultores o empresas que hubieran asesorado en el contenido o en la
elaboración de las Especificaciones Técnicas/Términos de Referencia, o Documento Base de Contratación
(DBC).
e) Que esté inhabilitado o suspendido en el registro de Proveedores corporativo.
f) Que hubiesen declarado su disolución o quiebra.
g) Cuyos Representantes Legales, Accionistas o Socios controladores, tengan vinculación matrimonial o de
parentesco con el Gerente General de YPFB TRANSPORTE S.A., hasta el tercer Grado de consanguinidad
y segundo de afinidad, conforme lo establecido en el Código de Familia del Estado Plurinacional de Bolivia.
h) Los proponentes adjudicados que hayan desistido de suscribir Contrato, Orden de Compra, Orden de Servicio
u Orden de Provisión y Servicio hasta un (1) año después de la fecha de desistimiento expreso o tácito, salvo
causas de Fuerza Mayor, Caso Fortuito u otros motivos debidamente justificados y aceptados por YPFB TR.
i) Los Proveedores, Contratistas o consultores con los que se hubiese resuelto el Contrato por causales
atribuibles a éstos, no podrán participar en procesos de contratación, hasta tres (3) años después de la fecha
de Resolución. Asimismo, aquellos Contratistas que hubieran incumplido la Orden de Compra, Orden de
Servicio u Orden de Provisión y Servicio, no podrán participar durante un (1) año después de la fecha de
incumplimiento.
Con este particular, saludo a Uds. atentamente.
_______________________
(Firma y Sello)
Cargo : ..............................
Correo Electrónico de Contacto : ..............................

Página 69 de 75
FORMATO A-6 (SI APLICASE)
MODELO DE CARTA DE PATROCINIO O “LETTER OF SUPPORT”
,....... de............................... de....
Señores
Presente. -
REF.: LICITACIÓN N° 5000000312 “ADECUACIÓN DE LA INGENIERÍA BÁSICA Y DETALLE DEL

PROYECTO GIC FASE I DE 24” DE DIÁMETRO PARA EL PROYECTO GASODUCTO
De nuestra consideración:
Tenemos el agrado de dirigirnos a usted en relación a la Licitación N°…. y la Propuesta presentada

por…… [Insertar nombre de la empresa ofertante] como respuesta a la misma.
Al respecto, informamos que la empresa ………pertenece a nuestro grupo empresarial, por lo que
asumimos el compromiso de ser solidariamente responsables con la misma por el cumplimiento de las
obligaciones contractuales emergentes de este proceso de selección.
Atentamente,
_______________________
(Firma y Sello)

Cargo : ..............................
Nota: En caso de adjudicación, este documento deberá ser presentado en original o fotocopia
autenticada y legalizada.

Página 70 de 75
FORMATO A-7 (SI APLICASE)
CARTA PODER
,....... de............................ de....
Ante quien corresponda

Presente. -
REF.: Carta Poder para ofertar y contratar
De mi consideración:
En mi calidad de…….. [Cargo del firmante] de la empresa……….. [Nombre de la sociedad],

legalmente constituida conforme a las leyes de……………….. [Lugar de constitución de la empresa],
y dentro de mis facultades legales, autorizo al Sr. ………………. Identificación personal ………....
[Insertar tipo y número de documento] para que, en nombre y representación de la sociedad,
presente Propuestas en licitaciones y firme contratos y otros documentos necesarios en caso de
adjudicación.
Atentamente,
_________________________________________
(Firma del otorgante de la autorización)
Nombre del autorizante : ..............................

Cargo : ..............................
Este documento que deberá ser entregado dentro del sobre “A”, debe obligatoriamente
otorgarse ante la autoridad notarial respectiva del país de origen del otorgante.
En caso de ser beneficiados con la adjudicación, este documento deberá ser autenticado ante
el Consulado de Bolivia y legalizado ante el Ministerio de Relaciones Exteriores y Culto de
Bolivia.

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FORMATO A-8
MANIFESTACIÓN DEL PROPONENTE
Yo, ________________, representante legal de la empresa _______________, con C.I. N° _________, de

profesión ___________, con domicilio en ____________, hábil por Ley; sin que medie vicio del consentimiento
alguno, de libre y espontánea voluntad manifiesto lo siguiente:
El Proponente expresa que:
a. Conoce plenamente los documentos de la Licitación, acepta su contenido y comprende todas

las condiciones bajo las cuales deberán ser llevados a cabo los servicios, comprometiéndose
al estricto cumplimiento de las obligaciones emergentes de la presente Licitación, así como
sus Aclaraciones y Enmiendas.
b. Conoce las Leyes, Disposiciones y Reglamentos vigentes en el Estado Plurinacional de
Bolivia que puedan tener, bajo cualquier forma, relación con las obligaciones del Contrato.
c. Renuncia a cualquier reclamo o indemnización en caso de haber interpretado erróneamente
los documentos de la Licitación, así como sus Aclaraciones o Enmiendas.
d. Tiene conocimiento, ha tenido acceso, tiene en su poder y acepta el contenido del Código de
Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A., comprometiéndose a darle fiel y estricto
cumplimiento.
e. Tiene conocimiento, ha tenido acceso, tiene en su poder y acepta el contenido de la Política
de Calidad, Salud Ocupacional, Seguridad, Medio Ambiente y Responsabilidad Social
Empresarial de YPFB TRANSPORTE S.A., los manuales y reglamentos vigentes e
imperantes en YPFB TRANSPORTE S.A., y aplicables a la ejecución de la obra de referencia,
comprometiéndonos a darles fiel y estricto cumplimiento.
f. Acepta la competencia y Reglas del Centro de Conciliación y Arbitraje Comercial de CAINCO,
con sede en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, a todos los efectos legales derivados de la
Contratación que eventualmente suscriba con YPFB TRANSPORTE S.A.
g. Acepta que cuando a juicio de YPFB TRANSPORTE S.A. cualquier accionista de la empresa
que represento o cualquier ejecutivo, empleado, funcionario, trabajador, agente o
representante o cualquier persona que actúe a su nombre hayan realizado cualquier acción
descrita en el Punto 1.6.2 del DBC será causal de descalificación de mi propuesta.
h. Conoce el lugar de ejecución de los servicios, habiendo valorado todos los aspectos
generales y particulares, así como las condiciones preponderantes que pueden, de muchas
maneras, afectar la buena, efectiva y completa ejecución de los trabajos comprometidos.
i. Acepta que YPFB TRANSPORTE S.A. se reserva el derecho de adjudicar a la propuesta que
considere más conveniente; por lo que mediante la presente hacemos renuncia expresa a
impugnar, objetar, cuestionar o apelar esta decisión por cualquier vía o procedimiento.
j. Ningún accionista de la empresa que represento, así como ninguno de sus ejecutivos,
empleados, funcionarios, trabajadores, agentes o representantes ni ninguna persona que
actúe a su nombre, ofrecerán, darán o acordarán pagar, directa o indirectamente, regalos o
pagos de comisiones o de cualquier otra modalidad, en dinero o en especie a cualquier
representante, agente o empleado de YPFB TRANSPORTE S.A.
k. Ningún accionista de la empresa que represento así como ninguno de sus ejecutivos,
empleados, funcionarios, trabajadores, agentes o representantes ni ninguna persona que
actúe a su nombre intercambiará información o celebrará preacuerdos, acuerdos, tratos
comerciales o de otra naturaleza con cualquier accionista, ejecutivo, empleado, funcionario,
trabajador, agente o representante o ninguna persona que actúe a nombre de cualquier otra
empresa que esté participando en la Licitación N° [INSERTAR].

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l. Aceptó que cuando a juicio de YPFB TRANSPORTE S.A. cualquier accionista de la empresa
que represento o cualquier ejecutivo, empleado, funcionario, trabajador, agente o
representante o cualquier persona que actúe a su nombre haya realizado cualquier acción
descrita en los numerales anteriores será causal de descalificación de mi propuesta en la
Licitación N°. [INSERTAR].
.
Es cuanto puedo manifestar, firmando en señal de aceptación y conformidad con el tenor precedente.
_______________________
(Firma y Sello)
Nombre y firma del Representante
de la empresa proponente: .............................
Sello de la empresa proponente: .............................

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FORMATO A-9
CONOCIMIENTO DEL LUGAR DE LA OBRA
,....... de............................... de....
Señores. -
Presente. -

Declaramos conocer el lugar de ejecución de la obra, habiendo valorado todos los aspectos
generales y particulares, así como las condiciones preponderantes que pueden, de muchas maneras,
afectar la buena, efectiva y completa ejecución de los trabajos comprometidos.
Atentamente,
_______________________
(Firma y Sello)

Cargo : ..............................

Página 74 de 75
FORMATO A-10
DECLARACIÓN DE PARENTESCO CON FUNCIONARIOS DE YPFB TRANSPORTE S.A.
,....... de............................... de....
Señores
Presente. -

(En caso de NO tener parentesco con el Gerente General de YPFB TR colocar):

Por la presente declaro que los representantes legales, accionistas o socios controladores de la empresa que
represento no tienen vinculación matrimonial o de parentesco con el Gerente General de YPFB TR, hasta el
tercer grado de consanguinidad o segundo de afinidad conforme los establecido en el Código de Familia del
Estado Plurinacional de Bolivia.
(En caso de SÍ tener parentesco con el Gerente General de YPFB TR colocar):
Por la presente declaro que los representantes legales, accionistas o socios controladores de la empresa que
represento tienen relación familiar o grado de parentesco hasta el tercer grado de consanguinidad o segundo
de afinidad con el Gerente General de YPFB TRANSPORTE S.A., que se detallan a continuación:
Proponente YPFB
TRANSPORTE
S.A.
Nombre Posición Parentesco Nombre Posición
1.-
2.-
Atentamente,
_______________________
(Firma y Sello)
Nombre y firma del Representante

de la empresa proponente: …..........................
Sello de la empresa proponente: …..........................
Nota: Para efectos de esta declaración, se considera que existe grado de parentesco hasta el segundo grado
de afinidad y tercero de consanguineidad

Página 75 de 75

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LICITACIÓN PÚBLICA N° 5000000312

DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN

PARTE I. INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES

1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

SECCIÓN II. PREPARACIÓN DE LAS PROPUESTAS

13. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS

SECCIÓN III. PRESENTACIÓN Y APERTURA DE PROPUESTAS

21. PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

SECCIÓN IV. EVALUACIÓN Y ADJUDICACIÓN

23. EVALUACIÓN DE PROPUESTAS

SECCIÓN V. SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO. PRESENTACIÓN DE DOCUMENTACIÓN

LICITACIÓN No. 5000000312

SECCIÓN VI. ENTREGA DE SERVICIOS

29. ENTREGA DE SERVICIOS POR EL CONTRATISTA

SECCIÓN VII. OTRAS DISPOSICIONES

30. LEY APLICABLE Y SOLUCIÓN DE CONTROVERSIAS

PARTE II. CONDICIONES ESPECIALES DE LA LICITACIÓN (CEL).

PARTE III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS/TÉRMINOS DE REFERENCIA

PARTE IV. FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Documentos Legales y Administrativos

LICITACIÓN No. 5000000312

Formato B-1 Planilla para la Propuesta Económica.

Anexo 1 Código de Conducta de YPFB TRANSPORTE S.A. / Política de Calidad, Salud

LICITACIÓN No. 5000000312

PARTE I – INFORMACIÓN GENERAL A LOS PROPONENTES

PARTE II. CONDICIONES ESPECIALES DE LA LICITACIÓN (CEL).

Esta parte contiene disposiciones específicas para cada contratación o adquisición y

PARTE III. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS/TÉRMINOS DE REFERENCIA

PARTE IV. FORMATOS PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

Contiene los formatos de Oferta, información financiera, seguros, márgenes de preferencia y

LICITACIÓN No. 5000000312

1. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN. PRINCIPIOS GENERALES

1.2 La sola presentación de una Propuesta en atención a la presente convocatoria, significará e

1.6 Principios éticos:

LICITACIÓN No. 5000000312

LICITACIÓN No. 5000000312

a) Fotocopia del Contrato de Agencia o carta de confirmación de Agencia;

El Contrato de Agencia o carta de confirmación de Agencia únicamente faculta al proponente a

LICITACIÓN No. 5000000312

3. ACTIVIDADES PREVIAS A LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

3.3 Reunión de Aclaración: ver en las CEL.

4. ACLARACIONES Y ENMIENDAS AL DOCUMENTO BASE DE CONTRATACIÓN

4.2 Bajo ninguna circunstancia se aceptarán solicitudes verbales de aclaración, ni contactos

LICITACIÓN No. 5000000312

5. AMPLIACIÓN DE PLAZO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROPUESTAS

6. GARANTÍA DE SERIEDAD DE PROPUESTA

6.3 Cobro de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

6.4 Devolución de la Garantía de Seriedad de Propuesta:

6.5 Asimismo, el tratamiento de ejecución y devolución de las Garantías de Cumplimiento de Contrato,

LICITACIÓN No. 5000000312

a) Si la propuesta fuese presentada en un lugar, sitio o plataforma diferente al establecido en el

8. ERRORES U OMISIONES SUBSANABLES

LICITACIÓN No. 5000000312

a) La ausencia de la Carta de Presentación de la Propuesta en el formato A-1 original.

10. DECLARATORIA DESIERTA.

a) Cuando no se hubiera recibido propuesta alguna.

11. CANCELACIÓN, SUSPENSIÓN O ANULACIÓN DEL PROCESO

12. EXCLUSIÓN DE ÍTEMS

LICITACIÓN No. 5000000312

13. PREPARACIÓN DE PROPUESTAS

14. MONEDA DEL PROCESO DE CONTRATACIÓN

15. COSTOS DE PARTICIPACIÓN EN EL PROCESO DE CONTRATACIÓN

17. VALIDEZ DE LA PROPUESTA