Ventilacion Subterranea Grupo 4 8vo Ciclo

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GOZAGA DE ICA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS Y MTALURGIA –ESCUELA

DE MINAS
TEMA:
“VENTILACION DE MINAS”
DOCENTE:
ING. RUBEN OVIDIO RIVERA CHAVEZ
ALUMNOS:
TASAYCO FLORES HECTOR GABRIEL
CACERES MALCA EDUIN MICHEL
RAMOS VASQUEZ JESUS ALONSO
FLORES ESCALANTE ANYELO ANTONY
ORMEÑO ALMEYDA ELVIS ERNESTO
SUEL CAYLLAHUA LISETH
CICLO:
MINAS – VIII
2018
UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA
DEDICATORIA
A nuestra familia, quienes

demuestran todo su apoyo
para que podamos seguir
adelante.
VENTILACION DE MINAS Página 2

OBJETIVOS
OBJETIVO PRINCIPAL
- Conocer nociones sobre la ventilación aplicada a la minería.
OBJETIVOS SECUNDARIOS
- Aprender sobre la problemática y control del aire en las labores de trabajo

- Estudiar los parámetros básicos del aire
- Así como sus propiedades físicas
- Conocer sobre las leyes básicas del aire

INTRODUCCION
Uno de los principales retos de las operaciones de minería subterránea peruanas es

proporcionar la calidad y cantidad de aire suficiente para que los trabajadores se
desempeñen con seguridad y cuidando su salud.
Según el art. 246° del reglamento de seguridad y salud ocupacional en minería

corresponde que, el titular minero debe velar por el suministro de aire limpio a las
labores de trabajo de acuerdo a las necesidades del trabajador, de los equipos, y
para evacuar gases, humos y polvo suspendido que pudieran afectar la salud del
trabajador y mantener condiciones termo-ambientales confortables.
Constitución Política Del Perú (1993) Art. 7º, 9º y 59º.Derecho de todos a la

protección de la salud, el medio familiar y de la comunidad; hay elementos para
obligar al Estado, empleadores y trabajadores para prevenir y resolver los problemas.
Cuatro razones principales para la ventilación:
- Oxígeno para la respiración.
- Diluye y remueve el polvo.
- Diluye y remueve gases nocivos.
- Reduce temperaturas.

PROPIEDADES FISICAS DEL AIRE
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA TEMPERATURA DEL AIRE DE

LA MINA
 Temperatura exterior.
 Compresión del aire al descender de la mina.
 Temperatura de las rocas.
 Procesos endotérmicos y exotérmicos.
 Intensidad de la ventilación.
LEYES DE CIRCULACION DEL AIRE

 La temperatura 1 grado por cada 100 meros que desciende desde la
superficie.
 Para obtener una corriente de aire se precisa una entrada, una salida y una
diferencia de presión (depresión).
 En el circuito, cuanto mayor es la depresión, mayor será la cantidad de aire
que pase por él.
 El porcentaje de gas disminuirá cuanto mayor sea la cantidad de aire.
 El aire, al salir siempre toma el camino más fácil.
PROPIEDADES FISICAS DEL AIRE

PESO
Esta es una de las propiedades que mayormente pasa desapercibido. Parece que el
aire no tenga peso pero si lo tiene, y puede ser medido con precisión. Para ello suele
usarse en cantidad de 0° de temperatura y bajo una presión normal, que equivale a
1013 milibares. Con estas condiciones y sin humedad, podemos determinar que el
peso en estado de gas seco corresponde a 1,275 kilogramos por cada metro cubico.

VELOCIDAD
Otra propiedad interesante del aire es su velocidad, precisamente la velocidad del
aire es lo que se denomina vulgarmente como ” viento ” y aunque parezca raro,
también dentro de una casa o una labor confinada existe viento, aunque muy lento
en torno a 0.25 metros por segundo esto permite que el humo de un cigarrillo ocupe
rápidamente todo el espacio. Y sea relativamente fácil detectarlo desde cualquier
parte de la habitación.
DENSIDAD
Es la cantidad de masa de aire contenida en una unidad de volumen:
DONDE:
G= peso, kgr
g = aceleración de la fuerza de gravedad, m/seg2.
m = masa kgr. Seg2/m
v = volumen, m3
PESO ESPECÍFICO DEL AIRE
DETERMINACION DEL PESO ESPECÍFICO DEL AIRE

Se le llama peso específico a la relación o cociente entre el peso de una sustancia y
su volumen.
El peso específico del aire puede ser calculado o determinado de la siguiente forma:

0.465𝑥 𝑃𝐵
𝛾𝑎𝑖𝑟𝑒 = , unidades: kg/m3
273+𝑇
Donde:
𝑃𝐵 : Presion Barométrica en mmHg
𝑇: Temperatura del aire en °C
CONSIDERACIONES IMPORTANTES:
 El peso específico del aire usado en ventilación de minas es 1,2 kg/m3.

 Este es el peso de 1 metro cúbico de aire, con la presión de 1 atmósfera a una
temperatura de 15 °C y una humedad de 60 %.
 Indica cuantas veces un gas es más pesado o más liviano que el aire
Es el peso G del aire en unidad de volumen
DONDE:
G = peso del aire (kgr)
V = volumen en m3
En la ventilación de minas se utiliza el peso específico estándar= 1, 2 kgr/ m3 que

es el peso de 1m3 de aire, con la presión de 1 atm, temperatura de 15 °c y humedad
de 60%
El peso específico indica también cuantas veces un gas es más pesado o más liviano
que el aire.

DENSIDAD RELATIVA O PESO ESPECÍFICO

La densidad relativa o peso específico de los gases como el aire, es la relación de la
densidad del lugar comparada con la densidad del aire a 0°c y una atmosfera (760
mm de Hg ) estableciéndose la siguiente formula.
La densidad del aire a nivel del mar es de 0, 075 lb/pie3, a una presión barométrica
de 29,92 pulgadas de Hg.
VOLUMEN
Ocupa un volumen en función de la presión y de la temperatura. Si comprimimos el
aire conseguimos aumentar la temperatura. Esto implica el calentamiento de la
bomba de hinchar las ruedas de las bicicletas.
VOLUMEN ESPECÍFICO
Es el volumen ocupado por 1kg de aire a presión y temperatura dada
DONDE:
G = peso del aire ( kgr)
PRESIÓN
La presión que sufre el aire, por lo general, tiene como responsable a la fuerza de la
gravedad. En un punto más bajo, a nivel del mar, la presión corresponde a 1013
milibares. Aunque no se aprecia existe como si fuera una densa capa que aprieta
hacia abajo, de igual manera que podríamos notar la presión en el fondo de una
piscina. En el caso del aire, no es tan ecuciante, pero sí es notable la diferencia entre

el nivel del mar y lo alto de las montañas. Por eso muchas veces notamos cambios
de presión en el oído cuando subimos un puerto de montaña en el coche.
La presión de un gas se expresa en atmosferas absolutas o atmosferas técnicas.
Por una atmosfera absoluta se entiende la presión p°= 1, 0333 kg/cm2 de una
columna de 760 mm. De mercurio a 0°C y a nivel del mar. Con el cambio de la
altura sobre el nivel del mar y de la temperatura, la “p” cambia según la relación
siguiente:
DONDE:
P° = 760 mm. De mercurio, presión al nivel del mar.
a = altura sobre el nivel del mar, m.
p = presión en la altura a, mm. De mercurio.
t = temperatura media del aire entre el nivel del mar y el punto considerado, °C
TEMPERATURA
Como cualquier cosa que exista en este planeta, tiene su temperatura, el aire no
podría ser menos y también tiene sus rangos de temperatura. Una de sus
propiedades más características, es que con el calor, tiene a expandirse por el
movimiento de sus partículas, y a contraerse con el frío esto explica el funcionamiento
de los globos aerostáticos. Cuando calentamos el aire bajo el globo este se expande
y al ocupar mayor volumen sin cambiar de peso significa que su densidad es menor.

El fluido con menos densidad tiende a estar por encima, y por lo tanto un globo
calentado tiende a subir hacia arriba.
TEMPERATURA EN LAS PERSONAS

Durante el trabajo físico el calor sobrante es cercano a los 500 kcal/hr que es
eliminado por la piel. Con la evaporación de un litro de agua se eliminan
aproximadamente 540 kcal este valor del orden del exceso de calor desarrollado por
hora por un hombre en trabajo.
La eficiencia del desprendimiento del calor depende:
De la temperatura del aire, o más, de la diferencia de las temperatura de la piel del

cuerpo humano y del aire. Humedad relativa y la velocidad del aire.La temperatura
del aire se expresa en las minas, en grados Celsius. A veces se utiliza también la
temperatura absoluta. La relación entre ambas es:
Por la temperatura normal en ventilación de minas se toman 15° C
HUMEDAD
La humedad del aire se debe al vapor de agua que se encuentra presente en la

atmósfera. El vapor procede de la evaporación de los mares y océanos, de los ríos,
los lagos, las plantas y otros seres vivos. La cantidad de vapor de agua que puede
absorber el aire depende de su temperatura. El aire caliente admite más vapor de
agua que el aire frío.
Una forma de medir la humedad es mediante el higrómetro.

El vapor de agua tiene una densidad menor que la del aire, por tanto, el aire húmedo
(mezcla de aire y vapor de agua) es menos denso que el aire seco. Por otra parte,
las sustancias al calentarse dilatan, lo que les confiere menor densidad. Todo ello
hace que el aire caliente que contiene vapor de agua se eleve en la atmósfera
terrestre. La temperatura de la atmósfera disminuye una media de 0,6 °C cada 100 m
en adiabática húmeda, y 1,0 °C, en adiabática seca. Al llegar a zonas más frías el
vapor de agua se condensa y forma las nubes (de gotas de agua o cristales de hielo).
HUMEDAD RELATIVA
La humedad relativa es la humedad que contiene una masa de aire, en relación con
la máxima humedad absoluta que podría admitir sin producir condensación, a igual
temperatura y presión atmosférica, se expresa en tanto por ciento.
HUMEDAD ABSOLUTA
La humedad absoluta es la cantidad de vapor de agua presente en el aire, se expresa
en gramos de agua por kilogramo de aire seco (g/kg) gramos de agua por unidad de
volumen (g/m3) o como presión de vapor ( pa o kpa o mmHg). A mayor temperatura,
mayor cantidad de vapor de agua permite acumular el aire.
PUNTO DE ROCIO
Es la temperatura a la cual el aire se encuentra saturado de vapor de agua, se die,
cuando la temperatura disminuye se produce la condensación. La principal utilización
del concepto punto de rocío está en el campo del aire seco, en donde es el parámetro
fundamental para indicar la mayor o menor cantidad del mismo.

LEYES BASICAS DEL AIRE
El aire tiene una serie de propiedades y características que se deben analizar

para su correcta aplicación en instalaciones neumáticas.
Es capaz de reducir su volumen cuando es sometido a esfuerzos externos de

compresión, igualmente cuando ocupa un recipiente elástico, se reparte
uniformemente dentro de él y presenta un coeficiente de viscosidad muy reducido
por lo que tiene una gran facilidad de fluir por las conducciones adecuadas.
Para estudiar las propiedades del aire, necesitamos saber, primero qué
MAGNITUDES se emplean para el estudio del aire y luego la LEYES que rigen
el comportamiento del aire. Definimos:
 El Caudal
 La Presión
CAUDAL
Es la cantidad de aire comprimido que atraviesa una sección de la conducción
en la unidad de tiempo.
Dónde:
Q=caudal (m3/s) S=sección (m2) t=tiempo (s)

V=volumen (m3) l=longitud (m) v=velocidad (m/s)
PRESIÓN
Se define como el cociente entre una fuerza aplicada perpendicularmente a una
superficie y el valor de la superficie.
La presión se expresa de distinto modo, según el sistema de unidades utilizado:
 En el Sistema Internacional la unidad es: 1 Pascal=1N/1m2

 En el Sistema Cegesimal la unidad es 1 baria=1dina/1cm2, esta es
una unidad muy pequeña por lo que se emplea un múltiplo que resulta ser:
1 bar=106 barias.
 En el Sistema Técnico la unidad es: 1kp/cm2.
En las aplicaciones neumáticas, según sean los autores de los textos, se emplean
indistintamente cualquiera de las unidades, admitiéndose las siguientes
equivalencias:
1bar=1atm=1kp/cm2=100KPa=105Pa.
La presión en la superficie de la Tierra es la presión atmosférica que es la que suele

tomarse como referencia y que suele denominarse presión relativa, por ejemplo si
el aire comprimido de una instalación neumática está a 6 bares, quiere decir que
tiene una presión superior a la atmosférica en 6 bares, se mide con unos
instrumentos llamados manómetros.

LEYES DE LOS GASES PERFECTOS

Una vez vistas las magnitudes pasamos a conocer las leyes.
Haremos mención a las leyes que tienen más aplicación para el campo de la
neumática, para lo que es necesario interpretar que el aire se comporta como un
gas perfecto. Vamos a ver:
 El Principio de Pascal
 Ley de Boyle-Mariott
 Ley de Gay-Lussac
 Ley de Charles
Y el resumen de todas ellas que el la Ecuación general de los gases perfectos.
PRINCIPIO DE PASCAL
Según el cual la presión ejercida en un punto cualquiera de una masa gaseosa, se

transmite por igual y en todas las direcciones. Es decir en dos puntos distintos de
un circuito neumático se debe cumplir:

LEY DE BOYLE-MARIOTTE
A temperatura constante, el volumen de un gas confinado en el interior de un

recipiente rígido, es inversamente proporcional a la presión absoluta.
Es decir para una determinada cantidad de gas, el producto de la presión absoluta

y el volumen, es una cantidad constante.
LEY DE GAY-LUSSAC
Si se mantiene la presión constante, el volumen ocupado por una determinada

cantidad de gas es directamente proporcional a su temperatura absoluta,
expresada en grados Kelvin, lo que se representa por la expresión:
LEY DE CHARLES
a volumen constante, la presión de una determinada cantidad de masa gaseosa es

directamente proporcional a su temperatura absoluta, expresada en grados Kelvin,
lo que se representa por la expresión:

ECUACIÓN GENERAL DE LOS GASES PERFECTOS
Todas las leyes anteriores se pueden resumir en la ecuación:
=R
P*V=R*T
R=29.7 AIRE SECO
R=47.1 VAPOR DE AGUA
LEY DE BERNOULLI
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
 La relación entre la diferencia de presión y la cantidad de flujo de aire es
fundamento básico de la ventilación.
 Para toda corriente de aire se necesita una potencia que debe vencer la
resistencia, debido a fricción y choques; ello hace circular un determinado flujo
de aire a cierta velocidad, originando una caída de presión.
 Principio de Bernoulli: “El cambio de la energía mecánica es igual a la suma
de todos los trabajos hechos por fuerzas no conservativas”.
ECUACION DE BERNOULLI
La ecuación Bernoulli para el fluido incompresible ideal en términos de presión señala
que en cualquier sección de un ducto, la energía total está representada por la suma
de los siguientes tres componentes: una energía estática, una energía de velocidad
(dinámica) y una energía potencial; cuando se considera un fluido en movimiento
entre dos puntos de un ducto (1 y 2) la ecuación de la energía total está dada por:
(Energía Total)1 = (Energía Total)2

Sustituyendo las expresiones anteriores por las diferentes clases de energía se tiene:
P1 V12 P V2
  Z1  2  2  Z 2
 2g  2g
Donde:
P
: Es la energía estática

V2
: Es la energía de velocidad o dinámica
2g
Z : Es la energía potencial

ECUACION DE BERNOULLI APLICADA A LA VENTILACION DE MINAS
La ecuación indicada es para un fluido ideal; éste es, en realidad, un fluido que no
cuenta con pérdidas internas resultantes de la fricción.
Sin embargo, en ventilación el fluido es el aire y existe una pérdida de presión como
resultado de la fricción.
Por lo tanto, la ecuación de Bernoulli puede ser modificada sumándose todas las
pérdidas resultantes de la fricción entre dos puntos. La ecuación sería:
(Energía Total)1 = (Energía Total)2 + (Pérdida de Energía)1-2 (Fig.1)
En función de presiones específicas, la ecuación anterior puede ser representada

por:
HT1 = HT2 + HL
En términos de presiones componentes por:
(HS + HV + HZ)1 = (HS + HV + HZ)2 + HL
Dónde:
HT: Es la presión total
HS: Es la presión estática
HV: Es la presión de velocidad
HZ: Es la presión potencial o de elevación
HL: Es la pérdida de presión entre los puntos 1 y 2

ECUACION DE BERNOULLI MODIFICADA APLICADA A LA VENTILACION DE

MINAS
Utilizando las ecuaciones anteriores, los cálculos de ventilación se hacen

complicados principalmente debido a dificultades en determinar HZ correspondientes
a las elevaciones de los diferentes lugares de trabajo.
Estas dificultades pueden ser superadas si los cálculos se efectúan utilizando un

procedimiento estándar donde el término de elevación es omitido. Sin embargo, esta
omisión implica modificar la ecuación general de Energía. Se debe enfatizar que para
70 pies de desnivel entre dos puntos, la presión potencial aumenta en 1” H2O, empero
la presión estática disminuye en una magnitud equivalente, habiendo en muchos
casos compensación de presiones. Un procedimiento común para superar estas
dificultades consiste en utilizar presiones manométricas en lugar de las presiones
absolutas; luego la ecuación modificada de energía aplicada en ventilación de minas
está dada por:
HT1 = HT2 + HL
Hs1 + Hv1 = Hs2 + Hv2 + HL
La ecuación anterior es válida para todos los conductos y ductos independientemente

a su posición, requiriendo únicamente que las presiones estáticas sean expresadas
en presiones manométricas referidas a la presión atmosférica reinante

MOVIMIENTO LAMINAR Y TURBULENTO DEL AIRE
El movimiento del aire tiene mucha similitud con el movimiento del agua (FLUIDO).
Se presentan en dos formas diferentes:
MOVIMIENTO LAMINAR:
Se llama flujos laminares, al movimiento de un fluido cuando éste es ordenado,
estratificado y suave. En un flujo laminar el fluido adopta trayectorias de láminas o
hilos paralelos a la superficie terrestre sin entremezclarse y cada partícula de fluido
sigue una trayectoria llamada línea de corriente.
TIPOS DE MOVIMIENTO LAMINAR:

Son de dos tipos:
 Movimiento laminar horizontal: El flujo se produce desde el fondo de la cámara

hasta el frente, de forma que las líneas de corriente de aire se mueven
horizontalmente a la superficie de trabajo.
 Moviento laminar vertical: El flujo se produce desde el techo de la cámara

hacia el suelo de forma que las líneas de corriente de aire van
perpendicularmente a la zona de trabajo

NORMATIVA
La Normativa de referencia los define como flujos de aire controlados en los que las
líneas de corriente van en una dirección, son aproximadamente paralelas y llevan
una velocidad uniforme a través de la sección transversal completa de la zona limpia.
 La derogada US Fed Sd 209 determina velocidades de 0,45 m/s ±20%.

 Las cGMP EUGMP, WHO, EMEA indican velocidades entre 0,36m/s y 0,52m/s
(0,45m/s ±20%) y lo definen como “Flujo Unidireccional”.
 La ISO: (14644-4) establece el concepto de “Transporte dirigido” e indica
promedio de velocidad superior a 0,2m/s.
MOVIMIENTO TURBULENTO:
Se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de un fluido que se da
en forma caótica, en que las partículas se mueven desordenadamente y las
trayectorias de las partículas se encuentran formando pequeños remolinos
periódicos, (no coordinados), se forman los hilos que adoptan trayectorias
impredecibles turbulentas de carácter helicoidal. El viento se hace turbulento a partir
de cierta velocidad crítica (1 metro/segundo). Además las irregularidades del relieve
y la vegetación provocan turbulencias dinámicas.
El flujo turbulento ocurre cuando las velocidades de flujo son generalmente muy altas
o en fluidos en los que las fuerzas viscosas son muy pequeñas.

La turbulencia puede originarse por la presencia de paredes en contacto con el fluido

o por la existencia de capas que se muevan a diferentes velocidades. Además, un
flujo turbulento puede desarrollarse bien sea en un conducto liso o en un conducto
rugoso.
CARACTERISTICAS:
 En el flujo turbulento las partículas se mueven en trayectorias irregulares, que

no son suaves ni fijas es decir aleatorias.
 El flujo es turbulento si las fuerzas viscosas son débiles en relación con las
fuerzas inerciales.
 La turbulencia puede producirse por el paso del fluido sobre superficies de
frontera, o por el flujo de capas de fluido, a diferentes velocidades que se
mueven una encima de la otra.
 No Linealidad: Los flujos turbulentos son altamente no lineales en su
comportamiento, por lo cual no es posible describirlos con aproximaciones
lineales de la ecuación de Navier-Stokes, sino que los términos no lineales de
la misma juegan un papel importante en el flujo modelado.
 Difusividad: Debido a la mezcla macroscópica de partículas, este tipo de flujos
se caracterizan por un rápido ritmo de difusión de momentum y calor.
 Vorticidad: La turbulencia se caracteriza por altos niveles de vorticidad
fluctuante. Las estructuras identificables en un flujo de este tipo son
denominadas genéricamente remolinos. La visualización de flujos turbulentos
muestra varias estructuras de este tipo que se unen , se dividen, se estiran y
se contraen, y por sobre todo giran.

 La energía es traspasada desde los remolinos mayores a los remolinos más

pequeños por medio de interacciones no lineales, hasta que la misma es
disipada por la difusión viscosa en los remolinos más pequeños cuyo diámetro
puede ser del orden de los milímetros.
 Disipación: El mecanismo de estrechamiento de los vórtices transfiere energía

y vorticidad a escalas cada vez menores, hasta que los gradientes se hacen
lo suficientemente grandes, como para resultar disipados por medio de la
viscosidad. Por lo tanto los flujos turbulentos requieren un suministro continuo
de energía para mantenerse en ese estado, de modo de compensar las
pérdidas viscosas.
TIPOS DE TURBULENCIA:
 Turbulencia de pared : generada por efectos viscosos debida a la existencia
de paredes.
 Turbulencia libre : producida en la ausencia de pared y generada por el
movimiento de capas de fluido a diferentes velocidades.
FACTORES QUE HACEN QUE EL AIRE SE TORNE TURBULENTO:

 La alta rugosidad superficial de la superficie de contacto con el flujo, sobre
todo cerca del borde de ataque y a altas velocidades, irrumpe en la zona
laminar de flujo y lo vuelve turbulento.
 Alta turbulencia en el flujo de entrada. En particular para pruebas en túneles
de viento, hace que los resultados nunca sean iguales entre dos túneles
diferentes.
 Gradientes de presión adversos como los que se generan en cuerpos gruesos,
penetran por atrás el flujo y a medida que se desplazan hacia delante lo
"arrancan".
 Calentamiento de la superficie por el fluido, asociado y derivado del concepto
de entropía, si la superficie de contacto está muy caliente, transmitirá esa
energía al fluido y si esta transferencia es lo suficientemente grande se pasará
a flujo turbulento.

TURBULENCIA ATMOSFÉRICA:
La turbulencia atmosférica puede considerarse como la fluctuación al azar
sobrepuesta a los valores medios de una magnitud termodinámica medida en la
atmósfera.
TEORIA DE REYNOLDS
Reynolds predijo si un flujo es laminar o turbulento a través de un parámetro

adimensional:
El nº de Reynolds, que representa la relación entre la viscosidad y la inercia en el

movimiento de un fluido.
Re= vs x D/ vc
Vc = Viscosidad cinemática
Vs = Velocidad característica del fluido
D= Diámetro de la sección por la que circula el fluido
Cuando:
 Re<2000 Flujo Laminar: Las fuerzas viscosas son proporcionalmente más

fuertes que las fuerzas de inercia. Las partículas tienden a moverse en líneas
de corriente.
 Re>4000 Flujo turbulento: Las fuerzas viscosas son débiles comparadas con
las fuerzas de inercia. Las partículas se mueven en recorridos irregulares.
 2000<Re<4000 Flujo transicional (no puede ser modelado).

CONCLUSIONES
 Se concluye que la ecuación de Bernoulli modificada dada por la siguiente

formula :
HT1= HT2 + HL
Representa la pérdida de energía debido al paso del aire por conductos de
sección uniforme causada por las resistencias de las paredes debido a la
rugosidad de las paredes y fricción interna del mismo flujo.
 Se concluye que a una misma altitud o presión barométrica, solo se puede
considerar las mediciones con manómetro de presión.
 Se concluye que el peso específico del aire está en función de la presión
barométrica y temperatura de la labor, por lo tanto puede ser determinado
conociendo directamente los valores de éstos.
RECOMENDACIONES
RECOMENDACIONES PARA UN MEJOR APRENDIZAJE DEL ALUMNO
 Se recomienda al alumno realizar una investigación exhaustiva del tema,

para que cada punto o ítem sea analizado e interpretado y por lo tanto se
logre una mejor comprensión del tema.
 Se recomienda relacionar las formulas teóricas con situaciones reales
presentadas en la ventilación de minas
 Se recomienda demostrar las formulas básicas desde su origen para una
mejor comprensión
 Se recomienda al alumno tener conocimientos previos de la mecánica de
fluidos

BIBLIOGRAFIA
La fuente de información para la elaboración del presente trabajo fue obtenida de las
siguientes páginas web:
 https://es.scribd.com/document/341401426/Ventilacion-de-Minas-Capitulo-II
 https://es.scribd.com/presentation/355736312/TEMA-6-FLUJO-DE-AIRE-EN-
MINAS-LEY-DE-CONTINUIDAD-ECUACION-DE-BERNOULLI-
GRADIENTES-DE-PRESION-ppt
 https://es.slideshare.net/SaulPupunovichAJeje/ventilacion-deminas
 VENTILACION DE MINAS SUBTERRÁNEAS Y TÚNELES-PABLO JIMENEZ
ASCANIO

ESTO NO VA CAPAS PARA CONCLUSIONES
Consideraciones técnicas
 En todos los lugares de la mina donde accede personal, el ambiente deberá

ventilarse por medio de una corriente de aire fresco.
 En toda mina subterránea se deberá disponer de circuitos de ventilación natural o
forzado a objeto de mantener un suministro permanente de aire fresco y retorno del
aire viciado.
 En las minas se deberá realizar semestralmente un aforo de ventilación en las
entradas y salidas principales de la mina, y anualmente un control general de toda la
mina. Los resultados obtenidos a estos aforos deberán registrarse y mantenerse
disponible.
 En las minas donde en el desarrollo de las galerías se use ventilación auxiliar, el
extremo de la manga de ventilación no deberá estar a más de 30 metros de la frente.
 En caso de ser necesario ventilar galerías o chimeneas con aire comprimido se
deberá adicionar sopladores.
 No se permitirá la ejecución de trabajos en el interior de las minas subterráneas cuya
concentración de oxígeno en el aire, en cuanto a peso, sea inferior a 19,5%.
 Los ventiladores principales de la mina se instalarán en lugares a prueba de fuego.
 En caso de paralización imprevista de los ventiladores principales, el personal deberá
ser evacuado de los frentes, hacia lugares ventilados, o a la superficie si es
necesario, según las condiciones ambientales existentes.
 Los reguladores de ventilación no deben ubicarse en galerías de acceso o de
transporte.
 Los ductos de ventilación y los ventiladores deberán poseer descarga a tierra.
 Las puertas principales de ventilación y sus marcos deben ser construidas de
materiales incombustibles o resistentes al fuego y empotrados en la galería. Tales
puertas serán dobles cuando constituyan la única separación entre los flujos de aire
principal de entrada y de retorno de la mina. Deben instalarse convenientemente
espaciadas para que durante su utilización, como el paso de personas o materiales, a
lo menos una de ellas permanezca cerrada. Así también, la puerta que esté abierta,
debe estar bien sujeta a la caja, de manera que esta no se cierre por efecto de
caudales de aire.
 En las minas en que se haya comprobado la presencia de gases explosivos, estará
prohibido ventilar los “frentes” de explotación por medio de una inyección de aire.
 En las faenas de la minería del carbón se deberá contar con un barómetro ubicado
en un sitio apropiado en superficie, a fin de conocer la tendencia de la concentración
de metano en el interior, cuando la presión barométrica desciende.
 En toda faena carbonífera subterránea, deberán efectuarse mediciones del contenido
de metano, por lo menos cada 30 minutos en el flujo de ventilación y en los frentes de
trabajo, después de cada disparo. Este control será efectuado por personal calificado
y autorizado, consignando por escrito en libretas especiales o en otro medio
adecuado, los valores obtenidos.

 Cada vez que ocurra una acumulación de grisú, de cualquier valor que ella sea,
deben adoptarse medidas inmediatas para desalojar el gas y medidas especiales
para normalizar la ventilación, todo lo cual se registrara en el libro de novedades del
turno.
 No serán considerados lugares aptos para la presencia de personas, los frentes de
trabajo, vías de acceso o de comunicación, si el aire contiene más de un 2% de
metano, en los frentes de arranque y más de un 0,75% de metano en las galerías de
retorno general del aire de la mina.

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ORMEÑO ALMEYDA ELVIS ERNESTO

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A nuestra familia, quienes

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- Conocer nociones sobre la ventilación aplicada a la minería.

- Aprender sobre la problemática y control del aire en las labores de trabajo

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Uno de los principales retos de las operaciones de minería subterránea peruanas es

Según el art. 246° del reglamento de seguridad y salud ocupacional en minería

Constitución Política Del Perú (1993) Art. 7º, 9º y 59º.Derecho de todos a la

Cuatro razones principales para la ventilación:

- Oxígeno para la respiración.

- Diluye y remueve el polvo.

- Diluye y remueve gases nocivos.

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PROPIEDADES FISICAS DEL AIRE

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA TEMPERATURA DEL AIRE DE

LEYES DE CIRCULACION DEL AIRE

PROPIEDADES FISICAS DEL AIRE

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g = aceleración de la fuerza de gravedad, m/seg2.

m = masa kgr. Seg2/m

PESO ESPECÍFICO DEL AIRE

DETERMINACION DEL PESO ESPECÍFICO DEL AIRE

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𝑃𝐵 : Presion Barométrica en mmHg

𝑇: Temperatura del aire en °C

 El peso específico del aire usado en ventilación de minas es 1,2 kg/m3.

Es el peso G del aire en unidad de volumen

G = peso del aire (kgr)

En la ventilación de minas se utiliza el peso específico estándar= 1, 2 kgr/ m3 que

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DENSIDAD RELATIVA O PESO ESPECÍFICO

G = peso del aire ( kgr)

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La presión de un gas se expresa en atmosferas absolutas o atmosferas técnicas.

P° = 760 mm. De mercurio, presión al nivel del mar.

a = altura sobre el nivel del mar, m.

p = presión en la altura a, mm. De mercurio.

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TEMPERATURA EN LAS PERSONAS

La eficiencia del desprendimiento del calor depende:

De la temperatura del aire, o más, de la diferencia de las temperatura de la piel del

Por la temperatura normal en ventilación de minas se toman 15° C

La humedad del aire se debe al vapor de agua que se encuentra presente en la

Una forma de medir la humedad es mediante el higrómetro.

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LEYES BASICAS DEL AIRE

El aire tiene una serie de propiedades y características que se deben analizar

Es capaz de reducir su volumen cuando es sometido a esfuerzos externos de

Q=caudal (m3/s) S=sección (m2) t=tiempo (s)

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V=volumen (m3) l=longitud (m) v=velocidad (m/s)

La presión se expresa de distinto modo, según el sistema de unidades utilizado:

 En el Sistema Internacional la unidad es: 1 Pascal=1N/1m2