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Bogotá D.C
2018
Contenido
Objetivo general ...................................................................................................... 3
Objetivos específicos .............................................................................................. 3
Descripción de la situación ...................................................................................... 3
Recolección de datos .............................................................................................. 3
Tratamiento de datos .............................................................................................. 4
Graficas ................................................................................................................... 4
Conclusiones ........................................................................................................... 7
Objetivo general
Determinar el valor de la aceleración de una canica por un riel con una pendiente
determinada.
Objetivos específicos
Descripción de la situación
Recolección de datos
DATOS
Prueba 1 Prueba2 Prueba 3 t(seg)
t0 0 0 0 0
t1 0,39 0,36 0,41 0,38666667
t2 0,5 0,59 0,6 0,56333333
t3 0,7 0,69 0,71 0,7
t4 0,85 0,89 0,91 0,88333333
t5 1,02 1,06 0,98 1,02
t6 1,15 1,14 1,12 1,13666667
t7 1,17 1,25 1,26 1,22666667
t8 1,29 1,31 1,33 1,31
t9 1,37 1,5 1,51 1,46
t10 1,64 1,6 1,61 1,61666667
DATOS
Prueba 1 Prueba2 Prueba 3 t(seg)
t0 0 0 0 0
t1 0,39 0,36 0,41 0,38666667
t2 0,5 0,59 0,6 0,56333333
t3 0,7 0,69 0,71 0,7
t4 0,85 0,89 0,91 0,88333333
t5 1,02 1,06 0,98 1,02
t6 1,15 1,14 1,12 1,13666667
t7 1,17 1,25 1,26 1,22666667
t8 1,29 1,31 1,33 1,31
t9 1,37 1,5 1,51 1,46
t10 1,64 1,6 1,61 1,61666667
Tratamiento de datos
DATOS
Prueba 1 Prueba2 Prueba 3 t(seg) X(cm) Vp(cm/s) Vf(cm/s) a(cm/s2)
t0 0 0 0 0 0 0 0
t1 0,39 0,36 0,41 0,38666667 10 25,862069 51,7241379 133,769322
t2 0,5 0,59 0,6 0,56333333 20 35,5029586 71,0059172 109,142147
t3 0,7 0,69 0,71 0,7 30 42,8571429 85,7142857 107,622209
t4 0,85 0,89 0,91 0,88333333 40 45,2830189 90,5660377 26,4641019
t5 1,02 1,06 0,98 1,02 50 49,0196078 98,0392157 54,6817899
t6 1,15 1,14 1,12 1,13666667 60 52,7859238 105,571848 64,5654156
t7 1,17 1,25 1,26 1,22666667 70 57,0652174 114,130435 95,0954142
t8 1,29 1,31 1,33 1,31 80 61,0687023 122,137405 96,0836376
t9 1,37 1,5 1,51 1,46 90 61,6438356 123,287671 7,66844435
t10 1,64 1,6 1,61 1,61666667 100 61,8556701 123,71134 2,70427004
a(prom) 69,7796751
Fuente: elaboración propia
En esta tabla se evidencia los resultados esperados con base a los dos primeros
datos.
Graficas
DISTANCIA VS TIEMPO
120
y = 22.896x2 + 28.784x - 2.0121
100
80
X(cm)
60
40
20
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
Tiempo(seg)
TIEMPO(S) VS VF (M/S)
160
140
120
y = 74.033x + 20.282
100
Vf(cm/s)
80
60
40
20
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
Tiempo(s)
ANÁLISIS DE GRÁFICA
Inicialmente de puede concluir de la gráfica que la línea de tendencia es una recta,
es decir que la aceleración de la canica es constante y esta a su vez va
desacelerándose a razón constante.
En t=0 la aceleración es máxima y a medida que la canica recorre el riel esta se va
desacelerando hasta acercarse a casi 0.
De la ecuación arrojada de la línea de tendencia nos dice que la aceleración es
a=74,03m/s2 con un error del 6,09% con respecto a la aceleración promedio
teórico.
Conclusiones