ALMACEN

Espacio habilitado para el resguardo de mercancía, clasificación y distribución.

ALMACENAJE:
Es la actividad de meter un stock de mercancía en un almacén o bodega.

EMBALAJE:
Es un recipiente o envoltura dentro del cual se resguarda un producto para su cuidado,
pueden ser cajas de cartón, madera, etc. Facilita el acomodo de la carga y su traslado.
 EMPLAYAR:
Es el acto de envolver productos o mercancía sobre una tarima con una película de
plástico para que estos no se separen o caigan de la tarima.

FLEJADO:
Es el amarre de la carga con una cinta reforzada, puede ser metálica o de plástico, etc.

PALET:
Es una tarima, que facilita el traslado, levantamiento y maniobras de la carga. Pueden ser
de madera, cartón, metales, entre otros materiales.
 RACKS:
Estructura metálica que permite sostener o albergar mercancía.

MANIOBRAS DE ALMACEN:
Se denomina a la carga o descarga de mercancía de una unidad a piso y viceversa,
traspaleo y movimientos internos en el almacén.

ARRASTRE:
Se le llama así al movimiento de ingreso de nuestro almacén a la aduana o viceversa.
 MONTACARGAS:
Es un vehículo que sirve para subir o bajar pales, contenedores u otras cargas.

PATIN HIDRAULICO:
Es un vehículo de carga que permite manipular las tarimas con mayor facilidad.
 TRANSPORTE TERRESTRE.
Es el medio de transporte más accesible, que permite llevar cualquier tipo de producto
“puerta a puerta” de forma relativamente rápida y económica.

RECOLECCION:
Es el proceso por medio de cual se va por la carga a la bodega del cliente y se lleva a nuestro
almacén y luego se ingresa a la aduana.

ENTREGA:
Es el proceso en el cual se va por la carga a la aduana, se lleva a nuestro almacén (solo si es
necesario) y luego se entrega en la bodega del cliente.
 MANIOBRAS A DOMICILIO:
Son todos aquellos movimientos realizados en la planta del cliente con el fin de cargar o
descargar la unidad y dejar o recolectar la mercancía donde

GAFETE UNICO:
Es una identifica que autoriza al transportista el ingreso a todas las aduanas y puertos.

FLETE:
Es el transporte de mercancías y del comercio.
 FLETE SENCILLO:
La carga se traslada en un contenedor.

FLETE FULL:
La carga se traslada en dos contenedores.

FLETE SINGLE:
Viaje únicamente ida.

FLETE ROUND TRIP:

Viaje de ida y vuelta.
 UNIDAD CONSOLIDADA (LTL Less Than Truck Load):
Es el tipo de transporte de carga que no ocupa un camión completo, por lo que permite ahorrar
costos al ser un envió compartido entre varios consignatarios.

UNIDAD DEDICADA (FTL Full Truck Load ):

Camión completo; es una opción personalizada, rentable y rápida para los exportadores o
importadores que requieran la utilización de un equipo completo debido al volumen, peso,
especificaciones de sus productos o tiempos de entrega convenidos con sus clientes. Algunas
de las ventajas que esta configuración aporta son:

El uso exclusivo de la unidad.

Gran capacidad de carga en la caja, tanto en tonelaje como volumen.

Tiempos de tránsito correctos.

CONSIGNATARIO:
Persona física o jurídica a quien va dirigida la carga en el lugar de destino final.
 ACARREO AEREOPUERTO:
De nuestro almacén al Aeropuerto.

FLETE TERRESTRE LOCAL:

De nuestro almacén a almacén, pero dentro de nuestra ciudad.

FLETE TERRESTRE LOCAL AEROPUERTO:

Del almacén del cliente al Aeropuerto, pero dentro de la ciudad.
 FLETE TERRESTRE FORANEO:
De almacén a almacén, sin tocar el aeropuerto, pero fuera de la ciudad.

FLETE TERRESTRE FORANEO AEREOPUERTO

Recolectas en el almacén del cliente que se encuentra fuera de la ciudad, pero trasladas
la carga al aeropuerto.

FTL:
Cuando se subcontrata, reexpedición: contratación de un tercero para realizar la carga.
 TRANSPORTE MARITIMO
Representa el 90% de los envíos del comercio mundial. Es una forma ecológica de
transporte en comparación con el transporte terrestre o aéreo. Pueden transportar hasta
11,000 contenedores de carga, siendo el medio de transporte con mayor capacidad de
carga.

EXPORTACION:
Producto que por medio de la venta sale del país y es enviado a otro país extranjero.

IMPORTACION:
Producto extranjero que es ingresado al país para su reventa.
 INCOTERMS:
Conjunto de reglas internacionales, regidas por la cámara de comercio internacional, que
determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa
internacional.

INTernational COmmercial TERMS.

 País de Origen: País del Exportador.

 País de Destino: País del importador.


INCOTERMS E-F
La trasmisión de los costes y riesgos de transporte se producen en el momento en que el
EXPORTADOR entrega la mercancía al IMPORTADOR, en el país de Origen.

FCA – Franco Transportistas.

FOB- Libre a bordo.

FAS- Franco al costado del buque.

EXW- En fábrica.

INCOTERMS C
La transmisión de costes de transporte se producen en el país de destino pero la transmisión de
los riesgos de pérdida o deterioro de la mercancía se producen en el país de Origen.

CIP – Transporte y seguro pagados hasta…

CPT- Transporte pagado hasta…

CIF- Coste, seguro y flete.

CFR.- Coste y flete.

INCOTERMS D
La transmisión de los costes y riesgos de transporte se producen en el momento en que el
exportador entrega la mercancía al importador en el país de destino.

DDP – Entregado derechos pagados.

DAP- Entregado en su lugar.

DAT- Entregado en terminal.

INCOTERMS MARITIMOS Y FLUVIAL

FAS- Franco al costado del buque.

FOB- Libre a bordo.

CFR.- Coste y flete.

CIF- Coste, seguro y flete.

INCOTERMS COSTE TRANSPORTE PRINCIPAL
FAS- Franco al costado del buque.

FOB- Libre a bordo.

FCA – Franco Transportistas.

EXW- En Fábrica.

Estos corresponden al IMPORTADOR.

INCOTERMS COSTE TRANSPORTE PRINCIPAL

DDP – Entregado derechos pagados.

DAP- Entregado en su lugar.

DAT- Entregado en terminal.

CIP – Transporte y seguro pagados hasta…

CPT- Transporte pagado hasta…

CIF- Coste, seguro y flete.

CFR.- Coste y flete.

Estos corresponden al EXPORTADOR.

Contenedor Marítimo Completo (FCL)

Significa simplemente que el vendedor o expedidor es el responsable de llenar el

contenedor y de sufragar los correspondientes gastos.
 Contenedor Marítimo Compartido (LCL)
Carga CONSOLIDADA.

Implica que la mercancía ocupa menos que el espacio total de un contenedor completo, lo
que significa que el contenedor será compartido y en él viajarán distintas mercancías de
varios proveedores.

Break Bulk
Es una carga grande que no cabe en un contenedor, debido a su gran tamaño, peso y
debe cargarse de forma individual. Sin embargo, puede cargarse en un contenedor
abierto.

Bulk
Carga suelta y desempacada, por ejemplo carbón, granos, minerales, que pueden ir
debajo de la cubierta.
 RoRo
Acrónimo del término en inglés Roll On-Roll off sirve para referenciar a cualquier tipo de
buque, barco que transporte cargamento rodado, ya sean automóviles, camiones o
vehículos industriales, entre otros.

POL
“Place of loading” Lugar de carga.

POD
“Place of discharge” Lugar de descarga.
 DGD
“Dangerous good declarations” Declaración de mercancía peligrosa.

ETD
“Estimated time of departure” (fecha estimada de salida).

ETA
“Estimated time of arrival” (fecha estimada de arribo).

ATD
“Actual time departure” (Tiempo real de salida)

ATA
“Temporary Admission” (Admisión temporal).

MSDS
“Material Safety Data Sheet” Hoja de seguridad de datos”
TRANSPORTE AEREO