Memorias Diseño Del Puente Los Hoyos PDF

CONTRATO DE CONSULTORÍA TRD 103.15.
03-000199-2017 FECHA:
A: C-2017
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE SIETE (07) PUENTES VEHICULARES
U.T. EN LAS VEREDAS PALO NEGRO, BRISAS DEL LLANO, CAÑO RICO, ISIMENA, BUENA VISTA, HECTOR E
DISEÑOS POR:
PUENTES
BELLA VISTA, CAÑO RICO, PIÑALERA ALTA Y (01) UN PUENTE PEATONAL EN LA VEREDA
GUANEYES, MUNICIPIO DE MONTERREY DEPARTAMENTO DE CASANARE
DIAZ S
MONTERREY-
DPM MEMORIAS ESTRUCTURALES PUENTE RIO LOS HOYOS REVISÓ: OMP
MEMORIAS
SUBESTRUCTURA
Calle 8 No. 21-54 Ofc. 202 Tel 6324378 email: grupoarco.sas@gmail.com

Yopal- Casanare
U.T.
DPM
DISEÑOS
PUENTES
MONTERREY-
DEFINICIÓN CARGAS PRINCIPALES SUPERESTRUCTURA DEFINICIÓN CARGAS PRINCIPALES SUPERESTRUCTURA
CARGA MUERTA PARA DISEÑO ESTRIBO CARGA VIVA PARA DISEÑO EN APOYOS
PUENTE RIO LOS HOYOS
L TOTAL = 60.00 m Dos arriles
L TOTAL = 60.00 m
W=(T/ML)
W TOTAL SUPER ESTRUCTURA 532.14 TN
R APOYO R APOYO CARRIL DISEÑO= 10.3 KN/m W= 1.050 TN/ML
266.07 Ton. 266.07 Ton. Secc. 3.6.1.2.4‐CCP‐14
Carga carril en dos carriles= W= 126.03 Ton.
R B RA
TIPO DE APOYO 63.02 Ton. 63.02 Ton.
TRES VIGAS PRINCIPALES SOBRE EL ESTRIBO CAMION DE DISEÑO= En dos Carriles.

Cargas por peso propio sin mayoración (DC): Secc. 3.6.1.2.4‐CCP‐14
Camión 1: 16.31 Ton. 16.31 Ton. 4.08 Ton.
88.69 Ton. 88.69 Ton. 88.69 Ton. Camión 2: 4.08 Ton. 16.31 Ton. 16.31 Ton.
Yopal- Casanare
4.30m 4.30m
2.60 m 2.60 m
RB= 5.26 Ton. RA= 68.13 Ton.
CARGA SOBRE PILA DE CM
Total apoyo critico: CARRIL + CAMION DE DISEÑO= 131.15 Ton.
MEMORIAS ESTRUCTURALES PUENTE RIO LOS HOYOS
RESUMEN PRELIMINAR CARGAS MUERTA SUPERESTRUCTURA ‐1 TABLERO
CONTRATO DE CONSULTORÍA TRD 103.15.03-000199-2017
ELEMENTOS UNIDAD CANTIDAD

VIGAS METALICAS TRES VIGAS PRINCIPALES SOBRE EL ESTRIBO
EN LAS VEREDAS PALO NEGRO, BRISAS DEL LLANO, CAÑO RICO, ISIMENA, BUENA VISTA,
Ton. 180.867
TABLERO Y BORDILLOS Ton. 265.793 CARGAS VIVAS VEHICULAR (LL) SOBRE ESTRIBO
CARPETA ASFÁLTICA Ton. 78.180

BARANDAS PEATONALES Ton. 0.000 43.72 Ton. 43.72 Ton. 43.72 Ton.
POR:
BARANDAS VEHICULARES Ton. 7.302

FECHA:
REVISÓ:
TOTAL 1 TABLERO: 532.142
2.50 m 2.50 m
Carga muerta tablero y bordillo en programa puentes: 45.40 Ton/ml CARGAS VIVAS VEHICULAR (LL) SOBRE ESTRIBO
Carga muerta rodadura en programa puentes: 3.91 Ton/ml
Carga viva en programa puentes: 13.12 Ton/ml
OMP
DIAZ S
DIC-2017
HECTOR E
DISEÑO DE APOYOS DE ELASTÓMERO REFORZADO CON ACERO O NO DE GEOMETRIA RECTANGULAR
DISPOSICIONES DEL METODO A (SECC. 14.7.5 CCP‐14)
NOMBRE DEL PROYECTO: PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO LOS HOYOS, MONTERREY CASANARE, ORINOQUIA.
14.7.5. Apoyos de Elastómero Reforzado con Acero ‐Método B Para apoyos rectangulares
Factor Forma Capa de elastómero Si
L(mm)= 500 Dimensión planta perpendicular al eje de rotación, (sentido longitudinal del puente) (mm).

W(mm)= 600 Dimensión planta paralelo al eje de rotación, (sentido transversal del puente. (mm)
Seleccione hri(pulgadas)= 7/8 Espesor de la iesima capa del elastómero.
hri(mm)= 22.225 Espesor de la iesima capa del elastómero.
Factor Forma Capa de elastómero Si= 6.136 Para apoyos rectangulares
14.7.5.2 ‐ Propiedades fìsicas ‐
El elastometo debe tener un módulo de cortante especificado entre 0.55 Mpa y 1.21 Mpa.
Gmax. (Mpa)= 1.21
Gmin. (Mpa)= 0.55
14.7.5.3 ‐ Requisitos de Diseño
14.7.5.3.2 ‐ Deformaciones de Cortante
3.12.2.2 ‐Movimientos térmicos de diseño
ΔT (mm)= α*L*(Tmax‐Tmin.) (3.12.2.3‐1)

Seleccione material Superestructura= acero (secc. 6.4.1):
Seleccione Tipo de clima: Moderado
(ºc)= 67 Adopción intervalo temperatura
Luz puente (mm)= 60000 Longitud de expansión (Luz del puente)
α (mm/mm/ºc)= 0.0000117 Coeficiente de expansión térmica
ΔT (mm)= 47.034 Intervalo de movimeinto térmico de diseño
max = 65%*Δo (mm)= 30.5721 La deformación máxima horizontal (Secc. 14.7.58.3.2)
5.4.2.3.2 Flujo plastico en concretos
Informacion de la Viga en concreto: NO aplica
V (mm^3)= 52500000000 Volumen Viga

S (mm^2)= 283500000 Superficie expuesta Viga
H (%) 77% Humedar relativa
f'ci (Mpa)= 24.1 Resistencia a compresion concreto
ti (dias)= 28 Edad concreta aplicación de la carga
t (dias)= 90 Tiempo de madurez de concreto
Relación V/S (mm)= 185.185
Ks= 0.5241 Factor efecto relacion volumne:superficie
Khc= 1.55384 factor de humedad para el flujo plastico
Kf= 1.1254 Factor resistencia del concreto
ktd= 0.6568288 Factor desarrollo tiempo
Ψ(t,ti)= 0.77188 Flujo plastico en concretos
5.4.2.3.3 Retracción en concretos
Khs= 1.98922 factor de humedadpor retracción

εsh (mm/mm)= 0.000959 Deformación unitaria debido a la retracción
Δεsh (mm)= NO APLICA Desplazamiento horizontal debido a la retracción
14.7.5.3.2 ‐ Deformaciones de Cortante
ximo horizontal Δo (mm)= 65%*ΔT ΔT Segùn 3.12.2 En combinacion con flujo plastico, retraccion y postensados.
Deformación máxima de Δo modificado
No. Capas internas de elastomero n= 2
No. Capas externas de elastomero= 2
hrt (mm)= 88.9 Espesor total capas del eslastómero
Δs (mm)= ϒP*Δεsh + 1.2 *TU Estado limite de servicio combinacion de deformaciones según tabla 3.4.1‐1
Δs (mm)= 36.687 Deformación total cortante elastómero, combinaciones de carga servicio ‐ 3.4.1 ‐ 1

2*Δs (mm)= 73.373 Doble deformación total cortante del elastómero
Revisión hrt>=2*2*Δs EL ESPESOR TOTAL DEL NEOPRENO CUMPLE
14.7.5.3.3 ‐ Compresión, Rotacion y Cortante
La compresión de carga axial, rotación, y cortante en el estado límite de servicion debe satisfacer:
Deformación cortante causado por carga Axial (ra)
Da= 1.4 Coeficiente adimesional para un apoyo rectangular

Seleccione Dureza Neopreno= 60 (Shore A)
Gi (Mpa)= 1.04 Modulo de Cortante del elastómero según material
G usar(Mpa)= 1.04 Modulo de Cortante del elastómero adoptado (secc. 14.7.5.2)
Calculo del esfuerzo promedio de compresión σs , según combinaciones de Cargas de Servicio.
Datos en Toneladas para un solo apoyo de viga
Carga Estática DC (Ton.)= 88.69 Carga por peso propio sin mayoración
LL (Ton.)= 43.72 Carga viva vehicular
Cargas Ciclicas Ls (Ton.)= 0.00 Sobre Carga de carga Viva
PL (Ton.)= 0.00 Carga viva peatonal (Secc‐ 3.6.1.6 CCP‐14)
δ,st (mm)= 300.00 Deflexión o contraflecha Puente por carga estatica
δ,cy (mm)= 400.00 Deflexión o contraflecha Puente por cargas ciclicas

A (mm^2)= 300000 Área del Apoyo de neopreno en Planta ϒa<=3.0 (Secc. 14.7.5.3.3‐2)
Dr= 0.50 Coeficiente Adimensional
n= 2 No. Capas interiores de elastómero.
TIPO DE Envolventes fuerzas de Esfuerzo promedio de Angulo máximo de Deformación unitario de cortante

Deformación total cortante
CARGA servicio: compresión rotación de diseño causado por
Pst (N)= 869756.223 σs,st (Mpa)= 2.899 Carga axial ϒa,st= 0.63608
POR CARGA
θs,st (rad)= 0.00250 Rotación ϒr,st= 0.31633
ESTATICA
Δs,st =Δεsh (mm)= 0.000 Desplazaniento ϒs,st= 0.00000
Pcy(N)= 428748.924 σs,cy (Mpa)= 1.429 Carga axial ϒa,cy= 0.31356
POR CARGAS
θs,cy (rad)= 0.00333 Rotación ϒr,cy= 0.42177
CICLICAS
Δs,cy= 1.2 *TU (mm)= 36.687 Desplazaniento ϒs,cy= 0.41267
(ϒa,st+ϒr,st+ϒs,st)+1.75*(ϒa,cy+ϒr,cy+ϒs,cy)= 2.961 <=5.0 LAS CARGAS SATISFACEN ‐ OK (Secc.14.7.5.3.3)

Apoyos con placas de acero adheridas externamente en la parte superior e inferior
Σσs=σs,st+ 1.75*σs,cy (Mpa)= 5.40 Total de esfuerzos de compresión de servicio

Ba= 1.60 Coeficiente adimensional para el esfuerzo pico hidrostático.
εa(Mpa)= 0.029 Total de la deformación unitaria axial prom. Estática y ciclica.
Σθs=θs,st+ 1.75*θs,cy (Rad)= 0.00833 Total rotacion de diseño estatico y ciclicos
14.7.5.3.4 ‐ Estabilidad de apoyos elastomericos
A= 0.209 Término A
2*A= 0.418
B= 0.272 Término B NO CUMPLE
A‐B= ‐0.063 <=0 APOYO ESTABLE, NO DEPENDE DE ESFUERZOS
REVISON EN APOYOS TIPO MOVIL
(G*Si)/(2A‐B)= 43.558 CUMPLE NO APLICA ESTE RESULTADO
REVISON EN APOYO TIPO FIJO
(G*Si)/(A‐B)= ‐102.008 NO CUMPLE NO APLICA ESTE RESULTADO
14.7.5.3.5‐ Refuerzo
Seleccione hsi(pulgadas)= 1/8 Espesor de la iesima capa del refuerzo
hsi(mm)= 3.175 Espesor de la iesima capa del refuerzo
fy (Mpa)= 250.00 Resistencia de acero mínimo a la fluencia acero A‐36 (T. 6.4.1‐1)
σs,cy = σL (Mpa)= 1.429 Esfuerzo de compresión estado servicio a la carga viva (Mpa)

ΔFTH (MPa)= 165.400 Umbral de fatiga de amplitud constante Categoría A (Secc. 6.6.1.2.3)
Revisión estado límite de servicio
Factor (3*hri*σs)/Fy (mm)= 1.4402
hsi >= (3*hri*σs)/Fy EL ESTADO LÍMITE SERVICIO CUMPLE
Revisión estado límite de fatiga
Factor (2*hri*σL)/ΔFTH (mm)= 0.3841
hsi>=(2*hri*σL)/ΔFTH EL ESTADO LÍMITE FATIGA CUMPLE
14.7.5.4 ‐ Anclaje para apoyos sin placa externas adheridas
Σθs/n= 0.00417
3*εa/Si= 0.01405
Σθs/n < 3*εa/Si
EL APOYO NO NECESITA TENER RESTRICCIÓN CONTRA MOVIMIENTOS HORIZONTALES
Resumen resultados Diseño Apoyos de Elastómero Reforzado o no con Acero ‐Método B
Dureza Neopreno Seleccionado= 60 GRAFICO DISEÑO DEL APOYO
L(mm)= 500 Dimensión sentido longitudinal del puente) (mm) METODO B
W(mm)= 600 Dimensión sentido transversal del puente. (mm)
hri(pulgadas) Seleccionado= 7/8 Espesor de la iesima capa del elastómero.
Número capas de Neopreno
hri(mm)= 22.225 Espesor de la iesima capa del elastómero.

n= 2 No. Capas internas de elastomero
2 No. Capas externas de elastomero
hsi(pulgadas) seleccionado= 1/8 Espesor de la iesima capa del refuerzo 1
hsi(mm)= 3.175 Espesor de la iesima capa del refuerzo 2
3 No. Capas internas de refuerzo 3
HT (mm)= 98.425 Altura total del apoyo diseñado 4
0 100 200 300 400 500 600 700
Dimensión sentido transversal W(mm)
CAPAS DE REFUERZO CAPAS DE NEOPRENO
U.T.
DPM
DISEÑOS
PUENTES
MONTERREY-
COMBINACIONES Y FACTORES DE CARGA
Según tabla 3.4.1‐1
REACCIONES HORIZONTALES EN APOYO CRÍTICO (valores en tonelada Fx →
PUENTE 1 SOBRE RIO LOS HOYOS MUNICIPIO DE MONTERREY
Para el estado límite de srvicio.
3.10.4. ZONIFICACIÓN SÍSMICA 3.10.9. FUERZAS DE DISEÑO SÍSMICAS DE CORTANTE
Para puentes de una Luz
PGA: 0.20 Figura 3.10.2.1‐1‐Region 4 Cargas permanetes aferentes FY:
Tipo perfil suelo: D 1.25*DC (Ton.): 94.596 Reacción apoyo por peso propio
FPGA: 1.41 Valor Factor de sitio Tabla 3.10.3.2‐1 1.5*DW (Ton.): 19.545 Reacción apoyo por pavimento
S1: 0.25 Figura 3.10.2.1‐3‐Region 5 Ʃ FyD1 (Ton.): 114.14 Cargas permanentes
Fv: 1.91 Valor Factor de sitio Tabla 3.10.3.2‐3 EQ Fx1 (Ton.): 31.54 ƩfYD1 x As 3.10.9.1‐CCP‐14
SD1: 0.47 (Fv x S1) Ecuación: 3.10.4.2‐3 LL (Ton.): 89.676 1.75PL + 2.33LLC +1.75 LLW
ZDS: 3 Zona de desempeño sísmico ‐ Tabla 3.10.6‐1 Ʃ FyD2 (Ton.): 203.82 Cargas permanentes y vivas
As: 0.28 (Fpga x PGA) Ecuación: 3.10.4.2‐2 EQ Fx2(Ton.): 50.954 ƩfYD2 x 0.25 3.10.9.2 ‐ CCP‐14
√
Yopal- Casanare
ƳEQ=0.50 (Comentario C.3.4.1)
Para determianr la resistencia de los pernos de anclaje de apoyo se debe adecuar las cargas en el estado límite de resistencia y para
las cargas en el estado límite de evento extremo (14.8.3.1 CCP‐14)
Se concluye que la carga de cortante crítico se presenta al 25% de las sumas de las cargas estaticas y ciclicas. Fx max: 50.9541 Ton.
MEMORIAS ESTRUCTURALES PUENTE RIO LOS HOYOS

CONTRATO DE CONSULTORÍA TRD 103.15.03-000199-2017
EN LAS VEREDAS PALO NEGRO, BRISAS DEL LLANO, CAÑO RICO, ISIMENA, BUENA VISTA,

POR:
FECHA:
REVISÓ:
OMP
DIAZ S
DIC-2017
HECTOR E
CONTRATO DE CONSULTORÍA TRD 103.15.03-000199-2017 FECHA: DIC-2017
DISEÑOS POR:
PUENTES
DIAZ S
MONTERREY-
DISEÑO PRELIMINAR CONEXIÓN PERNOS DE ACLAJE EN APOYOS SEGÚN CODIGO DE PUENTES CCP‐14
EN EL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
Calculo del esfuerzo de compresión σs , según combinaciones de Cargas de Servicio.
Cargas en un apoyo
FY
DC (Ton.)= 94.60 Carga peso propio sin mayoración Carga Estática
DW (Ton.)= 19.55 Pavimento
LLC (Ton.)= 30.20 Carga viva Camión vehicular
Cargas Ciclicas
LLW (Ton.)= 22.71 Carga viva Carril
PL (Ton.)= 0.00 Carga viva peatonal
(Secc‐ 3.6.1.6 CCP‐14)
Esfuerzos solicitados al corte
ƩFx→ (Ton.)= 50.95 Carga crítica al 25% de las cargas permanentes y vivas.

Hs (N)= 499689.60 Carga horizontal de carga (Estado limite de resistencia)
14.8.3.1 ‐ Anclajes y pernos de anclaje
Todas las placas de ditribución de carga y apoyos con placa de acero externa deben estar extremadamente aseguradas a sus
elementos asociados de la superestructura o la infraestructura por medio de pernos o de soldaduras.
La resistencia al cortante de los pernos de anclaje y de los espigos debe determinarse con se especifica en el artículo 6.13.2.12
La resistencia al aplastamieno del concreto debe tomarse como se especifica en el artículo 5.7.5. El factor de modicicacion, m,
debe basarse en un esfuerzo de aplastamiento no uniformemente distribuido.
DATOS DEL PERNO SELECCIONADO
Calidad del perno: ASTM F1554 GRADO 36 Fluencia Fy=250 Mpa (36 KSI)

Designación diametro= 1 5/8 Pulg. 0.04128 m
41.28 mm
Area transv. Perno (Ab)= 1338.02 mm^2
Resistencia mínima a tensión (Fub)= 400.00 MPA 6.4.3.1‐CCP‐14
Distancia mínima al borde: 73 mm 6.13.2.6.6 CCP‐14
Espaciamiento mínimo libre en perforación
estandar: 123.825 mm 6.13.2.6 CCP‐14
Perforación estandar: 42.88 mm
6.13.2.12‐ Resistencia de Pernos de Anclaje al Corte
Numero de planos de corte Ns= 1
Resistencia Nominal un (1) perno al corte Rn= 256900.69 N
RESISTENCIA DE DISEÑO AL CORTE Rr=
Seleccione:
Para pernos F 1554 a cortante ɸs: 0.75 Factor de resistencia al corte
Resistencia de diseño al corte Rr= 192675.52 N
Numero de pernos requeridos: 3 Pernos Vu/Rr
Numero de pernos adoptado: 4 CUMPLE
Ratio= 0.75

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DISEÑOS POR:
PUENTES
DIAZ S
MONTERREY-
DISEÑO PRELIMINAR CONEXIÓN PERNOS DE ACLAJE EN APOYOS SEGÚN CODIGO DE PUENTES CCP‐14
EN EL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA
REVISION DISTANCIAS LIBRES ENTRE PERNOS Y AL EXTREMO (PLATINA DE APOYO)
En el sentido Largo
Largo de la platina de apoyo: 950 mm
Distancia al borde en platina de empalme: 80.00 mm CUMPLE
Espaciamiento entre pernos: 790.0 mm CUMPLE
En el sentido Corto
Largo de la platina de apoyo: 550 mm
Distancia al borde en platina de empalme: 100.00 mm CUMPLE
Espaciamiento entre pernos: 350.0 mm CUMPLE
6.13.2.12‐ Resistencia al aplastamiento del concreto
Se traza la linea de falla para el sentido desfavorable de la fuerza de diseño
Se obtiene:
W1 (mm)= 500
A1 (mm^2)= 20637.50 mm^2 W1xDiam. Perno
W2(mm)= 828
A2 (mm^2)= 34175.70 mm^2 W1xDiam. Perno
Factor modificacion de respuesta m= 0.97 <=1.5 CUMPLE
f´c (Mpa)= 24.1 Resistencia compresion concreto

Resistencia aplastamiento nominal Pn (Kn)= 408022.85 (Por un perno)
Factor de resistencia ɸ= 0.70 apoyos sobre concreto (Secc. 5.5.4.2)
Resistencia aplastamiento diseño Pr (kN)= 285615.99 (Por un perno)
Aplastamiento actuante Pa (KN)= 124922.40 (Por un perno) CUMPLE

(Hs/#)
Ratio= 0.44 Pa/Pr
REVISIÓN DE PERNOS AL APLASTAMIENTO DE LA PLATINA DE APOYO ( tw:101.6mm)
RESITENCIA AL APLASTAMIENTO EN LAS PERFORACIONES PARA PERNOS (EN LA PLATINA DE APOYO)
Datos conexión para perforaciones estandar:
Diametro del pernos seleccionado d: 41.28 mm 2xd= 82.55 mm
Altura efectiva en platina apoyo tw1: 31.75 mm 1 1/4
Resistencia a la tensión de la platina Fu: 400.00 MPA
Distancia libre entre perforación Lc1: 307.1 mm ES MAYOR QUE 2d
Distancia libre al extremo Lc2: 78.56 mm ES MENOR QUE 2d
Resistencia nominal perforación A Rn: 1258062.00 N
Resistencia nominal perforación B Rn: 4680585.00 N
Resistencia nominal perforación Crítico Rn: 1258062.00 N
El minimo
Factor de resistencia para pernos en aplastamiento y /o cortante en
0.80
elementos de conexión ɸbb; ɸbs =
6.5.4.2 CCP‐14
Resistencia de diseño al aplastamiento Rr por
plano de corte = 1006449.60 N
Fuerza ultima de corte a un perno fv/#= 124922.40 N SOLICITADO

Numero de planos de corte Ns= 1.00
Ratio= 0.12
Fuerza ultima de corte solicitado a un perno por
plano de corte= 124922.40 N CUMPLE

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DIAZ S
MONTERREY-
ANALISIS DE CUANTIA VOLUMENTRICA DE ACERO PILA Ø=1.20m x L=6.50m
CIMENTACIÓN PARA ESTRIBO TIPO ‐ NUEVO PUENTE RÍO LOS HOYOS
PILAS ESTRIBO (SON: 6)
DATOS DE ENTRADA
DIAMETRO f`c CONCRETO Vol. G L= 1m
RECUB. (cm) L CAISSON (m)
CAISSON (cm) (kg/cm^2) (cm^3)
120 7.00 240 11309.73355 6.50
ESTIMACIÓN DEL REFUERZO ESPIRAL
Ag Ac ρs1 ρs2 Vol. cL= 1m
(cm^2) (cm^2) (cm^3) (cm^3) (cm^3)
11309.734 8824.734 0.0072 0.0069 882473.38 5.7.4.6 CCP‐14
DATOS DE REFUERZO LONGITUD
VOLUMEN
BARRA SEPARA. f`y ACERO TOTAL EN 1 M
No. CM (kg/cm^2) CM CM3
4 6.5 4200 5123.213 6489.925398
CUANTIA VOLUMETRICA Nota: Se adopta espirales #4 con separación
ρs CALC. ρs MIN de 6.5 cm en la zona de confinamiento
0.0074 0.0072 OK (2D=2.40m).
REFUERZO PRINCIPAL PILOTE 1ER L/2 ZONA DE CONFINAMIENTO
Ag 1.6%*Ag Son: Barras # L/3 (m) 2 XD (m)
(cm^2) (cm^2) 36 8 2.17 2.40
11309.734 180.956
Verficación de la cuantía máxima:
As1 (mm^2)= 18095.574
Ag (mm^2)= 1130973.355 0.016 El refuerzo máximo Cumple
REFUERZO PRINCIPAL PILOTE 2DO L/2 ZONA NO CONFINADA
Ag 0.8%*Ag Son: Barras #
(cm^2) (cm^2) 18 8
11309.734 90.478
Verficación de la cuantía mínima:
As2 (mm^2)= 9047.79
Ag (mm^2)= 1130973.36 0.1400 El refuerzo mínimo si Cumple
Nota: Se adopta 36 barras #8 para el refuerzo principal pila de Ø=1.20m en la zona de 3.25
(L/2) y el resto de la pila se adopta 18 barras #8

Yopal- Casanare
DISEÑOS POR:
PUENTES
DIAZ S
MONTERREY-
CALCULO REFUERZO EN LA BASE CAISSON COMO CIMENTACION AISLADA
PARRILLA EN LA BASE CAISSON ESTRIBO TIPO ‐ PUENTE RÍO LOS HOYOS
1. Datos de entrada
Diametro D1 C= 1.20 m
Columna tipo= concentrica
Carga CAISSON P= 478.03 Ton.
Suelo adm= 138.01 T/m^2
Concreto f'c= 24.00 MPA
Acero ref. fy= 420.00 MPA
2. Dimensionamiento de la parrilla
Peso propio caisson supuesto = 52.58 Ton. 11%

Area necesaria de cimentación= 3.84 m^2
Lado L zapata = 2.00 m
3. Calculo refuerzo a flexión de la base en ambas direcciones
Esfuerzo normal zapata neta n= 119.508 T/m^2
Coef. mayoración momento = 1.50 Coef.= 0.90
Momento nominal Mn= 28.68 Ton.‐m
Espesor Hi = 1.00 m ρd= 0.02429

Recubrimiento refuerzo= 0.08 m ρmin= 0.00333
d usar= 0.92 m ρmax= 0.0182
ρcal= 0.0005 k= 0.0017
ρ(usar)= 0.0033 m= 20.5882
As(cm2)= 61.3333
2
As requerido(mm )= 6133.33
Refuerzo suministrado= 13 # 8 @ 15.4 cm

2
As suministrado (mm )= 6587.20

Yopal- Casanare
DISEÑOS POR:
PUENTES
DIAZ S
MONTERREY-
4. Diseño de la base al cortante
4.1 Acción en dos dirrecciones para sección crítica a"d/2" del borde del elemento D1:
V (d/2) = = t x Ac = ‐59.08 Ton. Tipo columna = concentrica

Coef. mayoración cortante = 1.50 s= 40.00
Vu = * V(d/2)= ‐88.63 Ton.
coef. En planta = 1.00
Coef. Reducc. = 0.75
bo= 8.48 m
Las resistencias nominales cortantes seran: NSR‐10 C.11.11
Expresión 1 Vc=0.33(f'c)^2bod= 9459.42 KN = 964.59 Ton.
Expresión No. 2 Vc= 15083.15 KN = 1538.05 Ton.
Valor Vc a usar= 964.59 Ton. Vu < fVv OK
4.1 Acción como viga para sección crítica "d" del borde del elemento D1:
V (d) = t x Ac = ‐124.29 Ton.
Coef. mayoración cortante = 1.50
Vu = * V(d)= ‐186.43 Ton.
La resistencia nominal cortante será:
Expresión No. 1 Vc= 1149.30 KN = 117.20 Ton.
Vu < fVc OK
5. Transmisión de esfuerzos del elemento D1 a la base, resistencia al aplastamiento:
Se reviza pa transferencia de la interface de columna y la zapata:
DATOS CAISSON
Concreto f'c= 24.00 MPA
Acero ref. fy= 420.00 MPA
Coef. mayoración carga = 1.50
Carga mayorada Pu= x P = 717.05 Ton.
Resistencia de aplastamiento en la base de caisson:
Coef. Reducc. = 0.65
 Pnb = (0.85*f'c*A1)= 19094.40 KN = 1947.08 Ton.
Pu < f Pnb OK
Resistencia de aplastamiento del caisson en la base:
Area Mayor A2= 27.04 m^2 RAIZ(A2/A1) usar= 2.00
 Pnb = (0.85*f'c*A1)= 38188.80 KN = 3894.15 Ton.
Pu < f Pnb OK

Yopal- Casanare

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CONTRATO DE CONSULTORÍA TRD 103.15.

Calle 8 No. 21-54 Ofc. 202 Tel 6324378 email: grupoarco.sas@gmail.com

TRES VIGAS PRINCIPALES SOBRE EL ESTRIBO CAMION DE DISEÑO= En dos Carriles.

MEMORIAS ESTRUCTURALES PUENTE RIO LOS HOYOS

ELEMENTOS UNIDAD CANTIDAD

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BARANDAS VEHICULARES Ton. 7.302

L(mm)= 500 Dimensión planta perpendicular al eje de rotación, (sentido longitudinal del puente) (mm).

Factor Forma Capa de elastómero Si= 6.136 Para apoyos rectangulares

ΔT (mm)= α*L*(Tmax‐Tmin.) (3.12.2.3‐1)

V (mm^3)= 52500000000 Volumen Viga

Khs= 1.98922 factor de humedadpor retracción

hrt (mm)= 88.9 Espesor total capas del eslastómero

Δs (mm)= ϒP*Δεsh + 1.2 *TU Estado limite de servicio combinacion de deformaciones según tabla 3.4.1‐1

Δs (mm)= 36.687 Deformación total cortante elastómero, combinaciones de carga servicio ‐ 3.4.1 ‐ 1

Da= 1.4 Coeficiente adimesional para un apoyo rectangular

δ,st (mm)= 300.00 Deflexión o contraflecha Puente por carga estatica

δ,cy (mm)= 400.00 Deflexión o contraflecha Puente por cargas ciclicas

TIPO DE Envolventes fuerzas de Esfuerzo promedio de Angulo máximo de Deformación unitario de cortante

(ϒa,st+ϒr,st+ϒs,st)+1.75*(ϒa,cy+ϒr,cy+ϒs,cy)= 2.961 <=5.0 LAS CARGAS SATISFACEN ‐ OK (Secc.14.7.5.3.3)

Σσs=σs,st+ 1.75*σs,cy (Mpa)= 5.40 Total de esfuerzos de compresión de servicio

(G*Si)/(2A‐B)= 43.558 CUMPLE NO APLICA ESTE RESULTADO

(G*Si)/(A‐B)= ‐102.008 NO CUMPLE NO APLICA ESTE RESULTADO

σs,cy = σL (Mpa)= 1.429 Esfuerzo de compresión estado servicio a la carga viva (Mpa)

hri(mm)= 22.225 Espesor de la iesima capa del elastómero.

MEMORIAS ESTRUCTURALES PUENTE RIO LOS HOYOS

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ƩFx→ (Ton.)= 50.95 Carga crítica al 25% de las cargas permanentes y vivas.

Calidad del perno: ASTM F1554 GRADO 36 Fluencia Fy=250 Mpa (36 KSI)

Numero de pernos requeridos: 3 Pernos Vu/Rr

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Factor modificacion de respuesta m= 0.97 <=1.5 CUMPLE

f´c (Mpa)= 24.1 Resistencia compresion concreto

Factor de resistencia ɸ= 0.70 apoyos sobre concreto (Secc. 5.5.4.2)

Resistencia aplastamiento diseño Pr (kN)= 285615.99 (Por un perno)

Aplastamiento actuante Pa (KN)= 124922.40 (Por un perno) CUMPLE

Fuerza ultima de corte a un perno fv/#= 124922.40 N SOLICITADO

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ΔT (mm)= αL(Tmax‐Tmin.) (3.12.2.3‐1)

Δs (mm)= ϒPΔεsh + 1.2 TU Estado limite de servicio combinacion de deformaciones según tabla 3.4.1‐1